OTOMOTİV SANAYİ
ve Eklemeli
Üretim
Eklemeli
Üretimde
Çeşitlilik
A.KERİM TÜRK
Eklemeli İmalat
Eklemeli İmalat (AM, Additive
Manufacturing)
imalat
yöntemlerinin aksine, 3B model
verilerinden nesneler oluşturmak
için genellikle katman üzerine
katmanlı
malzeme
birleştirme
işlemi olarak tanımlamaktadır.
Eklemeli İmalatta Kullanılan Malzemeler
• Paslanmaz çelik
• Maraging Çelik
• Inconel
• Alüminyum ve alaşımları
• Titanyum ve alaşımları
• Talep Üzerine Diğer Malzemeler
Metal Enjeksiyon Kalıplama (MIM) ile pres ve sinterleme teknolojileri
de bitmiş şekilli parçalar üretme olanağı sunmaktadır, ancak bunlar
büyük hacimli küçük parça serileri için önerilmektedir.
Ağırlık ve Adete göre karşılaştırma
Farklı Toz Metalurjisi teknolojilerinin parça büyüklüğü ve ağırlığının üretim adedine göre karşılaştırması
Metal Enjeksiyon Kalıplama (MIM) ile pres ve sinterleme teknolojileri de bitmiş şekilli parçalar üretme olanağı sunmaktadır,
ancak bunlar büyük hacimli küçük parça serileri için önerilmektedir.
Pazar Perspektifleri
Eklemeli üretim teknolojisinin kullanımı, birçok endüstride gelişmektedir:











