ዲፓርትመንት Oፍ ሞተርቬክልስ
ዲስትሪክት Oፍ ኮሎምቢያ
የመንጃ መማሪያ
የመንጃ መማሪያ
ማውጫ
መግቢያ......................................................................................................................... 2
የመንጃ ፍቃድ ፈተና ሂደት............................................................................................ 3
የመንጃ ፍቃድ ዓይነቶችና ፐርሚትስ (ፍቃዶች)............................................................... 7
ሌሎች Aገልግሎቶች ...................................................................................................... 11
መታወቅ ያለባቸው Aስፈላጊ ነገሮች................................................................................. 14
የAሽከርካሪ መረጃ .......................................................................................................... 15
የማሽከርከር መምሪያዎች ................................................................................................ 43
የፓርኪንግ( የማቆም) መምሪያዎች .................................................................................. 46
የትራፊክ መምሪያዎች .................................................................................................... 49
የምልክት መብራቶች፡ ምልክቶች Eና ማርኪንግስ) ........................................................... 54
ምልክቶችን በቅርጻቸውና በቀለማቸው ማወቅ .................................................................. 57
ሬጉላቶሪ (ደምብ የሚያስከብሩ) ምልክቶች ...................................................................... 60
1
መግቢያ
ይህ መማሪያ ሁሉም Aሽከርካሪዎች ሊያውቋቸው የሚገቡና በድህንነት ለማሽከርከር የሚረዱ መምሪያዎችን Eና
ልምዶችን የሚመለከት መረጃ ያቀርባል። ይህ መማሪያ በሁሉም የማሽከርከር ዘርፎች መረጃ ይሰጣል።
መማሪያውን በሙሉ በጥንቃቄ Eንደሚያነቡ Eርግጠኛ ይሁኑ። ይህን መማሪያ ካላነበቡና ካላጠኑ የዲ ሲ መንጃ
ፍቃድ ለማግኘት የሚያስፈልገውን የEውቀት ፈተናውን ላያልፉ ይችላሉ። ፈተናውን በሚፈተኑበት ወቅት ይህን
መማሪያ Eንዲመለከቱ Aይፈቀድልዎትም።
ማንኛውም በዲስትሪክት Oፍ ኮሎምቢያ ውስጥ በፓብሊክ ሮድዊይስ (ጎዳናዎች) ላይ የሞተር ተሽከርካሪ ወይም
ሞተርሳይክል የሚነዳ Aሽከርካሪ የመንጃ ፍቃድ ሊኖረው ይገባል። ወደ ዲስትሪክት Oፍ ኮሎምቢያ በተንቀሳቀሱ
በ30 ቀናት ውስጥ የዲ ሲ የመንጃ ፍቃድ መያዝ ያስፈልግዎታል።
የዲ ሲ መንጃ ፍቃድ መያዝ የሚችሉት፡
•
ቢያንስ 17 Aመት ከሞላዎት( ለርነር ፐርሚት ወይም የለማጅ ፍቃድ ከሆነ 16 Aመት ሲሞላዎት)
•
ሙሉ ህጋዊ ስም፣ የትውልድ ቀን፣ የሶሻል ሰኲሪቲ ቁጥር Eና የዲሲ መኖሪያ ማረጋገጫ ማቅረብ
ከቻሉ፡
•
የEውቀት ፈተና፣ የመንገድ ላይ የማሽከርከር ችሎታ ፈተና Eና ቪዥን ስክሪኒንግ(የማየት ፈተናን)
በተገቢ ሁኔታ ካለፉ፡
•
•
•
•
•
የወላጅ( የAሳዳጊ) የስምምነት ፍቃድ ካልዎት፡ ይህም ከ18 Aመት በታች ከሆኑ፡
ከዚህ በፊት የያዙትን የመንጃ ፍቃድ ወይም የመታወቂያ ካርድ ካስረከቡ፡
ከዚህ በፊት መንጃ ፍቃድዎ ካለታገደ፣ ካልተከለከሉ ወይም Eንዲጠቀሙበት ካልተፈቀደልዎት
ተፈላጊውን የሕክምና መስፈርቶች ካሟሉ
ለዲስትሪክት Oፍ ኮሎምቢያ የሚከፈል ያልከተከፈለ Eዳ( Aውትስታንዲንግ ዴት) ከሌልዎት ወይም
በትራፊክ ውስጥ በፈጽሙት የህግ ጥሰት ምክኒያት በሌሎች የህግ Aካላት የተበየነብዎት
ያልተከፈለ መቀጮ ከሌልዎት ነው።
ይህ መማሪያ ንግዳዊ ያልሆኑ ተሽከርካሪዎችን(የተሳፋሪ መኪና) ለማሽከርከር የሚረዳ መረጃ ያቀርባል። የንግድ
መኪናዎችን ለማሽከርከር ከፈለጉ ኮሜርሻል ድራይቨር ላይሰንስ ወይም የንግድ የመንጃ ፍቃድ መማሪያን(ሲ ዲ
ኤል ) ማንበብና ማጥናት ያስፈልግዎታል። ሞተርሳይክል ለመንዳት መንጃ ፍቃድ ከፈለጉ ከዚህ መማሪያ
በተጨማሪ የሞተርሳይክል ማሽከርከሪያ መማሪያን ወይም ሞተርሳይክል Oፕሬሽን ማኑዋልን ማንበብ
ያስፈልገዎታል።
2
የመንጃ ፍቃድ ፈተና ሂደት
የEውቀት ፈተና
የመንጃ ፍቃድ የEውቀት ፈተናን በማንኛውም የዲ ኤም ቪ ሰርቪስ ሴንተር(የAገልግሎት ማEከል) መውሰድ
ይቻላል። ፈተናው በEንግሊዘኛ፣ ስፓኒሽ፣ ቬትናሚዝ፣ Eንዲሁም ቻይኒዝ ቋንቋዎች ይሰጣል። ፈተናው ከዚህ
በተጨማሪ በድምጽ(Oዲዮ) ወይም በምስል(ቪዥዋል) ስክሪን በመንካትና ምላሽ በማግኘት ሁኔታም የተዘጋጀ
ነው። ህጋዊ ፈተናው በኮምፒዩተር የተዘጋጀና 20 ጥያቄዎች ያሉት ነው። የማለፊያውን ውጤት ለማግኘት
ቢያንስ 15 ትክክለኛ መልሶችን ማግኘት ያስፈልጋል።
የEውቀት ፈተናው የተዘጋጀው የትራፊክ ህጎች፣ የመንገድ መምሪያዎች፣ የሞተር ተሽከርካሪ ህጎች፣ Eንዲሁም
ደህንነት ያለው የማሽከርከር ልምዶችን ብቃትዎን ለማወቅ Eንዲያስችል ነው። በዚህ መመሪያ ላይ ካለው መረጃ
ነው ፈተናውን የሚፈተኑት።
የክላስ ዲ (የ ዲ ደረጃ) የመንጃ ፍቃድ የናሙና ጥያቄዎች፡
1. የትራፊክ የምልክት መብራት Aረንጓዴ ከሆነና የፖሊስ Oፊሰር Eንዲያቆሙ ምልክት ከሰጥዎት፡ ማድረግ
ያለብዎት፡
A.
B.
C.
D.
የትራፊክ Oፊሰሩን መታዘዝ
የትራፊክ ምልክቱን መታዘዝ
መጀመሪያ የትራፊክ Oፊሰሩን ከዚያም ምልክቱን መታዘዝl
ከፊት ለፊት ያለው Aሽከርካሪ የሚያደርገውን ማድረግ
2. ሌሎችን ተሽከርካሪዎች ለማለፍ Eንድሚፈቀድልዎት ለማወቅ የበለጠው ዘዴ ማየት ያለብዎት፡
A.
B.
C.
D.
ብልጭ የሚል Aረንጓዴ መብራት Eንዳለ
ከፊት ያለው መንገድ ቀጥ ያለ መሆኑን
ከፊት ያለው ተሽከርካሪ ማለፍ Eንደሚቻል ምልክት ሲሰጥ
ያልተቆራረጡ ወይም የሚቆራረጥ የሌይን ምልክቶች Eንዳሉ
3. ወደ Iንተርስቴት ውስጥ በAጭር መግቢያ በሚገቡበት ወቅትና ፍጥነት ለመጨመር የሚያስችል ሌይን ከሌለ፡
A.
B.
C.
በቀኝ ጥግ ወዳለው ሌይን ይግቡና ባለው የትራፊክ ፍሰት ልክ ፍጥነትዎን ይጨምሩ
የዋናውን መንገድ ሹልደር( ጥግ) በመጠቀም ከትራፊኩ ፍሰት ፍጥነት ጋር ፍጥነትዎን ያስተካክሉ
በትራፊኩ ላይ ክፍተት ካገኙ በኋላ ብቻ ነው ፍጥነትዎን በመግቢያው ላይ የሚጨምሩት
መልሶች: 1-A, 2-D, 3-C
Eድሜዎ ከ16-20 ከሆነ በ ግራጁዌትድ ላይሰንሲንግ ፕሮግራም Eንዲሁም ጂ Aር ኤ ዲ (ግራጁዋል ሪሪንግ
Oፍ Aዳልት ድራይቨርስ) ተብሎ በሚታወቀው ላይ Eንዲሳተፉ ይደርጋሉ ።
3
ከAገር ውጭ ወይም ከስቴት ውጭ የሚያገልግልና ህጋዊነት ያለው የመንጃ ፍቃድ ያላቸው የውጭ ዜጎች የዲ
ሲን የመንጃ ፍቃድ ለማግኘት ከፈለጉ የEውቀትና የAይን ፈተናዎችን ማለፍ ይኖርባቸዋል።
የያዙት ናን ኮሜርሻል ድራይቨር ላይሰንስ( ንግዳዊ ያልሆነ የመንጃ ፍቃድ) የህጋዊነት ቀኑ ካበቃ ከ90 ቀናት
በላይ ከሆነው የEውቀት ፈተና ተፈትነው ማለፍ ያስፈልግዎታል። የያዙት ናን ኮሜርሻል ድራይቨር
ላይሰንስ(ንግዳዊ ያልሆነ የመንጃ ፍቃድ) የህጋዊነት ቀኑ ካበቃ ከ180 ቀናት በላይ ከሆነው የEውቀትና የመንገድ
ላይ የማሽከርከር ችሎታ ብቃት ፈተናዎች ወስደው ማለፍ ያስፈልግዎታል። መንጃ ፍቃድዎ ተወስዶ ከነበረና
ከተመለሰልዎት የEውቀትና የመንገድ ላይ የማሽከርከር ችሎታ ብቃት ፈተናዎች ወስደው ማለፍ
ያስፈልግዎታል።
የዲ ሲ የመንጃ ፍቃድ የሚያወጡ ወይም የሚያሳድሱ ከሆነ Eንዲሁም Eድሜዎ 70 Aመት ወይም ከዚያ በላይ
ከሆነና የመንጃ ፍቃድዎ የህጋዊነት ቀኑ ካለፈበት የየህክምና ውሳኔን በመመርኮዝ የተዘጋጀና ሞተር ተሽከርካሪ
ለመንዳት ብቃት Eንዳልዎት የሚያረጋግጥ ማቹር ድራይቨር ሴክሽን Oፍ ዘ ዲ ሲ ድራይቨር ላይሰንስ/ሞተር
ቬክል Aፕሊኬሽን (ማመልከቻ) የሚለውን በሀኪምዎ ማስሞላት ያስፈልጋል።
Eባክዎትን ዌብሳይታችንን በሚከተለው http://dmv.washingtondc.gov በመጎብኘት የናሙና የOንላይን
የEውቀት ፈተናውን ይለማመዱ።
ህጋዊውን የEውቀት ፈተና ካላለፉ Eስከሚቀጥለው የስራ ቀን ድረስ ዳግመኛ ፈተናውን መውሰድ Aይችሉም።
ቪዥን Eስክሪኒንግ(የማየት ብቃት ፈተና)
የማየት ብቃትዎን ለማወቅ ወደ ማሽን Eንዲመለከቱና የፊደሎችና የቁጥሮች መስመሮችን Eንዲያነቡ ባለው የዲ
ኤም ቪ ወኪል ይጠየቃሉ። ይህ ፈተና የርስዎን Aይሳይት Eና ፐሪፈራል Eይታ ብቃት የዲስትሪክቱን
መስፈርት የሚያሟላ Eንደሆነ የሚወስን ነው። ይህ ህክምናዊ ፈተና Aይደለም። ይህን የማየት ብቃት ፈተና
ካላለፉ ከAይን Eንክብካቤ ባለሙያ የAይን ሪፖርት ማቅረብ ያስፈልግዎታል። ይህን የማየት ብቃት ለማለፍ
የAይን መነጽር ማድረግ ካስፈልግዎት በሚያሽከርክሩበት ወቅት መነጽሩን ማድረግ ግዴታ ነው። መንጃ
ፍቃድዎም ይህን Eገዳ የሚያመልክት ይሆናል።
ከዚህ በፊት የማስተካከያ የሌሰር Eይታ ቀዶጥገና Aድርገው ከነበር የማስተካከያ ሌንሶች Eገዳውን ከመንጃ
ፍቃድዎ ላይ ለማንሳት የሀኪም ማረጋገጫ ማቅረብ Aስፈላጊ ነው።
የመንገድ ላይ የማሽከርከር ችሎታ ፈተና
የመንገድ ላይ የማሽከርከር ችሎታ ፈተና የሚከተሉትን ያካተተ ነው፤ Eንቅስቃሴዎችን፣ በትራፊክ ላይ
ማሽከርከርን፣ የማዞርያ ምልክቶችን የመጠቀም ችሎታን፣ ተሽከርካሪውን የመቆጣጠር ችሎታን Eንዲሁም
ፓራለል ፓርኪንግ(በትይዩ ማቆም) የሚሉት ናቸው። የመንገድ ላይ የማሽከርከር ችሎታ ብቃት ፈተና በዲ ሲ
መንገዶች ላይ ነው የሚደረገው።
በAጠቃላዩ ሲታይ በAንድ Aይነት ደረጃ ላይ የሚገኝና ከስቴት ውጭ የሚያገልግል ህጋዊ የመንጃ ፍቃድ
ካልዎትና ወደ ዲ ሲ የመንጃ ፍቃድ የሚቀየር ከሆነ የመንገድ ላይ የማሽከርከር ችሎታ ብቃት ፈተና መስፈርት
ይነሳልዎታል። ያልዎት የዲ ሲ የመንጃ ፍቃድ የህጋዊነት ቀኑ ካበቃ ከ180 ቀናት በላይ ከሆነው የEውቀትና
የመንገድ ላይ የማሽከርከር ችሎታ ብቃት ፈተናዎችን ወስደው ማለፍ ያስፈልግዎታል።
4
የመንገድ ላይ የማሽከርከር ችሎታ ብቃት ፈተናን ቀጠሮ በመያዝ ብቻ ነው የሚወሰዱት። በዲ ኤም ቪ
የመንገድ ላይ የማሽከርከር ችሎታ ብቃት ፈተና ለመፈተን ቀጠሮ ለመያዝ ከፈለጉ ህጋዊ ለርነር ፐርሚት
(የለማጅ መንጃ ፍቃድ) ሊኖርዎት ይገባል። የመንገድ ላይ የችሎታ ብቃት ፈተና ለመፈተን በOንላይን በ
www.dmv.dc.gov በ(202) 727-5000 በመደወል ቀጠሮ መያዝ ይችላሉ።
ቀጠሮ የተያዘለትን የመንገድ ላይ የማሽከርከር ብቃት ፈተና በሁለት የስራ ቀናት ካልሰረዙ ቀጠሮ የመሰረዣ
$10 ክፍያ ይከፍላሉ። ይህ ክፍያ በሚቀጥለው ከመንጃ ፍቃድ የሚያያዝ ክንውን በሚፈጽሙበት ወቅት
ተከፋይ ይሆናል።ይህ ክፍያ የመንገድ ላይ የማሽከርከር ችሎት ብቃት ፈተናቸውን ከሁለት የስራ ቀናት
Aስቀድሞ ቀጠሮቸውን የሚሰርዙትን Aይመለከትም። የመንገድ ላይ የማሽከርከር ችሎታ ብቃት ፈተናዎን
በ(202) 727-5000 ወደ ዲ ኤም ቪ ሴንተር (ማEከል) በመደወል የያዙትን ቀጠሮ መሰረዝ ይችላሉ።
የመንገድ ላይ የማሽከርከር ችሎታ ብቃት ፈተና በሚፈተኑበት የቀጠሮ ቀን ማድረግ ያለብዎት፡
•
•
•
•
•
•
ከቀጠሮ ከ 10 ደቂቃ Aስቀድሞ ከቦታው ይድረሱ፡
የተሽከርካሪ የብቃት መስፈርት በሚያሟላ ተሽከርካሪ ወደ ቦታው ይምጡ፡
ህጋዊ ለርነር ፐርሚትዎን (የለማጅ መንጃ ፍቃድዎን) ይዘው ይምጡ፡
Eድሜው 21 ወይም ከዚያ በላይ ከሞላውንና የመንጃ ፍቃድ ካለው ሰው ጋር Aብረው ይምጡ፡
ይዘው የሚመጡት መኪና ህጋዊ የምዝገባ ወረቀት(ሬጂስትሬሽን) Eና የIንሹራንስ ማረጋገጫ(ፕሩፍ Oፍ
Iንሹራንስ) ያለው መሆን Aለበት። Eንዲሁም
የመቀመጫ ቀበቶዎን ይታጠቁ።
በጂ Aር ኤ ዲ ፕሮግራም ውስጥ የሚሳተፉ ከሆነ (Eድሜዎ ከ16-20 ከሆነ) የተሟላ ኮምፕሊት ሰርቲፊኬት Oፍ
Iሊጂቢሊቲ ፎር ፕሮቪዝን ላይሰንስ ዊዝ ኮንዲሽንስ ፎርም (የጊዜያዊ የመንጃ ፍቃድ ብቃት የምስክር ወረቀት
ከሁኔታዎች ጋር የሚቀርብ ፎርም) ጋር ያቅርቡ።
ለርነር ፐርሚ (የለማጅ መንጃ ፍቃድ) ካልዎት የመንጃ ፍቃድ ካለው Aሽከርካሪ ጋር ሳይሆኑ Eና Eራስዎ
Eየነዱ ወደ የመንገድ ላይ የማሽከርከር ችሎታ ብቃት ፈተናዎ የቀጠሮ ቦታ ቢመጡ ፈተናውን መውሰድ
Aይችሉም። የመንገድ ላይ የማሽከርከር ብቃት ፈተናውን ካላለፉና Eንደገና ለመፈተን ቢፈልጉ ከሰባት ቀናት
በፊት ሌላ ፈተና መውሰድ Aይችሉም። የመንገድ ላይ የማሽከርከር የብቃት ፈተና ለ3 ጊዜ በተከታታይ ካላለፉ
የመጀመሪያውን ፈተና ከወሰዱበት ቀን ጀምሮ Eስከ Aንድ Aመት ድረስ ሌላ ፈተና መፈተን Aይችሉም።
የመንገድ ላይ ብቃት ፈተና በሚፈተኑበት መኪና መሆን ያለበት፡
•
በመቀመጫዎቹ መካከል የሚገኝ የEጅ የድንገተኛ ማቆሚያ(ብሬክ) ሊኖረው ይገባል። በመቀመጫዎቹ
መካከል ከሚገኘው የEጅ የድንገተኛ ማቆሚያ(ብሬክ) ምትክ በተሽከርካሪው የፊት ተሳፋሪ መቀመጫ
በኩል ሁለተኛ መሪ Eና /ወይም ማቆሚያ(ብሬክ) ወይም በፊት ተሳፋሪው በኩል የሚገኘና የመንጃ
ፍቃድ ፈተኙ በቀላሉ ሊያገኘው የሚችል ሌላ ድንገተኛ ለደህንነት የሚረዳ መጠቀሚያ(ዲቫይስ)
መኪናው ሊኖረው ይችላል፡
•
•
ከማንኛውም ስቴት ያመጡት የወቅቱ የምዝገባ ወረቀት (ሬጂስትሬሽን)፡
የሞተር ተሽከርካሪ የሊያቢሊቲ Iንሹራንስ ካርድ ወይም ፖሊሲ(ቅጂዎች ተቀባይነት የላቸውም) ሊኖረው
ይገባል፡
ካርዱ ወይም ፖሊሲው የተሽከርካሪውን Eንዲሁም የAገልግሎቱ ጊዜው የሚያበቃበትን ቀን የሚያመለክት
መሆን Aለበት፡
ህጋዊ Iንስፔክሽን ስቲከር ወይም የቁጥጥር ተለጣፊ (Aስፈላጊ ከሆነም ተሽከርካሪው በተመዘገበበት ስቴት
ይሁን )፡
•
•
5
•
የፊትና የኋላ ላሰንስ ታግ( የመኪናውን የታርጋ) ያሳዩ (Aስፈላጊ ከሆነም ተሽከርካሪው በተመዘገበበት ስቴት
ይሁን )፡
•
በትክክል የሚሰሩ የማቆሚያ መብራቶች፣ የምልክት መብራቶች ፣ ጡሩምባ Eንዲሁም የAሽከርካሪው የጎን
መስኮት ይኑርዎት
የጠራ Eይታ የሚያሳይ የንፋስ መከላከያ መስተዋት፡
ሁለት ከኋላ በኩል የሚያሳዩ መስተዋቶች (Aንዱ በተሽከርካሪዎ በግራ ጎን በኩል መሆን ይኖርበታል።
•
•
ተፈታኙ ግለሰብ በኪራይ መኪና መፈተን ከፈለገ፡ ተፈታኙ በኪራይ ውሉ ላይ የተጠቀሰና Eውቅና ያለው ከሆነ
ብቻ ነው የኪራይ መኪና ለመንገድ ላይ የብቃት የማሽከርከር ችሎታ ፈተና የሚፈቀደው።
የመንገድ ላይ የማሽከርከር ብቃት ችሎታ ፈተና ሊሰረዝ የሚችለው ከሚከተሉት በAንድ ወይም በሁለት ምክኒያቶች
ነው፡
•
ፈተኙ/ኟ ማቆሚው(ብሬክ) ወይም በድንገት ለማቆም Aስቸጋሪ ነው ብሎ ካመነ/ካመነች፡
•
Aደጋ የሚያስከትል የAየር ሁኔታ ወይም ከዲ ኤም ቪ ቁጥጥር ውጪ የሆነ የመንገድ ላይ የማሽከርከር
ችሎታ ፈተናውን Aደገኛ ሊያደርግ የሚችል ሌላ ሁኔታ ካለ፡
•
Eርስዎ ወይም መኪናዎ የመንገድ ላይ የማሽከርከር ችሎታ ፈተናውን ለማከናወን የሚያስፈልጉትን መስፈርቶች
በሙሉ ካላሟሉ ፡
6
የመንጃ ፍቃድና የፐርሚት Aይነቶች
ለርነር ፐርሚት (የለማጅ መንጃ ፍቃድ)
Eድሜዎ ከ21 Aመት በታች ከሆነ በግራጁዋል ሪሪንግ Oፍ Aዳልት ድራይቨርስ (ጂ Aር ኤ ዲ ) ፕሮግራም ላይ
ማሽከርከር ያስፈልግዎታል። ይህ ጂ Aር ኤ ዲ የተባለው ፕሮግራም ጀማሪ Aሽከርካሪዎች (Eድሜያቸው ከ1620 ) ሙሉ የማሽከርከር መብቶች ከማግኘታቸው በፊት ደህንነት ያለው የማሽከርከር ልምድ Eንዲኖራቸው
ያደርጋል። ለርነር ፐርሚት Eድሜው 21 Aመት የሞላው ወይም ከዚያ በላይ የሆነና ህጋዊና ሙሉ የመንጃ
