AUDI
COMPANY
MENEJMENT-120
NEMATULLAYEV MUHAMMADALI
Audi 1932 yilda Germaniyada paydo bo'lgan. U to'rt xil
avtomobil ishlab chiqaruvchi kompaniyalarning
birlashishi natijasida tashkil topgan. 1969 yilda
Volkswagen biznesni sotib oldi. 2008 yilda Audi
mijozlarga 1 milliondan ortiq avtomobillarni yetkazib
berdi, bugungi kunda biznes dunyoning ko'plab
qismlarida, shu jumladan Hindistonda ham kuchayib
bormoqda. Bu juda yuqori sifatli mashinalar ishlab
chiqaruvchisi bo'lib, ular yuqori darajada muhandislik
bilan jihozlangan,mustahkam va yuqori darajadagi
narxga ega.
Audi avtomobillari nafaqat benuqson nafis dizayni
va uslubi, balki o'zining ijodiy va innovatsion
g'oyalari bilan ham mashhur. Ushbu avtomobil
brendi uslub, hashamat va qulaylikni birgalikda
namoyish qilish uchun noyob qobiliyatiga ega
avtomobillarni ishlab chiqaradi. Audi avtomobil
kompaniyasi eng yangi texnologiyalar va
tendentsiyalarni kuzatib borish uchun vaqti-vaqti
bilan yangi model yoki ko'rib chiqilgan model bilan
chiqadi. U odamlarning ehtiyojlarini kuzatib boradi
va keyin odamlarning turli talablarini hisobga olgan
holda transport vositasini loyihalashtiradi
STRENGTHS
Audi obro'si, shubhasiz, juda kuchli brendga asoslangan. Darhaqiqat, Audi-ning to'rtta halqasi butun dunyo
bo'ylab eng taniqli logotip va tasvirlardan biridir.Brend juda innovatsion bo'lib, assortiment doimiy ravishda
ishlab chiqiladi vakengaytirilgan.Nemis texnologiya mahsuloti bo'lganligi sababli, Audi operatsiyalarni
boshqarish va ishlab chiqarish yondashuvlari bo'yicha obro'ga ega. Kompaniya yiliga 1 milliondan ortiq
avtomobil ishlab chiqaradi. Qizig'i shundaki, bunday mashinalarning 1000 dan ortig'i Audi kompaniyasining
premium super avtomobil brendi bo'lgan Lamborghinisdir. Kompaniya Germaniyaning Ingested va
Neckarsulm shaharlarida avtomobillar ishlab chiqaradi. Audi texnologiya, ijodkorlik va innovatsiyalar bilan
ham mashhur.Biznes har yili o'zining yangi mahsulotlari uchun tadqiqot va ishlanmalarga deyarli 3 milliard
dollar sarmoya kiritadi. Tarixiy jihatdan kompaniyaning yangiliklari juda ta’sirli – masalan, Audi Quattro’ning
to‘rt g‘ildirakli boshqaruv texnologiyasi. Yangi innovatsiyalar orasida yorug'lik chiqaradigan diodli faralar (siz
ularni katta yo'lda ko'rgan bo'lishingiz mumkin), shuningdek, ko'ngilochar texnologiyalar, navigatsiya
texnologiyalari va aloqa texnologiyalari, jumladan, telefonlar va boshqa innovatsiyalarni o'z ichiga olgan
Multimedia interfeysi (MMI) kiradi. yo'lovchilar xavfsizligini ham yaxshilash.Katta mahsulot portfeliga ega
benzin va dizel variantlarida mavjud
Xetchbekdan tortib to hashamatli SUVlargacha tanlash uchun
avtomobillarning keng assortimentiParking sensori kabi yuqori
xususiyatlar, LED yoritilgan interyerlar, havo yostiqlari, tortishni
boshqarish va boshqa narsalar bilan jihozlanganIchki va tashqi
ko'rinishning oqlangan uslubi5. Quattro va FSI kabi so'nggi
texnologiyalar nozik va samarali dvigatelni ta'minlayditushkunlikBrendni
eslab qolishga yordam beradigan yaxshi tashkil etilgan brendButun
dunyo bo'ylab taxminan 50 000 nafar xodimga egaBrend avtosportda
faol ishtirok etgan va manv sport va premium tadbirlariga homiylik qilgan.
WEAKNESSES
Biznes uchun qiziqarli muammolardan biri shundaki, u juda yirik avtomobil ishlab chiqaruvchisi
bo'lsa-da, u o'zining ba'zi yaqin raqobatchilari, jumladan Ford va Toyota kabi katta miqyosda
ishlamaydi. Ishlab chiqarilgan birliklarga asoslangan oddiy daromad tahlili shuni ko'rsatadiki,
uning raqobatchilari ekvivalent transport vositalarini arzonroq qilishlari mumkin, shunchaki
miqyosda tejamkorlik tufayli. Ya'ni nisbiy birlik xarajatlari yuqoriroq. Audi nemis brendi bo'lib, uning
milliy o'ziga xosligi bilan bog'liq. Qaysidir ma'noda bu kuch bo'lsa-da, boshqalar buni alohida
muammo sifatida ko'rishlari mumkin. Brend o'zining Evropa bozorlariga juda bog'liq. Shimoliy
Amerikada nisbatan kichik. Yevropadagi barqaror savdolarning bir qismi Yevropa hukumatlari
tomonidan taklif etilayotgan ekologik tashabbuslar va imtiyozlar tufayli bo‘lishi kerak va bu abadiy
davom etmaydi.
