OPEL Meriva
SAMO EURO DIZEL EN 590!*
Dizel motor vašeg vozila je razvijen prema najnovijim
istraivaèkim dostignuæima u automobilizmu, on
predstavlja vrhunsku tehnologiju, inteligentan spoj
tehnike buduænosti, prilagoðenost zaštiti okoline
i ekonomiènosti.
U interesu odravanja potrebnih performansi, motor mora da radi samo sa
visokokvalitetnim gorivom koja je u saglasnosti sa Evropskim specifikacijama
standarda DIN EN 590 – EURO DIZEL. Videti poglavlje „Potrošnja goriva, Gorivo,
Dopunjavanje”.
Upotreba drugog goriva moe ugroziti funkcionalnost vozila i dovesti do
gubljenja garancije!
Rukovanje, bezbednost, odravanje
*Za dizel motore
Specifièni podaci vašeg vozila
Molimo vas unesite podatke vašeg vozila u dole navedena polja radi lakšeg pristupa podacima.
Potrebni podaci su dostupni u poglavlju „Tehnièki podaci“ kao i na identifikacionoj ploèici vozila i u servisnoj knjizi.
Gorivo
Oznaka, naziv
Motorno ulje
Kvalitet
Viskozitet
Pritisak u pneumatiku
Dimenzija
pneumatika
do 3 osobe
sa punim optereæenjem
Letnji pneumatici
Napred
Pozadi
Napred
Pozadi
Zimski pneumatici
Napred
Pozadi
Napred
Pozadi
Težine
Dozvoljena ukupna težina vozila
–
Osnovna težina po
EC
=
Optereæenje
Vaša Meriva
Prouèiti Uputstvo za Upotrebu:
Razvijena je u saglasnosti sa najnovijim
istraivaèkim dostignuæima u automobilizmu,
i nudi vrhunac tehnologije i izuzetan stepen
komfora.
z U poglavlju „Ukratko“ naæi æete uvodne
informacije.
z Tabela sadraja na poèetku uputstva
upotrebe i izmeðu samostalnih poglavlja
pokazuje vam gde se šta nalazi.
z Registar pojmova æe Vam olakšati da se
snaðete.
z Ono æe Vas upoznati sa prefinjenom
tehnologijom.
z Da bi vaše zadovoljstvo vozilom bilo
potpuno.
z Pomoæi æe vam u spretnijem rukovanju
vozilom.
Vaše vozilo predstavlja inteligentan spoj
napredne tehnike buduænosti, impresivne
sigurnosti, prilagoðenosti zaštite okoline
i ekonomiènosti.
Dalje je na Vama da bezbedno putujete vašim
vozilom i iskoristite njenu besprekornu
funkcionalnost. Ovo uputstvo za upotrebu æe
Vam pruiti sve potrebne informacije.
Uveriti se u to, da li su putnici svesni
moguænosti nezgoda i povreda usled
nenamenskog korišæenja vozila.
Uvek se morate pridravati zakonskim
propisima dotiène drave kroz koju trenutno
vozite. Ovi propisi se mogu razlikovati od
informacija iz ovog uputstva za upotrebu.
Uputstvo za upotrebu uvek bi trebalo drati
u vozilu: Na dohvat ruke u kaseti za rukavice.
Uputstvo za Upotrebu je sastavljeno od jasnih
prikaza, što olakšava njegovo razumevanje.
Znaèenje simbola:
6 Nastavak teksta na sledeæoj strani.
3 Delovi oznaèeni sa zvezdicom nisu
montirani u svako vozilo (varijante modela,
izbor motora, specifiènosti modela za jedno
trište, opcionalna oprema, originalni Opel
delovi i oprema).
9 Upozorenje
Oznaèen tekst 9 Upozorenje koji daje
informacije o opasnosti od udesa ili
povreðivanja. Nepoštovanje tih navoda
moe dovesti do povreda ili ivotne
opasnosti.
Shodno tome obavestite vaše putnike.
Žute strelice na slikama ukazuju na referentnu
taèku ili na izvoðenje aktivnosti opisane
u tekstu.
Crne strelice na slikama ukazuju na reakcije
ili sledeæu aktivnost po redu, opisanu u tekstu.
Želimo Vam mnogo sati ugodne vonje
Vaš Opel Team
Sadržaj
Ukratko ........................................................... 2
Instrumenti ................................................... 30
Kljuèevi, vrata, poklopac
motornog prostora .................................. 52
Sedišta, unutrašnji prostor .......................... 64
Sistemi bezbednosti .................................... 81
Svetla .......................................................... 105
Prozori, krovni otvor ................................. 113
Upravljanje klimom ................................... 118
Easytronic ................................................... 134
Saveti za vonju ......................................... 140
Štednja goriva,
Zaštita okoline ....................................... 142
Potrošnja goriva,
Gorivo, sipanje goriva ........................... 144
Katalizator, izduvni gasovi ....................... 147
Sistemi upravljanja vonjom ..................... 152
Koènice ....................................................... 157
Toèkovi i pneumatici .................................. 162
Krovni nosaèi,
Vuèa prikolice i kamp kuæice ................ 167
Samopomoæ .............................................. 175
Opel Servis .................................................. 206
Odravanje,
Sistem inspekcije .................................... 208
Nega vozila ................................................ 220
Tehnièki podaci .......................................... 224
Indeks pojmova .......................................... 242
2
Ukratko
Ukratko
Slika broj: 15760T.tif
Brojevi kljuèa, kodni brojevi
Skinuti broj kljuèa sa kljuèeva.
Broj kljuèa je naveden u dokumentaciji vozila
kao i na Car Pass-u 3.
Aluminijumski toèkovi 3, oprema za vuèu 3:
Zapisati kodne brojeve kljuèeva.
Elektronski imobilajzer, Infotainment sistem
(sistem za komunikaciju i zabavu) 3: Kodni
brojevi su zapisani na Car Pass-u.
Car Pass ni u kom sluèaju ne drati u vozilu.
Na kljuèu sa sklopljivim perom kljuèa 3,
pritisnuti dugme za otvaranje pera kljuèa.
6 Dodatne informacije – strane 52, 53,
ponovno stavljanje vozila u saobraæaj
– strana 219.
Slika broj: 17921S.tif
Za otkljuèavanje i otvaranje vrata:
Pritisnuti dugme q i potegnuti ruèicu
vrata
Sva vrata i prtljani prostor su otkljuèani.
6 Brave vrata, sigurnosne deèije brave – videti
stranu 52,
kljuè – videti stranu 52,
elektronski imobilajzer – videti stranu 53,
daljinski upravljaè – videti stranu 54,
centralno zakljuèavanje – videti stranu 56,
alarmni sistem protiv kraðe 3 – videti
stranu 60.
Ukratko
Slika broj: 17873s.tif
Za otkljuèavanje i otvaranje
prtljažnog prostora:
Pritisnuti dugme q na daljinskom
upravljaèu i potegnuti dugme ispod
rukohvata
6 Daljinski upravljaè – videti stranu 54,
centralno zakljuèavanje – videti stranu 56,
alarmni sistem protiv kraðe 3 – videti
stranu 60.
Slika broj: 13977s.tif
Za podešavanje prednjih sedišta:
Potegnuti polugu,
pomeriti sedište,
otpustiti polugu
Nikada ne podešavati sedišta dok je vozilo
u pokretu. U podignutom poloaju poluge
moe doæi do nekontrolisanog pomeranja
sedišta.
6 Poloaj sedišta – videti stranu 64.
podešavanje zadnjih sedišta – videti
stranu 69.
Slika broj: 13978s.tif
Podešavanje naslona prednjih
sedišta:
Okretati toèkiæ
Pomeriti naslon sedišta u odgovarajuæi
poloaj za sedenje.
Ne naslanjati se na naslon sedišta za vreme
podešavanja.
6 Poloaj sedišta – videti stranu 64.
obaranje naslona sedišta suvozaèa – videti
stranu 73,
podešavanje zadnjih sedišta – videti
stranu 69.
3
4
Ukratko
Slika broj: 16098s.tif
Podešavanje kièmenog dela 3
sedišta vozaèa:
Okrenuti toèkiæ
Podesiti podupiraè za kièmu po liènim
zahtevima.
Ne naslanjati se na naslon sedišta tokom
podešavanja.
6 Poloaj sedišta – videti stranu 64.
Slika broj: 13979s.tif
Za podešavanje visine prednjeg
sedišta 3:
Potegnuti prednju ruèicu na boènoj
strani
Podiæi polugu, pri tome donekle rasteretiti
sedište da bi se ono lakše dizalo, ili ga
pritiskati prema dole svojom teinom
za spuštanje.
Nikada ne podešavati sedište vozaèa dok
je vozilo u pokretu. U podignutom poloaju
poluge moe doæi do nekontrolisanog
podešavanja sedišta.
6 Poloaj sedišta – videti stranu 64.
Ukratko
Slika broj: 13980s.tif
Slika broj: 14300s.tif
Za podešavanje naslona za glavu
prednjih i zadnjih boènih sedišta:
Nagnuti naslon za glavu prema
napred da bi ga odbravili, zadržati
ga i podesiti visinu, zabraviti
Podešavanje unutrašnjeg ogledala:
Pomeranjem kuæišta ogledala
6 Poloaj naslona za glavu – videti stranu 65,
dodatne informacije, skidanje – videti stranu 66,
naslon za glavu na zadnjem srednjem sedištu
– videti stranu 65.
6 Automatsko smanjivanje refleksije
u unutrašnjem retrovizoru 3 – videti
stranu 103.
Za smanjivanje zaslepljivanja noæu, s donje
strane unutrašnjeg ogledala je postavljena
polugica za pomeranje ogledala.
5
6
Ukratko
Slika broj: 13985s.tif
Podešavanje spoljašnjih ogledala:
Iz unutrašnjosti, okrenuti ruèicu
u željeni položaj
6 Dodatne informacije, asferièno spoljašnje
ogledalo 3 – videti stranu 103.
Slika broj: 16099s.tif
Podešavanje elektrièno podesivih
spoljašnjih ogledala 3:
Èetvorosmerni prekidaè za
podešavanje, na vratima vozaèa
Prevagnuti prekidaè prema levo ili prema
desno: Èetvorosmerni prekidaè
za podešavanje pomera odgovarajuæe
ogledalo.
6 Dodatna uputstva, asferièno spoljašnje
ogledalo 3 – strana 103,
spoljašnja ogledala sa grejanjem 3
– strana 16.
Slika broj: 15279s.tif
Preklapanje spoljašnjih ogledala
prema kabini
Ruèno: Pritisnuti lagano prema kabini.
Elektrièno 3: Pritisnuti dugme. Ogledala se
savijaju u odgovarajuæe krajnje poloaje.
Ako se ogledalo ruèno podešava, preklopiti
oba ogledala prema vozilu i zatim pritisnuti
dugme.
Posle elektriènog upravljanja, tek nakon
6 sekundi je moguæe ponovno preklapanje.
Ukratko
Slika broj: 13982.tif
Zakopèavanje sigurnosnog pojasa:
Sigurnosni pojas ravnomerno izvuæi
iz ureðaja za namotavanje,
prebaciti ga preko ramena
i prikopèati ga u bravu
Sigurnosni pojas nigde ne sme biti upleten.
Karlièni deo pojasa mora dobro da prilegne
uz telo. Nasloni prednjih sedišta se ne smeju
previše nagnuti prema nazad (preporuèeni
ugao nagiba je priblino 25°).
Za otkopèavanje pojasa pritisnuti crveni
taster na bravi pojasa.
6 Sigurnosni pojasevi – videti strane 82 do 88,
sistemi vazdušnih jastuka 3 – videti stranu 89,
poloaj sedišta – videti stranu 64.
Slika broj: 15678t.tif
Odbravljivanje upravljaèa:
Za odbravljivanje,
blago pomerite upravljaè i okrenite
kljuè u poziciju 1.
Pozicije:
0 = Iskljuèen kontakt
1 = Odbravljen upravljaè, kontakt iskljuèen
2 = Ukljuèen kontakt,
za dizel motore: predgrevanje
3 = Startovanje motora
6 Startovanje – videti stranu 18,
elektronski imobilajzer – videti stranu 53.
Vaðenje kljuèa i zabravljivanje upravljaèa
– videti stranu 19.
7
Slika broj: 13981s.tif
Podešavanje upravljaèa 3:
Ruèicu pomeriti prema dole,
podesiti visinu,
ruèicu pomeriti prema gore,
fiksirati
Podešavanje upravljaèa vršiti samo kod vozila
u zakoèenom stanju pri otpuštenom stubu
upravljaèa.
6 Sistemi vazdušnih jastuka – strana 89.
8
Ukratko
Ukratko
1
Strana
Poziciona svetla,
oboreno svetlo ...............................13, 105
Svetlo u kabini .....................................111
Osvetljenje instrumenata ....................110
Zadnje svetlo za maglu ......................107
Svetlo za maglu 3 ...............................107
Podešavanje dometa snopa
prednjih svetla 3 .................................106
2
Boèni ventilacioni kanali .....................119
3
Sirena .....................................................15
4
Pokazivaèi pravca,
svetlosni signal (ablend),
oborena svetla, duga svetla ................13
Prati-me-do-kuæe funkcija
osvetljavanja 3 ....................................109
Tempomat 3 .......................................155
5
Daljinsko upravljanje 3
za infotainment sistem ..........................49
6
Instrumenti .............................................30
7
Brisaèi vetrobranskog stakla,
sistem za pranje vetrobrana,
sistem za pranje prednjih svetla 3 i
sistem za pranje zadnjeg stakla 3 ......15
8
Srednji ventilacioni kanali ...................119
9
Svetla upozorenja
(sva èetiri pokazivaèa pravca) ............14
LED za alarm u sluèaju kraðe 3 ..........60
Grejanje sedišta 3 ...............................120
Strana
10 Informacioni displej za vreme, datum,
spoljašnju temperaturu,
Infotainment sistem 3 .......................... 38
11 Infotainment sistem 3 .......................... 49
12 Vazdušni jastuk suvozaèa 3 ................ 89
9
Strana
18 Pedala koènice ............................ 140, 158
19 Kontakt brava sa bravom upravljaèa .. 7
20 Podešavanje poloaja upravljaèa 3 ..... 7
21 Pedala kvaèila 3 ................................. 141
13 Kaseta za rukavice ............................... 79
22 Ruèica za otvaranje poklopca
motornog prostora ............................... 63
14 Upravljanje klimom ............................. 118
23 Kutija sa osiguraèima ........................ 190
15 Klima ureðaj 3 .................................... 118
Grejanje zadnjeg stakla ...............16, 120
Sistem recirkulacije vazduha 3 .......... 124
16 Pepeljara ............................................... 77
Dodatna utiènica i
upaljaè za cigarete ............................... 78
17 Pedala gasa ................................140, 141
10
Ukratko
Kontrolne lampice
X
Sigurnosni pojas 3,
videti stranu 30.
B
Adaptivna prednja svetla 3,
videti strane 30, 108.
>
Prednja svetla za maglu 3,
videti strane 30, 107.
A
Elektronika motora,
Imobilajzer,
Easytronic 3,
Kvar,
videti strane 31, 53, 149.
Z
v
Emisija izduvnih gasova 3,
videti strane 31, 149.
Sistemi vazdušnih jastuka 3,
Zatezaèi pojaseva,
videti strane 83, 94.
I
O
Pritisak motornog ulja,
videti stranu 32.
R
Koèioni sistem,
Sistem kvaèila 3,
videti stranu 33.
Pokazivaèi pravca,
videti strane 14, 32.
u
ABS sistem 3,
videti stranu 160.
Dugo svetlo,
videti strane 13, 32.
S
!
Sistem predgrejavanja 3,
videti stranu 32.
Nivo motornog ulja 3,
videti stranu 34.
EPS
j
Easytronic 3,
Startovanje motora 3,
videti stranu 135.
Elektronski servo upravljaè 3,
videti stranu 34.
v
T
Easytronic 3,
Zimski program,
videti stranu 137.
Y
m
Tempomat 3,
videti stranu 155.
C
r
p
Zadnja svetla za maglu,
videti strane 33, 107.
Alternator,
videti stranu 33.
y
Elektronski program stabilnosti
(ESP®Plus) 3,
videti stranu 152.
Pokazivaè kolièine goriva,
videti strane 34, 145.
Prepoznavanje zauzetosti sedišta 3,
videti strane 94, 96.
Ukratko
Osvetlenje
Prekidaè za svetlo,
Položaji ruèice,
videti strane 13, 105,
7
8
9
0
C
O
>
r
B
k
?
¨
Upravljanje klimom
x
Raspodela vazduha,
videti strane 121, 130,
Iskljuèena svetla,
poziciona svetla,
oboreno osvetlo, dugo svetlo.
Svetla u kabini,
videti stranu 111.
Duga svetla,
videti stranu 13.
Pokazivaèi pravca,
videti stranu 14.
Svetla za maglu 3,
videti strane 30, 107.
Zadnja svetla za maglu,
videti strane 33, 107.
Adaptivna prednja svetla 3,
videti strane 30, 108.
Osvetljavanje instrumenata,
videti stranu 110.
Podešavanje dometa snopa
prednjih svetla 3,
videti stranu 106.
Svetla za upozorenje
(sva èetiri pokazivaèa pravca),
videti stranu 14.
Protok vazduha,
videti strane 121, 130.
V
J
K
L
M
prema vetrobranu i staklu na prednjim
vratima,
prema vetrobranu, staklu na prednjim
vratima i nonom prostoru,
prema nonom prostoru,
Ü
n
Sistem klimatizacije 3,
videti stranu 124.
4
Sistem recirkulacije vazduha 3,
videti stranu 124.
AUTO Automatski režim 3,
videti stranu 128.
ECO
Ukljuèivanje i iskljuèivanje AC
kompresora 3,
videti stranu 130.
ß
Grejanje sedišta 3,
videti stranu 120.
u prostor u visini glave preko podesivih
kanala za vazduh i u noni prostor,
u prostor u visini glave preko podesivih
kanala za vazduh.
Grejanje zadnjeg stakla,
videti strane 16, 120.
11
12
Ukratko
Klizni krovni otvor 3, krovni otvor na
odizanje 3
l
\
\
w
Prednji klizni krovni otvor,
otvaranje/spuštanje,
videti stranu 116.
Prednji klizni krovni otvor,
zatvaranje/dizanje,
videti stranu 116.
Informacioni displej 3,
videti stranu 38.
Ö
;
Zadnji krovni otvor na odizanje,
odizanje,
videti stranu 116.
Zadnji krovni otvor na odizanje,
spuštanje,
videti stranu 116.
Brisaèi vetrobranskog stakla
Položaji ruèice,
videti stranu 15,
§
$
%
&
Informacioni displej,
infotainment sistem,
iskljuèeno,
vremensko intervalno brisanje,
sporo,
brzo.
Dugme za ukljuèivanje datuma
i vremena – videti stranu 40.
Dugme za podešavanje datuma
i vremena,
videti stranu 40.
Daljinski upravljaè za Infotainment
Sistem 3,
videti stranu 49.
Tempomat 3
Dugmadi na ruèici pokazivaèa pravca,
videti stranu 14.
I
Ukljuèivanje, memorisanje,
ubrzavanje.
R
Ponovno zauzimanje memorisane brzine,
usporavanje.
§
Iskljuèivanje.
Razno
p
q
Ä
j
T
Sistem centralnog zakljuèavanja,
zakljuèavanje – videti stranu 56.
Sistem centralnog zakljuèavanja,
otkljuèavanje – videti stranu 56.
Alarmni sistem protiv kraðe 3,
videti stranu 60.
Sirena,
videti stranu 15.
Zimski program,
Easytronic 3,
videti stranu 137.
+
Komplet prve pomoæi 3,
videti stranu 180.
¨
Trougao upozorenja 3,
videti stranu 180.
Ukratko
Slika broj: 14727s.tif
Prekidaèi za svetlo:
7
= Iskljuèeno
8 = Poziciona svetla
9 = Oboreno svetlo ili dugo svetlo
Pritisnuti 0 = Svetlo u kabini
Pritisnuti > = Svetla za maglu 3
Pritisnuti r = Zadnje svetlo za maglu
6 Dodatne informacije – strana 105,
lampica ukljuèenosti prednjeg svetla
– strana 20.
Slika broj: 12431s.tif
Prekopèavanje izmeðu oborenog
i dugog svetla:
Dugo svetlo
= Pomeriti ruèicu
napred
Oboreno svetlo = Pomeriti ruèicu
napred ponovo
Plava kontrolna lampica C svetli kada je
dugo svetlo ukljuèeno.
Slika broj: 14053h.tif
Svetlosni signal prednjih svetla
(ablend):
Povuæi ruèicu prema upravljaèu
13
14
Ukratko
Slika broj: 14054h.tif
Rad pokazivaèa pravca:
Desno = Ruèicu pomeriti prema gore
Levo = Ruèicu pomeriti prema dole
Ruèica u neutralnom poloaju: Pokazivaè
pravca je aktiviran. Kod ispravljanja
upravljaèa, ruèica pokazivaèa pravca se
automatski vraæa u prvobitan poloaj
(osim ako je okret upravljaèa minimalan).
Kratak signal: Pomeriti ruèicu do otpora.
Nakon otpuštanja, ruèica se automatski vraæa
u prvobitan poloaj.
Slika broj: 7758u.tif
Rad tempomata 3:
Dugme za pritiskanje na kraju ruèice
Ukljuèivanje: Pritisnuti dugme I.
Iskljuèivanje: Kratko pritisnuti dugme §.
Aktiviranje memorisane brzine: Pritisnuti
dugme R.
6 Tempomat 3 – videti stranu 155.
Slika broj: 14303s.tif
Trepèuæa svetla upozorenja:
Ukljuèeno = Pritisnuti ¨
Iskljuèeno = Pritisnuti ¨ ponovo
Radi bolje uoèljivosti prekidaèa, kod
ukljuèenog paljenja svetli crveno polje
prekidaèa. Kod aktiviranja pali se kontrolno
svetlo u prekidaèu u ritmu treptanja sva èetiri
pokazivaèa pravca.
Ukratko
Slika broj: 13991s.tif
Rad sirene:
Pritisnuti j
6 Sistemi vazdušnih jastuka 3 – strana 89,
Daljinski upravljaè za infotainment sistem 3
– videti stranu 49.
Slika broj: 14055h.tif
15
Slika broj: 14056h.tif
Brisaèi vetrobranskog stakla:
Ruèica prema gore
§ = Iskljuèeno
$ = Vremensko intervalno brisanje
% = Sporo
& = Brzo
Rad sistema za pranje vetrobrana
i prednjih svetla 3:
Povuæi ruèicu prema upravljaèu
Podešavanje intervala brisaèa izmeðu
vrednosti 2 i 15 sekundi:
Ruèicu pomeriti na vremensko intervalno
brisanje $,
ruèicu pomeriti na §,
saèekati eljeni interval,
ruèicu vratiti na vremensko intervalno
brisanje $.
6 Dodatne informacije – videti strane 217, 222.
Interval æe se zadrati do sledeæeg
podešavanja ili iskljuèivanja kontakta.
Pomeranjem ruèice do poloaja $ posle
ukljuèivanja paljenja, podesiæe se interval
od 7 sekundi.
Brisaèi se ukljuèuju za nekoliko ciklusa brisanja.
Sistem peraèa prednjih svetla 3 se moe
ukljuèiti samo ako su svetla ukljuèena.
16
Ukratko
Slika broj: 14057h.tif
Rad sistema brisaèa i peraèa
zadnjeg stakla:
Ukljuèivanje
brisaèa
= Gurnuti ruèicu
prema napred
Iskljuèivanje
brisaèa
= Povuæi ruèicu prema
upravljaèu
Pranje
= Ruèicu pritisnuti
skroz napred
i zadržati
Brisaè zadnjeg stakla radi u vremensko
intervalnom reimu.
Brisaèi prilikom pranja se ukljuèuju za nekoliko
ciklusa brisanja.
6 Dodatne informacije – videti strane 217, 222.
Slika broj: 13992s.tif
Grejanje zadnjeg stakla,
grejanje spoljašnjih ogledala 3:
Ukljuèeno = Pritisnuti Ü
Iskljuèeno = Pritisnuti Ü ponovo
Grejanje zadnjeg stakla i spoljašnjih ogledala
kad je kontakt ukljuèen. Kontrolna lampica je
u dugmetu.
6 Dodatne informacije – strana 120.
Slika broj: 13993s.tif
Za sušenje zamagljenih ili zaleðenih
prozora:
Okrenuti prekidaè za temperaturu
i brzinu ventilatora u pravcu
kretanja kazaljki na satu.
izabrati usmeravanje vazduha V,
Klima sistem 3:
Takoðe pritisnuti dugme n 3;
Upravljaèki sistem klime 3:
Pritisnuti dugme V
Za zatvaranje srednjih ventilacionih kanala:
Vertikalni regulacioni toèkiæ okrenuti skroz
prema dole. Boène ventilacione kanale
usmeriti prema prozorima prednjih vrata.
6 Upravljanje klimom – videti stranu 118,
klima sistem 3 – videti stranu 118,
sistem automatskog upravljanja klimom 3
– videti stranu 127.
Ukratko
Slika broj: 16496s.tif
Slika broj: 15270s.tif
Izbor automatskog režima rada
upravljaèkog sistema klime 3:
Pritisnuti dugme AUTO,
temperaturu birati okretnim
dugmetom
Ruèni menjaè:
Otvoriti sve zaklopke ventilacionih kanala.
U sluèaju da se brzina nije ukljuèila, vratiti
ruèicu u neutralni poloaj, otpustiti kvaèilo,
ponovo pritisnuti pedalu kvaèila i ponovo
birati hod unazad.
6 Sistem automatskog upravljanja klimom 3
– videti stranu 127.
Hod unazad: birati samo kada vozilo stoji
u mestu, prsten ispod ruèice menjaèa povuæi
naviše tri sekunde posle pritiskanja pedale
kvaèila, te ruèicu postaviti u hod unazad.
17
Slika broj: 14175s.tif
Easytronic 3:
N
= Neutralni položaj/položaj
za startovanje
o
= Položaj za vožnju
(srednji položaj)
+
= Viši stepen prenosa
= Niži stepen prenosa
A/M = Prekopèavanje izmeðu
automatskog i ruènog
režima rada
R
= Hod unazad
(sa bravom ruèice menjaèa)
Za pomeranje ruèice iz N poloaja u R poloaj,
pritisnuti dugme na ruèici.
Startovanje motora je moguæe samo u N
poloaju sa pritisnutom pedalom koènice.
6 Easytronic 3 – strana 134.
18
Ukratko
Pre poèetka vožnje proveriti:
z Stanje i pritisak pneumatika – videti
strane 164, 234.
z Nivo motornog ulja i nivoi teènosti
u motornom prostoru – videti strane 209
do 217.
z Svi prozori, ogledala, spoljašnja svetla
i registarska tablica treba da budu
funkcionalni èisti, bez snega i leda.
z Ne postavljati nikakve predmete ispred
zadnjeg stakla ili na instrument tablu,
odnosno u oblasti naduvavanja vazdušnih
jastuka.
Slika broj: 17875s.tif
Izduvni gasovi su otrovni
Ugljen monoksid u izduvnim gasovima je vrlo
otrovan gas bez boje i mirisa.
Zbog toga, nikada ne udisati izduvne gasove
niti ostaviti motor u radu u zatvorenoj
prostoriji.
Izbegavati vonju sa otvorenim prtljanikom.
Inaèe, izduvni gasovi mogu dospeti
u unutrašnjost.
z Sedišta, sigurnosni pojasevi i ogledala treba
da budu pravilno podešeni.
z Proveriti koènice.
Slika broj: 15582a.tif
Startovanje motora:
Aktivirati kvaèilo i koènicu,
Easytronic 3, u položaj N
ne pritiskati pedalu gasa,
benzinski motor: kljuè u položaj 3;
dizel motor: kljuè u položaj 2,
kada se kontrolna lampica !
ugasi1), kljuè u položaj 3;
otpustiti kljuè èim motor proradi
Pre ponovnog startovanja ili za zaustavljanje
motora, okrenuti kljuè u poloaj 0.
Za ukljuèivanje kontakta, okrenuti kljuè
u poloaj 2.
6 Elektronski imobilajzer – strana 53,
dodatne informacije – strane 140, 175.
1)
Sistem predgrevanja se ukljuèuje samo kod niskih
spoljašnjih temperatura.
Ukratko
19
Zvuèni signali upozorenja
Za vreme startovanja motora ili za vreme
vonje:
z ako nije zakopèan sigurnosni pojas 3,
z ako je prekoraèena maksimalno zadana
brzina 3,
z kod Easytronic-a 3 – ako je izabran A,
M ili R sa motorom u radu, uz otvorena
vrata vozaèa a bez pritisnute pedale
koènice.
Slika broj: 14714s.tif
Otpuštanje ruène koènice:
Lagano povuæi polugu naviše,
Pritisnuti dugme za blokadu,
sasvim spustiti polugu
Za smanjivanje potrebne snage
za otpuštanje, istovremeno pritisnuti pedalu
none koènice.
A sada „Želimo Vam ugodnu vonju!“
Vozite paljivo, štedljivo i imajte zaštitu
okoline na umu. Pri vonji ne èiniti ništa drugo
što bi Vam moglo skrenuti panju.
Kod parkiranog vozila sa otvorenim vratima
vozaèa:
z sa kljuèem u kontakt bravi,
z uz ukljuèena poziciona ili oborena svetla,
z ako je ruèica pokazivaèa pravca ukljuèena.
Slika broj: 15758t.tif
Parkiranje vozila:
Odluèno aktivirati ruènu koènicu,
zaustaviti motor,
izvaditi kljuè iz brave,
Pomeriti upravljaè do blokiranja
položaja,
zakljuèati vozilo
Za zakljuèavanje, pritisnuti dugme p.
Za aktiviranje sistema zakljuèavanja protiv
kraðe 3 i alarmnog sistema 3, pritisnuti
dugme p dva puta.
6 Dodatne informacije – videti strane 53, 140.
daljinski upravljaè – videti stranu 54,
centralno zakljuèavanje – videti stranu 56,
alarmni sistem protiv kraðe 3 – videti stranu 60,
stavljanje vozila van saobraæaja – videti
stranu 219.
20
Ukratko
Saveti kod parkiranja:
z Ne parkirati vozilo na lako zapaljivoj
površini jer moe doæi do zapaljenja zbog
visoke temperature izduvnih gasova.
z Zatvoriti prozor, klizni krovni otvor 3
i krovni otvor na odizanje 3.
z Uvek odluèno povuæi ruènu koènicu.
Na nizbrdici ili na usponu ruènu koènicu
potegnuti što je jaèe moguæe.
Za smanjivanje potrebne snage
za otpuštanje, istovremeno pritisnuti
pedalu none koènice.
z Kod ruènog menjaèa ukljuèiti prvi stepen
prenosa ili hod unazad, a kod Easytronic-a 3
postaviti menjaè u srednji poloaj pre
iskljuèivanja kontakta.
z Kod vozila sa Easytronic 3 menjaèem,
ako ruèna koènica nije potegnuta, kontrolna
lampica R trepti nekoliko sekundi posle
iskljuèivanja kontakta.
z Izvaditi kljuè iz brave.
z Upravljaè okretati do zabravljivanja
(zaštita od kraðe).
z Ventilatori hladnjaka motora mogu da rade
i posle zaustavljanja motora – videti
stranu 209.
6 Dodatne informacije – videti strane 217, 219.
Slika broj: 17901S.tif
Servisni radovi, održavanje
Poverite sve radove vašem ovlašæenom Opel
dileru, koji vam stoji na usluzi sa pouzdanim
servisom i sve radove izvršava korektno
po fabrièkim uputstvima.
6 Opel servis – videti stranu 206,
prikaz servisnog intervala – videti
strane 35, 208.
Ukratko
Originalni Opel delovi i pribor
Koristiti „Originalne Opel delove i pribor“
i zamenske delove prilagoðene specijalno
za vaš tip vozila. Ovi delovi su podvrgnuti
specijalnim kontrolama koje osiguravaju
pouzdanost, sigurnost i prilagoðenost
Opelovim vozilima. Ni pored stalnog praæenja
trišta, mi ne moemo utvrditi ili garantovati
osobine tuðih proizvoda, iako u pojedinim
sluèajevima oni imaju potvrde drugih
merodavnih institucija ili su dobili potvrdu
u nekoj drugoj formi.
„Originalne Opel delove i pribor“, i od
strane Opel-a odobrene delove za zamenu,
dobiæete kod vašeg ovlašæenog Opel dilera,
koji æe vas opširno i struèno posavetovati
o dozvoljenim tehnièkim izmenama,
a osiguraæe i pravilnu montau.
9 Upozorenje
Preporuèene kontrole obavljati redovno
u skladu sa pojedinim poglavljima ovog
uputstva za upotrebu.
Obezbediti servisiranje vozila u propisanim
intervalima po uputstvima servisne knjige.
Poverite ovaj posao vašem ovlašæenom
Opel dileru.
Sve smetnje otkloniti bez odlaganja!
Obratite se vašem ovlašæenom Opel dileru.
Po potrebi prekinuti putovanje.
6 Odravanje – videti stranu 208.
21
To su bile ukratko najvažnije
informacije za Vašu prvu vožnju
u Merivi.
Ostale strane ovog poglavlja sadrže
opise nekoliko interesantnih
funkcija vašeg vozila.
Preostala poglavlja ovog uputstva
za upotrebu sadrže važne
informacije o radu, sigurnosti i
održavanju kao i potpuni registar
pojmova.
22
Ukratko
Slika broj: 14125s.tif
Opel-ov sistem vazdušnih jastuka
potpune velièine
Sistem Opel vazdušnih jastuka potpune
velièine sadri nekoliko pojedinaènih sistema.
Sistem prednjih vazdušnih jastuka
Prednji vazdušni jastuci se naduvavaju
u sluèaju teškog frontalnog sudara, stvarajuæi
zaštitne jastuke ispred vozaèa i suvozaèa.
Spreèavaju pomeranje tela prema napred
osoba na prednjim sedištima, znatno
smanjujuæi na taj naèin moguænost povrede
gornjeg dela tela i glave.
Slika broj: 14742s.tif
Sistem boènih vazdušnih jastuka 3
Sistem boènih vazdušnih jastuka se aktivira
kod boènih sudara, stvarajuæi zaštitni jastuk
za vozaèa ili suvozaèa u oblasti
odgovarajuæih vrata. Znatno smanjujuæi
na taj naèin moguænost povrede gornjeg
i karliènog dela tela.
Slika broj: 14127s.tif
Sistem vazdušnih jastuka u predelu glave 3
Sistem vazdušnih jastuka u predelu glave se
aktivira kod boènih sudara, stvarajuæi zaštitni
jastuk u predelu glave na odgovarajuæoj
strani vozila. Na ovaj naèin je znaèajno
smanjena moguænost povreda glave u sluèaju
boènog sudara.
6 Sistemi vazdušnih jastuka 3 – videti
stranu 88.
Ukratko
23
Fleksibilni Sistem Sedišta (FlexSpace)
Zadnji red sedišta Vaše Merive nudi tri sedišta,
ili ako je srednje sdeište oboreno, dva sedišta
sa više prostora za sedenje. Boèna sedišta se
mogu oboriti za dobivanje ravne površine
za teret.
Slika broj: 14178s.tif
Pomeriti zadnja boèna sedišta
z Potegnuti polugu ispod sedišta.
z Pomeriti sedište.
z Otpustiti ruèicu i dozvoliti da se sedište
zabravi u svom poloaju.
Radi spreèavanja ošteæenja, nasloni sedišta
ne smeju biti u krajnjem zadnjem poloaju
prilikom pomeranja sedišta unazad.
Slika broj: 14179s.tif
Podešavanje ili obaranje naslona boènih
sedišta
z Potegnuti ruèicu sa spoljašnje
strane sedišta.
z Podesiti naslon u odgovarajuæi poloaj.
z Otpustiti ruèicu i dozvoliti da se sedište
zvuèno zabravi u svom poloaju.
Naslon se moe zabraviti u nekoliko poloaja.
Izmeðu ostalog, naslon se moe skroz oboriti
na jastuk sedišta prilikom proširivanja
prtljanog prostora.
9 Upozorenje
Da bi se spreèile povrede, treba uvek èvrsto
pridravati naslon sedišta prilikom
obaranja.
24
Ukratko
Slika broj: 14728s.tif
Slika broj: 14729s.tif
Slika broj: 14730s.tif
Obaranje srednjeg sedišta
z Odloiti sigurnosni pojas srednjeg sedišta
u krovni draè.
Dva zadnja sedišta sa više mesta za sedenje
z Obaranje srednjeg sedišta
Tri Sedišta
z Podesiti naslon u srednji poloaj.
z Postaviti pojaseve u ljebove u jastuku
sedišta.
z Podesiti naslon u srednji poloaj.
z Potegnuti polugu ispod sedišta. Sedište
pomeriti skroz nazad, a zatim prema sredini
vozila i nakon toga prema nazad u eljeni
poloaj.
z Potegnuti polugu ispod sedišta. Sedište
pomeriti skroz napred, zatim prema
vratima i nakon toga prema napred,
u eljeni poloaj.
z Spustiti naslon za glavu srednjeg sedišta
skroz dole.
z Povuæi ruèicu za odbravljivanje zadnjeg
srednjeg naslona. Oboriti naslon sedišta
prema napred i zabraviti.
z Otpustiti ruèicu i dozvoliti da se sedište
zabravi u svom poloaju.
z Otpustiti ruèicu i dozvoliti da se sedište
zabravi u svom poloaju.
z Podiæi srednje sedište.
Ukratko
25
Aktivni nasloni za glavu se mogu prepoznati
po jezièku sa natpisom ACTIVE postavljenim
na voðicu nosaèa naslona za glavu.
Slika broj: 14716s.tif
Slika broj: 14287j.tif
Obaranje boènih sedišta
z Postaviti pojas sedišta u voðicu na naslonu.
Aktivni nasloni za glavu 3
na prednjim sedištima
z Obaranje naslona zadnjih boènih sedišta.
Kod sudara od pozadi aktivni nasloni za glavu
se automatski malo pomeraju prema napred.
Glava se mnogo bolje naslanja na naslon
i u velikoj meri je smanjena opasnost od
povreda u predelu vratnih pršljenova.
z Za postizanje ravne površine prtljanog
prostora potegnuti ruèicu na poleðini
naslona sedišta i pritisnuti sedište prema
dole dok se ne zabravi.
26
Ukratko
Slika broj: 14304s.tif
Travel Assistant 3
Pomoæna kutija pri putovanju se sastoji od
z Naslona za ruku
z Tacne
z Draèa za piæe
Pomoæna kutija pri putovanju je
postavljena na oboreno srednje sedište
(videti prethodnu stranu).
Slika broj: 14315s.tif
Demontaža pomoæne kutije pri putovanju
z Pritisnuti donje dugme na pomoænoj kutiji
pri putovanju.
z Izvaditi pomoænu kutiju pri putovanju
iz ljebova.
z Na zadnjoj strani je ruèka za lakši transport.
Slika broj: 15593t.tif
Meniaplikacije korišæenja
informacionog displeja 3
Stavke se biraju kroz meni pomoæu dugmadi/
èetvorosmernog prekidaèa, ili višenamenskim
dugmetom na Infotainment sistemu 3
ili pomoæu dugmadi 3 na upravljaèu.
Odgovarajuæe opcije menija se prikazuju
na displeju.
Upravljanje pomoæu èetvorosmernog
prekidaèa:
pritisnuti èetvorosmerni prekidaè na vrhu,
dole, desno ili levo.
Ukratko
Ü
Board Computer
BC 1
19,5° 19:36
All values
BC 2
Timer
Slika broj: 15559t.tif
Izbor pomoæu višenamenskog dugmeta:
okrenuti, a zatim pritisnuti višenamensko
dugme.
Za napuštanje menija, okrenuti višenamensko
dugme prema levo ili desno na Return ili Main
i izvršiti izbor.
Slika broj: 14034s.tif
27
Ø
257.0
40
Ø
31.0
7.0
km
km/h
Ltr.
Ltr./100km
Slika broj: 16719t.tif
Izbor pomoæu dugmadi na upravljaèu:
Izabrati opciju menija pomoæu dugmadi.
Trip kompjuter (raèunarska obrada
podataka preðenog puta) 3
6 Info displej – videti stranu 38.
Trip kompjuter daje informacije o podacima
vonje, koje stalno snima i elektronski
obraðuje.
Funkcije:
z Domet
z Trenutna potrošnja
z Preðeni put
z Proseèna brzina
z Stvarna potrošnja
z Proseèna potrošnja
z Štoperica
6 Board kompjuter – videti stranu 45.
28
Ukratko
Slika broj: 14034s.tif
Daljinski upravljaè 3
za Infotainment sistem 3
Funkcijama infotainment sistema
i informacionog displeja se moe upravljati
pomoæu dugmadi na upravljaèu.
Dodatne informacije su dostupne u uputstvu
za rukovanje Infotainment sistemom.
Slika broj: 14035s.tif
Slika broj: 14779s.tif
Twin Audio 3
Pomoæ pri parkiranju 3
Duplirani Audio sistem omoguæava putnicima
na zadnjem sedištu izbor slušanja podešenog
audio izvora na Infotainment sistemu ili neki
drugi audio izvor.
Sistem pomoæi pri parkiranju se automatski
ukljuèuje biranjem stepena prenosa za hod
unazad.
Samo sa onim audio izvorom se moe
upravljati pomoæu Twin Audio sistema koji
u tom momentu nije aktivan na radio aparatu.
Na raspolaganju su dva prikljuèka za slušalice
sa odvojenom kontrolom jaèine zvuka.
Dodatne informacije su dostupne u uputstvu
za rukovanje Infotainment sistemom.
Kada se vozilo pribliava prepreci u hodu
u nazad, u putnièkom prostoru se moe èuti
uèestali zvuèni signal. Uèestalost signala se
poveæava smanjivanjem rastojanja izmeðu
vozila i prepreke. Kada se razdaljina smanji
ispod 30 cm, zvuèni signal postaje jednolièan
i stalan.
6 Dodatne informacije – strana 154.
Ukratko
29
Osvetljavanje kod skretanja
Dodatno svetlo se pali kod nekih poloaja
upravljaèa (nakon okretanja za oko 90°),
ukljuèenog pokazivaèa pravca i brzinama
(do 40 km/h).
Svetlo osvetljava ugao od 90° prema levo
ili desno od vozila na udaljenosti od oko
30 metara.
Slika broj: 15209j.tif
Adaptivnim prednjim svetlima
(AFL) 3
poboljšava se osvetljavanje
z krivina (osvetljavanje krivina)
z meðuprostora i kod naglog skretanja
(osvetljavanje kod skretanja).
Slika broj:
Osvetljavanje krivina
Skretanje snopa oborenih svetla se bazira
na uglu zaokretanja upravljaèa i brzine vozila
(poèev od priblino 10 km/h).
Prednja svetla osvetljavaju prostor do 15°
desno i levo u odnosu na pravac kretanja.
Funkcija pri hodu u nazad
Svetla ukljuèena, izabran stepen hoda unazad
i ukljuèen je pokazivaè pravca, svetlo
za krivinu na odgovarajuæoj strani se pali.
Svetla krivine ostaju ukljuèena još 15 sekundi
i posle iskljuèivanja pokazivaèa pravca.
6 Dodatne informacije – videti stranu 108.
30
Instrumenti
Instrumenti
Slika broj: 17876s.tif
Kontrolne lampice ....................................
Prikaz instrumenata.................................
Informacioni displej..................................
Radio prijem 3..........................................
Infotainment sistem 3..............................
Daljinsko upravljanje 3 za Infotainment
sistem 3 i informacioni displej..............
Twin Audio 3............................................
Elektronska izmena podataka u sistemu
pretplate putarine .................................
Mobilni telefoni i radio oprema 3...........
30
36
38
49
49
49
50
50
50
Kontrolne lampice
Ovde opisane kontrolne lampice nisu prisutne
u svakom vozilu. Ovaj opis predstavlja sve
modele instrumenata.
X
Sigurnosni pojas 3
Kontrolna lampica upozorenja se pali
(praæeno zvuènim signalom upozorenja)
prilikom ukljuèivanja kontakta: Zakopèajte
sigurnosni pojas – videti stranu 85.
B
Slika broj:
Adaptivni sistem prednjih svetla (AFL) 3
Kvar sistema. Obratite se vašem ovlašæenom
Opel dileru.
AFL – videti stranu 108.
>
Svetla za maglu 3
Kontrolna lampica svetli kada su svetla
za maglu ukljuèena – videti stranu 107.
Instrumenti
v
Sistemi vazdušnih jastuka 3,
zatezaèi pojaseva
videti strane 83, 94.
A
Slika broj: 18385s.tif
Elektronika motora, elektronika prenosnog
sistema, imobilajzer, filter za dizel gorivo 3
Kontrolna lampica se pali na nekoliko sekundi
posle ukljuèivanja kontakta.
Ako svetli za vreme rada motora
Nastala je greška u elektronici motora
ili u elektronici sistema prenosa snage.
Elektronika prekopèava na pomoæni program
rada. Moe se poveæati potrošnja goriva uz
smanjenje voznih osobina vozila – videti
stranu 150. Obratite se vašem ovlašæenom
Opel dileru.
Trepti kada je kontakt ukljuèen
Kvar u sistemu imobilajzera; motor se ne moe
pokrenuti – videti stranu 53.
Slika broj:
Z
Emisija izduvnih gasova
Kontrolna lampica se pali kod ukljuèivanja
kontakta i gasi se ukratko nakon startovanja
motora.
Ako svetli za vreme rada motora
Greška u sistemu kontrole emisije izduvnih
gasova. Moda je prekoraèena granièna
dozvoljena vrednost štetnih sastojaka
u izduvnim gasovima. Obratite se vašem
ovlašæenom Opel dileru.
Ako lampica trepti za vreme rada motora:
Ukazuje na kvar koji moe da uništiti
katalizator – videti stranu 149. Odmah se
obratite vašem ovlašæenom Opel dileru.
31
32
Instrumenti
O
Pokazivaèi pravca
Odgovarajuæa kontrolna lampica trepti dok je
pokazivaè pravca ukljuèen.
Obe kontrolne lampice pokazivaèa pravca
trepte kada su svetla upozorenja ukljuèena.
Brzo treptanje: kvar sijalice pokazivaèa
pravca.
Zamena sijalica – videti stranu 194.
C
I
Slika broj: 17876s.tif
Pritisak ulja u motoru
Kontrolna lampica se pali kod ukljuèivanja
kontakta i gasi se ukratko nakon startovanja
motora.
Ako svetli za vreme rada motora
Verovatno je došlo do prestanka
podmazivanja motora. To bi moglo da
dovede do ošteæenja motora i/ili blokade
pogonskih toèkova:
1. Pritisnuti pedalu kvaèila.
2. Pomeriti ruèicu menjaèa do neutralnog
poloaja, ili sa Easytronic menjaèem 3
postaviti ruèicu u N poloaj.
Slika broj:
3. Po moguænosti što pre napustiti saobraæaj
bez ometanja ostalih uèesnika
u saobraæaju.
4. Iskljuèiti paljenje (kontakt).
9 Upozorenje
Dugo svetlo
Kontrolna lampica se pali kada su duga svetla
ukljuèena i za vreme svetlosnog signala
(ablenda), videti strane 13, 105.
!
Sistem predgrevanja 3,
Filter za èestice dizela 3
Svetla
Za vreme predgrevanja.
Kada motor ne radi potrebna je veæa sila
za koèenje i upravljanje vozilom.
Sistem predgrevanja se ukljuèuje samo kod
niskih spoljašnjih temperatura.
Ne vaditi kljuè sve dok se vozilo ne zaustavi,
u protivnom se brava stuba upravljaèa
moe iznenada zabraviti.
Trepæe (kod vozila sa filterom za èestice dizela)
Potrebno je èišæenje filtera za èestice dizela.
Èim saobraæaj i uslovi na putu dozvoljavaju,
poveæati brzinu vozila na kratak period iznad
40 km/h. Kontrolna lampica se gasi èim se
èišæenje završi.
Obratite se vašem ovlašæenom Opel dileru.
Instrumenti
33
p
Alternator
Kontrolna lampica se pali kod ukljuèivanja
kontakta i gasi se ukratko nakon startovanja
motora.
Ako svetli za vreme rada motora
Zaustaviti vozilo, i iskljuèiti paljenje.
Akumulator se više ne puni. Moda je došlo
do prestanka hlaðenja motora. Obratite
se vašem ovlašæenom Opel dileru.
R
j
Slika broj: 18385s.tif
Easytronic 3,
startovanje motora
Kontrolna lampica svetli ako pedala none
koènice nije pritisnuta. Kontrolna lampica se
gasi èim se pritisne pedala koènice. Motor se
moe startovati samo sa pritisnutom pedalom
koènice, videti stranu 135.
T
Slika broj:
Zimski program Easytronic menjaèa 3
Kontrolna lampica svetli kada je ukljuèen
zimski program polaska.
Dodatne informacije – videti stranu 137.
m
Tempomat 3
videti stranu 155.
r
Zadnja svetla za maglu
Kontrolna lampica svetli kada je zadnje svetlo
za maglu ukljuèeno – videti stranu 107.
Sistem koènica,
sistem kvaèila
Kontrolna lampica svetli nakon ukljuèivanja
kontakta, kad je potegnuta ruèna koènica
ili kad je nivo teènosti koènice ili kvaèila isuviše
nizak. Za dodatne informacije – videti
strane 159, 214.
9 Upozorenje
Ako ona svetli kada nije potegnuta ruèna
koènica: Zaustaviti vozilo, odmah prekinuti
putovanje. Obratite se vašem ovlašæenom
Opel dileru.
Kod vozila sa Easytronic 3 menjaèem,
ako ruèna koènica nije potegnuta, kontrolna
lampica R trepti nekoliko sekundi posle
iskljuèivanja kontakta.
34
Instrumenti
Y
Kolièina goriva
Svetla
Nizak nivo goriva, pokazivaè kolièine goriva
u oblasti rezerve.
Trepti
Nestalo je goriva, dosuti gorivo odmah.
Nikada ne dozvoliti da se rezervoar potpuno
isprazni!
Kod benzinskih motora: Napajanje gorivom
s prekidima moe dovesti do pregrevanja
katalizatora – videti stranu 147.
u
Slika broj: 17876s.tif
Sistem ABS koènica
videti stranu 160.
S
Nivo motornog ulja 3
Ako svetli za vreme rada motora
Prenizak nivo ulja u motoru. Kontrolisati nivo
ulja i po potrebi doliti, videti stranu 210.
EPS1)
Slika broj:
Elektrièni servo upravljaè
Kontrolna lampica svetli nekoliko sekundi
nakon ukljuèivanja kontakta. Ako svetli
za vreme vonje to ukazuje na kvar. Moete
nastaviti sa vonjom. Potrebna je veæa snaga
za okretanje upravljaèa. Obratite se vašem
ovlašæenom Opel dileru.
v
Elektronski program stabilnosti (ESP®Plus) 3
videti stranu 152.
1)
EPS = Electric Power Steering, - elektrièni servo
upravljaè.
Kod dizel motora: U sluèaju potpunog
pranjenja rezervoara, obezvazdušiti sistem
kako je to opisano na strani 175.
Instrumenti
y
Slika broj: 12097s.tif
Prepoznavanje zauzetosti sedišta 3
videti strane 89, 94.