ፍቃድ ያለው Aሽከርካሪ(ዎች) በፊት ለፊት በኩል ባለው የተሳፋሪ መቀመጫ በኩል ከጎንዎ ተቀምጦ
Eየተቆጣጠርዎት Eንዲያሽከርከሩ ያስችላል። ለርነር ፐርሚት ለማግኘት ቢያንስ 16 Aመት መሙላት Eንዲሁም
የEውቅት ፈተና Eና የማየት ብቃት ፈተና ማለፍ ያስፈልግዎታል። ከ18 Aመት በታች ከሆኑ ወላጅ ወይም
Aሳዳጊ የፈረመበት ስምምነት ያስፈልጋል። ለርነር ፐርሚት የሚያገልግለው ለAንድ Aመት ነው። በጂ Aር ኤ
ዲ ፕሮግራም ውስጥ Eየተሳተፉ ባለበት ወቅት ያልዎት ለርነር ፐርሚት ወደ ፕሮቪዥናል ላይሰንስ ስቴጅ
(ጊዜያዊ የመንጃ ፍቃድ ደረጃ) ላይ ለመድረስ ከመቻልዎ በፊት የAገልግሎቱ ጊዜ ካበቃ፡ ለርነር ፐርሚትዎን
በ90 ቀናት ውስጥ በማሳደስ የEውቅት ፈተናን በድጋሜ Eንዳይወስዱ ያስችልዎታል።
ፕሮቪዥናል ድራይቨር ላይሰንስ (ጊዜያዊ የመንጃ ፍቃድ)
ጊዜያዊ የመንጃ ፍቃድ ለማግኘት ቢያንስ 16 Aመት ከስድስት ወራት መሙላት ያስፈልግዎታል። ለርነር
ፐርሚት ቢያንስ ለስድስት ወራት Eንዲይዙ የሚያስፈልግ ሲሆን ነጥብ የሚያሰጥ የህግ ጥሰት(ፖይንተብል
ቫዮሌሽንስ) ያልፈጸሙ ሊሆኑ ይገባል። Eድሜው 21 Aመት ከሞላው ወይም ከዚያ በላይ ከሆነና ህጋዊና ሙሉ
የመንጃ ፍቃድ ካለው Aሽከርካሪ(ዎች) ጋር በመሆን ቢያንስ ለ40 ሰዓታት Eንዳሽከርከሩ የሚያረጋግጥ
የተፈረመበት የብቃት ጊዜያዊ የመንጃ ፍቃድ ፎርም ማቅረብ ያስፈልግዎታል። የመንገድ ላይ የማሽከርከር
ችሎታ ፈተና ተፈትነው ማለፍ ያስፈልግዎታል። ጊዜያዊው የመንጃ ፍቃድ ለAንድ Aመት የሚያገለግልና
የሚታደስም ነው። Eድሜዎ18 Aመት ካልሞላዎት ክፍያ ያለው የማሽከርከር ስራ Eንዲሰሩ Aይፈቀድልዎትም።
ፉል ድራይቨር ላይሰንስ(ሙሉ የመንጃ ፍቃድ)
ጊዜያዊ የመንጃ ፍቃድ Eንደያዙ ቢያንስ ለስድስት ወራት ያህል ማድረግ ያለብዎት፡
•
ሊያስመዘግብዎት የሚችልና በማሽከርከር ወቅት የሚፈጸም ነጥብ የሚያሰጥ የማሽከርከር ላይ የህግ ጥሰት
(ፖይንተብል ሙቪንግ ቫዮሌሽንስ) ለ12 ተከታታይ ወራት ያህል ሊኖርብዎት Aይገባም።
•
Eድሜው 21 Aመት ከሞላው ወይም ከዚያ በላይ ከሆነና ህጋዊና ሙሉ የመንጃ ፍቃድ ካለው Aሽከርካሪ
(ዎች) ጋር በመሆን ቢያንስ ለ10 ሰዓታት ያህል በማታ Eንዳሽከርከሩ የሚያረጋግጥ የተፈረመበት የብቃት
ጊዜያዊ የመንጃ ፍቃድ ፎርም ማቅረብ ያስፈልግዎታል። ከዚህ በኋላም ሙሉ የመንጃ ፍቃድ (ክላስ ዲ)
ሊሰጥዎት ይችላል።
በጂ Aር ኤ ዲ ፕሮግራም ላይ Eንዲሳተፉ ካልተጠየቁ ሁሉንም ለርነር ፐርሚት የሚያስፈልጉ መስፈርቶችን
በሙሉ ካሟሉ የመንገድ ላይ የማሽከርከር ችሎታ ብቃት ፈተና ተፈትነው በማለፍ ሙሉ የመንጃ ፍቃድ (ክላስ
ዲ) ሊሰጥዎት ይችላል። በክላስ ዲ የመንጃ ፍቃድ Aጠቃላይ ክብደታቸው (ጂ ደብሊው Aር) ከ26,001
ፓውንዶች በታች የሆኑትን ተሽከርካሪዎች ንግዳዊ ላልሆኑ Aገልግሎት ማሽከርከር የሚቻል ሲሆን ሞፔድስ (ባለ
ሁለት ወይም ሶስት ጎማ ተሽከርካሪዎች) Eንዲሁም Eስከ AስራAምስት(15) ተሳፋሪዎች የሚይዝ ቫን ማሽከርከር
ይችላሉ። መንጃ ፍቃድዎን ባለበት Eንደያዙ ለማቆየት በደህንነት Eና በሀላፊነት የሚያሽከረክር Aሽከርካሪ መሆን
ያስፈልጋል።
7
ግራጁዋል ሪሪንግ Oፍ Aዳልት ድራይቨርስ (ጂ Aር ኤ ዲ) ፕሮግራም
ጂ Aር ኤ ዲ የሚፈቅዳቸው የማሽከርከሪያ ሰዓታት
ለርነር ፐርሚት (የለማጅ መንጃ ፍቃድ)
Eድሜው 21 Aመት ከሞላው ወይም ከዚያ በላይ ከሆነና መንጃ ፍቃድ
ካለው Aሽከርካሪ ጋር መሆን ይገባል።
ዘውትር ከ6:00ኤ ኤም – 9:00ፒ ኤም
ፕሮቪዥናል ላይሰንስ (ጊዜያዊ የመንጃ ፍቃድ)
ሴፕቴምበር – ጁን
ሰኞ – ሀሙስ፡ 6:01ኤ ኤም – 10:59ፒ ኤም
Aርብ– Eሁድ፡ 6:01ኤ ኤም – 11:59ፒ ኤም
ጁላይ Eና Oገስት
ዘውትር 6:01ኤ ኤም– 11:59 ፒ ኤም
ፉል ላይሰንስ ዊዝ ኮንዲሽንስ (ሙሉ የመንጃ ፍቃድ Eድሜቸው ከ17-18 ለሆኑት ከሁኔታዎቹ ጋር)
ሴፕቴምበር – ጁን
ሰኞ – ሀሙስ፡ 6:01ኤ ኤም – 10:59ፒ ኤም Aርብ Eሁድ፡ 6:01ኤ ኤም – 11:59ፒ ኤም
ወደስራ ወይም ከስራ ሲጓዙ፣በትምህርት ቤት ጥላ ስር የሚሰራ ስራ ሲኖር፣ ሀይማኖታዊ የAትሌቲክስ ክንውን
ሲኖር፣ ወይም በዲስትሪክት Oፍ ኮሎምቢያ Aካላት ጥላ ስር፡ ሲቪክ (የማህበረሰብ) ድርጅት የሚደረግና
Eርስዎ የሚሳተፉበት ተመሳሳይ የስልጠና ስራ ሲኖር፣ ሌሎች ተመሳሳይ የAዳጊውን ዜጋ ሀላፊነት መውሰድ
የሚችሉ Aካላት ወይም Eድሜው 21 Aመት የሞላው ወይም ከዚያ በላይ የሆነና ህጋዊ የመንጃ ፍቃድ ያለው
Aሽከርካሪ በፊት ለፊት በኩል ባለው የተሳፋሪ መቀመጫ በኩል ከጎንዎ ተቀምጦና የመቀመጫ ቀበቶ
በመታጠቅ የሞተር ተሽከርካሪውን ጂ Aር ኤ ዲ በሚፈቅዳቸው የማሽከርከሪያ ሰዓታት መንዳት ይችላሉ።
Aሽከርካሪዎች Eድሜዎያቸ 21 Aመት ሲሞላ ከጂ Aር ኤ ዲ ፕሮግራም ይለቀቃሉ። ለርነር ፐርሚት(የለማጅ
የመንጃ) ፍቃድ በያዙበት ወቅት Eድሜዎ 21 ቢሞላ ወዲያውኑ የመንገድ ላይ የማሽከርከር ብቃት ችሎታ
ፈተና ቀጠሮ መያዝ ይችላሉ። ምንም የመንጃ ፍቃድ የምስክር ወረቀት ፎርም ወይም የስድስት(6) ወራት
የመጠበቂያ ጊዜ Aያስፈልግም።
ፕሮቪዥናል ድሪቨር ላይሰንስ (ጊዜያዊ መንጃ ፍቃድ) በያዙበት ወቅት Eድሜዎ 21 ቢሞላ ወዲያውኑ የመንገድ
ላይ የማሽከርከር ብቃት ችሎታ ፈተና ቀጠሮ መያዝ ይችላሉ። ምንም የመንጃ ፍቃድ የምስክር ወረቀት ፎርም
ወይም የስድስት (6) ወራት የመጠበቂያ ጊዜ Aያስፈልግም።
8
የጂ Aር ኤ ዲ ፕሮግራም Eገዳዎች
ለርነር ፐርሚት (የለማጅ የመንጃ ፍቃድ)፡
ብቻዎን ሆነው ማሽከርከር Aይችሉም። ሲያሽከርከሩ Eድሜው 21 Aመት የሞላው ወይም ከዚያ በላይ የሆነና
ህጋዊና ሙሉ የመንጃ ፍቃድ ያለው Aሽከርካሪ በፊት ለፊት በኩል ባለው የተሳፋሪ መቀመጫ በኩል ከጎንዎ
ተቀምጦ መመሪያ Eየሰጥዎት መሆን Aለበት። በለማጅ መንጃ ፍቃድ ለሚያሽከርከሩ የሰዓታት ገደብ Aላቸው።
Eርሶና ተሳፋሪዎችዎ ሁልጊዜ የመቀመጫ ቀበቶ መታጠቅ ያስፈልግዎታል። የሞተር ተሽከርካሪዎችን በክፍያ
ስራ ማሽከርከር Aይችሉም። የንግድ ስራ ተሽከርካሪዎችን ማሽከርከር Aይችሉም። በዲስትሪክት Oፍ ኮሎምቢያ
በሚያሽከርክሩበት ወቅት የሞባይል ስልክ ወይም ሌሎች ኤሌክትሮኒካዊ Eቃዎችን (በEጅ በመያዝ ወይም በEጅ
ሳይያዙ የሚያገለግሉትን መጠቀሚያዎች)መጠቀም Aይችሉም።
Eድሚያቸው 16 1/2 - 20 Aመት ለሆኑት የሚሰጥ ፕሮቪዥናል ላይሰንስ (ጊዜያዊ የመንጃ ፍቃድ)
ብቻዎን ማሽከርከር ይችላሉ። ሲያሽከርክሩም Eድሜው 21 Aመት የሞላው ወይም ከዚያ በላይ የሆነና ህጋዊ
የመንጃ ፍቃድ ያለው Aንድ(1) Aሽከርካሪ በፊት ለፊት በኩል ባለው የተሳፋሪ መቀመጫ በኩል ከጎንዎ
ተቀምጦና የመቀመጫ ቀበቶ በመታጠቅ Aብሮ ሊሆን ይችላል። Eንዲሁም ወንድም/Eህት፣ ልጅ፣ ወላጅ
ተሳፍረው ማሽከርከር ይችላሉ። Eርስዎና ተሳፋሪዎችዎ ሁልጊዜ የመቀመጫ ቀበቶዎቻቸውን መታጠቅ ግዴታ
ነው። በፕሮቪዥናል ላይሰንስ (ጊዜያዊ የመንጃ ፍቃድ) ለሚያሽከርክሩት Aሽከርካሪዎች የጊዜ ገደብ Aላቸው።
Eድሜዎት ከ18 Aመት በታቸ ከሆነ የሞተር ተሽከርካሪዎችን በክፍያ ስራ ማሽከርከር Aይችሉም።
ፉል ላይሰንስ ዊዝ ኮንዲሽንስ ወይም ሙሉ የመንጃ ፍቃድ ከሁኔታዎች ጋር( Eድሜያቸው ከ 18 Aመት በታች ለሆኑት)
ብቻዎን ሆነው ማሽከርከር ይችላሉ። Eድሜዎ ከ18 Aመት በታች ከሆነ ከሁለት(2) ያልበለጡና Eድሜያቸው
ከ21 በታችየሆኑ ተሳፋሪዎች ይዘው ማሽከርከር ይችላሉ። ይህ Eገዳ ወንድም/Eህት ወይም ልጅን
Aይመለከትም። Eድሜዎ ከ18 Aመት በታች ከሆነ የተሳፋሪዎች መኪና ወይም ሞተር ካላቸው ሳይክሎችን
ለመዝናኛ Eንጂ በክፍያ የሞተር ተሽከርካሪዎችን ማሽከርከር Aይችሉም። Eርስዎና ተሳፋሪዎችዎ ሁልጊዜ
የመቀመጫ ቀበቶዎቻቸውን መታጠቅ ግዴታ ነው። Eድሜዎ ከ18 Aመት በታች ከሆነ ለወላጅ/ለህጋዊ Aሳዳጊ
ያ በ ጂ Aር ኤ ዲ ያጠፉት ጥፋቶች ይገልጻሉ። Eድሜያቸው ከ17-18 Aመት ለሆኑትና በፉል ላይሰንስ ዊዝ
ኮንዲሽንስ ወይም ሙሉ መንጃ ፍቃድ Eንደሁኔታው ለሚያሽከርከሩት የማሽከርከሪያ የሰዓታት Eገዳ
Aለባቸው።
የ ጂ Aር ኤ ዲ ፕሮግራም Iንፎርስመንትስ (ማጠናከሪያዎች)
ለርነር ፐርሚ ስቴጅ (የለማጅ መንጃ ፍቃድ ደረጃ)፡
Eድሜዎ ከ18 Aመት በታች ከሆነ ለወላጅ/ለህጋዊ Aሳዳጊ ያ በጂ Aር ኤ ዲ ያጠፉት ጥፋቶች ይገልጻሉ።
ማንኛውም ጥፋተኛ Eንደሆኑ የሚያምኑበት፣ የሚያስጠይቅዎት ወይም ተከሰው ጥፈትኛ የሆኑበት፣ ፖይንተብል
ትራፊክ ቫዮሌሽን( ነጥብ የሚያሰጥ የትራፊክ የህግ ጥሰት) ለፕሮቪዥናል ላይሰንስ (ጊዜያዊ የመንጃ ፍቃድ)
ለማመልከት መጠበቅ ያለብዎትን ጊዜ ያራዝምብዎታል። ወደ ፕሮቪዥናል ላይሰንስ ስቴጅ (ጊዜያዊ የመንጃ
ፍቃድ ደረጃ) በመድረስ ከመመረቅዎ በፊት ለስድስት ተከታታይ ወራት ባለው ጊዜ ነጥብ ከሚያሰጥ የትራፊክ
ህግ ጥሰት( ፖይንተብል ትራፊክ ቫዮሌሽን) ነጻ የመሆን ግዴታ Aለብዎት። ለርነር ፐርሚት ስቴጅ (የለማጅ
መንጃ ፍቃድ ደረጃ) ላይ ባሉበት ወቅት በ8 ነጥቦች ወይም ከዚያ በላይ በሆኑ ጥፋቶች ከተከሰሱ ወይም
ማናቸንም የጂ Aር ኤ ዲ ፕሮግራም Eገዳዎችን ከጣሱ የዘጠና(90) ቀናት የያዙት ለርነር ፐርሚት (የለማጅ
መንጃ ፍቃድ) የሚታገድብዎት ሲሆን Eንዲሁም የለማጅ መንጃ ፍቃድዎን የመተኪያ የክፍያ መቀጮ
ይከፍላሉ።
9
ፕሮቪዥናል ላይሰንስ ስቴጅ (ጊዜያዊ የመንጃ ፍቃድ ደረጃ)፡
Eድሜዎ ከ18 Aመት በታች ከሆነ ለወላጅ/ለህጋዊ Aሳዳጊ በጂ Aር ኤ ዲ ያጠፉት ጥፋቶች ይገልጻሉ።
ማንኛውም ጥፋተኛ Eንደሆኑ የሚያምኑበት፣ የሚያስጠይቅዎት ወይም ተከሰው ጥፈተኛ የሆኑበት፣ ፖይንተብል
ትራፊክ ቫዮሌሽን( ነጥብ የሚያሰጥ የትራፊክ ህግ ጥሰት) ሙሉ የመንጃ ፍቃድ ለማመልከት መጠበቅ ያለብዎትን
ጊዜ ያራዝምብዎታል። ወደ ፉል ላይሰንስ ስቴጅ (ሙሉ የመንጃ ፍቃድ ደረጃ) በመድረስ ከመመረቅዎ በፊት
ለAስራሁለት ተከታታይ ወራት ባለው ጊዜ ነጥብ ከሚያሰጥ የትራፊክ ህግ ጥሰት( ፖይንተብል ትራፊክ ቫዮሌሽን)
ነጻ የመሆን ግዴታ Aለብዎት። በዚህ ፕሮቪዥናል ላይሰንስ ስቴጅ (ጊዜያዊ የመንጃ ፍቃድ ደረጃ) ላይ ባሉበት
ወቅት ማናቸውንም የጂ Aር ኤ ዲ ፕሮግራም Eገዳዎችን ከጣሱ የያዙት ፕሮቪዥናል ላይሰንስ (ጊዜያዊ የመንጃ
ፍቃድ)ለሰላሳ(30)፣ ለስድሳ(60)፣ ወይም ለዘጠና(90) ቀናት ይታገድብዎታል። ይህም የሚወሰነው ለመጀመሪያ፣
ለሁለተኛ፣ ለሶስተኛ ወይም ተጨማሪ ጊዜ የ ጂ Aር ኤ ዲ ፕሮግራም Eገዳዎችን መጣሱ ይወስነዋል። Eነዚህ
ቅጣቶች የሚሰጡት ከሌሎች ተገቢ ቅጣቶች በተጨማሪ ነው። በተጨማሪ Eንደሌሎቹ Aሽከርካሪዎች
የተቆጠረብዎት Aጠቃላይ ነጥብ 10 ከሞላ ወዲያውኑ መንጃ ፍቃድዎ ይታገድብዎታል። ከEገዳው በኋላም
ጊዜያዊ መንጃ ፍቃድዎን የመተኪያ የክፍያ መቀጮ መክፈል ይኖርብዎታል።
10
ሌሎች Aገልግሎቶች
Oርጋን ዶነር (የሰውነት ክፍሎች ለጋሽ)
የOርጋንና የየቲሹ (የሰውነት ክፍሎች) ለጋሽ ለመሆን የሚመረጡ ሰዎች የሚያደርጉትን ልገሳ በዚህ Aለም ለውጥ
የማምጫ መንገድ Aድርገው ነው የሚመለከቱት። የህክምናዊ ሳይንስ Eድገት Aንዳንድ የAካል ጉዳት ያለባቸውን
ግለሰቦች ወደ ጤናማ ሁኔታ ለመመለስ የሰው ልጆችን Aካል ወደ ተጎዱት በማሸጋገር ወደ ጤናማ ሁኔታ
Eንዲመለሱ ያስችላል።Aንድ ለጋሽ ግለሰብ የስምንት ሰዎችን ሕይወት የሚያድን ሲሆን የሌሎች Eስከ ሀምሳ ድረስ
የሚደርሱ ሰዎችን ህይወት የተሻለ Eንዲሆን ያደርጋል።
ያውቃሉን?
•
በሁሉም Eድሜ Eና የጤንነት ደረጃ ላይ ያሉ ሕዝቦች፡ የስኳር፣ ሄፓታይተስ፣ ወይም ሌሎች የጤና
ሁኔታዎች ላይ ቢሆኑም Eንኳን ለጋሽ መሆን ይችላሉ።
•
የሰውነት Aካል የልገሳውን ሂደት በተመለከት የለጋሹን ቤተሰቦች ወይም ንብረት የሚመለከት ምንም
Aይነት ክፍያ Aይኖርም።
•
Aብዛኞዎቹ በዩናይትድ ስቴትስ የሚገኙት ዋናዋናዎቹ ሀይማኖቶቹ የOርጋንና የየቲሹ (የሰውነት ክፍሎች)
ልገሳውን ይደግፋሉ።
ልገሳው Oፕን ካስኬት(የሬሳው ሳጥን ተከፍቶ ሬሳው ለቀባሪ የሚታይበት) የቀብር ስነስርዓት ከማድረግ
Aያግድም።
የOርጋንና የየቲሹ (የሰውነት ክፍሎች) የመውሰዱ ክንውን የሚፈጸመው ሁሉም የህይወት የማዳን ጥረቶች
ተሞክረው ካልተቻሉና በህጉ መሰረት ለጋሹ የሞተ መሆኑ ከታወጀ በኋላ ብቻ ነው።
•
•
Eንዴት ነው የምመዘገበው?
በዲስትሪክት Oፍ ኮሎምቢያ Eድሜዎ 18 Aመት ወይም ከዚያ በላይ ከሆነ የመለገስ ሃሳብዎን ለመግለጽ በመንጃ
ፍቃድዎ ማመልከቻ ላይ የOርጋንና የየቲሹ (የሰውነት Aካል) ለጋሽ ለመሆን ይፈልጋሉ የሚለውን ጥያቄ “Aዎ”
በሚለው ሳጥን ላይ ምልክት ያድርጉ።
ሁልጊዜ ለቤተሰብዎ Eና የቅርብ ናቸው የሚሉቸውን ሰዎች ለጋሽ ለመሆን Eንደሚፈልጉ መግለጽ ጠቃሚ
ነው። ይህም በሚሞቱበት ጊዜ ፍላጎትዎን ሊገልጽልዎትንና Eርስዎን በመወከል ሊናገርልዎት ይችላል።
በተጨማሪም ለሀኪምዎ፣ ለሀይማኖትዎ መሪ Eና ለጠበቃዎ ለጋሽ ለመሆን Eንደሚፈልጉ ይግለጹላቸው።
ለተጨማሪ ማብራሪያ የሚከተሉትን ያግኙ
ዩ ኤስ ዲፓርትመንት Oፍ ሄልዝ ኤንድ ሂዩማን ሰርቪስስን በ www.organdonor.gov
•
የልገሳውን ማህበር በwww.donatelife.org ወይም በስልክ1-800-355-7427
•
ሰሌክቲቭ ሰርቪስ ሲስተም
የዲ ሲ የመንጃ ፍቃድ በሚይዙበት ወቅት ወደ ሴሌክቲቭ ሰርቪስ መመዝገብ ይችላሉ። በዚህም ላይ መመዝገብ
ቢፈልጉ በመንጃ ፍቃድ ማመልከቻ ላይ “Aዎ” በሚለው ሳጥን ላይ ምልክት በማድረግ በሰሌክቲቭ ሲስተም
ለመዝገብ ያልዎትን ሀሳብ መግለጽ ይችላሉ። የመንጃ ፍቃድ ማመልከችዎ ከታየ በኋላ የሴለክቲቭ ምዝገባውን
Aሟልተው Eንዲጨርሱ ለማድረግ ለየት ያለ ማመልከቻ ይሰጥዎታል። ሁሉም የሰሌክቲቭ ሰርቪስ ምዝገባ
ማመልከቻዎች ወደ ሰሌክቲቭ ሰርቪስ ሲሰተም ለተጨማሪ ስራ ይላካሉ።
11
ሴሌክቲቭ ሰርቪስ ሲሰተም ምንድነው?
ዘ ሰሌክቲቭ ሰርቪስ ሲስተም ማለት በAስፈጻሚው የፌደራል መንግስት ቅርንጫፍ ውስጥ የሚገኝ ነጻ ኤጀንሲ
(ድርጅት) ነው። የሴሌክቲቨ ሰርቪስ ዳይሪክተር በፕሬዝዳንቱ የሚሾም ሲሆን በሴኔቱም ይጸድቃል። ሴሌክቲቭ
ሰርቪስ የመከላከያ ሚኒስተር ዲፓርትመንት (ክፍል) Aይደለም።
ኤጀንሲው የሚሰራበት ህግ በሚሊተሪ ሰሌክቲቨ Aክት ነው። በዚህ ህግ ስር ሆኖ የሰሌክቲቨ ሰርቪስ ሲስተም ስራ
ኮንግረስ Eና ፕሬዘዳንቱ በAገራዊ የAስቸኳይ ሁኔታ ወቅት Eቅድን ለመጀመር ሲፈልጉ የሚፈለገውን የወንዶች
ብዛት በተፈላጊው ጊዜ ለAርምድ ፎርስስ (ለጦር ሰራዊቱ) ማቅረብ ነው። ሰሌክቲቭ ሰርቪስ ሲስተም
በተጨማሪም በሀይማኖት፣በሞራል ወይም በስነምግባር ምክኒያት ጦርነት ውስጥ ለመሳተፍ ፍቃደኛ ላልሆኑት
የAማራጭ Aገልግሎት የAስተዳደር ፕሮግራም ሀላፊነት Aለበት።
ሰሌክቲቭ ሰርቪስ ሲስተም ምንድነው?
ሬጂስትሬሽን (ምዝገባ) ማለት ሰሌክቲቭ ሰርቪስ ሲስተምን የሰዎችን መረጃ ማለትም Eንደ ስም፡ Aድራሻ፣
የትውልድ ቀን፣ የሶሻል ሰኲሪቲ ቁጥር Eና ሌሎች ተዛማጅ መረጃዎችን የመስጠት ሂደት ነው። ምዝገባው
ህዝባዊና ህጋዊ ሀላፊነት ነው። ምንም Eንኳን በወቅቱ ምንም Eቅዱ ውስጥ የገባ ሰው ባይኖርም ወንዶች
Eድሜቸው 18 ሲሞላ ወዲያውኑ በሰሌክቲቨ ሰርቪስስ ውስጥ መመዝገብ ያስፈልጋቸዋል።
በሰሌክቲቨ ሰርቪስስ ውስጥ ተመዝገቡ ማለት በውትድርና ውስጥ ገቡ ማለት Aይደለም።
ምዝገባ ለAገራችን የወጣ Eቅድ ተግባራዊ ፍቃድ Aግኝቶ ጥሪ የሚደረግላቸው ሰዎች ትክክለኛ የሰዎችን ስምና
Aድራሻ ለማሳየት Eና ለማቆየት የሚያስችል የAሰራር ዘዴ ነው።
ምዝገባ Aለመመዝገብ ወይም ከሚሊተሪ ሰሌክቲቨ Aክት Aሰራር ጋር Aለመተባበር ቀንደኛ የሚያከስስና
የሚያስቀጣ ሲሆን Eስከ $250,000 የገንዘብ መቀጮ ፣Eስከ 5 Aመት የሚደርስ Eስራት፣ ወይም ሁለቱንም
የሚያስቀጣ ነው። በተጨማሪም የፌደራልና የAንዳንድ ስቴቶች ህግ ምዝገባውን ለስትዩደንት ፋይናንሻል ኤድ
(የተማሪ የገንዘብ Eርዳታ) ፣ ጆብ ትሬኒንግ (የስራ ስልጠና) ፣ የመንግስት ስራ Eንዲሁም ዩናይትድ ስቴትስ
ናቹራሊዜሽን Eንደ ተፈላጊ መስፈርት ያስቀምጡታል።
ማን ነው መመዝገብ ያለበትr?