Otomotiv ve Ulaşım
Medikal (tıp, Cerrahi implantlar ve dental uygulamalar)
Enerji
Tüketici ürünleri
Diş
Elektronik
Gıda
Genel Sanayi
Tıbbi Teknoloji
Havacılık
Plastik işlemede kullanılan aletler
Bunun yanında, eklemeli imalat için metal tozu üretimin artması, toz maliyetlerini de azaltabilir. Bununla
birlikte, çoklu lazer tarayıcılar ve artan karmaşıklık nedeniyle makine kullanımının biraz düşmesi
beklenmektedir. Ayrıca yapım hızındaki artış, parçanın geometrisi (örneğin duvar kalınlığı) ile sınırlanabilir.
Eklemeli İmalat Terminelojisi
Yöntemin Adı ve Kısaltması
Türkçe Karşılığı
1.
Additive Manufacturing (AM)
Eklemeli İmalat
2.
Additive Layer Manufacturing (ALM)
Katmanlı Üretim
3.
Laser Metal Deposition (LMD)
Lazer Metal Biriktirme
4.
Direct Metal Deposition (DMD)
Doğrudan Metal Biriktirme
5.
Electron Beam Melting (EBM)
Elektron Işın Ergitme
6.
Laser Beam Melting (LBM)
Lazer Işın Ergitme
7.
Selective Laser Melting (SLM)
Seçimli Lazer Ergitme
8.
Selective Laser Sintering (SLS)
Seçimli Lazer Sinterleme
9.
Direct Metal Laser Sintering (DMLS)
Doğrudan Lazer Metal Sinterleme
10. Powder Bed Fusion
Toz Yatak Kaynaştırma
11. Powderfed Fusion
Toz Besleme Kaynaştırma
12. Laser Cladding
Lazer Kaplama
13. Laser-Based Additive Manufacturing
(LBAM)
Lazer Destekli Eklemeli İmalat
Açıklama
3.ve 4. Terimler aynı
yöntem için kullanılmaktadır [4].
6.ve 7. Terimler aynı
yöntem için kullanılmaktadır [4].
Maliyet Grafiği
Grafik: euro/cm³ olarak metal EÜ maliyetleri (Roland Berger’in izniyle)
Otomotiv Parçaları İçin Eklemeli İmalat
Katmanlı üretim, özellikle metal 3D baskı, otomotiv endüstrisinin karşı
karşıya olduğu mevcut zorluklara yeni bir yaklaşım getiriyor. Karmaşık
ancak hafif bileşenlerin oluşturulmasına izin verirken tasarım
özgürlüğü sunar.
Otomotiv katkılı imalat, alet gerektirmeden bileşenlerin üretilmesini
sağlayarak geliştirme ve üretim maliyetlerini düşürür. Tekrarlanabilir
katkı işlemi, doğrudan seri üretim araçlarına takılabilen parçalarla
sonuçlanır.
Otomotiv Parçaları İçin Eklemli İmalat
Motor Parçaları
3D baskı teknolojisi, performans veya güvenilirlikten ödün vermeden motor üretim maliyetlerini
azaltabilir.
Akü Muhafazaları
Özel araç uygulamaları ve yarış için özel muhafazalar kolayca üretilebilir.
Soğutma Sistemleri
Katkı, özel boyut ve şekillere izin verir. Özel dâhili kanallar, farklı soğutma uygulamaları için
soğutma sıvısı akışını değiştirebilir.
Hafif Menteşeler ve Braketler
Menteşeler ve braketler entegre bileşenler olarak tasarlanabilir, üretilebilir ve monte edilebilir.
Isı Eşanjörleri
Otomotiv uygulamaları için yüksek kaliteli, ağırlığı optimize edilmiş bileşenlerin seri üretimi.
Dişliler
Hareketli bileşenlerin kütlesini azaltmak, enerji verimliliğini doğrudan artırdığı için özellikle
önemlidir.
Otomotiv Parçaları İçin Eklemeli İmalat
Alttan kesikli parçalar, draft açıları, boşluklar, takımlar, mastarlar, rotorlar, fikstürler
ve çarklar, eklemeli üretim kullanılarak yapılabilecek parçalardan bazılarıdır.
Ek olarak, montaj parçaları, kesitli parçalar ve bağlantı elemanları gibi birden fazla
parça tek bir parça halinde düzenlenebilir.
Eklemeli Üretim, daha önce geleneksel olarak üretilmesi imkansız olan parçaların
üretilmesine izin verdiği için otomotiv endüstrisi için özellikle avantajlı olmuştur.
Örnek Projeler
Eklemeli Üretim Teknolojisi
• Alüminyum, Titanyum, Kobalt Krom, Nikel Alaşımlı
• Inconel, Maraging ve Paslanmaz Çelik
• Organik Yüzeyler İçeren Son Derece Karmaşık Yapılar
• İşleme Sonrası İşleme ve Son İşlem Yetenekleri
Eklemeli Üretim Teknolojisi
Karmaşık iç kanallara sahip hidrolik prototipi,
(Kaynak: AB projesi COMPOLIGHT)
LBM yoluyla üretilmiş, konvansiyonel prosesler ile
üretilmesi imkansız ITER için 316L vakum
permeatörü prototipi. (IK4-Lortek’in izniyle)
Otomotiv Parçaları İçin Eklemeli İmalat
EOS ve Wit
Isı eşanjörü prototipi
Endüstri kullanıcı sektörü: Motor sporları
Malzeme: Al Si 10Mg
Kullanılan eklemeli imalat süreci: Lazer Işınlı Ergitme
Dış yüzeylerde kendinden destekli entegre soğutma kanatçıklarına ve
soğutulan sıvının akışını kesmek için soğutma borularının içinde
türbülatörlere sahip yeni tasarım. Bir EOS M290 makinede üretilmiştir.
EÜ teknolojisinin faydaları
Maksimum ısı transfer
Kompakt ve ölçeklenebilir tasarım
F1 Devrilme Kasnağı
-
Endüstri kullanıcı sektörü: Motor sporları, F1
-
Malzeme: Ti6Al4V
-
Parça ağırlığı ve boyutları: 2,6kg, 370mm uzunluk
-
Kullanılan eklemeli imalat süreci: Elektron Işınlı Ergitme
Bir devrilme durumunda sürücüyü korumak için kullanılan darbe yapısı
geleneksel olarak hassas döküm ile üretilmektedir.
Dash-CAE (tasarım), The Mercury Centre (uretim)
AM deneyimli kuruluşlar için AM ‘ in En Büyük Uygulama Zorlukları
Genel olarak, AM deneyimli kuruluşlar için, yeterlilik ve sertifikasyon ana endişedir. (>%70),
ardından teknik bilgi ve yetenek ihtiyaçları (%60) (burada AR-Ge kuruluşları arasında önemli bir
fark olmasına rağmen (>%70). Sınırlu ölçüde, ekonomik ve teknik yönler de bazı kuruluşlar için
endişe vericidir.
AM İçin Genişleyen Alanlar
-
Kuruluşların çoğu, prototipleme/küçük serilerin gelecekte ana uygulama olmaya devam
edeceğini (%80), ardından ürün özelleştirmesinin (>%60), yeni malzemeler, ürünler geliştirmeye
satışın (yaklaşık %55) izleyeceğini düşünülmekte.
-
AM deneyimine sahip ve AM deneyimi olmayan kuruluşlar arasında algı açısından bazı farklılıklar
vardır. Belirli uygulamalarda (“prototipleme/küçük seriler ”üretim” ve “ürün özelleştirme”),
ikincisi, AM’ nin faydası konusunda oldukça kesindir. (%100), AM deneyimli organizasyonların
yaklaşık %20 - %30 önündedir.
SWOT ANALİZİ
Zayıf Yöneler