Slika broj: 17878s.tif
Displej menjaèa 3
Prikaz trenutnog stepena prenosa ili reima
kod Easytronic-a 3.
Dodatne informacije – videti stranu 134.
Slika broj: 17901s.tif
35
InSP
Displej servisnog intervala 3
Kada se InSP pojavi na displeju brojaèa
kilometrae, ugovorite što je pre moguæe
sastanak sa vašim ovlašæenim Opel dilerom
radi popravke.
Odravanje, sistem pregleda – videti
stranu 208.
36
Instrumenti
Kilometar sat
Prikazuje preðene kilometre.
Kada je kontakt iskljuèen, kratkim pritiskom
na dugme za resetovanje prikazuje se
kilometraa u trajanju od oko 15 sekundi.
Brojaè dnevno preðenog puta
Resetuje se pritiskom na dugme
za nameštanje uz ukljuèeno paljenje.
Prikaz servisnog intervala – videti stranu 208.
Slika broj: 17879s.tif
Prikaz instrumenata
Kod nekih verzija, kazaljke obrtomera,
brzinomera, pokazivaèa temperature
rashladne teènosti i pokazivaèa goriva
na kratko se pomeraju do krajnjeg poloaja
kao provera funkcionalnosti.
Slika broj:
Obrtomer
Prikazuje aktuelni broj obrtaja motora.
Polje upozorenja: Prekoraèenje maksimalno
dozvoljenog broja obrtaja motora; opasnost
po motor.
Brzinomer
Pokazuje brzinu kretanja vozila.
Instrumenti
37
Zbog zakona fizike, meraè temperature
rashladne teènosti motora pokazuje
temperaturu rashladnog sredstva samo
ukoliko je nivo teènosti zadovoljavajuæi.
Za vreme rada sistem je pod pritiskom.
Zbog toga, temperatura rashladnog sredstva
moe da bude i iznad 100 °C.
Slika broj: 17906s.tif
Pokazivaè temperature rashladne teènosti
Kazaljka u levom
polju
= Još nije postignuta
radna temperatura
motora
Kazaljka na sredini
skale
Kazaljka u desnom
polju
(polje upozorenja)
= Normalna radna
temperatura motora
= Temperatura
rashladne teènosti
motora je previsoka:
Zaustaviti vozilo,
i iskljuèiti paljenje.
Opasnost po motor.
Odmah proveriti nivo
rashladne teènosti,
videti stranu 213.
Slika broj: 17907s.tif
Pokazivaè kolièine goriva
Kazaljka u crvenom
polju upozorenja
ili Y svetli
= Nivo na rezervi.
Kazaljka u crvenom
polju upozorenja
ili Y trepti
= Odmah sipati gorivo
– videti stranu 145.
Nikada ne dozvoliti da se rezervoar goriva
potpuno isprazni!
Kod dizel motora: U sluèaju potpunog
pranjenja rezervoara, obezvazdušiti sistem
kako je to opisano na strani 175.
U rezervoaru, i kad je prazan ostaje nešto
goriva, pa zbog toga moe biti odstupanja
izmeðu punjene kolièine i deklarisane
zapremine rezervoara.
38
Instrumenti
U vezi Infotainment sistema videti uputstvo
Infotainment sistema.
F na displeju ukazuje na kvar. Uzrok kvara
treba otkloniti. Obratite se vašem ovlašæenom
Opel dileru.
12:01 17 ,0 °C
FM 3 90,6 MHz
REG
AS
RDS
TP
Range
Inst. consumpt.
257 km
7.6 Ltr./100km
19,5°
Slika broj: 17913s.tif
Informacioni displej
Trostruki informacioni displej 3
Prikazuje vreme, spoljašnju temperaturu
i datum/Infotainment sistem (ako je ukljuèen).
Kada je kontakt iskljuèen, kratkim pritiskom
na jedno od dva dugmeta ispod displeja,
mogu se dobiti podaci o vremenu, datumu
i spoljašnjoj temperaturi u trajanju od oko
15 sekundi.
F na displeju ukazuje na kvar. Uzrok kvara
treba otkloniti. Obratite se vašem ovlašæenom
Opel dileru.
19:36
Slika broj: 16710t.tif
Grafièki informacioni displej 3,
Informacioni displej u boji 3
Prikazuje vreme, spoljašnju temperaturu
i datum/Infotainment sistem (ako je ukljuèen).
Grafièki informacioni displej prikazuje
informacije monochrom tehnologijom
(u crno-belom). Informacioni displej u boji
prikazuje informacije u boji.
Prikazane informacije zavise od konfiguracije
Infotainment sistema.
Neke informacije se pojavljuju na displeju
u skraæenoj formi.
Instrumenti
8:56
-5 ,5 °C
07.04.2004
:
Slippery road
-2,5 °C
OK
Slika broj: 17913s.tif
Spoljašnja temperatura
Pad temperature se prikazuje momentalno,
a porast temperature posle kraæeg
vremenskog intervala.
Ukoliko je spoljašnja temperatura pala
na 3 °C, simbol za upozorenje o poledici
na putu : pojavljuje se na trostrukom
informacionom displeju. Kad temperatura
raste, simbol : nestaje iznad 5 °C.
Slika broj: 16707t.tif
Kod vozila sa grafièkim informacionim
displejom 3 ili informacionim displejom u boji 3
pojavljuje se poruka upozorenja o moguæoj
poledici na površini puta. Ispod -5 °C
ne pojavljuje se poruka (upozorenje).
9 Upozorenje
Panja: Površina puta moe biti zaleðena
i ako je spoljašnja temperatura za nekoliko
stepeni iznad 0 °C.
39
40
Instrumenti
8:56
5 ,5 °C
07.04.2004
Slika broj: 17914s.tif
Trostruki informacioni displej
Podešavanje vremena i datuma
Infotainment sistem iskljuèen: pritisnuti Ö i ;
pored displeja po sledeæem:
Pritisnuti Ö oko 2 sekunde:
Trepte dani
;: Podesiti dan
Ö:
;:
Trepte meseci
Podesiti mesec
Ö:
;:
Trepte godine
Podesiti godinu
Ö:
;:
Trepte sati
Podesiti sate
Ö:
;:
Trepte minuti
Podesiti minute
Ö:
Sat startuje.
Korekcija vremena 3
Nekoliko odašiljaèa RDS vremenskog signala
ne šalju taèno vreme. Ukoliko se uèestalo
prikazuje netaèno vreme, iskljuèiti automatsko
sinhronizovanje 3 vremena i vreme podesiti
ruèno – videti sledeæi stubac.
Automatski izbor se oznaèava simbolom }
na displeju.
Deaktiviranje/aktiviranje automatskog
sinhronizovanja vremena: Iskljuèen
Infotainment sistem, pritisnuti Ö i ; pored
displeja:
Drati Ö pritisnuto priblino 2 sekunde,
pokazivaè vremena je u reimu podešavanja.
Pritisnuti Ö dva puta (dok ne trepte godine).
Pritisnuti Ö i drati pritisnuto preko 3 sekunde
dok se ne pojavi trepèuæi simbol }
na displeju 3 i tekst „RDS TIME“ (za to vreme
godine trepte)
Pritisnuti ;; - na displeju se pojavljuje:
RDS TIME 0 = Iskljuèen
Pritisnuti ;, - na displeju se pojavljuje:
RDS TIME 1 = Ukljuèen
Pritisnuti Ö tri puta za završetak
podešavanja.
Instrumenti
Range
Inst. consumpt.
41
257 km
7.6 Ltr./100km
19,5°
19:36
Slika broj: 16710t.tif
Grafièki informacioni displej 3,
informacioni displej u boji 3,
izbor funkcija
Funkcije i pripadajuæe meniaplikacije su
prikazane simbolima na grafièkom info
displeju i na informacionom displeju u boji.
Ove funkcije se oznaèavaju ili izvršavaju
na meniju displeja putem èetvorosmernog
prekidaèa, višenamenskog dugmeta 3 na
Infotainment Sistemu ili putem dugmadi 3
na upravljaèu.
Slika broj: 15593t.tif
Slika broj: 15559t.tif
Izbor pomoæu èetvorosmernog prekidaèa:
Biranje pomoæu višenamenskog dugmeta 3:
Birati stavke menija kroz meni aplikacije sa
dugmadima/èetvorosmernim dugmetom
na Infotainment sistemu.
Okrenuti
Oznake stavke menija ili
komande, izabrati funkcije.
Pritisak
Izbor oznaèene stavke, potvrda
komande.
Za napuštanje menija, okrenuti višenamensko
dugme prema levo ili desno na Return ili Main
i izvršiti izbor.
6
42
Instrumenti
7
FM AS
[TP]
REG
CDin
MP3
Settings
Time, Date
19,5° 19:36
19:36
Language
�
90.6 MHz
Units
10 . 07 . 2004
Contrast
Day / Night
19,5°
Slika broj: 14034s.tif
Biranje pomoæu dugmadi na upravljaèu 3:
Izabrati opcije menija kroz meni koristeæi
dugmad.
19:36
Slika broj: 16711t.tif
Za svaku oblast funkcija je namenjena glavna
strana, koja se bira iz gornjeg pojasa displeja
(ne sa infotainment sistemom CD 30 ili
portalom mobilnog telefona):
z
z
z
z
Audio
Navigacija 3
Telefon 3
Trip kompjuter - Raèunar za obradu
putovanja 3.
Za audio, navigacijske 3 i funkcije telefona 3
– videti uputstva za Infotainment sistem.
Ign. logic
Slika broj: 16712t.tif
Podešavanja sistema
Podešavanja su dostupna preko
Settings menija.
Pritisnuti dugme Main 3 (nema ga svaki
Infotainment sistem) na Infotainment
sistemu (aktivira se glavni prikaz).
Pritisnuti dugme Settings na Infotainment
sistemu. Kod Infotainment sistema CD30,
nije moguæe biranje menija.
Prikazaæe se meniaplikacija Settings.
Instrumenti
7
Time, Date
Time
Date
19,5° 19:36
19:36
10 . 07 . 2004
Synchron. clock automatical.
Korekcija vremena 3
Nekoliko odašiljaèa1) RDS vremenskog signala
ne šalju taèno vreme. Ukoliko se uèestalo
prikazuje netaèno vreme, iskljuèiti automatsko
sinhronizovanje 3 vremena i vreme podesiti
ruèno.
Za korekciju vremena pomoæu RDS signala,
u meni aplikaciji Time, Date birati stavku
Synchron. clock automatical.
Kvadratiæ ispred Synchron. clock automatical.
æe biti obeleen – videti sliku 16713 T.
Slika broj: 16713t.tif
7
Settings
43
19,5° 19:36
Time, Date
Language
Deutsch
Units
English
Contrast
Español
Day / Night
...
Ign. logic
Slika broj: 16714t.tif
Podešavanje vremena i datuma 3
Odabrati Time, Date, sa liste Settings menija.
Izbor jezika
Za nekoliko funkcija displeja moe se birati
jezik korišæenja.
Biæe prikazana meni aplikacija Time,
Date (vreme/datum).
Izabrati eljenu stavku menija:
Izabrati stavku Language (Jezik) sa liste
menija Settings.
Izvršiti eljeno podešavanje.
Prikazuju se jezici na raspolaganju.
6
1)
RDS = Radio Data System.
44
Instrumenti
7
13 Languages
19,5° 19:36
Deutsch
7
Settings
Language
Español
Units
Dutch
Contrast
French
Day / Night
Italiano
Ign. logic
Slika broj: 16715t.tif
Izbori su oznaèeni sa simbolom 6 ispred
stavke menija.
Kod sistema sa zvuènom komandom 3,
kod promene jezika displeja, sistem æe upitati
i za potrebu promene jezika za poruke
upozorenja – videti uputstva Infotainment
sistema.
7
Contrast
19,5° 19:36
Time, Date
English
Odabrati eljeni jezik.
19,5° 19:36
Europe-SI
Japan
12
Great Britain
USA
Slika broj: 16716t.tif
Izbor mernih jedinica
Imate moguænosti izbora mernih jedinica koje
elite koristiti.
Slika broj: 16717t.tif
Podešavanje kontrasta 3
(grafièki informacioni displej)
Odabrati Contrast sa liste Settings menija.
Odabrati Units sa liste Settings menija.
Meni za Contrast je prikazan.
Prikazuju se merne jedinice, koje su
na raspolaganju.
Potvrditi eljeni izbor.
Odabrati eljenu mernu jedinicu.
Izbori su oznaèeni simbolom o ispred birane
stavke menija.
Instrumenti
Podešavanje režima rada displeja 3
Prikaz informacija na displeju se moe birati
shodno svetlosnim uslovima, tamni tekst ili
tekst u boji u svetloj pozadini, odnosno svetli
tekst ili tekst u boji u tamnoj pozadini.
Odabrati stavku Day/Night sa liste Settings
menija.
Prikazuju se moguæi izbori.
Automatski: prilagoðeno osvetljavanju vozila.
Stalni dnevni režim: crni tekst ili tekst u boji
na svetloj pozadini.
Stalno noæni režim: svetli tekst ili tekst u boji
u tamnoj pozadini.
Izbori su oznaèeni simbolom o ispred birane
stavke menija.
Ign. logic 3 - logika kontakt brave
Videti uputstva Infotainment sistema.
Ü
Board Computer
19,5° 19:36
BC 1
All values
BC 2
1
257.0
Ø
40
8
31.0
Ø 7.0
Timer
45
Range
km
km/h
Inst. consumpt.
Ltr.
Ltr./100km
Slika broj: 16719t.tif
257 km
7.6 Ltr./100km
19,5°
19:36
Slika broj: 16710t.tif
Grafièki informacioni displej 3,
informacioni displej u boji 3,
trip kompjuter (raèunarska obrada
podataka preðenog puta) 3
Domet
Domet se proraèunava na osnovu sadraja
rezervoara goriva i trenutne potrošnje goriva.
Na displeju su prikazi proseènih vrednosti.
Sistem za proraèun podataka vonje daje
informacije o podacima vonje, koje stalno
snima i elektronski obraðuje.
Posle punjenja rezervoara, domet vozila se
automatski proraèunava i podatak se
osveava u kratkom vremenu.
Glavna strana raèunara za obradu putovanja
daje informacije o dometu i trenutnoj
potrošnji.
Za prikaz drugih podataka vonje trip
kompjutera, pritisnuti dugme BC
na infotainment sistemu 3 ili izabrati meni
na displeju trip kompjutera.
Za vozila sa Infotainment sistemom CD 30 3
i daljinskim upravljanjem sa upravljaèa 3,
levim dugmadima na upravljaèu upravlja se
samo sa trip kompjuterom.
46
Instrumenti
Distance travelled - Preðeni put
Prikazuje se preðena razdaljina u kilometrima.
Merenje se moe pokrenuti kod svake vonje
iznova, videti sledeæi stubac.
Ü
Average speed - Proseèna brzina
Proraèun proseène brzine vozila. Merenje se
moe pokrenuti kod svake vonje iznova,
videti sledeæi stubac.
Range
33km
Slika broj: 16718t.tif
Ako se sa kolièinom goriva koja je ostala
u rezervoaru ne moe preæi 50 km, na displeju
se pojavljuje upozorenje „Range“.
Timer
Ako se sa kolièinom goriva koja je ostala
u rezervoaru ne moe preæi 30 km,
na displeju se pojavljuje upozorenje
„Please refuel - Molimo sipati gorivo!” 3
se pojavljuje na displeju.
Potvrðivanje stavke menija je opisano
na strani 41.
Instantaneous consumption - Trenutna
potrošnja
Prikaz se menja u zavisnosti od brzine vozila:
Prikaz u l/h
Prikaz u l/100 km
ispod 13 km/h.
iznad 13 km/h.
Effective consumption - Stvarna potrošnja
Prikazuje se vrednost potrošenog goriva.
Merenje se moe pokrenuti kod svake vonje
iznova. Videti sledeæi stubac.
Average consumption - Proseèna potrošnja
Proraèun proseène potrošnje. Merenje se moe
pokrenuti kod svake vonje iznova. Videti
sledeæi stubac.
19,5° 19:36
All values
BC 2
Zastoji u putovanju sa iskljuèenim kontaktom
se ne uvrštavaju u proraèune.
OK
Board Computer
BC 1
1
Ø
257.0
40
8
Ø
31.0
7.0
km
km/h
Ltr.
Ltr./100km
Slika broj: 16719t.tif
Resetovanje podataka trip kompjutera
(raèunara za obradu podataka) (Reset)
Sledeæe informacije trip kompjutera se mogu
resetovati (nulirati, pokretanje merenja od
poèetka):
z
z
z
z
Preðeni put
Proseèna brzina
Stvarna potrošnja
Proseèna potrošnja.
Izabrati BC 1 ili BC 2 iz menija trip kompjutera.
Instrumenti
Ü Reset BC 1
19,5° 19:36
Ø
257.0
40
Ø
31.0
7.0
Ü Reset BC 1
19,5° 19:36
All values
All values
Ø
257.0
40
Ø
31.0
7.0
km
km/h
Ltr.
Ltr./100km
Slika broj: 16720t.tif
Informacije oba trip kompjutera se mogu
zasebno resetovati i stoga obezbeðuju
moguænost za procenjivanje informacije kroz
razlièite vremenske periode.
Izabrati eljenu informaciju iz trip kompjutera.
Izabrana vrednost æe se nulirati i biæe ponovo
proraèunata.
km
km/h
Ltr.
Ltr./100km
Slika broj: 16721t.tif
Da bi resetovali sve informacije iz trip
kompjutera, izabrati u meniju stavku All values.
Posle nuliranja kod izabrane vrednosti
na displeju trip kompjutera se prikazuje „- - -“.
Posle kraæeg vremena na displeju se ponovo
pojavljuje proraèunata vrednost.
47
Prekid napajanja strujom
Ako doðe do prekida napajanja strujom ili bude
prenizak napon akumulatora, memorisane
vrednosti se gube iz trip kompjutera.
48
Instrumenti
Prikaz informacija štoperice se moe birati iz
menija Options 3:
Ü Board Computer
19,5° 19:36
BC 1
BC 2
00:00:00
Timer
Start
Reset
Options
Slika broj: 16722t.tif
Štoperica
Odabrati stavku Timer sa liste Board
Computer menija.
Prikazaæe se meniaplikacija Timer.
Za pokretanje, birati stavku Start.
Za nuliranje, birati stavku Reset.
Driving Time excl. Stops - Vreme vožnje bez
zastoja
Merenje vremena koje je vozilo provelo
u pokretu. Vreme stajanja se ne uraèunava.
Driving Time incl. Stops - Vreme vožnje sa
zastojima
Merenje vremena koje je vozilo provelo
u pokretu. Vreme stajanja vozila sa kljuèem
u kontakt bravi se uraèunava u ukupno
vreme.
Travel Time - Vreme putovanja
Merenje vremena od ruènog pokretanja preko
Start do ruènog zaustavljanja preko Reset.
Instrumenti
Radio prijem 3
Infotainment sistem 3
Prijem emisija na radio aparatu u vozilu se
razlikuje od prijema na kuænom aparatu:
Rukovanje Infotainment sistemom je opisano
u priloenom uputstvu za upotrebu.
49
Pošto su antene na vozilu u relativnoj blizini
zemlje, radio-difuzne organizacije zbog toga
ne mogu da garantuju isti kvalitet prijema,
kao na kuænim aparatima sa visoko
postavljenom antenom.
z Izmena rastojanja od predajnika,
z paralelni prijem zbog refleksije i
z zasenèenja
mogu prouzrokovati, šumove, izoblièenje
zvuka ili potpuno gubljenje prijema.
Slika broj: 14034s.tif
Daljinsko upravljanje 3
za Infotainment sistem 3
i informacioni displej
Funkcijama Infotainment sistema 3 se moe
upravljati pomoæu dugmadi na upravljaèu.
Dodatne informacije – videti stranu 42
i pripadajuæe uputstvo za upotrebu.
50
Instrumenti
Mobilni telefoni i radio oprema 3
Kod ugradnje i upotrebe ozvuèenja mobilnih
telefona, moraju se poštovati uputstva od
strane Opel-a u vezi ugradnje i upotrebe,
kao i priloena uputstva proizvoðaèa
telefona. Nepridravanje tim zahtevima,
znaèi neprilagoðenost vozila normama
(EU Directive 95/54/EC) te i nespremnost istog
za saobraæaj.
Preduslovi za osiguranje nesmetanog rada:
z Struèno montirana spoljašnja antena
za obezbeðivanje maksimalno moguæeg
dometa,
Slika broj: 14035s.tif
Twin Audio 3
Duplirani Audio sistem omoguæava putnicima
na zadnjem sedištu izbor slušanja podešenog
audio izvora Infotainment sistemu ili neki drugi
audio izvor.
Samo sa onim audio izvorom se moe
upravljati pomoæu Twin Audio sistema koji
u tom momentu nije izabran na Infotainment
sistemu.
Na raspolaganju su dva prikljuèka za slušalice
sa odvojenom kontrolom jaèine zvuka.
Slika broj: 14033s.tif
Elektronska izmena podataka
u sistemu pretplate putarine
Kod vozila sa thermorefleksnim vetrobranskim
staklom1) 3, èip karticu 3 za elektronsku
izmenu podataka u sistemu naplate putarine
postaviti na crno zatamljenu površinu iza
unutrašnjeg retrovizora sa leve ili desne
strane, videti ilustraciju. Postavljanje èip
kartice izvan te oblasti moe dovesti do
smetnji u izmeni podataka.
Dodatne informacije su dostupne u uputstvu
za rukovanje Infotainment sistemom.
1)
Odbijanje sunèevih zraka.
z Maksimalna snaga predajnika je 10 Watt-i
z Ugraditi nosaè telefona na odgovarajuæe
mesto (videti napomene na strani 97).
Instrumenti
Pridravati se preporuka o moguæim
dozvoljenim mestima ugradnje spoljašnje
antene ili radio opreme, kao
i o moguænostima korišæenja ureðaja sa
snagom emitovanja veæe od 10 Watt-i.
Obratite se vašem ovlašæenom Opel dileru,
koji raspolae raznim draèima i montanim
setovima, dostupni kao oprema, i koji æe ih
instalirati shodno propisima.
Iz bezbednosnih razloga, za vreme
vonje izbegavajte korišæenje telefona.
Èak i u sluèaju korišæenja handsfree
(bezruènog) seta, on Vam moe skrenuti
panju sa vonje. Pridravati se svih
dravno-specifiènih propisa.
9 Upozorenje
Korišæenjem u vozilu, mobilni telefoni i radio
stanice (CB) sa integrisanim antenama zbog
jake visokofrekventne emisije mogu
prouzrokovati smetnje u radu elektronike
vozila.
Prema tome, mobilni telefoni i (CB) radio
stanice se mogu koristiti samo ako imaju
spoljašnju antenu.
51
52
Kljuèevi, vrata, poklopac motornog prostora
Kljuèevi, vrata, poklopac
motornog prostora
Zamena kljuèeva
Kljuèevi su elementi elektronskog sistema
imobilajzera. Kljuèevi naruèeni od ovlašæenog
Opel dilera garantuju nesmetano
funkcionisanje elektronskog imobilajzera.
Rezervni kljuè èuvati na dostupnom
ali sigurnom mestu.
Brave – videti stranu 222.
Car Pass
Car Pass sadri sve podatke o vozilu pa ga
zbog toga nikad ne bi trebalo drati u vozilu.
Uvek imajte Car Pass pri ruci prilikom
obraæanja ovlašæenom Opel dileru.
Elektronski imobilajzer .............................
Daljinsko upravljanje................................
Sistem centralnog zakljuèavanja ............
Kvar prilikom zakljuèavanja
ili otkljuèavanja......................................
Prtljani prostor ........................................
Alarmni sistem protiv kraðe 3 ................
Bezbednosne brave za sigurnost dece ..
Poklopac motornog prostora ..................
53
54
56
58
58
60
62
63
Slika broj: 15760t.tif
Kljuè sa sklopljivim perom kljuèa 3
Pritisnuti dugme za otvaranje. Pritisnuti
dugme za vraæanje nazad i zvuèno zabraviti
pero kljuèa.
Kljuèevi, vrata, poklopac motornog prostora
53
Ako kontrolna lampica A svetli posle
pokretanja motora, kvar je u elektronici
motora ili menjaèa 3, videti strane 31,
139, 150, ili je prisutna voda u filteru dizel
goriva 3, videti stranu 212.
Napomena
Imobilajzer ne zakljuèava vrata. Zato,
kada napuštate vozilo, uvek ga zakljuèajte
i ukljuèite alarmni sistem protiv kraðe 3
– videti stranu 60.
Slika broj: 15761t.tif
Elektronski imobilajzer
Pomoæu transpondera ugraðenog u kljuè,
sistem kontroliše moguænost startovanja
vozila kljuèem, koji je postavljen u kontakt
bravu. Startovanje motora je moguæe samo
onda ako je detektovani kljuè „odobren“ od
strane sistema.
Elektronski imobilajzer se aktivira automatski
èim se kljuè izvadi iz kontakt brave.
Slika broj: 17880s.tif
Kontrolna lampica imobilajzera A
Kontrolna lampica A svetli na kratko nakon
davanja kontakta.
Ako kontrolna lampica trepti kad je ukljuèeno
paljenje, došlo je do kvara u sistemu; motor se
ne moe startovati. Iskljuèiti paljenje, a zatim
pokušati startovanje ponovo.
Ako kontrolna lampica A i dalje trepti,
pokušati startovanje motora rezervnim
kljuèem i obratite se vašem ovlašæenom
Opel dileru.
54
Kljuèevi, vrata, poklopac motornog prostora
Daljinsko upravljanje
U zavisnosti od nivoa opremljenosti, vozila
su opremljena sa jednim od na ovoj strani
prikazanih daljinskih upravljaèa.
Daljinski upravljaè je ugraðen u kljuè.
Koristi se za:
z sistem centralnog zakljuèavanja,
z sistem mehanièke zaštite od kraðe 3,
z ukljuèivanje alarmnog sistema protiv
kraðe 3.
Kod vozila sa elektriènim prozorima na svim
vratima 3, korišæenjem daljinskog upravljaèa
prozori se mogu zatvarati.
Slika broj: 15330t.tif
Slika broj: 15331t.tif
Domet daljinskog upravljaèa je priblino
3 metra. Ovaj domet moe biti ometan
spoljašnjim uticajima. Pri korišæenju,
daljinski upravljaè uperiti prema vozilu.
Sistem centralnog zakljuèavanja,
videti stranu 56.
Rukovati paljivo daljinskim upravljaèem,
èuvati ga od vlage, visokih temperatura
i izbegavati nepotrebnu upotrebu.
Alarmni sistem protiv kraðe 3,
videti stranu 60.
Kod korišæenja, svi pokazivaèi pravca svetle,
kao potvrda rada daljinskog upravljaèa.
Mehanièki sistem zaštite od kraðe 3,
videti stranu 56.
Elektrièni prozori 3,
videti stranu 114.
Kljuèevi, vrata, poklopac motornog prostora
Kljuè sa fiksnim perom kljuèa,
videti sliku 15331 T na prethodnoj strani.
Kvar
Ako se sistemom centralne brave ne moe
upravljati pomoæu daljinskog upravljaèa,
moguæi su sledeæi razlozi:
Poverite zamenu baterije vašem ovlašæenom
Opel dileru.
z Domet daljinskog upravljaèa je prekoraèen.
U sluèaju funkcionalne smetnje ili zamene
baterije, izvršite sinhronizaciju daljinskog
upravljaèa.
z Prenizak napon baterije daljinskog
upravljaèa. Zamena baterije – videti
sledeæu stranu.
z Ukoliko su dugmadi daljinskog upravljaèa
uèestalo uzastopce korišæeni izvan opsega
rada (npr. predaleko od vozila, moe doæi
do neprepoznavanja daljinskog
upravljaèa). Za sinhronizaciju daljinskog
upravljaèa, videti sledeæu stranu
z Ako je sistem centralnog zakljuèavanja
preoptereæen, kao rezultat uzastopnog
korišæenja u kratkim vremenskim
intervalima. Napajanje naponom æe biti
prekinuto na kratak period.
z Jake radio-frekventne smetnje
(interferencija radio talasa) od
strane drugih izvora.
Obratite se vašem ovlašæenom Opel dileru
u interesu otklanjanja uzroka smetnje.
Otvaranje vrata vozaèa kljuèem, videti
stranu 58.
55
Otkljuèati vrata pomoæu kljuèa u bravi
– videti sledeæu stranu. Daljinski upravljaè
se sinhronizuje stavljanjem kljuèa u kontakt
bravu.
Slika broj: 15332t.tif
Zamena baterije daljinskog upravljaèa
Kljuè sa sklopljivim perom kljuèa,
videti sliku 15330 T na prethodnoj strani.
Što pre zameniti bateriju u daljinskom
upravljaèu, ako se primeæuje smanjenje
njegovog dometa.
Otvaranje kljuèa – videti stranu 52.
Otvoriti kuæište daljinskog upravljaèa.
Zamenite bateriju obraæajuæi panju pri tom
na pravilno postavljanje (tip baterije – videti
stranu 236). Zatvoriti kuæište daljinskog
upravljaèa.
Vodite raèuna da se istrošene baterije bacaju
samo u selektivno smeæe u skladu sa
propisima zaštite okoline.
56
Kljuèevi, vrata, poklopac motornog prostora
Slika broj: 15333t.tif
Sistem centralnog zakljuèavanja
Za vrata, poklopac prtljanika/peta vrata
i poklopac rezervoara za gorivo.
Zakljuèavanje
Pritisnuti dugme p na daljinskom upravljaèu
– ili iz unutrašnjosti –
pritisnuti dugme za zakljuèavanje na vratima
vozaèa dok su vrata zatvorena.
Slika broj: 15334t.tif
Osiguravanje mehanièkim sistemom zaštite
protiv kraðe 3
9 Upozorenje
Slika broj: 15335t.tif
Otkljuèavanje
Pritisnuti dugme q na daljinskom upravljaèu
– ili iz unutrašnjosti –
povuæi rezu na vratima vozaèa.
Ne koristiti ovaj sistem ukoliko ima ljudi
u vozilu! Vrata se ne mogu otvoriti iznutra.
Sva vrata moraju biti zatvorena. Pritisnuti
dugme p na daljinskom upravljaèu u roku od
10 sekundi od zakljuèavanja.
Reze na svim vratima su u poloaju tako da se
vrata ne mogu otvoriti.
Ukoliko je bilo ukljuèeno paljenje, vozaèeva se
vrata moraju otvoriti i zatvoriti kako bi se
vozilo moglo zakljuèati.
Ako je mehanièki sistem zaštite od kraðe 3
aktivan, vrata se ne mogu otkljuèati iz
unutrašnjosti potezanjem reze na vratima.
Po specifikaciji pojedinih drava 3: jednim
pritiskom na dugme otkljuèavaju se vrata
na strani vozaèa, a pritiskom dva puta
otkljuèava se celo vozilo.
Kljuèevi, vrata, poklopac motornog prostora
Napomena
z Za zaštitu od nehotiènog zakljuèavanja,
na vratima vozaèa reza se ne moe
pritisnuti nadole, dok su vrata vozaèa
otvorena.
Kod vozila sa elektriènim prozorima na svim
vratima, prozori se mogu zatvarati spolja:
Drati dugme p pritisnuto na daljinskom
upravljaèu dok se prozori potpuno ne zatvore.
Dodatne informacije o elektriènim prozorima
– videti stranu 114.
z Ako vrata vozaèa nisu dobro zatvorena,
sistem centralnog zakljuèavanja se
otkljuèava odmah posle zakljuèavanja.
Kvar
Ukoliko se ne moe upravljati sa centralnim
zakljuèavanjem, tome moe biti uzrok jedan
od sledeæih razloga:
z Ako se vrata ne otvore u roku od 30 sekundi
posle otkljuèavanja sa daljinskim
upravljaèem, vrata se automatski ponovo
zakljuèavaju.
z Za zakljuèavanje iz unutrašnjosti
(npr. spreèavanje neeljenog ulaska iz
spoljašnjosti), pritisnuti prema dole
dugme za zakljuèavanje na vratima vozaèa.
z Zakljuèana vrata se automatski
otkljuèavaju u sluèaju sudara, (radi lakšeg
pristupa putnicima ekipe za spašavanje),
– Preduslov: Kontakt ne sme biti iskljuèen.
57
Slika broj: 17899s.tif
Zatvaranje prozora 3 spolja
9 Upozorenje
Paljivo rukovati elektrièno pokretljivim
prozorima. Opasnost od povreda, posebno
za decu.
Shodno tome treba informisati putnike vozila.
Obratiti panju prilikom zatvaranja prozora.
Voditi raèuna da se ništa ne zaglavi izmeðu
njih dok se pomeraju.
z Ako je sistem centralnog zakljuèavanja
preoptereæen, kao rezultat uzastopnog
korišæenja u kratkim vremenskim
intervalima. Napajanje naponom æe biti
prekinuto na kratak period.
z Neispravan osiguraè u kutiji sa osiguraèima
– videti stranu 190.
Obratite se vašem ovlašæenom Opel dileru
kako bi otklonili uzrok kvara. Upravljanje
vratima vozaèa pomoæu kljuèa – videti
sledeæu stranu.
58
Kljuèevi, vrata, poklopac motornog prostora
Ukoliko je sistem centralnog zakljuèavanja
neupotrebljiv
Otkljuèavanje
Okrenuti kljuè suprotno kretanju kazaljki
na satu u bravi na vratima vozaèa, vratiti
ga u vertikalni poloaj i izvaditi ga iz brave.
Vozaèeva vrata su otkljuèana. Ostala vrata se
mogu otkljuèavati potazanjem reza sa
unutrašnje strane vrata (nije moguæe ako je
sistem zakljuèavanja protiv kraðe 3 bio
prethodno aktiviran). Ukljuèiti paljenje da bi
deaktivirali alarmni sistem zaštite od kraðe 3.
Slika broj: 17881s.tif
Kvar prilikom zakljuèavanja
ili otkljuèavanja
Ukoliko je daljinski upravljaè neupotrebljiv
Otkljuèavanje
Okrenuti kljuè suprotno kretanju kazaljki
na satu u bravi na vratima vozaèa, vratiti
ga u vertikalni poloaj i izvaditi ga iz brave.
Celo vozilo je otkljuèano. Ukljuèiti paljenje da bi
deaktivirali alarmni sistem zaštite od kraðe 3.
Zakljuèavanje
Uz zatvorena vrata vozaèa, okrenuti kljuè
u bravi u smeru kretanja kazaljki na satu,
vratiti ga u vertikalni poloaj i izvaditi ga
iz brave. Celo vozilo je zakljuèano.
Zakljuèavanje
Uz otvorena vrata vozaèa, pritisnuti reze
za zakljuèavanje na ostalim vratima. Zatvoriti
vrata vozaèa. Okrenuti kljuè u bravi u smeru
kretanja kazaljki na satu, vratiti ga u vertikalni
poloaj i izvaditi ga iz brave. Otkljuèani
poklopac rezervoara se ne moe zakljuèati.
Napomena
z Mehanièki sistem zakljuèavanja protiv
kraðe 3 i alarmni sistem protiv kraðe 3 se
nemogu aktivirati kljuèem.
z Ukljuèiti kontakt posle otvaranja vrata da bi
deaktivirali alarmni sistem zaštite od
kraðe 3.
z Uzrok kvara treba otkloniti. Obratite se
vašem ovlašæenom Opel dileru.
Slika broj: 15335t.tif
Prtljažni prostor
Otkljuèavanje
Pritisnuti dugme q na daljinskom upravljaèu.
Prtljani prostor je otkljuèan zajedno sa
vratima.
Kljuèevi, vrata, poklopac motornog prostora
Slika broj: 17873s.tif
Slika broj: 17882s.tif
Za otvaranje:
Prtljani prostor se otvara potezanjem
dugmeta ispod rukohvata
Zatvaranje
Sa unutrašnje strane vrata prtljanika se
nalaze dve hvataljke za lakše zatvaranje.
Obratiti panju na uputstva, koja se odnose
na otvorena peta vrata.
Ne pritiskati dugme ispod rukohvata za vreme
zatvaranja. Inaèe æe prtljani prostor biti
ponovo otkljuèan.
59
Slika broj: 15333t.tif
Zakljuèavanje
Pritisnuti dugme p na daljinskom upravljaèu.
Otvoren prtljažni prostor
9 Upozorenje
Kod prevoza veæih predmeta ne voziti sa
poluotvorenim ili otvorenim prtljanikom, jer
izduvni gasovi koji sadre i otrovne materije
mogu prodreti u putnièki prostor.
Postavljanje razne opreme na vrata
prtljanog prostora æe poveæati njegovu
teinu. Ako bude preteška, moe se desiti da
vrata prtljanog prostora ne ostanu otvorena.
60
Kljuèevi, vrata, poklopac motornog prostora
Alarmni sistem protiv kraðe 3
nadzire
z vrata, vrata prtljanika, poklopac
motornog prostora,
z putnièki prostor,
z naginjanje vozila, npr. prilikom podizanja,
z paljenje.
9 Upozorenje
Ne koristiti ovaj sistem ukoliko ima putnika
u vozilu! Vrata se ne mogu otvoriti iz
unutrašnjosti.
Slika broj: 15334t.tif
Ukljuèivanje
Sva vrata, prozori, krovni otvor 3, krovni otvor
na odizanje 3 i poklopac motornog prostora
moraju biti zatvoreni. Pritisnuti dugme p
na daljinskom upravljaèu u roku od
10 sekundi od zakljuèavanja.
Ukoliko je bilo ukljuèeno paljenje, vozaèeva
vrata se moraju jednom otvoriti i zatvoriti
kako bi se alarmni sistem protiv kraðe mogao
ukljuèiti.
Slika broj: 11575s.tif
Aktiviranje bez nadzora putnièkog prostora
i kontrole naginjanja vozila
npr: ostavljena ivotinja u vozilu.
1. Zatvoriti prtljani prostor i poklopac
motornog prostora.
2. Pritisnuti dugme na prednjem delu tela
prednjeg svetla za èitanje (kod iskljuèenog
kontakta); kontrolni LED u dugmetu svih
pokazivaèa æe treptati najviše 10 sekundi.
3. Zatvoriti vrata.
4. Ukljuèiti alarmni sistem protiv kraðe.
LED svetli. Nakon priblino 10 sekundi,
sistem je aktiviran bez nadziranja putnièkog
prostora ili naginjanja vozila. Posle toga
LED trepti sve do iskljuèenja alarmnog
sistema.
Kljuèevi, vrata, poklopac motornog prostora
61
Posle prvih 10 sekundi kako je alarmni sistem
aktiviran:
z LED sporo trepti
= Sistem je ukljuèen.
z LED se pali za
otprilike 1 sekundu
= Iskljuèeno.
Ukoliko se pojavi kvar na sistemu, obratite
se vašem ovlašæenom Opel dileru.
Slika broj: 14046s.tif
Svetleæa dioda (LED)
U prvih 10 sekundi posle aktiviranja alarmnog
sistema ako:
z LED svetli
z LED trepti
=
=
Traje test, ukljuèivanje sa
vremenskim kašnjenem
Vrata, vrata prtljanog
prostora, poklopac
motornog prostora su
otvoreni, kvar u sistemu,
Slika broj: 15335t.tif
Iskljuèivanje
Pritisnuti dugme q na daljinskom upravljaèu
– ili –
ukljuèiti paljenje.
Ukoliko je kvar u daljinskom upravljaèu,
otkljuèati vozilo kako je to opisano
na strani 58.
Ako je pokrenut alarm prilikom otvaranja
vozaèevih vrata, deaktivirati alarmni sistem
ukljuèivanjem paljenja.
62
Kljuèevi, vrata, poklopac motornog prostora
Napomena
z Promene u unutrašnjosti vozila, kao
korišæenje presvlaka za sedišta, moe
ometati funkciju nadzora putnièkog
prostora vozila.
Alarm
Alarmiranje se moe aktivirati ukoliko je
alarmni sistem protiv kraðe ukljuèen:
z zvuènim signalom (sirena) i
z vizuelnim signalom (treptanje sva èetiri
pokazivaèa pravca).
Broj alarmiranja i vreme trajanja su
ustanovljeni zakonom.
Alarmiranje se moe prekinuti pritiskom
na dugme daljinskog upravljaèa ili
ukljuèivanjem kontakta. Pritiskom dugmeta q
ili ukljuèivanjem paljenja æe se u isto vreme
deaktivirati alarmni sistem protiv kraðe.
Slika broj: 16102s.tif
Bezbednosne brave za sigurnost dece
9 Upozorenje
Uvek koristiti bezbednosnu bravu
za sigurnost dece, kada ih vozite
na zadnjem sedištu. Nepridravanje ovih
navoda moe rezultovati povrede opasne
po ivot. Shodno tome treba informisati
putnike vozila.
Okrenuti bravicu na zadnjim vratima iz
vertikalnog poloaja pomoæu kljuèa: vrata iz
unutrašnjosti se ne mogu otvoriti.
Kljuèevi, vrata, poklopac motornog prostora
Slika broj: 16109s.tif
Poklopac motornog prostora
Za otvaranje poklopca motornog prostora
povuæi ruèicu postavljenu ispod instrument
table na strani vozaèa. Poklopac motornog
prostora je odbravljen i delimièno otvoren.
Ruèicu vratiti u prvobitni poloaj.
Slika broj: 17883s.tif
63
Slika broj: 14733s.tif
Polugica za odbravljivanje se nalazi iza
hladnjaka sa desne strane pored sredine –
gledano od napred: Za otvaranje, potegnuti
polugicu i podiæi poklopac.
Za zadravanje poklopca u otvorenom
poloaju, podupiraè polegnut sa desne
strane iznad hladnjaka postaviti u mali ljeb
sa prednje strane poklopca.
Prilikom otvaranja, svaka neèistoæa ili sneg
na poklopcu motornog prostora mogu
skliznuti prema vetrobranu i prekriti otvore
za ventilaciju – videti stranu 132.
Pre zatvaranja poklopca podupiraè odluèno
pritisnuti u njegov draè. Poklopac spustiti
postepeno zatim ga pustiti da padne u bravu
sopstvenom teinom.
Povlaèenjem prednje ivice proveriti
zabravljivanje poklopca motornog prostora.
Ukoliko se poklopac nije zabravio, ponoviti
postupak zabravljivanja.
64
Sedišta, unutrašnji prostor
Sedišta, unutrašnji
prostor
Gurnuti sedište suvozaèa u krajnji zadnji
poloaj koliko je to moguæe.
Nasloni sedišta se ne smeju previše nagnuti
prema nazad, preporuèeni ugao nagiba je
priblino 25°.
9 Upozorenje
Nepoštovanje navoda moe dovesti do
povreda koje mogu biti pogubne. Shodno
tome obavestite putnike vozila o tim
moguænostima pre kretanja na putovanje.
Nasloni za glavu ......................................
Pomoæna kutija pri putovanju 3.............
Zadnja sedišta .........................................
Fleksibilni sistem sedišta (FlexSpace) .....
Poveæanje prtljanog prostora................
Kopèe za prièvršæivanje prtljaga ............
Kukice za vešanje torbe 3.......................
Naslon za ruku 3 na sedištu vozaèa......
Pokrivaè prtljanog prostora 3...............
Sigurnosna mrea 3.................................
Saveti o rasporedu tereta u vozilu..........
Pepeljare ...................................................
Upaljaè za cigarete 3..............................
Dodatne utiènice 3 ..................................
Prostori za odlaganje...............................
Sklopljivi stolèiæi 3 ....................................
Draè sitnog novca 3 ..............................
Zaštitne lamele protiv sunca...................
65
66
69
70
71
73
73
74
74
75
76
77
78
78
79
80
80
80
Slika broj: 14100s.tif
Podešavanje prednjeg sedišta
videti stranu 3.
Položaji sedišta
Sedište vozaèa treba podesiti tako da vozaè
sedi sa pravim leðima, a dohvat upravljaèa
na gornjem rubu da je moguæ sa blago
savijenim laktovima.
Sedišta, unutrašnji prostor
Slika broj: 14101s.tif
Nasloni za glavu
Sredina naslona za glavu, treba da je u visini
oèiju. Za previsoku osobu naslon za glavu
treba da je u najvišem poloaju; a za nisku
osobu u najniem poloaju.
9 Upozorenje
Nepoštovanje navoda moe dovesti do
povreda koje mogu biti smrtonosne. Shodno
tome, pre polaska, treba informisati putnike
vozila.
Podešavanje – videti sledeæi stubac i stranu 5.
Slika broj: 13980s.tif
65
Slika broj: 14102s.tif
Podešavanje prednjih naslona za glavu
i zadnjih boènih naslona za glavu 3
Za podešavanje naslona za glavu, potegnuti
prema napred, a zatim podesiti visinu.
Podešavanje zadnjeg srednjeg naslona
za glavu
Da bi namestili naslon za glavu, povuæi ga
naviše, pritisnuti opruge i gurnuti prema dole.
Za obaranje zadnjih sedišta ili spuštanje
naslona za glavu prednjih sedišta skroz
prema dole i za vaðenje, videti sledeæu stranu.
Radi bolje preglednosti prema nazad, ako
niko ne sedi na zadnjim sedištima ili prilikom
poveæanja prtljanog prostora, naslon
za glavu spustiti skroz dole.
Obaranje srednjeg sedišta – videti stranu 72.
Kada su sedišta zauzeta, naslone za glavu
povuæi prema gore.
66
Sedišta, unutrašnji prostor
Slika broj: 11581s.tif
Uklanjanje naslona za glavu
Pritisnuti i odbraviti dva jezièka. Potegnuti
i izvaditi naslon za glavu.
U interesu poveæanja prtljanog prostora ili
kada naslon za glavu pozadi nije u upotrebi,
potisnuti naslone za glavu skroz dole,
videti stranu 71.
Slika broj: 14304s.tif
Pomoæna kutija pri putovanju 3
Pomoæna kutija pri putovanju se sastoji od
z Naslona za ruku
z Tacne
z Draèa za piæe
Pomoæna kutija pri putovanju je postavljena
na oboreno srednje sedište (videti stranu 72).
Slika broj: 14310s.tif
Postavljanje pomoæne kutije pri putovanju
Obaranje srednjeg sedišta – videti stranu 72.
Postaviti pomoænu kutiju pri putovanju
u ljebove na poleðini naslona srednjeg sedišta.
Sedišta, unutrašnji prostor
Slika broj: 14311s.tif
Preklopiti pomoænu kutiju pri putovanju dole
i zvuèno je zabraviti (da klikne) u prednje
ljebove.
9 Upozorenje
Ukoliko nije pravilno zabravljena, pomoæna
kutija pri putovanju prilikom jaèeg koèenja
moe poleteti prema napred velikom
snagom, moguænost zadobijanja povreda.
Slika broj: 14312s.tif
Naslon za ruku
Naslon za ruku se moe pomerati i samim tim
prilagoditi njegov poloaj za boèna sedišta.
Slika broj: 14313s.tif
67
Tacna
Ispod naslona za ruke se nalazi tacna.
Tacna se izvlaèi pritiskom gornjeg dugmeta.
68
Sedišta, unutrašnji prostor
Slika broj: 14314s.tif
Držaèi za piæe
Pritiskom prednje površine naslona za ruku se
otvara draè za piæe.
Slika broj: 14315s.tif
Demontaža Travel Assistant-a
(pomoæne kutije pri putovanju)
Pritisnuti donje dugme na pomoænoj kutiji
pri putovanju.
Slika broj: 14316s.tif
Izvaditi pomoænu kutiju pri putovanju
iz ljebova.
Na zadnjoj strani je ruèka za lakši transport.
Nije potrebno uklanjati pomoænu kutiju pri
putovanju ukoliko elite podiæi srednje sedište,
meðutim naslon za ruku mora biti gurnut
prema napred. Obratiti panju na predmete
u pomoænoj kutiji.
Sedišta, unutrašnji prostor
69
Naslon sedišta se moe zabraviti u nekoliko
poloaja.
9 Upozorenje
Da bi se spreèile povrede, treba uvek èvrsto
pridravati naslon sedišta prilikom
obaranja.
Slika broj: 14178s.tif
Zadnja sedišta
Pomeriti zadnja boèna sedišta
Povuæi ruèicu ispod sedišta, pomeriti sedište,
otpustiti ruèicu i dozvoliti mu da se zabravi.
Radi spreèavanja ošteæenja, nasloni sedišta
ne smeju biti u krajnjem zadnjem poloaju
prilikom pomeranja sedišta unazad.
Slika broj: 14179s.tif
Podešavanje naslona boènih sedišta
Pridrati naslon, povuæi ruèicu sa boène
strane sedišta i podesiti naslon
u odgovarajuæi poloaj. Otpustiti ruèicu
i dozvoliti da se naslon zabravi.
Kako bi se poveæao prtljani prostor, sedišta
se mogu preklopiti prema dole.
Preporuèujemo da koristite sedište za sedenje
samo kad je u uspravnom poloaju.
Za poveæanje prtljanog prostora – videti
stranu 71.
70
Sedišta, unutrašnji prostor
Fleksibilni sistem sedišta
(FlexSpace)
Fleksibilan sistem sedišta u Merivi omoguæava
da u uobièajenom poloaju imate tri zadnja
sedišta, ili dva sedišta i obiljem prostora,
u tom sluèaju srednje sedište mora biti
oboreno. Nasloni boènih sedišta se mogu
oboriti u cilju poveæanja prtljanog prostora.
Slika broj: 14729s.tif
Dva zadnja sedišta sa više mesta za sedenje
Obaranje srednjeg sedišta – videti stranu 72.
Pomeriti naslon u srednji poloaj, povuæi
ruèicu ispod sedišta, pomeriti sedište unazad
dokle je moguæe, nakon toga pomeriti ga
prema sredini vozila, i posle ga postaviti
u eljeni poloaj.
Otpustiti ruèicu i dozvoliti da se sedište
zabravi u svom poloaju.
Slika broj: 14730s.tif
Tri sedišta
Pomeriti naslon u srednji poloaj, povuæi
ruèicu ispod sedišta, pomeriti sedište prema
napred dokle je to moguæe, nakon toga
pomeriti ga prema vratima vozila, i posle
ga gurnuti prema napred u eljeni poloaj.
Otpustiti ruèicu i dozvoliti da se sedište
zabravi u svom poloaju.
Podizanje srednjeg sedišta – videti stranu 72.
Sedišta, unutrašnji prostor
71
Poveæanje prtljažnog prostora
Za poveæanje velièine prtljanog prostora
moete
z
z
z
z
oboriti naslone zadnjih boènih sedišta,
oboriti srednje sedište,
preklopiti boèna sedišta,
oboriti naslon sedišta suvozaèa 3,
videti sledeæa uputstva.
Zadnja sedišta moraju biti u njihovim krajnjim
boènim poloajima, videti „Tri sedišta“
u prethodnom pasusu.
Slika broj: 14184s.tif
Obaranje naslona zadnjih boènih sedišta
Ukoliko je potrebno, ukloniti pokrivaè
prtljanika 3 – videti stranu 74.
Naslon za glavu spustiti skroz dole – videti
stranu 5. Izvaditi pojas iz voðice u naslonu
sedišta.
Izvaditi voðice za montiranje 3 ISO-FIX
bezbednosnog sistema za decu – videti
posebna uputstva za ISO-FIX bezbednosni
sistem za decu.