ከተወሰኑት ጥቂቶች በስተቀር ሁሉም ጾታቸው ወንድ የሆኑት የዩናይትድ ስቴስ ዜጎች Eንዲሁም በዩናይትድ
ስቴትስ Eና በግዛቶቿ ውስጥ የሚኖሩና ከሌላ Aገር የመጡትን ጾታቸው ወንድ የሆኑትን ዜጎች Eድሜያቸው
18 Aመት ከሞላበት ቀን በኋላ በ30 ቀናት ውስጥ የመመዝገብ ግዴታ Aለባቸው።
ጥሩ ስነ-ምግባር ስላሳዩ ከEስር ቤት ከተፈርደባቸው ቀን Aስቀድመው የተፈቱ Eስረኞች፣ ስደተኞችን Eንዲሁም
የጥገኝነት Aመልካቾች Eንደ የዩናይትድ ስቴት ነዋሪዎች ስለሚታዩ Eድሜያቸው 18 Aመት ከሞሉበት ቀን
በኋላ በ30 ቀናት ውስጥ የመመዝገብ ግዴታ Aለባቸው።
በህብረተስቡ ውስጥ Eርዳታ Eየተደረገላቸው ወይም ካለ Eርዳታ የሚኖሩት የAካል ጉዳተኞች የመመዝገብ ግዴታ
Aለባቸው። የምዝገባውን ፎርም በራሱ ማሟላት ያልቻለን የAካል ጉዳተኛ ጓደኛ ወይም ዘመድ ሊያግዘው
ይችላል።
12
የናሽናል ጋርድ ኤንድ ሪዘርቭ ፎርስስ Aባላት ሆነው ነገርግን በመደበኛ(ፉል ታይም) ስራ ላይ ያልሆኑት
የመመዝገብ ግዴታ Aለባቸው።
ወንዶች Eድሜያቸው 26 ከሞላ በኋላ መመዝገብ Aይችሉም።
ለተጨማሪ ማብራሪያ የሚከተለውን ያግኙ፡
ሬጅስትሬሽን Iንፎርሜሽን Oፊስ
ሴሌክቲቭ ሰርቪስ ሲስተም
ዳታ ማናጅመንት ሴንተር ፒ. O. ቦክስ 94638
Palatine, IL 60094-4638
ስልክ: 847-688-6888
TTY: 847-688-2567
http:/www.sss.gov/
ለመምረጥ ይመዝገቡ
የዩናይትድ ስቴትስ ዜጋ ከሆኑና ከሚቀጥለው የምርጫ ቀን በፊት Eድሜዎ 18 ወይም ከዚያ በላይ ከሆነ ለመምረጥ
መመዝገብ የሚፈልጉ መሆንዎን ወይም የምዝገባ መረጃዎን ወቅቱን የጠበቀ ለማድረግ Eንደፈለጉ ለመግለጽ
በመንጃ ፍቃድ ማመልከቻ ላይ ባለው የምዝገባ ጥያቄ ላይ “Aዎ” በሚለው ሳጥን ላይ ምልክት ያድርጉና የዲ ሲ
ቮተር ሬጂስተር ፎርምን ሞልተው ያጠናቅቁ።
በዲስትሪክት Oፍ ኮሎምቢያ ለመምረጥ መመዝገብ ቢፈልጉ ያለብዎት ግዴታ፡
•
•
•
•
•
የዩ. ኤስ. ዜጋ ሊሆኑ ይገባል፡
የዲ. ሲ. ነዋሪ ሊሆኑ ይገባል፡
በምርጫው ቀን ወይም ከዚያ በፊት Eድሜዎት ቢያንስ 18 መሙላት ይኖርበታል፡
በፈለኒ (ከባድ ወንጀል) ምክኒያት በEስር ቤት መሆነ የለብዎትም
በፍርድ ቤት የህግ ውሳኔ “የAEምሮ ብቃት የለውም” የሚል ፍርድ Eንዳልተፈረደብዎት።Eንዲሁም
•
ከዲ. ሲ ውጭ የመምረጥ መብትዎን ለመጠቀም መጠየቅ የለብዎትም
ማመልከቻውን ባጠናቀቁ በሶስት (3) ቀናት ውስጥ የመራጭ የምዝገባ ካርድ ማግኘት ይኖርብዎታል።
ለተጨማሪ ማብራሪያ የሚከተለውን ያግኙ፡
•
ቦርድ Oፍ Iሌክሽንስ ኤንድ ኤቲክስ በwww.dcboee.org ወይም በስልክ (202)727-2525
13
መታወቅ ያለባቸው Aስፈላጊ ነገሮች
•
•
በተሽከርካሪው ውስጥ ያሉት Aሽከርካሪና ተሳፋሪዎች በሙሉ የመቀመጫውን ቀበቶ መታጠቅ ግዴታ ነው።
በዲስትሪክት Oፍ ኮሎምቢያ ሴሉላር ፎን (ሞባይል) ይዘው በሚያሽከረክሩበት ወቅት Eጆችዎን
መጠቀም Aይችሉም።
•
ነዋሪዎች Aድራሻቸውን በቀየሩ በAምስት ቀናት ውስጥ የAድራሻቸውን ለውጥ ለዲፓርትመንት Oፍ
ሞተር ቬክልስ ማሳወቅ ይኖርባቸዋል።
•
ተሽከርካሪው የተመዘገበ Eስከሆነ ድረስ Iንሹራንስ ሊኖረው ይገባል። የIንሹራንስ ሽፋን ክፍያ ማቋረጥ
ቅጣት ያስከትላል። የመኪናዎን ታርጋ ቁጥር ለዲ ኤም ቪ Eስካልመለሱ ድረስ መክፈልዎን Aያቋርጡ።
•
በዲስትሪክት Oፍ ኮሎምቢያ ውስጥ በሞተር ተሽከርካሪ በሚያሽከረክሩበት ወቅት በኤም ፒ ዲ Eንዲቆሙ
ቢደረጉ ህጋዊ ህጋዊ የመንጃ ፍቃድዎን፣ የተሽከርካሪዎን ምዝገባ Eንዲሁም Iንሹራንስ Eንዳልዎት
ማረጋገጫ የማቅረብ ሀላፊነት Aለብዎት። ይህን ለማድረግ ፍቃደኛ ባይሆኑ የገንዘብ መቀጮ
Eንዲሁም/ወይም Eስራት ሊያስከትልብዎት ይችላል።
•
ለመንጃ ፍቃድዎ የሚከፍሉት የ$5 ክፍያ ለዲ ሲ ድራይቨር ኤዱኬሽን ፋንድ (የማሽከርከር ትምህርት
ማጠናከሪያ) ገቢ የሚሆን ነው።
•
በዲስትሪክት Oፍ ኮሎምቢያ ሆነ በሌሎች ስቴቶች Aሽከርካሪዎች ሙቪንግ ትራፊክ ቫዮሌሽንስ
(የማሽከርከር ላይ የትራፊክ ህግ ጥሰት) በሚፈጽሙበት ወቅት ነጥብ ይመዘገብባቸዋል። በጥፋት ተከሰው
ጉዳይዎ በሚሰማበት ወቅት ጥፋተኛ ከሆኑ ዲ ኤም ቪ ነጥቦች ነጥቦች ይመዘግብብዎታል፤ ይህም
በተሰጥዎት የጊዜ ገደብ ትኬትዎን ካልከፈሉ፣ በፍርድ ቤት ውስጥ በትራፊክ ህግ ጥሰት ወንጀለኛ ሆነው
ቢገኙ፣ ወይም ትኬትዎን ይከፍላሉ (ክፍያ ማለት ሊያቢሊቲን መፍቅድ ማለት ነው)። የሚቆጠርብዎት
የነጥቦች ብዛት በሚፈጽሙት የጥሰት Aይነት ይወሰናል።
•
•
የተመዘገበብዎት ነጥቦች በሪኮርድዎ ውስጥ ለሁለት Aመታት ያህል ተመዝግቦ ይቆያል።
ነጥብ የሚያሰጥ የማሽከርከር ላይ የህግ ጥሰት (ፖይንተብል ሙቪንግ ቫዮሌሽንስ) ሳይኖርብዎት ህጋዊ የዲ
ሲ የመንጃ ፍቃድ ይዘው ለAንድ የካላንደር Aመት ያህል ከቆዩ በሪኮርድዎ ውስጥ ጥሩ ነጥብ
ይመዘግብልዎታል።
•
10 ወይም 11 የጥፋት ነጥቦች ቢመዘገብብዎት የተሰጥዎት የዲ ሲ መንጃ ፍቃድ ይታገድብዎትና
የማሽከርከር መብትዎን ለ90 ቀናት ያህል ያጣሉ። Aንደገና Eንዲጠቀሙበት ህጉ Eስኪፈቅድልዎት
ድረስ የማሽከርከር ጥቅምዎን ያጣሉ።
•
12 ወይም ከዚያ በላይ የጥፋት ነጥቦች ቢመዘገብብዎት የተሰጥዎት የዲ ሲ መንጃ ፍቃድ
ይወሰድብዎትና ለስድስት ወራት ያህል Eንደገና Eንዲጠቀሙበት Aይፈቅድልዎትም። Aንደገና
Eንዲጠቀሙበት ህጉ Eስኪፈቅድልዎት ድረስ የማሽከርከር ጥቅምዎን ያጣሉ።
•
በዲ ሲ ውስጥ በAንዳንድ የትራፊክ የህግ ጥሰት ወንጀል ጥፋተኛ ሆነው ቢገኙ ማለትም በመጠጥ
ወይም በAደንዛዥ Eጽ ተጽEኖ ስር ሆነው ቢያሽከረክሩ ለመጀመሪያው ጥፋት በትንሹ ለስድስት ወር
ያህል መንጃፍቃድዎ ይወሰድብዎታል፣ 1 Aመት ለሁለተኛው ጥፋት፣ Aንዲሁም 2 Aመት
ለሶስተኛው ጥፋት ወይም ለተከታዩ ጥፋት ነው። መንጃፍቃድዎን ህጉ Eስኪመልስልዎት ድረስ Eና
ማስመለሻ ክፍያ Eስኪከፍሉ ድረስ የማሽከርከር ጥቅምዎን ያጣሉ።
•
•
ቻይልድ ሳፖርት (የልጅዎን የድጋፍ ተቆራጭ) ካልከፈሉም መንጃ ፍቃድዎ ሊታገድብዎት ይችላል።
ከAደንዛዥ Eጽ ወንጀል ጋር በተያያዘ ተከሰው ጥፋተኛ ሆነው ከተገኙ መንጃ ፍቃድዎ ሊወስድብዎት
ይችላል።
14
የAሽከርካሪ መረጃ
ለማሽከርከር የሚመቹ ይሁኑ
ተሽከርካሪ መንዳት ህዝቦች ከሚያደርጓቸው በጣም ውስብስብ ከሆኑት ነገሮች ውስጥ Aንዱ ሲሆን ሁልጊዜ
የሚያሽከረክሩበት ጎዳና Aስተማማኝ ቦታ ለመያዝ ሁልጊዜ ቀላል Aይደለም። ተሽከርካሪ መንዳት በተጨማሪ
ህዝቦች በየጊዜው ከሚያደርጓቸውና Eኛን ሊጎዱ ወይም ሊገሉን ከሚችሉት ጥቂት ነገሮች ውስጥ Aንዱ
ነው።
Aስተማማኝ Aሽከርካሪ መሆን ብዙ ችሎታ፣ ልምድ፣ ሀላፊነት፣ Eንዲሁም የመወሰን ችሎታ ይጠይቃል። ይህ
ስራ በጣም ከባድ የሚሆነው ማሽከርከሩን በመማሩ ወቅት ነው። በAስተማማኝ የማሽከርክሩ የችሎታ ሁኔታ
የሚወሰነው በሚከተሉት ነው፤ በጥራት የማየት ችሎታ፣ ከመጠን በላይ Aለመድከም፣ Aደንዛዥ Eጽ ተጠቅሞ
Aለማሽከርከር፣ በAጠቃላዩ ጤነኛ መሆን Eንዲሁም ስነAEምሮዊ የማሽከርከር ብቃት መኖር የሚሉት ናቸው።
ዲ ሲ ዲ ኤም ቪ— በAብላጫ ማሽከርከር
በዲ ሲ የሚገኘው ዲ ኤም ቪ Eጅግ በጣም ጥሩ የተጠቃሚ Aገልግሎት ለመስጠት፣ የተመቻቸ የማሽከርከሪያ
ሁኔታዎች ለመፍጠር Eና የተጠቃሚዎችን ጥቅም ለማስከበር በትጋት ይሰራል።
የማሽከርከር መብት
የሞተር ተሽከርካሪን በዲስትሪክት Oፍ ኮሎምቢያ ማሽከርከር ጥቅም Eንጂ መብት Aይደለም። መንጃ ፍቃድዎ
የሞተር ተሽከርካሪን በጎዳናዎች ላይ Aስተማማኝነትና ሀላፊነት ባለው መልኩ Eንዲያሽከርክሩ መብት
ይሰጥዎታል።
የሀሰት ወይም የተጭበረበር የመታውቂያ ካርድ፣ የመንጃ ፍቃድ ወይም ፐርሚት ይዞ መገኘት
የስቴቱ ህግ Eንደሚጠቁመው በሀሰት ወይም በተጭበርበረ የመታወቂያ ካርድ፣ የመንጃ ፍቃድ ወይም
ፐርሚት ቢጠቀሙ በገንዘብ ወይም በEስራት ሊያስቀጣዎት ይችላል።
የጎዳና ምልክቶች
የሁሉንም ሀይዌይ ምልክቶችን Aንብበው መግለጽ መቻል ያስፈልጋል። የEውቀት ፈተናው በርካታ የሰፈርና
የሀይዌይ መንገዶች ምልክቶችን ያካተት ሲሆን የዲ ኤም ቪ ፈተኙ የመንገድ ላይ የማሽከርከር ችሎታ
ፈተና ሲፈትን ለምልክቶቹ ትኩረት Eንደተሰጠ ይከታተላል።
የትራፊክ ህጎች
የትራፊክ ህጎች Aደጋዎችን ለመከላከልና የትራፊኩ ፍሰት Eንዳይይስተጓጎል ታቅደው ነው ስራ ላይ የዋሉት።
ህጉን ከጣሱ Aደጋን ያስከትላሉ፡ የትራፊኩን ፍሰት ይቀንሳሉ ወይም ትኬት ሊያሰጥዎት Eና/ወይም መቀጮ
ሊያስከፍልዎት ይችላል።
Aራቱ ዋና ዋናዎች የማሽከርከር ክፍሎች
1. ማየት Eና ማስተዋል
2. ማሰብና መወሰን
3. ሌሎችን ምን Eንደሚያደርጉ ማሳወቅ
4. ውሳኔ መተግበር
15
ማየት Eና ማስተዋል
የሚያዩት በAይንዎ ሲሆን የሚያስተውሉት ግን በAEምሮዎ ነው። በሚያሽከርክሩበት ወቅት በAካባቢዎ
ለሚደረገው ነገር ንቁ AEምሮ ይዞ መቆየት Aስፈላጊ ውሳኔዎችን ለመወሰን ዝግጁ ያደርግዎታል።
ማሰብና መወሰን
Aስፈላጊ የሆነውን ነገር ካስተዋሉ በኋላ Aስበው ውሳኔ ሊወስኑ ይገባል። ስለራስዎና ስለሌሎች ደህንነት
የሚያስቡ ከሆነ Aነስተኛ Aደጋ የሚያስከትለውን በመምረጥ ውሳኔ ይወስኑ። የተባለው Aነስተኛ Aደጋ መሆኑን
ያጢኑ። ሁሉም የማሽከርከር ስራ የተወሰነ Aደጋ Aለው። ብልህ Aሽከርካሪ ሁኔታዎችን ገምቶ Eሱ/Eሷ ሊደረጉ
ከሚቻሉት በርካታ የተለያዩ ነገሮች ምን ማድረግ Eንደሚቻል በማወቅ Aነስተኛ Aደጋ የሚያስከትለውን
በመምረጥ ነው ውሳኔ የሚወስኑት።
ሌሎችን ምን Eንደሚያደርጉ ማሳወቅ
በጎዳናው ላይ ያሉት ሌሎች Aሽከርካሪዎችና መንገደኞች ከሚሄዱበት መንገድ Eንዲርቁ ምን ማድረግ
Eንደፈለጉ ማወቅ ይኖርባቸዋል። በEጅ ምልክቶች፣ በማዞሪያ ምልክቶች፣ ዋና መብራቶች፣ የማቆሚያ
መብራቶች Eና በተሽከርካሪዎ Aቀማመጥ ያሳውቋቸው።
ውሳኔ መተግበር
ምን Eንድሚያደርጉ ከወሰኑ በኋላ ባልዎት የማሽከርከር ልምድ Eና ችሎታ በመጠቀም ይተግብሩት።
የትራፊክ ህጎችን መታዘዝ
የዲስትሪክት Oፍ ኮሎምቢያ የትራፊክ ህጎችን ሊታዘዙ ይገባል። የመንገድ ላይ ምልክቶችን፣ የትራፊክ
ምልክቶችን፣ የሌይን ምልክቶችን፣ የፖሊስ Oፊሰሮችን ትEዛዝ Eንዲሁም ለAስቸኳይ ጊዜ የEሳት Aደጋ መከላከያ
መኪናዎችን መንገድ በመልቀቅ የመታዘዝ ሀላፊነት Aለብዎት።
Aጠቃላይ ህጎች
•
•
Aጠቃላይ ህጎችን ማወቅ ይገባል።
ማንኛውንም የትራፊክ ህጎችን ካላከበሩ ወይም ህጉ የሚጠይቀውን ነገር ካላደረጉ ሚስደሚነር(ቀላል ወንጀል)
ወይም ፈለኒ(ከባድ ወንጀል) ፈጽመዋል ማለት ነው።
•
የፖሊስ Oፊሰርን ትEዛዞችያክብሩ። የታዘዙት ትEዛዝ ከህጎቹ፣ ከምልክቶቹ፣ ከምልክት መብራቶቹ፣
ከማርኪንግስ ጋር የሚጻረሩ ቢሆንም የማክበር ግዴታ Aለብዎት። Eንደዚህ Aይነት ትEዛዞች የትራፊኩ
ፍሰት Eንዳይሰተጓጎል የሚጠቅሙ ናቸው።
•
በምልክት መብራት ወይም በመንገድ ላይ ባለው ምልክት በኩል Eንዳያልፉ በማለት መንገድዎን
በመተው Eና በግል ንብረት ላይ በመጓዝ መሄድ ክልክል ነው።
ጠብ-Aጫሪ Aነዳድ
ጠብ-Aጫሪ Aነዳድ ማለት ጥንቃቄ የጎደለው የማሽከርከር Aይነት ነው። ዘ ናሽናል ሀይ ዌይ ትራፊክ ሴፍቲ
Aድሚንስትሬሽን ለሞት ከሚያደርሱት Aደጋዎች ሁለት ሶሰተኛውንና ከAጠቃላይ Aደጋዎቹ ለ35% ለሚያህሉት
ሀላፊነት የሚሽከሙት ጠብ-Aጫሪ Aነዳድ የሚነዱት Aሽከርካሪዎች Eንደሆኑ ገምቷል ።
16
Aንድ
•
•
•
•
•
•
•
ሰው በጠብ-Aጫሪ Aነዳድ ምክኒያት ጥፋተኛ የሚሆነው ከሚከተሉት ውስጥ Aንዱን ካደረገ ነው፡
የትራፊክ መብራት ቀይ በርቶ በቆየበት ወቅት ማለፍ
ተሽከርካሪዎችን መቅደምና ማለፍ
በቀኝ በኩል ማለፍ
ሌይን በፍጥነት መቀየር
በቅርብ ርቀት መከተል
ለሌላው የማለፍ መብት Aለመስጠት ወይም
ከፍተኛውን የፍጥነት ልክ ማለፍ
የጠብ-Aጫሪ Aነዳድን የሚያስከትሉት ምንድናቸው?
•
የተጨናንቁ ጎዳናዎች
•
የችኮላ ወቅት
•
የመንገድ ላይ ስራ
•
ከሌላ የኑሮ Aካባቢ የሚመጣ የAEምሮ ውጥረት
•
Aደገኛ የማሽከርከር ዝንባሌ
•
ስግብግብነት
የጠብ-Aጫሪ Aነዳድ Aሽከርካሪ ላለመሆን ምን ማድረግ ያስፈልጋል?
•
Aስቀድመው ያቅዱ
•
ያለውን የፍጥነት ልክ ይታዘዙ
•
Aማራጫ መንገዶችን ይወቁ
•
ይዘግዩ
•
በስነ-ሥርዓትና ትEግስት ያሽከርክሩ።
የጠብ-Aጫሪ Aነዳድ Aሽከርካሪዎችን Eንዴት ይከላከላሉ?
•
ከመንገዱ ወጣ በማለት የጠብ-Aጫሪ Aነዳድ ያለውን Aሽከርካሪውን ያሳልፉት
•
Aይፎካከርሩዋቸው
•
የAይን ግኑኝነት ያስወግዱ
•
ሁልጊዜ ስነ-ሥርዓትና ያለው Aሽከርካሪ ይሁኑ።
የጠብ-Aጫሪ Aነዳድን በመከላከል Eገዛ ያድርጉ፣
•
•
የጠብ-Aጫሪ Aነዳድ ክስተቶችን ካስተዋሉ ለፖሊስ ይጠቁሙ።
ለወጣት ተሳፋሪዎች ምሳሌ ይሁኑ
ጥንቃቄ የጎደለው Aነዳድ
Aንድ ሰው ጥንቃቄ የጎደለው Aሽከርካሪ ነው የሚባለው የሞተር ተሽከርካሪን፡
•
በግትርነት በማሽከርከር ለሰዎችና ለንብረት ደህንነት ጥንቃቄ ካላደረገ ወይም ፣
•
በግትርነት የማሽከርከር Eንዲሁም ለሰዎችና ለንብረት ደህንነት ጥንቃቄ ያለማድረግን
የሚያመላክት ስነምግባር ሲያሳይ ነው።
የንቀት Aነዳድ
Aንድ ሰው በንቀት Aንዳድ ጥፋተኛ ነው የሚባለው Eሱ/Eሷ የሞተር ተሽከርካሪን ለንብረትና ለሰው
ልጆች ህይወት ደህንነት በሌለው ሁኔታ ወይም በግዴለሽነት ሲያሽከረክር ነው።
17
ድራግ ሬሲንግ (የመኪና Eሽቅድምድም)
በማንኛውም ቬክል ሬስ (የተሽከርካሪ Eሽቅድምድም)፣ ስፒድ Aግዚቢሽን(የፍጥነት ትርIት) ወይም
የፍጥነት ውድድር(ስፒድ ኮንቴስት) በAጠቃላይም ድራግ ሬስስ (የመኪና Eሽቅድድም) በመባል
በሚታወቁት ላይ በማንኛውም ህዘባዊ መንገድ፣ ጎዳና፣ ሀይዌይ ላይ መሳተፍ የለብዎትም።
Aደጋዎች
በህጉ መሰረት Aደጋ በሚደርስበት ወቅት ማድረግ ያለብዎት ስራዎች Aሉ። Aደጋ ያጋጠመው ማንኛውም
Aሽከርካሪ ማድረግ ያለበት ዋናዋናዎቹ ስራዎች የሚከተሉት ናቸው።
•
ማቆም
•
በቦታው መቆየት፡ በAደጋው የተጎዳውን ሰው ለመርዳት Eንዲሁም ራስዎን ለማስተዋወቅ በተቻልዎት
ቅርበት Aደጋው ወደ ደረሰበት ቦታ ይቅረቡ ። ከተቻለም ከትራፊኩ ፍሰት መስመር መኪናዎን
ያርቁት።
•
ማንኛውንም የተጎዳን ሰው ይርዱ: በAደጋው የተጎዳን ማንኛውንም ሰው Eገዛ
•
ራስዎን ያስተዋውቁ: በAደጋው ላይ የተሳተፉ Aሽከርካሪዎ ስማቸውን፣ Aድራሻቸውን፣
የሚያሽከረክሩትን የመኪና የምዘገባ ቁጥር መስጠት ይኖርባቸዋል። በተጠየቁ ጊዜ የመንጃ ፍቃድዎን
በAደጋው ለተሳተፈው(ፉት) ሰዎች ያሳዩ። ማንም ሰው መረጃውን ለመቀበል የማይቻልበት ሁኔታ ላይ
ቢሆንና የፖሊስ Oፊሰር ከሌለ ይህን መረጃ በAቅራቢያዎ ወደ የሚገኘው የፖሊስ ዲፓርትመንት
(ክፍል) ሪፖርት ማድረግ ይግባዎታል።
•
የIንሹራንስ መረጃዎን ይስጡ: Iንሹራንስ የገቡበትን ኩባኒያ (ኩባኒያ) ስም Eና Aድራሻ፣ በAካባቢው
•
የጽሁፍ ማሳሰቢያ ይተዉ፡ ባለቤቱ የሌለ ተሽከርካሪ ወይም ሌላ ንብረት ከተጎዳ ባለቤቱን ለማግኘት ጥረት
•
የሚፈለግብዎትን ሪፖርት ያድርጉ፡ ማንኛውንም የተሳተፉበትን የሞተር ተሽከርካሪ Aደጋ ለገቡበት
መሰጠት ይገባል።
በደረሰው ጉዳት መሰረት የሚወሰን ቢሆንም Aብዛኛውን ጊዜ Eገዛው የሚደረገውAምቡላንስ
በመጥራት ነው። በAጠቃላዩ ራሱን የሳተ ወይም በጣም የተጎዳን ሰው ለማንቀሳቀስ Aይሞክሩ።
የሚገኘውን ወኪል ወይም በAካባቢው የሚገኘውን Oፊስ ወይም የፖሊሲ ቁጥር ወይም ሌላ መለያ ቁጥር
ይስጡ።
ማድረግ ይገባል። ባለንብረቱን ካላገኙት ከላይ የተጠቀሰውንና ራስዎን የሚያስተዋውቁበትን የጽሁፍ
ማሳሰቢያ በተጎዳው ተሽከርካሪ ወይም ንብረት ውስጥ (ላይ) በሚታወቅና በAስተማማኝ ቦታ መተው
ይገባል።
የIንሹራንስ ካምፓኒ (ኩባኒያ) ሪፖርት ማድረግ ያስፈልግዎታል።
የቤት Eንሰሳ በሞተር ተሽከርካሪ በሚገጭበት ጊዜ የAሽከርካሪው ተግባር
የቤት Eንሰሳ በሞተር ተሽከርካሪዎ ቢመቱና ጉዳት ቢያደርሱ Aደጋው የደረሰበትን Aካባቢ ወደ
የሚቆጣጠረው የፖሊስ ዲፓርትመንት (ክፍል) በቶሎ ሪፖርት ያድርጉ። ፖሊስም የሚመለከተውን Aካል
በማግኘት Eንሰሳው ተገቢውን ሕክምናዊ Eንክብካቤ Eንዲያገኝ ያደርጋል።
Aስተማማኝ የማሽከርከር ልምምዶች
በማንኛውም ሰዓት ሀሳብዎን በማሽከርከሩ ስራ ላይ ያድረጉ፣ ህጎችንም ያክብሩ Eንዲሁም ለሌሎች የሀይዌይ
ተጠቃሚዎች ጥሩ ባህሪያት ይኑርዎት። የትራፊክ ህጎችን የሚታዘዙ ቢሆኑም የትራፊክ Aደጋ ሊያጋጥምዎት
ይችላል። ሌሎች Aሽከርካሪዎች የትራፊክ ህጎችን ላይታዘዙ ይችላሉ ወይም ለሚያጋጥማቸው ነገር ዝግጁ
ላይሆኑ ይችላሉ፡ ወይም ተሽከርካሪዎቻቸው ጤናማ ባልሆነ የሜካኒካዊ ሁኔታ ላይ ላይገኙ ይችላሉ። Aስተማማኝ
Aሽከርካሪ ለመሆን ንቁ መሆን ይገባዎታል፣ ሊደርሱ የሚችሉ Aደጋዎችን ሳይደርሱ ማጤን Eና ሌሎቹ
ለሚፈጽሟቸው ስህተቶች Aደጋውን የማስወገጃ ሁኔታዎች ማመቻቸት ያስፈልጋል። ይህ ክፍል Aደጋዎችን
ለማስወገድ የሚረዱ ወይም ከAደጋ ማምለጥ በማይቻልበት ጊዜም የAደጋውን ሀይል ለመቀነስ የሚያስችሉ
Aስተማማኝ ልምዶችን ይጠቁማል።
18
ደህንንትዎን ለማረጋገጥ መሰረታዊ የድህንነት መምሪያዎች በጣም Aስፈላጊ ናቸው። Eነዚህም
•
ከተሽከርካሪው ውጭ ያለው ሁኔታ ላይ ቁጥጥር ያድርጉ። ይህ ማለትም ጎማዎችን፣ የላሉ
ነገሮችን፣ የሚያንጠባጥቡ ነገሮችንና የመሳሰሉትን ነው፡
•
•
•
•
•
•
መቀመጫዎን ያስተካክሉ፡
መስተዋቶችን ያስተካክሉ፡
የመቀመጫ ቀበቶዎችን በተገቢው Aጥብቀው ይሰሩ፡
ቁልፍ ያስገቡና ኤንጅኑን (ሞተሩን) ያስነሱ፡
ከመጀመርዎ Aስቀድሞ Eንደመብራት፣ የAየር ሁኔታ፣ የመንገድና የትራፊክ ሁኔታዎች
ያሉት Aስከፊ ሁኔታዎች በጉዞዎ ላይ ምን ሊያደርሱ Eንደሚችሉ ያስቡ፡ Eንዲሁም
ከማሽከርከርዎ Aስቀድሞ የተሽከርካሪዎን የማቆሚያ መብራቶች Eና ምልክት ማሳያ
መብራቶች ላይ ቁጥጥር ያድርጉ።
ማዞር
በAስተማማኝ ሁኔታ ለማዞር ማቀድ Aስፈላጊ ነው፡
•
የማዞሪያ ቦታ ላይ ከመድረስዎ Aስቀድመው ወዴት Eንደሚያዞሩ ውሳኔ ይወስኑ።
Aብዛኛውን ጊዜ የመጨረሻው ደቂቃ ላይ የሚወሰኑ ውሳኔዎች Aደጋን ያስከትላሉ።
•
•
•
•
ከማዞርዎ Aስቀድሞ ወደ ተገቢው ሌይን ይንቀሳቀሱ። የትራፊኩ Eንቅስቃሴ ፈጣን በሚሆንበት
ጊዜ ወደ ተገቢው ሌይን ፈጠን ባለ ሁኔታ ሊደርግ ይገባል።
ከበስተኋላዎ Eና ወደሁለቱም ጎኖች ይመልከቱ። ህጉ በሚጠይቁዎት መሰረትም ሌይኖች
ከመቀየርዎ በፊት ወዴት ለማዞር Eንደፈልጉ ምልክት ያሳዩ ።(በገጽ 43 ላይ ያሉትን
Aጠቃላይ የማሽከርከር መምሪያዎች ይወቁዋቸው)
በሚዞሩበት ወቅትAግባብነት ወዳለው የፍጥነትዎን ልክ ቀስ ብለው ይንዱ። ፍጥነትዎን
ሲያቀዘቅዙም ቀስ በቀስ ያድርጉት። ይህን የማያደርጉበት ሁኔታ ቢኖር Iንተርስቴትን
ወይም Aናዘር (ሌላ) ሊሚትድ(የተወሰነ) Aክሰስ (መንገድ) ሀይዌይን ለቀው ሲወጡ ብቻ
ነው። (የIንተርስቴት Eና Aናዘር (ሌሎች) ሊሚትድ(የተወሰነ) Aክሰስ (መንገድ)
ሀይዌይን የሚለውን ይመልከቱ።)
በህጉ መሰረት ያዙሩ።
ወደኋላ መንቀሳቀስ
የሞተር ተሽከርካሪን ወደኋላ ለማስኬድ ችሎታ Eና ጥሩ ውሳኔ ያስፈልጋል። የሚራመዱ፣ የሚሮጡ፣
ወይም በመጫወቻ መኪና የሚጫወቱ ወይም ባለሶስት ጎማ ባይስክል የሚጫወቱ ህጻናቶች Eንዳሉ
ይመልከቱ። በAብዛኛዎቹ ጊዜያት ራስዎን Aዙረው ወደኋላና ወደሁለቱም ጎኖች በመመልከት ወደኋላ
መንቀሳቀሱ Aስተማማኝ ነው። የኋላውን መመልከቻ መስተዋት ብቻ Aይተማማኑ ። በፍጥነት ወይም
በርቀት ወደኋላ Aይንቀሳቀሱ። ከዚህ ይልቅ Aዙረው ይሂዱ ። ከመገናኛ መንገድም ሆነ ወደ መገኛኛ
መንገድ የኋላ Eንቅስቃሴ Aያድርጉ። ከዚህ ይልቅ ወደ ዳርኛው መንገድ በመሄድ በዚያው ይዙሩ፡
ወይም በብሎኩ በኩል ያሽከርክሩ። ድራይቭ ዌይ (ወደ ቤት ወይም ጋራዥ የሚወስድ መንገድ)
ተጠቅመው ማዞር ቢፈልጉ ወደ ድራይቭ ዌዩ በኩል ወደኋላ ከሄዱ በኋላ ከዚያው ወጥተው
ማሽከርከሩ ይሻላል። የዚህን ተቃራኒ ከማድረግ ይልቅ በተጠቀሰው ዘዴ Aስተማማኝነት Aለው።
ማEዘን ባላቸው የመኪና ማቆሚያ ስፍራዎች ላይ ወደ ኋላ ሲንቀሳቀሱ በጥንቃቄ ይሁን።
የጡሩምባ Aጠቃቀም
በAካባቢዎ ያለን Eግረኛ ወይም ሌላ ተሽከርካሪን ለማስጠንቀቅ ብቻ ጡሩምባ ይጠቀሙ። ጡሩምባ
ብሬክስን (ማቆሚያ) ለመተካት ታስቦ Aይደለም የሚያገለግለው። የAጣዳፊ ሁኔታ ላይ ካልሆኑ
በስተቀር ጡሩምባን “የጸጥታ ክልል” የሚል ምልክት ባለበት ቦታ ፈጽሞ Aይጠቀሙ። Aጣዳፊ
ባልሆነ ሁኔታ ላይ በAካባቢዎ ሳይክል የሚነዳ ሰውን ለማስጠንቀቅ ጡሩምባ Aይጠቀሙ። ከፍተኛ
የጡሩምባ ድምጽ ሳይክል የሚነዳን ሰው የመቆጣጠር Aቅሙን /ሟን ሊያስጣው ይችላል።
19
ከጋራጅ ወይም ከድራይቭ ዌይ (የግል መንገድ) ተነስቶ መንቀሳቀስ
•
•
•
•
•
በቅርበት ያሉትን ተሽከካሪዎች ወይም Eግረኞችን ይቃኙ።
በጥንቃቄ በመንቀሳቀስና በተገቢው ፍጥነት ወደ ትራፊኩ ይቀላቀሉ ።
ወደኋላ መንቀሳቀስ የግድ ከሆነብዎት በመጀመሪያ ከመኪናዎ በስተኋላ ይመልከቱ ። በሚሄዱበት
መንገድ ላይ ምንም Aለመኖሩን Eርግጠኛ ለመሆን ከመኪናዎ መውጣት ሊያስፈልግዎትም
ይችላል።
ከተሽከርካሪው በስተኋላ ያለውን ሁኔታ ወደ ኋላ በሚንቀሳቀሱበት ወቅት መስተዋትዎቶችን በመጠቀም
Eና በራስዎ ዞር በማለት ከመስኮቱ ውጪ ያለውን ሁኔታ በጥንቃቄ ይቃኙ።
ወደ ጎዳናው ከመግባትዎ Aስቀድሞ Eንቅስቃሴዎን ያቁሙና ጉዞዎን ከመቀጠልዎ በፊትEንደገና
ይመልከቱ።
ለየት ባሉ ሁኔታዎች ላይ ያለው የEጅ ምልክቶች
Aጠቃቃም
የጸሀይ ብርሀን በድምቀት በሚያንጸባርቅበት ወቅት Eንዲሁም ካሉበት ቀጥሎ በስተኋላዎ ያለው ተሽከርካሪ የማዞሪያ
ምልክትዎን Eንዳይታይ በሚሸፍንበት ወቅት ከማዞሪያው ምልክቶች በተጨማሪ የEጅ ምልክቶችን ይጠቀሙ።
በተሽከርካሪዎ ውስጥያለው የጭነት መጭናነቅ
በሚያሽከርክሩበት ወቅት ማንኛውም ተሳፋሪ ወይም ደብዳቤዎች ሊያጨናንቅዎት Aይገባም።
በተሽከርካሪዎ ውስጥ ያለ ማንኛውም ነገር በሁሉም Aቅጣጫዎ Eይታዎን Aይከልክልዎት።
የቤት Eንሰሳት
በሚያሽከረክሩበት ወቅት የቤት Eንሰሳዎችን ከAጠገብዎ ያርቁ። Eግሮችዎ ላይ Aያስቀምጧቸው፡ ወይም
በAሽከርካሪው በኩል ባለው የጎን መስኮት በኩል የውጪው Aየር Aንዲገኙ Aይተዋቸው።
ጠብቀው ያልታሰሩ ወይም የተንጠለጠሉ ነገሮች
ጠብቀው ያልታሰሩ ወይም የተንጠለጠሉ ነገሮች ፡ በተለይም በፊት ለፊትዎ ባለው የመኪናዎ መቆጣጠሪያ(ዳሽ
ቦርድ) Eና የኋላ መስኮት መደርደሪያ (ሪር ዊንዶው ሸልፍ) ላይ የሚገኙት ነገሮች ተወርውረው Aደጋ
ሊያስከትሉ ይችላሉ። Eነዚህን ጠብቀው ያልታሰሩ ወይም የተንጠለጠሉ ነገሮችን በመኪናዎ የEቃ ማስቀመጫ
(ትራንክ) ወይም ወለል ላይ ያስቀምጡዋቸው፤ በመቀመጫው ላይ ያሉት ነገሮችም ተወርውረው Eርስዎን
ወይም ሌላን ተሳፋሪ ሊመቱ ይችላሉ። ከተቀመጠበት የሚወድቅ የግሮሰሪ ቦርሳ የመንገድ ላይ Aትኩሮትዎን
ሊሰርቀው ወይም በመሪው ላይ ያለውን Eጅዎን Eንዲያንቀሳቅሱ ሊያስደርግዎት ይችላል። የማቆሚያ ወይም
የነዳጅ መስጫ መርገጫዎችን ሊያስተጓጉሉ የሚችሉትን ነገሮችን ከወለሉ ላይ ያርቁዋቸው።
የቆሙ መኪናዎችን ማለፍ
የቆሙ መኪናዎችን በሚያልፉበት ወቅት Eግረኛዎችን (በተለይም ሕጻናቶችን) ፡ Eንዲሁም ከመኪናዎች
መካከል የሚወጡትን ወይም የሚሮጡትን ብስክሊት ነጂዎች ይጠንቀቁ። የሚከፈቱ የመኪኖችን በሮችንም
ይጠንቀቁ።
ፍጥነት በሚቀንሱበት ወቅት
ፍጥነት መቀነስ ተገቢ የሚሆነው፡
•
ወደመገናኛ መንገድ ፡ ወደባቡር መንገድ መሻገሪያ፡ ወደኩርባ ወይም Aቀበት ጫፍ ላይ ሲደርሱ፡
•
በመጫወጫ ቦታዎችEና በትምህርት ቤቶች ወይም ህጻናቶች በሚጫወቱባቸው ቦታዎች Aቅራቢያ፡
•
በጠባብ ወይም በጠመዝማዛ መንገድ ላይ በሚጓዙበት ወቅት;
•
ለEግረኛው የተጋረጠ Aደጋ ሲኖር Eንዲሁም
•
የAየሩ ሁኔታ፡ የሀይዌዩ ሁኔታ ወይም የርስዎ ሁኔታዎች ለAስተማማኝነት ዝቅተኛ ፍጥነት
ያስፈልጋቸዋል፤ ይህም በAስተማማኝነት ለመጓዝ Eንዲረዳ ነው። በመካከለኛ ፍጥነት የሚጓዙትን
ሌሎች በተሽከርካሪዎች በሚያስተጓጉል ሁኔታ ፍጥነትዎን Aይቀንሱ። በጣም ዝቅተኛ በሆነ ፍጥነት
በመጓዝ ሌላውን የትራፊክ ፍሰት የሚያግቱ ወይም መንገድ የሚዘጉ Aሽከርካሪዎች Aደጋ ሊያስከትሉ
ይችላሉ።
20
Eርጥብ መንገዶች
Eርጥብ መንገዶች ከደርቅ መንገዶች ይልቅ ያንሸራትታሉ። መንገዱ Eርጥብ በሚሆንበት ወቅት መንገዱን ለመያዝ
Aስቸጋሪ ሲሆን መኪናዎን ለማቆምም ረጅም መንገድ መጓዝ ያስፈልግዎታል። በተለይ ቀለል ያለ ዝናብ መዝነብ
በጀመረ ወቅት በመንገዱ ላዩ የሚሆነው የውሀውና የዘይቱ(Oይል) መቀላቀል በተለየ ሁኔታ Aደገኛ ነው። ዘይቶቹ
Eና የሌሎች መኪናዎች ፈሳሾች ከብዙ ሰዓታት በኋላ ታጥበው Eንደሚሄዱት በመጀመሪያ ላይ ከመንገዱ ላይ
ታጥበው Aይለቁም። በተመሳሳይም በAተምን በመንገድ ላይ ካሉት Eርጥብ ቅጠሎች ይጠንቀቁ።
ሀይድሮፕላኒንግ
በሰዓት 35 ማይልስ በሚጓዙበት ወቅት የንፋስ መከላከያ መጥረጊያ የንፋሱን መከላከያ Eንደሚጠርገው ሁሉ
ትሬድ ያላቸው ጎማዎች የመንንገዱን ላይ “ይጠርጉታል”። ፍጥነት በሚጨምርበት ወቅት የጎማዎቹ የመጥረጉ ስራ
ውጤታማነት ዝቅተኛ ከመሆኑ በተጨማሪ ጎማዎቹ ከውሀው በላይ ልክ Eንደ ውሀ ላይ መንሸራተት ይንሸራተታሉ።
ይሀም “ሀይድሮፕላኒንግ” ይባላል። ከፊል ሀይድሮፕላኒንግ በበሰዓት 35 ማይልስ በሚጓዙበት ወቅት መከሰት
ይጀምራል። የሀይድሮፕላኒንግ መጠን ከፍ የሚለው የፍጥነት መጠን ሲጨምር Eንዲሁም በሀይዌይ ላይ የሚገኘው
የውሀ መጠን ሲጨምር ነው። ሀይለኛ ንፋስ የተቀላቀለበት ዝናብ ባለበት ጊዜና በሰዓት 55 ማይልስ በሚጓዙበት
ወቅት ጎማዎች ከመንገዱ ጋር ያለውን ግንኙነት ሊያጣ ይችላል። ይህ በሚሆንበት ወቅት ማቆሚያውን Aይጠቀሙ፣
ፍጥነት Aይጨምሩ ወይም በተገቢው ሁኔታም Aያዙሩ። ጥልቀት ያለው ትሬድስ ያሏችው ጥሩ ጎማዎች
ሀይድሮፕላኒንግን ለመከላከል ይረዳሉ። ነገር ግን የውሀው ጥልቀት የትሬዱን ጥልቀት ከበለጠው ሀይድሮፕላኒንግን
በሰዓት ከ50-60 ማይልስ በሚጓዙበት ወቅት ይከሰታል ብለው መጠበቅ ይችላሉ። ማንኛውንም Aይነት
ተሽከርካሪዎን ለመቆጣጣር ያለመቻል ሁኔታ ሲያስተውሉ Eግርዎን ጋዝ ከመስጫው መርገጫ ላይ ያንሱት፤
መሪዎንም መሄድ ወደ ሚፈልጉበት Aቅጣጫ በማስተካከል ጥብቅ Aድርገው ይያዙ። ተሽከርካሪዎን ከEንደገና
ለመቆጣጠር Eስከሚችሉ ድረስ ተሽከርካሪዎ ፍጥነት Eንዲቀንስ ያድርጉ።
.
