CONCEPTOS
BASICOS DE LA
SEGURIDAD
OPERACIONAL
OBJETIVO
Al completar esta presentación, los participantes
podrán describir las fortalezas y debilidades de una
aproximación a la gestión de la seguridad operacional
arraigada y describir las nuevas perspectivas y métodos
para administrar la seguridad operacional.
CURSO/TALLER SSP 2017 | 2
CONTENIDO
• Concepto de seguridad
• El concepto de causalidad de los accidentes
• Funcionamiento del sistema en el mundo real
• Estrategias – Niveles de intervención y herramientas
• El dilema gerencial
• Tres diferencias claves
• Peligro, riesgo, probabilidad, gravedad y tolerabilidad
• Gestión de riesgo de la seguridad operacional
• Preguntas y respuestas
CONCEPTO DE SEGURIDAD OPERACIONAL
– La eliminación de los accidentes e incidentes
graves es imposible.
– Las fallas seguirán ocurriendo, a pesar de los más
logrados esfuerzos de prevención.
– No hay actividad humana o sistema diseñado por
el ser humano que esté totalmente libre de errores
operacionales y sus consecuencias.
– Los riesgos y errores son aceptables en un sistema
implícitamente seguro, siempre que estén bajo
control.
CURSO/TALLER SSP 2017 | 4
CONCEPTO DE SEGURIDAD OPERACIONAL
Seguridad operacional es el estado en el que los riesgos asociados a
las actividades relativas a la operación, o que apoyan directamente
dicha operación, se reducen y controlan a un nivel aceptable.
Concepto de Seguridad Operacional (OACI Anexo 19 – Capítulo 1, definiciones)
CURSO/TALLER SSP 2017 | 5
CONCEPTO DE SEGURIDAD OPERACIONAL
El propósito de la seguridad operacional es
proporcionar información que ayude en la toma de
decisiones, tanto a los individuos como a la
organización en beneficio de la mejora de la seguridad
operacional.
Hacer Gestión en Seguridad Operacional significa
identificar peligros y condiciones latentes, evaluar los
riesgos que estos generan y llevar adelante acciones
preventivas para el control de esos riesgos (medidas de
control de riesgos) con el fin de llevarlos a niveles
aceptables.
CURSO/TALLER SSP 2017 | 6
Se debe proporcionar acciones de mitigación para
situaciones no deseadas.
GAJAH ANNUAL REPORT 2015 | 7
EVOLUCION DE LA SEGURIDAD OPERACIONAL
FACTORES HUMANOS EN LA SEGURIDAD
OPERACIONAL
FACTORES HUMANOS EN LA SEGURIDAD
OPERACIONAL
a) Software: recursos no materiales relevantes para
la
operación;
reglamentación,
manuales,
procedimientos, listas de chequeo, sistemas de
señalización, etc.
b) Hardware: estructura física del ámbito de
trabajo; equipos, herramientas y maquinarias.
c) Environment: condiciones internas y externas del
entorno de trabajo.
d) Liveware: otras personas con las que interactúo
en mi lugar de trabajo.
e) Liveware (central): la persona
ENFOQUE MODERNO EN LA SEGURIDAD
OPERACIONAL
EL ACCIDENTE ORGANIZACIONAL
CAUSALIDAD DE LOS ACCIDENTES
El modelo del Queso Suizo de causalidad de los
accidentes, propuesto por James Reason, es utilizado
en el análisis de riesgos y gestión de riesgos, y compara
los sistemas humanos con varias rebanadas de queso
suizo (que se van apilando).
GAJAH ANNUAL REPORT 2015 | 13
CAUSALIDAD DE LOS ACCIDENTES
Algunos agujeros son
debido a fallas activas
Accidente
Algunos agujeros son
debido a condiciones
latentes
ERRORES O VIOLACIONES
Entre las fallas activas pueden considerarse los errores
o violaciones. Dependiendo del componente
motivacional y la presencia de la intención. El error es
una acción o inacción. Las violaciones son actos
deliberados u omisiones.