Slika broj: 14182s.tif
Pridrati naslon, povuæi ruèicu sa boène
strane sedišta i oboriti naslon na sedište.
Otpustiti ruèicu i zabraviti naslon.
9 Upozorenje
Da bi se spreèile povrede, uvek èvrsto drati
naslon sedišta i pridravati ga prilikom
obaranja.
Za podizanje, povuæi ruèicu sa spoljašnje
strane sedišta i podiæi naslon zadnjeg sedišta.
Otpustiti ruèicu i zabraviti.
Postaviti pojas sedišta u voðicu na naslonu.
6
72
Sedišta, unutrašnji prostor
Uspravljanje boènih sedišta
Potegnuti ruèicu na zadnjem delu naslona
i podiæi sedište dok se ne zabravi.
Potegnuti ruèicu na spoljašnjem delu zadnjeg
sedišta i uspraviti naslon. Otpustiti ruèicu
i zabraviti.
Postaviti pojas sedišta u voðicu na naslonu.
Nasloni sedišta mogu biti pravi èak i sa
vraæenim sedištima. Preporuèujemo da
koristite sedišta za sedenje samo kad su
u uspravnom poloaju.
Slika broj: 14728s.tif
Obaranje srednjeg sedišta
Smestiti srednji sigurnosni pojas u draè
u krovu – videti stranu 87.
Postaviti pojaseve u ljebove u jastuku
sedišta.
Pritisnuti srednji naslon za glavu skroz dole
– videti stranu 65.
Povuæi ruèicu za odbravljivanje zadnjeg
srednjeg naslona – videti sliku. Preklopiti
naslon prema napred i zabraviti.
9 Upozorenje
Teret ne sme ometati rad ruène koènice
i ruèice menjaèa. Obratiti panju
na napomene na strani 76.
Slika broj: 14716s.tif
Podiæi srednje sedište
Povuæi ruèicu za odbravljivanje, podignuti
naslon i zabraviti, tom prilikom boèna sedišta
moraju biti u njihovim krajnjim boènim
poloajima – videti desni stubac.
Obaranje boènih sedišta
Gurnuti prednja sedišta prema napred ili
izvaditi naslone za glavu zadnjih boènih
sedišta – videti stranu 65.
Oboriti naslone zadnjih boènih sedišta.
Za postizanje ravne površine prtljanog
prostora potegnuti ruèicu na poleðini naslona
sedišta i pritiskati sedište dok se ne zabravi.
Sedišta, unutrašnji prostor
Slika broj: 14107S.tif
Obaranje sedišta suvozaèa 3
Pritisnuti naslon za glavu sedišta suvozaèa
skroz dole ili ga izvaditi – videti strane 5, 65.
Pomeriti sedište suvozaèa prema nazad.
Oboriti sedište suvozaèa pomoæu ruèice sa
boène strane sedišta.
Uspravljanje naslona sedišta suvozaèa 3
Potisnuti ruèicu za odbravljivanje prema
napred i zvuèno zabraviti naslon sedišta
suvozaèa.
Napomene vezane za optereæenje
videti stranu 76.
Slika broj: 14718s.tif
73
Slika broj: 14717s.tif
Kopèe za prièvršæivanje prtljaga
Kukice za vešanje torbe 3
Kopèe za prièvršæivanje tereta su smeštene
u prtljanom prostoru i slue za osiguranje
tereta od proklizavanja-pomeranja.
Na poleðini naslona zadnjih sedišta se nalaze
kukice za vešanje torbi. Maksimalna nosivost:
10 kg po kukici.
74
Sedišta, unutrašnji prostor
Slika broj: 14738s.tif
Slika broj: 14735S.tif
Naslon za ruku 3 na sedištu vozaèa
Pokrivaè prtljažnog prostora 3
Pritisnuti naslon za ruku nazad preko oseæaja
otpora i oboriti.
Otvaranje:
Podiæi pokrivaè na zadnjem delu i preklopiti
po segmentima prema napred.
Naslon za ruku se moe podizanjem pomeriti
u razne poloaje.
Zatvaranje
Preklopiti gornji deo pokrivaèa prema nazad
i zabraviti.
Na pokrivaè ne stavljati nikakve teške ili oštre
predmete.
Slika broj: 15272s.tif
Demontaža
Otvoriti pokrivaè, otkaèiti prema nazad
i izvaditi od gore.
Postavljanje
Postaviti pokrivaè od nazad, blokirati
u njegovom mestu i preklopiti prema nazad.
Sedišta, unutrašnji prostor
Slika broj: 14736s.tif
Sigurnosna mreža 3
Sigurnosna mrea se postavlja iza prednjih
sedišta sa oborenim naslonima zadnjih sedišta.
Ne sme se prevoziti putnik iza zaštitne meree.
Postavljanje
Oboriti naslone svih zadnjih sedišta prema
napred – videti proširenje prtljanog prostora,
strana 71.
U krovnom okviru se nalaze dva otvora
za prièvršæivanje: Otvorite poklopce.
Zakaèiti prvo šipku gornjeg dela sigurnosne
mree s jedne, a potom s druge strane,
zabraviti u mestu prema napred.
Slika broj: 17952S.tif
Zakaèiti elastiène trake na kopèe
za prièvršæivanje 3 ili u ljebove 3
na zadnjem delu naslona prednjih sedišta
i zategnuti.
Kod modela bez kopèi za prièvršæivanje,
prilikom prve montae sigurnosne mree,
ljebovi 3 na zadnjem boènom delu naslona
prednjih sedišta se moraju prvo otvoriti:
pritisnuti oznaèeno polje na gornjem delu sa
tupim predmetom, a zatim presaviti prema
unutra.
Demontaža
Povuæi prema gore regulator duine trake
i posle otkaèiti trake. Otkaèiti šipku gornjeg
dela mree i zatvoriti otvore za montau.
75
Slika broj: 16145s.tif
Odlaganje sigurnosne mreže
Demontiranu mreu namotati i vezati sa
Velcro trakom.
Odloiti sigurnosnu mreu ispod poda
u prtljaniku. Za otvaranje, ukloniti pokrivaè
prtljanika 3, videti stranu 74, odiæi tepih
rukom pomoæu rukohvata i podignuti prema
napred, videti stranu 180. Odloiti sigurnosnu
mreu u prednja udubljenja.
76
Sedišta, unutrašnji prostor
z Prilikom prevoza predmeta sa oborenim
naslonima zadnjih sedišta, postaviti
sigurnosnu mreu – videti stranu 75.
z Zatvoriti pokrivaè prtljanog prostora 3 da
ne bi od predmeta koji se prevoze došlo do
refleksije na zadnjem staklu.
z Kod prevoza predmeta u prtljanom
prostoru ako nasloni nisu oboreni, naslone
zadnjih sedišta fiksirati u uspravnom
poloaju – videti stranu 72.
z Teret ne sme da prelazi gornju ivicu naslona
zadnjih sedišta ili naslona prednjih sedišta,
ukoliko su nasloni zadnjih sedišta oboreni.
Slika broj: 14110s.tif
Saveti o rasporedu tereta u vozilu
z Tee predmete u prtljanom prostoru
trebalo bi smestiti što je moguæe dalje
napred, uz zabravljen naslon zadnjeg
sedišta, ili ako je naslon zadnjih sedišta
oboren, uz naslon prednjih sedišta. Ako se
prtljag slae jedan na drugi, najtei komadi
se stavljaju dole. Predmeti u prtljanom
prostoru, koji nisu fiksirani, mogu pri
naglom koèenju npr. da polete velikom
snagom prema napred.
z Tee predmete treba obezbediti elastiènim
trakama 3 koje se fiksiraju na kopèe
za prièvršæivanje – videti stranu 73. Ako tei
teret proklizne prilikom naglog koèenja ili
kod vonje u krivini, upravljivost vozilom se
moe promeniti.
z Trougao upozorenja 3 i komplet prve
pomoæi (u kesi) 3 uvek moraju biti
na pristupaènom mestu.
z Ne postavljati teret uz zadnje staklo ili
naslonjen na instrument tablu. To ometa
preglednost vozaèa, zbog moguæe refleksije
na staklu, a u sluèaju naglog koèenja moe
da poleti kroz vozilo.
z Ne smeju se stavljati predmeti u oblast
otvaranja vazdušnih jastuka, jer prilikom
njihovih aktiviranja predmeti mogu naneti
teške povrede.
z Teret ne sme ometati rad pedala, ruène
koènice i ruèice menjaèa, ili ometati slobodu
pokreta vozaèa. Ne stavljati neprièvršæene
predmete na stolèiæ.
z Ne voziti sa otvorenim poklopcem
prtljanog prostora, npr. prevoz tereta
veæih dimenzija, jer otrovni sastojci izduvnih
gasova mogu dospeti u vozilo.
z Teine, korisna nosivost i optereæenje
krovnog nosaèa – videti stranu 232.
z Krovni nosaè poveæava osetljivost vozila
na boèni vetar i smanjuje stabilnost vozila
zbog povišenja teišne taèke vozila.
Vonja sa teretom na krovu – videti
strane 140, 143, 167.
9 Upozorenje
Nepoštovanje ovih navoda moe dovesti do
povreda koje mogu biti smrtonosne. Shodno
tome informisati putnike.
Sedišta, unutrašnji prostor
Pepeljare
Slika broj: 14111s.tif
Koristiti samo za pepeo nikako za zapaljive
materije.
9 Upozorenje
Nepoštovanje ovih navoda moe dovesti do
povreda koje mogu biti smrtonosne. Shodno
tome treba informisati putnike vozila.
Pepeljara, napred
Otvara se pritiskom na prikazano mesto.
Slika broj: 16110s.tif
Za pranjenje pepeljare prihvatiti uloak sa
boènih strana po prikazu i izvuæi ga.
77
Slika broj: 14114s.tif
Pepeljara, pozadi 3
U zadnjem delu srednje konzole.
Za otvaranje povuæi pepeljaru prema
zadnjem delu vozila.
Za pranjenje: otvoriti pepeljaru, pritisnuti
oprugu (strelica) i izvuæi je sa njenog mesta.
78
Sedišta, unutrašnji prostor
Slika broj: 17884s.tif
Pepeljara ili kaseta za smeæe 3
Za univerzalnu upotrebu u unutrašnjosti
vozila, npr. napred ili nazad u srednjoj konzoli
ili u stolèiæima 3.
Otvoriti poklopac za korišæenje.
Slika broj: 14111s.tif
Upaljaè za cigarete 3
Upaljaè za cigarete je postavljen iza poklopca
pepeljare.
Otvara se pritiskom na prikazano mesto.
Upaljaè za cigarete pritisnuti kada je
ukljuèeno paljenje. Iskljuèuje se automatski
kada se spirala usija. Izvuæu upaljaè
za cigarete.
Dodatne utiènice 3
Jedna dodatna utiènica se nalazi iza poklopca
pepeljare. Dodatne utiènice 3 se nalaze
u srednjoj konzoli ispred naslona,
i u prtljanom prostoru.
Utiènice se mogu koristiti za prikopèavanje
elektriènih pribora.
Slika broj: 16111s.tif
Utiènice se mogu koristiti uz ukljuèen kontakt.
Korišæenje utiènica bez rada motora æe
dovesti do pranjenja akumulatora.
Ne prikljuèivati neprilagoðene prikljuèke
jer dovode do ošteæenja.
Ne sme se koristiti pribor veæe snage
od 120 Watt-i.
Ne ukljuèivati pribor kao što su ureðaji
za elektrièno punjenje ili akumulatori.
Elektrièni pribori moraju odgovarati
postavljenim zahtevima DIN VDE 40 839,
standardima o elektromagnetskoj
prilagoðenosti, jer u protivnom moe doæi
do smetnji u radu vozila.
Sedišta, unutrašnji prostor
Slika broj: 14115s.tif
Prostori za odlaganje
Kaseta za rukavice
Otvara se povlaèenjem kvake prema gore.
Sa unutrašnje leve strane se moe postaviti
olovka u poklopac kasete za rukavice.
Hlaðena kaseta za rukavice 3 – videti
stranu 132.
Slika broj: 11701s.tif
Držaè naoèara 3
Na strani vozaèa: oboriti prema dole
za otvaranje.
Slika broj: 11699s.tif
79
Prostor za odlaganje 3 ispod sedišta
suvozaèa
Podiæi ladicu hvatanjem prednjeg kraja
i potegnuti je prema napred. Maksimalna
nosivost: 1 kg. Za zatvaranje gurnuti ladicu
nazad i osigurati ga na svom mestu.
80
Sedišta, unutrašnji prostor
Zaštitne lamele protiv sunca
U interesu izbegavanja zaslepljivanja od
sunca zaštitne lamele protiv sunca spustiti
povlaèenjem nadole a zatim po potrebi
preklopiti na boènu stranu.
Slika broj: 16384s.tif
Prostori za odlaganje 3 u zadnjem nožnom
prostoru.
Za otvaranje, otkaèiti poklopac iz ljebovima
i podiæi.
Sklopljivi stolèiæi 3
na naslonima prednjih sedišta.
Otvoriti ih podizanjem dok se ne zabrave.
Sklopiti ih pritiskom prema dole preko taèke
otpora.
Ne stavljati nikakve teške predmete na stolèiæ.
Slika broj: 14116s.tif
Držaè sitnog novca 3
Na prednjem delu srednje konzole.
Sistemi bezbednosti
Sistemi bezbednosti
Bezbednosni sistem iz tri stepena
Sastoji se od:
z Sigurnosnih pojaseva fiksiranih u tri taèke
z Zatezaèa pojasa na prednjim sedištima
z Sistema vazdušnih jastuka za vozaèa
i suvozaèa 3 kao i za zadnja boèna
sedišta 3.
Tri stepena se aktiviraju jedan za drugim
zavisno od jaèine udesa:
z Mehanizam za automatsko zabravljivanje
sigurnosnih pojaseva spreèava da se
pojasevi nepotrebno izvlaèe i zadrava
putnike na svojim mestima.
Sigurnosni pojasevi ..................................
Sigurnosni pojasevi fiksirani u tri taèke ..
Zatezaèi pojaseva ...................................
Korišæenje pojaseva .................................
Opel-ov sistem vazdušnih jastuka
potpune velièine ....................................
Montani prikljuèci 3 za ISOFIX
bezbednosni sistem za decu. ...............
Bezbednosni sistemi za dete 3...............
Spoljašnja ogledala..................................
Asferièno spoljašnje ogledalo 3..............
Automatsko smanjivanje refleksije
u unutrašnjem retrovizoru 3.................
Zaštitne lamele od sunca,
kaseta za rukavice ................................
Nasloni za glavu ......................................
Bezbednosni pribor 3 ..............................
82
82
83
85
88
100
101
103
103
103
103
104
104
z Kopèe sigurnosnih pojaseva na prednjim
sedištima se povlaèe prema dole.
Kao rezultat toga, sigurnosni pojasevi se
automatski zateu i ispoljavaju zaštitni
efekat na putnike, veæ u ranoj fazi naglog
usporenja. To smanjuje optereæenje koje
pada na telo.
z Sistem vazdušnih jastuka se takoðe aktivira
u sluèaju teškog sudara i formira
bezbednosni jastuk za putnike.
9 Upozorenje
Sistem vazdušnih jastuka slui kao
bezbednosna dopuna sigurnosnim
pojasevima prièvršæenim u tri taèke
i zatezaèima sigurnosnih pojaseva.
Zbog toga sigurnosni pojasevi se uvek
moraju koristiti. Nepridravanjem ovim
uputstvima moe doæi do povreda ili do
opasnosti po ivot. Shodno tome treba
informisati putnike vozila.
Uvek proèitati priloena uputstva, koja su
isporuèena sa bezbednosnim sistemom
za decu!
81
82
Sistemi bezbednosti
Sigurnosni pojasevi
Proveravanje pojasa
Povremeno pregledati sve delove sigurnosnih
pojaseva da nisu ošteæene i dali ispravno
rade. Ošteæene delove zameniti. Nakon
udesa, rastegnuti pojasevi i aktivirani zatezaèi
pojaseva trebaju se zameniti novim. Obratite
se vašem ovlašæenom Opel dileru.
9 Upozorenje
Uvek zakopèavajte Vaš sigurnosni pojas; što
znaèi i u gradskoj vonji, i na zadnjim
sedištima. Moe Vam spasiti ivot!
Trudnice takoðe treba uvek da zakopèaju
sigurnosni pojas – videti stranu 85.
Ne preduzimati nikakve izmene
na sigurnosnim pojasevima, njihovim
voðicama, automatskim ureðajima
za namotavanje ili na bravama.
U sluèaju sudara, nevezani putnici
na sedištima ugroavaju vozaèa, suvozaèa,
a i sebe.
Kontrolna lampica X sigurnosnog pojasa
– videti stranu 30.
Sigurnosni pojasevi su projektovani
za istovremeno korišæenje od strane samo
jedne osobe. Pojasevi nisu pogodni za decu
mlaðu od 12 godina ili niu od 150 cm.
Za decu do 12 godina starosti preporuèujemo
Opel sistem za bezbednost dece – videti
stranu 101.
Voditi raèuna da se pojasevi ne oštete oštrim
predmetima ili da se ne zaglave njima.
Slika broj: 13982.tif
Sigurnosni pojasevi fiksirani u tri taèke
Vozilo je opremljeno sigurnosnim pojasevima
fiksiranim u tri taèke sa automatskim
ureðajem za namotavanje i zatezanje, koji
omoguæavaju slobodu pokreta, iako trake
pojaseva pomoæu oprunog sistema uvek
èvrsto prileu uz telo.
Za ispravan poloaj sedenja – videti
strane 64, 85, 90.
Kod jakog ubrzanja ili usporenja vozila u svim
pravcima, usled „osetljivog mehanizma“
za namotavanje, pojas se brzo blokira.
Sistemi bezbednosti
83
9 Upozorenje
Uzrok kvara treba otkloniti. Obratite se
vašem ovlašæenom Opel dileru.
Integrisani sistem samodijagnostike pomae
u brem otklanjanju kvarova. Uvek imajte
Car Pass pri ruci prilikom obraæanja
ovlašæenom Opel dileru.
Slika broj: 14719s.tif
Zatezaèi pojaseva
Sistem pojaseva prednjih sedišta je opremljen
zatezaèima. U sluèaju èeonog sudara ili
sudara od pozadi odreðene jaèine, kopèe
pojaseva se povlaèe nanie, te na taj naèin
zateu pojaseve.
Aktivirani zatezaèi pojaseva
signalizuju se putem upaljene kontrolne
lampice v, videti sledeæu stranu.
Nakon aktiviranja zatezaèi pojaseva se
moraju zameniti. Obratite se vašem
ovlašæenom Opel dileru.
Slika broj: 17885s.tif
Kontrolna lampica v sigurnosnih pojaseva
Zatezaèi pojaseva zajedno sa sistemom
vazdušnih jastuka se elektronski nadziru
i njihova funkcionalna ispravnost se signalizuje
kontrolnom lampicom v na instrument tabli.
Kod ukljuèivanja kontakta, kontrolna lampica
svetli priblino 4 sekunde. Ako se lampica ne
pali, ili se ne gasi ni posle 4 sekunde ili se pali
za vreme vonje, nastala je smetnja u sistemu
zatezaèa pojaseva ili vazdušnih jastuka, videti
stranu 94. Zatezaè pojasa ili sistemi vazdušnih
jastuka se moda neæe aktivirati u sluèaju
nesreæe.
Aktiviranost zatezaèa pojaseva se prikazuje
konstantnim svetlenjem v.
84
Sistemi bezbednosti
Važno
z Ne postavljati opremu koja nije razvijena
za vaš tip vozila, niti drati u oblasti
aktiviranja zatezaèa sigurnosnih pojaseva
vozilu ne pripadajuæi pribor i opremu, jer
moe dovesti do povreda u sluèaju
aktiviranja zatezaèa.
z Zabranjeno je bilo kakvo preinaèenje
na elementima zatezaèa pojaseva, jer time
vozilo ne zadovoljava uslove za bezbedno
uèešæe u saobraæaju.
9 Upozorenje
Nestruèno rukovanje (npr. demontaa ili
montaa) moe dovesti do aktiviranja
zatezaèa pojasa. Opasnost od povrede.
z U oblasti srednje konzole se nalazi
upravljaèka elektronika sistema zatezaèa
pojaseva i vazdušnih jastuka. U interesu
izbegavanja smetnji u radu, predmete sa
megnetnim svojstvima ne drati u blizini
srednje konzole.
z Poverite uklanjanje prednjih sedišta
ovlašæenom Opel dileru.
z Zatezaèi pojaseva su sposobni samo
za jedno aktiviranje. Molimo zameniti
zatezaèe pojaseva posle aktiviranja.
Obratite se vašem ovlašæenom Opel dileru.
z Uvek se pridravati pripadajuæih
bezbednosnih propisa kod stavljanja vozila
van saobraæaja (škartiranja vozila). Iz tih
razloga, ovaj postupak bi trebalo uvek
poveriti ovlašæenoj organizaciji
za škartiranje vozila. Obratite se vašem
ovlašæenom Opel dileru.
Sistemi bezbednosti
85
Preširoka odeæa ometa pravilno prijanjanje
pojasa. Pojas ne sme nalegati preko tvrdih
ili lomljivih predmeta u depovima odeæe
(npr. hemijske olovke, kljuèeva, naoèara),
jer mogu da nanesu povrede. Ne stavljajte
predmete (npr. tašnu, mobilni telefon) izmeðu
pojasa i vašeg tela.
6
Slika broj: 14120s.tif
Korišæenje pojaseva
Postavljanje pojasa
Pojas ravnomerno izvuæi iz mehanizma
za namotavanje, a zatim postaviti preko tela
bez uplitanja.
Metalni jezièak kopèe gurnuti u bravu. Naslon
prednjeg sedišta ne sme biti suviše nagnut
unazad jer u suprotnom pojas neæe imati
efekta. Preporuèeni ugao nagiba je oko 25°.
Karlièni deo pojasa treba dobro da prilee uz
telo i ne sme da bude upleten. Èešæe zatezati
pojas tokom vonje povlaèenjem dijagonalnog
dela pojasa.
Slika broj: 14121s.tif
9 Upozorenje
Kod trudnica je naroèito vano da karlièni
deo pojasa bude postavljen što je moguæe
nie na karliènom delu, da bi se izbegao
pritisak na stomak.
86
Sistemi bezbednosti
Slika broj: 14122s.tif
Podešavanje po visini
gornje taèke prièvršæivanja prednjeg
sigurnosnog pojasa.
1. Pojas polako izvuæi.
2. Pritisnuti dugme na klizaèu.
3. Podesiti eljenu visinu.
4. Dozvoliti da se klizaè zvuèno blokira.
Nikada ne podešavati visinu za vreme vonje.
Slika broj: 13982s.tif
Podesiti pojas po visini tako, da pojas prolazi
iznad i preko ramena dijagonalno. Pojas se ne
sme postavljati preko nadlaktice ili vrata osobe.
Slika broj: 14123s.tif
Otkopèavanje pojasa
Za otkopèavanje pojasa, pritisnuti crveno
dugme na bravi pojasa; pojas æe se
automatski namotati.
Sistemi bezbednosti
Slika broj: 14124S.tif
Na tri taèke prièvršæeni pojas na srednjem
zadnjem sedištu
Izvuæi kopèu pojasa iz draèa na krovu.
Zakaèiti donju kopèu u bravu (1) sa desne
strane srednjeg sedišta. Izvuæi gornju kopèu iz
draèa, povuæi pojas preko ramena i karliènog
dela (bez uplitanja) i zakaèiti ga u levu
bravu (2) na srednjem sedištu.
Ako se koristi srednje sedište, oba zadnja
sedišta se moraju gurnuti nazad, a nasloni
moraju biti u istoj ravni sa naslonom srednjeg
sedišta – videti stranu 70.
Slika broj: 14739S.tif
Za skidanje pojasa pritisnuti dugme s leve
strane brave pojasa (2). Ukoliko je srednje
sedište bilo oboreno, pritisnuti dugme s desne
strane brave (1). Pojas se automatski
namotava.
Uvuæi jezièak gornje kopèe u draè na jezièku
donje kopèe. Obmotati pojas preko kopèe
i zajedno sa prvom kopèom ubaciti u draè
pojasa.
Slika broj: 14740S.tif
87
Uvuæi u draè pojasa u krovu vozila tako da
donja kopèa bude okrenuta prema napred.
88
Sistemi bezbednosti
Slika broj: 14125s.tif
Opel-ov sistem vazdušnih jastuka
potpune velièine
Sistem Opel vazdušnih jastuka potpune
velièine sadri nekoliko pojedinaènih sistema.
Sistem prednjih vazdušnih jastuka
Prednji vazdušni jastuci se naduvavaju
u sluèaju teškog frontalnog sudara, stvarajuæi
zaštitne jastuke ispred vozaèa i suvozaèa.
Spreèavaju pomeranje tela prema napred
osoba na prednjim sedištima, znatno
smanjujuæi na taj naèin moguænost povrede
gornjeg dela tela i glave.
Slika broj: 14742s.tif
Sistem boènih vazdušnih jastuka 3
Sistem boènih vazdušnih jastuka se aktivira
kod boènih sudara, stvarajuæi zaštitni jastuk
za vozaèa ili suvozaèa u oblasti
odgovarajuæih vrata. Znatno smanjujuæi
na taj naèin moguænost povrede gornjeg
i karliènog dela tela.
Slika broj: 14127s.tif
Sistem vazdušnih jastuka u predelu glave 3
Sistem vazdušnih jastuka u predelu glave se
aktivira kod boènih sudara, stvarajuæi zaštitni
jastuk u predelu glave na odgovarajuæoj
strani vozila. Na ovaj naèin je znaèajno
smanjena moguænost povreda glave u sluèaju
boènog sudara.
Sistemi bezbednosti
89
Izuzetak:
Sedište suvozaèa sa sistemom prepoznavanja
zauzetosti sedišta 3. Sistem prepoznavanja
zauzetosti sedišta stavlja van funkcije
vazdušni jastuk na strani suvozaèa, napred
i sa boène strane, ako na sedištu suvozaèa
nema putnika ili je postavljeno Opel
bezbednosno sedište za decu sa
transponderima 3 na sedište suvozaèa.
Prepoznavanje zauzetosti sedišta – videti
stranu 94. Opel bezbednosni sistem za decu
sa transponderima 3 – videti stranu 101.
Primeri za aktiviranje sistema prednjih
vazdušnih jastuka:
Opel-ov sistem vazdušnih jastuka
potpune velièine
Slika broj: 16424s.tif
z sistema prepoznavanja zauzetosti
sedišta 3,
Slika broj: 14317s.tif
z Kod sudara sa nepokretnim predmetom:
prednji vazdušni jastuci æe se aktivirati kod
manje brzine.
Prednji vazdušni jastuk
Sistem vazdušnih jastuka napred je oznaèen
natpisom AIRBAG utisnutim na upravljaèu
i iznad kasete za rukavice 3.
z kontrolne lampice y Opel bezbednosnog
sistema za decu sa transponderom 3
na panelu svetla kabine.
z Kod sudara sa pokretnim predmetom
(npr. drugo vozilo): Prednji vazdušni jastuci
æe se aktivirati samo kod veæe brzine vozila.
Sistem prednjih vazdušnih jastuka se sastoji od:
z jednog vazdušnog jastuka sa elementom
za naduvavanje u upravljaèu i drugog koji
se nalazi u armaturi instrument table 3,
z upravljaèke elektronike sa senzorom udara,
z kontrolne lampice v sistema vazdušnih
jastuka na instrument tabli,
Sistem prednjih vazdušnih jastuka æe se
aktivirati:
z u zavisnosti od teine sudara,
z u zavisnosti od tipa sudara,
z u polju prikazanom na slici,
z nezavisno od sistema boènih vazdušnih
jastuka 3 i sistema vazdušnih zavesa 3.
90
Sistemi bezbednosti
Slika broj: 14125s.tif
Kod aktiviranja, prednji vazdušni jastuci se
naduvavaju u roku od nekoliko milisekundi
i oblikuju bezbednosni jastuk za vozaèa
i suvozaèa. Kretanje vozaèa i suvozaèa
prema napred se zaustavlja, a rizik od
povrede gornjih delova tela i glave je znatno
smanjen.
Ne spreèavaju preglednost jer èitav proces
naduvavanja i ispuštanja jastuka se odvija
veoma brzo, pa se najèešæe i ne primeæuje
u momentu udarca.
Slika broj: 14100s.tif
Slika broj: 13982.tif
Prednji vazdušni jastuci pruaju optimalnu
zaštitu kod pravilno podešenog sedišta,
naslona sedišta, i naslona za glavu: Sedište
vozaèa treba podesiti shodno visini vozaèa
tako, da vozaè sedi sa pravim leðima, a da
je dohvat upravljaèa na gornjem rubu
moguæ sa blago savijenim laktovima.
Sedište suvozaèa bi trebalo podesiti
u krajnji zadnji poloaj, sa uspravljenim
naslonom (videti strane 3, 64).
Ne postavljati glavu, ne naginjati se telom
na vazdušni jastuk, niti postavljati ruku
ili nogu preko sistema vazdušnih jastuka.
Sigurnosni pojasevi fiksirani u tri taèke moraju
biti uredno zakopèani – videti stranu 85.
9 Upozorenje
Ne postavljati nikakve predmete u oblast
aktiviranja vazdušnih jastuka.
Vane informacije – videti stranu 97.
9 Upozorenje
Sistem prednjih vazdušnih jastuka se neæe
aktivirati u sledeæim sluèajevima
z kad je kontakt iskljuèen,
z u sluèaju manjih frontalnih sudara,
z kod udesa sa prevrtanjem vozila,
z kod udaraca sa boène ili zadnje
strane vozila
takoreæi, kada ne prua zaštitu putnicima.
Sistemi bezbednosti
91
9 Upozorenje
Sigurnosni pojasevi zato uvek moraju biti
zakopèani. Sistem prednjih vazdušnih
jastuka je dopuna na tri taèke prièvršæenim
sigurnosnim pojasevima. Ako ne prikopèate
sigurnosni pojas, rizikujete u sluèaju sudara
zadobijanje mnogo teih povreda kao
i izletanje iz vozila.
U sluèaju sudara sigurnosni pojas pomae
u zadravanju pravilnog poloaja sedenja,
što je vrlo vano za efektivnu zaštitu
vazdušnim jastucima.
Nadalje, prednji vazdušni jastuk na mestu
suvozaèa se neæe aktivirati kod modela sa
sistemom prepoznavanja zauzetosti sedišta
suvozaèa 3 u sluèaju
z ako nije zauzeto sedište suvozaèa,
z ako je pravilno postavljen Opel
bezbednosni sistem za decu sa
transponderima 3. Prepoznavanje
zauzetosti sedišta – videti stranu 94.
Opel bezbednosni sistem za decu sa
transponderima 3 – videti stranu 101.
Slika broj: 14741s.tif
Slika broj: 14318s.tif
Boèni vazdušni jastuk 3
Sistem boènih vazdušnih jastuka se oznaèava
sa natpisom AIRBAG na spoljašnjim boènim
stranama naslona prednjih sedišta.
Boèni vazdušni jastuci æe se aktivirati:
Sistem boènih vazdušnih jastuka se sastoji od:
z u pojasu prikazanom na slici, gde strelica
pokazuje na srednji stub vrata sa
strane vozaèa ili suvozaèa,
z vazdušnog jastuka sa elementom
za naduvavanje u naslonima sedišta
vozaèa, kao i suvozaèa,
z upravljaèke elektronike,
z senzora boènih udara,
z kontrolne lampice v sistema vazdušnih
jastuka na instrument tabli,
z sistema prepoznavanja zauzetosti sedišta 3,
z kontrolne lampice y Opel bezbednosnog
sistema za decu sa transponderom 3
na panelu svetla kabine.
z u zavisnosti od teine sudara,
z u zavisnosti od tipa sudara,
z nezavisno od prednjeg sistema
vazdušnog jastuka.
Izuzetak:
Sedište suvozaèa sa sistemom prepoznavanja
zauzetosti sedišta 3. Sistem vazdušnog
jastuka na strani suvozaèa, napred i sa boène
strane, se stavlja van funkcije, ako na sedištu
suvozaèa nema putnika ili je na to sedište
postavljeno Opel bezbednosno sedište
za decu sa transponderima 3. Prepoznavanje
zauzetosti sedišta – videti stranu 94. Opel
bezbednosni sistem za decu sa
transponderima 3 – videti stranu 101.
92
Sistemi bezbednosti
9 Upozorenje
Ne postavljati nikakve predmete u oblast
aktiviranja vazdušnih jastuka niti izmeðu
naslona i karoserije vozila. Ne drati ruke
ili ramena preko obloge sistema vazdušnih
jastuka. Vane informacije – videti
stranu 97.
Sigurnosni pojasevi fiksirani u tri taèke
moraju uvek biti uredno zakopèani – videti
stranu 85.
Slika broj: 14742s.tif
Kod aktiviranja, boèni vazdušni jastuk se
naduvava u roku od nekoliko milisekundi
i oblikuje bezbednosni jastuk za vozaèa ili
suvozaèa u oblasti vrata na odgovarajuæoj
strani. Znatno smanjujuæi na taj naèin
moguænost povrede gornjeg i karliènog dela
tela u sluèaju boènog sudara.
Boèni vazdušni jastuci se neæe aktivirati
u sledeæim sluèajevima
z kad je kontakt iskljuèen,
z kod frontalnog sudara,
z kod udesa sa prevrtanjem vozila,
z u sluèaju sudara sa zadnje strane vozila,
z kod udaraca sa boène strane izvan oblasti
putnièke kabine.
Nadalje, boèni vazdušni jastuk na mestu
suvozaèa se neæe aktivirati kod modela sa
sistemom prepoznavanja zauzetosti sedišta
suvozaèa 3 u sluèaju
z da na sedištu suvozaèa nema putnika,
z ako je pravilno postavljen Opel
bezbednosni sistem za decu sa
transponderima 3. Prepoznavanje
zauzetosti sedišta – videti stranu 94.
Opel bezbednosni sistem za decu sa
transponderima 3 – videti stranu 101.
Slika broj: 14129s.tif
Vazdušna zavesa 3
Sistem vazdušnih zavesa se oznaèava
natpisom AIRBAG na boènim stranama
krovne obloge u gornjem predelu stuba vrata.
Sistem vazdušnih jastuka u predelu glava se
sastoji:
z od vazdušnog jastuka sa elementom
za naduvavanje u krovnom okviru sa
strane kako vozaèa tako i suvozaèa,
z od upravljaèke elektronike,
z od senzora boènih udara,
z od kontrolne lampice v sistema vazdušnih
jastuka na instrument tabli.
Sistemi bezbednosti
93
9 Upozorenje
Ne postavljati nikakve predmete u oblast
aktiviranja vazdušnih jastuka niti izmeðu
naslona i karoserije vozila. Ne drati ruke ili
ramena preko obloge sistema vazdušnih
jastuka. Vane informacije – videti
stranu 97.
Sigurnosni pojasevi fiksirani u tri taèke
moraju uvek biti uredno zakopèani – videti
stranu 85.
Slika broj: 14318s.tif
Vazdušni jastuci u predelu glava æe se
aktivirati:
z u zavisnosti od teine sudara,
z u zavisnosti od tipa sudara,
z u pojasu prikazanom na slici, gde strelica
pokazuje na srednji stub vrata sa
strane vozaèa ili suvozaèa,
z zajedno sa boènim vazdušnim jastucima,
z bez obzira na prepoznavanje zauzetosti
sedišta,
z nezavisno od prednjeg sistema vazdušnog
jastuka.
Slika broj: 14127s.tif
Kod aktiviranja, vazdušni jastuci u predelu
glava (vazdušna zavesa) se naduvavaju
u roku od nekoliko milisekundi i oblikuju
bezbednosni jastuk u oblasti glava
na odgovarajuæim stranama vozila. Rizik od
povrede glave kod boènog sudara je na ovaj
naèin znatno smanjen.
Vazdušni jastuci u predelu glava neæe se
aktivirati u sledeæim sluèajevima
z kad je kontakt iskljuèen,
z kod frontalnog sudara,
z kod udesa sa prevrtanjem vozila,
z u sluèaju sudara sa zadnje strane vozila,
z kod udaraca sa boène strane izvan oblasti
putnièke kabine.
6
94
Sistemi bezbednosti
9 Upozorenje
Uzrok kvara treba otkloniti. Obratite se
vašem ovlašæenom Opel dileru.
Integrisani sistem samodijagnostike pomae
u brem otklanjanju kvarova. Uvek imajte
Car Pass pri ruci prilikom obraæanja
ovlašæenom Opel dileru.
Slika broj: 17885s.tif
Kontrolna lampica v sistema vazdušnih
jastuka
Rad sistema vazdušnih jastuka zajedno sa
sistemom prepoznavanja zauzetosti sedišta 3
i sistemom zatezaèa pojaseva se elektronski
nadzire i njihova funkcionalna ispravnost se
signalizuje kontrolnom lampicom v
na instrument tabli. Kod ukljuèivanja
kontakta, kontrolna lampica svetli priblino
4 sekunde. Ako se lampica ne pali, ili se ne gasi
ni posle 4 sekunde ili se pali za vreme vonje,
nastao je kvar u sistemu vazdušnih jastuka,
sistemu prepoznavanja zauzetosti sedišta 3
ili zatezaèa pojaseva, videti stranu 83. Sistemi
se moda neæe aktivirati u sluèaju sudara.
Aktiviranost sistema vazdušnih jastuka se
prikazuje konstantnim svetlenjem v.
Prepoznavanje zauzetosti sedišta 3
Sistem vazdušnog jastuka na strani suvozaèa,
napred i sa boène strane, stavlja se van
funkcije, ako na sedištu suvozaèa nema
putnika ili je postavljen Opel bezbednosni
sistem za decu sa transponderima 3. Sistem
vazdušnih zavesa 3 ostaje aktivan.
Kontrolna lampica y za signalizaciju
zauzetosti sedišta je smeštena u telo svetla
kabine. Ako se kontrolna lampica y pali
posle ukljuèivanja kontakta na priblino
4 sekunde, vozilo je opremljeno sa sistemom
prepoznavanja zauzetosti sedišta – videti
stranu 96, slika12097 S.
Kontrolna lampica y stalno svetli posle
ukljuèivanja kontakta, ako je Opel
bezbednosni sistem za dete sa
transponderima 3 pravilno postavljen i sistem
ga je detektovao. Samo posle toga se moe
koristiti bezbednosni sistem za decu
na sedištu suvozaèa.
Sistemi bezbednosti
Sistem automatski prepoznaje Opel
bezbednosni sistem za dete sa
transponderima 3, ako je pravilno postavljen
na sedište suvozaèa. Pri korišæenju ovog
bezbednosnog sistema za dete na sedištu
suvozaèa, sistem deaktivira prednji i boèni
vazdušni jastuk na strani suvozaèa. Sistem
vazdušnih zavesa ostaje aktivan. Obratiti
panju na signalizaciju kontrolne lampice y
sistema za prepoznavanje zauzetosti
sedišta 3 – videti stranu 96.
95
9 Upozorenje
Samo Opel bezbednosni sistem za dete
sa transponderima 3 se moe postaviti
na sedište suvozaèa. Korišæenje sedišta
za dete bez transpondera moe dovesti
do pogubnih povreda.
Opel bezbednosni sistem za dete sa
transponderima 3 se moe prepoznati po
nalepnici.
6
Slika broj: 15844t.tif
Vozila sa sistemom prepoznavanja zauzetosti
sedišta prepoznavaju se po nalepnici na sedištu
suvozaèa ili sa strane instrument table.
96
Sistemi bezbednosti
Kontrolna lampica y Opel bezbednosnog
sistema za dete sa transponderima 3
Posle ukljuèivanja kontakta prisutnost Opel
bezbednosnog sistema za dete sa
transponderima 3 sistem signalizuje sa stalno
ukljuèenom kontrolnom lampicom y u telu
svetla kabine, kao potvrda da je sistem
detektovao bezbednosni sistem za dete.
Ako kontrolna lampica, uprkos pravilno
postavljenom bezbednosnom sistemu za dete
sa transponderima 3 trepti, onda je nastao
kvar - postoji opasnost pogubnih povreda po
dete. Premestiti dete sa bezbednosnim
sistemom na zadnje sedište. Uzrok kvara
treba otkloniti. Obratite se vašem ovlašæenom
Opel dileru.
Ako nije postavljen Opel bezbednosni sistem
za dete sa transponderima 3 kontrolna
lampica ne sme svetliti niti treptati, znaèi da se
sistemi na strani suvozaèa neæe aktivirati.
Uzrok kvara treba otkloniti. Obratite se vašem
ovlašæenom Opel dileru.
Slika broj: 12097s.tif
Ako kontrolna lampica ne svetli u toku vonje,
prednji i boèni vazdušni jastuk na strani
suvozaèa æe biti aktivni. Postoji pogubna
opasnost po dete – premestiti dete sa
bezbednosnim sistemom na zadnje sedište.
U sluèaju kvara otkloniti uzrok. Obratite se
vašem ovlašæenom Opel dileru.
U sluèaju da je sedište za dete postavljeno
nepravilno ili je transponder u kvaru, lampica
za upozorenje æe da trepti. Proveriti pravilno
postavljanje bezbednosnog sistema za decu.
Za postavljanje bezbednosnog sistema
za decu sa transponderima 3 – videti
uputstva dobijena sa bezbednosnim
sistemom za decu.
9 Upozorenje
Ako je Opel bezbednosni sistem za dete sa
transponderima 3 pravilno postavljen
prema uputstvima, kontrolna lampica
za Opel bezbednosni sistem za dete sa
transponderima, smeštena u telu svetla
kabine, mora stalno da svetli posle
ukljuèivanja kontakta.
Ako kontrolna lampica ne svetli u toku
vonje, prednji i boèni vazdušni jastuk
na strani suvozaèa æe biti aktivni. Opasnost
od pogubnih povreda. U ovom sluèaju
premestiti dete sa bezbednosnim sistemom
na zadnje sedište. U sluèaju kvara otkloniti
uzrok. Obratite se vašem ovlašæenom
Opel dileru.
Sistemi bezbednosti
Važno
z Dopunska oprema ili drugi predmeti ne
smeju se ugraditi ili nalaziti u polju dejstva
vazdušnih jastuka, pošto mogu da izazovu
povrede kada se vazdušni jastuci aktiviraju.
z Ne stavljati nikakve predmete izmeðu
putnika i sistema vazdušnih jastuka;
opasnost od povreda.
9 Upozorenje
Nikada ne drati bezbednosni sistem
za decu, kao ni druge predmete u krilu
suvozaèa – opasnost od pogubnih povreda.
z Na kukice postavljene na krovnom okviru
za vešanje odeæe kaèiti samo lakšu odeæu
bez vešalice. U depove okaèene odeæe ne
stavljati nikakve predmete – opasnost od
povreda.
z Upravljaèka elektronika sistema vazdušnih
jastuka i zatezaèa pojaseva nalazi se
u oblasti srednje konzole. U interesu
izbegavanja smetnji u radu, predmete sa
megnetnim svojstvima ne drati u blizini
srednje konzole.
z Ništa ne lepiti na upravljaè, instrument
tablu, boène delove naslona prednjih
sedišta ili u oblast okvira krova u blizini
vazdušnih jastuka, odnosno na jastuk
prednjeg sedišta za suvozaèa, niti ih
presvlaèiti sa stranim materijalima.
97
z Za èišæenje gore pomenutih površina
koristiti samo suvu krpu ili sredstva
za èišæenje unutrašnjosti. Zabranjeno je
korišæenje agresivnih materija za èišæenje.
z Ne preduzimati nikakve izmene na sistemu
vazdušnih jastuka, jer u tom sluèaju vozilo
neæe odgovarati propisima o bezbednosti
saobraæaja.
z Na prednja sedišta sa boènim vazdušnim
jastucima se smeju stavljati samo presvlake
koje su odobrene za vašu Merivu sa boènim
vazdušnim jastucima. Kada postavljate
presvlake obratite panju na poloaj
presvlake, da ne prekriva oblogu boènog
vazdušnog jastuka u naslonu prednjih
sedišta.
9 Upozorenje
z Sistemi vazdušnih jastuka se aktiviraju
nezavisno jedan od drugoga u zavisnosti
od tipa i jaèine udesa. Sistem boènih
vazdušnih jastuka 3 i sistem vazdušnih
jastuka 3 se aktiviraju zajedno.
z Svaki vazdušni jastuk se moe aktivirati
samo jedanput. Posle aktiviranja, vazdušni
jastuk treba zameniti bez odlaganja.
Obratite se vašem ovlašæenom Opel dileru.
z Brzina, smer, i specifiènost deformacije
vozila, kao i specifiènosti kontakta sa
preprekom, odreðuju teinu udesa
i aktiviranje pojedinih sistema vazdušnih
jastuka. Stepen ošteæenosti vozila
i kalkulacijski troškovi popravke sami po
sebi ne znaèe da su bili ispunjeni uslovi
za aktiviranje sistema vazdušnih jastuka.
Sistem se moe iznenada aktivirati i dovesti
do povrede, ukoliko se njime nepropisno
rukuje.
z Upravljaè, instrument tabla, tapacirung
prednjih vrata, zaptivna obloga okvira
vrata i sedišta se mogu demontirati samo
kod vašeg ovlašæenog Opel dilera.
z Uvek se pridravati pripadajuæih
bezbednosnih propisa kod stavljanja vozila
van saobraæaja (škartiranja vozila). Iz tih
razloga, ovaj postupak bi trebalo uvek
poveriti ovlašæenoj organizaciji
za škartiranje vozila. Obratite se vašem
ovlašæenom Opel dileru.
6
98
Sistemi bezbednosti
z Osobe lakše od 35 kg treba prevoziti samo
na zadnjim sedištima. To ne vai za dete
koje se prevozi u bezbednosnom sistemu sa
transponderima 3.
z Ne prevoziti teške predmete na sedištu
suvozaèa sa sistemom prepoznavanja
zauzetosti 3, jer pri udesu moe doæi do
aktiviranja sistema vazdušnih jastuka na toj
strani.
z U vozilu sa sistemom prepoznavanja
zauzetosti sedišta 3, radi spreèavanja
nepravilnog rada sistema, ne koristiti
jastuèiæe ili presvlake za sedišta.
z Pri korišæenju Opel bezbednosnog sistema
za dete sa transponderima 3, u interesu
spreèavanja smetnji ne stavljati predmete
(npr. dodatnu presvlaku, plastièni
podmetaè, grejani jastuk itd.) ispod
bezbednosnog sistema za dete.
9 Upozorenje
Ne drati bezbednosni sistem za dete, kao ni
teške predmete u krilu suvozaèa; opasnost
od pogubnih povreda. Ako se na prethodno
pomenuti naèin prevozi bezbednosni sistem
za dete sa transponderima 3 u vozilu sa
sistemom za prepoznavanje zauzetosti
sedišta 3 u sluèaju udesa moe doæi do
neaktiviranja sistema vazdušnog jastuka
na mestu suvozaèa.
Korišæenje bezbednosnog sistema za dete 3
na prednjem sedištu suvozaèa u vozilima sa
vazdušnim jastukom za sedište suvozaèa 3,
ali bez sistema za prepoznavanje
zauzetosti 3
9 Upozorenje
U vozilima koja imaju vazdušni jastuk
za suvozaèa 3 ali su bez boènih vazdušnih
jastuka 3: Sedišta za decu koja su leðima
okrenuta pravcu kretanja ne smeju se
montirati na sedište suvozaèa, opasnost od
pogubnih povreda. Deèja sedišta koja su
okrenuta licem u pravcu kretanja vozila
(bezbednosna sedišta teinske klase I, II, i III,
sledeæe strane) mogu se montirati na sedište
suvozaèa pod uslovom da je sedište
suvozaèa posle postavljanja pomereno
skroz nazad, a da je naslon podešen tako
da karlièni pojas èvrsto nalee.
Sistemi bezbednosti
99
Korišæenje bezbednosnog sistema za dete 3
na prednjem sedištu suvozaèa u vozilima sa
vazdušnim jastukom za sedište suvozaèa 3
i sa sistemom za prepoznavanje
zauzetosti 3
9 Upozorenje
Samo Opel bezbednosni sistem za dete sa
transponderima 3 se moe postaviti
na sedište suvozaèa. Korišæenje sedišta
za dete bez transpondera moe dovesti do
pogubnih povreda.
Slika broj: 11704a.tif
Vozila koja imaju vazdušni jastuk za sedište
suvozaèa, obeleena su natpisom AIRBAG
iznad predela za rukavice i nalepnicom sa
boène strane panela instrument table, koja se
moe videti kada se otvore vrata – videti
sliku 11704 A.
Slika broj: 14791s.tif
9 Upozorenje
Vozila sa boènim vazdušnim jastukom 3:
Bezbednosni sistem za dete 3 ne sme se
postavljati na sedište suvozaèa; opasnost
od pogubnih povreda.
Sistem boènih vazdušnih jastuka se oznaèava
natpisom AIRBAG na boènim stranama
naslona prednjih sedišta.
Prepoznavanje zauzetosti sedišta 3 – videti
stranu 94.
6
100
Sistemi bezbednosti
Montažni prikljuèci 3 za ISOFIX
bezbednosni sistem za decu.
Draèi, postavljeni izmeðu naslona i jastuka
sedišta, se koriste za postavljanje ISOFIX
bezbednosnog sistema za decu.
Molimo da pratite prateæa uputstva
za montau ISOFIX bezbednosnog sistema
za decu.
Samo vozilu odobreni ISOFIX bezbednosni
sistem za decu se moe koristiti. Obratite
se vašem ovlašæenom Opel dileru.
Slika broj: 15844t.tif
Vozila sa sistemom prepoznavanja zauzetosti
sedišta se mogu prepoznati po nalepnici
upozorenja na donjoj oblozi sedišta suvozaèa
– videti sliku gore.
Slika broj: 12097s.tif
Vozila sa sistemom prepoznavanja zauzetosti
sedišta se mogu prepoznati i po kontrolnoj
lampici y. Ako kontrolna lampica y svetli
posle ukljuèivanja kontakta na priblino
4 sekunde, vozilo je opremljeno sistemom
prepoznavanja zauzetosti sedišta – videti
stranu 94.
Sistem prepoznaje prisutnost Opel
bezbednosnog sistema za dete sa
transponderom 3 i deaktivira sistem prednjeg
i boènog vazdušnog jastuka na strani
suvozaèa. Sistem vazdušnih jastuka u predelu
glava ostaje aktivan. Prepoznavanje
zauzetosti sedišta – videti stranu 94.
Opel bezbednosni sistem za dete sa
transponderima 3 se moe prepoznati
po nalepnici.
Sistemi bezbednosti
Bezbednosni sistemi za dete 3
Opel bezbednosni sistem za dete je dizajniran
specijalno za vaš Opel, usled èega obezbeðuje
optimalnu zaštitu za vaše dete u sluèaju
sudara. Kod korišæenja drugih tipova sedišta
za dete pridravati se uputstava proizvoðaèa
prilikom upotrebe i ugradnje.
Drava u kojoj se vozite moda neæe dozvoliti
korišæenje bezbednosnog sedišta za dete
na odreðenom sedištu. Uvek se pridravajte
lokalnih ili dravnih propisa.