የመክታተል ርቀት
በተቻልዎት መጠን በተሽከርካሪዎና ከፊት ለፊትዎ ባለው መኪና መካከል
ያለውን ርቀት ከፍ ያለ Eንዲሆን ያድርጉ። Aብዛኛዎቹ የተሽከርካሪው ኋላኛ
ቦታ ግጭቶት የሚከሰቱተ በቅርበት ተከታትሎ በማሽከርከር ምክኒያት ነው።
የማነጻጸሪያ ቦታ(Eንደ የመንገድ ምልከት ወይም ከላይ ያለ መተላለፊያ ሊሆን
ይችላል) በመጠቀም ከፊት ለፊትዎ ያለ መኪና የማንጻጸሪያውን ቦታ ሲያልፍ
ይመልከቱ። ክዚያም “ዋን ሳውዛንድ ዋን፡ ዋን ሳውዛንድ ቱ፡ ዋን ሳውዛንድ
ስሪ፡ ዋን ሳውዛንድ ፎር” በማለት ይቁጠሩ። ዋን ሳውዛንድ ፎር ብለው ቆጥረው
ከመጨረስዎ በፊት ያንኑ ቦታ Aልፈውት ከሄዱ በጣም ተጠግተው Eይተጓዙ
ነው ማለት ነው። Aብዛኛውን ጊዜ Eንቅስቃሲያቸውን የሚያቆሙ
ተሽከርካሪዎችን (ማለትም Eንደ Aውቶብሶች፣ የፖስታ ቤት ቫንስ) ሲከተሉ
ከተለመደው የሚበልጥ የመከተል ርቀት መስጠት ያስፈልጋል። በመጥፎ የAየር
ሁኔታ ሲነዱ በተሽከርካሪዎና ከፊት ለፊትዎ ባለው ተሽከርካሪ መካከል ያለውን
ርቀት የAራት ወይም የAምሰት ሰከንዶች የርቀት ልዩነት Eንዲኖር ያድርጉ።
የሚጓዙ ትራኮችን Aያቋርጡዋቸ። ትራክ Eጅግ ብዙ የማቆሚያ ጊዜና ርቀት Eንደሚጠቀም ያስታውሱ።
21
ከሶስት Eስከ Aራት ደቂቃዎች የመከተያ ርቀት መምሪያ የማቆሚያ ርቀት ጉዞ
ተሽከርካሪዎን ለማቆም የሚጓዙት ርቀት Aስተማማኝ የማሽከርከር የፍጥነት መጠንን ለመምረጥ Aስፈላጊ ነው።
የሚከተለው ዝርዝር Eንደመምሪያ ሊያገልግል ይችላል። ነገርግን ጉዞውን ለማቆም የሚጓዙት ትክክለኛው
የርቀት መጠን በብዙ ምክኒያቶች ይወሰናል። ከምክኒያቶቹም መካከል፡
•
Aሽከርካሪው Aደገኛ ሁኔታ Eንደተከሰተ Aይቶ ለማወቅ የሚፈጀበት የጊዜ ርዝመት።
Aሽከርካሪው ያለውን Aደገኛ ሁኔታ ለይቶ ካወቀበት ጊዜ ጀምሮ የማቆሙን ስራ
Eስኪሚጀምርበት ጊዜ ድረስ ያለው የሚፈጀበት የጊዜ ርዝመት-3/4 ሰከንድ
•
የመንገዱ Aይነት Eና ሁኔታ
•
የመንገዱ ደረጃ ሁኔታ በመቶኛ
•
የጎማው የትሬዶች(የጥርስ ሁኔታ) Aይነት Eና ሁኔታ
•
በተሽከርካሪው ላይ ያሉት የሾክAብዞርበርስ (ነውጥ ማቀዝቀዣዎች) ዲዛይን Eና ሁኔታ
•
የማቆሚያው(ብሬክስ) AይነትEና ሁኔታዎች
•
የንፋሱ Aቅጣጫና ፍጥነት። ለመቆም የሚጓዙት የርቀት መጠን የሚወሰኑት በዩ ኤስ ዲፓርትመንት Oፍ
ትራንስፖርቴሽን በሚዘጋጁት ፈተናዎች ነው የሚወሰኑት። የAሽከርካሪው ግብረመልስ የሚወሰነው በግብረመልስ
መስጫው ¾ ሰከንድ ነው።
•
ሀሳቡ የተረበሸ Aሽከርካሪ ችግር
ችግሩ
ማሽከርከር ለAደጋ የተጋለጠ ስራ ነው። በየAመቱ ከ40,000 በላይ ሰዎች በሞተር ተሽከርካሪዎች Aደጋ
ምክኒያት ሕይወታቸውን ሲያጡ ከሶስት ሚሊዮን በላይ ሰዎች ላይ ጉዳት ይደርስባቸዋል። ምርምር
Eንደሚጠቁመው ከሚደርሱት Aደጋዎች ከ50 ከመቶ በላይ የሚሆኑት የሚደርሱት በAሽከርካሪው ትኩረት
ያለመስጠት ምክኒያት ነው። የAሽከርካሪው መረበሽ (መቋረጥ) የማሽከርከር ክንውንን Eንዴት ነው የሚጎዳው?
የማሽከርከር መማህራን Eንደሚገምቱት Aንድ Aሽከርካሪ በEያንዳንዱ ማይል ውስጥ 200 ውሳኔዎችን
ይወስናል። በሚያሽከርከሩበት ወቅት በሀሳብዎ ስለስራ ወይም ስለቤተሰብ Eያሰቡ ለችግሮቹ መፍትሄ
ቢያፈላልጉላቸው የAንጎልዎን Aጠቃላይ የስራ ጫና ይጨምሩበታል። ተሽከርካሪዎ በ55 ማይልስ በሰዓት
በሚጓዝበት ወቅት Aይንዎን ከመንገዱ ላይ ለሶስት Eስከ Aራት ደቂቃ ድረስ ካነሱ ተሽከርካሪዎ የፉትቦል ሜዳ
ርዝመትን የሚያህል ርቀት ይጓዛል። ሌሎች ምክኒያቶች ማለትም Eንደ ድካምና የAየርና የትራፊክ ሁኔታዎች
Aሽከርካሪውን ሀሳብ የመስረቅ Aሉታዊ ተጽEኖ የሚጨምሩ ናቸው። ከዚህ በፊት Eንዳየነውም ጋዜጣ Eያነበቡ
በመንገድ ላይ ማሽከርከር፡ መዋቢያ(ሜክ Aፕ) መጠቀም ወይም በሴል ፎን ንግግር ላይ ማተኮር የሚሉት
22
የAሽከርካሪውን ሀሳብ የሚሰርቁ የበለጡት ግልጽ ምሳሌዎች ናቸው።ብዙውን ሰው የሚያስገርመው ከዋናው
ከማሽከርከር ስራችን ላይ ሀሳባቸንን የሚሰርቁን ነገሮች በመኪናችን ውስጥ የምንሰራቸው ናቸው።
•
•
•
•
መብላት፡ መጠጥ መጠጣት ወይም ማጨስ።
የሬዲዮ ጣቢያ፣ ሲ ዲ ወይም ቴፕ መቀየር
መላጨት፡ መዋቢያ(ሜክ Aፕ) መጠቀም ወይም በሌሎች ራስን የማጽዳት ተግባራትን ማከናወን።
በሴልፎን ወይም ከተሳፋሪዎች ጋር በተመስጦ፡ የተወሳሰበ፡ ስሜታዊ፡ ወይም ረጅም ንግግሮች
Aለማድረግ ።
•
•
•
•
የመንገድ ካርታ፡ ጋዜጣ ማንበብ ወይም ማስታወሻ መጻፍ
በልጆች ላይ ወይም በቤት Eንሰሳት ላይ ትኩረት ማድረግ። በተለይ የሚረብሹትን።
ያልተስተካከለ Eቃ ወይም ንብረቶችን ማስተካከል።
የማያውቁትን ተሽከርካሪ መስተዋቶችን Eና መቀመጫውን Aስቀድመው ሳያስተካከሉ ማሽከርከር፡
የመዝናኛ Aማራጮችን መምረጥ፡ መብራቶችን፡ የማዞሪያ ምልክት መስጫ መብራቶችን፡ የንፋስ
መከላከያ መስተዋት ጠራጊዎችን ለማግኘት መፈለግ።
•
ሴሉላር ስልኮችን መጠቀም
ድካም
ረጅም ርቀት ማሽከርከር ድካም Eንዲሰማዎት Eና ምን Eየተደገ Eንደሆነ Eንዳያውቁ ሊያደርግዎት ይችላል።
በድካም ላይ መሆን የማንቀላፋት የመጀመሪያው ደረጃ ነው።በAካባቢዎ ምን Eየተደረገ Eንደሆነ Aለማወቅ
“ሀይዌይ ሀይፕኖሲስ” ተብሎ ይጠራል። ከAንድ Aይነት ነገር ጋር በተደጋጋሚ በመሆን የሚከሰት ነገር ሲሆን
ይህም ማለት የንፋሱ፡ የጎማዎቹ Eና የሞተሩ የማይቋረጥ ድምጽ የሚሉት ናቸው። “ሀይዌይ ሀይፕኖሲስን”
ለማስወገድ የሚከተሉትን ጥንቃቄዎች ያድርጉ።
•
በመጀመሪያ የድካም ምልክት ሲታይ ሌላ ነገር ያድርጉ። ቁጭ ባሉበት ለመዋጋት Aይሞክሩ።
•
መጀመሪያ ወደ የሚገኙት የEረፍት ወይም (ሰርቪስ ኤሪያ) የግልጋሎት ስፍራ ከሀይዌይ ላይ
በመውጣት Aጭር Eንቅልፍ ይተኙ፡ ሰውነትዎን ያሳስቡ፡ Eረፍት ይውሰዱ ወይም ከተቻለ
Aሽከርካሪዎች ይቀይሩ።
“በሚያነቃቁ” Eጾች ላይ Aይተማመኑ። Eንዲያውም የማሽከርከር ብቃትዎን የባሰ Aደገኛ Eንዲሆን
ያደርጋሉ።
•
•
•
•
•
•
•
የመኪናዎን የውስጠኛ ክፍል በተቻለ መጠን ቀዝቃዛ Eንደሆነ Eንዲቆይ ያድርጉ።
በAካባቢዎ ምን Eየተደረገ Eንደሆነ Aለማወቅ ወይም ሀይዌይ ሀይፕኖሲስን ለማሽነፍ Eንዲችሉ ንቁ
ለመሆን ጥረት ያድርጉ።
በሚያሽከረክሩበት መንገድ ላይ Aይንዎን ከAንድ ስፍራ ወደ ሌላ ስፍራ ፡ በቅርበት Eንዲሁም በሩቅ፡
ወደ ግራ Eንዲሁም ወደ ቀኝ Eየቀያየሩ ይመልከቱ። በቀጥታ Eና ወደፊት Aፍጥጠው Aይመልከቱ።
በመቀመጫው ላይ ሆነው ቦታዎን ይቀይሩ።
Aብሮ ካለው ሰው ጋር ያውሩ፡ ወይም ሬዲዮ ያዳምጡ።
የመኪናዎን ፍጥነት በትንሹ ከጊዜ ወደ ጊዜ ይቀያይሩ።
23
የተዳከመ Aሽከርካሪ የሚያሳያቸው Aደገኛ ምልክቶች
•
Aይንዎ በራሳቸው ይዘጋሉ ወይም በትኩረት ማየት ያቆማሉ።
•
Eራስዎን ቀና ማድረግ Aስቸጋሪ ይሆንብዎታል።
•
ሳይቋረጡ ያዛጋሉ።
•
የማይገናኙና የማይያያዙ ሃሳቦችን ያስባሉ።
•
Aስቀድመው ያሽከርከሩትን የመጨረሻ ጥቂት ማይሎች ማስታወስ Aይችሉም።
•
የሚወጡበትን ኤግዚት(መውጫ) Aልፈውት ይሄዳሉ።
•
ከሚያሽከረክሩበት ሌይን በመውጣት ያሽከረክራሉ።
•
የሚጓዙበት ፍጥነት የተዘበራረቀ ይሆናል።
Iበሚያሽከርክሩበት ወቅት ከደከሙ ወይም Eንቅልፍ ከመጣብዎት Eረፍት ማድረጉ የበለጠው ምርጫ ነው
ወይም ከተቻለ Aሽከርካሪዎች ይቀይሩ። ድካም AEምሮዎን ዘገምተኛ የሚያደርገው ሲሆን
ግብረመልስዎም ዝቅተኛ Eንዲሆን ከማድረጉ በተጨማሪ የማሽከርከሩን ስራ Aደገኛ Eንዲሆን
ያደርገዋል። መርሳት የሌለብዎት ነገር ሕይወት Aደጋ ላይ መሆኑን ነው
ማትኮር
ለAስተማማኝ የማሽከርከር ስራ ማትኮር Aስፈላጊ ነው። ማሽከርከር ቋሚ ስራ ነው። ሁልጊዜ መንገዱን Eና
በAካባቢዎ ያሉትን ሌሎች መኪኖች ማወቅ ያስፈልግዎታል። ያለማቋረጥም ንቁ Eንደሆኑ በመቆየት ሊደርስ
የሚችለውን Aደጋ Aስቀድመው በማወቅ ሊያስወግዱት ይችላሉ። በሚያሽከርክሩበት ወቅት ሬዲዮ Aያስተካክሉ፡
መዋቢያ(ሜክ Aፕ) Aይጠቀሙ፡ Aይላጩ ወይም ሴልፎን ሲጠቀሙ ካለ Eጅን ከመጠቀም ነጻ የሚያደረግ
መሳሪያ Aይጠቀሙ። ያለማቋረጥም ከተሽከርካሪዎ በስተኋላ Eንዲሁም ከጎንዎና ከፊት ለፊትዎ ያሉትን
ተሽከርካሪዎች Aቀማመጥ ይቆጣጠሩ።
ካሽከረከሩ በኋላ ያለው ስሜት
ከተረበሹ ወይም ከተናደዱ ከማሽከርከርዎ በፊት ለመርጋጋት Eንዲችሉ የተወሰን ጊዜ ይጠቀሙ ወይም
ሌላ ሰው ያሽከርከር። ስሜትዎ ከተረበሸ ከነጭራሹ ባይሽከረክሩ ይሻላል። በሚያሽከረክሩበት ወቅት
ስሜትዎን መግለጽ Aደገኛ ነው።
ሴሉላር ስልኮች
በዲስትሪክት Oፍ ኮሎምቢያ ውስጥ Eያሽከርከሩ ሴልፎንን በሚጠቀሙበት ወቅት Eጅን ከመጠቀም ነጻ የሚያደረግ
መሳሪያ መጠቀም ግዴታ ነው።
የረብሻዎች መፍትሄ
ረብሻዎችን ፈር ለማስያዝ የሚረዱ ሀሳቦች፡
•
ተሽከርካሪዎን ከማንቀሳቀስዎ Aስቀድሞ ማንኛውንም ሰው መታጠቁን Eንዲሁም ማንኛውም
ንብረት መታሰሩን ያረጋግጡ።
•
የAየር ሁኔታ መቆጣጠሪያዎቹን፡ ሬዲዮውን፡ ሲዲውን Eና የካሴት ማጫወቻውን Aስቀድመው
ያስተካከሉ። የማዞሪያ ምልክት ማሳያ መብራቶችን፡ Eንዲሁም የተሽከርካሪውን ማብሪያዎች Eና
ዝናብ መጥረጊያዎች የሚገኙበትን ይወቁ።
•
ጋዜጣ፡ ቢዝነስ ሪፖርት ወይም ዘዴይሊ ፕላነርን የማንበብ ፍላጎት ቢፈተኑ ወዳሰቡበት ቦታ
Eስኪደርሱ ድረስ ወደ መኪናዎ ትራንክ (የEቃ ማስቀመጫ) ውስጥ ያስቀምጡት።
•
ከመሪ ኋላ ሆነው የግል ንጽህና Aያከናውኑ።
•
Eያሽከርከሩ የሚሄዱበትን መንገድ Aያቅዱ። ጉዞ ከመጀመርዎ Aስቀድሞ Eቅድ ያውጡ። Lትንሽ ቅደም
ብለው በመነሳት ወደ መድረሻዎ በሰላምና በAነስተኛ ውጥረት ይደርሳሉ።
ወደ መድረሻዎ Eስከሚደርሱ ድረስ በስልክ ወይም ከተሳፋሪዎች ጋር የሚያደርጉትን
ውስብሰብ ወይም ስሜታዊ ንግግሮችን ለሌላ ጊዜ ያስተላልፍዋቸው።
•
24
•
•
•
ተሳፋሪ የሚረብሽዎት ከሆነ ከሚያሽከርክሩበት መንገድ በመውጣት ወደ Aስተማማኝና ህጉ ወደ
የሚፈቅድልዎት ቦታ ይሂዱ።
ሁኔታዎች በቁጥጥርዎ ስር Eስከሚሆኑ ድረስ ማሽከርከር Aይጀምሩ።.