GAJAH ANNUAL REPORT 2015 | 15
CONDICIONES LATENTES
• ENTRENAMIENTO INADECUADO;
• PROCEDIMIENTOS DE OPERACIÓN
ESTÁNDAR INCOMPLETOS / INCORRECTOS;
• DEFICIENCIAS EN EL DISEÑO DEL EQUIPO;
• OBJETIVOS CONFLICTIVOS;
• ENTORNOS DE TRABAJO CON FALTA DE
PERSONAL O INCOMODOS.
CURSO/TALLER SSP 2017 | 16
CONDICIONES LATENTES
GAJAH ANNUAL REPORT 2015 | 17
CONDICIONES LATENTES
CURSO/TALLER SSP 2017 | 18
ERRORES Y LA GESTION DE LA
SEGURIDAD OPERACIONAL
SMS
El ser humano comete errores
independientemente de:
El nivel de tecnología utilizada;
El nivel de entrenamiento; y
La existencia de reglamentos, procesos
y procedimientos
CURSO/TALLER SSP 2017 | 19
ERRORES Y LA GESTION DE LA
SEGURIDAD OPERACIONAL
El mantenimiento de las defensas reducen:
Probabilidad de errores
Consecuencias de errores cuando ellos ocurren
LOS ERRORES DEBEN:
IDENTIFICARSE
REPORTARSE
ANALIZARSE
DOS CATEGORIAS DE ERRORES
Confusiones /
Omisiones
Equivocaciones
CURSO/TALLER SSP 2017 | 22
ERROR
Es accidental
• Desvío de los reglamentos, procedimientos, normas o prácticas
establecidas
• Medida tomada o no tomada
• Desvío de las intenciones o expectativas
• Confusiones y omisiones: Fallas en la ejecución
o Confusión: Acciones que no se llevaron a cabo
o Omisión: Fallas de memoria
Equivocaciones: Fallas en el plan de acción (no se logra el resultado
esperado)
Estrategias:
• Reducción: Intervención directa (mejora ergonómica, reducciones
ambientales)
• Captura: Supone que el error sucederá (listas de verificación)
• Tolerancia: Capacidad de aceptar un error (sistemas redundantes)
VIOLACIONES
VIOLACIONES INDUCIDAS POR LA
ORGANIZACIÓN
Puede considerarse como una
violación de rutina. Este tipo de
violación tiende a ocurrir cuando una
organización intenta satisfacer las
crecientes demandas de producción
ignorando o sobrepasando sus
defensas de seguridad.
VIOLACIONES SITUACIONALES
Se comprometen en respuesta a
factores experimentados en un
contexto específico, tales como
presión de tiempo o carga de trabajo
alta.
1
3
2
VIOLACIONES RUTINARIAS
Se comprometen en respuesta a situaciones en las que el cumplimiento
de los procedimientos establecidos dificulta la realización de las tareas y
puede deberse a aspectos prácticos / viables, deficiencias en el diseño de
la interfaz a tecnología-humana, y otras cuestiones que hacen que las
personas adopten el trabajo en torno a los procedimientos que
eventualmente se convierten en rutina.