Izbor odgovarajuæeg sistema
Prevozite Vaše dete u vozilu što due sa licem
okrenutim prema nazad. Promena sistema je
opravdana onda, kada se glava deteta
protee iznad gornje ivice sedišta i više se ne
moe nasloniti u visini oèiju. Vratni pršljenovi
deteta su još uvek veoma slabi. U sluèaju
sudara, biæe izloen manjem optereæenju
u polunagnutom poloaju prema nazad, nego
kod uspravnog sedenja.
9 Upozorenje
Nikada ne drati bezbednosni sistem
za decu u vašem krilu, opasnost od
pogubnih povreda.
101
Napomena
z Deca mlaða od 12 godina i nia od 150 cm
se mogu prevoziti samo u adekvatnom
bezbednosnom sedištu za dete.
z Kod prevoza deteta koristiti uzrastu
odgovrajuæi bezbednosni sistem za dete.
z Proveriti pravilno postavljanje
bezbednosnog sistema za dete – videti
uputstva isporuèena sa bezbednosnim
sistemom za dete.
z Presvlake Opel bezbednosnog sistema
za decu se mogu èistiti.
z Ništa ne kaèiti na bezbednosni sistem
za dete, niti ga bilo s èime pokrivati.
z Ulaz i izlaz deteta iz/u vozilo uvek
dozvoljavati samo licem suprotno
saobraæaju.
z Bezbednosni sistem za dete u sluèaju udesa
moe pretrpeti ošteæenja, te se mora
zameniti.
102
Sistemi bezbednosti
Dozvoljene opcije postavljanja bezbednosnog sedišta za decu1)
Težina
i
grupa starosti2)
0:
do 10 kg
ili oko
10 meseci
Na sedištu suvozaèa
B1, +
Na boènim sedištima
zadnje klupe
U, +
Na zadnjem srednjem
sedištu
U, ++
0+:
do 13 kg
ili oko
2 godine
I:
9 do 18 kg
ili oko
8 meseci do
4 godine
II:
15 do 25 kg
ili oko
3 do 7 godina
B2, +
X
U, +
U
U, ++
U, ++
III:
22 do 36 kg
ili oko
6 do 12 godina
1)
2)
Iz bezbednosnih razloga preporuèujemo da se bezbednosno sedište za decu montira na
jedno od boènih zadnjih sedišta.
Preporuèujemo upotrebu svakog sistema dok dete ne dostigne dozvoljenu granicu teine za drugi sistem.
B1 = Uslovno, bez vazdušnih jastuka
za suvozaèa ili sa sistemom
prepoznavanja zauzetosti sedišta
i Opel bezbednosnim sistemom
za dete sa transponderima.
Sedište suvozaèa takoðe mora imati
moguænost podešavanja po visini:
postaviti u najviši poloaj, sedište
suvozaèa pogurati skroz nazad
i gornju taèku prièvršæivanja pojasa
sedišta suvozaèa postaviti u najnii
moguæi poloaj.
B2 = Pod uslovom, bez boènog vazdušnog
jastuka, ako je sedište suvozaèa
pomereno skroz nazad, ili sa sistemom
prepoznavanja zauzetosti sedišta
zajedno sa Opel bezbednosnim
sistemom za dete sa transponderima.
Sedište suvozaèa takoðe mora imati
moguænost podešavanja po visini:
postaviti u najviši poloaj i sedište
suvozaèa pogurati skroz nazad tako
da sigurnosni pojas prolazi prema
napred od taèke prièvršæivanja pojasa.
U = Za univerzalnu upotrebu u kombinaciji
sa pojasom prièvršæenim u tri taèke.
Sistemi bezbednosti
+
103
= Sedište vozila sa pristupaènim
prikljuènim mestima za ISOFIX
prièvršæivanje. Prilikom montiranja
ISOFIX-a, samo ISOFIX bezbednosni
sistemi za dete, koji su odobreni
za vozilo se mogu koristiti. Obratite se
vašem ovlašæenom Opel dileru.
++ = Samo kad su oba boèna sedišta
gurnuta nazad i u ravni su sa srednjim
sedištem.
X = Nije dozvoljen sistem bezbednosnog
sedišta za dete.
Slika broj: 14138s.tif
Spoljašnja ogledala
Radi bezbednosti pešaka, ogledala se savijaju
iz svojih normalnih montanih poloaja
u sluèaju udarca dovoljnom snagom. Vratiti
ogledalo u normalan poloaj blagim pritiskom
na kuæište.
Asferièno spoljašnje ogledalo 3
poveæava vidno polje vozaèu. Zbog blagog
izoblièenja slike tee se ustanovljava
rastojanje do prateæeg vozila iza vozila.
Slika broj: 13984s.tif
Automatsko smanjivanje refleksije
u unutrašnjem retrovizoru 3
Noæno zaslepljivanje se automatski smanjuje.
Ogledalo ne smanjuje zaslepljivanje:
z kad je kontakt iskljuèen,
z ako je ukljuèen hod unazad ili ako je ruèica
menjaèa u poloaju R,
z ako je svetlo kabine ukljuèeno.
Za podešavanje – videti stranu 5.
Zaštitne lamele od sunca,
kaseta za rukavice
Poklopce ogledala u zaštitnim lamelama od
sunca i kasetu za rukavice bi trebalo drati
zatvorenim za vreme vonje.
104
Sistemi bezbednosti
Nasloni za glavu
Bezbednosni pribor 3
Naslon za glavu podešavati shodno visini 3,
videti strane 5, 65.
Širok izbor Opel pribora vam daje moguænost
opremanja vaše Merive u saglasnosti sa
Vašim liènim eljama. Osim bezbednosne
opreme, komfortne opreme, i kompletnog
izbora proizvoda za negu, na raspolaganju su
i mnoge stvari koje Vam po potrebi mogu biti
od dragocene koristi.
Ne montirati nikakve predmete ili elemente
na naslone za glavu izuzev ako nije specijalno
odobreno za vašu Merivu, jer oni mogu
smanjiti efekat zaštite naslona za glavu
i mogu nekontrolisano poleteti napred kroz
vozilo u sluèaju naglog koèenja ili sudara.
Svaki „Originalni Opel delovi i pribor“
garantuju visok Opel kvalitet i prilagoðenost
vašem vozilu.
Slika broj: 14287j.tif
Aktivni nasloni za glavu 3
Kod sudara od pozadi. aktivni nasloni
za glavu se automatski malo pomeraju prema
napred. Glava se bolje naslanja na naslon
i u velikoj meri je smanjena opasnost od
povreda u predelu vratnih pršljenova.
Aktivni nasloni za glavu se mogu prepoznati
po jezièku sa natpisom ACTIVE postavljenom
na voðicu nosaèa naslona za glavu.
Vaš ovlašæeni Opel Diler æe vas rado
posavetovati npr. u pogledu:
z Opel bezbednosnog sistema za dete,
z Ueta za vuèu,
z Štangle (rude) za vuèu,
z Kablova za premošæavanje akumulatora,
z Kompleta rezervnih sijalica,
z Kompleta rezervnih osiguraèa,
z Svetla za maglu sa halogenim sijalicama,
z Zavesica za blato,
z Trougla upozorenja,
z Kompleta prve pomoæi,
z Kompleta prve pomoæi (u kesi).
Svetla
105
Modeli vozila sa dnevnim svetlima 3: Oborena
svetla se pale bez osvetljavanja instrument
table, kada je ukljuèen kontakt i prekidaè
za svetla je na 7,
Svetla
Dnevna svetla se iskljuèuju kada se kontakt
iskljuèi.
Kod korišæenja dnevnih svetla i svetla
za maglu 3 prilagoðavati se propisima
drave gde se trenutno vozi.
Vonja u inostranstvu – videti stranu 112.
Slika broj: 14756s.tif
Podešavanje dometa snopa prednjih
svetla ?..................................................
Svetla za maglu > 3...............................
Zadnje svetlo za maglu r ......................
Pokazivaèi pravca, svetla upozorenja
(sva èetiri pokazivaèa) ..........................
Svetla za hod unazad..............................
Adaptivna prednja svetla 3 (AFL)..........
Prati-me-do-kuæe funkcija
osvetljavanja 3......................................
„Vodi-me-do-vozila“ funkcija osvetljenja
– strana 3...............................................
Osvetljavanje instrument table k,
osvetljavanje informacionog displeja ..
Svetlo kabine ............................................
Zaštita akumulatora od pranjenja 3 ...
Poklopci svetla..........................................
Prednja svetla prilikom vonje
u inostranstvu ........................................
Spoljašnja svetla
106
107
107
107
107
108
Okretni prekidaè za svetlo:
7 = Iskljuèeno
8 = Poziciona svetla
9 = Oboreno svetlo, dugo svetlo
Oboreno, dugo svetlo i svetlosni signal
(ablend) – videti stranu 13.
109
Kod pozicija 8 i 9 ukljuèena su takoðe
i poziciona svetla i svetlo registarske tablice.
110
Ako se uz ukljuèena oborena ili duga svetla
iskljuèi kontakt, pale se poziciona svetla.
110
111
112
112
112
106
Svetla
Pravilno podešena svetla smanjuju
zaslepljivanje ostalih uèesnika u saobraæaju.
Slika broj: 14757s.tif
Podešavanje dometa snopa
prednjih svetla ?
Ruèno podešavanje dometa prednjih svetla 3
Kada je ukljuèeno oboreno svetlo, domet
prednjih svetla se moe podešavati u èetiri
koraka, shodno optereæenju vozila. Okrenuti
regulaciono dugme do otpora, a zatim
prebaciti u eljenu poziciju.
z Prednja sedišta zauzeta
= 0
z Sva sedišta zauzeta
= 1
z Sva sedišta zauzeta
i optereæen prtljanik
= 2
z Vozaèevo sedište zauzeto
i optereæen prtljanik
= 3
Automatsko podešavanje dometa
prednjih svetla 3
Domet prednjih svetla se automatski
podešava kod vozila sa xenon svetlima
na osnovu optereæenja vozila.
Svetla
Zadnje svetlo za maglu r
Ukljuèeno = Pritisnuti r. r svetli
na instrument tabli
Iskljuèeno = Pritisnuti r ponovo ili iskljuèiti
kontakt ili svetlo
Zadnja svetla za maglu se mogu ukljuèiti
samo uz ukljuèen kontakt i ukljuèeno oboreno/
poziciono svetlo.
Prilikom vuèe prikolice/kamp kuæice zadnja
svetla za maglu æe biti iskljuèena.
Slika broj: 14758s.tif
Svetla za maglu > 3
Ukljuèeno = Pritisnuti >. > svetli
na instrument tabli
Iskljuèeno = Pritisnuti > ponovo ili
iskljuèiti kontakt ili svetlo
Svetla za maglu se mogu ukljuèiti samo uz
ukljuèen kontakt i ukljuèen prekidaè za svetla.
107
Pokazivaèi pravca, svetla
upozorenja (sva èetiri pokazivaèa)
videti stranu 14.
Svetla za hod unazad
Pale se kada se menjaè uz ukljuèen kontakt
ubaci u brzinu za vonju unazad.
108
Svetla
Osvetljavanje kod skretanja
Dodatno svetlo se pali kod nekih poloaja
upravljaèa (nakon okretanja za oko 90°),
ukljuèenog pokazivaèa pravca i brzinama
(do oko 40 km/h).
Svetla osvetljavaju prostor od priblino 90°
desno ili levo od vozila na daljinu od priblino
30 metara.
Slika broj: 15209j.tif
Adaptivna prednja svetla 3
(AFL)
poboljšava se osvetljavanje
z krivina (osvetljavanje krivina)
z meðuprostora i kod naglog skretanja
(osvetljavanje kod skretanja).
Slika broj:
Osvetljavanje krivina
Skretanje snopa oborenih svetla se bazira
na uglu zaokretanja upravljaèa i brzine vozila
(poèev od priblino 10 km/h).
Prednja svetla osvetljavaju prostor do 15°
desno i levo u odnosu na pravac kretanja.
Funkcija pri hodu u nazad
Svetla ukljuèena, izabran stepen hoda unazad
i ukljuèen je pokazivaè pravca, svetlo
za krivinu na odgovarajuæoj strani se pali.
Svetla krivine ostaju ukljuèena još 15 sekundi
i posle iskljuèivanja pokazivaèa pravca.
Svetla
109
U sluèaju da vrata vozaèa ostanu due
otvorena, svetla se sama gase posle
dva minuta.
Funkcija „follow-me-home“ se moe iskljuèiti
stavljanjem kljuèa u kontakt bravu ili
ponovnim povlaèenjem ruèice pokazivaèa
pravca prema upravljaèu.
Slika broj: 17887s.tif
Kontrolna lampica B
Svetli: Kvar u sistemu. Sistem nije spreman
za rad.
Obratite se vašem ovlašæenom Opel dileru.
Posle prekida napajanja strujom, senzor ugla
zaokretanja upravljaèa se mora kalibrisati da bi
sistem bio spreman za rad, videti stranu 153.
Ako kontrolna lampica B trepti priblino
4 sekunde posle davanja kontakta, to je
upozorenje da su prednja svetla podešena
u simetrièno osvetljavanje oborenim svetlima,
videti „Prednja svetla prilikom vonje
u inostranstvu“, strana 112.
Slika broj: 14302s.tif
Prati-me-do-kuæe funkcija
osvetljavanja 3
Oborena svetla biæe ukljuèena posle
napuštanja vozila i zatvaranja vrata vozaèa
priblino 30 sekundi.
Ukljuèivanje funkcije:
1. Iskljuèiti paljenje (kontakt).
2. Izvaditi kljuè iz brave.
3. Otvoriti vrata vozaèa.
4. Povuæi ruèicu pokazivaèa pravca prema
upravljaèu.
5. Zatvoriti vrata vozaèa.
110
Svetla
Za aktiviranje funkcije osvetljavanja
„vodi-me-do-vozila“, pritisnuti dugme q
na daljinskom upravljaèu dva puta dok je
vozilo zakljuèano.
Po specifikaciji pojedinih drava 3:
za aktiviranje funkcije „vodi-me-do-vozila“
osvetljavanje, pritisnuti dugme q
na daljinskom upravljaèu jednom, dok je
vozilo zakljuèano.
Funkcija osvetljavanja „vodi-me-do-vozila“
se iskljuèuje odmah pritiskom na dugme p
daljinskog upravljaèa ili ukljuèivanjem
kontakta.
Slika broj: 17920S.tif
Slika broj: 14759s.tif
„Vodi-me-do-vozila“ funkcija
osvetljenja – strana 3
Osvetljavanje instrument table k,
osvetljavanje informacionog displeja
Oborena svetla se mogu ukljuèiti na oko
30 sekundi pomoæu daljinskog upravljaèa.
Pali se kada se ukljuèi kontakt.
Ova funkcija se mora aktivirati (jednom):
Otkljuèati vozilo, postaviti kljuè u kontakt bravu
i pritisnuti prekidaè svetla na oko 5 sekundi
– videti sledeæu stranu, slika 14136 S.
Za iskljuèivanje funkcije obratite se vašem
ovlašæenom Opel dileru.
Jaèina osvetljavanja se moe podešavati
kada su spoljašnja svetla ukljuèena: Pritisnuti
dugme k radi deblokiranja, a zatim okretatati
dugme u levo ili u desno do postizanja eljene
jaèine osvetljenosti.
Podešavanje displeja 3 – videti stranu 45.
Svetla
Slika broj: 14136s.tif
Svetlo kabine
Prednje svetlo kabine
Pali se automatski kada se vozilo otkljuèava
daljinskim upravljaèem ili kada se otvore vrata.
Gasi se automatski sa zakašnjenjem posle
zatvaranja vrata ili odmah prilikom
ukljuèivanja kontakta ili zakljuèavanja vrata.
Ruèno upravljanje iznutra sa zatvorenim
vratima.
Ukljuèeno = Pritisnuti prekidaè svetla 0
Iskljuèeno = Pritisnuti ponovo prekidaè
svetla 0
Slika broj: 11607s.tif
Prednja svetla za èitanje 3
Leva i desna svetla za èitanje se mogu
nezavisno koristiti. Uz ukljuèeno paljenje:
Ukljuèeno
Iskljuèeno
= Pritisnuti dugme.
= Ponovo pritisnuti dugme
Slika broj: 12344t.tif
111
Svetla kabine i svetla za èitanje pozadi 3
Srednji poloaj prekidaèa: Zadnje svetlo
kabine svetli zajedno sa prednjim svetlom
kabine ako se vrata otvore.
Zadnja svetla za èitanje sa leve i desne
strane se mogu nezavisno koristiti.
Uz ukljuèeno paljenje:
Ukljuèeno = Poloaj prekidaèa I
Iskljuèeno = Poloaj prekidaèa 0
112
Svetla
Svetla za ulazak u vozilo 3
Nakon otkljuèavanja vozila, osvetljenje
instrumenta i prekidaèa kao i svetlo kabine
se pali na nekoliko sekundi.
Osvetljavanje ogledala u zaštitnim
lamelama protiv sunca 3
Svetla se pale kada se poklopci pomere da
su ogledala vidljiva.
Svetlo u kaseti za rukavice 3
Pali se otvaranjem vrata kasete za rukavice
uz ukljuèeni kontakt.
Zaštita akumulatora od
pražnjenja 3
Radi zaštite akumulatora od nepotrebnog
pranjenja, nekoliko elektriènih potrošaèa se
sami od sebe iskljuèuju, npr. osvetljavanje
kabine priblino za 30 minuta posle
iskljuèivanja kontakta.
Poklopci svetla
Osvetljavanje upaljaèa za cigarete
i pepeljare 3
Pali se kada se ukljuèi kontakt.
Unutrašnjost stakla svetla se mogu na kratko
zamagliti u nepovoljnim vlanim/hladnim
vremenskim uslovima, za vreme jake kiše
ili posle pranja vozila. Zamagljenost nestaje
sama od sebe nakon kratkog vremena,
ali se to moe ubrzati paljenjem svetla.
Svetlo u prtljažnom prostoru 3
Pali se, kada se otvore vrata prtljanog
prostora/peta vrata.
Prednja svetla prilikom vožnje
u inostranstvu
Automatska regulacija osvetljavanja srednje
konzole 3
Spot (fokusirano) svetlo u kuæištu unutrašnjeg
ogledala.
U zavisnosti od jaèine dnevnog svetla,
automatski reguliše osvetljavanje srednje
konzole uz ukljuèen kontakt.
Asimetrièna oborena svetla uveæavaju
vidljivost trake puta na strani suvozaèa.
Ovo moe zaslepiti uèesnike saobraæaja
suprotnog smera, ako se vozi u zemljama gde
je suprotan smer saobraæaja na putu.
U interesu izbegavanja zaslepljivanja,
postupiti po sledeæem:
Vozila sa sistemom halogenih prednjih
svetla ili sistemom Xenon prednjih svetla 3
Poveriti podešavanja prednjih svetla vašem
ovlašæenom Opel dileru.
Vozila sa adaptivnim sistemom prednjih
svetla (AFL) 3
1. Povuæi i zadrati ruèicu dugih svetla
u poloaj prema upravljaèu (ablend)
2. Ukljuèiti paljenje.
3. Posle priblino 3 sekunde, zaèuæe se zvuèni
signal, a zatim æe kontrolna lampica ALF B
treptati priblino 4 sekunde.
Posle ukljuèivanja, kontrolna lampica AFL B
trepti 4 sekunde po svakom ukljuèivanju
kontakta.
Za vraæanje na funkciju asimetriènog
prednjeg osvetljavanja, povuæi i zadrati
ruèicu dugih svetla u poloaj prema
upravljaèu ponovo, do zvuènog signala.
AFL kontrolna lampica B æe zatim prestati
da trepti.
Kontrolna lampica B – videti stranu 108.
Prozori, krovni otvor
Prozori, krovni otvor
113
9 Upozorenje
Voditi raèuna kod rukovanja elektriènim
prozorima 3, krovnim otvorom 3 i krovnim
otvorom na odizanje 3. Opasnost od
povreda, preteno za decu.
Shodno tome treba informisati putnike
vozila.
Ako su deca na zadnjem sedištu, ukljuèiti
zaštitni sistem 3 elektriènih prozora
za zaštitu dece.
Elektrièni prozori 3................................... 114
Krovni otvor i krovni otvor na odizanje 3 116
Obratiti panju na kretanje prozora i otvora
na krovu kada se zatvaraju. Voditi raèuna
da se ništa ne zaglavi izmeðu njih dok se
pomeraju.
Slika broj: 14137s.tif
Prozori vrata
Prozori na vratima se mogu dizati i spuštati
obrtanjem ruèice.
114
Prozori, krovni otvor
Elektrièni prozori 3
Bezbednosna funkcija
Ukoliko prozor naiðe na otpor iznad polovine
visine za vreme automatskog zatvaranja,
odmah se zaustavlja i ponovo se otvara.
Sa njima se moe upravljati kad je kljuè
u poloaju 1.
Osvetljenje dugmadi znaèi spremnost sistema.
Ako se prozori teško kreæu (npr. zbog mraza),
pritiskati prekidaè odreðenog prozora više
puta dok se prozor ne zatvori postepeno.
Ovo radno stanje se iskljuèuje, kada se otvore
vrata vozaèa.
Na rukohvatu vrata vozaèa nalaze se dva
ili èetiri prekidaèa na prevagu: gornji krstasti
prekidaèi na prevagu za prozore vozaèa
i suvozaèa, i donji krstasti prekidaèi
na prevagu 3 za zadnje prozore. Na vratima
suvozaèa kao i na zadnjim vratima su takoðe
postavljeni prekidaèi 3.
Slika broj: 14804s.tif
Za postepeno upravljanje prozorima, pritiskati
odgovarajuæi prekidaè. Za automatsko
otvaranje ili zatvaranje, pritisnuti prekidaè malo
due; za prekidanje pomeranja prozora ponovo
pritisnuti prekidaè.
Prozori, krovni otvor
115
Preoptereæenje
Ako se prozor više puta otvara i zatvara
u kratkim vremenskim intervalima, elektrièno
napajanje se iskljuèuje na kratko vreme.
Sistem je zaštiæen osiguraèima u kutiji sa
osiguraèima – videti stranu 190.
Kvar
Prozori se ne mogu automatski otvarati
ili zatvarati.
Aktivirati elektroniku prozora po sledeæem:
1. Zatvoriti vrata.
2. Ukljuèiti kontakt.
Slika broj: 14140s.tif
Zaštitni sistem za decu na prozorima
zadnjih vrata 3
Prekidaè, izmeðu prekidaèa na prevagu,
na rukohvatu vrata vozaèa.
z prema levo (vidi se crveni kontrolni simbol):
elektriènim prozorima se ne moe upravljati
pomoæu prekidaèa na zadnjim vratima.
z prema desno (vidi se zeleni kontrolni
simbol): elektriènim prozorima se moe
upravljati pomoæu prekidaèa na zadnjim
vratima.
Slika broj: 17899s.tif
Zatvaranje prozora 3 spolja
Kod vozila sa elektriènim prozorima na svim
vratima, prozori se mogu zatvarati sa
spoljašnje strane:
Drati dugme p pritisnuto na daljinskom
upravljaèu dok se prozori potpuno ne zatvore.
3. Potpuno otvoriti prozor.
4. Zatvoriti prozor i drati pritisnut prekidaè
na prevagu najmanje narednih 5 sekundi.
5. Ponoviti postupak za svaki el. prozor.
116
Prozori, krovni otvor
Za otvaranje:
Pritisnuti dugme l, krovni otvor se otvara.
Za prekid pomeranja ponovo pritisnuti
dugme.
Zatvaranje
Pritisnuti dugme \ sve dok se krovni otvor
potpuno ne zatvori.
Izdizanje
Pri zatvorenom krovnom otvoru, pritisnuti
dugme \ sve dok se ne otvori.
Spuštanje
Pritisnuti dugme l sve dok se krovni otvor
potpuno ne zatvori.
Slika broj: 14251s.tif
Krovni otvor i krovni otvor
na odizanje 3
Prednji klizni krovni otvor,
Dugmad s leve strane l i \ izmeðu lamela
za zaštitu od sunca. Aktivno je kada je kontakt
ukljuèen.
Slika broj: 14143s.tif
Zadnji krovni otvor na odizanje
Dugmad s desne strane \ i w izmeðu lamela
za zaštitu od sunca. Aktivno je kada je kontakt
ukljuèen.
Izdizanje
Pritisnuti dugme \ sve dok se krovni otvor
na odizanje ne nagne.
Spuštanje
Pritisnuti dugme w sve dok se krovni otvor
na odizanje ne zatvori.
Prozori, krovni otvor
117
Zasenèenje od sunca
Za smanjivanje sunèeve svetlosti sa otvorenim
ili zatvorenim kliznim krovnim otvorom.
Po potrebi otvoriti ili zatvoriti zasenèenje.
U otvorenom poloaju krovnog otvora
istovremeno i zasenèenje je u otvorenom
poloaju.
Napomena
z Ako je gornja strana krovnog otvora mokra,
nadignuti krovni otvor da bi se voda slila,
a zatim otvoriti krovni otvor.
z Kod korišæenja krovnog nosaèa, u interesu
izbegavanja ošteæenja proveriti razmak
izmeðu krovnog otvora i nosaèa.
Slika broj: 14802s.tif
Kvar
U sluèaju kvara elektriènog pogona, sistem
je zaštiæen osiguraèem smeštenim u kutiji
osiguraèa – videti stranu 190. Dok se kvar
ne otkloni, rukovati krovnim otvorom
na sledeæi naèin:
Gurnuti poklopac pogona prema nazad.
Slika broj: 14803s.tif
Pritisnuti pomoæu odvijaèa oprugu srednjeg
dela pogonske osovine koliko je moguæe 3
i okretati pogonsku osovinu dok se klizni krovni
otvor ili krovni otvor na odizanje ne zatvori.
118
Upravljanje klimom
Upravljanje klimom
Slika broj: 14154s.tif
Ventilacioni otvori ....................................
Grejanje zadnjeg stakla 3, grejanje
spoljašnjih ogledala 3...........................
Grejanje sedišta 3....................................
Sistem grejanja i ventilacije .....................
Klima sistem 3..........................................
Automatski upravljani klima sistem 3....
Hlaðenje kasete za rukavice 3 ...............
Ulaz vazduha ...........................................
Izlaz vazduha ...........................................
Polenski filter.............................................
Opšte informacije .....................................
Odravanje ...............................................
119
120
120
121
124
127
132
132
132
132
133
133
Sistem grejanja i ventilacije sa
opcionalnim klima sistemom 3
Segmenti ventilacije, grejanja i hlaðenja 3
èine jednu funkcionalnu jedinicu konstruisanu
da prui visok nivo komfora bez obzira
na godišnje doba, vremenske uslove
i spoljašnju temperaturu.
Ukljuèeni sistem klimatizacije 3 hladi vazduh
i oslobaða ga od vlage.
Jedinica za grejanje greje vazduh u skladu sa
vašim zahtevima, zavisno od poloaja
prekidaèa za temperaturu. Dotok vazduha se
po elji moe regulisati pomoæu ventilatora.
Dugmad ventilacije n i sistema recilkulacije 4
jedino su postavljeni na opcionalnom klima
sistemu 3 – videti stranu 124.
Slika broj: 16499s.tif
Elektronski upravljani klima sistem 3
Nudi najveæi komfor u unutrašnjosti vozila bez
obzira na spoljašnje uslove.
Sistem u zavisnosti od spoljašnjih
temperaturnih uslova i temperature
unutrašnjosti vozila, automatski menja
temperaturu ulaznog vazduha kao
i raspodelu, usmeravanje i jaèinu njegovog
strujanja, radi obezbeðivanja konstantne
i komforne klime u vozilu.
Elektronski upravljani klima sistem – videti
stranu 127.
Upravljanje klimom
Dodatni ventilacioni otvori
nalaze se pri dnu vetrobranskog stakla
i boènih prozora i u nonom prostoru.
Slika broj: 16112stif
Ventilacioni otvori
Ugodna ventilacija prostora oko glave
negrejanim ili malo zagrejanim vazduhom,
upravlja se poloajem regulatora
temperature.
Za poveæanje dotoka vazduha, postaviti
ventilator na najveæu brzinu i postaviti
regulator distribucije vazduha na M.
Srednji i boèni ventilacioni otvori (1)
Otvaranje: Okrenuti vertikalni regulacioni
toèkiæ prema gore.
Pravac vazduha usmeravati sa horizontalnim
i vertikalnim regulacionim toèkiæem.
Slika broj: 14576s.tif
Za zatvaranje kanala okrenuti regulacioni
toèkiæ skroz prema dole.
Ventilacioni kanali za odmagljivanje
vetrobrana (2)
Usmeravanje vazduha podesiti prema V
ili J:
Vazduh direktno struji na vetrobransko
staklo i boène prozore.
119
120
Upravljanje klimom
Najvažnije informacije, kao što su
informacije o ulazu i izlazu
vazduha, filteru za polen i
održavanju,
videti strane 132, 133.
Slika broj: 13992s.tif
Grejanje zadnjeg stakla 3,
grejanje spoljašnjih ogledala 3
Radi kod ukljuèenog kontakta:
Ukljuèeno = Pritisnuti Ü
Iskljuèeno = Pristisnuti Ü ponovo
Kontrolna lampica je u dugmetu.
Zadnje staklo i spoljašnja ogledala se brzo
odleðuju i suše.
Grejanje radi kad motor radi i automatski se
iskljuèuje nakon oko 15 minuta.
Vozila sa filterom za èestice dizela 3: grejanje
zadnjeg stakla se automatski ukljuèuje
za vreme èišæenja filtera èestica.
Slika broj: 14153s.tif
Grejanje sedišta 3
Dva prekidaèa ß izmeðu srednjih
ventilacionih otvora. Upravljaju pripadajuæim
sedištima kad je kontakt ukljuèen.
Ukljuèeno = Pritisnuti ß
Iskljuèeno = Ponovo pritisnuti ß
Kontrolne lampice su u dugmadima.
Upravljanje klimom
Slika broj: 14144s.tif
Sistem grejanja i ventilacije
Levi okretni prekidaè: Temperatura
Crveno polje = Toplo
Plavo polje = Hladno
Slika broj: 14145s.tif
121
Slika broj: 14146s.tif
Srednji okretni prekidaè: Kolièina vazduha
Ventilator sa èetiri brzine:
Desni okretni prekidaè: Raspodela vazduha
V
Na vetrobran i prozore prednjih vrata
x
4
J
Na vetrobran, prozore prednjih vrata i
noni prostor
K
U noni prostor
L
U prostor oko glave i u noni prostor
M
U prostor oko glave.
=
=
Iskljuèeno
Maksimalan protok vazduha
Kolièina vazduha je odreðena brzinom
ventilatora. Zato ventilator tokom putovanja
bi trebalo biti ukljuèen.
Otvoriti vazdušne kanale za ventilaciju kada
je prekidaè u poloaju L ili M.
122
Upravljanje klimom
Grejanje
Uèinak grejanja zavisi od temperature
rashladnog sredstva motora i puni uèinak
se dobija tek po postizanju radne temperature
motora.
Za brzo zagrevanje kabine vozila:
z Prekidaè za temperaturu okrenuti
u crveno polje.
z Ukljuèiti ventilaciju na brzinu 3.
z Izabrati raspodelu vazduha u eljenu
poziciju – videti stranu 121.
Ventilacija
z Regulator za temperaturu okrenuti po elji.
Vozila sa Quickheat (brzo zagrevanje)
sistemom 3: u zavisnosti od spoljašnje
temperature i temperature motora, putnièki
prostor se mnogo bre zagreva korišæenjem
dodatnog elektriènog grejaèa.
z Ukljuèiti ventilator, brzinu ventilatora
podesiti po elji,
Dodatni elektrièni grejaè se ukljuèuje
automatski.
Slika broj: 14150s.tif
z Za maksimalnu ventilaciju prostora oko
glave: izabrati poloaj M za raspodelu
vazduha i otvoriti sve ventilacione otvore.
z Za ventilaciju prostora oko nogu: Izabrati
poloaj K za raspodelu vazduha.
z Za istovremenu ventilaciju prostora oko
glave i kod nogu: Izabrati poloaj L
za raspodelu vazduha.
Ugodno i uopšte dobro raspoloenje putnika
u vozilu zavisi u velikoj meri od pravilno
podešene ventilacije i grejanja.
U interesu odravanja efekta slojevite
raspodele temperature vazduha, što rezultuje
ugodan oseæaj „hladna glava i tople noge“
podesiti usmeravanje vazduha u pozicije K, J
ili L i regulator temperature podesiti po elji.
Upravljanje klimom
123
z Podesiti ventilator na 3 ili 4.
z Podesiti usmeravanje vazduha na V.
z Ukljuèiti grejanje zadnjeg stakla Ü 3.
z Otvoriti boène ventilacione kanale po elji
i usmeriti vazduh na stakla prednjih vrata.
z Za istovremeno grejanje nonog prostora,
postaviti prekidaè za raspodelu vazduha
u poloaj J.
Slika broj: 14151s.tif
Grejanje prostora oko nogu
z Prekidaè za temperaturu okrenuti u crveno
polje.
z Ukljuèiti ventilator.
z Izabrati poloaj K za raspodelu vazduha.
Slika broj: 16481s.tif
Odmagljivanje i odleðivanje prozora
9 Upozorenje
Ne uzimanje u obzir navedenih opisa
podešavanja mogu dovesti do zamagljivanja
ili zaleðivanja stakla, koje mogu dovesti do
udesa usled nedovoljne preglednosti.
Zamagljena ili zaleðena stakla, kao u vlanim
vremenskim prilikama, od vlane odeæe ili
kada je niska spoljašnja temperatura:
z Prekidaè za temperaturu okrenuti do kraja
u crveno polje.
124
Upravljanje klimom
Klima sistem 3
Kao dopuna grejanju i sistemu ventilacije,
klima sistem hladi i isušuje ubaèeni vazduh.
Ako nema potrebe za hlaðenjem ili
odvajanjem vlage iz vazduha, radi štednje
goriva iskljuèiti hlaðenje.
Kod niskih spoljašnjih temperatura sistem
hlaðenja (kompresor klime) se automatski
iskljuèuje.
Slika broj: 14159s.tif
Hlaðenje n
Spreman je za rad samo kada motor radi
i kad je ventilator ukljuèen:
Ukljuèeno = Pritisnuti n
Iskljuèeno = Pritisnuti n ponovo
Kontrolna lampica je u dugmetu.
Kada je sistem hlaðenja ukljuèen (ukljuèeni
kompresor klime) vazduh se hladi i iz njega
se izdvaja vlaga. Ako nema potrebe
za hlaðenjem ili odvajanjem vlage iz vazduha,
radi štednje goriva iskljuèiti hlaðenje.
Kod niskih spoljašnjih temperatura sistem
hlaðenja (kompresor klime) se automatski
iskljuèuje.
Slika broj: 14158s.tif
Sistem recirkulacije vazduha 4
Prekidaè recirkulacije 4 se koristi za izbor
reima recirkulacije sistema ventilacije
(kontrolna lampica je u dugmetu).
Ukoliko ulaze gasovi i neprijatni mirisi iz
spoljašnjosti: Privremeno ukljuèiti sistem
recirkulacije vazduha prekidaèem 4.
Upravljanje klimom
125
Sistem recirkulacije minimalizuje prodor
sveeg vazduha u kabinu. Vlanost se
poveæava i prozori se mogu zamagliti.
U putnièkom prostoru dolazi do pogoršanja
kvaliteta vazduha što moe dovesti do
pospanosti prisutnih u vozilu.
Izabrati usmeravanje vazduha V, sistem
recirkulacije vazduha se automatski iskljuèuje
u interesu breg odmagljivanja stakla.
Slika broj: 14160s.tif
Komforno podešavanje
z Iskljuèiti sistem recirkulacije 4.
Slika broj: 14162s.tif
z Ukljuèiti ventilator, brzinu podesiti po elji.
Maksimalno hlaðenje
(MAX AC = Maximum Air Conditioning) Maksimalno hlaðenje vazduha
Na kratko otvorite prozore, krovni otvor
i krovni otvor na odizanje 3 da bi topao
vazduh bre napustio kabinu.
z Izabrati raspodelu vazduha na M ili L.
z Ukljuèiti sistem recirkulacije 4.
z Podesiti hlaðenje n po elji.
z Regulator za temperaturu okrenuti po elji.
z Otvoriti zaklopke ventilacionih kanala
po elji.
Srednji poloaj dugmeta za izbor
temperature: u noni prostor æe dospevati
topliji vazduh, a u prostor gornjeg dela tela
hladniji, kroz ventilacione otvore sa boènih
strana æe strujati topliji vazduh, a kroz
centralne otvore hladniji.
z Ukljuèiti hlaðenje n.
z Prekidaè za temperaturu okrenuti u plavo
polje (hladno) koliko je moguæe,
z Izabrati 4 brzinu ventilatora.
z Izabrati raspodelu vazduha M.
z Otvoriti sve zaklopke ventilacionih kanala.
126
Upravljanje klimom
z Ukljuèiti hlaðenje n.
kada je niska spoljašnja temeperatura
(mraz) kompresor klime se automatski
iskljuèuje.
z Okrenuti regulator temperature u pravcu
kretanja kazaljke na satu.
z Podesiti ventilator na 3 ili 4.
z Podesiti prekidaè na V za usmeravanje
vazduha, sistem za recirkulaciju 4 se
automatski iskljuèuje,
– ili –
Slika broj: 16482s.tif
Odmagljivanje i odleðivanje prozora
9 Upozorenje
Ne uzimanje u obzir navedenih opisa
podešavanja mogu dovesti do
zamagljivanja ili zaleðivanja stakla, koje
mogu dovesti do udesa usled nedovoljne
preglednosti.
Zamagljena ili zaleðena stakla, u vlanim
vremenskim prilikama, od vlane odeæe ili
kada je niska spoljašnja temperatura:
ukoliko je prilikom prethodne upotrebe
klima ureðaja ostalo vlage u sistemu, moe
doæi do zamagljivanja stakla. Da bi se to
izbeglo izabrati usmeravanje vazduha K
pre pokretanja motora, a zatim priblino
5 sekundi od startovanja motora birati
usmeravanje V.
z Ukljuèiti grejanje zadnjeg stakla Ü.
z Otvoriti boène ventilacione otvore po elji
i usmeriti vazduh na boèna stakla.
Upravljanje klimom
127
Automatski upravljani klima sistem 3
Obezbeðuje najveæi moguæi komfor
u unutrašnjosti bez obzira na vremenske
prilike, spoljašnju temperaturu ili godišnje
doba.
Sistem u zavisnosti od spoljašnjih
temperaturnih uslova, automatski menja
temperaturu ulaznog vazduha kao
i raspodelu, usmeravanje i jaèinu njegovog
strujanja, radi obezbeðivanja konstantne
i komforne klime u vozilu.
Klima se reguliše automatski na osnovu liènih
podešavanja.
Slika broj: 16500s.tif
Spoljašnji temperaturni uticaji, kao direktni
uticaj sunca se automatski kompenzuju.
Kada je sistem hlaðenja ukljuèen (ukljuèen
kompresor klime) vazduh se hladi i iz njega se
izdvaja vlaga.
Slika broj:
Kod izabranog automatskog reima rada,
elektronika sistema klimatizacije obezbeðuje
optimalni izbor skoro u svim uslovima.
Po potrebi, podešavanja automatskog
klima sistema se mogu ruèno menjati.
Automatski klima sistem je spreman za rad
samo kada motor radi.
Kod niskih spoljašnjih temperatura sistem
hlaðenja (kompresor klime) se automatski
iskljuèuje.
128
Upravljanje klimom
Iskljuèivanje kompresora klime (simbol ECO
se pojavljuje na displeju) moe imati
nepovoljan uticaj na komfor i sigurnost
– videti stranu 130.
Svi ventilacioni otvori se automatski ukljuèuju
u automatskom reimu rada. Zbog toga bi
ventilacioni otvori trebali biti stalno otvoreni
– videti stranu 119.
Predizborne temperature
Levim okretnim dugmetom se mogu birati
temperature izmeðu vrednosti od 16 °C i 28 °C.
U interesu veæeg komfora, predizbor
temperature menjati samo sa malim
razlikama.
Vozila sa Quickheat (brzo zagrevanje)
sistemom 3: u zavisnosti od spoljašnje
temperature i temperature motora, putnièki
prostor se mnogo bre zagreva korišæenjem
dodatnog elektriènog grejaèa.
Dodatni elektrièni grejaè se ukljuèuje
automatski.
Slika broj: 16496s.tif
Automatski rad
Osnovni izbor za maksimalnu ugodnost:
z Pritisnuti dugme AUTO.
z Otvoriti sve zaklopke ventilacionih kanala.
Kod izbora temperature nie od 16 °C,
na displeju klime æe se pojaviti natpis LO:
Sistem upravljanja klimatizacije stalno radi sa
maksimalnom snagom hlaðenja, temperatura
se ne moe regulisati.
z Izaberite predizbornim okretnim dugmetom
temperaturu od 22 °C.
Kod izbora temperature iznad 28 °C,
na displeju klime æe se pojaviti natpis HI:
sistem upravljanja klimatizacije stalno radi sa
maksimalnom snagom grejanja, temperatura
se ne moe regulisati.
Ako je potrebno predizborna temperatura
moe da se podesi na višu ili niu vrednost.
Predizborom izabrana temperatura se
memoriše i posle iskljuèivanja kontakta.
z Ukljuèivanje kompresora klima ureðaja
– videti stranu 130.
Upravljanje klimom
129
Temperatura, raspodela vazduha i brzina
ventilatora se automatski podeðšavaju, stakla
æe biti brzo odmagljena i odleðena
Ruèni izbor
U pojedinim okolnostima (npr. zamagljeni ili
zaleðeni prozor), funkcije automatskog klima
ureðaja se mogu menjati i i ruèno.
Za povratak na automatski reim rada:
Pritisnuti dugme V ili AUTO.
Ruèna podešavanja se memorišu i posle
iskljuèivanja kontakta.
Grejanje zadnjeg stakla – videti stranu 131.
Ruèna podešavanja po potrebi obavljati po
sledeæem:
Slika broj: 16501s.tif
Odmagljivanje i odleðivanje prozora
9 Upozorenje
Nepoštovanjem uputstava moe doæi do
zamagljivanja ili zaleðivanja stakla, koje
moe dovesti do udesa usled nedovoljne
preglednosti.
Zamagljena ili zaleðena stakla, kao u vlanim
vremenskim prilikama, od vlane odeæe ili
kada je niska spoljašnja temperatura:
Pritiskom na dugme V, na displeju klima
sistema se pojavljuje simbol V.
130
Upravljanje klimom
Slika broj: 16503s.tif
Slika broj: 16504s.tif
Slika broj: 16505s.tif
Ukjuèivanje i iskljuèivanje kompresora klima
ureðaja.
Pritisnuti dugme ECO. Na displeju klima
sistema æe se pojaviti ECO.
Raspodela vazduha
Pritisnuti jedno ili više od sledeæih dugmadi.
Odgovarajuæi simbol se pojavljuje na displeju
klima sistema:
Protok vazduha
Protok vazduha se podešava sa okretnim
dugmetom sa desne strane. Izabrana brzina
se prikazuje na displeju simbolom crtica.
Ukljuèiti u interesu štednje goriva. U ovom
reimu hlaðenje (kompresor klime) je iskljuèeno.
s
Usmeravanje vazduha na vetrobran
i prozore prednjih vrata.
Vazduh koji prodire u kabinu, niti se hladi, niti
se iz njega odvaja vlaga. Ovim je ogranièen
stepen komforta koji moe elektronski
upravljani klima sistem da prui. Usled toga
npr. moe doæi do zamagljivanja stakla.
M
Usmeravanje vazduha u putnièki prostor
pomoæu podesivih ventilacionih otvora.
Za iskljuèenje ventilatora, a time i klima
ureðaja: Okrenuti okretno dugme sa desne
strane suprotno pravcu kretanja kazaljke
na satu, dok se displej ne ugasi.
K
Usmeravanje u noni prostor
Za vraæanje reimu rada sa hlaðenjem:
pritisnuti dugme ECO. Sa displeja se gubi
ECO natpis.
Za povratak na automatski reim rada:
Pritisnuti odgovarajuæe dugme ponovo ili
dugme AUTO.
Ukljuèivanje: okrenuti dugme u smeru
kretanja kazaljki na satu.
Za povratak na automatski reim rada:
Pritisnuti dugme AUTO.
Upravljanje klimom
Slika broj: 16506s.tif
Sistem recirkulacije vazduha
Sistem recirkulacije vazduha spreèava prodor
zagaðenog vazduha iz spoljašnjosti, te se vrši
recirkulacija vazduha kabine.
Pritiskom na dugme 4, na displeju klima
sistema se pojavljuje simbol %.
Izmena sveeg vazduha se smanjuje u reimu
recirkulacije. U putnièkom prostoru dolazi do
pogoršanja kvaliteta vazduha što moe
dovesti do pospanosti prisutnih u vozilu. Kod
rada bez hlaðenja, poveæava se vlaga
u vazduhu što moe dovesti do zamagljenja
stakla. Kao zakljuèak, cirkulaciju koristiti samo
u kratkim vremenskim intrevalima.
Za iskljuèivanje recirkulacije:
pritisnuti dugme 4 ponovo.
Slika broj: 16507s.tif
Rad klima sistema kada motor ne radi
Kada se vozilo zaustavi i kontakt je iskljuèen
(npr. èekanje na prunom prelazu)
za kondicioniranje kabine se moe koristiti
stacionirana toplota ili hladnoæa u sistemu.
131
Slika broj: 16502s.tif
Grejanje zadnjeg stakla,
grejanje spoljašnjih ogledala 3
Radi kod ukljuèenog kontakta:
Pritiskom na dugme Ü, na displeju klima
sistema se pojavljuje simbol Ü.
Kod iskljuèenog kontakta pritisnuti
dugme AUTO. Predizborna temperatura se
pojavljuje na displeju klima sistema: Izabrana
temperatura se moe menjati levim okretnim
dugmetom.
Zadnje staklo i spoljašnja ogledala se brzo
odleðuju i suše.
Klimatiziranje æe raditi samo ogranièeno
vreme.
Vozila sa filterom za èestice dizela 3: grejanje
zadnjeg stakla se automatski ukljuèuje
za vreme èišæenja filtera èestica.
Za iskljuèivanje klime, pritisnuti dugme AUTO.
Grejanje radi kad motor radi i automatski
se iskljuèuje nakon oko 15 minuta.
132
Upravljanje klimom
Polenski filter
Filter za polen preèišæava vazduh koji ulazi iz
spoljašnjosti i uklanja prašinu, èað, polen
i spore iz unutrašnjeg vazduha ako je sistem
recirkulacije 3 aktivan. Impregnirani aktivni
ugalj 3 uklanja mnoge mirise i štetne gasove
okoline iz vazduha.
Filter za polen treba menjati u intervalima koji
su propisani u Servisnoj knjizi.
Slika broj: 14320s.tif
Slika broj: 14147s.tif
Hlaðenje kasete za rukavice 3
Ulaz vazduha
Ohlaðeni vazduh se usmerava u kasetu
za rukavice.
Vazduh dopire u kabinu kroz otvore skroz levo
i desno ispred vetrobranskog stakla sa
spoljašnje strane, zato te površine uvek oèistiti
od lišæa, neèistoæa i snega. Ukloniti svo lišæe,
neèistoæu i sneg.
Ukoliko nije potrebno hlaðenje kasete
za rukavice, gurnuti poklopac za zatvaranje
prema dole.
Izlaz vazduha
Ne prekrivati izlazne otvore kada stavljate
pakete u prtljani / teretni prostor.
Upravljanje klimom
Opšte informacije
Ukoliko dolazi do zamagljivanja
vetrobranskog stakla, pri vlanom vremenu,
povremeno ukljuèiti sistem klimatizacije kako
je to opisano u poglavlju „Odmagljivanje
i odleðivanje stakla“ – videti strane 123, 126.
Hlaðenje 3 radi efikasnije ako su prozori,
krovni otvor i krovni otvor na odizanje 3
zatvoreni. Ako se putnièka kabina zagrejala
usled dueg stajanja na jakom suncu,
na kratko otvoriti sve prozore, otvor na krovu
i krovni otvor na odizanje 3 da bi topao
vazduh što pre napustio putnièki prostor.
Kod ukljuèenog sistema klimatizacije 3
(kompresora klime) dolazi do stvaranja
kondenzata što je normalna pojava i ono
napušta vozilo sa donje strane karoserije.
Kod ukljuèenog sistema klimatizacije 3
(kompresor klime) najmanje jedna od
ventilacionih kanala mora biti otvorena, zbog
strujanja vazduha oko isparivaèa kako ne bi
došlo do zaleðivanja.
Kod niskih spoljašnjih temperatura sistem
hlaðenja (kompresor klime) se automatski
iskljuèuje.
U interesu besprekornog funkcionisanja
automatski upravljanog klima sistema 3,
ne prekrivati senzor izmeðu ventilacionih
kanala na prednjem delu armature do
vetrobranskog stakla.
133
Održavanje
Da bi se obezbedilo neprekidno i efikasno
funkcionisanje kompresora za klima ureðaj 3,
potrebno je sistem ukljuèiti bar jednom
meseèno na nekoliko minuta, bez obzira
na vremenske uslove i godišnje doba. Rad sa
sistemom klime 3 (kompresor klime) je kod
niskih spoljašnjih temperatura onemoguæen.
Ukoliko se pojavi kvar na sistemu, obratite se
vašem ovlašæenom Opel dileru.
134
Easytronic
Easytronic 3
Easytronic
Poluautomatski Easytronic menjaè 3
nudi ruèno (ruèni reim) ili automatsko
(automatski reim) menjanje brzina, u oba
sluèaja sa automatskim upravljanjem kvaèila.
9 Upozorenje
Nepridravanje ovih uputstva moe dovesti
do povreda ili do opasnosti po ivot.
Slika broj: 17878s.tif
Displej menjaèa ........................................
Startovanje motora ..................................
Rad Easytronic-a pomoæu ruèice
menjaèa..................................................
Elektronski upravljani programi vonje
u automatskom reimu rada................
Zimski program T ...................................
Kickdown...................................................
Pomoæ pri koèenju od strane motora .....
„Izvlaèenje vozila”....................................
Manevrisanje vozilom ..............................
Zaustavljanje vozila.................................
Parkiranje vozila.......................................
Kvar ...........................................................
Prekid napajanja strujom ........................
134
135
135
136
137
137
137
137
138
138
138
139
139
Displej menjaèa
Prikaz reima rada ili trenutnog stepena
prenosa.
Easytronic
135
Ruèica menjaèa u o (srednjem položaju)
Kada se ruèica za izbor pomeri iz poloaja N
u o poloaj (srednji) uz pritisnutu pedalu
koènice, Easytronic je u automatskom reimu
i prva brzina je izabrana (druga brzina ako
je zimski program ukljuèen). Na displeju
menjaèa se vidi „A“.
Posle otpuštanja pedale none koènice vozilo
lagano polazi. Ako pedala koènice nije
pritisnuta slovo „A” trepæe na displeju.
Za polazak odmah pritisnuti pedalu gasa ili
ruèicu menjaèa vratiti u N i ponoviti postupak
sa pritisnutom nonom koènicom.
Slika broj: 18386s.tif
Startovanje motora
Motor se moe pokrenuti samo kada je ruèica
menjaèa u N poloaju uz pritisnutu pedalu
koènice. Na displeju menjaèa se vidi „N“.