በሚራቡበት ወይም በሚጠሙበት ወቅት Eረፍት ይወሰዱ።
የመንገድ ላይ ጥል ወይም የጠብ-Aጫሪ የማሽከርከር ሁኔታ
የመንገድ ተጠቃሚዎች በ2020 በ40 ከመቶ Eንደሚያድግ Eንዲሁም የመንገዶች የማስተናገድ Aቅም ግን በ9
ከመቶ ብቻ Eንደሚያድግ የሚጠበቅ ነው። የጊዜው Aሽከርካሪዎች ከ20 Aመት በፊት መንገዶች ያስተናግዱት
የነበረው የተሽከርካሪዎች ቁጥርን Eጥፍ ቁጥር በመደበኝነት ስለሚያስተናግዱ የሚጨምር ስጋት Aላቸው።
የAሽከርካሪዎችን ስጋት የሚያጨምሩት፡ የጥድፊያ ሰዓት(ራሽ Aወር) ትራፊክ፡ Eየጨመረ የመጣው የግንባታ
ቦታዎች(የስራ ዞኖች) Eንዲሁም የትራፊክ Aደጋዎች ናቸው። ዋናዎቹ ችግሮች የሚጠቃልሉት ፡
•
•
•
•
ተጠግቶ መከታተል
Aስተማማኝ ያልሆነ የሌን ለውጥ
በፍጥነት መጓዝ
ቀይ መብራቶችንና የማቆም ምልክቶችን ጥሶ ማለፍ
የመንገድ ላይ ጥል ወይም የጠብ-Aጫሪ የማሽከርከር ሁኔታን መቀነሽ ቀለል ያሉ መምሪያዎች
•
•
•
ሁልጊዜ ተጨማሪ የጉዞ ጊዜ ይኑርዎት።
በAንድ ጊዜ መሪ ይዘው ከሶስት ሰዓት በላይ Aይቆዩ።
ግጭት ቢደርስ ጉዞዎን ለማቆም Eንዲችሉ ከፊት ለፊትዎ ካለው ተሽከርካሪ ጋር በቂ ርቀት ይኑርዎት።
•
ሁልጊዜ በሚያዞሩበት ወቅት ወይም ሌይንዎን በሚቀይሩበት ወቅት ሀሳብዎን ምልከት በማሳያ መብራቶች
ይግለጹ።
ሁልጊዜ ቀይ መብራቶችና የማቆም ምልክቶች ላይ ሲደርሱ ሙሉ በሙሉ ያቁሙ። ቢጫ መብራቶችን
ጥሰው Aይለፉ።
ሌሎች Aሽከርካሪዎችን ወደ ትራፊኩ ፍሰት ድምብ በተከተለ ሁኔታ Eንዲቀላቀሉ ሁኔታዎች ያመቻቹ።
Aልፈው ለመሄድ የሚጠቀሙበትን ሌይን Aይዝጉ።
የተጠቀሱትን የፍጥነት ገደቦች ያክብሩ።
በማሽከርከሩ ስራ ላይ ያተኩሩ። በሴል ፎን፣ በስቴሪዮ፣ በተሳፋሪዎች ወይም በሌሎች የሚረብሹ
ነግሮች ላይ Aያተኩሩ።
ጡሩምባ ሲጠቀሙ በጥንቃቄ ይሁን፡ የርስዎን ህላዌ ለሌሎች Aሽከርካሪዎች ለማሳወቅ ይጠቀሙ።
Aግባብነት የሌላቸው ጠባያትን ማለትም Eንደ የፊት ላይ ምልክቶች ወይም የብልግና ወይም
Aጽያፊ ምልክቶችን Aያሳዩ።
•
•
•
•
•
•
•
•
•
የAይን ለAይን መተያየትን ያስወግዱ።
ሁልጊዜ Aጠቃላይ የሆነ የጭዋነት ባህሪይ ለለሎች ተሽከርካሪዎች ያሳዩ። ሁሉም Aሽከርካሪዎች
የማሸከርከሩን ስራ Aስተማማኝ፡ Aነስተኛ ውጥረት ያለበት፡ Eንዲሁም የበለጠ Aስደሳች Eንዲሆን ለማድረግ
የድርሻቸውን ማድረግ ይኖርባቸዋል።
25
ልዩ የማሽከርከር ሁኔታዎች
በማታ ማሽከርከር
በማታ ማሽከርከር በቀን ከማሽከርከር ይልቅ ከባድና Aደገኛ ነው። በAንድ ማይል በሚደረግ ጉዞ ላይ፡ በቀን
ማሽከርከር ወቅት ከሚደርሰው የሞት Aደጋ ይልቅ በማታ የሚደርሰው ለሞት የሚያደርስ Aደጋ ሁለት ከግማሽ
ጊዜ ያህል የላቀ ነው። በማታ Aሽከርካሪው በርቀት፡ በቶሎ ወይም በብዛት ማየት Aይችልም። ከዚህ በተጨማሪ
ሁሉም ነገሮች የተለየ ገጽታ Aላቸው። ከፊት ለፊት ካሉት የመኪናዎች ዋና መብራቶች የሚመጣው ነጸብራቅ
Aሽከርካሪዎች ከፊት ለፊታቸው ያለውን ሁኔታ የማየት Aስቸጋሪነት ከፍ ያደርገዋል፤ ይህ ችግር በተለይ
በEድሜ ለገፉት Aሽከርካሪዎች የባሰ ነው። ነጽብራቁ የAይናችን ብሌን Eንዲጠብብ የሚደርግ ሲሆን Aነስ ካለ
የብርሀን ሀይል ጋር Eንዲስተካከል ጊዜ ይፈጅበታል። በዚህ የማስስተካከያ ጊዜ ልክ Eንደ Aይነ-ስውር
ሊያሽከረክሩ ይችላሉ።
በማታ ማሽከርከርን Aስተማማኝ ለማድረግ የሚችሉት በሚከተሉት ነው፡
•
ከፊት ለፊትዎ ማየት የሚችሉትን ርቀት ያህል ለመቆም Eንደሚችሉ በሚያስችልዎት ዝቅተኛ ፍጥነት
ይጓዙ።
•
ሌሎች ተሽከርካሪዎችን በሚጠጉበት ወቅት ወደ ዋናዎቹ መብራቶች ብርሀን ትክ ብለው Aይመልከቱ።
ፈጠን ያለ የጨረፍታ Eይታ በመጠቀም፡
—
—
—
—
—
—
—
—
—
—
—
—
ወዳሉበት Aቅጣጫ የሚመጡትን የተሽከርካሪዎችን የAቀማመጥ ሁኔታ ያጥኑ።
የራስዎን Aቀማመጥ ያጥኑ።
የመንገዱን የቀኝ ጠርዝ Eንዳለ ያስታውሱ
በመንገድዎ ላይ ያሉትን የሚጋጥምዎት ነገሮች ይፈልጉ።
የንፋስ መከላከያውን መጥረጊያ ዘውትር የጸዳ ይሁን። በጸዳ የንፋስ መከላከያ ከፊት ለፊትዎ
የሚመጡት የመኪናዎች ዋና መብራቶች ብርሀን በEጅጉ Aስቸግርዎትም።
በማታ የጽሀይ መነጽር Aያድርጉ።
ንቁና ዝግጁ ይሁኑ። ለዚህም ንጹህ Eና ቀዝቃዛ Aየር ጠቃሚ ነው።
የመንገዱን የጠርዝ መስመር Eንደመሪ ይጠቀሙበት። የመንገድ ላይ የጠርዝ መስመር
ከሌለም መካከለኛውን መስመር Eንደመሪ ይጠቀሙበት።
የሀይዌይ ምልክቶችን በጥንቃቄ ይቃኙ። Eነዚህ ምልክቶች በማታ ለማየት የበለጠ Aስቸጋሪ ይሆናሉ
በተለይ Eግረኞችን Eና የቆሙ ተሽከርካሪዎች በማታ በጥንቃቄ ይቃኙ።
በመንገድ ላይ በምንም Aይነት ምክኒያት ተሽከርካሪዎን Aያቁሙ።
መኪናዎን ከመንገድ ዳር ማስጠጋት የማይቻል ሲሆን የማስጠንቀቂያ መብራት ወይም ደማቅ
የሚነድ ብርሀን (ፍሌርስ) ይያዙ።
— መስኮቱ ተዘግቶ ባለበት ሁኔታ ላይ በሚያሽከረክሩበት ወቅት Aያጭሱ።
26
በዊንተር ማሽከርከር
በዊንተር ማሽከርከር ልዩ ጥንቃቄዎች ይሻል።
•
ቼንስ ታየርስ፡ ስኖው ታየርስ ወይም ራዲያል ታየርስ ይጠቀሙ። ቼንስ ከሌሎቹ የበለጠ መሬትን ቆንጥጦ
ለመያዝ Eንዲሁም በበረዶና በውርጭ ላይ ለማቆም ያስችላል።ነገርግን ቼንስም ሆነ ራዲያል ወይም ስኖው
ታየርስ በበረዶ ወይም በውርጭ የተሸፈኑ መንገዶች ላይ በመካከለኛ ፍጥነት ለማሽከርከር Aስተማማኝ
Aይደሉም።በዚህ ሁኔታ ላይ ፍጥነትዎን ሊቀንሱ ይገባል።
•
የውርጭ የAደጋ ጊዜ Aዋጅ ሲታወጅ EንደየAስፈላጊነቱ ቼንስ ታየርስን፡ ስኖው ታየርስን
ወይም ራዲያል ታየርስን በሚመለከተው የውርጭ የAደጋ ጊዜ መንገዶች ላይ መጠቀም
ይገባል።
•
መስኮቶችንናና መብራቶችን በግልጽ Eንደሚታዩ ያድርጓቸው። ሁሉንም በረዶ Eና ውርጭ ካስወገዱ
በኋላ Aንደገና መኪናውን Eንዳይሸፍን ተከታታሎ ማጽዳት። የበረዶ ማስወገጃ(Aይስ ስክራፐር)
ከተሽከርካሪዎ Aይለዩ።
•
የመንገዱን ሁኔታ ይወቁት በጣም በዝቅተኛ ፍጥነት ይጀምሩ። ከዚያም የማቆሚያውን(ብሬክስ) ቀስ
በቀስ በመጠቀም መኪናዎን የመቆም ሂደት ያጤኑ። ወደመገናኛ ወይም ወደ ማዞሪያ ከመድረስዎ
ከረጅም ርቀት ላይ ፍጥነት መቀንሰ ይጀምሩ።
•
በመኪናዎና ከፊት ለፊትዎ ባለው መኪና መካከል Aስተማማኝ ርቀት በመጠበቅ ይጓዙ። በበረዶና
በተደራረበ ወርጭ ላይ ሲጓዙ በመኪናዎና ከፊት ለፊትዎ ባለው መኪና መካከል ያለው ርቀት Eጅግ የበለጠ
ነው። ስኖው ታየርስ፡ ራዲያል ታየርስ Eንዲሁም ቼይንስ ቢሆንም በበረዶና በተደራረበ ወርጭ ላይ
ሊንሸራተቱ ይችላሉ።
•
ማቆሚያውን(ብሬክስ) በሀይል Aይርገጡት።
•
መሪውን Aጥብበው Aይጠምዝዙት ወይም ፍጥነቱን በቶሎ Aይቀይሩት።
•
ለAደጋ ጊዜ የሚጠቅሙ Aቅርቦቶችን ከመኪናዎ ውስጥ Aይለዩ ። ይህም የሚከተሉትን ያካተተ መሆን
ያስፈልገዋል።
— ደማቅ የሚነድ ብርሀን (ፍሌርስ) ይያዙ።
— የመጀመሪያ Eርዳታ መስጫ Aቅርቦት
ብርድልብስ
ኪቲ ሊትር ወይም Aሸዋ ፡ በበረዶ ላይ ወይም በውርጭ ላይ ጎማዎች መንገዱን ቆንጥጠው
ለመያዝ የሚረዱ ናቸው።
— ትንሽ መዛቂያ(Aካፋ)
— የጋዝ መሙያው ታንክ ሙሉ Eንደሆነ ይቆይ።
— የንፋስ መከላከያ መጥረጊያ ፍሉድ(ፈሳሽ) ሙሉ Eንደሆነ ይቆይ።
—
—
በበረዶና በወጭ ላይ “የተሟላ ደህንነት” ያለው ፍጥነት የሚባል ነገር የለም።
በዊንተር የAየር ሁኔታ ወቅት Eያንዳንዱ የሲቲ ብሎክ Eና ማንኛውም የሀይዌይ ስትሬች(ክፍል) በሚያገኘው ጸሀይ
በሚያገኘው ጥላ፡ በሚደረግበት የጨው መጠን Eና ሌሎች ሁኔታዎች የተለያየ ሊሆን ይችላል። Aደገኛ
ቦታዎችንይጠንቀቁ። ጥቁር ገጽታ ያላቸው መንገዶች(የAስፋልት ሀይዌዮች) በመቅለጥ Eና ዳግም በመቀዝቀዝ
ምክኒያት የሚፈጠረውን ቀጭን የበረዶ ስባሪ ወይም Aንዳንዴ ጥቁር በረዶ ተብሎ የሚታወቀውን ሊደብቅ
ከመቻሉ በተጨማሪ ካላወቁት Aደጋ ሊፈጥር ይችላል። ያስታውሱ ራምፕስ Eንዲሁም ድልድዮች ከመንገዶችን
ከሀይዌዮች Aስቀድመው ነው በረዶ የሚጋገርባቸው። Eንዲሁም የተቆፈሩ መንገዶች በማታ ከEንደገና በረዶ
Aሚለብሱ ሲሆን ወይም በቀን ብርሀን የቀለጡት ውርጮች ወደትንንሽ የተጋጋሩ በረዶዎች ይለወጣሉ።በፎር ዊል
ድራይቭ
(Aራቱም ጎማ የሚሽከርከር)ተሽከርካሪ የሚያሽከረክሩ ከሆነ በደረቅ መንገድ ላይ Eንደሚያሽከረክሩት በበረዶ Eና
በውርጭ ላይ ለማሽከርከር Aያስቡ።
27
Aንቲ ሎክ ብሬክ ሲስተምስ ( መቆለፍን የሚከላከል የፍሬን Aያያዝ)
ተሽከርካሪዎ መንሸራተት ቢጀምርና Aንቲ ሎክ ብሬክ ሲስተም ቢኖረው ፍሬኑን (ማቆሚያውን) በመጫን ረገጥ
ረገጥ Aያድርጉት። ይልቁን በተመጣጠነ ግፊት ፍሬኑን (ማቆሚያውን) ረግጠው በማቆየት ተሽከርካሪዎን
ከመንሸራተት በማዳን ደግመው ይቆጣጠሩት።(Eባክዎትን ብሬኪንግ ዊዝ Aን Aንቲ ሎክ ብሬኪንግ ሲስተምን
ይመልከቱ።)
መንሸራተትን መከላከል
•
•
•
•
•
በድንገት የሚደረግ የፍጥነት ወይም የAቅጣጫ ለውጥን ያስወግዱ። በሚያሽከርክሩበት ወቅት
በEግርዎና በነዳጅ መስጫው ፔዳል መካከል ወይም በፍሬኑ (በማቆሚያው)መካከል ልክ Eንቁላል
Eንዳለ በመቁጠር ያሽከርክሩ።
በተሰበሰበ የበረዶ ብናኝ (ስኖው) ላይ ወይም በረዶ ላይ ከማሽከርከርዎ በፊት ፍሬን Aያያዝን፣
የመንሸራተትን የብቃት ልምምዶችን በAስተማማኝ ቦታዎች ላይ በዝቅተኛ ፍጥነት ይለማመዱ ።
በማቆሚያ ቦታ ላይ ለማቆም ሲፈልጉ ገና ወደ ቦታው ከመድረስዎ Aስቀድመው ፍሬን (ማቆም) መያዝ
ይጀምሩ።
ፍሬኑን (ማቆሚያውን) በሀይል በመጠቀም ተሽከካሪዎቹን (ዊልስ) Aይቆልፉ። ተሽከርካሪው ካልዞረ
ተሽከርካሪውን መቆጣጠር Aይችሉም። Aንቲ ሎክ ብሬኪንግ ሲስተምስ ለሌላቸው ተሽከርካሪዎች ግን
የፍሬኑን (ማቆሚያውን) ፔዳል ረገጥ ረገጥ ያድርጉት።
የመንገዱ ሁኔታ መጥፎ ከሆነ፣ ለመሄድ ካሰቡበት Aስቀድመው በመነሳት ቢጓዙ በጥድፊያ
Eንዳይጓዙ ለማድረግ ይረዳዎታል።
ኩርባዎች
ከርቮች ማንሸራተትን ሊያስከትሉ ስለሚችሉ ተጠንቅቅው ይጓዙ፤ በተለይም ከመሬት ጋር መያያዝ (ትራክሽን)
በማይኖርበት ወቅት ላይ ጥንቃቄ ያስፈልጋል። Aርጥበት ባለበት የAየር ሁኔታ ላይ ለከርቮች ትኩረት መስጠት
ያስፈልጋል። የበረዶ ብናኝ በሚሆንበት ጊዜ የበለጠውን ትኩረት መስጠት Aስፈላጊ ሲሆን መንገዱ በረዶ
በሚሆንበት ጊዜ ከሁሉም የላቀውን ትኩረት መስጠት ያስፈልጋል። ወደ ከርቭ ከመግባትዎ በፊት ፍጥነትዎንን
ወደ Aስተማማኝ ፍጥነት ይቀንሱት። በጥሩ የAየር ሁኔታ ላይ የፍጥነቱ ገደብ በሰዓት ሰላሳ Aምስት (35) ማይልስ
በሆነበት ኩርባ ላይ፣ Eርጥበታማ የAየር ሁኔታ ካለ Aስተማማኙ የፍጥነት ገደብ በሰዓት ሀያ (20) ማይልስ ነው፤
የAየሩ ሁኔታ በረዶAማ ወይም የበረዶ ብናኝ ሲሆን፣ በሰዓት Aምስት (5) ማይልስ ወይም ከዚያ በታች ሊሆን
ይችላል።
ከመንሸራተት ማንሰራራት
•
•
Aይረበሹ Eንዲሁም ፍሬኑን (ማቆሚያውን) Aይጠቀሙ።
መንሸራተቱ ወዳለበት Aቅጣጫ መሪዎን ይንዱት። የኋላኞቹ ተሽከርካሪዎች (ዊልስ) ወደቀኝ መዞር
ከጀመሩ የፊት ተሽከርካሪዎችን (ዊልስ) ወደ ቀኝ በማዞር (በመጠምዘዝ) ይንዱ።Eግርዎን ከነዳጅ መስጫው
ፔዳል ላይ ወይም ፍጥነት ከመጨመሪያው ላይ ያንሱት።
28
ጭጋግ ባለበት ማሽከርከር
ጭጋግ በመሬት Aካባቢ በሚሆንበት ወቅት Eንደ ደመና ተደርጎ ሊታሰብ ይችል ይሆናል። ጭጋግ የሚፈጠረው
የAየሩ ሁኔታ ወደ ጤዛነት የመቀየሪያ ደረጃ ላይ ዝቅ ሲል (የAየሩ ሁኔታ Eርጥበት Aዘል ሲሆን ነው) Eንዲሁም
የማይታይ Eንፋሎት (ዋተር ቬፐር) በመሰባሰብ በAየር ላይ ያሉ የሚንጠባጠቡ የውሀ ነጠብጣቦችን ሲፈጥሩ
ነው። ጭጋግ የEይታን Aቅም ወደ ¼ ማይልስ ወይም ከዚያ በታች ዝቅ Eንዲል በማድረግ ለማሽከርከር
Aስቸጋሪ ሁኔታዎችን ይፈጥራል። የAየሩ ሁኔታ ጭጋጋማ በሚሆንበት ጊዜ ከነጭራሹ ባያሽከረክሩ ይመረጣል።
የግድ ማሽከርከር ካለብዎት ግን Eነዚህ የጥንቃቄ ዘዴዎች ጠቃሚ ናቸው፤
•
•
•
•
•
•
•
•
የተለመደው የማሽከርከር ፍጥነትዎን ይቀንሱ።
የተሽከርካሪዎችን ዋና የፊትመብራቶችን ወይም የኋላ መብራቶች በሩቁ ቢያዩም ፍጥነትዎን ይቀንሱ።
የሚያዩት የተሽከርካሪ ዋና የፊት መብራት ወደሚያሽከረክሩበት መንገድ መሀል ላይ ወዳሉበት የሚመጣ
ሊሆን ይችላል። የኋላው መብራት በሚሄዱበት መንገድ ላይ ወይም ካሉበት መንገድ ቀጥሎ የቆመ
ወይም ቀስ ብሎ የሚጓዝ ተሽከርካሪ ሊሆን ይችላል።
በድንገት ለማቆም (Iመርጀንሲ ስቶፕ) ዝግጁ ይሁኑ።
ጭጋጉ ሰፊ ከሆነ ቢያንስ በሰዓት10 ማይልስ መጓዝ Aይችሉም፤ ከሀይዌዩ ይውጡ ወይም ወደ ሬስት
ኤሪያ (ማረፊያ ስፍራ)፣ ሰርቪስ ኤሪያ(የAገልግሎት ጣቢያ)፣ ወይም ሌላ የማቆሚያ ስፍራ በመሄድ
ተሽከርካሪዎን ያቁሙ።
ዋናውን መብራቶች በዝቅተኛ ጨረር ይጠቀሙ፤ወይም ለጭጋግ የሚያገለግሉትን መብራቶች(ስፔሻል ፎግ
ላይትስ) ካልዎት ይጠቀሙ
ከፍተኛ ብርሀን መጠቀም ብርሀኑ ወደ Aይንዎ ተመልሶ በማንጸባረቅ Eይታዎን ሊጋርደው ይችላል።
በማታ በሚያሽከረክሩበት ወቅት የመንገዱን ጥግ መስመሮች ወይም የመንገዱን የቀኝ ጎን Eንደመሪ
ይጠቀሙበት። የሀይዌይ ምልክቶችን በሚፈልጉበት ጊዜ ላያገኙ ይችላሉ። በመንገድ ላይ የሚሰመሩት
ቢጫ መስመሮች ካሉበት በስተቀኝ መሆን የለባቸውም፤ ሁልጊዜ ካሉበት በስተግራ በኩል መሆን
Aለባቸው።
•
ቢጫ መስመር Aንድን መንገድ ወደ ሁለት በተለያየ Aቅጣጫ የሚጓዙ መንገዶች ለመከፋፈል የሚጠቅም
ሲሆን ለመጓዝ የሚያስችለውን የመንገዱን የግራ ጫፍ የሚጠቁም ነው። ነጭ የመንገድ ላይ መስመሮች
የመንገዱን የቀኝ ጥግ ያመለክታሉ።
•
Aስቀድመው ጉዞ በመጀመር፣ በፍጥነት መጓዝን ያስወግዱ።
ከAደጋዎች በመራቅ ያሽከርክሩ
ሊያደርጉ የሚፈልጉትን ነገር ወይም Eርስዎ በAሽከርካሪው ቦታ ላይ ቢሆኑ ማድረግ Aለበት ብለው የሚያስቡትን
ሌላው ተሽከርካሪ ያደርገዋል ብለው Aይተማመኑ። ለምሳሌ የግለሰቡ የማዞሪያ ፍሬቻ (ምልክት ማሳያ) መብራት
ብልጭ ድርግም ቢል ተሽከርካሪው ያዞራል ብለው Aያስቡ። Aሽከርካሪው ምልክት ባሳየበት Aቅጣጫ ባይዞር
(ባይጠመዘዝ) Aስቀድመው ምን Eንደሚያደርጉ ያቅዱና ውሳኔ ይወስኑ። ሁሉም Aሽከርካሪ የAቁም ምልክት
ባለበት ቦታ ወይም የቀይ መብራት በርቶ ባለበት ወቅት ላይ ያቆማል ብለው Aያስቡ። Aንዳንድ Aሽከርካሪዎች
ሆነ ብለው የAቁም ምልክቶችንና የትራፊክ መብራቶችን “ጥሰው” ይሄዳሉ። በሚያሽከረክሩበት ወቅት ባለማቋረጥ
“የማምለጫ መንገድ ” Eየፈለጉ ማሽከርከር Aስፈላጊ ነው። ለጥቂት ሳምንታት ከተለማመዱ በኋላ ይህ ሁኔታ
ከራስዎ ጋር ተዋህዶ ከባህሪያትዎ Aንዱ (“ሰከንድ ኔቸር” )ይሆናል። ድንገተኛ Aፋጣኝ የAደጋ ሁኔታ
የሚያስከትል ሁኔታ ቢከሰት የተዘጋጀ የመከላከያ Eቅድ ይኖርዎታል ማለት ነው። ለምሳሌ የሚጠጋዎት
ተሽከርካሪ Eርስዎን ማለፍ ቢጀምርና Aሽከርካሪው ካለፈ በኋላ ወደ ተገቢው ሌይን ለመግባት በቂ ቦታ
Eንደማያገኝ ከተገነዘቡ ፍጥነትዎን በመቀነስ በሾልደር (በመንገዱ ጫፍ Eና በዋናው መንገድ መካከል፣
ለድንገተኛ ሁኔታዎች የተከለለ የዳር መንገድ) Aካባቢ ያለውን ቦታ ይቆጣጠሩ። ይህን በማድረግም Aስፈላጊ
ከሆነ ወዴት መሄድ Eንዳለብዎት ያውቃሉ ማለት ነው። በተቻልዎት መጠን ወደ ፊት Eስከሚቻልዎት ድረስ
ይመልከቱ። በዚህም መንገድ ከፊት ለፊትዎ ባለው ተሽከርካሪ Aስቀድሞ ያለው ተሽከርካሪ በድንገት ካለበት
መንገድ Eንዲወላውል ወይም Eንዲቆም ያደረገውን ችግር ማወቅ ይችላሉ። ለምሳሌ ከፊት ለፊትዎ ባለው
ተሽከርካሪ ላይ ብልጭ ድርግም የሚል ቀይ ወይም ቢጫ መብራቶች ቢመለከቱ በመንገዱ ላይ ያሉትን ነገሮች
ወይም ሰዎችን መመልከት Aስፈላጊ ነው። ግጭት የማይቀር ከሆነ ሊረበሹ Aይገባም። ከAደጋው
ወደሚያመልጡበት Aቅጣጫ ተሽከርካሪዎን ይንዱ። ከፊት ለፊትዎ የሚመጣ ሌላ ተሽከርካሪን ላለመግጨት
የሚያስችለዎትን ማንኛውንም ነገር ያድርጉ፤ ማEዘንን ለመግጨት ይሞክሩ፤ Aማራጭ ካልዎት ሌላ ተሽከርካሪን
ከመግጨት ይልቅ ተሽከርካሪዎን ወደ ጎድጓዳ መሬት መንዳት Aማራጭ ሊሆን ይችላል።
29
ከኋላ Eንዳይገጩ ምን ማድረግ ያስፈልግዎታል
የተሽከርካሪ የኋልኛ የመጨረሻው ክፍል ላይ የሚደርሱ ግጭቶች የተለመዱ የሞተር ተሽከርካሪዎች Aደጋዎች
ናቸው። ከኋላ የሚከተልዎት ተሽከርካሪ ያለዎት Aሽከርካሪ Eንደመሆንዎ መጠን ከኋላ በኩል የሚያጋጥመውን
ግጭት ለመቀነስ ማድረግ የሚገባዎትን የሚከተሉትን ነገሮች ያድርጉ፤
•
•
የፍሬን (የማቆሚያ) መብራቶች ንጹህና በAግባቡ የሚሰሩ መሆናቸውን Eርግጠኛ ይሁኑ።
ከኋላዎ የሚደረገውን ነገር በቀጣይ ሁኔታ ለማወቅ የኋላ መመልከቻ መስተዋቱን በየጊዜው ይመልከቱ።
•
የኋላ መስኮት መስተዋት ንጹህና ጭጋጋማ መሆን የለበትም። በውጭ ያሉት መስተዋቶች Aስፈላጊዎች
ናቸው።
ተሽከርካሪን ከማቆም፣ ከማዞርና ሌይን ከመቀየር በፊት በበቂ ሁኔታ Aስቀድመው ምልክት ያሳዩ።
ፍጥነትዎን በድንገት ሳይሆን ቀስ በቀስ ይቀንሱ።
ከትራፊኩ ፍጥነት ጋር ተስተካክለው ይንዱ።
Aንድ ተሽከርካሪ በጣም ቢጠጋዎት ፍጥነትዎን በመቀነስ ያሳልፉት።
•
•
•
•
Iንተርስቴት (ስቴቶችን የሚያገኛኝ) Eና ሊሚትድ Aክሰስ ሀይዌይስ (ሌሎች ለተወሰኑ ተሽከርካሪዎች ብቻ የሚያገለግሉ
Aውራ ጎዳናዎች)
Iንተርስቴት ሀይዌይስን Eንዴት Eንደሚጠቀሙ ካወቁ ወደፈለጉበት ቦታ በቶሎ፣ በቀላሉ Eና በAስተማማኝ ሁኔታ
ሊያደርስዎት ይችላሉ። ነገርግን በሀይዌይ ላይ የሚደረጉትን የደህንነት ልምምዶችን ማወቅ ያስፈልግዎታል።
ጉዞ ከመጀመርዎ በፊት
የመኪናዎ ጎማ የከፍተኛ ፍጥነት ጉዞ ለማድረግ ይችላሉን? በቂ Oይል (ዘይት) Eና ማቀዝቀዣ ውሀ Aልዎትን?