FUNCIONAMIENTO DEL SISTEMA EN
EL MUNDO REAL
Línea base del rendimiento
Diseño
del
sistema
Desviación de la práctica
Puesta en marcha
operativa
Fácil detección por el
proceso de monitoreo
Predictivo / Proactivo
del SMS
CURSO/TALLER SSP 2017 | 25
Accidente
NAVEGACIÓN DE LA DERIVA
Desempeño teórico
Deriva práctica
Organización
AYUDAS
Reactivas
CURSO/TALLER SSP 2017 | 26
Proactivas
Predictivas
NAVEGACIÓN DE LA DERIVA
Método reactivo
El método reactivo
responde a los
acontecimientos que
ya ocurrieron tales
como incidentes
y los accidentes
CURSO/TALLER SSP 2017 | 27
Método proactivo
El método proactivo
busca activamente
identificar los riesgos
de seguridad a través
del análisis de las
actividades
de la organización
Método predictivo
El método predictivo
documenta la
performance del sistema
que ocurre en tiempo
real en las operaciones
diarias con el fin de
identificar potenciales
problemas futuros
ESTRATEGIAS – NIVELES DE
INTERVENCIÓN Y HERRAMIENTAS
Niveles de gestión de la seguridad
PELIGROS
Diseño
del
sistema
Rendimiento teórico
Deriva práctica
Predictivo
Proactivo
Reactivo
Reactivo
Accidente
Sistemas de
observación
directa
Encuestas
Auditorias
LISTAS
Informes de
accidentes
e incidentes
Súper eficiente
Muy eficiente
Eficiente
Insuficiente
Niveles deseables de
gestión de la seguridad
CURSO/TALLER SSP 2017 | 28
EL DILEMA GERENCIAL
La identificación y mitigación de riesgos es un proceso
clave de gestión de la seguridad operacional.
Proceso de gestión del riesgo
CURSO/TALLER SSP 2017 | 29
Identificación
del peligro
Mitigación del
riesgo
EL DILEMA GERENCIAL
+ Recursos
Protección
Producción
Catástrofe
EL DILEMA GERENCIAL
+ Recursos
Producción
Protección
Bancarrota
EL DILEMA GERENCIAL
Niveles gerenciales
Recursos
Recursos
Protección
Producción
Este equilibrio facilitará a un proveedor de servicios alcanzar sus objetivos
de producción mientras gestiona los riesgos asociados a sus operaciones.
Protección
EL DILEMA DE LA GESTIÓN
Bancarrota
Catástrofe
Producción
BREAKE
TRES DEFINICIONES CLAVE
RIESGO
La probabilidad y la
gravedad previstas de las
consecuencias o
resultados de un peligro.
PELIGRO
Condición u objeto que
entraña la posibilidad de
causar un incidente o
accidente o contribuir al
mismo.
CONSECUENCIA
Es un resultado que puede activarse
por un peligro.
CURSO/TALLER SSP 2017 | 35
DEFINICIÓN DE PELIGRO
Condición u objeto con el
potencial
de
matar,
causar
lesiones
al
personal, dañar el equipo
o las estructuras, perder
material o reducir la
capacidad de realizar
funciones prescritas.
Concepto de seguridad operacional (OACI Anexo 19 – Capítulo 1, definiciones)
CURSO/TALLER SSP 2017 | 36
COMPRENSIÓN DEL PELIGRO Y LAS
CONSECUENCIAS
Una clara comprensión de los peligros y sus consecuencias
proyectadas o potenciales es esencial para la eficacia de
cualquier actividad subsiguiente de mitigación del riesgo para
la seguridad operacional.
Peligro
Evento
inseguro
Consecuencia
final
Un peligro es una condición (u objeto) que puede contribuir a
un evento inseguro o consecuencia final.
Una consecuencia es un resultado que puede ser provocado
por un peligro.
CURSO/TALLER SSP 2017 | 37
COMPRENSIÓN DEL PELIGRO Y LAS
CONSECUENCIAS
Peligro
Evento
inseguro
Consecuencia
final
Definición
Un peligro es una condición u
objeto con el potencial de
matar, causar lesiones al
personal, dañar el equipo o las
estructuras, perder material o
reducir la capacidad de realizar
funciones prescritas.