Teknolojik olgunluk eksikliği
İlk uygulamanın maliyeti ve yatırımı
Potansiyel kullanıcıların bilgi eksikliği
Paketlenmiş ve konuşlandırılabilir ekipman eksikliği
Tehditler





Güçlü Yönler





3D modellerden üretim
Fonksiyonel prototiplerin ve kısa serilerin imalatı
Farklı uylarnmiş teknolojiler kullanılabilir
Zaman ve maliyette azalma yeni ürünler geliştirmek
Artan üretim ve tedarik seçenekleri
Pratik deneyim eksikliği
Düzenleyici standardizasyon çevrelerinin eksikliği
Kılavuz ve rehberlik eksikliği
FSM çerçevesinin olmaması
Uzman personel eksikliği
Fırsatlar





Yeni ve geliştirilmiş ürünlerin geliştirilmesi
Lojistik optimizasyon
“Sahada” üretim kapasitelerinin oluşturulması
Teknik çözüm üretici olarak son kullanıcı
Tedarikçiler ve iş birlikçilerle yeni etkileşim olanakları
Otomotiv Sanayi Üreticileri
Firma
Yeri
Ürünler
Anadolu Isuzu O.S.
Kocaeli
Kamyon, kamyonet, minibüs
B.M.C.
İzmir
Kamyon, kamyonet, otobüs, minibüs, midibüs
Ford Otosan
Eskişehir, Kocaeli
Kamyon, kamyonet, minibüs
Honda TÜRKİYE
Gebze/Kocaeli
Binek otomobil
Hyundai Assan
Kocaeli
Binek otomobil, kamyonet, minibüs
Karsan
Bursa
Kamyon, kamyonet, minibüs, midibüs
M.A.N. TÜRKİYE
Ankara
Kamyon, otobüs
M. Benz TÜRK
İstanbul/Aksaray
Kamyon, otobüs
Otokar
Sakarya
Kamyonet, minibüs, midibüs
Oyak Renault
Bursa
Binek otomobil
Temsa
Adana
Kamyon, kamyonet, otobüs, midibüs
Tofaş
Bursa
Binek otomobil, kamyonet
Toyota
Sakarya
Binek otomobil
HATTAT TRAKTÖR
Tekirdağ
Traktör
TÜRK TRAKTÖR
Ankara
Traktör
Türkiye Otomotiv Firmalarının 2020 Yılı Üretimleri
FİRMALAR
Companies
OTOMOBİL
Pass.Car
K.KAMYON
L.Truck
B.KAMYON
H.Truck
A.I.O.S.
-
1.649
-
FORD OTOSAN
11.145
-
HATTAT TRAKTÖR
-
HONDA TÜRKİYE
KAMYONET
Pick Up
OTOBÜS Bus
MİNİBÜS
Minibus
MİDİBÜS
Midibus
TRAKTÖR
F.Tractor
TOPLAM
Total
%
68
245
-
934
-
2.896
0,2
7.821
258.081
-
50.889
-
-
327.936
24,5
-
-
-
-
-
-
3.766
3.766
0,3
25.868
-
-
-
-
-
-
-
25.868
1,9
HYUNDAI ASSAN
137.034
-
-
-
-
-
-
-
137.034
10,3
KARSAN
-
-
-
2.227
249
575
55
-
3.106
0,2
M. BENZ TÜRK
-
-
13.348
-
3.611
-
-
-
16.959
1,3
MAN TÜRKİYE
-
-
-
-
2.743
-
-
-
2.743
0,2
OTOKAR
-
193
-
213
637
-
922
-
1.965
0,1
OYAK RENAULT
308.568
-
-
-
-
-
-
-
308.568
23,1
TEMSA
-
215
-
-
411
-
132
-
758
0,1
TOFAŞ
153.037
-
-
97.593
-
-
-
-
250.630
18,8
TOYOTA
219.391
-
-
-
-
-
-
-
219.391
16,4
TÜRK TRAKTÖR
-
-
-
-
-
-
-
34.337
34.337
2,6
TOPLAM / TOTAL
855.043
2.057
21.169
358.182
7.896
51.464
2.043
38.103
1.335.957
100
Otomotiv Ana ve Tedarik Sanayi İhracatı (ABD $)
Otomotiv; Konsolide Ülkelere Göre Sektörel İhracat (1000 $)
31 TEMMUZ
ULKE
2021
2022
1 - 31 TEMMUZ
DEĞ.
2021
2022
1 - 30 HAZIRAN
DEĞ.
2022
DEĞ.
1 OCAK - 31 TEMMUZ
2021
2022
ALMANYA
4.523,14
505,83
-%88,8
272.706,63
293.925,95
%7,8
402.877,42
-%27,0 2.443.409,56 2.505.772,91
BELÇİKA
1.144,91
3.596,42
%214,1
78.908,01
73.932,25
-%6,3
102.684,49
-%28,0
BİRLEŞİK KRALLIK
5.307,85
22.953,93
%332,5
233.304,09
321.008,03