ተሽከርካሪዎ Aደገኛ ሜካኒካዊ ችግር Aለውን? ይህን ጉዞ ለማከናወን ይችላሉን? በቂ ነዳጅ Aልዎት? በቂ Eንቅልፍ
ተኝተዋልን? በሚጠቀሙበት ካርታ ላይ ሊጠቀሙባቸው የሚችሉትን መግቢያና መውጫ ላይ ምልክት
ያድርጉባቸው። ወደ ተገቢው ሌይን በAስተማማኝ ሁኔታ ለመቀየር በቂ ጊዜ ለማግኘት Eንዲችሉ Aስቀድመው
ያቅዱ። ይህም Aስተማማኝ ፈጣን Eና Aስደሳች ጉዙ ለማድረግ ይረዳዎታል።
ወደ Iንተርስቴት (ስቴቶችን የሚያገኛኝ) መግባት
Aብዛኛውን ጊዜ፣ ወደ Iንተርስቴት Eና ሌሎች ሊሚትድ Aክሰስ ሀይዌይስ (ሌሎች ለተወሰኑ ተሽከርካሪዎች ብቻ
የሚያገለግሉ Aውራ ጎዳናዎች) በመግቢያ ራምፕ Eና በፍጥነት መጨመሪያ ወይም መቀነሻ ሌይን በኩል ነው መድረስ
የሚችሉት። የመግቢያ ራምፕ ወደሚፈልጉት Aቅጣጫ Eና ፍጥነት መጨመሪያ ሌይን ለመድረስ የሚረዳ ሲሆን ካለው
የትራፊክ ፍጥነት መጠን ጋር ፍጥነትዎን Eንዲያስተካክሉ የሚያስችል ነው። ወደ Iንተርስቴት በሚገቡበት ወቅት
በመንገዱ ላይ የተቀቡት ድፍን (ያልተቆራረጡ) መስመሮች መግቢያውንና Iንተርስቴቱን የሚከፍሉ ሲሆን ይህን
መስመር ማቋረጥ Aይፈቀድም። ወደ Iንተርስቴት የሚያስገባ፣ ፍጥነት መጨመሪያ ሌይን የሌለበት Aጭር መግቢያ
በሚያጋጥምበት ወቅት፣ በትራፊኩ ውስጥ የሚያስገባ ክፍተት ሲያገኙ ብቻ ነው በመግቢያው ላይ ፍጥነት መጨመር
የሚችሉት። በAጠቃላይ ወደ Iንተርስቴት ከመግባትዎ በፊት ክፍተት ለማግኘት ትራፊኩ Eስኪቋረጥ ድረስ
ተሽከርካሪዎን Aቁመው መጠበቅ ያስፈልጋል። ወደ Iንተርስቴ ከግራ መግቢያ በኩል የሚገቡ ከሆነ በመስተዋቶችዎ
የሚመለከቱትን ከትከሻዎ በላይ ሲመለከቱ ከሚያዩት ጋር ያነጻጽሩት።
ለቆ መውጣት
መውጫው ላይ ከመድረስዎ Aስቀድሞ ወደ ቀኝ በኩል ወዳለው ሌይን በትክክል ይግቡ። በዋናው ሀይዌይ ላይ
ፍጥነትዎን Aይቀንሱ። ወደ ፍጥነት መቀነሻው ሌይን ከገቡ በኋላ ፍጥነትዎን መቀነስ ይጀምሩ፣ Eንዲሁም
በመውጫው ራምፕ መጀመሪያ ላይ ፍጥነት መቀነሱን ይቀጥሉበት። የሚያሽከረክሩበትን ፍጥነት በተጠቀሰው
የፍጥነት ልክ ይቀንሱ፣ ወይም በኩርባው Aካባቢ ችግር ሊያጋጥምዎት ይችላል። ስህተት በሆነ መንገድ
ከIንተርስቴት የወጡ Eንደሆነ ከመውጫው ራምፕ Eስከሚወጡ ድረስ መንገድዎን በመቀጠል ከEንደገና ወደ
መሄድ ወደፈለጉት Iንተርስቴት የሚያስገባውን መንገድ ይፈልጉ።
30
በIንተርስቴት ሀይዌይ ላይ የሚደረግ የሌይን ለውጥ Eንዲሁም ተሽከርካሪን Aልፎ መሄድ
በIንተርስቴት ላይ Eንዲሁም በሌሎች ለተወሰኑ ተጠቃሚዎች ብቻ የሚያገለግሉ ሀይዌዮች ላይ ባለው የማያቋረጥ
ከፍተኛ ፍጥነት የተሞላበት Eንቅስቃሴዎች ምክኒያት በጥንቃቄ የሌይን ለውጥ Eና ተሽከርካሪን ማለፍ ማከናወን
ያስፈልጋል።
ከዚህ በታች የተጠቀሱት መመሪያዎች ጠቃሚ ናቸው፤
•
በዲስትሪክት Oፍ ኮሎምቢያ ውስጥ በግራ ወይም በቀኝ በኩል በጉዞ ላይ ያለ ተሽከርካሪን Aልፎ መሄድ
በህግ የተፈቀደ ነው፤ ነገር ግን በዝቅተኛ ፍጥነት የሚጓዙ ተሽከርካሪዎች በቀኝ ሌይን ላይ መቆየት
ይኖርባቸዋል። ስለዚህ የሚያከናውኗቸው Aብዛኛዎቹን Aልፎ የመሄድ ጉዞዎች የሚደረጉት በስተግራ በኩል
ነው የሚከናወኑት። በተጨማሪ በሾልደር (በመንገዱ ጫፍ Eና በዋናው መንገድ መካከል፣ ለድንገተኛ
ሁኔታዎች የተከለለ የዳር መንገድ) ላይ ማለፍ Aይችሉም።
•
Aስተማማኝነት ያለው የማለፍ ስራ የሚወሰነው በAሽከርካሪዎች የጋራ ትብብር ነው። በሌላ ተሽከርካሪ
በሚታለፉበት ወቅት ፍጥነትዎን Aይጨምሩ።
•
በከፍተኛ ፍጥነት የሚደረጉ ፈጣን Eንቅስቃሴዎች ገዳይ ሊሆኑ ይችላሉ። ካለፉ በኋላ ወደሌላው ሌይን
በቶሎ Aይመለሱ።
•
ሁልጊዜ ሌይን በሚለውጡበት ወቅት Aቅጣጫ Eንደሚለውጡ በፍሬቻ (በምልክት ማሳያ) መብራት ያሳዩ።
•
ከትከሻዎ በላይ በመመልከት ንቁጠ ግርዶሽን ይቆጣጠሩ።
•
ወደ ሌላ ሌይን ከመቀየርዎ በፊት የውጭውን መስተዋት ይቆጣጠሩ ወይም ወደ ግራ-ኋላ ወደ ቀኝ-ኋላ
ከትከሻዎ በላይ ይመልከቱ።
•
ከፊት ለፊት ያለው Aሽከርካሪ በማያይዎት የተሽከርካሪ ንቁጠ ግርዶሽ ክልል ውስጥ ሆነው ፍጥነትዎን
Aይጨምሩ
የማዞሪያ ደሴቶች (ራውንድ Aባውትስ)
የማዞሪያ ደሴት ማለት ክብ የመንገዶች መገናኝ ሲሆን ሁሉም ትራፊክ በክሎክዋይዝ(በሰዓት Aካሄድ) ሁልጊዜ
በመካከለኛው ደሴት ዙሪያውን በስተቀኝ የሚሄዱበት ነው። ከEያንዳንዱ መግቢያ የሚገቡት ተሽከርካሪዎች
በማዞሪያው ደሴት ወስጥ ለገቡት፣ ከግራ በኩል ለሚገቡት ተሽከርካሪዎች ቅድሚያ መስጠት ይኖርባቸዋል።
ከማዞሪያው ደሴት ለመውጣት የፈለጉ ተሽከርካሪዎች ወደፈለጉት መንገድ ወይም ሀይዌይ፤ ወደቀኝ በመዞር
(በመጠምዘዝ) መውጣት ይችላሉ።
የማዞሪያ ደሴትን መጠጋት
የማዞሪያ ደሴትን በሚጠጉበት ወቅት በተቻለ ፍጥነት የትኛውን መውጫ ተጠቅመው ወደ ትክክለኛው ሌይን
Eንደሚገቡ ይወስኑ። ፍጥነትዎን ይቀንሱ Eንዲሁም በተቻለ መጠን በማዞሪያው ደሴት ካለው ክፍተት ጋር
ያስተካክሉት።
ወደ ማዞሪያ ደሴት መግባት
ወደ ማዞሪያ ደሴት በሚደርሱበት ወቅት ከግራ በኩል ለሚመጣው ትራፊክ የመንገዱን ቅድሚያ መስጠት
ያስፈልጋል። በማዞሪያው ደሴት ውስጥ ያለውን ትራፊክ በንቃት ይከታተሉ፤ በተለይ ባለብስክሊቶችንና
የሞተርሳይክል Aሽከርካሪዎችን። የIመርጀንሲ (የድንገተኛ ሁኔታ) ተሽከርካሪ በሌላ መግቢያ ላይ በሚጠጋበት
ወቅት ወደ ማዞሪያ ደሴት Aይግቡ፤ ይህም በማዞሪያ ደሴት ያለው ትራፊክ ከIመርጀንሲ (የAጣዳፊ)
ተሽከርካሪው ፊት ለፊት ያለውን ቦታ ለመልቀቀ ያስችላል።
በማዞሪያ ደሴት ውስጥ ማሽከርከር
ሁልጊዜ ከመካከለኛው ደሴት በስተቀኝዎን Eንደያዙ በማዞሪያው ደሴት ውስጥ ይጓዙ፤ Eንዲሁም በመካከለኛው
ደሴት ዙርያ በክሎክዋይዝ (በሰዓት Aካሄድ) Aቅጣጫ ይጓዙ። Aደጋን ለማስወገድ ካልሆነ በስተቀር Aያቁሙ፤
በመንገዱ ላይ የመሄድ ባለተራ ነዎት።
የማዞሪያው ደሴት ሰፊ በሚሆንበት ወቅት ቦታ ላይ፡ ማለትም ሁለት ወይም ሶስት ተሽከርካሪዎችን ጎን ለጎን
ለማስኬድ የሚያስችል በቂ ቦታ ያለው መንገድ ላይ ሌሎች ተሽከርካሪዎችን Aይለፉ። በማዞሪያው ደሴት ላይ
ከፊት ለፊትዎ የሚሻገረውን ትራፊክ ይጠንቀቁ፤ በተለይም በሚቀጥለው መውጫ ላይ የመውጣት ሀሳብ
ያላቸውን ተሽከርካሪዎችን። የIመርጀንሲ (የድንገተኛ ሁኔታ) ተሽከርካሪ በሚጠጋበት ወቅት በማዞሪያው ደሴት
ላይ ማሳለፍ የሚችል ነጻ መንገድ ይተው።
31
የማዞሪያ ደሴትን ለቆ መውጣት
የማዞሪያ ደሴትን ለቀው በሚወጡበት ወቅት በዝቅተኛ ፍጥነት ይዘው Eየተጓዙ ይቆዩ። ሁልጊዜ የሚወጡበትን
መውጫ የማዞሪያ (የመጠምዘዣ) ምልክት መብራት በማሳየት ይጠቁሙ። ሰፊ የማሽከርከሪያ መንገድ ያላቸው
የማዞሪያ ደሴቶች ላይ በስተቀኝዎ የሚገኙትን ተሽከርካሪዎች Eንዲሁም በሚወጡበት ወቅት መንገዳቸውን
ሊያቋረጡባቸው የሚችሉትን Eንደብስክሌቶች ያሉትንም ጭምር ይጠንቀቁ። Eርስዎ ከመውጣትዎ በፊት
የመንገዱን ቅድሚያ Eንዳገኙ Eርግጠኛ ይሁኑ። ለEግረኞች ይጠንቀቁ Eንዲሁም የመንገዱን ቅድሚያ ይስጡ።
በመውጫው ላይ ያለውን የEግረኛው የመሻገሪያ ቦታ (ክሮሲንግ ፖይንትስ) Eስከሚያልፉ ፍጥነትዎን Aይጨምሩ።
የሞተርሳክል Aሽከርካሪዎች Eና ሳይክሎች
ለሞተርሳክል Aሽከርካሪዎች Eና ለብስክሌት Aሽከርካሪዎች በቂ ስፍራ ይተዉላቸው Eንዲሁም ተገቢውን ትኩረት
ይስጧቸው። ብስክሌት የሚነዱት ሰዎች፣ ካሉበት የብስክሌት ሌይን ወደ ቀረባቸው የመኪና መንገድ ሊገቡ
ይችላሉ፣Aብዛኛውን ጊዜ ከማዞሪያው ደሴት ወደቀኝ በኩል ያለውን ቦታ በመያዝና የግራ ምልክት በማሳየት
በማዞሪያው ዙሪያ Eየዞሩ መቆየት Eንደሚፈልጉ ሊገልጹ ይችላሉ።
ትላልቅ መኪናዎች
ትላልቅ መኪናዎችን Aልፈው ለመሄድ Eንዳይሞክሩ። ትላላልቅ መኪናዎች (ለምሳሌ ትራኮች Eና Aውቶብሶች)
ወደ ማዞሪያ ደሴት ሲጠጉ ወይም በማዞሪያ ደሴት ውስጥ ባሉበት ወቅት በሰፊው ማዞር (መጠምዘዝ) ግድ
ሊሆንባችው ይችላል። በተለይ ሌሎች ተሽከርካሪዎችን ሊከልሉ ስለሚችሉ የፍሬቻ (የማዞሪያ) ምልክትን ካዩ በቂ
ስፍራ ይስጧቸው። ትላልቅ ተሽከርካሪዎች የመንገዱን ሙሉ ስፋትን ሊጠቀሙ ይችላሉ፡ Eንዲሁም ጠባብ
የማዞሪያ ደሴት በሚሆንበት ወቅት ሊወጡባቸው የሚችሉትን መንገዶች ማውንተብል ኤፕረንስ (ማውንተብል
ኤፕረንስ) ላይ መውጣት ሊያስፈልጋቸው ይችላል። Aሽከርካሪዎቻቸው ከሌሎች የማዞሪያው ደሴት
ተጠቃሚዎች መጠንቀቅ የሚያስፈልጋቸው ከመሆኑ በተጨማሪ ወደ ማዞሪያው ደሴት ከመግባታቸው በፊት
ሌሎች Aሽከርካሪዎች በAጥጋቢ ሁኔታ ስለEነሱ Eንዳወቁና የመንገዱን ቅድሚያ Eንደሚሰጧቸው ማወቅ
ያስፈልጋቸዋል።
Eግረኞች
Eግረኞች በመሻገሪያ መንገዶች ላይ የመሄድ መብት Aላቸው። ነገር ግን Eግረኞች በድንገት የመንገዱ ዳር
መከለያ (ከርብ) ወይም ሌላ Aስተማማኝ የመጠበቂያ ቦታን በድንገት ለቀው በጣም ቅርብ በሆነና ለማቆም
በማይቻልበት ሁኔታ ተሽከርካሪው ወደሚመጣበት መንገድ Aይገቡም።
ከAንድ በላይ ሌይን ያሉት የማዞሪያ ደሴት
ከAንድ በላይ ሌይን ባላቸው የማዞሪያ ደሴቶች ላይ፣ መሄድ በወደፈለጉት ቦታ ላይ በመመርኮዝ
የመግቢያዎን ወይም የመውጫዎን ሌይን ይምረጡ። ለምሳሌ፤
•
በመገናኛው ላይ Eንደደረሱ ወደ ቀኝ በኩል ይዙሩ(ይጠምዘዙ)፣ በቀኝ በኩል ያለውን ሌይን
ይምረጡና Eና በቀኝ በኩል ባለው ሌይን ይውጡ። (ሰማያዊ መኪና)
•
በመገናኛው በኩል በማለፍ በቀጥታ ይሂዱ። Aንዱን ሌይን ይምረጡ፤ በገቡበት ሌይን ይውጡ።(ቀይ
መኪና)
•
ወደ ግራ በኩል ይዙሩ(ይጠምዘዙ)፣ የግራውን ሌይን ይምረጡና ይውጡ።(ቢጫ መኪና)
32
ማቆም (ስቶፒንግ)
በሀይዌይ ላይ ባለውየመጓዣው መንገድ ላይ ማቆም የተከለከለ ነው። በሾልደር (በመንገዱ ጫፍ Eና በዋናው
መንገድ መካከል፣ ለድንገተኛ ሁኔታዎች የተከለለ የዳር መንገድ) ላይ ማቆም ግን የሚፈቀደው መኪናዎ
መስራት በሚያቆምበት ወቅት ወይም በሌላ የIመርጀንሲ (የድንገተኛ )ሁኔታዎች ላይ ነው። ይህ
በሚከሰትበት ወቅት የመኪናውን የሞተር ተከፋችን ወደላይ ከፍተው ይተዉት፣ ወይም ነጭ ልብስ
በመኪናው የግራ በር ላይ ወይም በሬዲዮ Aንቴና ላይ ይሰሩ። ከመኪናዎም ጋር Aብረው ይቆዩ፤
በIንተርስቴት ላይ ወይም በሌሎች ሊሚትድ Aክሰስ ሀይዌይስ ላይ ፈጽሞ Aይራመዱ።
ወደኋላ መሄድ( ባኪንግ)
በሀይዌይ ላይ በማኝኛውም ሁኔታዎች ላይ ፈጽሞ ወድ ኋላ Aይሂዱ
የAጣዳፊ ሁኔታዎች (Iመርጀንሲስ)
የማቆሚያ ፔዳል (የፍሬን) Aለመስራት
የፍሬን (የማቆሚያ) ፒዳል (ናን ኤቢሲ ሲስተምስ) ረገጥ ረገጥ በማድረግ ይሞክሩት። ይህንን
Aድርገውም የተሽከርካሪው የማቆም ብቃት ወደነበረበት ካልተመለሰ፤
•
•
•
የAፋጣኝ ጊዜ ማቆሚያውን ይጠቀሙ።
ከታቻለም ማርሹን (ጥርሱን) ወደዝቅተኛ ደረጃ ዝቅ ያድርጉት።
Aስፈላጊ ከሆነ የጎማዎቹን ጎን ከከርቡ (የመንገድ ዳር መከለያ) ጋር ያፋትጉት። ኤ ቢ ኤስ (ABS)
Aንቲሎክ ብሬክ ሲስተምስ የሚያገልግሉት በሚያቆሙበት ወቅት ተሽከርካሪዎች (ዊልስ) Eንዳይቆለፉ
ለመከላከል ነው። የተሽከርካሪው ኮምፕዩተር Aንድ ወይም ከዚያ በላይ ተሽከርካሪዎች (ዊልስ ) Eንደተቆለፉ
ሲያወቅ ኤ ቢ ኤስ (ABS) ከAሽከርካሪው በፈጠነ ሁኔታ ማቆሚያውን ረገጥ ረገጥ በማድረግ
የተሽከርካሪዎች (ዊልስ ) መቆለፍ Eንዳይከሰት ያደርጋል። ኤ ቢ ኤስ (ABS) ስራውን በሚሰራበት ወቅት
ከፍሬኑ (ከማቆሚያው) ድምጽ ይሰማሉ የፍሬኑን(የማቆሚያው) ፔዳልም ከEግርዎ በታች ይንገጫገጫል።
Aሽከርካሪው ማድረግ ያለበት ነገር ቢኖር የፍሬኑን (የማቆሚያውን)ፔዳል በሀይል ወደታች በመጫን
Eንደረገጠ በመቆየት መሄድ ወደፈለገበት Aቅጣጫ መሪውን ተጠቅሞ መንዳት ነው። የኤ ቢ ኤስ (ABS)
ኮምፒዩተር የትኛው ጎማ Eንደሚቆም በመቆጣጠር መንሸራተትን ይከላከላል።
ኤ ቢ ኤስ (ABS) ስራውን በሚሰራበት ወቅት Eግርዎን ከፍሬኑ (ማቆሚያ) ላይ Eንዲያነሱ የሚፈታተንዎትን ሀይል
ይቋቋሙት። በፍሬኑ (በማቆሚያው) ፔዳል ላይ በAንድ Aይነትና በማይቋረጥ ግፊት ይርገጡት ። Aሽከርካሪዎች
ማወቅ ያለባቸው ነገር ቢኖር Aንድ Aይነትና የማይቋረጠውን ግፊት ከፍሬኑ (ማቆሚያው) ፔዳል ላይ ካነሱ
፣ወይም ፍሬኑን (ማቆሚያውን) ረገጥ ረገጥ ቢያደርጉ ኤ ቢ ኤስ (ABS) Eንዳይሰራ ወይም Eንዲጠፋ
ያደርገዋል።
Aሽከርካሪዎች ኤ ቢ ኤስን (ABS) በመጠቀም ተሽከርካሪዎ Eንዴት ለድንገተኛ ሁኔታ ማቆም (Iመርጀንሲ
ፓርኪንግ) ግብረመልስ Eንደሚሰጥ ማወቅ ይኖርባቸዋል። ለዚህም የበለጠው ቦታ ባዶ (ፓርኪንግ) የመኪናዎች
ማቆሚያ ነው።
Eርጥብ ፍሬን (ማቆሚያ)
ጥልቀት ባለው ውሀ ላይ ካሽከርከሩ በኋላ ፍሬኑ (ማቆሚያውን)መሞከርያስፈልግዎታል። መኪናዎን ወደ Aንድ
ጥግ Aስጠግተው ያቁም፣ ወይም ከነጭራሹ Aለማቆምም ይችላሉ። ፍሬኑ (ማቆሚያውን) ለማድረቅ መኪናዎን
በዝቅተኛ ማርሽ (ጥርስ) ላይ በማድረግ Eንዲሁም ቀስ ብለው ማሽከርከሩን ይቀጥሉና ፍሬኑ(ማቆሚያውን) ቀለል
Aድርገው ይጠቀሙበት። የፍሬኑን (የማቆሚያውን) ፔዳልም በEያንዳንዱ 200 ፊት ላይ ወደ መደበኛ ደረጃ
Eስኪመለስ ድረስ ሳያቋርጡ ሙከራውን ይቀጥሉ።
33
የንፋስ መከላከያ መጥረጊያ (ዊንድሺልድ ዋይፐርስ) Aለመስራት
የመኪናዎ የንፋስ መከላከያ ሀይለኛ ንፋስ ባለበት የAየር ሁኔታ ወቅት መስራት ቢያቆም፣ መስኮቱን
ይክፈቱት፣ ራስዎን ከመስኮቱ ያውጡት Eና ከሚያሽከርክሩበት መንገድ በመውጣት ተሽከርካሪዎን ያቁሙ።
Aክሰለሬተር ፔዳል ስቲክስ (ፍጥነት መጨመሪያ)
•
•
•
•
በEግር የማፍጠኛውን ፔዳል በሀይል መታ ያድርጉት።
ማርሹን(ጥርሱን) ወደ ኒውትራል ይቀይሩት።
ፍሬን (ማቆሚያውን) ይጠቀሙ።
ከመንገድ ላይ ይውጡና ተሽከርካሪዎን ያቁሙ።
መሪው መስራት ሲያቆም
በድንገት የተሽከርካሪዎ መሪ ከቁጥጥርዎ ውጭ ቢሆን ፍጥነት መጨመሪያውን መርገጡን ያቋርጡ።
ተሽከርካሪዎ ባለበት ሁኔታ በሌይኑ ላይ ጉዞውን ከቀጠለ፣ ቀስ Eስከሚል ድረስ ይጠብቁና የAቅጣጫን ለውጥ
ለማስወገድ ማቆሚያውን ቀስ በቀስ ይጠቀሙ። ተሽከርካሪዎ ከመንገዱ ውጭ መጓዝ ቢጀምር፣ ወይም
ወደEግረኛው Aቅጣጫ ቢሄድ፣ ወይም ወደ ሌላ ተሽከርካሪ መሄድ ቢጀምር ፍሬን (ማቆሚያውን) በከፍተኛ
ግፊት በፍጥነት ይጠቀሙ።
ከቁጥጥር ውጭ መሆን፣ የተሽከርካሪ መሪና መቆለፊያ መሳሪያ(ስቲሪንግ ኤንድ ሎኪንግ ዲቫይስ)
ተሽከርካሪዎ በEንቅስቃሴ ላይ Eስካለበት ጊዜ ድረስ የተሽከርካሪዎን ሞተር ማስነሻ ቁልፍ “ሎክ” በሚለው ላይ
ፈጽሞ Aያድርጉት። ይህም የተሽከርካሪዎን መሪ የሚቆልፈው ሲሆን ለማዞር በሚሞክሩበት ወቅት
ተሽከርካሪውን ለመቆጣጠር Aይችሉም።
ዋና የፊት መብራት ሲጠፋ
ሀይዌይ ላይ ብርሀን ካለ፣ ከመንገዱ በመወጣት ወደ በሾልደር (በመንገዱ ጫፍ Eና በዋናው መንገድ መካከል፣
ለድንገተኛ ሁኔታዎች የተከለለ የዳር መንገድ) ወይም ወደሌላ ክፍት ቦታ በፍጥነትና በAስተማማኝነት ይሂዱ።
የሚሄዱበት ሀይዌይ ጨለማ ከሆነ ያልዎትን የፓርኪንግ (ማቆም) መብራቶች፣ የAቅጣጫ መጠቆሚያ
መብራቶችን፣ ወይም ለድንገተኛ (Iመርጀንሲ የሚያገልግሉትን ብልጭ ድርግም የሚሉት መብራቶችን ጭምር
ይሞክሩና ከመንገድ ላይ ይውጡ። ሁሉም መብራቶች ቢበላሹ፣ በሚሄዱበት መንገድ ላይ ቆይተው ከመንገዱ ወደ
ጥግ በደህንነት ለመውጣት Eንዲችሉ በሚያስችል ልክ ፍጥነትዎን ይቀንሱ።
በተሽከርካሪ ላይ የሚያጋጥም የEሳት
Eሳት Eንዴት Eንደሚጠፋ ማወቅ Aስፈላጊ ነው። Eሳትን ምን ማድረግ Eንዳለባቸው በማያውቁ Aሽከርካሪዎች
ምክኒያት ወደ ከፋ ሁኔታ Eንደባሰ መታውቅ ተችሏል። Eሳት ቢያጋጥም፣ ከዚህ በታች የተጠቀሱን
መመሪያዎች መከተል ያስፈልጋል።
ከመንገድ መውጣት (ፑል Oፍ ዘ ሮድ)
በመጀመሪያው ደረጃ መደረግ ያለበት ተሽከርካሪውን ከመንገዱ ማስወጣት ማቆምያስፈልጋል። ይህን
ለማድረግም፣
•
ከህንጻዎች፣ዛፎች፣ ግጭት ካለበት ቦታዎች (ብራሽ)፣ Eንዲሁም ከሌሎች ተሽከርካሪዎች ወይም
ሌሎች Eሳት ሊፈጥሩ ከሚችሉ ነገሮች ራቅ ባለ ቦታ ላይ በክፍት ቦታ ላይ ያቆሙ (ፓርክ
ያድርጉ)።
•
ተሽከርካሪዎን ወደ Aገልግሎት ጣቢያ (ሰርቪስ ስቴሽን ) Aያስጠጉ!