Ako pedala none koènice nije pritisnuta, j
se pojavljuje na instrument tabli i „N“ trepæe
na displeju menjaèa. Motor se ne moe
startovati.
Sa vozilom se takoðe ne moe krenuti ako su
sva svetla koènice u kvaru.
Slika broj: 14175s.tif
Rad Easytronic-a pomoæu ruèice
menjaèa
Ruèicu menjaèa uvek pomerati do kraja.
Obratiti panju na prikaz reima rada ili
brzina na displeju menjaèa.
Ruèica u N poziciji
Neutralni poloaj (menjaè je u praznom).
U automatskom reimu menjaèa
prekopèavanje u ostale stepene prenosa
izvršava se automatski u zavisnosti od uslova
vonje.
136
Easytronic
Ruèica u + ili - poziciji
+ Prebacivanje u viši stepen prenosa.
-
Prebacivanje u nii stepen prenosa.
Ako se bira veæi stepen prenosa kod niskog
broja obrtaja, ili nii stepen prenosa kod
visokog broja obrtaja, neæe doæi do promene
brzine. Time se štiti motor od preniskih ili
previsokih brojeva obrtaja.
Brzine se mogu preskakati uzastopnim
pomeranjem ruèice menjaèa u kratkim
vremenskim intervalima.
Slika broj: 14175s.tif
Ruèica menjaèa u A/M
Prebacivanje izmeðu Automatskog i Ruènog
reima.
U ruènom reimu brzine se mogu birati
pomeranjem ruèice menjaèa prema + ili -.
Na displeju menjaèa se prikazuje aktuelno
ukopèana brzina.
Ako je broj obrtaja motora prenizak u ruènom
reimu rada, Easytronic automatski prebacuje
u nii stepen prenosa. Time spreèava
zaustavljanje motora.
Ako je vozilo u automatskom reimu,
Easytronic se moe prebaciti u ruèni reim
pomeranjem ruèice menjaèa prema + ili -.
Na displeju menjaèa se prikazuje aktuelno
ukopèana brzina.
Ruèica u R poziciji
Hod unazad. Ukljuèivati samo kod vozila
u mirovanju. Pritisnuti dugme na ruèici
menjaèa i izabrati poloaj R. Na displeju
menjaèa se vidi „R“.
Ukoliko se R bira dok je vozilo u pokretu, „R“
æe da trepti na displeju menjaèa a brzina neæe
biti ukopèana.
Elektronski upravljani programi
vožnje u automatskom režimu rada
z Program za bre postizanje radne
temperature motora, kod hladnog motora
pomera broj obrtaja za prebacivanje
brzina prema višem broju obrtaja
(kasnije kopèanje u viši stepen prenosa),
kojim se postie bre zagrevanje
katalizatora do radne temperature
smanjujuæi na optimum emisiju štetnih
sastojaka u izduvnim gasovima.
z Adaptivni programi automatski prilagoðuju
kopèanje prenosnog odnosa menjaèa po
zahtevima vonje, kao npr. vuèe prikolice/
kamp kuæice, vonja sa velikim teretom,
ili vonja u planinskim predelima.
Easytronic
137
Pomoæ pri koèenju od strane motora
Automatski režim:
Kada se vozi nizbrdo, Easytronic ne kopèa
u viši stepen prenosa dok se ne dostigne
prilièno visok broj obrtaja motora. Prilikom
normalnog koèenja. Easytronic blagovremeno
kopèa u nii stepen.
Ruèni režim rada:
Za postizanje efekta koèenja motorom,
prilikom vonje nizbrdo pravovremeno kopèati
u nii stepen prenosa pomeranjem ruèice
u poloaj -.
Slika broj: 17889s.tif
Slika broj: 13322a.tif
„Izvlaèenje vozila”
Zimski program T
Kickdown
U sluèaju poteškoæa sa polaskom na klizavoj
površini, pritisnuti dugme T („A“, i T se vide
na displeju menjaèa). Easytronic prekopèava
u automatski reim rada i bira drugu brzinu
prenosa.
Pritiskom pedale gasa do kraja, preko
poloaja gde prua otpor: ispod odreðenog
broja obrtaja motora, menjaè se prebacuje
u nii stepen prenosa. Na raspolaganju je
puna snaga motora za ubrzavanje.
Ukoliko je neophodno izvlaèenje vozila, koje je
dospelo u pesak, mulj, sneg ili kanal, ruèicu
menjaèa naizmenièno prebacivati izmeðu o
(srednji poloaj) i R, i uz to periodièno blago
dodavati gas u odgovarajuæem ritmu.
Izbegavati turiranje motora kao i naglo
dodavanje gasa.
Zimski program æe biti iskljuèen u sledeæim
sluèajevima:
z ponovni pritisak na dugme T,
z prebacivanje na ruèni reim rada.
z iskljuèivanjem kontakta.
Za vreme kickdown-a nema moguænosti
za ruèno menjanje brzina.
Gore navedeno primenjivati samo u izuzetnim
sluèajevima.
U interesu zaštite Easytronic-a, u sluèaju
previsoke temperature kvaèila zimski program
se automatski iskljuèuje.
Ako je broj obrtaja motora postigao gornju
granicu, menjaè prebacuje pod kickdown-om
u viši stepen prenosa i u sluèaju ruènog
reima rada.
Bez kickdown-a ovo automatsko prebacivanje
se ne izvršava u ruènom reimu rada.
138
Easytronic
Zaustavljanje vozila
Parkiranje vozila
U automatskom ili ruènom reimu, kada je
vozilo veæ zustavljeno prva brzina
(kod zimskog programa, druga brzina) se
automatski kopèa i kvaèilo se otpušta.
U R brzina za hod unazad ostaje ukopèana.
Pre napuštanja vozila:
z potegnuti ruènu koènicu
z izvaditi kljuè iz brave.
Ako se prilikom otvaranja vrata vozaèa, èuje
zvuèni signal (bez pritisnute none koènice),
pomeriti ruèicu menjaèa u N i potegnuti ruènu
koènicu.
Slika broj: 14083j.tif
Manevrisanje vozilom
Za taèno manevrisanje vozilom na parkingu,
pri ulasku u garau itd., moe se koristiti
„puzanje” koje se reguliše blagim
otpuštanjem pedale koènice.
Pedalu gasa i koènice nikada ne pritiskati
istovremeno.
U interesu zaštite Easytronic-a od ošteæenja,
„puzanje” se automatski iskljuèuje u sluèaju
pregrevanja kvaèila.
Prilikom zaustavljanja na nagibu potegnuti
ruènu koènicu ili pritisnuti nonu koènicu.
U interesu izbegavanja pregrevanja kvaèila,
ne poveæavati broj obrtaja motora radi
obezbeðivanja mirnog praznog hoda u brzini.
Zaustaviti motor pri duim zadravanjima,
npr. u saobraæajnim zastojima ili na prunim
prelazima.
Poslednja korišæena brzina (prikaz na displeju
menjaèa) ostaje ukljuèena. Kod N, nema
ukljuèenog stepena prenosa.
Kada se kontakt iskljuèi, Easytronic više
ne prepoznaje pomeranje ruèice menjaèa.
Ako se kljuè ne izvadi iz kontakt brave, posle
dueg perioda stajanja vozila akumulator
moe da se isprazni.
Ako ruèna koènica nije bila potegnuta,
kontrolna lampica R æe treptati
nekoliko sekundi posle iskljuèivanja kontakta.
Easytronic
139
3. Oèistiti Easytronic u okolini poklopca
(videti sliku) da prljavština ne bi dospela
u otvor posle skidanja kape.
4. Okretati poklopac do otpuštanja i skinuti ga
prema gore – videti sliku.
5. Pljosnatom stranom odvijaèa (alati vozila 3
– videti stranu 182) okretati vijak
za podešavanje u smeru kretanja kazaljke
na satu dok se ne oseti otpor. Kvaèilo æe
tada biti odvojen.
Ne okretati preko otpora, jer to moe
dovesti do ošteæenja Easytronic-a.
Kvar
Slika broj: 17890s.tif
Slika broj: 14721s.tif
Prekid napajanja strujom
U sluèaju kvara Easytronic-a svetli kontrolna
lampica A. U sluèaju tee greške, na displeju
menjaèa se pojavljuje takoðe i „F“.
Kvaèilo nije odvojen, ako je akumulator
ispranjen i bio je izabran neki stepen
prenosa. Vozilo se ne moe pomerati.
Vonja se moe nastaviti, ako svetli samo
simbol upozorenja A. Ruèni reim se više ne
moe koristiti.
Ako je akumulator prazan, za startovanje
motora koristiti kabl za premošæavanje
– videti stranu 176.
Ukoliko se takoðe pojavilo i „F“ na displeju
menjaèa, vonju nije moguæe nastaviti.
Ukoliko prekidu napajanja nije uzrok
ispranjen akumulator, obratiti se vašem
ovlašæenom Opel dileru. Da bi se vozilo moglo
ukloniti iz saobraæaja, odvojiti kvaèilo po
seledeæem:
Uzrok kvara treba otkloniti. Obratite se vašem
ovlašæenom Opel dileru. Integrisana
samodijagnostika sistema, pomae u brem
otklanjanju kvarova.
1. Potegnuti ruènu koènicu i iskljuèiti kontakt.
2. Otvorite poklopac motornog prostora
i postavite podupiraè.
6. Postaviti oèišæenu kapu ponovo.
Kapica mora potpuno da nalegne na kuæište.
Ukoliko je kvaèilo odvojen na ovaj naèin,
vuèa vozila i startovanje motora nije
dozvoljena, mada se vozilo moe pomerati
na kratkoj relaciji.
Odmah se obratite vašem ovlašæenom
Opel dileru.
140
Saveti za vožnju
Saveti za vožnju
Prvih 1000 km
Vozite vaše vozilo razlièitim brzinama.
Ne voziti koristeæi pun gas. Motor nikada ne
„muèiti“ niskim brojem obrtaja.
Voziti dobro koristeæi sve stepene prenosa.
U svim reimima rada, pedalu gasa pritiskati
maksimalno samo do oko 3/4 od moguæeg
hoda.
Ne vozite bre od tri èetvrtine najveæe moguæe
brzine.
Ne pribegavati naglim koèenjima na prvih
200 km.
Vožnja u planinskim predelima,
vuèa prikolice/kamp kuæice
Ventilator za hlaðenje ima elektrièni pogon.
Njegova snaga hlaðenja, prema tome,
ne zavisi od broja obrtaja motora.
Prema tome, pri visokom broju obrtaja motora
stvara se veæa toplota nego kod manjeg, zato
na usponima ne prebacivati u nii stepen
prenosa ako vozilo u višem stepenu prenosa
još uvek savlaðuje uspon bez problema.
Vožnja sa teretom na krovu
Kada motor nije u pogonu, mnogi agregati ne
funkcionišu, (npr., servopojaèivaè sile koèenja,
servoupravljaè 3). Vonjom na ovaj naèin
ugroavate sebe i druge.
Voditi raèuna da ne prekoraèite dozvoljenu
teinu tereta koji se vozi na krovu, videti
stranu 232. Iz bezbednosnih razloga teret
rasporediti ravnomerno i uèvrstiti ga trakama.
Podesiti pritisak u pneumaticima shodno
optereæenju. Ne voziti bre od 120 km/h. Èesto
proveravati trake i zategnuti ih. Pridravati se
propisa dotiène drave gde se trenutno vozi.
Servopojaèivaè sile koèenja
Zaustavljanje motora
Kad motor nije u pogonu, prestaje dejstvo
servopojaèivaèa sile koèenja posle jednog ili
dva pritiska na pedalu koènice. Dejstvo
koèenja se time ne umanjuje, ali je neophodan
znatno jaèi pritisak za koèenje.
Posle zaustavljanja motora, ventilatori
u motornom prostoru mogu još da rade
izvesno vreme radi hlaðenja motora.
Nikada ne upravljati vozilom ako
motor ne radi
Elektrièni servo upravljaè 3
Ukoliko iz bilo kog razloga servo upravljaè ne
radi, npr. kod vuèe vozila sa motorom koji ne
radi, vozilom se i dalje moe upravljati, ali sa
upotrebom veæe sile za upravljanje.
Kod veoma visoke temperature motora npr.
posle vonje u planinskim okolnostima: Da bi
se izbeglo lokalno pregrevanje, motor ostaviti
da radi oko 2 minuta na praznom hodu.
Saveti za vožnju
Vozila sa motorima opremljenim turbo
punjaèima
Posle vonje sa visokim brojem obrtaja motora
ili sa velikim optereæenjem motora, ostaviti
motor da radi na kratko sa smanjenim
optereæenjem ili na ler gasu priblino
30 sekundi pre zaustavljanja, radi zaštite
turbo punjaèa.
Štednja energije – više kilometara
Poštujte napomene za razradu sa prethodne
strane i predloge za uštedu energije
navedene na sledeæim stranama.
Tehnièki pravilna i ekonomièna vonja
obezbeðuje dug vek vašeg vozila i zahtevane
performanse.
Koèenje motorom
Upravljaèka jedinica motora automatski
prekida dotok goriva tokom koèenja
motorom, npr. kada se vozilo kreæe nizbrdo ili
za vreme koèenja. Da bi se to ostvarilo, ne
pritiskati pedalu gasa, ili kod ruènog menjaèa
pedalu kvaèila, za vreme koèenja motorom.
U interesu zaštite katalizatora od ošteæenja
usled povišene temperature u fazi koèenja
motorom, upravljaèka jedinica motora
povremeno napaja motor gorivom.
Vozila sa motorima opremljenim turbo
punjaèima
Buka strujanja vazduha usled protoka
vazduha u turbopunjaèu na kratko se moe
èuti, kada se brzo otpusti pedala gasa.
141
Broj obrtaja motora
Rad kvaèila
U svim stepenima prenosa voziti u što je
moguæe niem opsegu broja obrtaja motora.
Pedalu kvaèila uvek pritisnuti do kraja, da bi
se izbegle teškoæe u promeni stepena prenosa
i ošteæenja menjaèa.
Zagrevanje motora
Dozvoliti da se motor zagreje tokom vonje.
Ne zagrevati motor ostavljajuæi ga
na praznom hodu po startu hladnog motora.
Ne dodavati puni gas do postizanja radne
temperature motora.
Posle hladnog starta, Easytronic 3
u automatskom reimu ne prebacuje u viši
stepen prenosa dok se ne postigne relativno
visok broj obrtaja motora. To omoguæava da
katalizator brzo postigne potrebnu
temperaturu za optimalno smanjenje štetnih
sastojaka izduvnih gasova.
Izbor pravilnog stepena prenosa
Motor, dok vozilo stoji u mestu i u niim
stepenima prenosa ne drati u oblasti visokih
brojeva obrtaja. Suviše velike brzine vonje
u pojedinim stepenima prenosa kao i vonja
na kraæim relacijama sa reimom poði – stani
poveæava habanje motora i potrošnju goriva.
Prebacivanje u niži stepen prenosa
Kod smanjenja brzine vonje prebaciti u nii
stepen prenosa. Ne dozvoliti da kvaèilo
proklizava pri visokom broju obrtaja motora.
Ovo je posebno vano za vonju na usponu.
Pedalu kvaèila ne koristiti za vreme vonje kao
oslonac za nogu, pošto to moe dovesti do
ošteæenja elemenata kvaèila.
Ventilator hlaðenja
Ventilator je upravljan termoprekidaèem, te
zato radi samo kada za to ima potrebe.
Vozila sa filterom za èestice dizela 3:
ventilator hladnjaka se automatski ukljuèuje
za vreme èišæenja filtera.
Pedale
Ne odlagati nikakve predmete u noni
prostor, koji mogu skliznuti ispod pedala
i onemoguæiti njihovo kretanje.
Radi nesmetanog hoda pedala na mestu gde
pedala dodiruje pod, ne sme da stoji nikakav
podni tepih.
Nega akumulatora
U sporoj vonji ili kod vozila u mestu, npr.
u sporoj gradskoj vonji, vonja poði-stani, ili
zastoj u saobraæaju, po moguænosti iskljuèiti
nepotrebne elektro-potrošaèe (npr. grejanje
zadnjeg stakla, grejanje sedišta itd.).
Prilikom startovanja motora pritisnuti pedalu
kvaèila da bi se izbegao otpor menjaèa i time
rasteretio elektropokretaè i akumulator.
142
Štednja goriva, Zaštita okoline
Štednja goriva,
Zaštita okoline
Rukovanje vozilom na kraju veka
trajanja
Informacije o centrima za rukovanje vozilima
na kraju veka trajanja i ponovnoj upotrebi
vozila na kraju veka trajanja su dostupne
na internet strani www.opel.com.
z Vonja punim gasom i rad na praznom
hodu poveæava njegovo habanje, potrošnju
goriva, kolièinu izduvnih gasova, emisiju
štetnih materija u izduvnim gasovima
i buku.
Vožnja sa štednjom energije
i zaštitom okoline u svesti.
z Krenuti odmah posle startovanja motora.
Zagrevati motor sa umerenim brojem
obrtaja za vreme vonje.
z Visok nivo buke i poveæana emisija izduvnih
gasova je vrlo èesto rezultat vonje bez
obraæanja panje na štednju energije
i zaštitu okoline.
Savremena tehnologija
Kod razvoja i proizvodnje vašeg vozila, Opel
koristi materijale koji ne ugroavaju okolinu
i u najveæoj meri mogu i da se recikliraju.
Proizvodni metodi koji se koriste pri
proizvodnji vašeg vozila takoðe ne
ugroavaju okolinu.
Reciklaom proizvodnog otpada se odrava
zatvoreni krug kretanja materijala. Smanjenje
potreba za vodom takoðe pomae da se
saèuvaju prirodni resursi.
Veoma napredno projektovanje znaèi, da
vaše vozilo posle isteka ivotnog veka Iako
moe da se rastavi, a pojedini materijali da se
sortiraju za ponovnu upotrebu.
Materijali kao što su azbest i kadmijum se ne
koriste. U sistemu klime 3 sredstvo
za hlaðenje je bez CFC-a.
Nove tehnologije farbanja koriste vodu kao
rastvaraè.
Zagrevanje
z Zato bi trebalo da vozite svesno štedeæi
energiju
„više kilometara – manje goriva“.
Smanjite buku i emisiju izduvnih gasova,
prilagoðavanjem naèina vonje sa svešæu
o zaštiti okoline. To je veoma isplativo
i u velikoj meri doprinosite poboljšanju
kvaliteta ivota.
Potrošnja goriva u velikoj meri zavisi od
vašeg liènog naèina vonje. Ove preporuke
su date kao pomoæ sa namerom da
ostvarite nivo potrošnje goriva što blie
opisanim vrednostima – videti stranu 230.
Proveravajte potrošnju goriva vašeg vozila
pri svakom sipanju goriva. Na taj naèin
biæete u moguænosti da na vreme primetite
svaku neispravnost koja izaziva poveæanje
potrošnje goriva.
Ravnomerna brzina
z Nervozna vonja znaèajno poveæava
potrošnju goriva, emisiju izduvnih gasova,
odnos štetnih materija u izduvnim
gasovima i buku.
z Ne ubrzavati i ne koèiti bez potrebe.
Voziti ravnomernom brzinom, obraæajuæi
panju na put.
Izbegavati èeste polaske i zaustavljanja
npr. pred semaforima, kratke relacije
i èekanje u dugim redovima u saobraæaju,
sa dobrim planiranjem. Birati puteve sa
dobrom prohodnošæu.
Prazan hod
z Motor na praznom hodu takoðe troši
gorivo.
z Ukoliko morate da èekate više od
jedne minute, vredi zaustaviti motor.
Pet minuta rada na praznom hodu
odgovara vonji od oko jednog kilometra.
Štednja goriva, Zaštita okoline
Koèenje motorom
z Napajanje gorivom se automatski prekida
tokom koèenja motorom, npr. kada se
vozilo kreæe nizbrdo ili prilikom koèenja
– videti stranu 141.
z Da bi se to ostvarilo, ne pritiskati pedalu
gasa ili kod ruènog menjaèa pedalu kvaèila
za vreme koèenja motorom.
Izbor pravilnog stepena prenosa
z Visoki brojevi obrtaja motora poveæavaju
njegovo habanje i potrošnju goriva.
z Ne forsirajte vaš motor. Izbegavati vonju
sa visokim brojevima obrtaja motora.
Korišæenje obrtomera za kontrolu broja
obrtaja pomae štednji goriva. Po
moguænosti, u svim stepenima prenosa
voziti se pri niim i izjednaèenim obrtajima
motora. Po moguæstvu voziti se što pre
u najvišem stepenu prenosa i ne birati nii
stepen prenosa sve dok motor još
ravnomerno radi.
Velika brzina
z Što je veæa brzina, veæa je i potrošnja goriva
a i nivo buke. Na maksimalnoj brzini trošite
veoma mnogo goriva, stvarate veliku buku
i velika je kolièina štetnih materija
u izduvnim gasovima.
z Èak i malo popuštanje pedale gasa
rezultuje znatno smanjenu potrošnju goriva
bez vidljivog gubitka brzine.
Voziti se sa ne više od oko tri èetvrtine od
maksimalne brzine i potrošiæete do oko 50%
manje goriva bez mnogo izgubljenog
vremena.
Pritisak u pneumaticima
z Neodgovarajuæi pritisak u pneumaticima
dovodi do veæeg otpora kotrljanju, i košta
na dva naèina: veæa potrošnja goriva
i habanje pneumatika.
143
Popravka i održavanje
z Neodgovarajuæa popravka ili podešavanje,
kao i neodgovarajuæe odravanje mogu
poveæati potrošnju goriva. Ništa ne
popravljajte sami na motoru.
Moete iz neznanja da prekršite zakone
o oèuvanju okoline ne odlauæi propisno
otpadne materije.
Odgovarajuæi delovi tada ne mogu da se
recikliraju.
Kontakt sa nekim materijalima moe da
bude štetan po zdravlje.
z Redovna kontrola (svakih 14 dana)
se isplati.
z Poverite radove oko popravki i odravanja
vašem ovlašæenom Opel dileru.
Elektrièna optereæenja
Ekstremni uslovi vožnje
z Korišæenje elektriènih potrošaèa poveæava
potrošnju goriva.
z Vonje uz ekstremne uspone,
na serpentinama, lošim putevima ili zimska
vonja poveæavaju potrošnju goriva.
z Ukoliko nisu potrebni, iskljuèiti dodatne
elektriène potrošaèe (npr. klima sistem 3,
grejanje zadnjeg stakla).
Nosaè na krovu, držaè skija
z Zbog poveæanog otpora vazduha, teret
na krovu moe poveæati potrošnju goriva
za otpr. 1 l/100 km.
z Skinuti ih ako se više ne koriste.
Potrošnja goriva se znatno poveæava
u gradskoj vonji i u zimskim uslovima,
posebno na kratkim relacijama, gde se
ne postie radna temperatura motora.
z Koristiti ranije date preporuke da odrite
potrošnju na minimumu i pri tim uslovima.
144
Potrošnja goriva, Gorivo, sipanje goriva
Potrošnja goriva,
Gorivo, sipanje goriva
Potrošnja goriva
Goriva za benzinske motore
Potrošnja goriva odreðena je pri specifiènim
uslovima vonje – videti stranu 230.
Pogodna su visokokvalitetna goriva dostupna
u normalnoj trgovaèkoj mrei sa maksimalnim
sadrajem etanola od 5% po DIN EN 228
(katalizator – videti stranu 147, oktanski
brojevi, videti stranu 226). Prema tome
kvalitet goriva znatno utièe na snagu,
ponašanje u radu i vek trajanja motora.
Aditivi mešani sa gorivom su od velikog
znaèaja. Iz tih razloga vi morate koristiti samo
visokokvalitetna goriva sa aditivima.
Dodatna oprema poveæava teinu vozila.
Kao rezultat, oni mogu poveæati potrošnju
goriva i smanjiti predviðenu maksimalnu
brzinu vozila.
U prvih nekoliko hiljada kilometara, poveæano
je trenje izmeðu delova motora i delova
menjaèa. To poveæava i potrošnju goriva.
Potrošnja goriva .......................................
Goriva za benzinske motore ...................
Goriva za dizel motore ............................
Poklopac ulivnog otvora za gorivo.........
Sipanje goriva...........................................
144
144
145
145
145
Goriva sa veæim sadrajem etanola od 5%
nisu u saglasnosti sa standardom DIN EN 228
i ne smeju se koristiti, izuzev ako je vozilo
specijalno razvijeno i odobreno za korišæenje
takvih goriva.
Gorivo sa suviše malim oktanskim brojem
moe prouzrokovati detonacije pri
sagorevanju (kliktanje). Za štete nastale iz tih
razloga, Opel ne moe biti odgovoran.
Goriva sa višim oktanskim brojem se mogu
uvek koristiti.
Potrošnja goriva, Gorivo, sipanje goriva
Kod vozila sa motorom Z 16 LET1) ne koristiti
gorivo od 91 oktana.
Kod vozila koja koriste samo bezolovno
gorivo, nije moguæe umetnuti u ulivno grlo
pištolj za sipanje goriva sa olovom.
Predpaljenje se reguliše automatski
u zavisnosti od kvaliteta (oktanski broj)
goriva koje se koristi – videti stranu 226.
Korišæenje goriva oktanskog broja 95
obezbeðuje ekonomiènu vonju.
Kod vozila sa motorom Z 16 LET1), korišæenje
goriva od RON 91 oktana smanjuje
performanse i obrtni momenat motora.
Goriva za dizel motore
U dizel motorima obavezno koristiti samo
dizel gorivo iz trgovaèke mree, koje je
u skladu sa standardom DIN EN 590.
Brodski dizel, lo ulje, biljna ulja delimièno
ili u potpunosti kao npr. ulja od uljane repice,
bio dizel i emulzija dizela i vode ne smeju
se koristiti.
Sposobnost protoka i filtracije dizel goriva
zavisi od temperature.
Zato u zimskim mesecima uzimati goriva iz
trgovaèke mree sa boljim karakteristikama
na niskim temperaturama. Pre poèetka
hladnog zimskog perioda, voditi raèuna da
sipate dizel gorivo za zimu.
Kod dizel goriva sa garantovanim
karakteristikama za zimsku primenu od
strane proizvoðaèa i sa grejanim filterom
u zavisnosti od spoljašnje temperature
za dizel gorivo, mogu se koristiti dodatni
aditivi.
Dizel goriva se ne smeju mešati sa gorivima
koja su namenjena za benzinske motore.
Poklopac ulivnog otvora za gorivo
Kod zame poklopca ulivnog otvora za gorivo,
obezbediti korišæenje originalnog Opel
poklopca za ulivni otvor goriva, radi
obezbeðivanja potpune funkcionalnosti.
Vozila sa dizel motorima imaju specijalni
poklopac ulivnog otvora za gorivo.
1)
Komercijalne oznake – videti stranu 226.
145
Slika broj: 15829t.tif
Sipanje goriva
9 Upozorenje
Prilikom rukovanja sa gorivom morate biti
obazrivi.
Pre sipanja goriva, zaustaviti motor, takoðe
i dodatne grejaèe sa unutrašnjim
sagorevanjem (oznaèeno nalepnicom
na poklopcu ulivnog otvora rezervoara).
Iskljuèiti mobilne telefone.
146
Potrošnja goriva, Gorivo, sipanje goriva
Pravilno punjenje rezervoara u velikoj meri
zavisi od pravilnog rada pumpe za punjenje:
9 Upozorenje
1. Umetnuti pištolj za sipanje goriva što je
moguæe dublje i ukljuèiti ga.
Benzin je zapaljiv i eksplozivan. Iz ovih
razloga, izbegavati i uopšte se ne
pribliavati otvorenom plamenu
i varnièenjima prilikom rukovanja gorivom.
Pušenje je zabranjeno! To vai i tamo gde se
samo oseæa karakteristièni miris benzina.
Ukoliko se oseti miris benzina unutar vozila,
uzrok odmah otkloniti. Obratite se vašem
ovlašæenom Opel dileru.
2. Posle automatskog iskljuèivanja, navedena
zapremina rezervoara se postie paljivim
nadopunjavanjem (dva pokušaja).
Umetnuti pištolj za punjenje koliko je
moguæe.
Za zatvaranje vratiti poklopac rezervoara,
okrenuti ga skroz do kraja do zvuènog
preskakanja preko otpora.
Zatvoriti poklopac ulivnog grla.
Slika broj: 14191s.tif
Ulivno grlo rezervoara za gorivo se nalazi
na desnoj zadnjoj strani vozila.
Poklopac ulivnog grla rezervoara se zakljuèava
zajedno sa vratima – videti stranu 56.
Otvaranje polopca rezervoara.
Za otvaranje odvrnuti kapu ulivnog grla,
skinuti i okaèiti na poklopac.
Rezervoar goriva je opremljen sistemom protiv
prepunjenja gorivom.
Odmah obrisati prosuto gorivo.
Katalizator, izduvni gasovi
Katalizator, izduvni
gasovi
Katalizator za benzinske motore............
Katalizator za dizel motore.....................
Kontrola emisije izduvnih gasova...........
Izduvni gasovi...........................................
Odravanje ...............................................
147
Nepoštovanje sledeæih napomena moe
dovesti do ošteæenja katalizatora ili vozila:
z Kod prekidanja paljenja, nepravilnog rada
motora posle hladnog starta, oèiglednog
opadanja snage motora ili drugih
neuobièajenih smetnji u radu koje bi mogle
ukazivati na kvar u sistemu paljenja,
zatraiti u najkraæem roku pomoæ od vašeg
ovlašæenog Opel dilera. Po potrebi, vonja
se moe nastaviti na kratko vreme, sa
smanjenom brzinom i smanjenim brojem
obrtaja motora.
147
148
149
150
151
Slika broj: 6448u.tif
Katalizator za benzinske motore
Gorivo sa olovom ošteæuje katalizator i delove
elektronskog sistema i onesposobljava ih.
Koristiti visokokvalitetno gorivo, korišæenjem
goriva koja odstupaju od propisanih na strani
144 (npr. LRP1)) moe se oštetiti katalizator.
Zbog suene izvedbe ulivnog grla za gorivo,
kod vozila sa katalizatorom nemoguæe je
umetanje pištolja za sipanje goriva sa olovom.
1)
LRP = Lead Replacement Petrol. – Gorivo
tretirano sa zamenom olova.
Nepravilan rad motora, smanjena snaga,
ako je elektronski program stabilnosti
vozila ESP®Plus 3, intervenisao, je posledica
radnih uslova, te nema nikakvog znaèaja
– videti stranu 152.
6
148
Katalizator, izduvni gasovi
z Ako nesagorelo gorivo ulazi u katalizator,
moe doæi do pregrevanja i trajnog
ošteæenja katalizatora.
Zato izbegavajte èešæe uzastopne hladne
startove, nepotrebno dugo startovanje,
vonju sa praznim rezervoarom
(neravnomeran dovod goriva dovodi do
pregrevanja) i startovanje motora
guranjem ili vuèom vozila.
z U sluèaju treptanja kontrolne lampice Z
za kvalitet izduvnih gasova, smanjiti
pritiskanje pedale gasa do te mere da
treptanje preðe u stalno svetlenje lampice.
Odmah se obratite vašem ovlašæenom Opel
dileru. Kontrolna lampica Z za kvalitet
izduvnih gasova – videti stranu 149.
Katalizator za dizel motore
Nepoštovanje sledeæih napomena moe
dovesti do ošteæenja katalizatora ili vozila:
z Kod nepravilnog rada motora, oèiglednog
opadanja snage motora ili drugih
neuobièajenih smetnji, zatraiti
u najkraæem moguæem roku pomoæ od
vašeg ovlašæenog Opel dilera. Po potrebi,
vonja se moe nastaviti na kratko vreme,
sa smanjenom brzinom i smanjenim brojem
obrtaja motora.
Nepravilan rad motora, smanjena snaga,
ako je elektronski program stabilnosti
vozila ESP®Plus 3, intervenisao, je posledica
radnih uslova, te nema nikakvog znaèaja
– videti stranu 152.
Katalizator, izduvni gasovi
149
Ako trepæe pri radu motora nastala je
smetnja, koja moe dovesti do ošteæenja
katalizatora. Vonju bez ošteæenja moete
nastaviti onda, ako do te mere smanjite
pritiskanje pedale gasa, da prestane treptanje
lampice i da ona preðe u stalno svetlenje.
Odmah se obratite vašem ovlašæenom
Opel dileru.
Slika broj: 17875s.tif
Kontrola emisije izduvnih gasova
Strukturnim izmenama – prvenstveno u oblasti
sistema stvaranja smeše u kombinaciji sa
katalizatorom – odnos nekoliko štetnih
sastojaka u izduvnim gasovima, kao
ugljenmonoksid (CO), ugljovodonici (CH),
i oksidi azota (NOx) su svedeni na minimum.
Slika broj: 17891s.tif
Kontrolna lampica Z sistema za kontrolu
izduvnih gasova
Svetli kad je ukljuèeno paljenje i tokom
pokušaja startovanja motora. Gasi se nedugo
nakon startovanja motora.
Ako se pali tokom rada motora, došlo je do
kvara u sistemu kontrole izduvnih gasova.
Postoji moguænost prekoraèenja graniène
vrednosti emisije štetnih sastojaka u izduvnim
gasovima. Odmah se obratite vašem
ovlašæenom Opel dileru.
150
Katalizator, izduvni gasovi
Ako lampica zasvetli samo nakratko i ne
ponavlja se, tome ne pridodavati nikakav
znaèaj.
Upaljeni simbol A moe takoðe da znaèi da
je voda u filteru za gorivo 3. Proveriti filter
goriva na vodeni talog – videti stranu 212.
Obratite se vašem ovlašæenom Opel dileru.
Ako trepti nakon što je ukljuèen kontakt, došlo
je do kvara u sistemu imobilajzera. Motor se
ne moe pokrenuti – videti stranu 53.
Slika broj: 17880s.tif
Kontrolna lampica A elektronike motora
Pali se na nekoliko sekundi po ukljuèivanju
kontakta.
Ako svetli za vreme vonje, nastao je kvar
u elektronici motora ili elektronici menjaèa.
Elektronski sistem se prebacuje u nuni
program. Potrošnja goriva moe da se poveæa
uz smanjenje voznih osobina.
U nekim sluèajevima se kvar moe otkloniti
iskljuèivanjem paljenja i ponovnim
startovanjem motora. Ako lampica i dalje
svetli za vreme rada motora, u interesu
otklanjanja kvara obratiti se ovlašæenom
Opel dileru.
Izduvni gasovi
9 Upozorenje
Izduvni gasovi sadre otrovni gas ugljen
monoksid, koji je bez mirisa i boje, i njegovo
udisanje moe biti pogubno.
Ako primetite prodor izduvnih gasova
u putnièki prostor, otvorite prozore i odmah
se obratite vašem ovlašæenom Opel dileru.
Za vreme prve vonje moe doæi do
isparavanja voska i ulja u izduvnom sistemu
stvarajuæi dim. Nakon prve vonje ostaviti
vozilo na otvorenom prostoru radi
izbegavanja udisanja isparenja.
Filter za èestice dizela 3
Sistem filtera èestica dizela ima funkciju
samoèišæenja u odreðenim intervalima.
Filter se èisti sagorevanjem èestica garei.
Buka i dim koje se tada stvaraju je
normalna pojava.
Za vreme samoèišæenja 3 grejanje zadnjeg
stakla se automatski ukljuèuje.
Katalizator, izduvni gasovi
Održavanje
Sve radove odravanja obaviti u intervalima
propisanim od strane Opel-a. Poveriti ove
radove ovlašæenom Opel dileru, koji ima
na raspolaganju potrebnu opremu
i osposobljeno osoblje. Elektronski sistem
testiranja omoguæuje brzu dijagnostiku
i otklanjanje kvarova. Na taj naèin moete biti
sigurni da æe svi delovi auto-elektronike,
ubrizgavanja i paljenja optimalno
funkcionisati, emitovati neznatne kolièine
štetnih materija kao i to da æe katalizatorski
sistem imati dug servisni period.
Time pruate vaan doprinos odravanju
èistoæe vazduha i poštovanje zakonskih
propisa o emisiji izduvnih gasova.
Kontrola i podešavanje sistema ubrizgavanja
i sistema za paljenje su elementi kontrole.
Zbog tih razloga sve servisne radove treba da
obavljate u skladu sa terminima propisanim
u servisnoj knjizi.
151
152
Sistemi upravljanja vožnjom
Sistemi upravljanja
vožnjom
Elektronski program stabilnosti
(ESP®Plus) 3
ESP®Plus po potrebi poboljšava stabilnost
vozila, bez obzira na površinske uslove puta
i prijanjanje pneumatika u svim uslovima
vonje. U sklopu sistema je i sistem protiv
proklizavanja toèkova.
Sistem prati ponašanje vozila. Kao što je
preterana reakcija na pomeranje upravljaèa,
sistem smanjuje snagu motora (zvuk motora
se menja), a pojedini toèkovi mogu biti
izuzetno prikoèeni. To znatno poveæava
stabilnost vonje pogotovu na snegu, poledici,
kao i na vlanom klizavom putu.
Elektronski program stabilnosti............... 152
Park pilot 3 (pomoæ pri parkiranju)........ 154
Tempomat 3 ............................................ 155
ESP®Plus sistem je spreman za rad ako se posle
davanja kontakta kontrolna lampica v gasi.
Kada sistem ESP®Plus -a interveniše, kontrolna
lampica v trepti.
Vozilo je tada u kritiènoj situaciji, sistem
ESP®Plus-a nastoji da preuzme kontrolu nad
ponašanjem vozila, uz upozorenje vozaèu da
prilagodi brzinu vonje uslovima puta.
9 Upozorenje
Nemojte dozvoliti sebi riskantan stil vonje
oslanjajuæi se na ovaj specijalan
bezbednosni sistem.
Bezbednost saobraæaja se moe ostvariti
samo primenom odgovornog naèina vonje.
Sistemi upravljanja vožnjom
Kontrolna lampica v
pali se na nekoliko sekundi po ukljuèivanju
kontakta. Sistem je spreman za rad kada se
kontrolna lampica ugasi.
153
Svetli posle prekida napajanja strujom.
npr. nakon iskopèavanja akumulatora.
Posle prekida napajanja naponom, senzor
ugla zaokretanja upravljaèa se mora
kalibrisati da bi sistem bio spreman za rad:
Treptanje lampice za vreme vonje
Znaèi da sistem interveniše Moe doæi do
smanjivanja snage motora (zvuk motora se
menja) a vozilo automatski u blagoj meri
moe i da se prikoèi.
z Automatska kalibracija se izvodi vonjom
po pravoj liniji konstantno malom (20 do
40 km/h) brzinom, na ravnom i suvom putu.
z Ruèna kalibracija se izvodi okretanjem
upravljaèa od graniène do graniène taèke.
Ako se lampica ne iskljuèuje nakon uspešne
kalibracije, pridravati se napomena
u srednjoj koloni.
Slika broj: 17892s.tif
Svetli tokom vonje
Nastao je kvar u sistemu. Vonja se moe
nastaviti. U zavisnosti od uslova površine
puta, moe doæi do pogoršanja stabilnosti
vozila na putu.
Uzrok kvara treba otkloniti. Obratite se vašem
ovlašæenom Opel dileru. Integrisana
samodijagnostika sistema, pomae u brem
otklanjanju kvarova.
154
Sistemi upravljanja vožnjom
Park pilot 3 (pomoæ pri parkiranju)
Oprema za vuèu prikolice/kamp kuæice
Prilikom montae opreme za vuèu na vozilo,
sistem se mora podesiti u servisu shodno
odgovarajuæoj duini vozila. Obratite se
vašem ovlašæenom Opel dileru.
Pomoæ pri parkiranju olakšava parkiranje kod
kretanja unazad, merenjem rastojanja izmeðu
vozila i prepreke putem ultrazvuènih senzora,
upozoravajuæi vozaèa o blizini prepreke
zvuènim signalom u putnièkom prostoru.
Sistem detektuje rastojanje od stvari pomoæu
èetiri senzora u zadnjem braniku.
Prilikom vonje bez prikolice, kuka za vuèu se
mora skinuti, u suprotnom, sistem moe da se
ošteti.
Ukljuèivanje
Kod ukljuèenog kontakta, sistem pomoæi pri
parkiranju se automatski ukljuèuje, biranjem
stepena prenosa za hod unazad.
Postavljanje zadnjeg nosaèa tereta 3
Zadnji nosaè tereta, npr. nosaè bicikla pozadi
u blizini senzora, moe prouzrokovati prekid
u radu sistema.
Spremnost sistema za rad se oznaèava
kratkim zvuènim signalom.
Kada se vozilo polako pribliava prepreki
u vonji unazad, ispod razmaka od jednog
metra, u putnièkom prostoru se èuje uèestali
zvuèni signal. Uèestalost signala se poveæava
smanjivanjem rastojanja izmeðu vozila
i prepreke. Kada se razdaljina smanji ispod
30 cm, zvuèni signal postaje jednolièan i stalan.
Slika broj: 14779s.tif
9 Upozorenje
Pod nekim uslovima, površine ili obloge
sa promenljivom refleksijom, kao izvori
spoljašnjih smetnji, mogu dovesti do
pogrešnog detektovanja razmaka do
prepreke. Iz tog razloga obratiti panju pri
hodu unazad kada je park pilot ukljuèen.
To je od posebne vanosti, kada su
u blizini pešaci.
Iskljuèivanje
Sistem se automatski iskljuèuje kada se iskljuèi
brzina za hod unazad.
Kvar
Pri kvarovima sistema, jednolièni zvuèni signal
se èuje na daljini od 1 metra od prepreke.
Uzrok kvara otkloniti. Obratite se vašem
ovlašæenom Opel dileru.
U interesu izbegavanja smetnji u radu ili
pogrešnih podataka o razdaljini, senzori se
moraju oèistiti od neèistoæa, ostataka trave,
snega i leda.
Sistemi upravljanja vožnjom
Tempomat 3
Tempomat je u stanju memorisati i odravati
brzine vonje od priblino 30 km/h do 200 km/h.
Odstupanja od memorisane podešene brzine su
moguæa na usponima ili nizbrdicama.
Iz bezbednosnih razloga, sistem tempomata
ne moe se aktivirati bez jednog prethodnog
pritiska pedale koènice
Tempomat se upravlja pomoæu dugmadi I,
R i O na ruèici pokazivaèa pravca.
Ne ukljuèivati sistem tempomata gde nije
osigurano konstantno dranje izabrane brzine
(npr. u situacijama, gde preti opasnost po Vas
i po ostale korisnike puta, u saobraæajnoj
guvi, na serpentinama, na poledici ili
klizavom putu).
155
Kod Easytronic-a 3, koristiti tempomat samo
kad je u automatskom reimu.
Kod vonje sa ukljuèenim sistemom, reakciono
vreme se poveæava zbog raskomoæenih nogu
pri vonji
9 Upozorenje
I pored ukljuèenog tempomata, odravanje
odgovarajuæe brzine je potpuna
odgovornost vozaèa. Nepoštovanje tih
navoda moe dovesti do povreda ili ivotne
opasnosti.
Slika broj: 17893s.tif
Kontrolna lampica m 3
Svetli nekoliko sekundi po ukljuèivanju
kontakta 3. Sistem je sada spreman za rad.
Za vreme vonje kontrolna lampica m æe da
svetli èim se sistem ukljuèi.
156
Sistemi upravljanja vožnjom
Ubrzavanje
Dok je tempomat aktivan, drati pritisnuto
dugme I ili ga pritiskati više puta uzastopce:
brzina se poveæava neprekidno ili u koracima
od 2 km/h na svaki pritisak bez upotrebe
pedale gasa.
Posle otpuštanja dugmeta I trenutna brzina se
memoriše i odrava.
Usporavanje
Dok je sistem tempomata aktivan, drati
pritisnuto ili pritiskati dugme R više puta
uzastopce: brzina æe se smanjivati neprekidno
ili u koracima od 2 km/h na svaki pritisak.
Slika broj: 7758u.tif
Ukljuèivanje
Pritisnuti dugme I: brzina vozila, koja je bila
u tom momentu se memoriše i odrava.
Pedala gasa se moe otpustiti.
Brzina vozila se moe poveæavati pritiskanjem
pedale gasa. Sa popuštanjem pedale, brzina
se vraæa na prethodno podešenu vrednost.
Posle otpuštanja dugmeta R trenutna brzina
je memorisana i saèuvana.
Iskljuèivanje
Pritisnuti dugme O: Tempomat je iskljuèen.
Vozilo polako gubi brzinu. Za nastavak
vonje, pritisnuti pedalu gasa po volji.
Iz bezbednosnih razloga sistem tempomata
se automatski iskljuèuje pod nekim uslovima
vonje.
Npr. u sledeæim sluèajevima:
z kad brzina vozila padne ispod priblino
30 km/h ili
z kada se pritisne pedala koènice ili
z ako je pritisnuta pedala kvaèila ili
z kod Easytronic menjaèa 3, u N poloaju
ruèice menjaèa.
Vraæanje memorisanoj brzini
Pritisnuti dugme R kada je brzina veæa od
30 km/h: sistem se vraæa prethodno podešenoj
brzini pre iskljuèivanja sistema tempomata.
Memorisana brzina se briše iskljuèivanjem
kontakta.
Koènice
Koènice
Koèioni sistem
Koènice su vaan faktor bezbednosti
saobraæaja.
Nakon postavljanja novih koèionih obloga
u cilju veæeg uèinka, ne preduzimati nepotrebna
nagla koèenja tokom prvih 200 km.
Habanje koèionih obloga ne sme biti preko
odreðene granice. Zbog toga je redovno
odravanje, propisano u servisnoj knjizi,
izuzetno vano za bezbednost u saobraæaju.
Koèioni sistem........................................... 157
ABS sistem koènica (ABS u)................... 160
157
Istrošene koèione obloge zameniti. Obratite se
vašem ovlašæenom Opel dileru, koji æe vam
ugraditi samo ispitane i za upotrebu od
strane Opela odobrene obloge, i koji
garantuju optimalno dejstvo koèenja.
Do minimuma istrošene koèione obloge daju
škripajuæi zvuk. Vonja se moe nastaviti
Koèione obloge po moguæstvu u najkraæem
roku zameniti novim kod vašeg ovlašæenog
Opel dilera.
158
Koènice
Nožna koènica
Nona koènica ima dva nezavisna kruga
koèenja.
Ako nastane kvar na jednom od koèionih
krugova, vozilo se moe zaustaviti pomoæu
drugog koèionog kruga. Pri tom koèenje se
ostvaruje tek pri sasvim pritisnutoj pedali
koènice i pri veæoj sili pritiska na pedalu.
Razdaljina potrebna za koèenje æe biti dua.
Obratite se vašem ovlašæenom Opel dileru
pre nastavka putovanja.
Slika broj: 14722s.tif
Servopojaèivaè koènice
U sluèaju naglog jakog pritiskanja pedale
koènice, vozilo se automatski koèi sa
primenom maksimalne snage koèenja
u interesu postizanja najkraæeg moguæeg
zaustavnog puta tokom koèenja punom
snagom (pomoæ pri koèenju).
Odravati stalni pritisak na pedali koènice sve
dok je potrebna puna snaga koèenja.
Posle otpuštanja pedale, gubi se primena
maksimalne snage koèenja.
Adaptivno svetlo koènice 3
Pri snanom koèenju, za vreme dok traje ABS
intervencija sistema, sva tri svetla koènice
trepæu.
Da bi se osigurao pun hod pedale, posebno
u sluèaju kvara u jednom od koèionih krugova,
ispod nje se ne sme nalaziti nikakav podni
tepih – videti stranu 141.
Kod zaustavljenog motora efekat servo
pojaèivaèa snage koèenja se gubi posle
jednog ili dva pritiska na pedalu koènice.
Dejstvo koèenja se time ne umanjuje, ali je
neophodan znatno jaèi pritisak na pedalu.
Obratiti posebnu panju pri vuèi vozila
Pre svake vonje kontrolisati svetla za koènice.
Odmah nakon svakog poèetka vonje trebalo
bi pri maloj brzini vonje i bez ometanja
saobraæaja, kontrolisati dejstvo koèionog
sistema, posebno pri vlanim koènicama,
npr. posle pranja vozila.
Redovno treba proveravati nivo koèione
teènosti. Ukoliko je nivo koèione teènosti
prenizak, a ruèna koènica nepotegnuta,
na instrument tabli svetli kontrolna
lampica R – videti stranu 33.
Pomoæ pri polasku na usponu 3 (HSA)
Ovaj sistem pomae pri kretanju na nagibu.
Nakon otpuštanja none koènice, ukoliko
ruèna koènica nije potegnuta, koènice se
otpuštaju samo nakon 2. sekunde. Èim vozilo
postigne ubrzanje dovoljno da spreèi kretanje
u nazad, koènica se otpušta.
Koènice
9 Upozorenje
Ako kontrolna lampica svetli kada nije
potegnuta ruèna koènica: Zaustaviti se.
Odmah prekinuti putovanje. Obratite se
vašem ovlašæenom Opel dileru.
Slika broj: 14723s.tif
Ruèna koènica
Ruènu koènicu uvek odluèno potegnuti.
Na nizbrdici ruènu koènicu potegnuti što je
jaèe moguæe.
Mehanièka ruèna koènica deluje na koènice
zadnjih toèkova. Automatski deluje
u potegnutom poloaju.
Za otpuštanje ruène koènice, malo potegnuti
ruèicu naviše, a zatim pritisnuti
dugme na kraju ruèice i skroz je spustiti dole.
Za smanjivanje potrebne snage za otpuštanje
ruène koènice, u isto vreme pritisnuti pedalu
none koènice.
Slika broj: 17894s.tif
Kontrolna lampica R koèionog sistema
Kontrolna lampica se pali kod ukljuèenog
kontakta, kada je ruèna koènica potegnuta ili
je nivo teènosti sistema koènica ili kvaèila
prenizak. Nivo koèione teènosti – videti
stranu 214.
159
160
Koènice
ABS sistem koènica (ABS u)
ABS stalno prati koèioni sistem vozila
i nezavisno od kvaliteta puta i prijanjanja
pneumatika, spreèava blokiranje toèkova pri
koèenju.
Regulacija sile koèenja poèinje da funkcioniše
èim jedan toèak pokae tendenciju blokiranja.
Vozilo ostaje upravljivo, èak i kod paniènog
koèenja, npr. u krivinama ili kod izbegavanja
iznenadne prepreke. I u sluèaju koèenja
punom snagom, ABS omoguæava da se
prepreka obiðe bez otpuštanja koènice.
ABS upozorava na aktivnost kroz pulsiranje
pedale koènice i šumove procesa regulacije.
9 Upozorenje
U interesu ostvarivanja optimalnog efekta
koèenja uprkos pulsiranju, drati pedalu
koènice i dalje potpuno pritisnuto tokom
èitavog vremena koèenja. Ne smanjivati silu
koèenja na pedali.
Nemojte dozvoliti sebi riskantan stil vonje
oslanjajuæi se na ovaj specijalan
bezbednosni sistem.
Bezbednost saobraæaja se moe ostvariti
samo primenom odgovornog naèina vonje.
Slika broj: 17895s.tif
Kontrolna lampica u ABS-a
Pri ukljuèivanju kontakta kontrolna lampica
svetli nekoliko sekundi, a istovremeno se
sistem podvrgava samodijagnostici (moe biti
praæen zvukom). Sistem je spreman za rad
kada se kontrolna lampica ugasi.