Yevropa bozori ham Gretsiya, Irlandiya va Ispaniya kabi yirik bozorlarning qarzlari tufayli
tanazzulga yuz tutishi mumkin. Ba'zi raqobatchilar, shu jumladan Toyota kabi, Audi ham
mahsulotni qaytarib olish sharmandaligiga chidashga majbur bo'ldi. Ayniqsa, xavfsizlik va
xavfsizlikni o'z ichiga olgan brend uchun bu potentsial zarar etkazishi mumkin. Shimoliy
Amerikada vites qutilari (transmissiya) bilan bog'liq muammolar mavjud. Shunga o'xshash
muammolar Janubiy Koreya bozorida ham yuz berdi.Yuqori texnik xizmat ko'rsatish va ishlov
berish narxiBa'zi boshqa brendlar egallab olgan rivojlanayotgan bozorlarda cheklangan
mavjudlik
OPPORTUNITIES
Shubhasiz, Xitoy va Hindistonning yangi rivojlanayotgan bozorlari Audi uchun katta
imkoniyatlardir. Ikkala mamlakatda ham yangi avtomobillar savdosi o'sib bormoqda, chunki
iste'molchilar boyib bormoqda va ko'proq aqlli bo'lib bormoqda, ular Audi kabi maqom
brendlariga muhtoj. 2015 yilga kelib, Hindiston avtomobil bozori juda katta bo'ladi, taxminiy
sotuvlar 40 milliard dollardan oshadi. Xitoyda raqamlarShunga o'xshash sotuvlar 250.000
million venikuladan oshib ketishini ko'rsatadivaqt davri. O'zining innovatsion tarixiga ega Audi,
shubhasiz, kam emissiyali va yashil avtomobil bozoriga mo'ljallangan avtomobillarga katta
miqdorda sarmoya kiritadi. Gibrid elektr transport vositalari (HEVs) Amerika Qo'shma Shtatlari
va Xitoyning yirik mamlakatlarida juda mashhur bo'ladi, buning natijasida yoqilg'i quyish
shoxobchalari asta-sekin plagin stantsiyalariga almashtiriladi. Shubhasiz, ekologiyaning o'sishi
va global isishning tabiati iste'molchilarning past emissiya alternativlarini talab qilishini anglatadi.
Umid qilamizki, kelgusi yillarda jahon avtomobil bozori tiklana boshlaydi va
avtomobillar savdosi va ishlab chiqarilishi ortadi. Bir qator haydovchilar
mavjud.Iste'molchilarga eski gaz trubkasidan voz kechib, masalan,
zamonaviy gibrid avtomobilga almashtirishni rag'batlantiradigan davlat
dasturlari sotuvlarning o'sishini anglatadi. G'arb mamlakatlarida kredit olish
bilan bog'liq muammolar yo'qoladi va iste'molchilar yana o'z avtomobillarini
moliyalashtirish uchun kredit olishni boshlaydilar. Audi har bir avtomobilga
tushadigan daromadni oshirib, inventarni kamaytirib, arzonroq biznesga
aylandi.Avtomobil bozori va bo'sh joyni kengaytirishBrendni eslab qolish va
yangi mijozlarni jalb qilish imkoniyatiArzon narxlardagi avtomobillarga
kirish orqali mahsulot portfelini kengaytirishO'sib borayotgan talabni
qondirish uchun ishlab chiqarish qobiliyatini oshirish
THREATS
Global iqtisodiy muhitda ishlaydigan har qanday biznes singari, Audi ham
mahalliy biznes muhiti bilan shug'ullanishi kerak. Masalan, mahalliy
hukumatlar tomonidan emissiya yoki xavfsizlik bilan bog'liq qoidalar yoki
hatto Xitoy kabi bozorga kirish uchun mahalliy kompaniyalar bilan strategik
ittifoqlar. Hammasini pastki qatorga qo'shing va potentsial chegaralarni
kamaytiring. Jahon bozorida savdo qilish biznesning tovar narxining
o'zgarishiga ta'sir qilishini anglatadi. Chelik narxlari keskin pasayib ketdi.
Tovar narxlari o'zgarib turadi va bu Audi xarajatlarini barqaror ushlab
turishni qiyinlashtiradi. Avtomobil sanoatida, odatda, eng katta tahdid etuk
sanoat bo'lgan raqobatning tabiati va darajasi bilan bog'liq.
BMW va Mercedes kabi bir qator shunga o'xshash brendlar
mavjud. Avtomobil ishlab chiqarish global miqyosda ish
kuchiga yuqori bog'liqlik uning xarajatlar bazasiga ta'sir qila
olmaydigan joyda harakatlanish tendentsiyasiga ega,
shuning uchun kelgusi yillarda ko'proq ishlab chiqarish
Hindiston va Xitoyga o'tadi, bu erda ishchi kuchi narxi past
bo'ladi. Nemis ishchisi nisbatan qimmat.Yoqilg'i narxining
oshishiBoshqa yirik avtomobil gigantlarining
raqobatiRaqobatchilar tomonidan mahsulot innovatsiyalari
va tejamkor muhandislikTashqi bozorlarga kirishda davlat
siyosati bilan bog'liq cheklovlar
Thank You