•
ሞባይል(ሴል ፎን) ስልክ ካልዎት ይጠቀሙበትና ያጋጠምዎትን ችግር Eና ያሉበትን ቦታ ለፖሊስ
ይናገሩ ።
34
Eሳትን Eንዳይስፋፋ መከላከል
Eሳትን ከማጥፋትዎ በፊት ወደ ሌላ ቦታ Eንዳማያስፋፋ ያድርጉ፡
በሞተር (ኤንጅን) ላይ Eሳት ቢያጋጥም በተቻልዎት ፍጥነት ሞተሩን ያጥፉት። ይህ Eንዳይከሰት ካደረጉ የሞተር
•
መክደኛውን ተከፋች Aይክፈቱት። የEሳት ማጥፊያውን በበላውቨርስ ወይም በAየር ማስገቢያው ዝግ መስኮት
በኩል፣ በራዲያተር፣ ወይም ታች ካለው የተሽከርካሪው ጎን በመሆን ይርጩት።
•
በተለይ የጫኑት ጭነት Aደገኛ ነገሮች ካሉት፣ በተሸፈነ ተጎታች የጭነት መኪና ጭነት (ቫን ወይም ትሬለር
የቫኑን በር መክፈት Oክስጂን በመስጠት Eሳቱን
ያብሰዋል።
ቦክስ) ላይ Eሳት ቢከሰት በሩን Aይክፈቱት።
Eሳቱን ያጥፉት
Eሳትን በሚያጠፉበት ወቅት መከተል ያለብዎት መምሪያዎች፤
•
Eሳት ማጥፊያው Eንዴት Eንደሚሰራ ይወቁ። ከመጠቀምዎ Aስቀድሞ Eሳት ማጥፊያው ላይ ያሉትን
መመሪያዎች ያጥኑ፣
•
•
•
Eሳት ማጥፊያውን በሚጠቀሙበት ወቅት በተቻልዎት መጠን ከEሳቱ ይራቁ፣
በነበልባሉ ላይ ሳይሆን በEሳቱን መሰረት ላይ ያነጣጥሩ፣
Aቋቋምዎ ንፋሱ ወደ የሚነፍስበት Aቅጣጫ Aይሁኑ። ንፋሱ ነበልባሉን ወዳሉበት ከሚመያመጣው ይልቅ
ከማጥፊያው ላይ የሚረጩትን ነገሮች ተሸክሞ Eንደሚሄድ ያድርጉ፣
•
የሚቃጠለው ነገር Eስከሚቀዘቅዝ ድረስ ማጥፊያውን መርጨቱን ይቀጥሉ። የጭስ Aለመኖር Eሳቱ
በAጠቃላይ ጠፍቷል ወይም መቀጣጠል Aይጀምርም ማለት Aይደለም፣
•
ምን Eያደረጉ Eንደሆነ ወይም ምንን መጠቀሙ ለደህንነት ጠቃሚ መሆኑን ካወቁ ብቻ ማጥፊያውን
ይጠቀሙበት።
ወዳሉበት ሌይን የሚጠጋ ተሽከካሪ
ወዳሉበት ሌይን የሚጠጋዎት ተሽከርካሪ ካዩ፣ ወደ ቀኝ ወጣ በማለት ፍጥነትዎን ያቀዝቅዙ፣ ጡሩምባ ያሰሙ
Eንዲሁም ዋና የፊት መብራቶቹን ብልጭ ድርግም Eያደረጉ ያብሩት። ተሽከርካሪው ወደተወው ሌይን
Aይቀይሩ፤ ሌላው ተሽከርካሪ “ በመንቃት” ስህተቱን በማወቅ ወደ ትክክለኛ ሌይን ሊመለስ ይችላልና።
በባቡር ሀዲዶች ላይ የሚከሰት የመኪና መበላሽት
በሁለቱም Aቅጣጫ ባቡሮች Eንዳሉ ይመልከቱ። የሚመጣ ባቡር ካለ ከሚያሽከረክሩት ተሽከርካሪ በመውጣት
ከሀዲዶቹ ጎን ባቡሩ ወዳለበት Aቅጣጫ መሮጥ ያስፈልጋል። ይህን ማድረግም በAደጋው ምኪኒያት በሚፈጠር
ፍንጣሪ Eንዳይመቱ ለማድረግ ይረዳል።
በሚያሽከረክሩበት መንገድ ላይ በፍጥነት መሄድ
በሚያሽከረክሩበት መንገድ ላይ ተሽከርካሪዎ ቢፈጥን ወይም Eንዲፈጥን ቢገደድ የሚከተሉት መመሪያዎች
በመከተል ህይወትዎን ሊያድኑ ይችላሉ፤
•
Aይረበሹ፣
•
Eግርዎን ከማፍጠኛው(ነዳጅ መስጫው ፔዳል) ላይ ያንሱት፣
•
ፍሬኑን (ማቆሚያውን) ተጭነው Aይቆዩ። በጥንቃቄ ፍሬኑን (ማቆሚያውን) ይጠቀሙ ወይም ከነጭራሹ
Aይጠቀሙበት፣
•
የመኪናውን መሪ በጥብቅ ይያዙ፤ ምክኒያቱም ስለመሪው ሁኔታ በማሰብ የሚከሰት ያልተለመደ
ጭንቀት Eጅዎን ከመሪው ላይ ሊያነቃንቀው ይችላልና።
•
ተሽከርካሪዎን በሙሉ ቁጥጥርዎ ስር ካላደረጉ በስተቀር ወደ ማሽከርከሪያው መንገዱ Aይመለሱ
(ፍጥነትዎ ወደ በሰዓትAስራ Aምስት(15 ማይልስ) ወይም ከዚያ በታች ዝቅ ሲል) ፣ Eንዲሁም ከትራፊኩ
ወደኋላና ወደ ጎን ካላዩ በስተቀር ወደ ማሽከርከሪያው መንገድ ለመመለስ Aይሞክሩ። ከዚያም ጎማዎቹን
ወደ መንገዱ በጠባቡ ያዙሩ(ይጠምዘዙ)። ከመንገዱ መካከለኛ መስመር Aልፈው Aለመሄድዎን ወይም
ወደሌላ መንገድ ወይም ሌይን Aለመግባትዎን Eርግጠኛ ይሁኑ።
35
ጎርባጣ መስመሮች (ራምብል ስትሪፕስ)
ራምብል ስትሪፕስ(ጎርባጣ መስመሮች) ማለት በማሽከርከሪያ ላይ የሚገኙ Aጭር ጎርባጣ መስመሮች ሲሆኑ፡ በነሱ
ላይ በሚያሽከርከሩበት ወቅት ጎማዎቹ በሚያሰሙት ድምጽ Aማካይነት ማስጠንቀቂያ ይሰጣሉ። ራምብል ስቲሪፕስ
ሊያጋጥሙ የሚችሉ Aደጋዎችን ማለትም Eንደ Aደገኛ የመንገዶች መገናኛዎችን ወይም Aሽከርካሪው ወደ
መንገዱ ጫፍ (ዘ ሮድ ዌይ ኤጅ) ተጠግቶ Eንደሚያሽከረክር በመጠቆም ማስጠንቀቂ ይሰጣሉ።
ጎማዎች
የጎማዎቹን ምልክቶች ይመልከቱ።Eንከን ባላቸው ጎማዎች ማሽከርከር Aደገኛ ነው።
•
ተጨማሪ የጎማዎች ልባስ(ኤክሰሲቭ ዌር)። በEያንዳንዱ የፊት ተሽከርካሪዎች(ዊልስ) ላይ ያሉት
የክፍተት መስመሮ ቢያንስ 4/32 Iንች ያህል ጥልቀት(ትሬድ ዴፕስ) Eንዲኖራቸው ያስፈልጋል።
በሌሎች ተሽከርካሪዎች(ዊልስ) ላይ 2/23 Iንች ጥልቀት Eንዲኖራቸው ያስፈልጋል። ምንም ነገር
በጎማው ላይ ወይም በጎን ላይ መደረግ የለበትም።
•
•
•
•
•
•
•
የጎማዎቹን መቆረጥ ወይም ሌላ Aደጋ
ከመሬቱ ጋር ንክኪ የሚያደርገው የጎማው ክፍል መሰንጠቅ (ትሬድ ሴፓሬሽን)
Eርስበራሳቸው ግንኙነት የሚፈጥሩ ሁለት ጎማዎች ወይም የተሽከርካሪው ክፍሎች፣
የማይመጣጠኑ የጎማዎች ግዝፈት
ራዲያል Eና ባያስ ፕላይ ጎማዎችን በAንድ መግጠሚያ (Aክሰል) ላይ መጠቀም
የተቆረጠ ወይም የተሰነጠቀ ቫልቭ ስቲምስ (በጎማዎች ላይ የሚገኝ የAየር የሚነፋበት ማስገቢያ)
Aገልግሎት ላይ ውለው የታደሱ ጎማዎችን (ሪግሩቭድ፣ ሪካፕድ ወይም ሪትሬድድ ታየርስ)
በAውቶብሶች ላይ ባሉት የፊት ተሽከርካሪዎች (ዊልስ) ላይ መጠቀም Aይፈቀድም።
ተሽከርካሪ( ዊልስ) Eና ቸርኬ (ሪም)
•
•
Eንከን ያለባቸው ተሽከርካሪዎች(ዊልስ) ወይም ቸርኬዎች (ሪምስ) Aደጋ ሊያስከትሉ ይችላሉ።
የተጣመሙ ወይም የተሰነጠቁ ቸርኬዎች (ሪምስ) የጎማዎቹን የግፊት መጠን( ፕሬዠር) Eንዲጎድል
ያደርጋሉ።
•
በተሽከርካሪዎቹ መግጠሚያ ብሎን ዙሪያ ላይ ዝገት ካለ መግጠሚያዎቹ በላላ ሁኔታ ታስረዋል ማለት ነው።
ስለዚህ በትክክል Eንደገጠመ ያረጋግጡ።
ጎማ ከተቀየረ በኋላ ለAጭር ጊዜ ተጉዘው ከቆዩ በኋላ ያቁሙና መግጠምያዎቹ (ናትስ) Eንደገጠሙ ደግመው
ያረጋግጡ።
የጎደለ ክላምፕስ፣ ስፔሰርስ፣ ስታድስ ወይም ላግስ ካለ Aደጋ Aለ ማለት ነው።
ያለቦታቸው የተገጠሙ፣ የተጣጣሙ ወይም የተሰነጠቁ የመቆለፊያ ቀለበቶች (ሎክ ሪንግስ) Aደገኞች
ናቸው።
የተበየዱ ተሽከርካሪዎች (ዊልስ) ወይም ቸርኬዎች(ሪምስ) Aስተማማኝ Aይደሉም።
•
•
•
•
ድንገተኛ የጎማ መተንፈስ (ብሎውAውት)
ድንገተኛ የጎማ መተንፈስ ሲያጋጥምዎት ከሚያሽከረክሩበት መንገድ ወደ ሶፍት ሾልደር መጠጋት ያስፈልጋል።
ጎማ ቢተንፍስብዎት፡
•
•
•
•
•
ፍሬኑን (ማቆሚያውን) Aይጠቀሙ።
የተሽከከርካሪውን መሪ ጥብቅ Aድርገው ይያዙ።
ወደ ቀኝ የማዞሪያ (የመጠምዘዣ) ምልክት ያሳዩና ወደ ሾልደር (በመንገዱ ጫፍ Eና በዋናው መንገድ
መካከል፣ ለድንገተኛ ሁኔታዎች የተከለለ የዳር መንገድ) በAስተማማኝ ሁኔታ መንገድዎን ይቀይሩ።
ፍጥነትዎ ይቀንሱና ከመንገድ ወጥተው ለመሄድ Eንዲችሉ Aስተማማኝ መንገድ ይፈልጉ።
ተሽከርካሪው ከሞላ ጎደል Eስከሚቆም ድረስ ይጠብቁ።
36
ጎርፍ የገባበት ሞተር
•
የነዳጅ መስጫ ፔዳል ከመሬቱ ጋር Eስኪጣበቅ ድረስ Eንደረገጡት ይቆዩ።
•
የሞተር ማስነሻውን ይክፈቱት Eና ለAጭር ጊዜ (10-15 ሰከንዶች) ያህል Eንደዚያው ይተዉት
ይቆይ።
•
•
ሞተሩ በሚነሳበት ጊዜ የነዳጅ መስጫ ፔዳሉን ይልቀቁት።
ነዳጅ መስጫውን መርገጫ Aይርገጡት። ይህም የጎርፉን መጥለቅለቅ ያብሰዋል።
የተበላሸ ተሽከርካሪ (ዲሴኤብልድ ቬክል)
•
•
Aራቱንም ተሽከርካሪዎች( ዊልስ) ተሽከርካሪዎች ከሚሄዱበት መንገድ ያርቁ። ከተቻልዎትም፣
የፍሬን (ማቆሚያ) ጊዜ የሚበሩትን መብራቶችን ያብሩ ወይም የድንገተኛ ጊዜ መብራቶች Eንዲሁም
የሚገኝ ከሆነ (ፍሌርስ) የነበልባልብርሀን ያብሩ፣ ብልጭ ድርግም የሚል ቀይ መብራቶች ወይም
Aንጸባራቂ ትሪያንግል (ሶስት ማAዘን) ያድርጉ ።
•
መሀረብ ወይም ነጭ ልብስ ከሬድዮው Aንቴና ጋር፣ ወይም ከግራ በሩ ጋር Aስረው Eና/ወይም
የሞተሩን መዝጊያ ይክፈቱት ።
የመንገድ ላይ የማለፍ ባለተራ መብት (ራይት Oፍ ዌይ)
ህጎች የመንገድ ላይ የማለፍ ባለተራ መብትን ያስተዳደራሉ፤ ነገር ግን Eነዚህ ህጎች ከደህንነት በላይ
Aያስቀምጧቸው። የመንገዱ ላይ የማለፍ ባለተራ መብት ማለት Aንድ Aሽከርካሪ ወይም Eግረኛ በሀይዌይ ላይ
ሌላውን ተሽከርካሪ ወይም Eግረኛ ህጉ በሚፈቅድለት መሰረት ቀድሞ የማለፍ መብት ነው። የመንገዱ ላይ
የማለፍ ባለተራ መብቱ የEርስዎ ከሆነና ሌሎቹ Eንዲያልፉ መብቱን ከሰጥዎት ወዲያውን ይለፉ።
•
የፍሬን(ማቆም )ምልክቶችን፣ የቅድሚያ ስጥ ምልክቶች Eና በመገናኛዎች ላይ ያሉትን
የትራፊክ መብራቶችን መታዘዝ ግዴታ ነው።
•
ሌላውን ተሽከርካሪ ተከትለው ወደ መገናኛ ቢገቡ፣ በመንገዱ ላይ የማለፍ ባለተራ መብትን ቅድሚያ
ሊሰጡ ይገባል።
በመገናኛ ላይ ወደ ግራ በሚዞሩበት (በሚጠመዘዙበት) ወቅት ወይም ወደ (Aሌይ) በቤቶች ወይም
በህንጻዎች መካከል የሚገኝ ጠባብ የEግረኞች ሌይን፣ የግል መንገድ ወይም ድራይቭ ዌይ ለመታጠፍ
ቢፈልጉ፤ Aስተማማኝ Eስከሚሆን ድረስ የመንገዱ ላይ የማለፍ ባለተራ መብትን ለሌላው Eግረኞች Eና
ተሽከርካሪዎች ይስጡ።
•
•
ከግል መንገድ ወይም ከድራይቭ ዌይ (የግል ወይም የግለሰቦች መንገድ) ወደ ሕዝባዊ
መንገዶች (ፓብሊክ ስትሪትስ) ወይም ወደ ሀይዌይ ላይ በሚገቡበት ወቅት ተሽከርካሪዎን
Aቁመው የመንገዱ ላይ የማለፍ ባለተራ መብትን ለሌላው Eግረኞች Eና ተሽከርካሪዎች
ይስጡ።
•
በተራዎ ላይ የትራፊኩ መብራት ወደ Aረንጓዴነት ቢቀየር የመንገዱ ላይ የማለፍ ባለተራ መብቱን
በመገኛኛ ውስጥ ላሉት Eግረኞች ወይም ተሽከርካሪዎች ሊሰጡ ይገባል። የቀዩን መብራት Aልፈው
የሚሮጡትን ልብ ይበሉ።
የተፈቀደላቸው ድንገተኛ የAደጋ ጊዜ ተሽከርካሪዎች(Oቶራይዘድ Iመርጀንሲ ቬክልስ) ማለትም Eንደ ፖሊስ መኪኖች
Aምቡላንሶች Eና የEሳት መከላከያዎች ምልክት Eያሳዩ ወይም ድምጽ Eያሰሙ ወይም የሚታይ ብልጭ ድርግም
የሚል መብራት በሚያሳዩበት ወቅት የመንገዱ ላይ የማለፍ ባለተራ መብት Aላቸው። ወዳሉበት Aቅጣጫ የሚቀርበውን
ተሽከርካሪ ድምጽ በሚሰሙበት ወቅት ወይም በሚያዩበት ወቅት ወዲያውኑ ወደ መንገዱ ጥግ በመሄድ የድንገተኛው
ተሽከርካሪ መኪና Eስከሚያልፍ ድረስ ቆመው ይጠብቁ። ማንኛውንም በድንገተኛ (Iመርጀንሲ) ስራ ላይ ያሉትን
የEሳት ማጥፊያ ተሽከርካሪዎች ስራ ላይ ያሉትን ከAምስት መቶ (500) ፊት ባነሰ ርቀት Aይጠጓቸው።
የEግረኞች የመንገድ ላይ የማለፍ ባለተራ መብት
ሁሉም Eግረኞች በከተማዎችና በትንንሽ ከተማዎች (ታውንስ ኤንድ ሲቲስ) መንገዶች ላይ ባሉት መሻገርያዎች
(ክሮሲንግስ) ላይ የትራፊክ Oፊሰሮች ወይም የትራፊክ መቆጣጠሪያዎች(ትራፊክ ኮንትሮል ዲቫይስስ)
በሚቆጣጠሩበት ወቅት ላይ ካልሆነ በስተቀር፣ የመንገዱ ላይ የማለፍ ባለተራ መብት Aላቸው።ቀይ በሚበራበት
ወይም የትራፊክ Oፊሰሩ ከሚያሳየው ምልከት ጋር በሚጻረር ሁኔታ ካልሆነ በስተቀር፣ የEግረኛ የመሻገሪያ መስመር
ምልክት ባለበት ወይም በሌለበት መንገድ ላይ የመንገዱ ላይ የማለፍ ባለተራ መብት Aላቸው።
37
የEግረኛ የትራፊክ መብራቶች
በተለይ በAንዳንድ የተጭናነቁ የመንገዶች መገናኛ ላይ የEግረኛ የትራፊክ መብራቶች ከተለመደው
የትራፊክ መብራቶች ጋር በAንድ ላይ Aገልግሎት ላይ ይውላሉ። Aሽከርካሪዎች የተለመዱትን የትራፊክ
መብራትቶችን ማክበር ይኖርባቸዋል። Eግረኞች ተራመድ Eና Aትራመድ የሚሉትን ምልክቶች ማክበር
ይገባቸዋል።
በEግረኛ የመሻገሪያ ቦታዎች(ክሮስሮድስ) ላይ መሻገር
Aሽከርካሪው ሙሉ በሙሉ ማቆም የሚኖርበት ሁኔታ፤ በEግረኛ መሻገሪያው(ክሮስ ሮድስ) ላይ መንገዱን
የሚቋረጠው Eግረኛ፣
•
ተሽከርካሪው በሚጓዝበት በመንገዱ መሀል ላይ፣ ወይም
•
ከጎንዎ በኩል ካለው የመንገዱ ሌይን ግማሽ መንገድ ላይ Aደገኛ በሆነ መልኩ በጣም ተጠግቶ ሲቀርብ ነው።
ማንኛውም ተሽከርካሪ የተሰመሩ ምልክት ያሉባቸው ወይም ያልተሰመሩ የመሻገሪያ ቦታዎች ላይ በሚሻገር
Eግረኛ ምክኒያት ጉዞውን ቢያቋረጥ፣ ከኋላ ያሉት ማንኛውም Aሽከርካሪዎች የቆሙትን መኪናዎች Aልፈው
መሄድ Aይችሉም። Aንድ Eግረኛ የመንገዱን ጥግ (ከርብ) ወይም Aደጋ በሌለበት ቦታ ላይ በመራመድ
ወይም በመሮጥ ተሽከርካሪው በሚሄድበት መንገድና የመሄድ የባለተራ መብቱን ለመስጠት ወደማይቻልበት
ቦታ በድንገት ዘው ብሎ Aይገባም።
ከEግረኛ የመሻገሪያ ቦታዎች (ክሮስሮድስ) በሌላ ቦታዎች ላይ መሻገር
የሚደገፍ ባይሆንም Eንኳን፣ Aንድ Eግረኛ ከመሻገሪያው መንገድ ውጭ በሌላ ቦታ ቢሻግር Aሽከርካሪው
የመንገድ ላይ የማለፍ ቅድሚያ ለEግረኛውመስጠት ይገባዋል። በEንደዚህ ሁኔታዎች ላይ ምንም Eንኳን Eግረኛው
የመንገድ ላይ የማለፍ ባለተራ መብት ባይኖረውም Aሽከርካሪው Eግረኛውን ሁልጊዜ ማሳለፍ ይኖርበታል።
በልዩ Eግረኛ የመሻገሪያ ቦታዎች (ክሮስሮድስ) ላይ መሻገር
Aንድ Eግረኛ በEግረኛ መሿለኪያ (ፐደስትሪያን ታነል) ወይም ከላይ በሚገኝ መተላለፊያ መንገድ ላይ (Oቨርሄድ)
ቢሻገር Eግረኛው በቅድሚያ የማለፉን መብት ወደ መንገዱ ለሚጠጉት ለተሽከርካሪዎች ይሰጣል። Eግረኛው
የመሄድ የባለተራ መብት ባይኖረውም Aሽከርካሪው በመንገዱ መገናኛ ላይ ላሉት Eግረኞች የማለፉን ቅድሚያ
የመስጠት ሀላፊነት Aለበት።
ከጎንዎ ባሉት የመንገዶች የመገናኛዎች መካከል መሻገር
በትራፊክ መብራት በሚመራና ጎን ለጎን ባሉት መገናኛዎች መካከል ለመሻገር የሚፈልግ Eግረኛ በተሰመሩት
የመሻገሪያ ምልክቶች ላይ በሚሻገርበት ወቅት፣ ወይም የመንገዱን የማለፍ ቅድሚያ በመንገዱ Aቅራቢያ ላሉት
ለማናችውም ተሽከርካሪዎች ቅድሚያ ከሰጠ በኋላ ብቻ መሻገር ይችላል ።
የAካል ጉዳት ያለባቸው ግለሰቦች
Aሽከርካሪዎች የመስማት ችግር ያለባቸውን Eግርኞች ንቁ ሆነው መከታተል ይገባቸዋል፤ Eንዲሁም ኬይን፣
ክራችስ፣ ዎከርስ፣ መሪ ውሻዎችን/Aገልግሎት የሚሰጡ Eንሰሳዎች፣ ዊል ቼርስ፣ ወይም በሞተር የሚሰሩ ስኩተርስ
የሚጠቀሙትን የAካል ጉዳት ያለባቸውን ተሽከርካሪዎች ማስጠንቀቅና የመንገዱን ቅድሚያ መስጠት ያስፈልጋል።
Eነዚህ ግለሰቦች የሚደረገውን የትራፊክ Eንቅስቃሴ የመለየት ችግር ያለባቸው ሲሆን መንገዱን ለመሻገር ተጨማሪ
ጊዜ ይፈልጉ ይሆናል። Aሽከርካሪዎች ከፍተኛ ጥንቃቄ ማድረግ የሚያስፈልጋቸው ሲሆን ህጻናቶች ወይም ግራ
የተጋቡ ወይም Aቅሙ የሌላቸውን ግለሰቦች ወዳሉበት ሲጠጉ ለማቆም ዝግጁ መሆን ይኖርባቸዋል ።
ባለAምስት ጎን ምልክት የሚያስጠነቅቀው በትምህርት ቤት በኩል የሚያልፍ መሻገሪያ መንገድ Eንዳለ ነው።
የAልማዝ ቅርጽ ያለው ምልክት የEግረኛ መሻገሪያ Eንዳለ ማስጠንቀቂያ ነው ።
ከሌሎች ጋር Aብሮ ሀይዌይ መጋራት
የትራፊክ ህጎች Eና መመሪዎች ዋና Aላማ ጥቅም የመንገድ ተጠቃሚዎች ማለትም፣ የሞተርተሽከርካሪዎች፣
ሳይክሎች፣ Eንዲሁም Eግረኞች መንገዱን በEኩል Eና በAግባቡና በማንኛውም ጊዜ በጋራ Eንዲጠቀሙ ለማስቻል
ነው። የመንገድ የደህንነት ሁኔታ የሚወሰነው ከሌሎች ጋር በሚደረገው መንገድን በጋራ የመጠቀም ሁኔታ ነው።
38
መንገዱን ከትላልቅ የጭነት መኪናዎች ጋር መጋራት
ከቦታ ቦታ የመንቀሳቀስ ሁኔታ (ማኑቨረቢሊቲ)
የጭነት መኪኖች (ትራክስ) በመጀመሪያውኑ ሲሰሩ ብዙ Eቃዎችን ተሸክመው ከAንዱ ትንንሽ Eና ከትላልቅ
ከተማዎች ከAንዱ ወደ ሌላው Eንዲመላለሱ ተደርገው ነው የተሰሩት። ሲሰሩም Eንደ መኪናዎች Eንደፈልጉ
ከቦታ ወደ ቦታ Eንዲንቀሳቀሱ ተደርገው Aልተሰሩም። የጭነት መኪኖች (ትራክስ) ረጅም የማቆሚያ Eና
የማፍጠኛ ጉዞ መጓዝ የሚያስፈልጋቸው ሲሆን፣ ሰፊ የመጠምዘዣ ሬዲየስ ያስፈልጋቸዋል፤ ክብደታቸውም የላቀ
ነው። ትራክተር ትሬለርስ (የትራክተር ተጎታቾች) ብዙ ሌይን ባላቸው ሀይዌዮች ላይ፣ በAጠቃላይ በመሀለኛው
ሌይን ላይ ላይ በመሆን ከሀይዌይ ላይ የሚወጡትን Eና የሚገቡትን የAካባቢውን የትራፊኩን ፍሰት
Eንዳይስተጓጎል ለማድረግ ይረዳሉ። የጭነት መኪኖች (ትራክስ) በመካከለኛው ሌይን ላይ መቆየትም፣ የጭነት
መኪኖች Aሽከርካሪዎች Aደገኛ ሁኔታዎችን ወይም Aደጋን ለማምለጥ የሚያደርጉትን ሌይን የመቀየር
Aማራጮች ከፍ ያደርጉታል።
Aልፎ መሄድ (ፓሲንግ)
የጭነት መኪናን Aልፈው ለመሄድ ቢፈልጉ በመጀመሪያ ከፊትና ከኋላ ያለውን ሁኔታ ከተቆጣጠሩ በኋላ
የሚንቀሳቀስ ነገር Aለመኖሩን ያረጋገጡና በህጋዊ የማለፊያ ሌይን ላይ Eንዳሉ ካረጋገጡ በኋላ ወደ ማለፊያው
ሌይን ይንቀሳቀሱ። በተለይ በጭለማ በሚሆንበት ወቅት፤ የጭነት መኪናውን (ትራክ) Aሽከርካሪው ዋና የፊት
መብራትዎን ብልጭ ድርግም በማድረግ ያሳውቁ። Aሽከርካሪው ጥግ ወዳለው የሌይኑ ቦታ ራቅ ብሎ በመቆየት
ሁኔታዎችን ያመቻችልዎታል። ለጥ ባለ ሀይዌይ ላይ የጭነት መኪናን Aልፎ ለመሄድ፣ ተራ መኪናን Aልፎ
ለመሄድ ከሚፈጀው ጊዜ ከሶስት Eስከ Aምሰት ሰከንዶች ያህል የበለጠ ጊዜ ይፈጃል። በዳገት ላይ የጭነት
መኪና ፍጥነቱን ስለሚቀንስ ተራ መኪናን ከማለፍ ይልቅ የቀለለ ነው። በቁልቁለት ላይ የጭነት መኪናው ሀይል
ፍጥነት Eንደሚጨምር ስለሚያደርገው Eርስዎም ፍጥነትዎን መጨመር ያስፈልግዎታል። የማለፉን ስራ በተቻለ
ፍጥነት በቶሎ ያድርጉት Eንዲሁም ከሌላው ትራፊክ ጎን Aይሁኑ። Aሽከርካሪው Eርስዎ ካለፉ በኋላ መብራቱን
ብልጭ ድርግም ቢያደርገው ወደ መንገዱ Eንዲገቡ ምልክት መስጠቱ ሊሆን ይችላል። የጭነት መኪናውን ካለፉ
በኋላ ወደ ሌይኑ ለመግባት Eርግጠኛ የሚችሉት፣ የጭነት መኪናውን የፊት ክፍል በየኋላ መመልከቻ መስተዋት
ማየት ሲችሉ ብቻ ነው። የጭነት መኪናውን ካለፉ በኋላም ፍጥነትዎን ጠብቀው ይጓዙ። Aብዛኛዎቹ የመኪና /
የጭነት መኪና Aደጋዎች የሚከሰቱት መኪናዎች ከጭነት መኪናዎች በፊት በመሆን በሚያደርጉት ፈጣን የሌይን
ለውጥ Eንዲሁም በድንገት ፍጥነት በመቀነስ ወይም በማቆም ነው፤የትራፊክ መጨናነቅ የጭነት መኪናው
Aሽከርካሪ ወደ Aስተማማኝ ቦታ በመሄድ ሁኔታዎችን Eንዲያስተካክል ጊዜ Aይሰጡትም።
የጭነት መኪናን መከተል
የጭነት መኪናን የሚከተሉ ከሆነ “ከንቁጠ ግርዶሽ” ውጪ ይሁኑ፣ Aሽከርካሪው ከሚያሽከረክርበት Aካባቢ (ካብ)
በፊት ለፊት፣ በጭነት መኪናው(ትራክ ትሬለርስ) ሁለቱም ጎኖች፣ በተለይም Aሽከርካሪው ከሚያሽከረክርበት
Aካባቢ (ካብ) ባሉት ጎኖች ላይ፣ Eስከ 20 ድረስ ይራቁ፤ Eንዲሁም ከበስተኋላ በኩል Eስከ 200 ፊት ድረስ
ይራቁ። ከጭነት መኪናው(ትራክ) በስተኋላ በመሆን፣ ከትራክተሩ በስተቀኝ በኩል ሆነው ያሽከርክሩ። የጭነት
መኪናው Aሽከርካሪ በጎን መስታዋቶች ማየት Eንደሚችሉ ሆነው ያሽከርክሩ። ከዚያም ከፊት ለፊትዎ ያለው
የመንገዱ ጥሩ Eይታ ሊኖርዎት ይችላል፤ የጭነት መኪናው Aሽከርካሪም የተለያዩ የማቆም ወይም የማዞር
(የመጠምዘዝ) ማስጠንቀቂያዎችን ሊሰጡዎት ይችላሉ። Eርምጃ ለመውሰድ Eና በAስተማማኝ ለማቆም
ለተጨማሪ ጊዜ ያገኛሉ። Eርምጃ ለመውሰድ Eና በAስተማማኝ ሁኔታ ለማቆም ለተጨማሪ ጊዜ ያገኛሉ። በማታ
Eያሽከርከሩ የጭነት መኪናን በሚከተሉበት ወቅት ሁልጊዜ ዋና የፊት መብራቶችን ደብዘዝ ባለ ሁኔታ
ያብሯቸው። ከኋላ የሚመጣ ደማቅ ብርሀን በጭነት መኪናው Aሽከርካሪ ትላልቅ የጎን መስተዋቶች ላይ