%37,6
283.641,94
80,09
538,28
%572,1
13.941,77
11.154,10
-%20,0
19.732,10
FRANSA
4.457,38
1.063,49
-%76,1
154.255,26
148.861,20
-%3,5
İSPANYA
960,01
340,72
-%64,5
97.481,25
90.634,35
95,15
276,02
%190,1
24.023,26
İSVİÇRE
1.078,02
197,18
-%81,7
İTALYA
3.811,38
1.160,45
390,24
PORTEKİZ
DEĞ.
%2,6
620.149,36
-%1,4
%13,2 1.602.423,57 1.895.692,53
%18,3
131.053,88
-%2,4
362.906,22
-%59,0 1.893.666,08 1.676.282,30
-%11,5
-%7,0
145.006,24
-%37,5
908.115,64 1.070.743,44
%17,9
20.195,59
-%15,9
27.882,08
-%27,6
216.981,71
208.581,76
-%3,9
9.788,84
11.402,29
%16,5
13.362,75
-%14,7
81.617,86
73.933,70
-%9,4
-%69,6
130.988,47
152.482,57
%16,4
247.870,62
-%38,5 1.397.937,68 1.407.749,47
%0,7
108,39
-%72,2
3.094,87
3.838,08
%24,0
9.770,77
-%60,7
44.653,05
55.166,30
%23,5
2.622,02
31,74
-%98,8
30.517,09
26.890,13
-%11,9
44.201,90
-%39,2
140.821,46
225.546,66
%60,2
SLOVENYA
17.613,02
2.311,24
-%86,9
109.843,80
72.885,33
-%33,6
76.408,15
-%4,6
579.627,22
%14,2
TOPLAM
49.636,85
33.083,69
662.005,70
17.309.793,0
-%26,0
16.361.460,38
5
DANİMARKA
İSVEÇ
NORVEÇ
-%33,3
1.981.800,68 2.051.239,75
%3,5
2.770.146,57
-%43,5
628.708,27
134.246,82
%5,8
Otomotiv; Konsolide Ülkelere Göre Sektörel İhracat (1000 $)
TEMMUZ ($)
2021
Otomotiv Endüstrisi
OTOMOTİV ANA SANAYİİ
OTOMOTİV YAN SANAYİİ
2022
OCAK-TEMMUZ ($)
Değ
2021
2022
Değ
203.976.178,70
278.779.750,43
%36,7
1.592.615.105,06
2.442.315.605,29
%53,4
1.136.128.954,05
1.030.553.341,28
-%9,3
9.456.340.922,58
8.820.404.918,99
-%6,7
623.340.070,43
722.055.073,17
%15,8
5.182.709.105,19
5.891.934.838,86
%13,7
Kompenent Sistemler ve Payları
Komponent Sistemi
1
2
3
Motor
Karoseri ve Yapısal
Aksam
Elektrik ve Elektronik
Aksam
Araç Başına
Maliyet ($)
Araç Başına
Toplamdaki Payı
(%)
Dünyada Toplam
Pazar Büyüklüğü
(Milyar$)
$2.445
17,6
$179,9
$2.415
17,4
$177,7
$1.735
12,5
$127,6
Dünyadaki En Önemli Tedarikçiler
BorgWarner,Continental, Delphi, Denso,
Mahle
Aisin Seiki, Benteler, Magna, ThyssenKrupp,
Tower
Continental, Delphi, Denso, Sumitomo
Electric, Yazaki
Faurecia, IAC, Johnson Controls, Lear,
Toyota Boshoku
4
İc Dizayn
$1.340
9,6
$98,6
5
Şanzıman
$1.275
9,2
$93,8
Aisin Seiki, Jatco, Magna, Schaeffier, Valeo
6
Akslar, Kardanşaftları ve
Aksamları
$825
5,9
$60,7
American Axle, Dana, GKN, Magna, ZF
Friedrichshafen
7
Klima ve Motor Soğutma
Sistemi
$715
5,1
$52,6
Behr, Calsonic Kansei, Denso, Valeo,
Visteon
8
Süspansiyon Sistemi
$490
3,5
$36,0
Benteler, Hyundai Mobis, KYB Corp,
Tenneco, ZF Friedrichshafen
Kompenent Sistemler ve Payları
Komponent Sistemi
Araç Başına Maliyet
Araç Başına
($)
Toplamdaki Payı (%)
Dünyada Toplam Pazar
Büyüklüğü (Milyar$)
Dünyadaki En Önemli Tedarikçiler
9
Fren Sistemi
$440
3,2
$32,4
ADVICS, Continental, Hyundai Mobis, Robert
Bosch, TRW Automotive
10
Direksiyon Sistemi
$385
2,8
$28,3
JTEKT, Nexteer Automotive, NSK, TRW
Automotive, ZF Lenksysteme
11
Lastik ve Tekerlek Sistemi
$360
2,6
$26,5
12
Yakıt Sistemi