CURSO/TALLER SSP 2017 | 38
El peligro debe
ser identificado
y mitigado
efectivamente
Parada
Inadvertida
Descarrilamiento
Problemas en la
vía
Consecuencia
final
Confusión del
personal operativo
Evento
inseguro
Falla del equipo
Perdida de control
Falta de procedimientos
efectivos
Capacitación inadecuada
Falta de implementación del
programa de mantenimiento
Procedimientos no aplicados
Falta de control en los procesos
Políticas de reclutamiento
deficientes
Peligro
IDENTIFICACIÓN DEL PELIGRO
Proceso para identificar una condición o un objeto
con el potencial de causar o contribuir a un incidente
o accidente
GAJAH ANNUAL REPORT 2015 | 40
GESTIÓN DE RIESGO DE LA
SEGURIDAD OPERACIONAL
Se percibe una preocupacIón de seguridad
operacional
Para propósitos de
retroalimentación, registre
la identificación
de peligros y la evaluación
y mitigación de riesgos
de seguridad operacional
Identificar peligros/consecuencias y
evaluar los riesgos
Definir el nivel
de probabilidad
Definir el nivel
de gravedad
Definir el nivel de riesgo
Tomar medidas y continuar
la operación
Si
¿Es aceptable el nivel de riesgos?
No
Tomar medidas y continuar
la operación
Si
¿Pueden eliminarse los riesgos?
No
Tomar medidas y continuar
la operación
Si
¿Pueden mitigarse los riesgos?
No
Tomar medidas y continuar
la operación
Si
¿Pueden aceptarse los riesgos residuales
(si existen)?
No
CURSO/TALLER SSP 2017 | 41
Cancelar la
operación
METODOLOGÍAS PARA LA
IDENTIFICACIÓN DEL PELIGRO
Los datos de seguridad
operacional son obtenidos
de actividades proactivas o
reactivas relacionadas con
la seguridad operacional.
CURSO/TALLER SSP 2017 | 42
Proactivo
Reactivo
METODOLOGÍAS PARA LA
IDENTIFICACIÓN DEL PELIGRO
Proactivo
Esta metodología implica el análisis de
resultados o eventos pasados. Los
peligros se identifican mediante la
investigación de sucesos de seguridad
operacional. Los incidentes y accidentes
son claros indicadores de deficiencias
del sistema y, por lo tanto, pueden
usarse para determinar peligros que
contribuyeron con el evento o que estén
latentes.
CURSO/TALLER SSP 2017 | 43
Reactivo
METODOLOGÍAS PARA LA
IDENTIFICACIÓN DEL PELIGRO
Proactivo
Esta metodología implica el análisis de
situaciones existentes o en tiempo real, lo cual es
el principal trabajo de la función de
aseguramiento de la seguridad operacional con
sus auditorías, evaluaciones, notificación de
empleados y los procesos de análisis y
evaluación asociados. Esto implica la búsqueda
activa de peligros en los procesos existentes.
CURSO/TALLER SSP 2017 | 44
Reactivo
El
riesgo
de
seguridad
operacional es la probabilidad
y gravedad proyectada de la
consecuencia o el resultado de
una
situación
o
peligro
existente.
GAJAH ANNUAL REPORT 2015 | 45
RIESGO DE SEGURIDAD
OPERACIONAL
El riesgo de la seguridad
operacional
es
la
probabilidad predictiva
de la consecuencia o el
resultado de un peligro
o situación existente
La gestión del riesgo de
la seguridad operacional
(SRM) es el componente
clave del Sistema de
Gestión de la Seguridad
Operacional
El termino SRM es
normalmente distinto
de la gestión de
riesgos
financieros,
legales, económicos y
así sucesivamente.
CURSO/TALLER SSP 2017 | 46
PROBABILIDAD
El proceso de controlar los
riesgos
de
seguridad
operacional inicia por la
evaluación de la probabilidad
de que la consecuencia
proyectada de que un peligro
ocurra durante el desempeño
de las actividades diarias.