Ako se kontrolna lampica ne gasi
za nekoliko sekundi, ili ako se pali tokom
vonje, nastao je kvar u ABS-u. Koèioni sistem
ostaje u funkciji bez ABS regulacije.
Koènice
9 Upozorenje
Ako je kvar u ABS sistemu, kod jaèeg
koèenja od normalnog, moe doæi do
blokiranja toèkova. Prednosti ABS regulacije
se gube. Vozilom se više ne moe upravljati
što moe dovesti do proklizavanja vozila.
Vonju moete nastaviti paljivim
i predostronim naèinom vonje.
Uzrok kvara treba otkloniti. Obratite se vašem
ovlašæenom Opel dileru. Integrisana
samodijagnostika sistema, pomae u brem
otklanjanju kvarova.
161
162
Toèkovi i pneumatici
Toèkovi i pneumatici
Pneumatici
Videti stranu 234 za odgovarajuæe
pneumatike i ogranièenja.
Pneumatici, postavljeni u fabrici, usklaðeni su
sa karakteristikama vozila i daju optimalnu
udobnost i bezbednost vonji.
Prelazak na drugi tip pneumatika/
naplataka
Pre zamene tipa pneumatika ili naplataka
zatraiti savet o tehnièkim moguænostima.
Obratite se vašem ovlašæenom Opel dileru,
koji je u stanju da Vas posavetuje oko bilo
kakvih potrebnih promena.
Pneumatici ................................................
Prelazak na drugi tip pneumatika/
naplataka...............................................
Pritisak pneumatika .................................
Stanje pneumatika, stanje naplataka ....
Zimski pneumatici 3................................
Ukrasni poklopci toèkova 3 ....................
Lanci za sneg 3........................................
162
162
163
164
166
166
166
Ukoliko se montiraju pneumatici koji
odstupaju od fabrièkih dimenzija, verovatno
æe biti potrebno reprogramiranje elektronskog
brzinomera radi pravilnog pokazivanja
brzine vozila.
9 Upozorenje
Nepodobni pneumatici ili napIaci mogu
dovesti do udesa i èine vozilo neprikladnim
saobraæajnim propisima.
Montaža novih pneumatika
Nove pneumatike montirati uvek u paru, a još
bolje u kompletu. Obezbediti da na istoj
osovini pneumatici budu
z istih dimenzija
z iste konstrukcije
z istog proizvoðaèa
z i istih šara.
Pneumatike sa oznaèenim smerom kotrljanja
uvek montirati tako, da se pravac kotrljanja
poklapa sa pravcem kretanja vozila. Smer
kotrljanja je naznaèen simbolom (npr. sa
strelicom) na boènom zidu pneumatika.
Pneumatike montirane suprotno oznaèenom
smeru kotrljanja (npr. kod zamene) što pre
pravilno postaviti. To je jedini naèin potpunog
iskorišæenja planiranih karakteristika
pneumatika.
9 Upozorenje
Zamenu pneumatika obavite kod vašeg
ovlašæenog Opel dilera, koji je upoznat sa
zakonskim odredbama vezanim
za odlaganje pneumatika i na taj naèin æe
se saèuvati zdrava ivotna sredina, a i Vaše
zdravlje.
Toèkovi i pneumatici
163
Neki tipovi pneumatika radi zaštite toèkova od
specijalne legure, imaju zaštitni obruè sa boène
strane pneumatika. Ako se na èeliènim
naplatcima koriste ukrasni poklopci (ratkapne)
toèkova sa pneumaticima sa zaštitnim
obruèom, mora se slediti sledeæi postupak:
z Koristiti ukrasne poklopce toèkova
i pneumatike za dotièno vozilo, koji su
odobreni od strane Opel-a i ispunjavaju sve
zahteve odgovarajuæe kombinacije
naplatak/pneumatik.
z Ako ukrasni poklopci i pneumatici koji se
koriste nisu odobreni od strane Opel-a,
pneumatici ne smeju imati zaštitni obruè.
9 Upozorenje
Korišæenje neodgovarajuæih pneumatika
ili ukrasnih poklopaca, mogu dovesti do
iznenadnog gubljenja pritiska i zbog toga
do udesa.
Pritisak pneumatika
Najmanje svakih 14 dana i pre svake due
vonje; kontrolisati pritisak pneumatika,
ukljuèujuæi i rezervni toèak; pneumatike treba
kontrolisati dok su hladni. Ne zaboraviti
kontrolisati i rezervni toèak 3.
Slika broj: 14194s.tif
Koristiti ventilski kljuè za lakše skidanje kapica
ventila. Adapter je postavljen sa unutrašnje
strane poklopca ulivnog otvora goriva.
Pritisak u pneumaticima – videti stranu 234
i nalepnicu na unutrašnjem delu poklopca
ulivnog otvora rezervoara. Pri promeni
dimenzije pneumatika zameniti i nalepnicu.
Poveæani pritisak zbog zagrevanja
pneumatika se ne sme smanjivati. Inaèe kada
se pneumatici ohlade pritisak moe pasti
ispod najmanje dozvoljene vrednosti.
Poklopac ventila, nakon kontrole pritiska,
èvrsto zaviti sa pomoænim alatom.
Slika broj: 9358t.tif
Neodgovarajuæi pritisak kvari bezbednost,
kao i ponašanje vozila u vonji, udobnost
i potrošnju goriva i poveæava habanje
pneumatika.
Prenizak pritisak moe dovesti do jakog
pregrevanja pneumatika, unutrašnjih
ošteæenja, a time i do odvajanja (separacije)
gazeæeg sloja pneumatika, pa èak i eksplozije
pneumatika pri velikim brzinama.
Skrivena ošteæenja pneumatika se ne
odstranjuju naknadnom korekcijom pritiska.
9 Upozorenje
Neodgovarajuæi pritisak pneumatika moe
dovesti do pranjenja pneumatika.
164
Toèkovi i pneumatici
Pneumatike redovno kontrolisati na ošteæenja
(strana tela, probodi, posekotine, brazde,
nabubrenja u boènim zidovima). Kontrolisati
naplatke na ošteæenja. U sluèaju ošteæenja ili
kod neuobièajenog habanja, obratite se
vašem ovlašæenom Opel dileru.
9 Upozorenje
Ošteæeni pneumatik moe da eksplodira.
Slika broj: 15941s.tif
Slika broj: 6456u.tif
Stanje pneumatika, stanje
naplataka
Dubina profila
Redovno kontrolisati dubinu profila pneumatika.
Preko ivica prelaziti polako i po moguænosti
pod pravim uglom. Vonja preko oštrih ivica
moe dovesti do skrivenih ošteæenja
pneumatika i ošteæenja naplataka, što se
manifestuje tek kasnije.
Ako je pohabanost pneumatika na prednjoj
osovini veæa nego kod pneumatika
na zadnjoj, prednje toèkove zameniti zadnjim.
Kod parkiranja, pneumatik ne priklještiti uz
ivicu trotoara.
Pravilan pritisak pneumatika.
U interesu bezbednosti, pneumatike zameniti
ako se dubina profila smanji na 2-3 mm.
(zimski pneumatici: 4 mm).
Toèkovi i pneumatici
Opšte informacije
z Kod pohabanih pneumatika postoji veæi
rizik od „plivanja pneumatika“
(aquaplaning).
z Pneumatici stare, i ako ne vozite ili vozite
retko. Rezervni toèak koji nije korišæen
6 godina stavlja se samo u sluèaju nude;
a tada voziti vrlo sporo.
z Nikada ne koristiti polovne pneumatike èiju
istoriju ne znate.
z U interesu dovoljnog hlaðenja koènica uvek
korostiti za vaše vozilo odobrene ukrasne
poklopce naplataka.
Slika broj: 6457u.tif
Zakonom dozvoljena minimalna dubina
profilla (1.6 mm) je dostignuta onda kada se
pneumatici toliko pohabaju da se vide
indikatori (TWI1)) habanja. Odreðen broj ovih
indikatora je rasporeðen u jednakim
razmacima po gazeæoj površini pneumatika
unutar profila. Njihov poloaj pokazuju
oznake sa boène strane pneumatika.
1)
TWI = Tread Wear Indicator.
(indikator istrošenosti)
165
Oznaèavanje guma
Oznake:
npr. 175/70 R 14 88 T
175 = Širina guma u mm
70 = Odnos dimenzija
(visine i širine pneumatika u %)
R = Tip gazeæe površine: Radial - Radijalni
14 = Preènik naplatka u colovima
88 = Oznaka opteretivosti
npr.: 88 odgovara 567 kg
T = Šifra graniène brzine
Šifre graniènih brzina:
Q
S
T
H
V
W
Do 160 km/h
Do 180 km/h
Do 190 km/h
Do 210 km/h
Do 240 km/h
Do 270 km/h
166
Toèkovi i pneumatici
Zimski pneumatici 3
Ukrasni poklopci èeliènih naplataka mogu
zavisno od izvedbe da doðu u dodir sa
lancem i mogu biti ošteæeni. U tom sluèaju
skinuti ukrasne poklopce – videti stranu 182.
Napomene pri postavljanju novih pneumatika
– videti stranu 162.
Za ogranièenja videti stranu 234.
Lanci za sneg smeju se koristiti samo pri
brzinama do 50 km/h, a na putevima
oèišæenim od snega samo veoma kratko,
jer se na èvrstoj podlozi brzo mogu pohabati
i pokidati.
Zimski pneumatici ispod 7 °C nude veæu
bezbednost pri vonji, te ih zato treba staviti
na sve toèkove.
Karakteristike letnjih pneumatika znaèi
ogranièeni kvalitet pri zimskoj vonji.
Ako je maksimalno dozvoljena brzina zimskih
pneumatika manja nego što je maksimalna
krajnja brzina vozila, onda za vozaèa
na dobro vidljivo mesto treba postaviti
upozorenje1).
Ako se koristi rezervni toèak sa letnjim
pneumatikom, moe doæi do pogoršanja
u ponašanju vozila pogotovu na klizavoj
površini. Obezbediti zamenu ošteæenog
pneumatika što je ranije moguæe, a zatim
toèak izbalansirati i montirati na vozilo.
Ukrasni poklopci toèkova 3
Ako ukrasni poklopci i pneumatici koji se
koriste nisu odobreni od strane Opel-a,
pneumatici ne smeju imati zaštitni obruè
– videti stranu 163.
1)
U zavisnosti od propisa u raznim dravama moe
biti odstupanja.
Slika broj: 6459u.tif
Lanci za sneg 3
Ogranièenja i dodatne informacije – videti
stranu 234.
Lanci za sneg se mogu koristiti samo
na pogonskim toèkovima (prednja osovina).
Oni se moraju postaviti simetrièno u interesu
ostvarivanja koncentriènog naleganja.
Uvek koristiti samo lance sa sitnim karikama,
koji sa gazeæe površine pneumatika kao i sa
unutrašnje strane (ukljuèujuæi i zatvaraè
lanca), ne vire više od 10 mm.
Obratite se vašem ovlašæenom Opel dileru.
Privremeni rezervni toèak 3
Lanci za sneg se ne smeju koristiti
na privremenom rezervnom toèku. Ako ipak
zbog konstantnog gubljenja pritiska iz
pneumatika na prednjoj osovini morate
koristiti rezervni toèak i lanac, onda
privremeni rezervni toèak postaviti na zadnju
osovinu a toèak sa redovnim pneumatikom
na prednju osovinu.
Napomene u vezi privremenog rezervnog
toèka – videti strane 181, 234.
Zamena toèka – videti stranu 182.
Krovni nosaèi, Vuèa prikolice i kamp kuæice
Krovni nosaèi,
Vuèa prikolice i kamp
kuæice
9 Upozorenje
Nepridravanjem ovakvih navoda moe doæi
do povreda koje mogu biti pogubne. Shodno
tome treba informisati putnike vozila.
Krovni nosaèi 3
Radi bezbednosti i izbegavanja ošteæenja
krova, koristite Opel-ov, za vaše vozilo
odobren sistem krovnog nosaèa. Obratite se
vašem ovlašæenom Opel dileru.
Krovni nosaèi 3 ........................................
Oprema za vuèu 3...................................
Oprema za vuèu sa demontanom
polugom kuke 3 ....................................
Optereæenje prikolice/kamp kuæice.........
Optereæenje kuke za vuèu .......................
Optereæenje zadnje osovine za vreme
vuèe ........................................................
Pritisak pneumatika .................................
Karakteristike vonje, predlozi za vuèu..
Polazak na usponu ..................................
167
167
168
171
172
172
172
173
174
Skidanje poklopca skrivenog prikljuènog mesta
za krovni nosaè izvršite pritiskanjem klizaèa po
strelici (npr. sa metalnim novcem) i odstranite
poklopac. Zatvaranje prikljuènog mesta se vrši
postavljanjem prednjeg dela poklopca zatim
kaèenja klizaèa na zadnjem delu.
Prièvrstiti krovni nosaè po priloenim
uputstvima sistema krovnog nosaèa.
Saveti za vonju – videti stranu 140.
167
Oprema za vuèu 3
Koristiti samo za vaše vozilo odobrenu
opremu za vuèu. Ugradnju opreme za vuèu
poverite vašem ovlašæenom Opel dileru, koji
æe Vam dati savete o bilo kojem moguæem
poveæanju tereta u pogledu vuèe prikolice.
Vaš ovlašæeni Opel diler raspolae uputstvima
za ugradnju opreme za vuèu i uradiæe
i eventualno potrebne izmene na vozilu, koje
se tièu sistema hlaðenja, toplotnih zaštita ili
druge opreme.
9 Upozorenje
Polugu kuke, kada nije potrebna za vuèu,
treba demontirati.
Montane dimenzije opreme za vuèu – videti
stranu 240.
168
Krovni nosaèi, Vuèa prikolice i kamp kuæice
Slika broj: 14195s.tif
Oprema za vuèu sa demontažnom
polugom kuke 3
Lagerovanje poluge kuke
Poluga kuke je odloena ispod rezervnog
toèka u torbi sa alatima vozila – videti sliku
gore.
Rezervni toèak 3 – videti stranu 180.
Kod vozila sa kompletom za popravku
pneumatika 3, poluga kuke je smeštena
u prostor za odlaganje sa leve
strane prtljanog prostora, ispod prokrivaèa
poda – videti stranu 170, slika 17923 S.
Slika broj: 15271s.tif
Montaža poluge kuke
Saviti utiènicu prema dole. Izvaditi zaštitni èep
iz otvora gde se montira prikljuèak kuke
i odloiti ga u prtljanik.
Slika broj: 12416t.tif
Kontrola nategnutosti osiguraèa poluge kuke
z Crvena oznaka na okretnom toèkiæu treba da
gleda prema beloj oznaci na poluzi kuke.
z Razmak treba da je priblino 4 mm izmeðu
okretnog toèkiæa i poluge kuke.
z Kljuè u bravi je u poziciji 1.
Krovni nosaèi, Vuèa prikolice i kamp kuæice
Slika broj: 12417t.tif
U suprotnom, poluga kuke se mora nategnuti
pre montae u prikljuèni otvor:
z Odbraviti polugu kuke (kljuè u poziciji 1)
– videti stranu 168, slika 2416 T.
z Izvuæi okretni toèkiæ i okrenuti prema
napred koliko je god moguæe – videti sliku.
Slika broj: 12418t.tif
Postavljanje kuke za vuèu
Postaviti prednapregnutu polugu kuke
u montani otvor i odluènim pritiskom
pogurati prema gore, do kraja sve dok se ne
zakaèi u svom poloaju.
Okretni toèkiæ se vraæa prema poluzi kuke
u svoj osnovni poloaj mirovanja škljocanjem.
9 Upozorenje
Ne dodirivati okretni toèkiæ za vreme
postavljanja poluge kuke - opasnost od
povrede.
Slika broj: 16484s.tif
169
Zabraviti polugu kuke (kljuè u poziciji 2 – videti
stranu 168, slika 12416 T). Izvaditi kljuè
i postaviti zaštitnu kapicu na svoje mesto.
Kada je poluga kuke zabravljena okretni
toèkiæ se ne moe više izvuæi.
170
Krovni nosaèi, Vuèa prikolice i kamp kuæice
Važno
Proveriti da li je poluga kuke dobro
postavljena:
z Zelena oznaka na okretnom toèkiæu treba
da gleda prema beloj oznaci na poluzi
kuke.
z Ne sme biti zazora izmeðu okretnog toèkiæa
i poluge kuke.
z Poluga kuke mora èvrsto da lei u svom
kuæištu.
z Poluga kuke mora da se zakljuèa i kljuè da
se izvadi.
9 Upozorenje
Vuèa prikolice/kamp kuæice je dozvoljena
samo sa pravilno postavljenom polugom
kuke. U sluèaju neuspele montae poluge
kuke, zatraiti pomoæ vašeg ovlašæenog
Opel dilera.
Ušica za sigurnosnu sajlu protiv otkaèinjanja
prikolice
Kod prikolice sa koènicom, zakaèiti sajlu
koènice prikolice – videti prethodnu stranu,
strelica na slici 12419 T.
Slika broj: 13670t.tif
Demontaža poluge kuke
Odbraviti polugu kuke (kljuè u poziciji 1
– videti stranu 168, slika 12416 T).
Izvuæi okretni toèkiæ i okrenuti prema napred
koliko je god moguæe. Izvuæi prema dole
polugu kuke iz kuæišta.
Saviti utiènicu na svoje mesto – videti
stranu 168, slika 15271 T.
Postaviti zaptivni èep u otvor za polugu kuke.
Za èišæenje opreme za vuèu ne koristiti ureðaj
za pranje sa mlazom pare ili druge peraèe
visokim pritiskom.
Slika broj: 17923s.tif
Lagerovanje poluge kuke
Staviti polugu kuke u torbu kako je prikazano
na strani 168 slika 14195 S, i prièvrstiti pored
alata vozila ispod rezervnog toèka.
Kod vozila sa kompletom za popravku
pneumatika 3, poluga kuke je smeštena
u prostoru za odlaganje sa leve
strane prtljanika, ispod pokrivaèa poda
– videti gornju sliku.
Krovni nosaèi, Vuèa prikolice i kamp kuæice
Optereæenje prikolice/kamp kuæice1)
Dozvoljena optereæenja prikolice/kamp-kuæice
su najveæe dozvoljene vrednosti, koje su
zavisne od teine vozila i snage motora, te se
ne smeju prekoraèiti. Stvarno optereæenje
prikolice/kamp-kuæice je razlika izmeðu bruto
teine prikolice/kamp-kuæice i pritiska tereta
na poluzi za vuèu kada je prikolica
prikljuèena. Prema tome, kada se proverava
optereæenje prikolice/kamp-kuæice, samo
toèkovi prikolice/kamp-kuæice – ne i pomoæni
toèak (podupiraè) – moraju biti na vagi.
Dozvoljena optereæenja prikolice/kamp-kuæice
za vaše vozilo su navedena u dokumentaciji
vozila. Ako drugaèije nije navedeno, teine
prikolice/kamp-kuæice vae za uspone do 12%.
1)
Pridravati se dravnih propisa.
Dozvoljena optereæenja prikolice/kamp-kuæice
mogu biti iskorištena u potpunosti samo od
strane vozaèa koji su iskusni u vuèi velikih ili
teških prikolica/kamp kuæica.
Dozvoljena optereæenja vuèe kamp kuæice/
prikolice primenjivati samo na odreðenim
usponima i do 1000 m nadmorske visine.
Rastom nadmorske visine smanjuje se gustina
vazduha, što prouzrokuje smanjenje snage
motora, a uporedo s tim se smanjuje
i sposobnost savladavanja uspona, zato
prilikom savladavanja uspona treba smanjiti
teret za 10% na svakih dodatnih 1000 m
nadmorske visine. Prilikom vonje na putu sa
blagim usponima (npr. autoput sa usponima
ne veæim od 8%) ne treba smanjivati teret.
171
Aktuelno optereæenje prikolice/kamp kuæice
i aktuelna ukupna teina vozila ne sme
prekoraèiti maksimalno dozvoljenu teinu
za vuèu. Npr. ako je iskorišæena maksimalna
dozvoljena ukupna teina vozila, prikolica/
kamp kuæica se sme opteretiti samo do
maksimalno dozvoljene teine za vuèu.
Maksimalna dozvoljena teina za vuèu je
navedena na identifikacionoj ploèici – videti
stranu 224.
172
Krovni nosaèi, Vuèa prikolice i kamp kuæice
Optereæenje kuke za vuèu
Optereæenje kuke je sila koja deluje
na kuglu kuke od strane prikaèene prikolice/
kamp-kuæice. Ono se moe menjati
rasporedom tereta pri utovaru prikolice/
kamp-kuæice.
Maksimalno dozvoljeno optereæenje
na kugli kuke (55 kg) vuènog vozila je
navedeno na identifikacionoj ploèici opreme
za vuèu i u dokumentaciji vozila. Mora uvek
da se postigne maksimalno optereæenje
na kugli kuke pogotovo kod teških prikolica/
kamp-kuæica. Optereæenje na poluzi kuke
nikada ne sme pasti ispod 25 kg.
Kod merenja vertikalnog optereæenja, ruda
utovarene prikolice/kamp-kuæice treba da
bude na istoj visini, kao kada je u zakaèenom
poloaju na optereæenom vozilu za vuèu. To
je posebno vano kod prikolica/kamp-kuæica
sa dve osovine.
Optereæenje zadnje osovine
za vreme vuèe
Maksimalno optereæenje zadnje osovine
(navedeno na identifikacionoj tablici
i u dokumentaciju vozila) kompletno
utovarenog vozila (ukljuèujuæi i putnike)
i prikaèenom optereæenom prikolicom se
moe prekoraèiti za ne više od 25 kg, i ukupno
dozvoljena teina vozila ne više od 30 kg.
Ako je optereæenje zadnje osovine prekoraèilo
dozvoljenu vrednost, treba se pridravati
maksimalne brzine od 100 km/h. Uvek uzimati
u obzir lokalne propise maksimalne brzine koji
se odnose na vuèu vozilom.
Slika broj: 9358t.tif
Pritisak pneumatika
Poveæati pritisak u pneumaticima vuènog
vozila na vrednosti propisane za potpuno
optereæenje – videti stranu 234. Takoðe
prekontrolisati pritisak toèkova prikolice kao
i rezervnog toèka 3.
Krovni nosaèi, Vuèa prikolice i kamp kuæice
Upravljivost u mnogome zavisi od optereæenja
prikolice/kamp-kuæice. Teret treba obezbediti
od klizanja, ako je moguæe postaviti ga
na sredinu prikolice/kamp kuæice, npr. iznad
osovine.
U sluèaju vuèe prikolice sa smanjenom
stabilnošæu vonje, ne prekoraèiti brzinu od
80km/h; izrazito se preporuèuje korišæenje
stabilizatora frikcionog tipa.
Sa zakaèenom prikolicom, po moguænosti ne
voziti bre od 80 km/h ni u tim dravama gde
je to inaèe dozvoljeno.
Slika broj: 12421t.tif
Karakteristike vožnje,
predlozi za vuèu
U sluèaju vuèe prikolice/kamp kuæice sa
koènicom, zakaèiti sigurnosnu sajlu za ušicu
(videti strelicu na slici).
Pre nego što prikopèate prikolicu/kamp-kuæicu
na vozilo, namazati kuglu kuke za vuèu.
Meðutim, to nije potrebno ukoliko se koristi
stabilizator, koji deluje na glavu vuène kuke,
da ublai Ijuljanje.
Pre poèetka putovanja uvek kontrolisati svetla
prikolice. Zadnja svetla za maglu na vozilu se
iskljuèuju kada je prikljuèena prikolica/kamp
kuæica za vuèu.
Kamp kuæica/prikolica sa LED pokazivaèima
pravca moraju imati moguænost postavljanja
standardnih sijalica.
Kontrolna lampica pokazivaèa pravca – videti
stranu 32.
Uvek se uveriti o dovoljnoj velièini prostora
za skretanje i manevrisanje.
U sluèaju da doðe do „šetanja“ prikolice/
kamp kuæice, voziti što je moguæe sporije,
ne vršiti kontra pokrete upravljaèem niti jaèe
koèiti bez potrebe.
Ako je neophodno pritisnuti koènicu punom
snagom, pritisnuti pedalu koènice što je jaèe
moguæe.
Ne zaboraviti da je trag koèenja kod vozila koja
vuku prikolicu/kamp-kuæicu dui, bez obzira da
Ii prikolica/kamp-kuæicu ima koènicu ili ne,
u odnosu na vozila koja ne vuku prikolicu.
173
Kada se vozi nizbrdo, prilikom vuèe prikolice/
kamp-kuæice koènice su znaèajnije optereæene.
Iz tih razloga, voziti u istom stepenu prenosa
kao kod vonje uzbrdo i sa istom brzinom.
U automatskom reimu, Easytronic 3
automatski bira program vonje sa
optimalnim efektom koèenja motorom.
Ventilator za hlaðenje ima elektrièni pogon.
Njegova snaga hlaðenja, prema tome,
ne zavisi od broja obrtaja motora.
Prema tome, pri visokom broju obrtaja motora
stvara se veæa toplota nego kod manjeg, zato
na usponima ne prebacivati u nii stepen
prenosa ako vozilo u višem stepenu prenosa
još uvek savlaðuje uspon bez problema.
Dizel motori: Na usponima od 10% ili veæim, ne
voziti bre od 30 km/h u prvoj brzini ili 50 km/h
u drugoj brzini.
174
Krovni nosaèi, Vuèa prikolice i kamp kuæice
Pre polaska u teškim uslovima (veliko ukupno
optereæenje, brdovit teren sa velikim nagibom),
iskljuèiti sve nepotrebne elektriène ureðaje,
(npr. grejanje zadnjeg stakla, sistem
za klimatizaciju 3, grejanje prednjih sedišta 3).
Slika broj: 14196s.tif
Polazak na usponu
Najpovoljniji broj obrtaja motora za polazak sa
ruènim menjaèem je izmeðu 2500 i 3000 o/min
za vozila sa benzinskim motorom, odnosno
2000 i 2500 o/min za vozila sa dizel motorom.
Ovaj broj obrtaja odravati konstantno, kvaèilo
postepeno otpuštati (pustiti da proklizava) –
otpustiti ruènu koènicu – pritisnuti pedalu gasa.
Ako je moguæe pri tom ne dozvoliti da opadne
broj obrtaja motora.
Kod vozila sa Easytronic-om 3 u automatskom
reimu jednostavno pritisnuti pun gas.
Samopomoæ
Samopomoæ
Startovanje motora pomoæu kablova
za premošæavanje 3 .............................
Vuèa vozila ...............................................
Šlep sluba................................................
Vuèa drugog vozila..................................
Trougao upozorenja ¨ 3
i komplet za prvu pomoæ + 3..............
Rezervni toèak 3 ......................................
Dizalica £ 3 i alati vozila 3...................
Zamena toèkova......................................
Komplet za popravku pneumatika 3.....
Elektrièni sistem ........................................
Osiguraèi...................................................
Zamena sijalica........................................
Sistem halogenih svetla, oboreno i dugo
svetlo ......................................................
Adaptivna prednja svetla (AFL)
u kombinaciji sa sistemom halogenih
sijalica prednjih svetla 3.......................
Sistem Xenonskih prednjih svetla,
oborena i duga svetla...........................
Poziciona svetla........................................
Prednji pokazivaèi pravca .......................
Svetla za maglu 3....................................
Zadnja svetla ...........................................
Svetlo registarske tablice.........................
Svetla kabine ............................................
9 Upozorenje
Nepridravanjem ovakvih navoda moe
doæi do povreda koje mogu biti pogubne.
Shodno tome treba informisati putnike
vozila.
176
178
179
179
180
180
182
182
186
190
190
194
195
Sistem dizel goriva, obezvazdušenje
Nikada ne dozvoliti da se rezervoar potpuno
isprazni! Ukoliko svetli kontrolna lampica Y,
sipati gorivo po moguæstvu što pre. Ukoliko
kontrolna lampica trepti, gorivo sipati odmah.
Postoji moguænost startovanja motora i posle
potpunog pranjenja rezervoara. Moe se
oèekivati produeno startovanje. Ukljuèiti
kontakt za paljenje tri puta na po 15 sekundi.
Nakon toga pokušati startovanje motora
ali ne due od 40 sekundi1). Ako nije došlo do
pokretanja motora, saèekati najmanje
5 sekundi i ponoviti postupak. Ako nije došlo
do pokretanja motora, obratite se vašem
ovlašæenom Opel dileru.
197
197
199
200
200
201
202
204
1)
Za motore Y 17 DTL i Z 17 DTH: Iz tehnièkih
razloga, moguæe je samo 30 sekundi.
Komercijalna oznaka – videti stranu 227.
175
Startovanje
Ne startovati pomoæu ureðaja za brzo
punjenje akumulatora
Time æete spreèiti ošteæenje elektronskih
komponenata.
Ne startovati guranjem ili vuèom
Pošto je vaše vozilo opremljeno katalizatorom
ne sme se startovati guranjem ili vuèom
– videti stranu 147.
Vozilo se jedino moe startovati upotrebom
kablova za premošæavanje – videti sledeæu
stranu.
176
Samopomoæ
z Koristiti pomoæni akumulator istog napona
(12 volti). Njegov kapacitet (Ah) ne sme biti
znatno nii od ispranjenog akumulatora.
Podaci napona i kapaciteta se mogu naæi
na akumulatoru.
Startovanje motora pomoæu
kablova za premošæavanje 3
Vozilo sa ispranjenim akumulatorom se moe
startovati upotrebom kablova za pomoæ pri
startovanju i akumulatora drugog vozila.
z Koristiti kablove za premošæavanje sa
izoliranim kleštima i najmanjim preènikom
ice od 16 mm2 (25 mm2 kod dizel motora).
9 Upozorenje
Budite izuzetno paljivi prilikom startovanja
sa pomoænim kablovima. Svako odstupanje
od ovih uputstava moe dovesti do povreda
ili ošteæenja, izazvano eksplozijom
akumulatora, kao i do ošteæenja elektriènih
sistema na oba vozila.
z Ispranjen akumulator ne iskljuèivati iz
mree vozila.
z Iskljuèiti sve nepotrebne elektriène
potrošaèe.
Slika broj: 15286a.tif
z Za vreme pomoænog startovanja ne
naginjati se iznad akumulatora.
z Nikada ne izlagati akumulator varnicama ili
otvorenom plamenu.
z Prikljuène kleme kablova ne smeju se
meðusobno dodirivati.
z Ispranjen akumulator moe da se smrzne
na temperaturi od oko 0 °C. Uvek ostavite
smrznuti akumulator u toploj prostoriji da se
otopi pre nego što ga poveete sa
kablovima za premošæavanje.
z Ne dodirivati vozila za vreme startovanja
pomoænim kablovima.
z Ne dozvoliti da teènost akumulatora doðe
u dodir sa oèima, koom, tkaninom ili
lakiranim površinama. Teènost sadri
sumpornu kiselinu koja u direktnom kontaktu
moe prouzrokovati povrede i ošteæenja.
z Kod rada sa akumulatorom nositi zaštitno
odelo i zaštitne naoèare.
z Povuæi ruènu koènicu. Menjaè staviti
u prazan hod (Easytronic 3 u N).
Samopomoæ
z Kabl ne prikljuèivati na negativan pol
ispranjenog akumulatora!
z Startovati motor vozila koje daje pomoæ
za startovanje pomoæu kabla.
z Taèka prikljuèenja treba da bude što je
moguæe dalje od ispranjenog akumulatora.
z Posle 5 minuta startovati drugi motor.
Pokušaj startovanja izvoditi u vremenskim
razmacima od jedne minute i ne due od
15 sekundi.
z Kablove tako postaviti da ga rotirajuæi delovi
u motornom prostoru ne mogu zahvatiti.
Slika broj: 16485s.tif
Kablove prikljuèiti po redosledu kako je to
prikazano na slici:
1. Jedan kraj prvog pomoænog kabla prikljuèiti
na pozitivan pol 1 pomoænog akumulatora
(znak „+“ na kuæištu akumulatora ili na polu).
2. Drugi kraj istog kabla prikljuèiti na pozitivan
pol 2 ispranjenog akumulatora (oznaka „+“).
3. Jedan kraj drugog pomoænog kabla
prikljuèiti na negativan pol 3 pomoænog
akumulatora (oznaka „–“).
4. Drugi kraj drugog kabla povezati sa masom
drugog vozila 4, npr. na blok motora ili
na neki vijak draèa motora.
177
z Posle startovanja, oba motora ostaviti
da rade na praznom hodu sa prikljuèenim
kablovima oko 3 minuta.
z Da bi se izbegli naponski skokovi
u elektriènom sistemu, pre skidanja
pomoænog kabla, na vozilu kojem je
pruena pomoæ ukljuèiti el. potrošaèe
(npr. svetla, grejanje zadnjeg stakla).
z Skidanje kablova obaviti taèno obrnutim
redosledom od prethodno opisanih.
178
Samopomoæ
Slika broj: 17896s.tif
Vuèa vozila
Za otvaranje poklopca otvora za prikljuèak
za vuèu sa desne strane prednjeg branika
vozila: odbraviti poklopac pritiskom sa donje
strane i izvuæi prema dole.
Slika broj: 14198s.tif
Prikljuèak za vuèu se nalazi u prtljanom
prostoru ispod rezervnog toèka 3 u torbici 3
sa alatima vozila – videti gornju sliku, – ili kod
modela sa kompletom za popravku
pneumatika 3 u prostoru za odlaganje
ispod pokrivaèa poda – videti stranu 182,
slika 17918 S.
Rezervni toèak 3 – videti stranu 180.
Komplet za popravku pneumatika 3 – videti
stranu 186.
Dizalica 3 i alati 3 – videti stranu 182.
Slika broj: 17897s.tif
Prikljuèak za vuèu uvrnuti u otvor do kraja,
suprotno kretanju kazaljke na satu, dok se
ne zaustavi u horizontalnom poloaju.
Prikaèiti ue za vuèu 3 – ili još bolje rudu
za vuèu 3 – na ušicu.
Prikljuèak za vuèu se sme koristiti samo
za vuèu vozila, nikako za druge namene.
Ukljuèiti paljenje da bi oslobodili upravljaè
i omoguæili rad stop svetla, sirene i brisaèa
vetrobranskog stakla.
Menjaè staviti u prazan hod, Easytronic 3 u N.
Krenuti polako. Voziti bez trzaja. Ekstremne
vuène sile mogu oštetiti vozilo.
Samopomoæ
179
9 Upozorenje
Za koèenje je neophodna znatno veæa
snaga: servo pojaèivaè sile koèenja
funkcioniše samo kad motor radi.
Potrebna je znatno veæa sila za upravljanje
jer servoupravljaè funkcioniše samo kad
motor radi.
Radi spreèavanja prodora izduvnih gasova
u putnièki prostor od vozila kojim se vuèe,
ukljuèiti recirkulaciju 3 i zatvoriti prozore
na vozilu.
Obratite se vašem ovlašæenom Opel dileru,
koji æe vam u cilju najbolje usluge dovesti
vozilo ponovo u vozno stanje.
Slika broj: 14199s.tif
Šlep služba
Ako je automatsko kvaèilo kod Easytronic 3
menjaèa ruèno odvojeno u sluèaju prekida
napajanja strujom, vozilo se ne sme vuæi
drugim vozilom – videti stranu 139 U ovom
sluèaju, obratite se što pre vašem ovlašæenom
Opel dileru.
Poverite transport vašeg vozila samo šlep
slubi po vašem izboru i pre davanja naloga
bilo kojoj šlep slubi, dogovorite se
o troškovima transporta. Na ovaj naèin æete
izbeæi nepotrebne troškove i eventualne
teškoæe sa osiguranjem kod realizacije
nadoknade štete.
Nakon vuèe, odvrnite prikljuèak za vuèu
u pravcu kretanja kazaljki na satu i vratiti
poklopac.
Vuèa drugog vozila
Prikaèiti ue za vuèu 3 – ili još bolje rudu
za vuèu 3 – za ušicu za vuèu koja se nalazi
na desnoj strani podvozja ispod zadnjeg
branika, ali nikada za zadnju osovinu.
Krenuti polako. Voziti bez trzaja. Ekstremne
vuène sile mogu oštetiti vozilo.
Slika broj: 17898s.tif
Kod nekih modela prikljuèak za vuèu se nalazi
iza poklopca.
Pomoæu odvijaèa olabaviti vijak za jednu
èetvrtinu kruga (videti sliku) i skloniti poklopac.
Krenuti polako. Voziti bez trzaja. Ekstremne
vuène sile mogu oštetiti vozilo.
Posle vuèe, postaviti poklopac 3 i osigurati ga
vijkom.
180
Samopomoæ
Slika broj: 16140s.tif
Trougao upozorenja ¨ 3
i komplet za prvu pomoæ + 3
Trougao upozorenja i komplet za prvu pomoæ
su prièvršæeni pomoæu gumene trake, sa leve
strane ispod pokrivaèa poda prtljanog
prostora.
Slika broj: 14201s.tif
Za otvaranje, ukloniti pokrivaè poda
prtljanog prostora 3 – videti stranu 74,
dignuti pod pomoæu rukohvata prema
napred.
Rezervni toèak 3
Neka su vozila opremljena sa kompletom
za popravku pneumatika umesto rezervnog
toèka. Videti stranu 186.
Slika broj: 16141s.tif
Rezervni toèak je smešten u udubljenju ispod
pokrivaèa poda prtljanika i osiguran je
leptirastom maticom.
Da bi došli do rezervnog toèka, ukloniti
pokrivaè poda prtljanog prostora 3 – videti
stranu 74, dignuti poklopac, pomoæu
rukohvata, prema napred. Saviti pokrivaè
rezervnog toèka prema napred.
Odlaganje pneumatika standardnih
dimenzija u udubljenju rezervnog toèka.
Udubljenje rezervnog toèka nije dizajnirano
za sve dimenzije pneumatika dostupnih
na trištu. Ako se mora lagerovati veæi toèak
u udubljenje rezervnog toèka nakon menjanja
toèkova, postavite pokrivaè poda preko
isturenog toèka.
Samopomoæ
Opšte informacije
U zavisnosti od modela, rezervni toèak moe
biti oblika privremenog rezervnog toèka 3.
U pogledu napomena videti strane 166, 234.
Kod vozila sa aluminijumskim naplatcima 3
rezervni toèak moe biti sa èeliènim
naplatkom.
Ako se koriste zimski pneumatici 3, rezervni
toèak još moe imati letnji pneumatik. Ako se
koristi rezervni toèak moe doæi do promene
u ponašanju vozila. Obezbediti zamenu
ošteæenog pneumatika što je ranije moguæe,
zatim toèak izbalansirati i montirati na vozilo.
Rezervni toèak moe biti opremljen sa manjom
dimenzijom pneumatika ili naplatak moe biti
manjih dimenzija od toèka montiranog
na vozilo1): Kod korišæenja rezervnog toèka
moe doæi do promena voznih osobina vozila.
Zameniti ošteæeni pneumatik što je ranije
moguæe, zatim toèak izbalansirati i montirati
na vozilo.
Napomene u vezi privremenog rezervnog
toèka 3
z Korišæenjem privremenog rezervnog toèka
moe doæi do izmenjenih voznih osobina
vozila, pogotovu prilikom korišæenja zimskih
pneumatika 3. Pored toga elektronski
program stabilnosti ESP®Plus 3 moe sam
od sebe da se iskljuèi. Defektni pneumatik
zameniti što je moguæe pre, izbalansirati
toèak i montirati na vozilo.
Po specifikaciji pojedinih drava: U nekim
dravama, rezervni toèak se moe koristiti samo
kao privremeni rezervni toèak.
Napomene u vezi pneumatika sa oznaèenim
smerom okretanja 3
Pneumatici sa oznaèenim smerom okretanja
postiu svoje potpune performanse samo ako
su montirani u propisanom smeru okretanja.
Ako se montira pneumatik posle bušenja ili
rezervni toèak suprotno od smera okretanja,
uzeti u obzir sledeæe:
z Istovremeno koristiti samo jedan privremeni
rezervni toèak.
z Vozne osobine se mogu izmeniti. Zameniti
ošteæeni pneumatik što je ranije moguæe,
zatim toèak izbalansirati i montirati
na vozilo.
z Ne voziti bre od 80 km/h.
z Ne voziti bre od 80 km/h.
z U krivine ulaziti polako.
z U vlanim i snenim uslovima voziti sa
posebnom panjom.
z Privremeni rezervni toèak ne koristiti na dui
period.
z Bez odlaganja zameniti privremeni rezervni
toèak na odgovarajuæi po specifikaciji.
z Nije dozvoljeno korišæenje lanaca za sneg
na privremenom rezervnom toèku. Ako ipak
zbog konstantnog gubljenja pritiska iz
pneumatika na prednjoj osovini morate
koristiti rezervni toèak i lanac, onda
privremeni rezervni toèak postaviti
na zadnju osovinu, a toèak sa redovnim
pneumatikom na prednju osovinu. Proveriti
pritisak u pneumatiku i po potrebi
korigovati, videti stranu 234.
z Informacije o privremenom rezervnom
toèku su na stranama 166, 234.
1)
181
Dodatne informacije o pneumaticima sa
odreðenim smerom okretanja – videti
stranu 162.
182
Samopomoæ
Zamena toèkova
Komplet za popravku pneumatika moe biti
u vozilu, umesto rezervnog toèka – videti
stranu 186.
Da bi se smanjila moguænost povrede,
preduzeti sledeæe mere i drati se sledeæih
napomena prilikom menjanja toèkova:
z Parkirati na ravnoj, èvrstoj površini koja nije
klizava.
z Ukljuèiti trepèuæe svetlo upozorenja, povuæi
ruènu koènicu, za ruèni menjaè ili
Easytronic 3, kopèati 1. brzinu ili hod
unazad.
Slika broj: 14203s.tif
Dizalica £ 3 i alati vozila 3
Dizalica 3 i alati vozila 3 su razvijeni
specijalno za vaše vozilo i mogu se koristiti
samo za to vozilo. Dizalicu koristiti samo
za zamenu toèka.
Dizalica i alati su smešteni u torbi, u prostoru
ispod rezervnog toèka u prtljanom prostoru.
Slika broj: 17918s.tif
Kod vozila sa kompletom za popravku
pneumatika 3 alati su zajedno sa kompletom
za popravku pneumatika, u prostoru
za odlaganje ispod pokrivaèa poda
u prtljanom prostoru.
z Pravilno postaviti trougao upozorenja.
Trougao upozorenja – videti stranu 180.
z Izvaditi rezervni toèak iz prtljanog
prostora, videti prethodnu stranu 180.
z Pre podizanja vozila prednje toèkove
podesiti u pravcu kretanja.
z Olabaviti vijke toèka do pola pre dizanja
vozila, ali nemojte da odvrnete vijke skroz
do kraja.
z Nikada ne menjati više od jednog toèka
odjednom.
Samopomoæ
183
z Toèak, dijagonalan toèku koji se menja,
blokirati podmetanjem klinova ili neèeg
sliènog ispred i iza toèka.
z Dizalicu 3 koristiti samo za zamenu toèka.
z Ako je teren na kome se vozilo nalazi
mekan, staviti èvrstu dasku (najmanje 1 cm
debljine) ispod dizalice 3. Korišæenje tanje
daske moe dovesti do ošteæenja
dizalice i vozila.
z Posle zamene toèka, konusna sedišta vijaka
toèkova pre postavljanja treba tanko
namazati mašæu. Nekoliko obiènih masti iz
trgovine æe odgovarati toj nameni. Obratite
se vašem ovlašæenom Opel dileru.
z U podignutom vozilu ne sme biti ljudi niti
ivotinja.
z Nikada ne podvlaèiti se ispod podignutog
vozila.
z Ne startovati i ne ostavljati motor da radi
dok je vozilo podignuto.
z Do kraja pritegnite vijke toèka nakon
spuštanja vozila na zemlju.
Slika broj: 14204s.tif
1. Ukrasni poklopac toèka trgnuti sa
kukicom 3 koja je u priboru alata vozila.
Alati vozila – videti stranu 182.
Ako su poklopci toèka sa slobodnim
vijcima 3 toèkova, poklopac moe ostati
na toèku. Podmetaèi osiguraèi 3 sa vijaka
ne smeju se skinuti.
Slika broj: 11721s.tif
Aluminijumski naplatci 3: Odvojiti ukrasni
poklopac glavèine pomoæu odvijaèa 3,
postavljanjem u ljeb sa boène
strane poklopca glavèine. Zaštiti ivicu
postavljanjem mekane krpe izmeðu
odvijaèa i aluminijumskog naplatka.
Skinuti zaštitne kapice 3 sa vijaka toèka.
6
184
Samopomoæ
Slika broj: 11642s.tif
Aluminijumski naplatci sa zaštitom protiv
kraðe 3: Olabaviti ukrasni poklopac
glavèine pomoæu kljuèa iz kompleta alata 3
i skinuti ga.
Slika broj: 11643s.tif
2. Olabaviti vijke pomoæu kljuèa 3 za skidanje
toèkova. Postaviti kljuè 3 na vijak skroz do
kraja prema toèku.
Slika broj: 14724s.tif
3. Taèke za postavljanje dizalice na vozilu su
obeleene udubljenjima na donjem delu
praga vozila.
Samopomoæ
Slika broj: 14762s.tif
4. Pre postavljanja dizalice 3, podesiti je
na potrebnu visinu okretanjem ušice rukom.
Postaviti dizalicu napred ili nazad tako, da
kanda dizalice (strelica na slici) obuhvati
vertikalnu ivicu praga, a ispupèenje uðe
u ljebove. Uveriti se da li je dobro
namešteno.
Kod OPC i OPC Line modela ova dizalica 3
se ne sme koristiti, pošto moe da ošteti
vozilo.
Slika broj: 14763s.tif
Stopa dizalice mora biti na zemlji taèno
ispod prikljuènog mesta; da bi na taj naèin
bilo spreèeno proklizavanje.
Dizati vozilo okretanjem ruèice.
U suprotnom, odmah paljivo spustiti vozilo
i ponoviti postavljanje dizalice.
5. Odviti vijke toèka i obrisati ih suvom krpom.
Zatim vijke toèka tanko namazati mašæu.
Navojni deo vijka ne mazati sa mašæu.
Ne odlagati vijke na mesta gde se oni mogu
zaprljati.
185
Slika broj: 11647s.tif
Ukoliko vijci toèka imaju podloške 3,
nemojte ih uklanjati.
6. Zameniti toèak. Napomene o rezervnom
toèku – videti stranu 180, napomene
o privremenom rezervnom toèku – videti
stranu 181.
7. Navrnuti vijke i blago ih pritegnuti,
postavljajuæi pri tom kljuè 3 za vijke
toèkova skroz do kraja.
8. Spustiti vozilo.
9. Unakrsno pritegnuti vijke toèka,
postavljajuæi kljuè 3 na vijke do kraja.
6
186
Samopomoæ
10. Pre vraæanja poklopca oèistiti dodirne
površine oprunog prstena
za prièvršæivanje. Simbol ventila 3 sa
leðne strane ukrasnog poklopca mora da
se poklapa sa ventilom na toèku.
Pozicionirati i vratiti zaštitni poklopac
toèka ili kapice vijaka 3.
Aluminijumski naplatci 3: postavite
poklopac glavèine i zabraviti, postavljajuæi
pri tom trn na leðnoj strani poklopca
u odgovarajuæi otvor na toèku.
Aluminijumski naplatci sa bravom protiv
kraðe 3: Postaviti kapicu glavèine.
Postaviti i pritegnuti bravu protiv kraðe 3.
11. Skinuti toèak, alate vozila i trougao
upozorenja vratiti na svoja mesta – videti
strane 180, 182.
12. Kontrolisati pritisak u pneumatiku
na novopostavljenom toèku. Po potrebi
korigovati.
13. Po moguænosti, što pre proveriti momenat
pritezanja novomontiranog toèka
na vozilu sa moment kljuèem i po potrebi
korigovati. Momenat pritezanja – videti
stranu 234.
14. Zameniti ošteæeni pneumatik
na zamenjenom toèku.
15. Bez odlaganja zameniti privremeni
rezervni toèak 3 na vozilu sa toèkom
potpune velièine.
Komplet za popravku pneumatika 3
Manja ošteæenja gazeæe površine i boène
strane pneumatika, prouzrokovana stranim
telima, mogu se popraviti pomoæu kompleta
za popravku pneumatika.
Strano telo ne odstranjivati iz pneumatika.
Ošteæenja veæa od 4 mm, kao ni ošteæenja
na rubu pneumatika se ne mogu popravljati
ovim kompletom.
9 Upozorenje
Vonja sa neodgovarajuæim pritiskom ili sa
izduvanim pneumatikom moe
prouzrokovati nevidljiva ošteæenja
u pneumatiku, koja se ne mogu otkloniti
korišæenjem ovog kompleta. Parkirajte vozilo
i obratite se vašem ovlašæenom Opel dileru.
Vane informacije – videti stranu 189.
U sluèaju da je pneumatik izduvan:
z Ukljuèiti trepèuæa svetla upozorenja i povuæi
ruènu koènicu. Kod vozila sa ruènim ili
Easytronic menjaèem 3, ruèicu menjaèa
staviti u 1. brzinu ili u hod unazad.
z Pravilno postaviti trougao upozorenja.
Trougao upozorenja – videti stranu 180.
Slika broj: 17919S.tif
Komplet za popravku pneumatika je
u prostoru za odlaganje ispod pokrivaèa
poda u prtljanom prostoru.
1. Iz prostora za odlaganje izvaditi torbicu
sa kompletom za popravku pneumatika.
Iz torbe paljivo izvaditi elemente kompleta.
2. Izvaditi kompresor.
Samopomoæ
Slika broj: 13639T.tif
3. Iz prostora za odlaganje sa donje
strane kompresora izvaditi elektrièni
prikljuèak i crevo za vazduh.
Slika broj: 15319t.tif
187
Slika broj: 15795t.tif
4. Navrnuti prikljuèno crevo vazduha
kompresora na bocu sa zaptivnim
materijalom.
7. Navrnuti crevo za punjenje na ventil.
5. Postaviti bocu sa zaptivnim materijalom
u draè na kompresoru.
9. Prikljuèiti elektrièni prikljuèak kompresora
u dodatnu utiènicu ili na mesto upaljaèa
za cigarete. Dodatna utiènica, videti
stranu 78.
Postaviti kompresor blizu pneumatiku
na taj naèin da boca sa zaptivnim
materijalom ostane vertikalna.
6. Skinuti zaštitnu kapicu ventila ošteæenog
pneumatika.
8. Prekidaè kompresora mora biti
podešen na §.
188
Samopomoæ
15. Odvojiti komplet za popravku
pneumatika. Navrnuti crevo za punjenje
na slobodni prikljuèak boce sa zaptivnim
materijalom. Time se spreèava gubljenje
zaptivne mase. Odloiti komplet
za popravku pneumatika u prtljani
prostor.
16. Obrisati sav prosuti zaptivni materijal sa
krpom.
17. Rastaviti i vratiti trougao upozorenja
u prtljani prostor – videti stranu 180.
Slika broj: 15796t.tif
10. Ukljuèiti kontakt.
11. Preklopni prekidaè kompresora prebaciti
u poloaj I. Pneumatik se puni sa
zaptivnim sredstvom.