$355
2,6
$26,1
13
Yolcu Emniyet Kemerleri
$355
2,6
$26,1
Autoliv, Hyundai Mobis, Takata, Toyota
Gosei/Tokai Rika, TRW Automotive
14
Ses Sitemi ve Telematik
$325
2,3
$23,9
Continental, Delphi, Harman, Panasonic, Visteon
15
Egzoz Sistemi
$295
2,1
$21,7
16
Karoser Camları
$145
1
$10,7
$13.900
100
$1.022,6
Toplam
Bridgestone, Continental, Goodyear, Michelin,
Pirelli
Continental, Delphi, Denso, Robert Bosch,
Textron Inc.
Calsonic Cansai, Eberspacher, Faurecia, Futaba,
Tenneco,
Asahi Glass, Guardian, NSG Group, Saint-Gobain,
Zeldyne
Eklemeli Üretim Makine Üreticileri
Çin
Firma
Bright Laser Technologies (BLT)
Eplus 3D
Farsoon
Hanbang 3D
Hengtong
Huake 3D
Laseradd
Long Yuan
Quicjbeam
Raycham
Riton
Syndaya
Techgine
WiiBook
Wuhan Binhu
XDM 3D
Yibo 3D
Zhuhai CTC
Zrapid
Yongnian
Şehir
Xi’an
Beijing
Changsha
Zhongshan
Xi’an
Wuhan
Guangzhou
Beijing
Tianjin
Nanjing
Guangzhou
Foshan
Shanghai
Nanjing
Wuhan
Suzhou
Beijing
Zhuhai City
Syzhou
Kunshan
Eklemeli Üretim Makine Üreticileri
Kuruluş
Ülke
Şehir
Quintus Technologies
(Edd Williams) edwardjwilliams@gmail.com
3D Systems
AddUp
GE Additive (General Electirik)
Concept Laser X Line 2000R
DMG Mori
EOS GmbH Electro Optical Systems
Renishaw
Sisma
SLM Solutions Group
TRUMPF SE + Co. KG
Aconity3D GmbH
Matsuura Machinery Corporation
Velo3D
Aurora Labs Limited
Sharebot
Imai Intelligent Technology Co. Ltd
Xact Metal
OR Laser
ABD
Cleveland
ABD
Fransa
ABD
Rock Hill – Sout Canada
Cébazat
Chester
Almanya
Almanya
İngiltere
İtalya
Almanya
Almanya
Almanya
Japonya
ABD
Avustralya
İtalya
Çin
ABD
Almanya
Bilafat
Krailling
Gloucestershire
Vicenza
Lübeck
Ditzingen
Herzogenrath
Fukui
Kaliforniya
Western
Nibionno (LC)
Guangdong
Pensilvanya
Dieburg
Eklemeli Üretim Makine Üreticileri
Kuruluş
Ülke
Şehir
BeAM
InssTek, Inc.
FORMALLOY
Optomec, Inc NM
Meltio
Sciaky, Inc.
Desktop Metal
Markforged
Triditive
HP Metal Jettechnology
Digital Metal
ExOne Company (The) (en büyük kuruluşlardan)
Xjet
Xerox
Pollen Am
Exaddon AG - Additive Micromanufacturing of Metals
Fransa
Güney Kore
ABD
ABD
ABD
ABD
ABD
ABD
İspanya
ABD
İsveç
ABD
İsrail
ABD
Fransa
İsviçre
Strasbourg
Daejeon
Spring Valley, CA
Albuquerque, NM
Florida
Chicago, IL
Admatec Europe
SPEE3D
INETYX, Fabricant machine impression 3D metal
Voxeljet ( En büyük kuruluşlardan)
Hollanda
Avustralya
Fransa
Almanya
Alkmaar
Dandenong VIC
Châteaugay
Friedberg
Eklemeli üretim sistemi imalatçısı 39 kuruluş ve Çin’ de ise 20 kuruluş ile toplamda 60 kuruluş bulunmaktadır.
Massachusetts
Meres, Asturias,
Höganäs
Pensilvanya
Rehovot
New York
Ivry-sur-Seine
Zurich
Eklemeli Üretim Makine Üreticileri
Firma
Şehir
4C Mühendislik
İstanbul
Esenler
TRUMPF Makina Sanayii Anoni (m Şirketi (Almanya
meşei)
İStanbul
Ümraniye
Ermaksan (Enavision)
Bursa
Eklemli Üretim Pazarı
Metal Katmanlı Üretim, 2032'ye Kadar 18 Milyar Dolara Ulaşacağı öngörülmekte.
Dünyanın En Büyük Metal Yazıcısı
Concept Laser X Line 2000R



