Một số thông tin về đua xuồng máy Kyotei - Nhật Bản
Thông tin chung
Kyotei là một sự kiện đua xuồng máy được tổ chức ở Nhật Bản. Đây là một trong bốn hoạt động
thể thao cộng đồng của Nhật, và là sự kiện thể thao được cá cược một cách hợp pháp.
Kyotei được tổ chức lần đầu tiên ở Nhật vào tháng 4 năm 1952, tại Sân vận động Omura Kyotei,
thành phố Omura, tỉnh Nagasaki.
Tháng 4 năm 2010, để thúc đẩy hoạt động thể thao tới đông đảo người dân và cộng đồng quốc
tế, Hiệp hội xúc tiến Kyotei bắt đầu gọi hoạt động thể thao này là Đua xuồng máy, và đổi tên tổ
chức thành Hiệp hội xúc tiến Đua xuồng máy. Có 24 trường đua Kyotei ở Nhật.
Trước mỗi cuộc đua
Trước khi bắt đầu cuộc đua, các đấu thủ tiến hành khởi động thực hành và chạy một vài vòng
quanh đường đua để thực hành chạy thẳng và vào cua. Điều này đảm bảo rằng xuồng của họ
hoạt động bình thường và cũng cung cấp cho công chúng cá cược những thông tin hữu ích ban
đầu. Trong quá trình luyện tập, mỗi xuồng sẽ tính giờ chạy thẳng 150 mét và thông báo cho công
chúng biết. Ngoài ra, các đấu thủ không bị phạt nếu xuất phát sai hoặc xuất phát muộn trong quá
trình chạy luyện tập.
Các đấu thủ được chỉ định ngẫu nhiên một động cơ và một chiếc xuồng để sử dụng cho ngày đua.
Các đối thủ có thể điều chỉnh động cơ riêng giữa cuộc chạy triển lãm và cuộc đua. Cho đến năm
2012, họ cũng được phép sử dụng cánh quạt của riêng mình.
Trong mỗi cuộc đua
Một cuộc đua Kyōtei được tiến hành trên các hồ nhân tạo với đường đua xuồng hình bầu dục dài
600 mét. Sáu xuồng (tương đương 6 đấu thủ) đua ba vòng (tổng chặng đua là 1.800 mét). Mỗi
cuộc đua thường kết thúc sau khoảng hai phút.
Kyōtei sử dụng hệ thống “bắt đầu động” cho của các cuộc đua. Sau khi các đối thủ nhận được tín
hiệu ra khỏi bến, họ sẽ điều xuồng của mình để cố gắng đảm bảo vị trí xuất phát trong khi một
chiếc đồng hồ lớn nằm ở vạch xuất phát (cũng là vạch về đích) bắt đầu đếm ngược một phút. Vị
trí xuất phát thường được thiết lập trong 30 giây trước khi đồng hồ điểm 0, và với khoảng 12 giây
còn lại, các xuồng bắt đầu chạy hết tốc lực về vạch xuất phát. Xuồng phải vượt qua vạch xuất
phát trong vòng một giây sau khi đồng hồ điểm 0. Nếu xuồng băng qua vạch quá sớm hoặc vượt
quá muộn, xuồng đó sẽ bị loại khỏi cuộc đua và tiền cược đối với xuồng đó được hoàn trả.
Trong quá trình diễn ra cuộc đua, nếu một chiếc xuồng gây trở ngại cho một chiếc xuồng khác, bị
tai nạn hoặc bị tàn tật, chiếc xuồng đó sẽ bị loại. Không hoàn lại tiền cho các xuồng bị loại, trừ khi
tất cả các xuồng đều bị loại vì một lý do nào đó. Xuồng đầu tiên qua vạch đích sau ba vòng là
người chiến thắng, với ba người về đích đầu tiên quyết định kết quả cá cược.
Tương tự như các môn đua xe thể thao trên cạn và dưới nước khác, nơi yêu cầu về trọng lượng
khô tối thiểu bao gồm cả người lái, các quy tắc yêu cầu nam phải nặng từ 50 kg trở lên, trong khi
nữ phải nặng từ 47 kg trở lên. Nếu bất kỳ đấu thủ nào thiếu trọng lượng tối thiểu, xuồng của họ
sẽ được chất thêm trọng lượng dằn để bù lại.
Bên ngoài mỗi cuộc đua
Mỗi tay đua tham gia Kyōtei đều được xếp hạng. Xếp theo thứ tự từ trên xuống là A1, A2, B1 và
B2. Thành tích của mỗi đối thủ trong khoảng thời gian sáu tháng sẽ quyết định việc họ được thăng
hạng, giáng cấp hay giữ nguyên thứ hạng. Các tay đua ở các hạng A cao hơn được phép thi đấu
ở nhiều cuộc đua thường xuyên hơn.
Mỗi giải đấu mang một trong năm danh hiệu: SG (Hạng đặc biệt), G1, G2, G3 và Chung. Các cuộc
đua SG được tổ chức khoảng tám lần một năm và chỉ dành cho các đối thủ A1 kyōtei cao nhất.Giải
đấu lớn cuối cùng trong năm, Grand Prix, xác định nhà vô địch hàng năm về số tiền thưởng giành
được.
Một khía cạnh độc đáo của môn thể thao này là phụ nữ có thể thi đấu bình đẳng như nam giới.
Vì trọng lượng của các tay đua tạo ra sự khác biệt quan trọng trong đua thủy phi cơ nên các tay
đua nữ, thường nhẹ cân hơn các đồng nghiệp nam, có một số lợi thế nhất định. Khoảng 10% tay
đua Kyōtei là phụ nữ.
Việc huấn luyện các vận động viên Kyōtei được thực hiện tại Trường Yamato Kyōtei (nay là
Trường Huấn luyện Đua xuồng) ở Thành phố Yanagawa, Tỉnh Fukuoka.