12. Dok se boca prazni (priblino 30 sekundi)
merni instrument pritiska na kompresoru
æe na kratko prikazati pritisak od 6 bara.
Posle toga æe pritisak opadati.
13. Sva kolièina zaptivnog materijala je
prepumpana u pneumatik. Posle toga se
pneumatik napumpava vazduhom.
14. Propisani pritisak pneumatika – videti
stranu 234 trebao bi se postignuti u roku
od 10 minuta. Iskljuèiti kompresor ako je
postignut odgovarajuæi pritisak.
Slika broj: 15797t.tif
Ukoliko se propisani pritisak ne postie
u roku od 10 minuta, odvojiti komplet
za popravku pneumatika. Pomeriti vozilo
okretanjem jednog kruga pneumatika
(priblino 2 metra) u ili suprotno pravcu
putovanja. Ponovo prikljuèiti komplet
za popravku pneumatika i nastaviti
postupak za 10 minuta. Ukoliko propisani
pritisak se ne postigne, pneumatik je
previše ošteæen. Parkirajte vozilo i obratite
se vašem ovlašæenom Opel dileru.
Previsoki pritisak pneumatika ispuštati
pomoæu dugmeta iznad mernog
instrumenta za pritisak.
Kompresor ne drati ukljuèen više od
10 minuta – videti “Vane napomene”
na strani 189.
18. Priloena nalepnica prikazuje maksimalnu
brzinu kojom se vozilo moe voziti posle
ovako izvršene popravke pneumatika.
Postaviti nalepnicu u vidno polje vozaèa.
19. Odmah nastaviti sa vonjom, da bi se
zaptivni materijal ravnomerno raspodelio
u pneumatiku. Posle priblino 10 km
vonje (ali ne više od 10 minuta) zaustaviti
vozilo i proveriti pritisak u pneumatiku.
Kraj creva od kompresora direktno
navrnuti na ventil pneumatika
(videti sliku 15798 T).
Samopomoæ
Važno
9 Upozorenje
Ne voziti bre od 80 km/h.
Slika broj: 15798t.tif
Ukoliko je pritisak u pneumatiku
iznad 1,3 bara, naduvati pneumatik
na propisani pritisak. Ponoviti postupak
dok gubljenje pritiska ne prestane.
Ukoliko je pritisak u pneumatiku pao ispod
vrednosti od 1,3 bara, vozilo se ne sme
dalje voziti. Obratite se vašem ovlašæenom
Opel dileru.
20. Odloiti komplet za popravku pneumatika
u prtljani prostor – videti stranu 186.
189
Rok trajanja zaptivnog materijala je priblino
4 godine. Posle tog roka nije garantovana
zaptivna moæ istog. Voditi raèuna o roku
trajanja boce sa zaptivnim materijalom.
Privremeni rezervni toèak ne koristiti
na dui period.
Boca sa zaptivnim materijalom se moe
koristiti samo jedan put. Korišæenu bocu treba
zameniti.
Upravljivost i ponašanje vozila moe
biti smanjeno.
Kompresor i zaptivni materijal mogu se
koristiti do temperature od priblino -30 °C.
Tako popravljeni pneumatik u najkraæem
roku zameniti novim.
Odlaganje korišæenog kompleta za popravku
pneumatika vršiti po primenjenim propisima.
Popravljeni pneumatik znatno utièe na komfor
u vonji, te zato takav pneumatik treba
zameniti.
Ukoliko je kompresor neuobièajeno buèan ili
se previše zagreje, iskljuèiti ga na najmanje
30 minuta.
Integrisani sigurnosni ventil otvara se pri
pritisku od 7 bar-a.
Èuvati kompresor od vlage i kiše.
Adapter za punjenje vazduhom, zaptivni
materijal, itd. se nalaze ispod kompresora.
Skinuti odvrtanjem creva kompresora
za vazduh i vaðenjem adaptera.
190
Samopomoæ
Elektrièni sistem
9 Upozorenje
Elektronski sistemi za paljenje stvaraju vrlo
visoki napon. Ne dodirivati elemente
sistema paljenja; visoki napon moe biti
poguban.
Osiguraèi
Kutija sa osiguraèima
U vozilu se nalaze dve kutije sa osiguraèima:
u unutrašnjosti vozila s leve strane instrument
table, i u motornom prostoru s leve
strane ispred vetrobrana.
Slika broj: 14725s.tif
Preporuèljivo je drati komplet rezervnih
osiguraèa – koji je takkoðe dostupan kod bilo
kojeg ovlašæenog Opel dilera.
Rezervne osiguraèe postaviti na predviðeno
mesto u kutiji osiguraèa u armaturi instrument
table (oznaèeno utom bojom na slici).
Otvaranje poklopca – videti stranu 192.
Pre zamene osiguraèa iskljuèiti pripadajuæi
prekidaè i iskljuèiti paljenje.
Samopomoæ
Uvek koristiti samo osiguraèe odgovarajuæe
jaèine. Jaèina je naznaèena na svakom
osiguraèu, takoðe su bojama oznaèena
njihova mesta u kutiji osiguraèa.
Slika broj: 12892j.tif
Osiguraè u kvaru se prepoznaje po prekinutoj
niti ice u njemu. Novi osiguraè postaviti samo
posle otklanjanja uzroka pregorevanja
osiguraèa.
U kutiji osiguraèa 3 se nalazi specijalni
nasadni kljuè za vaðenje osiguraèa.
Postaviti pomoæni alat na osiguraè i izvuæi ga.
Osiguraè,
boja
Siva
Krem boja
Braon
Crvena
Plava
Žuta
Svetlo zeleno
Pink (Maxi-osiguraè)
Narandasta
Crvena (Maxi-osiguraè)
Žuta (Maxi-osiguraè)
Crna (Maksi-osiguraè)
191
Osiguraè,
jaèina
2A
5A
7,5 A
10 A
15 A
20 A
30 A
30 A
40 A
50 A
60 A
80 A
192
Samopomoæ
Slika broj: 14211s.tif
Osiguraèi i najvažnija strujna kola
koja se njima štite u kutiji sa
osiguraèima u unutrašnjosti vozila.
Odvojiti poklopac kutije sa donje
strane i skinuti ga.
Neka strujna kola mogu biti osigurana sa više
osiguraèa.
Broj. Strujno kolo
1 Centralna upravljaèka jedinica
2 Imobilajzer,
Svetla upozorenja
(sva èetiri pokazivaèa pravca),
spoljašnje osvetlenje
3 Sistem peraèa prednjih svetla
Jaèina
7,5 A
5A
30 A
Broj. Strujno kolo
4 Infotainment sistem,
dizel motor
5 –
6 –
7 Elektropokretaè,
dizel motor:
upravljaèka jedinica motora
8 Sirena
9 Sistem ubrizgavanja goriva,
Pumpa goriva
dodatni grejaè
10 Pokazivaèi pravca
11 Infotainment sistem,
Informacioni displej,
Infotainment sistem (sistem
komunikacije i zabave)
12 Grejanje zadnjeg stakla,
spoljašnja ogledala
13 Sistem centralnog
zakljuèavanja,
alarmni sistem protiv kraðe
14 Upravljaèka jedinica motora
Benzinski motor:
Dizel motor:
15 Upravljaèka jedinica motora
Z 17 DTH motor
16 Dodatna utiènica
upaljaè za cigarete
Jaèina
20 A
–
–
10 A
15 A
20 A
20 A
20 A
7,5 A
10 A
15 A
7,5 A
10 A
15 A
20 A
Broj. Strujno kolo
17 –
18 Adaptivna prednja svetla
(ALF)
19 Sistem centralnog
zakljuèavanja
20 svetlo kabine,
svetla za èitanje
21 Sistem peraèa vetrobranskog
stakla
22 Zadnji elektrièni prozor
23 Nagibni/klizni krovni otvor,
stakleni krovni otvor
24 Alarmni sistem protiv kraðe
25 Brisaè zadnjeg stakla
26 Sistem paljenja,
elektronika motora
27 Kontrolna jedinica motora,
vazdušni jastuk, ESP®Plus
28 Klima sitem
29 Prednji levi elektrièni prozor
30 –
31 Kontrolna jedinica motora
Z 17 DTH motor
32 Prednji desni elektrièni prozor
Jaèina
–
15 A
20 A
5A
15 A
20 A
20 A
5A
15 A
15 A
5A
7,5 A
20 A
–
7,5 A
10 A
20 A
Samopomoæ
Broj. Strujno kolo
33 Centralni upravljaèki modul,
imobilajzer,
kontrolne lampice
34 Brisaèi vetrobranskog stakla
35 svetlo kabine,
unutrašnje ogledalo,
informacioni displej
36 Svetla koènice, ABS, ESP®Plus
37 Upaljaè za cigarete,
dodatni grejaè
38 Grejanje (levog) sedišta
39 Grejanje (desnog) sedišta
40 Adaptivna prednja
Svetla,
automatsko podešavanje
dometa snopa prednjih
svetla
41 Svetla za vonju unazad
193
Jaèina
5A
30 A
5A
15 A
20 A
15 A
15 A
5A
15 A
Slika broj: 14436s.tif
Broj. Strujno kolo
42 Hlaðenje motora,
Svetla
43 Levo parkirno svetlo
44 Desno parkirno svetlo
45 Zadnje svetlo za maglu
46 Prednja svetla za maglu
47 Pribor za vuèu
48 Grejanje filtera dizel goriva
49 –
50 Grejanje filtera dizel goriva
Slika broj:
Jaèina
5A
5A
5A
10 A
15 A
20 A
30 A
–
30 A
Broj. Strujno kolo
51 Levo oboreno svetlo:
Xenononsko prednje svetlo
Halogeno prednje svetlo
52 Desno oboreno svetlo:
Xenononsko prednje svetlo
Halogeno prednje svetlo
53 Krovni otvor
elektrièni prozori,
radio
54 Dugo svetlo (levo)
55 Dugo svetlo (desno)
56 –
Jaèina
15 A
10 A
15 A
10 A
5A
10 A
10 A
–
194
Samopomoæ
Zamena sijalica
Pre zamene sijalice iskljuèiti kontakt
i pripadajuæi prekidaè.
Sijalicu drati samo za postolje! Ne doticati
staklo sijalice golim prstima jer otisci prstiju
na staklu isparavaju. Talozi na reflektoru
mogu izazvati prigušeno svetlo. Sijalice,
nepanjom zaprljane, èistiti samo èistom
glatkom krpom bez dlaèica, koristeæi alkohol ili
beli špiritus.
Zamena sijalice mora biti u saglasnosti s
podacima na postolju pregorele sijalice.
Ne prekoraèiti snagu navedenu na sijalici.
Slika broj: 14213s.tif
Osiguraèi i najvažnija strujna kola
u kutiji sa osiguraèima u motornom
prostoru.
Kutija sa osiguraèima je postavljena sa
prednje leve strane motornog prostora.
9 Upozorenje
Zaustaviti motor pre otvaranja kutije sa
osiguraèima, rizik od povrede.
Otkaèiti poklopac kutije sa osiguraèima
i odvojiti.
Neka strujna kola mogu biti osigurana sa više
osiguraèa.
Slika broj: 14214s.tif
Sledeæi osiguraèi su Maksi osiguraèi.
Broj.
1
2
3
4
5
6
7
8
Strujno kolo
Ventilator kabine
Servo upravljaè
ABS
Easytronic, sistem
za predgrevanje kod
dizel motora
Grejanje zadnjeg stakla
Hlaðenje motora
Elektropokretaè
Hlaðenje motora
Jaèina
30 A
50 A
40 A
60 A
80 A
30 A
50 A
30 A
40 A
Podešavanje prednjih farova
Podešavanje prednjih svetla poverite vašem
ovlašæenom Opel dileru, koji je opremljen
potrebnim specijalnim priborom.
Prilikom podešavanja prednjih svetla,
njihovo podešavanje dometa mora biti
namešteno na 0.
Samopomoæ
Slika broj: 16085s.tif
Sistem halogenih svetla,
oboreno i dugo svetlo
Prednja svetla sa odvojenim sijalicama
za oborena 1 (donja svetla) i duga
svetla 2 (gornja svetla).
Oboreno svetlo
1. Otvorite poklopac motornog prostora
i postavite podupiraè.
2. Kod zamene sijalice sa leve strane,
izvaditi kutiju sa relejima.
Kod zamene sijalica sa desne strane,
odvojiti crevo sa filtera vazduha.
Slika broj: 16086s.tif
3. Okretati poklopac suprotno kretanju
kazaljke na satu i skinuti.
195
Slika broj: 16087s.tif
4. Pritisnuti sijalicu prema dole u draèu.
5. Izvaditi sijalicu sa prikljuènim konektorom
iz kuæišta fara.
196
Samopomoæ
Slika broj: 16088s.tif
6. Otkaèiti prikljuèni konektor sa postolja
sijalice.
7. Postaviti prikljuèni konektor na novu
sijalicu bez dodirivanja stakla sijalice.
8. Umetnuti sijalicu sa prikljuènim
konektorom tako da ušice legnu
u udubljenja fara.
9. Vratiti na svoje mesto zaštitni poklopac
prednjih svetala
10. Nakon zamene sijalica sa desne
strane postaviti kutiju sa relejima.
Nakon zamene sijalica sa desne strane,
spojiti crevo na filter vazduha i uèvrstiti.
Dugo svetlo
Slika broj: 16089s.tif
1. Otvoriti poklopac motornog prostora
i postaviti podupiraè.
2. Kod zamene sijalice sa leve strane, izvaditi
kutiju sa relejima.
Kod zamene sijalica sa desne strane,
odvojiti crevo sa filtera vazduha.
3. Okretati poklopac suprotno kretanju
kazaljke na satu i skinuti.
Slika broj: 16090s.tif
4. Skinuti prikljuèni konektor sa sijalice.
5. Pomeranjem napred i okretanjem u stranu
otkaèiti oprunu icu iz ljebova draèa.
Samopomoæ
197
Adaptivna prednja svetla (AFL)
u kombinaciji sa sistemom
halogenih sijalica prednjih svetla 3
Sistem halogenih svetla, oboreno i dugo svetlo
u kombinaciji sa osvetljavanjem krivina
i skretanja.
9 Upozorenje
Zamenu sijalica oborenih, dugih, parkirnih
svetla, svetla za skretanje i pokazivaèa
pravca poverite vašem ovlašæenom
Opel dileru.
Slika broj: 16091s.tif
6. Izvaditi sijalicu iz kuæišta svetla.
7. Kod postavljanja nove sijalice zakaèiti
jezièke u ljebove bez dodirivanja stakla
sijalice.
8. Zakaèiti opruni osiguraè, postaviti
prikljuèni konektor na sijalicu.
9. Vratiti na svoje mesto zaštitni poklopac
prednjih svetala
10. Nakon zamene sijalica sa desne
strane postaviti kutiju sa relejima.
Nakon zamene sijalica sa desne strane,
spojiti crevo na filter vazduha i uèvrstiti.
Slika broj: 14222s.tif
Sistem Xenonskih prednjih svetla,
oborena i duga svetla
Prednja svetla sa odvojenim sijalicama
za oborena 1 (donja svetla) i duga
svetla 2 (gornja svetla).
Oboreno svetlo
9 Upozorenje
Oborena svetla rade pod vrlo visokim
naponom. Ne dodirivati; visoki napon moe
biti poguban. Zamenu sijalica prepustiti
ovlašæenom Opel dileru.
198
Samopomoæ
Dugo svetlo
Slika broj: 14219s.tif
1. Otvoriti poklopac motornog prostora
i postaviti podupiraè.
2. Skinuti zaštitni poklopac prednjeg fara.
Slika broj: 14220s.tif
Slika broj: 14221s.tif
3. Skinuti prikljuèni konektor sa sijalice.
5. Izvaditi sijalicu iz kuæišta svetla.
4. Otkaèiti oprunu icu iz ljebova draèa
i saviti prema gore.
6. Kod postavljanja nove sijalice zakaèiti
jezièke u ljebove bez dodirivanja stakla
sijalice.
7. Zakaèiti opruni osiguraè, postaviti
prikljuèni konektor na sijalicu.
8. Vratiti na svoje mesto zaštitni poklopac
prednjih svetala
Samopomoæ
Slika broj: 16089s.tif
Poziciona svetla
1. Otvoriti poklopac motornog prostora
i postaviti podupiraè.
2. Kod zamene sijalice sa leve strane, izvaditi
kutiju sa relejima.
Kod zamene sijalica sa desne strane,
odvojiti crevo sa filtera vazduha.
3. Okrenuti poklopac prednjeg dugog svetla
suprotno pravcu kazaljke na satu
i izvaditi.
Kod vozila sa Xenonskim prednjim
svetlima 3, skinuti poklopac prednjih
svetla – videti stranu 198, slika 14219 S.
Slika broj: 16092s.tif
4. Pritisnuti zajedno boène ušice draèa
parkirnog svetla i izvaditi draè iz fara.
199
Slika broj: 16093s.tif
5. Izvaditi sijalicu iz grla.
6. Postaviti novu sijalicu bez dodirivanja
stakla sijalice.
7. Postaviti nosaè sijalice u far.
8. Vratiti zaštitni poklopac prednjih svetla
na svoje mesto i zatvoriti.
9. Nakon zamene sijalica sa desne
strane postaviti kutiju sa relejima.
Nakon zamene sijalica sa desne strane,
spojiti crevo na filter vazduha i uèvrstiti.
200
Samopomoæ
8. Okrenuti nosaè prema desno skroz
do kraja.
9. Nakon zamene sijalica sa desne
strane postaviti kutiju sa relejima.
Nakon zamene sijalica sa desne strane,
spojiti crevo na filter vazduha i uèvrstiti.
Boèni pokazivaèi pravca
Zamenu sijalica prepustiti ovlašæenom
Opel dileru.
Svetla za maglu 3
Slika broj: 16094s.tif
Slika broj: 16095s.tif
Prednji pokazivaèi pravca
4. Izvaditi nosaè sijalice iz fara.
1. Otvoriti poklopac motornog prostora
i postaviti podupiraè.
5. Odvojiti sijalicu od nosaèa.
2. Kod zamene sijalice sa leve strane, izvaditi
kutiju sa relejima.
Kod zamene sijalica sa desne strane,
odvojiti crevo sa filtera vazduha.
3. Okrenuti nosaè sijalice pokazivaèa pravca
prema levo i odvojiti ga.
6. Postaviti novu sijalicu u nosaè bez
dodirivanja stakla sijalice.
7. Postaviti nosaè sa novom sijalicom u far
tako, da dve ušice nosaèa ulegnu
u ljebove na kuæištu svetla.
Zamenu sijalica prepustiti ovlašæenom
Opel dileru.
Samopomoæ
Slika broj: 17953S.tif
Zadnja svetla
1. Odvrnuti èetiri vijka iz kuæišta nosaèa sijalice
uz pomoæ odvijaèa 3.
2. Potegnuti kuæište svetla, far i zadnje svetlo
za maglu iz draèa prema nazad.
Slika broj: 17954S.tif
3. Pritiskom (strelica na slici) otkaèiti prikljuèak
i povlaèenjem odvojiti sa kuæišta sijalice.
4. Otkaèiti jezièke konektora zadnjeg svetla
za maglu 3 (sterlica na slici) i izvaditi.
201
Slika broj: 17955S.tif
5. Olabaviti oba vijka na leðnoj strani glavnog
nosaèa sijalica. Pritisnuti bravice jednu
prema drugoj, a zatim izvaditi nosaè sijalica.
6
202
Samopomoæ
Slika broj: 17956s.tif
Raspored sijalica u nosaèu:
1 = Pokazivaè pravca
2 = Svetlo koènice
3 = Zadnje svetlo
4 = Svetlo hoda unazad
Izvaditi sijalicu iz grla.
Slika broj: 17957s.tif
Sijalica zadnjeg svetla za maglu:
Okretati nosaè sijalice suprotno kretanju
kazaljki na satu i otkaèiti.
Izvaditi sijalicu iz grla.
6. Staviti novu sijalicu, bez dodirivanja stakla
sijalice, i zakaèiti nosaè sijalice u kuæište
sijalice.
7. Prikljuèiti (zakaèiti) konektor. Umetnuti
nosaè sijalice u kuæište sa trnovima
za fiksiranje i prièvrstiti vijcima.
Slika broj: 17900s.tif
Svetlo registarske tablice
1. Postaviti odvijaè 3 vertikalno na desnu
stranu draèa sijalice i prtisnuti prema
desno da bi se otkaèila opruga-bravica.
Kuæište sijalice izvaditi prema dole.
Samopomoæ
203
5. Okretanjem prema desno zakaèiti nosaè
sijalice u telo svetla. Vratiti i zabraviti
kuæište svetla.
Slika broj: 14232s.tif
2. Okrenuti nosaè sijalice prema levo
i odvojiti ga.
Slika broj: 14233s.tif
3. Izvaditi sijalicu iz grla.
4. Postaviti novu sijalicu bez dodirivanja
stakla sijalice.
204
Samopomoæ
Svetlo kabine pozadi,
zadnja svetla za èitanje 3
Zamenu sijalica prepustiti ovlašæenom
Opel dileru.
Slika broj: 11669s.tif
Slika broj: 11670s.tif
Svetla kabine
2. Izvaditi sijalicu iz grla.
Prednje svetlo kabine, svetla za èitanje 3
Radi obezbeðenja da sijalice ne budu pod
naponom pre demontae, zatvoriti vrata.
3. Postaviti novu sijalicu bez dodirivanja
stakla sijalice.
1. Izvaditi soèivo svetla iz kuæišta.
4. Vratiti soèivo na svoje mesto i uèvrštiti.
Samopomoæ
205
Osvetljavanje instrumenata,
Osvetljavanje informacionog displeja 3
Zamenu sijalica poverite vašem ovlašæenom
Opel dileru.
Slika broj: 12927j.tif
Slika broj: 12928j.tif
Osvetljavanje kasete za rukavice 3,
osvetljavanje prtljažnog prostora
Radi obezbeðivanja da sijalice ne budu pod
naponom pre demontae, zatvoriti vrata,
ili drati prekidaè pritisnuto.
2. Blago pritisnuti sijalicu prema opruzidraèu i izvaditi je.
1. Izvaditi telo svetla pomoæu odvijaèa 3.
4. Vratiti telo svetla nazad na svoje mesto
i zakaèiti ga.
3. Postaviti novu sijalicu bez dodirivanja
stakla sijalice.
206
Opel Servis
Opel Servis
„Originalnim Opel-ovim delovima i priborom”
i specijalno za vaš tip vozila odobrenim
zamenskim delovima za popravku.
Svi delovi su podvrgnuti specijalnim
kontrolama kvaliteta i preciznosti kroz koja su
utvrðena njihova pouzdanost, sigurnost
i podobnost specijalno za Opel vozila.
Iza Opel servisa stoji iskustvo jednog od
vodeæih proizvoðaèa automobila u svetu.
Centar za slubu sa strankama od
strane Opel Adam GmbH i General Motors-a
stoji vam svugde na raspolaganju u pruanju
pomoæi i saveta:
Slika broj: 12049A.tif
Naš cilj: da budete zadovoljni Vašim vozilom.
Ukoliko na vašem vozilu doðe do tehnièke
greške, nema razloga za zabrinutost, jer vam
Opel Assistance/Opel mobilni servis stoji
na usluzi u više od 30 Evropskih drava.
Svi ovlašæeni Opel dileri vam nude prvoklasne
usluge po pristupaènim cenama.
Dobiæete brzu, pouzdanu i vama prilagoðenu
uslugu.
Iskusni mehanièari školovani u Opelu rade po
specifiènim Opelovim uputstvima.
Svaki ovlašæeni Opel diler æe vas snabdeti
U Luksembourgu molimo kontaktirati Opel
Servisno odeljenje u Antwerp-u – Belgija
Tel. 00 32-34 50 63 29
U Albaniji, Bosni i Hercegovini, Bugarskoj,
Hrvatskoj, Estoniji, Letoniji, Litvaniji,
Makedoniji, Rumuniji, Srbiji, Crnoj Gori
i Sloveniji molimo da se obratite servisnom
odelenju General Motors-a u Budaörs-u
– Maðarska
Tel. 00 36-23 446 100
Opel Servis
General Motors Austria GmbH
Groß-Enzersdorfer Str. 59
1220 Vienna – Austria
Tel. 00 43 1-2 88 77 444 ili
00 43-1-2 88 77 0
ADAM OPEL GmbH
Bahnhofsplatz 1
65423 Rüsselsheim – Germany
Tel. 00 49-61 42-77 50 00 ili
00 49-61 42-7 70
General Motors Belgium N.V.
Noorderlaan 401 – Haven 500
2030 Antwerp – Belgium
Tel. 00 32-34 50 63 29
General Motors Hellas S.A.
56 Kifisias Avenue & Delfon Str.
Amarousion
151 25 Athens – Greece
Tel. 00 30-1-6 80 65 01
General Motors Southeast Europe,
org. sloka
Olbrachtova 9
140 00 Prague – Czech Republic
Tel. 00 420-2 39 004 321
General Motors Danmark
Jaegersborg Alle 4
2920 Charlottenlund – Denmark
Tel. 00 45-39 97 85 00
Vauxhall Motors Ltd.
Customer Care
Griffin House, Osborne Road
Luton, Bedfordshire, LU1 3YT – England
Tel. 00 44-15 82-42 72 00
General Motors Finland Oy
Pajuniityntie 5
00320 Helsinki – Finland
Tel. 00 358-9 817 101 47
General Motors France
1 – 9. avenue du Marais
Angle Quai de Bezons
95101 Argenteuil Cedex – France
Tel. 00 33-1-34 26 30 51
General Motors Southeast Europe Ltd.
Szabadság utca 117
2040 Budaörs – Hungary
Tel. 00 36-23 446 100
General Motors India
Sixth Floor, Tower A
Global Business Park
Mehrauli – Gurgaon Road
Gurgaon – 122 022, Haryana – India
Tel. 00 91-124 280 3333
General Motors Ireland Ltd.
Opel House. Unit 60. Heather Road
Sandyford, Dublin 18 – Ireland
Tel. 00 353-1-216 10 00
General Motors Italia Srl
Piazzale dell'lndustria 40
00144 Rome – Italy
Tel. 00 39-06-5 46 51
General Motors Nederland B.V.
Lage Mosten 49 – 63
4822 NK Breda – Netherlands
Tel. 00 31-76-5 44 83 00
General Motors Norge AS
Kjeller-Vest 6
2027 Kjeller – Norway
Tel. 00 47-23 50 01 04
General Motors Poland Sp. z o. o.
Domaniewska 41
06-672 Warsaw – Poland
Tel. 00 48-22-606 17 00
General Motors Portugal
Quinta da Fonte
Edificío Fernao Magalhaes, Piso 2
2780-190 Paço d’Arcos – Portugal
Tel 00 351-21 440 75 00
General Motors Southeast Europe,
org. zloka
Apollo Business Centre
Mlynské Nivy 45
821 09 Bratislava – Slovakia
Tel. 00 421-2 58 275 543
General Motors Espana S.L.
Paseo de la Castellana, 91
28046 Madrid – Spain
Tel. 00 34-902 25 00 25
General Motors Norden AB
Arstaängvägen 17
100 73 Stockholm – Sweden
Tel. 00 46-20 333 000
General Motors Suisse S.A.
Stelzenstraße 4
8152 Glattbrugg – Switzerland
Tel. 00 41-44 828 28 80
General Motors Türkiye Ltd. Sti.
Kemalpasa yolu üzeri
35861 Torbali/lzmir – Turkey
Tel. 00 90-2 32-8 53-14 53
207
208
Održavanje, Sistem inspekcije
Održavanje,
Sistem inspekcije
Napomena za bezbednost .....................
Provera nivoa i dolivanje teènosti...........
Motorno ulje..............................................
Filter za dizel gorivo.................................
Rashladno sredstvo..................................
Koèiona teènost........................................
Brisaèi vetrobranskog stakla ...................
Sistem za pranje vetrobrana i prednjih
svetla 3 ..................................................
Akumulator ...............................................
Zaštita elektronskih komponenti ............
Stavljanje vozila van saobraæaja............
Ponovno stavljanje vozila u saobraæaj...
Displej servisnog intervala ne uzima u obzir,
pri proraèunu, vreme provedeno sa skinutim
klemama akumulatora.
Za vozila sa fleksibilnom zamenom motornog
ulja i servisnim intervalom, duina tih intervala
se osniva na zbiru raznih parametara i uslova
pod kojima se vozilo koristi. Iz tih razloga
specifièni promenljivi podaci rada motora se
snimaju i koriste za proraèun preostale
kilometrae do sledeæeg servisa.
209
209
210
212
212
214
215
216
217
218
219
219
Slika broj: 17901s.tif
U interesu garantovanja ekonomiènosti u radu
i bezbednosti u saobraæaju kao i oèuvanja
vrednosti vašeg vozila, vano je da se svi radovi
odravanja urade u ogovarajuæim intervalima
koje je propisao Opel.
Kod vozila sa fiksnim servisnim periodom
zamene ulja, ukoliko vozilu predstoji
servisiranje, prilikom davanja kontakta InSP
se pojavljuje na displeju dnevnog brojaèa.
Servisiranje vozila obaviti u roku od nedelju
dana ili 500 km. Obratite se vašem
ovlašæenom Opel dileru.
Preostala kilometraa do sledeæeg servisa se
moe videti na brojaèu kilometrae kada je
kontakt iskljuèen: Pritisnuti dugme za nuliranje
brojaèa kilometrae na 2 sekunde. Prikazuje
se InSP i preostala kilometraa.
Ako je preostala kilometraa do servisa manja
od 1500 km, kod ukljuèivanja i iskljuèivanja
kontakta, na displeju se prikazuje simbol InSP
i preostala kilometraa od 1000 km. InSP se
prikazuje nekoliko sekundi ako je preostala
kilometraa manja od 1000 km. Servisiranje
obaviti u roku od 500 km ili nedelju dana.
Ove radove prepustiti ovlašæenom Opel dileru
u interesu izbegavanja gubljenja prava
na garanciju.
Održavanje, Sistem inspekcije
209
Dodatne informacije o odravanju i sistemu
inspekcije moete naæi u Servisnoj knjizi, koja
treba da se nalazi u boksu za rukavice.
Poveriti radove odravanja, kao
i autolimarske radove ili popravke oko
opreme, vašem ovlašæenom Opel dileru, koji je
upuæen u Opel vozila i poseduje neophodne
specijalne alate i najnovije pripadajuæe
servisne instrukcije od strane Opel-a. Poveriti
radove ovlašæenom Opel dileru tokom
garanantnog perioda kako bi izbegli gubljenje
prava na garantne zahteve. Za dodatne
informacije pogledati servisnu knjigu.
Posebno antikorozivno servisiranje
Radove izvoditi u intervalima koji su propisani
u servisnoj knjizi. Obratite se vašem
ovlašæenom Opel dileru.
Slika broj: 17922S.tif
Napomena za bezbednost
Sve provere u motornom prostoru obavljati
(npr. provera koèione teènosti ili nivoa
motornog ulja) samo sa iskljuèenim paljenjem
zbog rizika od povreda kablovima pod
visokim naponom i rotacionim delovima.
9 Upozorenje
Pošto je ventilator upravljan
termo-prekidaèem, moe iznenada
da proradi èak i kada je kontakt iskljuèen.
Opasnost od povrede.
Elektronski sistemi paljenja stvaraju vrlo
visoki napon. Ne dodirivati sistem paljenja;
visoki napon moe biti poguban.
Slika broj: 14234s.tif
Sami ne obavljajte nikakve popravke,
podešavanja i odravanje na vozilu. To se
posebno odnosi na motor, šasiju, i elemente
sigurnosti. Neznanjem moete povrediti
zakonske odredbe a nestruènim radom
ugroziti sebe i druge uèesnike u saobraæaju.
Provera nivoa i dolivanje teènosti
Da bi bili uoèljiviji, poklopac za sipanje
motornog ulja, poklopac na ekspanzionom
sudu za hlaðenje, poklopac na posudi
teènosti za pranje, kao i šipka za merenje
nivoa ulja u motoru, su obojeni u uto.
210
Održavanje, Sistem inspekcije
Slika broj: 16486s.tif
Motorno ulje
Informacije o motornim uljima se mogu naæi
u servisnoj knjizi.
Nivo ulja u motoru i potrošnja
Svi motori troše nešto ulja zbog tehnièkih
razloga. Potrošnja motornog ulja se moe
ustanoviti samo na osnovu prilièno due
vonje i moe biti iznad deklarisane kolièine
u poèetnom periodu (u fazi razraðivanja).
Èesta vonja velikim brzinama poveæava
potrošnju ulja.
Kod vozila sa proverom nivoa motornog ulja 3,
ono se kontroliše automatski – videti stranu 34.
Pre poèetka duih putovanja se naroèito
preporuèuje provera nivoa motornog ulja.
Slika broj: 16487s.tif
Kontrola nivoa ulja u motoru,
dopuna motornog ulja
Kontrola nivoa ulja se vrši kada vozilo stoji
na ravnoj podlozi i pri zaustavljenom motoru
(koji mora biti na radnoj temperaturi).
Pre kontrole nivoa ulja saèekati najmanje
5 minuta, da bi se motorno ulje normalno
sakupilo u motoru i vratilo u karter motora.
Slika broj: 17903s.tif
Za kontrolu nivoa, izvaditi šipku, obrisati je
na suvo i vratiti nazad koliko god je to
moguæe (do kraja). Ako je nivo opao do MIN
oznake, dopuniti motorno ulje.
Nivo motornog ulja ne sme da prekoraèi
gornju oznaku MAXna šipci za merenje nivoa.
Višak ulja se mora ispustiti ili izvaditi
isisavanjem. Ako je nivo motornog ulja preko
MAX oznake, postoji opasnost od ošteæenja
motora ili katalizatora.
Nivo ulja kod dopunjavanja mora biti izmeðu
MIN i MAX oznake na šipci – videti stranu 237.
Održavanje, Sistem inspekcije
Slika broj: 15972s.tif
Prilikom dolivanja, koristiti motorno ulje iste
marke koje je korišteno tokom poslednje
promene, prateæi uputstva u servisnoj knjizi.
Za zatvaranje postaviti poklopac i zavrnuti
na svoje mesto.
Kolièine – videti stranu 237.
Slika broj: 14238s.tif
Zamena motornog ulja, zamena filtera
za ulje
Ulje menjati po prikazu servisnog intervala
na displeju.
Koristiti originalne Opel filtere za motorno ulje.
211
Slika broj: 17902s.tif
9 Upozorenje
Zamenu motornog ulja i filtera ulja obavite
kod ovlašæenog Opel dilera, koji je upoznat
sa zakonskim odredbama vezanim
za odlaganje korišæenog ulja i na taj naèin
æe se saèuvati zdrava ivotna sredina,
a i Vaše zdravlje.
212
Održavanje, Sistem inspekcije
Filter za dizel gorivo
Rashladno sredstvo
Kod svake zamene motornog ulja kontrolisati
filter goriva u pogledu eventualnog vodenog
taloga. Obratite se vašem ovlašæenom Opel
dileru.
Za vreme vonje sistem je pod pritiskom.
Zbog toga, temperatura rashladnog sredstva
moe na kratko da bude i iznad 100 °C.
Upaljen simbol A znaèi da je voda u filteru
za gorivo 3.
Ako je vozilo izloeno oteanim radnim
uslovima, kao npr. veæa vlanost vazduha
(preteno u primorskim krajevima), ekstremno
visoka ili niska spoljašnja temperatura, kao
i pri velikoj promeni izmeðu dnevne i noæne
temperature, filter goriva èešæe kontrolisati.
Rashladno sredstvo na bazi glikola
obezbeðuje besprekornu zaštitu od korozije
sistema za grejanje i hlaðenje, kao i od
smrzavanja do -28 °C. Sredstvo moe ostati
u sistemu za hlaðenje preko cele godine bez
zamene.
Korišæenje nekih tipova antifriza moe dovesti
do ošteæenja motora. Zato preporuèujemo
da koristite samo antifriz odobren od
strane Opel-a.
9 Upozorenje
Antifriz je opasan po zdravlje; zato ga je
potrebno drati u originalnom pakovanju
van domašaja dece.
Slika broj: 17905s.tif
Zaštita od smrzavanja i antikorozivna
zaštita
Pre poèetka zimske sezone proveriti
koncentraciju rashladnog sredstva. Obratite
se vašem ovlašæenom Opel dileru.
Koncentracija antifriza mora da obezbedi
zaštitu do oko -28 °C. Smanjena koncentracija
antifriza smanjuje zaštitu od smrzavanja
i korozije. Ako je potrebno, dopuniti antifriz.
Kod smanjenja nivoa rashladnog sredstva
doliti vodu, proveriti koncentraciju
i eventualno po potrebi dodati antifriz.
Održavanje, Sistem inspekcije
Slika broj: 17904s.tif
Nivo rashladne teènosti
Kod zatvorenog rashladnog sistema skoro
da ne dolazi do gubitka rashladne teènosti,
pa je dopunjavanje retko potrebno.
Nivo rashladne teènosti u ekspanzionoj
posudi kod hladnog rashladnog sistema
trebalo bi da stoji nešto iznad oznake
KALT/COLD. Nivo rashladne teènosti se moe
takoðe videti sa spoljašnje strane posudice.
9 Upozorenje
Ostaviti motor da se ohladi pre skidanja
poklopca ekspanzione posude rashladne
teènosti. Poklopac skidati paljivo, tako da
se pritisak polako izjednaèi, u suprotnom
postoji opasnost od opekotina.
213
Kada je motor na radnoj temperaturi, nivo
rashladne teènosti raste. Ponovo pada
kad se sistem ohladi. Ukoliko padne ispod
KALT/COLD oznake kad je sistem hladan,
dopuniti do oznake.
Temperatura rashladnog sredstva
Ako je pokazivaè temperature u crvenom
polju, temperatura rashladne teènosti je
previsoka. Odmah proveriti nivo rashladnog
sredstva:
Dopuna antifriza. Ako antifriz nije
na raspolaganju, dopunu izvršiti èistom
vodom sa slavine. Ako èista voda nije
na raspolaganju moe se koristiti i destilovana
voda.
z Ako je nizak nivo teènosti:
Dopuniti rashladnu teènost. Obratiti panju
na uputstva koja su data u poglavlju
„Zaštita od smrzavanja i antikorozivna
zaštita“ i „Nivo rashladne teènosti“.
Otkloniti uzrok gubljenja teènosti. Obratite
se vašem ovlašæenom Opel dileru.
Posle sipanja èiste ili destilovane vode
proveriti koncentraciju i po potrebi dodati
antifriz. Otkloniti uzrok gubljenja teènosti.
Obratite se vašem ovlašæenom Opel dileru.
Za zatvaranje postaviti poklopac i zavrnuti
na svoje mesto.
z Nivo rashladne teènosti u redu:
Otkloniti uzrok poveæane temperature
rashladne teènosti. Obratite se vašem
ovlašæenom Opel dileru.
214
Održavanje, Sistem inspekcije
Korišæenje nekih koèionih teènosti mogu
prouzrokovati ošteæenja ili smanjiti efekat
koèenja. Zato preporuèujemo korišæenje
visokokvalitetne koèione teènosti koja je
odobrena od strane Opel-a.
Vana je izuzetna èistoæa kod dopunjavanja,
jer prljavština u koèionoj teènosti moe dovesti
do smetnje u radu koèionog sistema.
Posle korekcije nivoa koèione teènosti,
uzrok gubitka koèione teènosti treba otkloniti.
Obratite se vašem ovlašæenom Opel dileru.
Slika broj: 14765s.tif
Koèiona teènost
Nivo koèione teènosti
9 Upozorenje
Koèiona teènost je otrovna i izaziva koroziju.
Ne dozvoliti da doðe u dodir sa oèima,
koom, tkaninom ili lakiranim površinama.
Neposredni dodir moe izazvati povrede
i ošteæenja.
Nivo koèione teènosti u posudi ne sme biti
niti iznad MAX oznake, a nikako ispod
oznake MIN.
Zamena koèione teènosti
Koèiona teènost je higroskopna, sklona
upijanju vlage iz vazduha. Usled dueg
koèenja, npr. na nizbrdici, zbog zagrejanosti
koènica mogu se stvoriti mehuriæi vodene pare
u koèionoj teènosti koji mogu smanjiti efekat
koèenja (u zavisnosti od kolièine vode
u koèionom ulju).
Period za zamenu koèione teènosti je opisan
u Servisnoj Knjizi kojeg se treba pridravati.
9 Upozorenje
Zamenu koèione teènosti obavite kod
ovlašæenog Opel dilera, koji je upoznat
sa zakonskim odredbama vezanim
za odlaganje koèione teènosti i na taj naèin
æe se saèuvati zdrava ivotna sredina,
a i Vaše zdravlje.
Održavanje, Sistem inspekcije
Brisaèi vetrobranskog stakla
Dobra vidljivost je neophodna za bezbednu
vonju.
Zato bi trebalo kontrolisati efekat èišæenja
brisaèa vetrobrana i sistem pranja/brisanja
vetrobrana 3 u pravilnim intervalima.
Preporuèujemo zamenu metlica brisaèa
jednom godišnje.
215
Otvrdnule, ispucale ili silikonom zaprljane
metlice brisaèa moraju se menjati. To moe
biti posledica ošteæenja ledom, solju ili
toplotom, kao i zbog pogrešnog korišæenja
sredstava za odravanje.
Iskljuèiti brisaèe kada ste u autopraonici
– videti strane 15, 221.
Odravanje brisaèa – videti stranu 222.
Ako je vetrobransko staklo prljavo, prvo
aktivirajte peraè, a zatim ukljuèite brisaèe radi
spreèavanja habanja metlice brisaèa.
Ne ukljuèivati brisaèe, ako je vetrobransko
staklo zaleðeno, jer moe doæi do ošteæenja
metlica ili sistema brisaèa.
Ako su se brisaèi zaledili za vetrobransko
staklo, preporuèujemo odleðivanje sa Opel
sredstvom za odleðivanje.
Zaprljani brisaèi mogu se èistiti mekom krpom
i Opel sredstvom za èišæenje i odleðivanje
i antifrizom.
Slika broj: 13328j.tif
Metlice brisaèa na vetrobranskom staklu
Podiæi polugu brisaèa. Pomeriti bravicu
i odvojiti metlicu brisaèa
216
Održavanje, Sistem inspekcije
Slika broj: 9392t.tif
Metlica brisaèa na zadnjem staklu 3
Podiæi polugu brisaèa. Otkaèiti metlicu brisaèa
kako je to na slici prikazano i skinuti ga.
Slika broj: 14245s.tif
Sistem za pranje vetrobrana
i prednjih svetla 3
Rezervoar ureðaja za pranje vetrobrana
i zadnjeg stakla nalazi se u motornom
prostoru ispod desnog brisaèa vetrobrana.
Slika broj: 14246s.tif
Kod vozila sa sistemom za pranje prednjih
svetla 3, otvor za dopunjavanje je
u motornom prostoru pored desnog svetla.
Rezervoar puniti samo èistom vodom, da se
mlaznice ne bi zaèepile. Da bi se pranje
poboljšalo, preporuèujemo dodavanje malo
Opel sredstva za èišæenje i antifriz.
Održavanje, Sistem inspekcije
Ureðaj za pranje vetrobrana i ureðaj
za pranje prednjih svetla se neæe zalediti zimi:
Zaštita od
smrzavanja do
- 5 °C
- 10 °C
- 20 °C
- 30 °C
217
Prikljuèivanje elektriènih ili elektronskih
ureðaja znaèi dodatno optereæenje
za akumulator i moe dovesti do njegovog
pranjenja. Obratite se ovlašæenom Opel
dileru u pogledu tehnièkih moguænosti, kao
što je postavljanje jaèeg akumulatora.
Odnos mešanja Opel
sredstva za èišæenje
i antifriza: Vode
1:3
1:2
1:1
2:1
Ako se vozilo ne koristi više od 4 nedelje
akumulator moe da se isprazni.
To moe smanjiti vek trajanja akumulatora.
Po moguænosti odvojite akumulator sa mree
vozila skidanjem negativne kleme akumulatora.
(Alarmni sistem 3 je tada iskljuèen).
Kod zatvaranja rezervoara, poklopac odluèno
pritisnuti, da preko celog ruba dobro nalegne.
Slika broj: 13488a.tif
Akumulator
Akumulator ne zahteva odravanje.
9 Upozorenje
Poveriti zamenu akumulatora ovlašæenom
Opel dileru. Ovlašæeni Opel diler je upoznat
sa zakonskim odredbama za dalji postupak
sa dotrajalim akumulatorima, a samim tim
brinu se kako o zaštiti okoline tako
i o Vašem zdravlju.
Pre prikopèavanja akumulatora proveriti da
kontakt bude iskljuèen. Zatim izvršiti sledeæe
radove:
z Podesiti vreme i datum na informacionom
displeju – videti stranu 40.
z Ukoliko je potrebno, aktivirati elektroniku
podizaèa prozora 3 – videti stranu 115.
z Senzor ugla zaokretanja upravljaèa
(ESP®Plus) 3 kalibrisanje, videti stranu 153.
U interesu zaštite akumulatora od neeljenog
pranjenja, neki potrošaèi, kao što je
osvetljavanje kabine, se automatski iskljuèuju
posle priblino 30 minuta.
218
Održavanje, Sistem inspekcije
Zaštita elektronskih komponenti
Da bi se izbegla ošteæenja elemenata
elektronskih ureðaja, nikada ne otkopèavati
akumulator dok motor radi ili dok je kontakt
ukljuèen. Motor nikada ne startovati sa
otkopèanim akumulatorom, na primer samo
pomoænim kablovima.
U interesu spreèavanja ošteæenja vozila ne
vršiti nikakva preinaèenja na elektriènom
sistemu, npr. prikljuèivanjem dodatnih
potrošaèa ili preinaèenjem elektronske
upravljaèke jedinice (chip tuning).
9 Upozorenje
Elektronski sistemi paljenja stvaraju vrlo
visoki napon. Ne dodirivati sistem paljenja;
visoki napon moe biti poguban.
Otkopèavanje/prikopèavanje akumulatora
na elektrièni sistem vozila
Pre punjenja, akumulator iskljuèiti iz
elektriènog sistema vozila: Otkaèiti prvo minus
zatim plus prikljuèak. Ne mešati polaritet
akumulatora, npr. nemojte pomešati polove
za pozitivne i negativne kablove. Kad
prikljuèujete, poènite sa pozitivnim polom
kabla i nakon toga spojiti negativan kabl.
Održavanje, Sistem inspekcije
Stavljanje vozila van saobraæaja
Pridravati se dravnih propisa.
Ako se vozilo stavlja van saobraæaja na više
meseci, u interesu izbegavanja ošteæenja pre
stavljanja vozila van saobraæaja treba izvršiti
sledeæe radove. Obratite se vašem
ovlašæenom Opel dileru.
z Oprati i zaštititi vozilo – videti stranu 221.
z Kontrolisati zaštitnu boju motornog
prostora, podvozja i po potrebi izvršiti
popravke.
z Oèistiti i zaštititi gumene zaptivne elemente
na poklopcu motora i na vratima.
z Zameniti ulje u motoru – videti stranu 211.
z Kontrolisati antifriz i zaštitu od korozije
– videti stranu 212.
z Kontrolisati nivo rashladne teènosti,
po potrebi dopuniti antifrizom – videti
stranu 213.
z Isprazniti sistem peraèa vetrobranskog
stakla i sistem peraèa farova.
z Naduvati pneumatike na vrednost pritiska
za najveæe optereæenje – videti stranu 234.
Lagerovanje vozila
z Vozilo parkirati na suvom i dobro
provetravanom mestu. Kod ruènog
menjaèa ukljuèiti prvi stepen prenosa ili hod
unazad, a kod Easytronic-a 3 postaviti
menjaè u srednji poloaj pre iskljuèivanja
kontakta. Staviti klinove ili slièno ispred i iza
toèkova, radi spreèavanja neoèekivanog
pomeranja vozila.
z Ne povlaèiti ruènu koènicu.
z Otkopèati akumulator odvajanjem
negativne kleme elektriènog sistema
vozila – videti stranu 217.
219
Ponovno stavljanje vozila
u saobraæaj
Pridravati se dravnih propisa.
Izvršiti sledeæe radnje pre ponovnog stavljanja
vozila u saobraæaj:
z Prikljuèiti akumulator – videti stranu 217.
z Proveriti pritisak u pneumaticima i po
potrebi korigovati – videti stranu 234.
z Napuniti sistem za pranje vetrobranskog
stakla – videti stranu 216.
z Kontrolisati nivo motornog ulja – videti
stranu 210.
z Kontrolisati nivo rashladne teènosti;
po potrebi dopuniti antifrizom – videti
stranu 213.
z Ako je potrebno, postaviti registarske
tablice.
220
Nega vozila
Nega vozila
Uzeti u obzir savete ovlašæenog Opel dilera
u pogledu sredstava za èišæenje koji moraju
biti testirani i preporuèeni od strane Opel-a.
Kod odravanja vašeg vozila, voditi raèuna
o pravnoj regulativi vezanoj za zaštitu
èovekove okoline, naroèito kod pranja vozila.
Sredstva za negu vozila 3.......................
Pranje ........................................................
Zaštita voskom.........................................
Poliranje ....................................................
Toèkovi ......................................................
Ošteæenja boje..........................................
Mrlje od katrana.......................................
Spoljašnja svetla.......................................
Plastièni i gumeni delovi ..........................
Toèkovi i pneumatici ................................
Unutrašnjost i tapacirani delovi..............
Sigurnosni pojasevi ..................................
Prozori .......................................................
Metlice brisaèa vetrobranskog stakla ....
Brave .........................................................
Motorni prostor.........................................
Podvozje vozila.........................................
Redovno, temeljno odravanje doprinosi
dobrom izgledu, stanju vozila i oèuvanju
njegove vrednosti dugo godina. Osim toga,
ono je i preduslov za garantne zahteve kod
eventualnih ošteæenja laka ili korozije.
Na sledeæim stranama se nalaze preporuke
za negu vozila koji, ukoliko ih pravilno
primenjujete, pomoæi æe Vam da ublaite
neizbene štetne uticaje okoline.
220
221
221
221
221
221
222
222
222
222
222
222
222
222
223
223
223
Sredstva za negu vozila 3
Pranje vozila:
z Èetka za pranje vozila
z Šampon za pranje vozila
z Sunðer za pranje vozila
z Sunðer za uklanjanje insekata
z Krpa za brisanje
Spoljašnja nega:
z Sredstvo za odravanje laka
z Sredstvo za poliranje boje
z Vosak za metalik boju
z Trajni vosak
z Boja za mala ošteæenja
z Boja u spreju za mala ošteæenja
z Sredstvo za odravanje naplataka
z Sredstvo za odstranjivanje katrana
z Sredstvo za odstranjivanje insekata
z Sredstvo za èišæenje stakla
z Opel sredstvo za èišæenje i antifriz
z Silikonsko ulje za gumene zaptivaèe
z Sredstvo za èišæenje
Nega vozila
Pranje
Na boju vašeg vozila deluju uticaji spoljašnje
sredine, npr. stalne promene vremenskih
uslova, industrijski otpadni gasovi i prašina ili
so posuta po putevima, znaèi redovno perite
vaše vozilo i štitite ga voskom redovno.
Ako koristite automatizovane perionice
automobila, obavezno ukljuèiti i program
za „zaštitu sa voskom“.