CURSO/TALLER SSP 2017 | 47
PROBABILIDAD DE RIESGOS DE
SEGURIDAD OPERACIONAL
Es la probabilidad o
frecuencia que una
consecuencia de seguridad
operacional o resultado (no
el peligro) podría ocurrir
CURSO/TALLER SSP 2017 | 48
PROBABILIDAD DE RIESGOS DE
SEGURIDAD OPERACIONAL
Descripción
Seguro / frecuente
Probable / ocasional
Descripción de la probabilidad
Se espera que ocurra en la mayoría de
las circunstancias.
Probablemente suceda en algún
momento.
Valor
5
4
Posible / remoto
Podría ocurrir en algún momento.
3
Poco probable /
improbable
Puede ocurrir en algún momento.
2
Puede ocurrir solo en circunstancias
excepcionales.
1
Excepcional / imposible
¿Existe un historial de sucesos similar al que se considera o es este
un suceso aislado?
PROBABILIDAD DE RIESGOS DE
SEGURIDAD OPERACIONAL
Descripción
Seguro / frecuente
Probable / ocasional
Descripción de la probabilidad
Se espera que ocurra en la mayoría de
las circunstancias.
Probablemente suceda en algún
momento.
Valor
5
4
Posible / remoto
Podría ocurrir en algún momento.
3
Poco probable /
improbable
Puede ocurrir en algún momento.
2
Puede ocurrir solo en circunstancias
excepcionales.
1
Excepcional / imposible
¿Qué otros equipos o componentes del mismo tipo tienen defectos
similares?
PROBABILIDAD DE RIESGOS DE
SEGURIDAD OPERACIONAL
Descripción
Seguro / frecuente
Probable / ocasional
Descripción de la probabilidad
Se espera que ocurra en la mayoría de
las circunstancias.
Probablemente suceda en algún
momento.
Valor
5
4
Posible / remoto
Podría ocurrir en algún momento.
3
Poco probable /
improbable
Puede ocurrir en algún momento.
2
Puede ocurrir solo en circunstancias
excepcionales.
1
Excepcional / imposible
¿Cuántos miembros del personal siguen los procedimientos en
cuestión, o están sujetos a ellos?
PROBABILIDAD DE RIESGOS DE
SEGURIDAD OPERACIONAL
Descripción
Seguro / frecuente
Probable / ocasional
Descripción de la probabilidad
Se espera que ocurra en la mayoría de
las circunstancias.
Probablemente suceda en algún
momento.
Valor
5
4
Posible / remoto
Podría ocurrir en algún momento.
3
Poco probable /
improbable
Puede ocurrir en algún momento.
2
Puede ocurrir solo en circunstancias
excepcionales.
1
Excepcional / imposible
¿Qué porcentaje del tiempo se usa el equipo sospechoso o el
procedimiento cuestionable?
PROBABILIDAD DE RIESGOS DE
SEGURIDAD OPERACIONAL
Descripción
Descripción de la probabilidad
Se espera que ocurra en la mayoría
Seguro / frecuente
de las circunstancias.
Probablemente suceda en algún
Probable / ocasional
momento.
Valor
5
4
Posible / remoto
Podría ocurrir en algún momento.
3
Poco probable /
improbable
Excepcional /
imposible
Puede ocurrir en algún momento.
2
Puede ocurrir solo en circunstancias
excepcionales.
1
¿Hasta qué grado existen implicaciones institucionales,
administrativas o reglamentarias que pueden reflejar mayores
amenazas para la seguridad pública?
GRAVEDAD
El grado de daño que puede suceder como
consecuencia
o
resultado
del
peligro
identificado.
GAJAH ANNUAL REPORT 2015 | 54
TABLA DE GRAVEDAD
Descripción
Insignificante
Menor
Descripción de la gravedad
Nivel
No tiene importancia para la seguridad
operacional relacionada con el equipo,
1
Degrada o afecta los procedimientos
operacionales o de performance.
2
Pérdida parcial de los sistemas o equipos
significativos/importantes o resultados en la
Moderado
aplicación anormal de procedimientos de
operaciones.