XXL yapı zarflı DMLM makinesi!
Reaktif malzemelerin güvenli işlenmesi için 2 x 1.000 watt lazerli yüksek performanslı üretim makinesi.
İki yapı modülü ve karşılıklı kullanım için döner mekanizma sayesinde maksimum üretkenlik.
X LINE 2000R, havacılık ve otomotiv
endüstrilerinde büyük ölçekli bileşenler
üretmek için kullanılır.
1,000,000.00€
Concept Laser X Line 2000R
MAKİNE
TOZ TAŞIMA

800 x 400 x 500 mm3

Inert koşullar altında otomatik toz işleme

Yapı hacmi 2 x 160 L

Tozun oksidasyondan korunması

Çift lazer, 2 x 1.000 watt

Makine eleme istasyonu, silo ve toz taşıma

Yüksek inşa hızı: 120 cm3 /saate kadar

Proses ve elleçleme istasyonunun ayrılması
hortumları tamamen inertlidir.

sayesinde maksimum güvenlİK

Maksimum üretkenlik için iki yapı modülü devam
eden inşa işinin yanı sıra eş zamanlı ambalaj açma ve
kurulum

Aşağıdaki parçaların eklemeli imalatı atıl koşullar
Güvenli temazssız toz işleme (çalıştırmaya gerek
yok)

Maksimum operatör güvenliği
Teknik Veriler
X LINE 200R
Maksimum hacim
Katman kalınlığı
Üretim hızı lazer sistem maks. Tarama hızı odak
çapı
800 X 400 X 500 mm3 (x, y, z)
30 – 10 µm
120 cm3/saate kadar (malzeme, parametre, geometriye bağlı olarak) 2 fiber lazer, her biri 1.000
W (cw)
7 m/s
yaklaşık 100 – 500 µm
Isıtmaya bağlı yükler
9 kW, maksimum sıcaklık 200°C Ortalama güç tüketimi 13 kW
Güç bağlantısı 3/N/PE AC 400 V, 50 A, 50 – 60 Hz
İnert gaz kaynağı
İnert gaz tüketimi
Boyutlar
1 gaz bağlantısı mevcut
Yaklaşık 17 – 34 /dk *
(G x Y x U)
5235 × 3655 × 36043 mm (206,10 × 143,90 × 1.419,02 inç
Ağıtlık
Çalışma koşulları
Gerekli Çevresel ekipman
Malzemeler
900 KG kg / 1.984,2 lbs
15 – 25°C
Eleme istasyonu, güç silosu
CL 32AL Alüminyum (AlSi10Mg)
CL 41TI ELI Titanyum alaşımı (TiAl6V4 ELI) CL 100NB Nikel bazlı alaşım (Alaşım 718)
Teknoloji
Toz Yatak Füzyon (SLS, LBPF, EBM, MJF)
Teşekkürler
A. KERİM TÜRK