Ptièji izmet, insekte, smolu drveæa, polensku
prašinu i slièno, odmah isprati jer sadre
agresivne supstance koje mogu prouzrokovati
ošteæenja boje.
Kod korišæenja autoperionica poštovati
odgovarajuæa uputstva proizvoðaèa perionice.
Brisaèi vetrobrana i brisaè zadnjeg stakla
moraju biti iskljuèeni – videti stranu 15. Odvrnuti
antenu 3 na krovu kao i krovni nosaè 3, stati
na prag vrata za lakši pristup do njih.
Ako vozilo perete ruèno, koristiti auto šampon,
temeljno isprati i unutrašnju
stranu blatobrana.
221
Ivice i rubove pri otvorenim vratima oèistiti,
kao i površine koje oni pokrivaju.
Plastiène delove karoserije ne tretirati
sredstvima za poliranje i voskom.
Vozilo temeljno oprati i obrisati. Krpu
za brisanje èešæe prati. Za lakirane i staklene
površine koristiti razlièite krpe: ostaci voska
na staklima dovode do ometanja vidljivosti.
Metalik boju vozila odravati voskom
za metalik boju.
Pridravati se dravnih propisa.
Koristiti pH-neutralna sredstva za èišæenje
toèkova.
Zaštita voskom
Naplatci su bojeni i mogu se odravati istim
sredstvima kao i karoserija. Za naplatke od
specijalne legure preporuèujemo korišæenje
Opel zaštitnog sredstva za naplatke od
Specijalne legure.
Vozilo štititi voskom redovno, naroèito posle
pranja šamponom, a obavezno kada
primetite da voda više ne stvara kapljice
na karoseriji; u suprotnom, boja æe se isušiti.
Ivice i rubove na otvorenim vratima i njima
pokrivenim površinama takoðe zaštiti
voskom.
Poliranje
Poliranje je neophodno samo onda kada je
boja primila èvrste supstance ili postala mat
i neugledna.
Opel sredstvo za poliranje sa silikonom stvara
zaštitni sloj, tako da je zaštita voskom suvišna.
Toèkovi
Ošteæenja boje
Manja ošteæenja boje prouzrokovana
udarcem kamenèiæa, ogrebotine itd. tretirati
odmah Opel lakom ili Opel bojom u spreju
za manja ošteæenja, pre pojave korozije.
Ako je došlo do korozije, odstraniti koroziju.
Obratite se vašem ovlašæenom Opel dileru.
Obratiti panju na ivice i površine koje su
prema površini puta, jer se na njima korozija
moe preko dueg vremena neprimetno
stvarati i širiti.
222
Nega vozila
Mrlje od katrana
Toèkovi i pneumatici
Prozori
Fleke od katrana ne odstranjivati èvrstim
predmetima veæ odmah oèistiti sprejom
za odstranjivanje katrana. Sprej
za odstranjivanje katrana ne koristiti
za skidanje katrana sa prednjih svetla i ostalih
spoljašnjih svetla.
Ne koristiti ureðaj za pranje sa mlazom
visokog pritiska.
Kod èišæenja zadnjeg stakla sa grejaèem
voditi raèuna da se ne oštete grejni vodovi sa
unutrašnje strane stakla.
Spoljašnja svetla
Površine prednjih svetla i ostalih svetla su
od plastike. Ako je potrebno dodatno èišæenje
plastiènih delova spoljašnjih svetla i nakon
pranja vozila, upotrebiti šampon za vozila.
Ne koristiti abrazivne ili kaustiène agense,
lopatice za èišæenje leda ili hemikalije
i ne èistiti ih na suvo.
Unutrašnjost i tapacirani delovi
Èistiti unutrašnjost vozila ukljuèujuæi
instrument tablu pomoæu sredstva
za unutrašnjost.
Instrument tablu bi trebalo èistiti samo mekom
vlanom krpom.
Tapacirane delove èistiti usisivaèem i èetkom.
Za skidanje fleka, koristiti sredstvo
za unutrašnjost koje je pogodno kako
za tekstil tako i za vinil.
Za dodatno èišæenje plastiènih i gumenih
delova, koristiti sredstva za èišæenje
unutrašnjosti. Nikako ne koristiti druga
sredstva, posebno ne rastvaraèe ili benzin.
Za èišæenje ne koristiti sredstva kao što su
aceton, tetrahlorugljenik, razreðivaè,
odstranjivaè boje, odstranjivaè laka za nokte,
deterdent ili sredstvo za beljenje. Benzin
takoðe nije pogodan. Otvorena velcro traka
na odeæi moe oštetiti presvlaku sedišta.
Osigurati spojenost velcro traka.
Ne koristiti ureðaj za pranje sa mlazom
visokog pritiska.
Sigurnosni pojasevi
Plastièni i gumeni delovi
Sigurnosni pojasevi uvek treba da su èisti i suvi.
Uvek ih èistiti mlakom vodom ili sredstvom
za èišæenje.
Pogodna je mekana, glatka krpa ili jelenska
koa za staklo uz korišæenje sredstva
za èišæenje stakla sa odstranjivaèem insekata.
Za odmrzavanje prozora pogodno je Opel
sredstvo za èišæenje i antifriz.
Za mehanièko odstranjivanje leda koristiti
u trgovini dostupni strugaè leda sa oštrim
ivicama. Strugaè èvrsto pritisnuti uz staklo
tako da nikakva neèistoæa ne dospe pod
strugaè i tako ošteti staklo.
Metlice brisaèa vetrobranskog
stakla
Vosak, koji se koristi u perionicama vozila,
moe ostaviti linijske tragove
na vetrobranskom staklu prilikom korišæenja
brisaèa.
Zaprljane metlice brisaèa oèistiti mekanom
krpom i Opel sredstvom za èišæenje
i antifrizom, a ako je neophodno i zameniti ih
– videti stranu 215.
Nega vozila
Brave
Brave su fabrièki snabdevene specijalnom
mašæu za brave visokog kvaliteta. Opel - mast
za brave spreèava smrzavanje brava. Samo
u krajnjem sluèaju koristiti sredstvo
za odleðivanje, jer moe prouzrokovati
smetnje u radu brava. Posle primene sredstva
za odleðivanje treba ponovo tretirati bravu
mašæu za brave. Poverite ovaj posao vašem
ovlašæenom Opel dileru.
Motorni prostor
Površine u boji vozila odravaju se na isti
naèin kao i sve druge bojene površine.
Za postizanje boljeg rezultata, pranje
motornog prostora se preporuèuje pre i posle
zimske sezone uz zaštitu sa voskom.
Pre pranja motora, alternator i rezervoar
teènosti za koènice pokriti plastiènom folijom.
Pri pranju motora sa mlaznim parnim
peraèem, mlaz pare ne usmeravati direktno
na elemente ABS sistema 3, upravljaèkog
sistema klimatizacije 3, ili pogonskih kaiša
i njime pokretanih agregata.
Prilikom pranja motora, naneti zaštitni vosak
se takoðe odstranjuje. Zbog toga, posle
pranja motora, delove u motornom prostoru
kao što su koèioni ureðaj, delove osovina sa
elementima upravljanja, kao i delove
karoserije i šupljine treba detaljno konzervisati
zaštitnim voskom. Obratite se vašem
ovlašæenom Opel dileru.
Pranje motora se moe uraditi u proleæe
u interesu odstranjivanja nakupljene neèistoæe
u motornom prostoru, koja takoðe moe imati
visok sadraj soli. Kontrolisati zaštitu voskom
i po potrebi ispraviti.
Ne koristiti ureðaj za pranje sa mlazom
visokog pritiska.
Podvozje vozila
U fabrici je u oblasti lukova toèkova
(ukljuèujuæi i uzdune nosaèe) na vašem
vozilu nanet PVC zaštitni sloj koji obezbeðuje
trajnu zaštitu i ne zahteva posebno
odravanje. Delovi podvozja, koji nisu
zaštiæeni PVC-om, na kritiènim mestima su
zaštiæeni trajnim slojem zaštitnog voska.
223
Kod vozila, koja se èesto peru u auto
perionicama sa ureðajem za pranje donjeg
postroja vozila, moe se oštetiti zaštitni sloj
voska dodacima za odstranjivanje prljavštine.
Zato posle pranja kontrolisati donji deo vozila
i po potrebi dati da se zaštiti voskom.
Pre poèetka zimske sezone kontrolisati
PVC sloj i zaštitni sloj voska i ako je
neophodno dovesti ih u besprekorno stanje.
Panja - materijali dostupni u trgovinama
na bazi bitumena i kauèuka mogu da oštete
PVC sloj. Sve radove na podvozju vozila
poverite ovlašæenom Opel dileru, koji je
upoznat sa propisima za upotrebu tih
materijala i iskusnu su u njihovoj primeni.
Posle zime trebalo bi obaviti pranje donjeg
postroja vozila radi odstranjivanja svih
nakupljenih neèistoæa koje takoðe mogu imati
sadraj soli. Kontrolisati zaštitni sloj voska i ako
je neophodno dovesti ga u bezprekorno stanje.
224
Tehnièki podaci
Tehnièki podaci
Dokumentacija vozila,
identifikaciona ploèica
Tehnièki podaci su dati u saglasnosti sa
standardima Evropske zajednice.
Zadravamo pravo na izmene. Podaci
u dokumentima dati uz vozilo uvek imaju
prednost u odnosu na podatke iz ovog
uputstva za upotrebu.
Slika broj: 14247s.tif
Dokumentacija vozila, identifikaciona
ploèica ......................................................
Podaci za identifikaciju vozila ...................
Teènost za hlaðenje, koèiono ulje, ulja.....
Podaci motora ............................................
Performanse................................................
Potrošnja goriva, CO2 emisija....................
Teine, nosivost i optereæenje krova .........
Pneumatici ..................................................
Elektrièni sistem...........................................
Zapremine...................................................
Dimenzije.....................................................
Montane dimenzije opreme za vuèu 3...
224
225
225
226
228
230
232
234
236
237
239
240
Identifikaciona ploèica je postavljena na stub
prednjih vrata sa desne strane.
Tehnièki podaci
225
Teènost za hlaðenje, koèiono ulje,
ulja
Kod dopunjavanja
– teènosti za hlaðenje,
– koèione teènosti,
– ulje u menjaèu
obratite se vašem ovlašæenom Opel dileru koji
vas moe posavetovati u pogledu korišæenja
odgovarajuæeg proizvoda.
Korišæenje neodgovarajuæih teènosti moe
dovesti do teških ošteæenja vozila.
Slika broj: 13329j.tif
Slika broj: 14249s.tif
Podaci na identifikacionoj ploèici:
Podaci za identifikaciju vozila
1
2
3
4
5
6
Identifikacioni broj vozila je utisnut
na identifikacionoj ploèici (videti prethodnu
stranu) i na podu vozila sa desne strane, ispod
poklopca izmeðu spoljašnje strane sedišta
i vrata suvozaèa.
Proizvoðaè
Broj odobrenja Tipa
Identifikacioni broj vozila (broj šasije)
Proraèun ukupne mase vozila
Dozvoljena ukupna teina za vuèu
Maksimalno dozvoljeno optereæenje
prednje osovine
7 Maksimalno dozvoljeno optereæenje
zadnje osovine
8 Specifièni podatak vozila ili specifièni
podatak regiona
Kod nekih modela identifikaciona ploèica moe
biti postavljena u blizini instrument table.
Identifikacija motora i broj motora: utisnuta je
sa leve strane bloka motora.
Ulja za motore
Informacije o motornim uljima se mogu naæi
u servisnoj knjizi.
226
Tehnièki podaci
Podaci motora
Komercijalna oznaka
Identifikacioni kod motora
1,4 TWINPORT
Z 14 XEP
1.6
Z 16 XE
1,6 TWINPORT
Z 16 XEP
1.8
Z 18 XE
OPC
Z 16 LET
Broj cilindara
4
4
4
4
4
3
Radna zapremina (cm )
1364
1598
1598
1796
1598
Maksimalna snaga motora (kW)
pri - o/min
66
5600
74
6000
77
6000
92
6000
132
5500
Obrtni momenat (Nm)
pri - o/min
125
4000
150
3900
150
3900
165
4600
230
2200-5400
Benzin
Benzin
Benzin
Benzin
Benzin
Zahtevana oktanska vrednost goriva (RON)
bezolovni
ili bezolovni
ili bezolovni
95 (P)2)
98 (PP)2)
91 (R)2)3)
95 (P)2)
98 (PP)2)
91 (R)2)3)
95 (P)2)
98 (PP)2)
91 (R)2)3)
95 (P)2)
98 (PP)2)
91 (R)2)3)
95 (S)2)4)
98 (SP)2)
–5)
Maksimalno dozvoljeni broj obrtaja motora,
stalno odravan (o/min) priblino.
6200
6500
6500
6500
6500
Potrošnja ulja (l/1000 km)
0.6
0.6
0.6
0.6
0.6
Tip goriva
1)
1)
2)
3)
4)
5)
Standardna visokokvalitetna goriva, npr. bezolovni benzin DIN EN 228, N = Normal (Regular), S = Super (Premium), SP = Super Plus (Premium Plus), vrednosti
masno štampane: preporuèeno gorivo.
Sistem kontrole detonacije, automatski podešava vreme pretpaljenja prema vrsti upotrebljenog goriva (oktanski broj).
Malo se smanjuje snaga i obrtni momenat motora ako se koristi gorivo od 91 RON oktana.
Malo se smanjuje snaga i obrtni momenat motora ako se koristi gorivo od 95 RON oktana.
Ne koristiti gorivo oktanskog broja 91 RON.
Tehnièki podaci
Podaci motora
Komercijalna oznaka
Oznaka motora
Broj cilindara
3
1,3 CDTI
Y 13 DT
1,3 CDTI
Z 13 DTJ
1,7 DTI
Y 17 DT
1.7 CDTI
Z 17 DT
1.7 CDTI
Z 17 DTH
1.7 CDTI
Z 17 DTR
4
4
4
4
4
4
Radna zapremina (cm )
1248
1248
1686
1686
1686
1686
Maksimalna snaga motora (kW)
pri - o/min
51
4000
55
4000
55
4400
74
4000
74
4400
92
4000
Obrtni momenat (Nm)
pri - o/min
170
1750 to 2500
170
1750 to 2500
165
1800 do 3000
260
2000
240
2300
280
2300
Dizel
Dizel
Dizel
Dizel
Tip goriva
Zahtevani cetanski broj (CN)
1)
49 (D)
2)
2)
Dizel
49 (D)
2)
2)
49 (D)
49 (D)
49 (D)
Dizel
2)
49 (D)2)
Maksimalno dozvoljeni broj obrtaja motora,
stalno odravan (o/min) priblino.
5100 do 5300
5100 do 5300
5100 do 5300
4700
4700
4700
Potrošnja ulja (l/1000 km)
0.6
0.6
0.6
0.6
0.6
0.6
1)
2)
Standardna visokokvalitetna goriva, npr. Dizel DIN EN 590; D = Dizel; masno štampane vrednosti: preporuèeno gorivo.
Nie vrednosti su moguæe za zimska dizel goriva.
227
228
Tehnièki podaci
Performanse
(priblino km/h1))
Motor2)
Z 14 XEP
Z 16 XE
Z 16 XEP
Z 18 XE
Z 16 LET
Maksimalna brzina
5. stepeni ruèni menjaè
5. stepeni ruèni sportski menjaè
6. stepeni ruèni menjaè
Easytronic
168
–
–
–
178
177
–
178
181
–
–
181
190
192
–
190
–
–
222
–
1)
2)
Maksimalna brzina se moe postiæi samo polovinom od ukupno dozvoljenog optereæenja. Dodatna oprema moe da smanji moguæu maksimalnu brzinu.
Komercijalne oznake – videti stranu 226.
Tehnièki podaci
Performanse
(priblino km/h1))
Motor2)
Y 13 DT
Z 13 DTJ
Y 17 DT
Maksimalna brzina
5. stepeni ruèni menjaè
Easytronic
156
–
157
–
161
–
1)
2)
3)
Z 17 DT
3)
–
Z 17 DTH
178
–
Z 17 DTR
3)
–
Maksimalna brzina se moe postiæi samo sa polovinom ukupno dozvoljenog optereæenja. Opcionalna oprema moe smanjiti navedenu maksimalnu
brzinu vozila.
Komercijalna oznaka – videti stranu 226.
Vrednosti nisu dostupne u vreme štampanja.
229
230
Tehnièki podaci
Potrošnja goriva, CO2 emisija
Direktiva br. 80/1268/EEC (zadnje izmene sa
direktivom 1999/100/EC) se koristi za merenje
potrošnje goriva od 1996 god.
Direktiva je usmerena na aktuelni naèin
vonje: Gradska vonja se pretpostavlja
da zastupa priblino 1/3 ukupne vonje,
a meðugradska oko 2/3 (potrošnja u gradu
i izvan grada). Hladan start i faze ubrzavanja
su takoðe uzeti u obzir.
Odreðivanje emisije CO2 je takoðe sastavni
deo direktive.
Navedene vrednosti nisu garantovane
aktuelne vrednosti potrošnje goriva
za specijalna vozila.
Sve vrednosti su zasnovane na EU osnovnom
modelu vozila sa standardnom opremom.
Kod proraèuna potrošnje goriva po
specifikaciji direktive 1999/100/EC uzima se
u obzir masa praznog vozila, utvrðena
u saglasnosti sa tim regulativama. Dodatna
oprema moe malo poveæati potrošnju goriva
i dozvoljenu emisiju CO2 od navedenih.
Štednja goriva, zaštita okoline – videti
stranu 142.
Tehnièki podaci
231
Potrošnja goriva, CO2 emisija
Motor1)
Z 14 XEP
Z 16 XE
Z 16 XEP
Z 18 XE
Z 16 LET
8,3/–/–/–
5,3/–/–/–
6,4/–/–/–
10,0/ 9,9/–/ 9,8
5,8/ 6,1/–/ 5,7
7,3/ 7,5/–/ 7,2
8,8/–/–/ 8,9
5,5/–/–/ 5,4
6,7/–/–/ 6,7
10,9/10,9/–/10,7
6,1/ 6,6/–/ 6,1
7,9/ 8,2/–/ 7,8
–/–/–/10,4
–/–/–/ 6,3
–/–/–/ 7,8
199/–/–/–
127/–/–/–
154/–/–/–
240/238/–/236
139/146/–/137
175/179/–/173
211/–/–/214
132/–/–/130
161/–/–/161
262/ 262/–/ 257
146/ 158/–/ 146
190/ 196/–/ 187
–/–/–/ 250
–/–/–/ 151
–/–/–/ 187
Y 13 DT
Z 13 DTJ
Y 17 DT
Z 17 DT
Z 17 DTH
Z 17 DTR
6,4/–/–/–
4,2/–/–/–
5,0/–/–/–
6,2/–/–/–
4,3/–/–/–
5,0/–/–/–
6,9/–/–/–
4,5/–/–/–
5,4/–/–/–
2)
/–/–/–
2)
/–/–/–
2)
/–/–/–
6,6/–/–/–
4,4/–/–/–
5,2/–/–/–
2)
/–/–/–
2)
/–/–/–
2)
173/–/–/–
113/–/–/–
135/–/–/–
167/–/–/–
116/–/–/–
135/–/–/–
186/–/–/–
122/–/–/–
146/–/–/–
2)
/–/–/–
2)
/–/–/–
2)
178/–/–/–
119/–/–/–
140/–/–/–
2)
/–/–/–
2)
/–/–/–
2)
5-stepeni /Sportski/6-stepeni /Easytronic menjaè
Potrošnja goriva (priblino l/100 km)
U gradu
Van grada
Kombinovano
CO2 emisija (priblino g/km)
U gradu
Van grada
Kombinovano
Motor1)
5-stepeni /6-stepeni /Sportski/Easytronic menjaè
Potrošnja goriva (priblino l/100 km)
U gradu
Van grada
Kombinovano
CO2 -emisija (priblino g/km)
U gradu
Van grada
Kombinovano
1)
2)
Komercijalne oznake – videti stranu 226.
Vrednosti nisu dostupne u vreme štampanja.
/–/–/–
/–/–/–
/–/–/–
232
Tehnièki podaci
Težine, nosivost i optereæenje krova
Nosivost vozila je razlika izmeðu ukupne
dozvoljene teine (videti identifikacionu
ploèicu, strana 224) vozila i teine vozila
spremnog za vonju po EC-u.
Za proraèun mase vozila uneti podatke svog
vozila po donjoj šemi:
z Tabela 1,
Teina praznog vozila
strana 233
+ .............. kg
z Teina teške opreme
iz Tabele 2,
strana 233
+ .............. kg
Ukupno
= .............. kg
je masa po EC-u.
Dodatna oprema i pribor poveæava teinu
vozila spremnog za vonju, što znaèi da æe se
nosivost nešto promeniti.
Uzimati u obzir opsege teina u dokumentaciji
vozila i u tabeli nominalnih vrednosti.
Kombinovani zbir teina na prednjoj i zadnjoj
osovini ne sme da prekoraèi dozvoljenu
ukupnu teinu vozila. Npr. ako je prednja
osovina maksimalno optereæena, zadnja
osovina sme da bude optereæena sa teretom,
koja je jednaka ukupna masa vozila umanjen
za optereæenje prednje osovine.
Maksimalno optereæenje zadnje osovine
(za podatke videti tipsku tablicu ili
dokumentaciju vozila) kompletno utovarenog
vozila (ukljuèujuæi i putnike) i sa prikaèenom
optereæenom prikolicom se moe prekoraèiti
za ne više od 25 kg, i ukupno dozvoljena
teina vozila ne više od 25 kg. Ako je
optereæenje zadnje osovine prekoraèilo
dozvoljenu vrednost, treba se pridravati
maksimalne brzine od 100 km/h. Ako lokalni
propisi nalau manju brzinu koja se odnosi
na vuèu prikolice, treba se toga pridravati.
Podatke koji se odnose na dozvoljena
optereæenja osovine, videti na identifikacionoj
tablici ili u dokumentaciji vozila.
Optereæenje krova
Dozvoljeno optereæenje krova je 75 kg.
Optereæenje krova se sastoji od teine krovnog
nosaèa i tereta koji se nosi.
Napomene za vonju – videti stranu 140.
Krovni nosaè – videti stranu 167.
Tehnièki podaci
Težine (kg), Tabela 1, težina praznog vozila1)
Model
Motor2)
Meriva
Meriva
sa klima sistemom
ili elektronski
upravljanim
(automatskim)
klima sistemom
Ruèni menjaè
Easytronic
Z 14 XEP
1330
–
Z 16 XE, Z 16 XEP
1375
1375
Z 18 XE
1380
1380
Z 16 LET
1380
1380
Y 13 DT, Z 13 DTJ, Y 17 DT
1393
–
Z 17 DT, Z 17 DTR
1460
–
Z 17 DTH
1455
–
Z 14 XEP
1355
–
Z 16 XE, Z 16 XEP
1400
1400
Z 18 XE
1405
1405
Z 16 LET
1400
1400
Y 13 DT, Z 13 DTJ, Y 17 DT
1418
–
Z 17 DT, Z 17 DTR
1485
–
Z 17 DTH
1480
–
Težine (kg), Tabela 2, teška oprema
Pribori
Pribor za vuèu
Teina
25
1)
2)
Po EC normativima 70/156/EC, sadri pretpostavljenu teinu vozaèa (68 kg), teinu paketa (7 kg) i svih teènosti (rezervoar 90% pun).
Komercijalna oznaka – videti stranu 226.
233
234
Tehnièki podaci
Pneumatici
Ogranièenja
Od raspoloivih pneumatika na trištu, ne
zadovoljavaju svi potrebne konstruktivne
zahteve. Obratite se ovlašæenom Opel dileru
oko izbora pogodnog tipa pneumatika.
Pneumatici su podvrgnuti specijalnim
testovima za utvrðivanje pouzdanosti,
sigurnosti i specijalne prilagoðenosti
Opelovim vozilima. Ni pored stalnog praæenja
trišta, mi ne moemo utvrditi ili garantovati
osobine tuðih proizvoda, iako u pojedinim
sluèajevima oni imaju potvrde drugih
merodavnih institucija ili su dobili potvrdu
u nekoj drugoj formi.
Dodatne informacije – videti stranu 162.
Zimski pneumatici 3
Pneumatici dimenzija 205/50 R 16 nisu
pogodni za upotrebu kao zimski pneumatici
izuzev na vozilima sa motorom Z 16 LET1).
Pneumatici dimenzija 205/45 R 17 nisu
pogodni za upotrebu kao zimski pneumatici.
Imati na umu da, ako se koriste zimski
pneumatici, rezervni toèak moe imati letnji
pneumatik. Korišæenje rezervnog toèka moe
promeniti upravljivost vozila. Obezbediti
zamenu ošteæenog pneumatika što je ranije
moguæe, zatim toèak izbalansirati i montirati
na vozilo.
Dodatne informacije – videti stranu 166.
Lanci za sneg 3
Korišæenje lanaca za sneg je dozvoljeno samo
na prednjim toèkovima.
Preporuèuje se korišæenje samo lanaca,
testiranih od strane Opel-a, sa sitnim
karikama, koji sa gazeæe površine pneumatika
kao i unutrašnje strane, (ukljuèujuæi i zatvaraè
lanca), ne vire više od 10 mm.
Lanci za sneg nisu dozvoljeni na pneumaticima
dimenzija 205/50 R 16 i 205/45 R 17
Dodatne informacije – videti stranu 166.
Toèkovi
Momenat pritezanja vijaka toèkova: 110 Nm.
Kod vozila sa aluminijumski naplatcima 3
rezervni toèak moe biti sa èeliènim naplatkom.
U zavisnosti od verzije, rezervni toèak moe
biti oblika privremenog rezervnog toèka 3.
Korišæenjem ovakvog rezervnog toèka moe
doæi do pogoršanja u ponašanju vozila.
Obratiti panju na napomene na ovoj strani
i na stranama 166, 181.
Rezervni toèak moe biti opremljen sa
pneumatikom i naplatkom manjih dimenzija
nego ostali toèkovi na vozilu2). korišæenjem
ovakvog rezervnog toèka moe doæi do
promene u ponašanju vozila.
Defektni pneumatik zameniti što je moguæe
pre, izbalansirati toèak i montirati na vozilo.
Pritisak pneumatika u bar-ima3)
Vrednosti pritisaka pneumatika, koji se navode,
vae za pneumatike u hladnom stanju.
Poveæani pritisak posle dueg putovanja ne sme
se ispuštati. Pritisci pneumatika koji su dati
na sledeæim stranama vae kako za letnje tako
i za zimske pneumatike.
Rezervni toèak se uvek mora naduvavati
na pritisak pneumatika za puno optereæenje
– videti tabelu na sledeæim stranama.
Dodatne informacije – videti strane 162 do 166.
2)
1)
Komercijalna oznaka – videti stranu 226.
3)
Po specifikaciji pojedinih drava: U nekim
dravama, rezervni toèak se moe koristiti samo
kao privremeni rezervni toèak.
1 bar odgovara vrednosti od 100 kPa.
Tehnièki podaci
(nastavak)
Pritisak u pneumatiku (nadpritisak)
u barima
Pritisak pneumatika
za optereæenje
do 3 osobe
Pritisak pneumatika
kod vozila sa punim
optereæenjem
Motor1)
Pneumatici
Napred
Pozadi
Napred
Pozadi
Z 14 XEP,
175/70 R 14,
185/60 R 15,
205/50 R 16,
205/45 R 17
2.4
2.2
2.6
3.0
Z 16 XE,
Z 16 XEP
185/60 R 15,
205/50 R 16,
205/45 R 17
2.4
2.2
2.6
3.0
Z 18 XE
185/60 R 15,
205/50 R 16,
205/45 R 17
2.4
2.2
2.6
3.0
Z 16 LET
185/55 R 162),
195/50 R 162),
205/50 R 16,
205/45 R 17
2.8
2.6
3.0
3,4
Y 13 DT,
Z 13 DTJ
185/60 R 15,
205/50 R 16,
205/45 R 17
2.4
2.2
2.6
3.0
Y 17 DT
185/60 R 15,
205/50 R 16,
205/45 R 17
2.4
2.2
2.6
3.0
Z 17 DT, Z 17 DTR
185/60 R 15,
205/50 R 16,
205/45 R 17
2.8
2.6
3.0
3,4
Z 17 DTH
185/60 R 15,
205/50 R 16,
205/45 R 17
2.6
2.4
2.8
3.2
1)
2)
Komercijalne oznake – videti stranu 226.
Odobreni samo kao zimski pneumatici.
235
236
Tehnièki podaci
Elektrièni sistem
Akumulator
Napon
12 Volt-i
Amper èas
44 Ah / 55 Ah 3 / 60 Ah 3 / 66 Ah 3 / 70 Ah 3
Baterija daljinskog upravljaèa
CR 20 32
Tehnièki podaci
Zapremine
(priblino litara)
Motor1)
Z 14 XEP
Z 16 XE
Z 16 XEP
Z 18 XE
Z 16 LET
Rezervoar goriva (nominalna kolièina)
53
53
53
53
53
Motorno ulje sa zamenom filtera
3.5
3.5
4.5
4.25
4.5
Motorno ulje izmeðu oznake MIN i MAX
na štapu za merenje
1.0
1.0
1.0
1.0
1.0
Rezervoar za pranje vetrobrana
2.1
2.1
2.1
2.1
2.1
Rezervoar za pranje farova
3.5
3.5
3.5
3.5
3.5
1)
Komercijalna oznaka – videti stranu 226.
237
238
Tehnièki podaci
Kolièine
(priblino litara)
Motor1)
Z 13 DTJ
Y 13 DT
Y 17 DT
Z 17 DT
Z 17 DTH
Z 17 DTR
Rezervoar goriva (nominalna kolièina)
53
53
53
53
53
53
Motorno ulje sa zamenom filtera
3.2
3.2
4.5
5.4
5.0
5.4
Motorno ulje izmeðu oznake MIN i MAX
na štapu za merenje
1.0
1.0
1.0
1.0
1.0
1.0
Posuda za pranje vetrobrana
2.1
2.1
2.1
2.1
2.1
2.1
Posuda sistema peraèa prednjih svetla
rezervoar
3.2
3.2
3.5
3.5
3.5
3.5
1)
Komercijalna oznaka – videti stranu 226.
Tehnièki podaci
Dimenzije
(mm)
Meriva
Meriva OPC
Ukupna duina
4052
4068
Širina vozila
1694
1694
Širina sa dva spoljašnja ogledala
1948
1948
Visina
1624
1624
Duina poda prtljanog prostora
861
861
Širina prtljanog prostora
1034
1034
Visina otvora prtljanog prostora
832
832
Razmak osovina
2630
2630
Preènik kruga okretanja1)
10.42
10.42
1)
U metrima.
239
240
Tehnièki podaci
Montažne dimenzije opreme
za vuèu 3
Sve naznaèene mere se odnose na opremu
za vuèu odobreno od strane Opel-a.
9 Upozorenje
Koristiti samo za vaše vozilo odobrenu
opremu za vuèu. Poveriti naknadno
ugraðivanje opreme za vuèu vašem
ovlašæenom Opel dileru.
Dimenzija
mm
Dimenzija
mm
A
468
O
425
B
727
P
378
C
508.1
Q
14
D
471.5
R
16
E
441.4
S
69
F
497.6
T
76
G
496.6
U
430
H
35.1
I
50.1
J
36.4
K
90
L
142.6
M
585
N
568
Tehnièki podaci
241
242
Indeks pojmova
Indeks pojmova
A
ABS (Anti-lock Brake System) .................... 160
Adapter za kapicu ventila.......................... 163
Adaptivna prednja svetla (ALF) ................ 108
Vonja u inostranstvu............................. 112
Zamena sijalica....................................... 197
Adaptivno svetlo koènice ........................... 158
Akumulator..................................141, 217, 236
Prekid napajanja naponom ........... 115, 139
Alarm ............................................................. 62
Alarmni sistem............................................... 60
Alarmni sistem protiv kraðe ......................... 60
Alati.............................................................. 182
Alternator ...................................................... 33
Antena ................................................... 49, 221
Antifriz.......................................................... 212
Antikorozivni pregled ................................. 209
Aquaplaning (plivanje pneumatika) ......... 165
Automatsko smanjivanje refleksije
u unutrašnjem retrovizoru ........................ 103
B
Benzin .......................................................... 144
Benzinska stanica
Gorivo.......................................144, 226, 227
Kljuè kontakt brave..................................... 2
Kolièine ............................................ 237, 238
Nivo motornog ulja................................. 210
Otvaranje poklopca
motornog prostora ................................. 63
Podaci vozila ................................... 224, 225
Pritisak u pneumatiku..................... 143, 234
Sistem peraèa vetrobranskog stakla..... 216
Bezbednosne brave
za zaštitu dece.................................... 62, 115
Bezbednosni pribor .................... 101, 104, 180
Bezbednosni sistem za dete .............. 101, 104
Bezbednost ....................................................81
Bezolovno gorivo ................145, 147, 226, 227
Boèni vazdušni jastuci ...................................91
Brava upravljaèa .......................................7, 19
Brave.............................................................222
Brave na vratima.........................................223
Brave vrata ....................................................52
Brisaèi vetrobranskog stakla ............... 15, 215
Brojaè dnevno preðenog puta .....................36
Brojaè kilometrae.........................................36
Brojevi kljuèa ....................................................2
Broj obrtaja motora.....................................141
Broj šasije, videti identifikacioni
broj vozila...................................................225
Brzina................................................... 142, 143
Potrošnja goriva ............................. 142, 143
Brzine ..............................................................17
Brzinomer .......................................................36
Brzo grejanje ....................................... 122, 128
C
Car Pass............................................................2
D
Daljinski upravljaè .........................................54
Upravljaè ..............................................28, 49
Daljinsko upravljanje
Sistem centralnog zakljuèavanja .............54
Daljinsko upravljanje sa upravljaèa .......28, 49
Datum.............................................................40
Indeks pojmova
Delovi............................................. 21, 104, 206
Detonacije ....................................................144
Dimenzije......................................................239
Displej .............................................................38
Displej servisnog intervala ..........................208
Dizalica.................................................182, 184
Dnevna svetla ..............................................105
Dodatna utiènica........................................... 78
Draè naoèara...............................................79
Draè sitnog novca ....................................... 80
Dubina profila..............................................164
Dugo svetlo ............................................13, 105
Kontrolna lampica.....................................32
Zamena sijalica ...............................196, 198
E
Easytronic...............................................17, 134
Kickdown..................................................137
Kvarovi .....................................................139
Prekid napajanja strujom .......................139
Programi vonje ......................................136
Ruèica menjaèa .................................17, 135
Zimski program .......................................137
Ekonomièna vonja .............................140, 142
Elektrièni prozori ..........................................114
Elektrièni Servo upravljaè ......................140, 34
Vuèa .........................................................178
Elektrièni sistem .......................... 190, 218, 236
Elektronski imobilajzer .................................. 53
Elektronski komponenti...............................218
Elektronski program stabilnosti..................152
Emisija CO2...................................................230
EPS ..........................................................34, 140
ESP (Elektronski program stabilnosti) ........152
F
Filter goriva.................................................. 212
Filter motornog ulja .................................... 211
Filter za èestice dizela ......... 32, 120, 141, 150
Filter za dizel gorivo ................................... 212
FlexSpace ...................................................... 70
G
Generator, videti Alternator......................... 33
Gorivo.................................. 144, 145, 226, 227
Grafièki informacioni displej......................... 38
Grejanje................................................ 118, 122
Sa automatskim klima sistemom........... 128
Sa klima sistemom .................................. 118
Sedišta ..................................................... 120
Grejanje sedišta........................................... 120
Grejanje spoljašnjih ogledala.......16, 120, 131
Grejanje zadnjeg stakla................16, 120, 131
Guranje, vuèa .............................................. 175
H
Hladan start ................................................ 141
I
Identifikaciona ploèica ....................... 224, 225
Identifikacioni broj vozila (broj šasije)....... 225
Imobilajzer ..................................................... 53
Informacioni displej....................................... 38
Informacioni displej u boji ............................ 41
Infotainment sistem
(sistem za komunikaciju i zabavu) ............ 49
Instrumenti........................................... 8, 30, 36
Instrument tabla ............................................. 8
ISOFIX .......................................................... 100
243
Izbor jezika .....................................................43
Izduvni gasovi ..............................................150
Izduvni sistem ..............................................150
K
Kablovi za premošæavanje .........................176
Kaseta za rukavice ............................... 79, 132
Katalizator .................................. 147, 151, 175
Klima sitem...................................................118
Kljuè
Kontakt brava......................................18, 53
Otvaranje ...................................................52
Startovanje motora .............................18, 53
Vaðenje ......................................................19
Zakljuèavanje vrata ..................... 54, 56, 62
Kljuèevi ...........................................................52
Kljuèevi vozila, videti Kljuèevi .......................52
Koèenje motorom ............................... 141, 143
Koèioni sistem ..............................................157
Koènice .........................................................157
ABS (antiblokirajuæi sistem koènica) ......160
Koèiona teènost .......................................225
Nona koènica.........................................158
Pomoæ pri koèenju ...................................158
Ruèna koènica..........................................159
Servopojaèivaè sile koèenja ....................140
Stop svetla (svetla koènice) ....................201
Teènost za koèenje..................................214
Kod motora ......................................... 226, 227
Kodni brojevi ....................................................2
Kolièina goriva ...............................................37
Kolièine ................................................ 237, 238
Komplet za popravku pneumatika ............186
Komplet za prvu pomoæ .................... 104, 180
244
Indeks pojmova
Kontakt brava .....................................7, 18, 53
Kontrast.......................................................... 44
Kontrolna lampica
ABS (Anti-lock Brake System).................160
Elektronika motora..................................150
Imobilajzer ................................................. 53
Izduv .........................................................149
Vazdušni jastuk ......................................... 94
Kontrolna lampica izduvnih gasova..........149
Kontrolna lampica motora .........................150
Kontrolna tabla, videti panel
sa instumentima ............................................ 8
Kontrolne lampice ...................................10, 30
Adaptivna prednja svetla (AFL) ......30, 109
EPS (Elektrièni servo upravljaè)................. 34
ESP (Elektronski program stabilnosti) ....152
Tempomat ...............................................155
Zatezaèi pojaseva.....................................83
Kopèe za prièvršæivanje ................................73
Korekcija vremena......................................... 43
Korišæeno ulje...............................................211
Kona obloga ..............................................222
Krovni nosaè ........................................143, 167
Krovni otvor .................................................116
Kvar ..........................................................117
Kuka za vuèu ...............................................167
Kvalitet goriva za bezdetonantno
sagorevanje ...............................................144
Oktanski broj............................................226
Kvar ..............................................................115
L
Lanci za sneg.......................................166, 234
M
Maziva ................................................. 210, 225
Menjaè ........................................................... 17
Menjaè, Easytronic ...................................... 134
Kickdown ................................................. 137
Kvarovi..................................................... 139
Prekid napajanja strujom ....................... 139
Programi vonje ...................................... 136
Ruèica menjaèa................................. 17, 135
Zimski program....................................... 137
Menjanje tipa pneumatika/naplataka ...... 162
Merne jedinice ............................................... 44
Mobilni telefon............................................... 50
Momenat pritezanja ........................... 186, 234
Motorno ulje ................................................ 210
N
Naplatci ....................................................... 162
Nasloni za glavu .............................25, 65, 104
Naslon za ruku .............................................. 74
Nega ............................................................ 220
Nega vozila ................................................. 220
Nivo motornog ulja ..................................... 210
Nivo rashladne teènosti.............................. 213
Nivo ulja....................................................... 210
Nona koènica ............................................ 158
O
Obezvazdušenje, sistem dizel goriva ........ 175
Oboreno svetlo...................................... 13, 105
Zamena sijalica............................... 195, 197
Obrtomer ....................................................... 36
Odmagljivanje i odleðivanje
Prozori ......................................................123
Sa automatskim klima sistemom ...........129
Sa klima sistemom...................................126
Odravanje ........................................... 20, 208
Brisaèi vetrobranskog stakla ..................215
Katalizator ...............................................151
Klima sistem .............................................133
Koènice .....................................................157
Motorno ulje .................................... 210, 211
Pneumatici ...............................................164
Potrošnja goriva ......................................143
Pritisak u pneumaticima .........................163
Teènost za koèenje..................................214
Zaštita od smrzavanja............................212
Ogledala ..................................................5, 103
Oktanski broj................................................144
Oktanski brojevi .................................. 226, 227
Opel servis ............................................. 20, 206
Optereæenje krova ........76, 140, 143, 171, 232
Optereæenje kuke za vuèu ..........................172
Optereæenje vozila.........................................76
Originalni Opel delovi i pribor ............. 21, 206
Osiguraèi ......................................................190
Osvetlenje.......................................................13
Osvetljavanje instrumenata........................110
Zamena sijalica .......................................205
Osvetljavanje kasete za rukavice...............112
Zamena sijalica .......................................205
Osvetljavanje kod skretanja .......................108
Osvetljavanje srednje konzole ........... 111, 112
Osvetljenje registarske tablice....................202
Ošteæenja boje .............................................221
Indeks pojmova
P
Parking ........................................................... 19
Parkiranje vozila ....................................19, 154
Park pilot ......................................................154
Pedale...........................................................141
Pepeljara ................................................77, 112
Peraèi sa mlazom pare .............. 170, 222, 223
Peraèi visokog pritiska ............... 170, 222, 223
Performanse.................................................228
Podaci.....................................................52, 224
Podešavanja sistema .................................... 42
Podešavanje dometa
snopa prednjih svetla........................106, 194
Podešavanje sedišta .................................3, 69
Podešavanje upravljaèa ................................. 7
Podešavanje visine
Sigurnosni pojasevi.................................... 86
Upravljaè...................................................... 7
Podešavanje visine sedišta............................. 4
Podupiraè kièmenog dela............................... 4
Pokazivaèi pravca ......................................... 14
Zamena sijalica ...............................200, 201
Pokazivaè kolièine goriva ............................. 37
Pokazivaè spoljašnje temperature............... 39
Pokazivaè temperature
rashladne teènosti....................................... 37
Poklopac, videti prtljani prostor ...........58, 71
Poklopac motornog prostora .......................63
Pokrivaè prtljanog prostora........................ 74
Polenski filter................................................132
Poloaj sedišta...........................................3, 64
Pomoæna kutija pri putovanju ...................... 66
Pomoæ pri koèenju .......................................158
Ponovno stavljanje vozila u saobraæaj ......219
Potrošnja goriva..........................142, 144, 230
Potrošnja motornog ulja.............210, 226, 227
Potrošnja ulja...............................210, 226, 227
Poziciona svetla ............................................ 13
Zamena sijalice....................................... 199
Pranje motora ............................................. 223
Prati-me-do-kuæe
funkcija osvetljavanja............................... 109
Predgrevanje ................................................. 32
Prednja svetla................................................ 13
Dnevna svetla ......................................... 105
Prednja svetla za maglu......................... 107
Svetla za vonju unazad ........................ 107
Ureðaj upozorenja .................................... 19
Vonja u inostranstvu............................. 112
Zamena sijalica....................................... 195
Prednja svetla za maglu............................. 107
Prekidaè prednjih svetla ....................... 13, 105
Prekidaè za svetlo ......................................... 13
Prekid napajanja naponom
Easytronic ................................................ 139
Elektrièni krovni otvor ............................. 117
Elektrièni prozori...................................... 115
Elektronski Program Stabilnosti ............. 153
Elektronski Sistem Stabilnosti................. 217
Prekid napajanja strujom ............................. 47
Pre poèetka vonje proveriti ........................ 18
Prepoznavanje zauzetosti sedišta............... 94
Pribor.................................................... 101, 104
Pribori........................................................... 180
Prigušivaè, videti Izduvni sistem ................ 150
Prijem radio signala ...................................... 49
Prikaz instrumenata...................................... 36
Prikljuèak za vuèu ............................... 178, 179
245
Prikolica/kamp kuæica ........................ 140, 167
Pritisak pneumatika............................ 163, 234
Pritisak ulja u motoru ....................................32
Pritisak u pneumatiku......................... 163, 234
Privremeni rezervni toèak................... 166, 181
Proraèun ukupne mase vozila ....................232
Prostori za odlaganje ....................................79
Prozori...........................................................113
Odmagljivanje
i odleðivanje.......................... 123, 126, 129
Prtljani prostor
Optereæenje............................... 76, 171, 232
Osvetlenje.................................................112
Pokrivaè......................................................74
Poveæanje.............................................58, 71
Zamena sijalica .......................................205
Prvih 1000 km ..............................................140
R
Radio ........................................................28, 49
Radio ureðaj (CB) ..........................................50
Rad kvaèila...................................................141
Radna temperatura ....................................141
Rad u zimskim uslovima
Akumulator ..............................................141
Odmagljivanje
i odleðivanje prozora ................... 123, 126
Odmagljivanje i odleðivanje stakla .......129
Rashladno sredstvo .....................................212
Razraðivanje ................................................140
Koènice .....................................................157
Registarske tablice ......................................219
Regulacija temperature ..............................121
Rezervni kljuèevi.............................................52
246
Indeks pojmova
Rezervni toèak .....................................180, 182
Rezervoar teènosti za sistem peraèa
vetrobrana, sistem
za pranje vetrobrana ................................216
Rezrvoar
Pokazivaè kolièine goriva ......................... 37
Reim rada displeja....................................... 45
Ruèica menjaèa ...........................................135
Ruèna koènica .......................................19, 159
Ruèni menjaè.................................................. 17
S
Samodiagnostika ........................... 83, 94, 161
Samopomoæ.................................................175
Daljinski upravljaè .....................................55
Elektrièni prozori ......................................114
Informacioni displej ................................... 40
Sistem centralnog zakljuèavanja .............57
Saveti za vonju...........................................140
Sedišta.............................................................. 3
Grejani ......................................................120
Poveæanje prtljanog prostora...........58, 71
Servisni radovi........................................20, 208
Servo upravljaè, videti elektronski
servoupravljaè .....................................34, 140
Signalni sistem .........................................13, 15
Sigurnosna mrea ......................................... 75
Sigurnosni pojasevi......................... 82, 85, 222
Sijalice...................................................104, 194
Sipanje goriva ..............................................145
Poklopac ulivnog otvora za gorivo........146
Sirena.............................................................. 15
Sistem centralnog zakljuèavanja ...........54, 56
Sistem dizel goriva ......................................175
Sistem goriva, dizel ..................................... 175
Sistem halogenih prednjih svetla............... 195
Vonja u inostranstvu............................. 112
Zamena sijalica....................................... 195
Sistemi bezbednosti ...................................... 81
Sistem naplate putarine ............................... 50
Sistem paljenja ............................209, 217, 218
Sistem peraèa prednjih svetla.............. 15, 216
Sistem peraèa vetrobranskog stakla........... 15
Zaštita od smrzavanja ........................... 216
Sistem pregleda .......................................... 208
Sistem recirkulacije vazduha.............. 124, 131
Sistem xenonskih prednjih svetla,
Vonja u inostranstvu............................. 112
Sistem Xenon svetla
Zamena sijalica....................................... 197
Sistem zakljuèavanja protiv kraðe............... 56
Oprema za vuèu ..................................... 169
Sistem za pranje vetrobranskog stakla..... 216
Kolièine ............................................ 237, 238
Rezervoar teènosti
za sistem peraèa vetrobrana............... 216
Sistem za pranje
zadnjeg stakla.............................16, 216, 221
Sklop zadnjih svetla
Zamena sijalice....................................... 201
Spoljašnja ogledala ........................6, 103, 120
Spušten pneumatik ..................................... 186
Stanje pneumatika...................................... 164
Startovanje motora...................7, 53, 135, 175
Samopomoæ ............................................ 175
Stavljanje vozila van saobraæaja............... 219
Stolèiæi ............................................................ 80
Stop svetla ................................................... 158
Svetla ............................................................105
Vonja u inostranstvu .............................112
Svetla kabine
Zamena sijalica .......................................204
Svetla registarske tablice
Zamena sijalica .......................................202
Svetla za èitanje...........................................111
Svetla za hod unazad .................................109
Svetla za maglu
Zamena sijalica .......................................200
Svetla za vonju unazad
Zamena sijalice .......................................201
Svetlo kabine................................................111
Svetlosni signal (ablend)...............................13
Š
Štednja energije ...........................................142
Štitnici od sunca.............................................80
T
Tehnièki podaci............................................224
Telefon, videti Mobilni telefon ......................50
Telo zadnjeg svetla .....................................105
Tempomat....................................................155
Termometar rashladne teènosti ...................37
Teine ...........................................................232
Toèkovi, pneumatici ....................................162
Travel Assistant
(Pomoæna kutija pri putovanju)..................26
Trepèuæa svetla upozorenja
(sva èetiri pokazivaèa pravca) ...................14
Trip kompjuter (raèunarska obrada
podataka preðenog puta)..........................45
Indeks pojmova
Trip kompjuter (sistem za proraèun
podataka vonje) ........................................ 27
Trostruki informacioni displej .......................38
Trougao upozorenja ...........................104, 180
Twin Audio ...............................................28, 50
U
Ukupna masa vozila ...................................232
Ulaz vazduha ..............................................132
Unutrašnje ogledalo................................5, 103
Upaljaè za cigarete...............................78, 112
Upravljaèki sistem klime .............................127
V
Vazdušne zavese........................................... 92
Vazdušni jastuci ............................................ 89
Vazdušni jastuk suvozaèa ............................89
Ventilacija ................................... 118, 122, 130
Ventilacioni otvori........................................119
Ventilator .................................... 118, 121, 209
Vodi-me-do-vozila funkcija osvetljenja .....110
Vonja u inostranstvu ................ 144, 206, 207
Prednja svetla ..........................................112
Sistem naplate putarine ........................... 50
Vreme .............................................................40
Vuèa .............................................................178
Z
Zadnja sedišta...............................................69
Zadnja svetla...............................................105
Zamena sijalice .......................................201
Zadnje svetlo za maglu ..............................107
Zamena sijalica .......................................201
Zakljuèavanje iz unutrašnjosti ..................... 56
Zakljuèavanje vrata ..................... 2, 54, 56, 62
Zamagljena stakla......................123, 126, 129
Zamena baterije daljinskog
upravljaèa.................................................. 236
Zamena baterije
u daljinskom upravljaèu ............................. 55
Zamena filtera ulja ..................................... 211
Zamena kljuèeva .......................................... 52
Zamena sijalica........................................... 194
Zamena toèka............................................. 182
Zamena ulja ................................................ 211
Zasenèenje od sunca.................................. 117
Zaštita akumulatora od pranjenja.......... 112
Zaštita od neovlašæenog
korišæenja.................................2, 7, 20, 53, 62
Zaštita od smrzavanja ....................... 212, 216
Zaštita okoline .................................... 211, 220
Zaštita protiv kraðe...................................... 19
Aluminijumski naplatci ........................... 184
Zatezaèi pojaseva ........................................ 82
Zimski pneumatici............................... 166, 234
Zimski program........................................... 137
Zimski reim rada
Pomoæ pri polasku .................................. 137
Zimski uslovi
Brave ........................................................ 223
Goriva za dizel motore ........................... 145
Grejanje.................................................... 118
Lanci za sneg .................................. 166, 234
Potrošnja goriva...................................... 143
Rashladno sredstvo, antifriz .................. 212
Sistem peraèa vetrobranskog stakla,
zaštita od smrzavanja.......................... 216
Zvuèni signali upozorenja ............................ 19
247