Falla completa de los sistemas o equipos
significativos/importantes o resultados en la
Mayor
aplicación de emergencia de procedimientos
de operaciones
Catastrófico Pérdida múltiple del equipo o vidas.
3
4
5
TABLA DE GRAVEDAD
Nivel
1
2
3
4
5
Descripción de gravedad (personalización de acuerdo con la naturaleza de las operaciones del proveedor de
productos o servicios)
Descripción
Potencial
Daño a la
Seguridad operacional de la
Lesión
Daños a
Daños al
pérdida de
reputación
aeronave
física
activos
ambiente
ganancias
empresarial
No tiene importancia para la
Ninguna
Sin Pérdida
Sin
Insignificante seguridad operacional
Sin Daños
Sin Efectos
Lesión
de Ingresos
Implicancias
relacionada con el equipo.
Degrada o afecta los
Daños
Pérdidas
Implicancia
Lesión
procedimientos o
Leve
Menores
Leves
Efecto Leve Localizada y
performance operacional del
Leve
<$__
< $__
Limitada
equipo.
Pérdida parcial de los
sistemas o equipos
Daños
Pérdidas
Lesión
Efecto
Implicancia
significativos / importantes o
Moderado
Sustanciales
Sustanciales
resultados de la aplicación
Grave
Contenido
Regional
<$__
<$__
del procedimiento de las
operaciones
Falla completa de los
sistemas o equipos
Daños
Pérdidas
significativos / importantes o
Fatalidad
Efecto
Implicancia
Grave
resultados en la aplicación
Importantes Importantes
Individual
Importante
Nacional
de emergencia de
<$__
<$__
procedimientos de
operaciones
Catastrófico Pérdida de equipo
Daños
Pérdida
Fatalidad
Catastróficos Masiva
Múltiple
>$__
>$__
Efecto
Masivo
Implicancia
Internacional
RIESGO
CONSCUENCIA
O
RESULTADO
PROBABILIDAD
Y
GRAVEDAD
TOLERABILIDAD
La posibilidad que un evento o condición insegura
pueda ocurrir.
GAJAH ANNUAL REPORT 2015 | 58
ÍNDICE DE RIESGO DE LA SEGURIDAD
OPERACIONAL
PROBABILIDAD
A.
(excepcional/
imposible)
B.
(poco probable/
improbable)
C.
(posible/ remoto)
D.
(probable/ ocasional)
E.
(seguro/ frecuente)
GRAVEDAD
3.
Moderado
4.
Grave
5. Catastrófico
Insignificante Insignificante
(1A)
(2A)
Bajo
(3A)
Bajo
(4A)
Moderado
(5A)
Insignificante
(1B)
Bajo
(2B)
Bajo
(3B)
Moderado
(4B)
Moderado
(5B)
Bajo
(1C)
Bajo
(1D)
Moderado
(1E)
Bajo
(2C)
Moderado
(2D)
Moderado
(2E)
Moderado
(3C)
Moderado
(3D)
Alto
(3E)
Moderado
(4C)
Alto
(4D)
Extremo
(4E)
Alto
(5C)
Extremo
(5D)
Extremo
(5E)
1. Insignificante
2.
Leve
El índice de riesgo de seguridad operacional es la
evaluación de la combinación de probabilidad y
gravedad
CURSO/TALLER SSP 2017 | 59
GRAVEDAD
PROBABILIDAD
1. Insignificante
2. Leve
3. Moderado
4. Grave
5. Catastrófico
A.
(excepcional/ imposible)
Insignificante
(1A)
Insignificante
(2A)
Bajo
(3A)
Bajo
(4A)
Moderado
(5A)
B.
(poco probable/
improbable)
Insignificante
(1B)
Bajo
(2B)
Bajo
(3B)
Moderado
(4B)
Moderado
(5B)
C.
(posible/ remoto)
Bajo
(1C)
Bajo
(2C)
Moderado
(3C)
Moderado
(4C)
Alto
(5C)
D.
(probable/ ocasional)
Bajo
(1D)
Moderado
(2D)
Moderado
(3D)
Alto
(4D)
Extremo
(5D)
Moderado
(1E)
Moderado
(2E)
Alto
(3E)
Extremo
(4E)
Extremo
(5E)
E.
(seguro/ frecuente)
TABLA DE TOLERABILIDAD DE RIESGOS
Descripción de Índice de Riesgo (Gravedad X
Probabilidad)
GRAVEDAD
PROBABILIDAD
Índice de
Riesgo #
Catastrófico (5)
Seguro / Frecuente (E)
5E
Catastrófico (5)
Probable / Ocasional (D)
5D
Grave (4)
Seguro / Frecuente (E)
4E
Catastrófico (5)
Posible / Remoto (C)
5C
Grave (4)
Probable / Ocasional (D)
4D
Moderado (3)
Seguro / Frecuente (E)
3E
Catastrófico (5)
Poco Probable /
Improbable (B)
Excepcional / Imposible
(A)
Posible/ Remoto (C)
Poco Probable /
Improbable (B)
Catastrófico (5)
Grave (4)
Grave (4)
Nivel de
Riesgo
Tolerabilidad del Riesgo / Acción (Guía)
R1 Riesgo
Extremo
DETENGA LA OPERACIÓN O PROCESO INMEDIATAMENTE.
Inaceptable en las circunstancias existentes, No permitir ninguna operación
hasta que las acciones de mitigación suficientes se hayan implementado
para reducir el índice de riesgo a R3 o menos si es posible. La aprobación
de la Administración Superior de las acciones de mitigación de riesgo y la
aceptabilidad se requiere antes del comienzo de la operación afectada.
R2 Riesgo
Alto
ADVERTENCIA.
Asegúrese de que la evaluación de riesgos se ha completado
satisfactoriamente y que los controles preventivos declarados están
implementados. Aprobación de la evaluación de riesgos por parte de la
administración superior antes del inicio de la operación o proceso.
5B
5A
4C
4B
Moderado (3)
Probable / Ocasional (D)
3D
Moderado (3)
Posible/ Remoto (C)
3C
Leve (2)
Seguro / Frecuente (E)
2E
Leve (2)
Probable / Ocasional (D)
2D
Insignificante (1)
Seguro / Frecuente (E)
1E
PRECAUCIÓN.
R3 - Riesgo
Realice o revise la mitigación de riesgos, según sea necesario. Aprobación
Moderado
por departamentos de la evaluación de riesgos es requerida.
TABLA DE TOLERABILIDAD DE RIESGOS
Descripción de Índice de Riesgo (Gravedad X
Probabilidad)
GRAVEDAD
Índice de
Riesgo #
Nivel de
Riesgo
Tolerabilidad del Riesgo / Acción (Guía)
PROBABILIDAD
Grave (4)
Excepcional / Imposible
(A)
4A
Moderado (3)
Poco Probable /
Improbable (B)
3B
Moderado (3)
Excepcional / Imposible
(A)
3A
Leve (2)
Posible/ Remoto (C)
2C
Leve (2)
Poco Probable /
Improbable (B)
2B
Insignificante (1)
Probable / Ocasional (D)
1D
Insignificante (1)
Posible/ Remoto (C)
1C
Leve (2)
Excepcional / Imposible
(A)
2A
Insignificante (1)
Poco Probable /
Improbable (B)
1B
Insignificante (1)
Excepcional / Imposible
(A)
1A
R4 Riesgo
Bajo
REVISIÓN.
La mitigación o revisión de riesgos es opcional.
R5 NINGUNA ACCIÓN ES REQUERIDA.
Riesgo
Aceptable tal cual. No se necesita una mitigación de riesgos.
Insignificante
GESTIÓN DE RIESGO DE LA
SEGURIDAD OPERACIONAL
La gestión de riesgo de seguridad operacional abarca
la evaluación y mitigación de los riesgos de seguridad
operacional.
GAJAH ANNUAL REPORT 2015 | 63
GESTIÓN DE RIESGO DE LA
SEGURIDAD OPERACIONAL
El riesgo de la seguridad
operacional esta causando un
riesgo inmediato
El riesgo de la seguridad
operacional es inaceptable tal
como esta actualmente
El riesgo de la seguridad
operacional es aceptable sujeto a
una adecuada mitigación
El riesgo de la seguridad
operacional es aceptable tal como
esta actualmente
El riesgo de la seguridad
operacional es insignificante
CURSO/TALLER SSP 2017 | 64
As
Low
As
Reasonably
Practicable
GESTIÓN DE RIESGO
Intolerable
Tan bajo
como sea
razonablemente
practicable
Tolerable
Aceptable
El riesgo es
inaceptable bajo todo
punto de vista
El riesgo es aceptable
cuando se implemente
estrategias de
mitigación.
Se requiere un
análisis de
costo/beneficio
El riesgo es
aceptable tal como
está
Conceptos básicos de la gestión de la
seguridad operacional
PREGUNTAS y
RESPUESTAS
PREGUNTAS Y RESPUESTAS
De acuerdo al Anexo 19, ¿cuál es la definición de
seguridad operacional?
Es el estado en el que los riesgos asociados a las
actividades ferroviarias o relativas a la operación, o
que apoyan directamente dicha operación, se
reducen y controlan a un nivel aceptable.
67
Transparencia N°
5
CURSO/TALLER SSP 2017 |
PREGUNTAS Y RESPUESTAS
¿Cuál es el propósito de la seguridad operacional?
Proporcionar información que ayude en la toma de
decisiones, tanto a los individuos como a la
organización en beneficio de la mejora de la
seguridad operacional.
Transparencia N° 6
CURSO/TALLER SSP 2017 | 68
PREGUNTAS Y RESPUESTAS
De acuerdo al Anexo 19, ¿cuál es la definición de
peligro?
Condición u objeto con el potencial de matar, causar
lesiones al personal, dañar el equipo o las estructuras,
perder material o reducir la capacidad de realizar
funciones prescritas.
Transparencia N° 36
CURSO/TALLER SSP 2017 | 69
PREGUNTAS Y RESPUESTAS
¿Cuántas son las metodologías para identificar los
peligros?
Proactivo
Proactivo Reactivo
Defínalas
Esta metodología
implica
el análisis
de resultados
Esta metodología
implica
el análisis
de
o eventos existentes
pasados. Los
identifican
situaciones
o enpeligros
tiempo se
real,
lo cual es
mediante
la investigación
sucesos
el principal
trabajo de lade
función
de de
seguridad operacional.
Los operacional
incidentes y con
aseguramiento
de la seguridad
accidentes
son claros
indicadores
de deficiencias
sus auditorías,
evaluaciones,
notificación
de
del sistema
y, por
lo tanto,
pueden
usarse ypara
empleados
y los
procesos
de análisis
determinarasociados.
peligros que
contribuyeron
con el
evaluación
Esto
implica la búsqueda
o que
estén
latentes.
activa deevento
peligros
en los
procesos
existentes.
CURSO/TALLER SSP 2017 | 70
Transparencia N° 45 y 46
“La falta de cuidado y el exceso de confianza son más
peligrosos que el riesgo deliberadamente aceptado ".
Wilbur Wright, 1901
Wilbur Wright, 1901
Photographs: Library of Congress
“Cuando alguien me pregunta cómo puedo describir mejor mi
experiencia de casi cuarenta años en el mar, yo simplemente
digo sin incidentes. Claro que hubo tempestades de invierno,
vendavales, nieblas y cosas de ese tipo, sin embargo en toda mi
experiencia nunca estuve en cualquier tipo de accidente del
que valga la pena hablar. No puedo imaginar ninguna
condición por la que un barco actual pueda hundirse”
Edward Smith, 1912
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