በማንጸባረቅ የጭነት መኪና Aሽከርካሪውን Eንዳያይ ያደርጉታል። በAቀበት ላይ፣ ከጭነት መኪና በኋላ ቢቆሙ
ከፊት ለፊትዎ ያለውን ክፍት ቦታ ይጨምሩ፤ ይህም የጭነት መኪናው ለመነሳት በሚጀምርበት ወቅት
ምንAልባት በትንሹም ቢሆን ወደ ኋላ ስለሚሄድ ነው። ከዚህ በተጨማሪ ባሉበት ሌይን ላይ በግራ በኩል ሆነው
በመቆየት Aሽከርካሪው ከጭነት መኪና በስተኋላ Eንዳቆሙ ሊያይዎት ይችላል።
የጭነት መኪናውን መስተዋቶች ማየት ካልቻሉ፡ የጭነት መኪናው Aሽከርካሪም ሊያይዎት Aይችልም።
39
ከEይታ ውጪ በሚሆኑ ክልል (ኖ ዞን) / የጎን ክልሎች (ሳይድ ኖ ዞንስ) ላይ Aይንቀሳቀሱ
የጭነት መኪኖች Eና Aውቶብሶች በሁለቱም ጎኖቻቸው ንቁጠ ግርዶሽ Aላቸው። የAሽከርካሪውን ፊት በጎን
መስተዋቱ ላይ ማየት ካልቻሉ Aሽከርካሪውም Eርስዎን ሊያዮት Aይችልም። የጭነት መኪናው ሌይን
ቢቀይር በችግር ላይ ሊወድቁ ይችላሉ።
ከEይታ ውጪ ስለሚሆኑ የማይንቀሳቀሱበት የኋልኛ ክልል( ሪ ኖ ዞንስ)፣ ከስር ከስር መከተልን ያስወግዱ። Eንደ
መኪኖች ሳይሆን፣ የጭነት መኪናዎችና Aውቶብሶች ትልቅ ከEይታ ውጪ የሆነ ክልል በቀጥታ ከኋላቸው Aለ።
የጭነት መኪናው ወይም የAውቶብስ Aሽከርካሪው ባሉበት ቦታ ላይ ሊያይዎት Aይችልም። የጭነት መኪናው
ወይም Aውቶብሱ በድንገት ቢያቆም መሄጃ ቦታ Aይኖርዎትም።
ከEይታ ውጪ ስለሚሆኑ የማይንቀሳቀሱበት የፊት ክልል (ፍሮንት ዞንስ)፣ የጭነት መኪናን ወይም Aውቶብስን ልክ
Eንዳለፉ በቶሎ ከAውቶብሱ ፊት ለፊት በማቋረጥ Aይግቡ። የጭነት መኪኖች ወይም Aውቶብሶች
የመኪኖችን ሁለት Eጥፍ ጊዜ Eና ቦታ ያስፈልጋቸዋል። ወደ ፊት በመሄድ ወደ መንገዱ ከመግባትዎ በፊት፣
Eንዲሁም ፍጥነትዎን ከመቀነስዎ በፊት፣ የጭነት መኪናውን Aጠቃላይ የፊት ክፍል በኋላ መመልከቻው
መስተዋት ይመልከቱ።
ከEይታ ውጪ ስለሚሆኑ የማይንቀሳቀሱበት ወደኋላ መሄጃ (ባኪንግ Aፕ ኖ ዞንስ)፣ ወደኋላ ከሚሄድ የጭነት መኪና
በኋላ መንገዱን ለማቋረጥ Aይሞክሩ። በመቶዎች የሚቆጠሩ የሞተርሳይክል Aሽከርካሪዎች ወደኋላ የሚሄዱ
የጭነት መኪኖችን ከግምት ባለማስገባታቸው ምክኒያት ተገድለዋል ወይም ጉዳት ደርሶባቸዋል። የጭነት መኪና
Aሽከርካሪዎች የኋልኛውን Eይታ መመልከቻ መስተዋት ስለሌላቸው፣ ከኋላ ሆነው መንገድ በሚያቋረጡበት ወቅት
ላያይዎት ይችላሉ።
የጭነት መኪናዎች ለመቆም የሚፈጅባቸው የጉዙ መንገድ
የጭነት መኪኖች ለማቆም ረጅም ጊዜ ይጠቀማሉ። በሰዓት ስድሳ (60) ማይልስ የሚጓዝ መኪና ወደ ሶስት መቶ
ስድሳ ስድስት (366) ማይልስ ከተጓዘ በኋላ ሊቆም ይችላል። በተመሳሳይ ፍጥነት የሚጓዝ የጭነት መኪና ከAራት
መቶ (400) ማይልስ በላይ ተጉዞ ይቆማል።
ወደቀኝ Eና ወደ ግራ መዞር(መጠምዘዝ)
የጭነት መኪኖች ለሚያሳዩት የማዞሪያ(ለመጠምዘዝ) የምልክት መብራቶች ትኩረት ይስጡ። የጭነት መኪና
Aሽከርካሪዎች በEነሱ Eና በከርብ (የመንገዱ ዳር መከለያ) ውስጥ የተቀረቀሩትን መኪናዎች ማየት Aይችሉም።
የጭነት Aሽከርካሪዎች የ በግራ ወይም በቀኝ በኩል በሰፊው መጠምዘዝ ግድ ይላቸዋል፤ ይህን በማድረግም
የጭነት መኪናው የኋልኛ ክፍል፣ የትራክተሩ የኋልኛ ክፍል፣ ወይም የትሬለሩ የኋልኝ ክፍል የመንገዱን ጠርዝ
ወይም ከኋላ የሚከለክለውን ነገር Eንዳይመታ ለማድረግ ያስችላል። Aንዳንድ ጊዜ ከሌላው ሌይን ላይ ቦታ
በመጠቀም የመንገዱን ማEዘን ሳይመታ ለማለፍ ያስችላል። Aደጋን ለማስወገድ Eንዲቻል የመጠምዘዙ (የመዞሩን)
ስራ Eስኪጨረስ ድረስ Aለፈው Aይሂዱ።
መጥፎ የAየር ሁኔታ
በዝናብ ላይ ወይም በበረዶ ብናኝ ላይ ትልልቅ የጭነት መኪናዎችን መከተል ወይም ማለፍ (ወይም በሌላ
መታለፍ) የማየት ችግሮችን ይፈጥራል። ከጭነት መኪናዎች ጎማዎች ወይም ከተጎታቹ ወዳሉበት የሚረጨው
ውሀ Eይታን ወደ ማይኖርበት ደረጃ ዝቅ ሊያደርገው ይችላል። በEርጥብ የAየር ሁኔታ ላይ በሚያሽከረክሩበት
ወቅት፣የተሽከርካሪዎ የንፋስ መከላከያ መጥረጊያዎች Eንደሚሰሩ Eና በማጠቢያ ማስቀማጫ (ዎሸር ሪዘርቨር)
ውስጥም በቂ ፈሳሽ Eንዳለ ያረጋጋጡ። ዋና የፊት መብራቶችም Eንደበሩ Eርግጠኛ ይሁኑ።
በጭነት መኪናዎች Aቅራቢያ በሚያሽከረክሩበት ወቅት ሊያስወግዷችው የሚያስፈልጉ የተለመዱ ስህተቶች፤
•
ወደ መንገድ መውጫ (ኤግዚት) ወይም ወደ ማዞሪያ ለመድረስ Eንዲችሉ፣ በትራፊክ ላይ ወይም
በሀይዌይ ላይ የሚያሽከርክርን የጭነት መኪናን Aቋርጠው Aይሻገሩ። ከጭነት መኪና Aስቀድሞ
ወደሚገኝ ክፍት ስፍራ Aቋርጦ መሄድ የጭነት መኪናውን በደህንነት የመጓዝ ሁኔታ ዝቅ
ያደርገዋል። ፍጥነትዎን በመቀነስ Eና ከጭነት መኪናው በስተኋላ በመሆን ወደ መውጫ
ይሂዱ። ይህን ለማድረግ ተጨማሪ ጥቂት ሰከንዶች ነው የሚፈጀው።
40
•
በሚያልፉበት ወቅት ከጭነት መኪና ጎን Eየተጓዙ ለረጅም ጊዜ Aይቆዩ፣ ተጎታች ያለውን የጭነት
መኪና (ትራክ ትሬለር) ሙሉ በሙሉ ይለፉት፣Eንዲሁም ሁልጊዜ በግራ በኩል ይለፉት።
ማንኛውንም ተሽከርካሪ ለማለፍ ረጅም ጊዜ ቢውስድበዎት፣ ያሉበት ሁኔታ የጭነት መኪና
Aሽከርካሪው ከመንገዱ በፊት ችግር ቢያጋጥመው፣ ችግሩ ካለበት Aቅጣጫ ለመለወጥ
Eንቅስቃሴ ማድረግ Aስቸጋሪ ይሆንበታል።
በጣም ተጠግቶ ወይም ከኋላ ቀርቦ መከተል፣ ከጭነት መኪና ኋላ በቅርብ ርቀት መከተል Aደገኛ ነው
ምክኒያቱም ከፊት ለፊትዎ ያለው ተሽከርካሪ ወዲያውኑ ቢያቆም Aደጋውን የማምለጫ መንገድ
ስለማይኖር ነው። ትልቅ የጭነት መኪናን ከኋላ ተከትለው በሚሄዱበት ወቅት በጭነት መኪናው
የውጭ መስተዋት Aሽከርካሪውን ካላዩት Aሽከርካሪው በምንም Aይነት ሁኔታ ሊያይዎት Aይችልም።
የሚከተሉት ተሽከርካሪ በመንገዱ ላይ የሆነ ነገር ቢገጭ፣ የመኪናዎን የፊተኛ ክፍል ከመምታቱ
Aስቀድሞ Eርምጃ የመውሰጃ ጊዜ Aያገኙም።
•
የሚጠጋዎትን ተጎታች ያለው የጭነት መኪና (ትራክ ትሬለር) መጠንና ፍጥነት በዝቅተኛ ግምት
•
በጭራሽ Aይመልከቱ። ተጎታች ያለው የጭነት መኪና(ትራክ ትሬለር) ባለው ትልቅ ግዝፈት
ምክኒያት Aብዛኛውን ጊዜ ከሚጓዝበት ፍጥነት ባነሰ የሚጓዝ ይመስላል። በርካታ የመኪና Eና
የጭነት መኪና ግጭቶች በመንገዶች መገናኛ ላይ የተከሰቱ ሲሆን፣ የጭነት መኪኖች ምን ያህል
ቅርበት Eንዳላቸው ወይም በምን Aይነት ፍጥነት Eየተጠጓቸው Eንደሆነ የመኪናዎቹ
Aሽከርካሪዎች ባለማወቃቸው ምክኒያት ነው Aደጋዎቹ የደረሱት።
በትምህርት ቤት ስራ ለሚያገለግሉ ተሽከርካሪዎች ማቆም
ለትምህርት ቤት ስራ የሚያገለግል ተሽከርካሪ በመንገድ ላይ በሚያቆምበት ወይም ቆሞ ባለበት ሁኔታ ላይ፣
Eንዲሁም ቀይ መብራቶችን ብልጭ ድርግም በሚያደርግበት ወቅት ሁሉም ተሽከርካሪዎች ቢያንስ ከሀያ (20)
ፊት ርቀት ላይ ከፊት ወይም ከኋላ በኩል መቆም ይኖርባቸዋል። ብልጭ ድርግም የሚሉት መብራቶች
Eስከሚጠፉ ደረስ ማንም ተሽከርካሪ ጉዞውን መቀጠል Aይችልም። Aሽከርካሪዎች መብራቱም ቢጠፋ ጥንቃቄ
ማድረጉን መቀጠል ይኖርባቸዋል። በተከፈለ ሀይዌይ (ዲቫይድድ ሀይዌይ) ላይ፣ የትምህርት ቤቱ ተሽከርካሪ
በሌለበት በወዲያኛው በኩል ባለው በተከፈለው ሀይዌይ (ዲቫይድድ ሀይዌይ) መንገድ ላይ የሚሄዱት
ተሽከርካሪዎች Eንዲያቆሙ ህጉ Aይጠይቃቸውም።
መንገዱን ከሞተር ሳይክል Aሽከርካሪዎች ጋር መንገዱን መጋራት
ከግማሽ በላይ የሚሆኑት ለሞት የሚያደርሱት የሞተርሳይክል ግጭቶች የመኪናዎች ተሳታፊነት ያለበት ነው።
ከሞተርሳይክሎች ጋር በሚያደርጉት ግጭቶች ላይ፣ Aሽከርካሪዎቹ Aብዛኛውን ጊዜ የሞተርሳይክሎችን በፍጹም
Eንዳላዩ ይናገራሉ። የመኪና Aሽከርካሪዎች ሁልጊዜ ለሞተርሳይክሎች ንቁ መሆን ይኖርባቸዋል፤ ምክኒያቱም
በመጠናቸው ምክኒያት ለማየት Aስቸጋሪ ስለሆነ ነው። ሁልጊዜ ንቁ ሆነው በመቆየት Eንዲሁም ንቁጠ ግርዶሽን
በመከታታል ሞተርሳይክል ሳያውቁ Aልፎዎት Eንዳልሄደ ይከታተሉ። በመንገዶች መገናኛ ላይ በሚያዞሩበት ወቅት
Eንዲሁም ከመንገድ ዳር ወይም ከድራይቭ ዌይ(የግል መንገድ) በሚወጡበት ወቅት ልዩ ጥንቃቄ ማድረግ
ያስፈልግዎታል። ሞተርሳይክል በሚሄድበት ሌይን ላይ ሙሉውን ቦታ Eንዲጠቀም ተፈቅዶለታል። ሞተርሳይክሎች
ከፍተኛ Eንደፈለጉ የመንቀሳቀስ ብቃት ስላላቸው የሞተርሳይክሉ Aሽከርካሪ ያጋጠመውን ችግሮች ለማስወገድ
ባለበት ሌይን ላይ ሆኖ ከAንድ ጎን ወደ ሌላ ጎን ሊንቀሳቀስ ይችላል።Aልፈው በሚሄዱበት ወቅት ለሞተርሳይክሉ
በቂ ቦታ ይስጡ፤ Eንዲሁም ሞተርስሳይክል በሚጓዝበት ሌይን ላይ Aልፎ መሄድ ከህጉ ጋር የሚጻረር መሆኑን
ማስታወስ ያስፈልጋል። በተለየ ሁኔታ መጠንቀቅ የሚያስፈልግዎት ነገር ቢኖር ሁልጊዜ የሞተርሳይክልን
በAስተማማኝ ርቀት መከተል ተገቢ መሆኑን ነው፤ ሞተርሳይክሎች ከመኪና በፈጠነ ሁኔታ ያቆማሉና።
ከብስክሌቶች ጋር መንገዱን መጋራት
የብስክሌቶች የመንገድ ላይ የማለፍ የባለተራ መብት
በዲስትሪክት Oፍ ኮሎምቢያ ህግ መሰረት ብስክሌቶች Eንደ ተሽከርካሪ ነው የሚቆጠሩት። Eንደሞተር
ተሽከርካሪዎች ሁሉ ሳይክሎችም መብት ያላቸው ሲሆን፣ የሚያከናውኗቸው ነገሮችም Aሉ። በሞተር የሚሽከርከሩ
ተሽከርካሪዎች በመንገዶች መገናኛ ላይ በሚያልፉበት ወይም በሚያዞሩበት ወቅት ለባለብስክሌቶች የመንገዱ ላይ
የማለፉን ቅድሚያ ሊሰጡ ይገባቸዋል። Aብዛኛዎቹ ሳይክሎች ፍሬቻ የላቸውም። ስለዚህም ብስክሌት የሚነዱት
በEጅ ወይም በክንድ ምልክቶችን በማሳየት ለማድረግ ያሰቡትን ያሳውቅዎታል።
41
ብስክሌት ተጠቃሚን መከተል
ብስክሌት የሚነዳን ሰው በሚጠጉበት ወቅት ፍጥነትዎን ይቀንሱ። ጡሩምባን Aይጠቀሙ። ብስክሌት ነጂዎች
Aብዛኛውን ጊዜ የሚጠጋቸውን የተሽከርካሪ ድምጽ መስማት ስለሚችሉ ከፍተኛ ድምጽ የብስክሌት
Aሽከርካሪውን በማስደንገጥ Aደጋ ሊያስከትል ይችላል። ብስክሌት ነጂን በቅርብ ርቀት Aይከተሉ። በብስክሌት፣
በፍጥነት መቆም Eና Eንደፈለጉ መንቀሳቀስ የሚቻል ሲሆን፣ ብስክሌት ነጂ የመንገድ ላይ Aደጋን ለማስወገድ
Aቅጣጫን መቀየር ወይም ፍጥነትን መቀየር ይችላል። በተለይ ወጣት ብስክሌት ነጂዎች ድንገተኛ የAቅጣጫ
ለውጥ ያደርጋሉ።
ብስክሌት የሚያሽከረክርን ሰው Aልፎ መሄድ
ብስክሌት የሚያሽከረክርን ሰው Aልፈው በሚሄዱበት ወቅት መንገዱ Aስተማማኝ Eስከሚሆን ድረስ Eና በበቂ
ሁኔታ መንገዱ ነጻ Eስከሚሆን ድረስ ይጠብቁ (Aብዛኛውን ጊዜ ከተሽከርካሪዎ ጎን ሶስት ፊት ያህል) ፣Eንዲሁም
ብስክሌት ነጂውን በኋላ መመልከቻ መስተዋት መመልከት ሲችሉ ወደ ሌይኑ ይመለሱ። ብስክሌት ነጂውን
ለማነቃቃት ወይም ለማስጠንቀቅ ጡሩምባ Aይጠቀሙ። በAስተማማኝ ሁኔታ ማለፍ ካልቻሉ ፍጥነትዎን
በመቀነስ ብስክሌቱን ይከተሉና Aስተማማኝ የማለፍ Eድል Eስኪያገኙ ድረስ ይጠባበቁ። ብስክሌቶች በመንገዱ
በቀኝ በኩል በተቻለ መጠን ጥጉን በመያዝ ማሽከርከር ይኖርባቸዋል። ቢሆንም የማዞሪያ(የመጥምዘዣ) ሌይን
Eንደሚጠቀሙ የሚጠበቅ ነገር ነው። በሚያዞሩበት(በሚጠመዝዙበት) ወቅት Aደጋን በማያስከትል ሁኔታ
ከብስክሌት ነጂዎች ጋር በመቀላቀል ይዙሩ (ይጠምዘዙ)። በብስክሌት የትራፊክ መንገድ ላይ በማቋረጥ ወደ ቀኝ
መዞር(መጠምዘዝ) Aይችሉም። ልምዱ የሌለው ብስክሌት ነጂ በሰዓት ከ20-30 ማይልስ መጓዝ የተለመደ ሲሆን
ከሚያስቡት በላይ ሊጠጋዎት ይችላል።
ሞፔድስ (ዝቅተኛ ሀይል ያላቸው ባለሁለት ወይም ባለ ሶስት ጎማዎች የሞተርሳይክሎች)
ሞፔድስ (ዝቅተኛ ሀይል ያላቸው ባለሁለት ወይም ባለሶስት ጎማዎች የሞተር ተሽከርካሪዎች) ልክ Eንደ ብስክሌቶች
ነው የሚታዩት። ሁለቱም፣ ሌሎች ብስክሌት ነጂዎች Eና በሞተር የሚሽከረከሩትን ተሽከርካሪዎች መክተል
የሚገባቸውን መምሪያዎችን፣ ደምቦችን Eና ህጎችን መከተል Aለባቸው። ሞፔድ ለማሽከርከር ህጋዊ የመንጃ ፍቃድ
Aስፈላጊ ነው።
42
የማሽከርከር መምሪያዎች
የመንገዱን ቀኝ ይዘው ይጓዙ
ተሽከርካሪዎ ሌላውን ተሽከርካሪ ወይም ብስክሌት ለመቅደም Eና Aልፎ ለመሄድ፣ ወይም በግራ በኩል ለመዞር
ካልሆነ በስተቀር የመንገዱን ጥግ ይዘው ይጓዙ። ሁለት ሌይን ባለው ወይም ሌላ ጠባብ ሀይዌይ ላይ በሚጓዙበት
ወቅት የሚጠጋዎትን ተሽከርካሪ መጓዝ የሚቻልበትን የተሻለውን የመንገዱን ክፍል (ፔቭድ Oር Iምፕሩቭድ
ፖርሽን Oፍ ዘ ሮድ) ግማሽ ያህል ሊሰጡ ይገባል።
ምልክት ማሳየት (ፍሬቻ ማሳየት)
ከሚሄዱበት መንገድ ላይ ከመዞርዎ (ከመጠምዘዝዎ) በፊት ፍሬቻ ማሳየት፣ የክንድ ወይም የEጅ ምልክቶች
ማሳየት ወይም ሁለቱንም ሳይቋረጡ ቢያንስ ለመቶ (100) ፊት ሊያሳዩ ይገባል። በከፍተኛ ፍጥነት በሚጓዙበት
ጊዜ ለተጨማሪ በርካታ መንገድ Eንዲሁም ለረጅም ጊዜ ቆይታ ምልክቱን ማሳየት ያስፈልጋል። በተለይ ይህ
Aስፈላጊ የሚሆነው በሁሉም ሀይዌዮች ላይ ሌይኖችን በሚቀይሩበት ወቅት ነው።
Aልፎ መሄድ (ፓሲንግ)
በግራ በኩል Aልፎ መሄድ የተሻለው ምርጫ ነው። ነገር ግን በዲስትሪክት Oፍ ኮሎምቢያ በባለAንድ Aቅጣጫ
መንገዶች ላይ ብቻ መሄድ በሚፈቀድበት መንገድ ላይ፣ በግራ ወይም በቀኝ በኩል ማለፍን ህጉ ይፈቀዳል፤
ይህ የሚቻለው ግን፣ ከAንድ መስመር በላይ ለሆነ ትራፊክ መንቀሳቀሻ ቦታ ሲኖር ነው። Aራት ወይም ከዚያ
በላይ ሌይኖች ባሉት ሀይዌይ ላይ በግራ ወይም በቀኝ በኩል ማለፍ በህጉ መሰረት የሚቻል ነው።
ባለሁለት ሌይን ሀይዌዮች ላይ ማለፍ የማይችሉበት ወቅት
ሌላ ተሽከርካሪን Aልፈው መሄድ የማይችሉት በሚከተሉት ሁኔታዎች ላይ ነው፤
•
ባሉበት መንገድ መካከለኛ ቦታ ላይ የተሰመረው ቢጫ የማይቆራረጥ መስመር ከጎንዎ በሚሆንበት ቦታ
ላይ።
•
ሁለት የማይቆራረጡ ቢጫ መስመሮች ባሉበት ቦታ ላይ።
•
ተሽከርካሪን Aልፈው በሚሄዱበት ወቅት በAቅራቢያዎ ያሉትን ተሽከርካሪዎች ሰላማዊ ጉዙ
የሚያስተጓጉል ሲሆን።
•
ወደ የAቀበታማ ከፍተኛ ቦታ ሲጠጉ፣ ወይም ወደ ኩርባ በሚቃረቡበት ወቅት Eንዲሁም ከፊታ ለፊት
በቂ የጠራ Eይታ በማይኖርበት ወቅት።
•
•
•
•
•
የመንገዶች መገናኛን በሚሻገሩበት ወቅት ወይም ከመንገዶች መገናኛ ውስጥ በመቶ (100) ፊት ርቀት
ላይ
የባቡር መንገድን ሲሻገሩ ወይም ከባቡር ሀዲድ መሻገሪያው መንገድ ላይ በመቶ (100) ፊት ርቀት ላይ።
ወደ ማንኛውም ድልድይ፣ ቪያደክት (የባቡር መንገድ ድልድይ) ወይም ታነል(መሿለኪያ)
በመቶ (100) ፊት ርቀት ላይ በሚጠጉበት ወቅት ላይ Eይታው ሲጋረድብዎት።
ከሀይዌዩ በቀኝ ወይም በግራ በኩል ባለው ሾልደር (በመንገዱ ጫፍ Eና በዋናው መንገድ መካከል፣
ለድንገተኛ ሁኔታዎች የተከለለ የዳር መንገድ) ላይ
በሌላ ተሽከርካሪ በሚታለፉበት ወቅት ፍጥነትዎን መጨመር Aያስፈልግም። “ማለፍ የተከለከለበት
ክልል” Aብቅቷል ማለት ማለፍ ይቻላል ማለት Aይደለም። Aስተማማኝ በሚሆንበት ወቅት ላይ ብቻ
ነው ማለፍ ህጋዊ የሚሆነው።
በባለሁለት ሌይን ሀይዌይ ላይ መቅደም Eና Aልፎ መሄድ
በባለሁለት ሌይን ሀይዌይ ላይ ማንኛውንም ተሽከርካሪ ቀድመው በሚያልፉበት ወቅት በግራ በኩል ይለፉት።
መካከለኛውን መስመር ከመሻገርዎ በፊት፣ ከተቃራኒ Aቅጣጫ ወዳሉበት Aቅጣጫ ከሚመጣ ተሽከርካሪ ጋር
ሳይገናኙ፣ Eንዲሁም ማለፍ የተከለከለበት ክልል ከመጀመሩ በፊት በቂ ጊዜ መኖሩንና በቀኝ በኩል ወዳለው ሌይን
መመለስ መቻልዎን Eርግጠኛ ይሁኑ። በሚያልፉበት ወቅትም በAቅራቢያዎ ያለውን ትራፊክ ከመቀላቀልዎ በፊት
ተሽከርካሪውን Aልፈው ለመጨረስ በቂ ጊዜ የማያገኙበት ሁኔታ ከተፈጠረ፣ ፍጥነትዎን በመቀነስ ማለፍ
ወደጀመሩበት ሌይን ይመለሱ። ከፊት ለፊትዎ ወይም ከኋላዎ ያለውን Aሽከርካሪ ለማሳወቅ በሚገቡበት ሌይን
Aቅጣጫ መሰረት የግራ ወይም ወደ የቀኝ ምልክት መብራት (ፍሬቻ) በማብራት ሀሳብዎን ያሳውቁ። ብስክሌት
የሚነዳን ሰው በሚያልፉበት ወቅት ጡሩምባ Aይጠቀሙ። ተሽከርካሪ መኪናዎችን Aልፈው በሚሄዱበት ወቅት
ሁለቱንም ዋና የፊት መብራቶች በኋላ መመልከቻ መስተዋት ያለፉትን ተሽከርካሪ ሲመለከቱ በቀኝ በኩል ወዳለው
ሌይን ይመለሱ። ብስክሌት ነጂን በሚያልፉበት ወቅት ቢያንስ የሶስት ፊት የመራራቅ ልዩነት ይኑርዎት።
የሚታለፈውን ተሽከርካሪን የሚያሽከርከሩ ከሆነም ወደቀኝ በመጠጋት ለሚያልፈው መኪና ሁኔታዎችን ያመቻቹ።
43
የማለፉ ስራ Eስከሚፈጽም ድረስ ፍጥነትዎን Aይጨምሩ። በቀኝ በኩል Aልፈው መሄድ የሚችሉት የሚታለፈው
ተሽከርካሪ በግራ በኩል ሲዞር (ሲጠመዘዝ) ወይም ለመዞር (ለመጠምዘዝ) ሲዘጋጅ ብቻ ነው። ነገር ግን መጓዝ
በሚቻልበት መንገድ (ትራቨልድ ፖርሽን Oፍ ዘ ሮድ) ላይ መቆየት ያስፈልግዎታል፤ ሌላውን ተሽከርካሪ Aልፈው
ለመሄድ በሾልደር (በመንገዱ ጫፍ Eና በዋናው መንገድ መካከል፣ ለድንገተኛ ሁኔታዎች የተከለለ የዳር መንገድ)
ላይ መሄድ Aይችሉም።
በሌይን ውስጥ ማሽከርከር
Aንድ መንገድ በሌኖች ወይም በረድፍ ከተከፋፈለ፤
•
በAንድ ሌይን ላይ ብቻ መቆየት ያስፈልግዎታል። ሲያሽከርከሩም በAንደኛው ሌይን ላይ በከፊል
በሌላኛው ሌይን ላይ በከፊል መጓዝ Aይችሉም።
•
•
•
•
ከAደጋ ነጻ በሆነ መንገድ ካላከናወኑት በስተቀር፣ ከAንዱ ሌይን ወደ ሌላው ሌይን መቀየር Aይችሉም።
ሌይኖች የመቀይር ሀሳብዎን፣ ከሚቀይሩበት ቦታ ከሶስት መቶ (300) ፊት Aስቀድሞ፣ ምልክት በማሳየት
መግለጽ ያስፈልጋል። በቶሎ ምልክት የማሳየቱ ሀሳብ የሚደገፈው ከፊትለፊት Eና ከኋላ ያሉት
Aሽከርካሪዎች ተገቢውን Eርምጃ Eንዲወስዱ ለማስቻል ስለሚረዳ ነው።
ሁለት ወይም ከዚያ በላይ ሌይን ባለው ሀይዌይ ላይ በሚጓዙበት ወቅት፣ ካለው የትራፊክ ፍሰት ፍጥነት
ባነሰ ሁኔታ ካሽከረከሩ፣ በቀኝ በኩል ወዳለው ሌይን በመቀየር በዚያው ሊቆዩ ይገባል።
በሾልደር (በመንገዱ ጫፍ Eና በዋናው መንገድ መካከል፣ ለድንገተኛ ሁኔታዎች የተከለለ የዳር
መንገድ) ላይ የሞተሩን መዝጊያ ከፍቶ የቆመ ተሽከርካሪ ካዩ ፍጥነትዎን በመቀነስ ወደ ግራ የሌይኑ
ክፍል መሄድ ያስፈልጋል።
ማዞር (መጠምዘዝ)
በቀኝ በኩል መዞር (መጠምዘዝ)
•
•
•
•
•
ከሚሄዱበት መንገድ ከመዞርዎ (ከመጠምዘዝዎ) Aስቀድሞ፣ በቀኝ በኩል ያለውን የመጨረሻውን ጥግ
ሌይን ይያዙ።
ለመዞር(ለመጠምዘዝ) የሚፈልጉበትን Aቅጣጫ፣ ለመቶ (100) ፊት ያህል ምልክት (ፍሬቻ) በማሳየት
ይግለጹ ።
በEግረኞች መሻገሪያ ላይ ያሉትን Eግረኞች የመንገዱን የማለፍ ቅድሚያ ይስጡ።
ከፊት ያሉትንና ወደ ቀኝ የሚዞሩትን (የሚታጠፉትን) ተሽከርካሪዎች በንቃት ይጠባበቁ።
ባሉበት መንገድ Eና በመንገዱ ዳር (ሳይድ Oፍ ዘ ሮድ) መካከል ለሚጓዙት ሳይክል ነጂዎች በመንገዱ
ላይ የማለፉን ቅድሚያ ይስጡ።
ወደ ግራ መዞር (መጠምዘዝ)፤ ባለሁለት ሌይን፣ ከባለሁለት Aቅጣጫ መንገድ ወደ ባለ ሁለት ሌይን፤ ባለሁለት Aቅጣጫ
መንገድ
•
•
•
•
ለማዞር (ለመጠምዘዝ) የሚፈልጉበትን Aቅጣጫ፣ ቢያንስ ለመቶ (100) ፊት ያህል ምልክት (ፍሬቻ)
በማሳየት ይግለጹ ።
በAቅራቢያ ላሉት ተሽከርካሪዎች፣ ብስክሌቶችንን ጭምር፣ የመንገድ ላይ የማለፍ ቅድሚያ ይስጧቸው።
በEግረኞች መሻገሪያ ላይ ያሉትን Eግረኞች የመንገዱን የማለፍ ቅድሚያ ይስጡ።
የመንገዱን ማEዘን (ኮርነር) በማቋረጥ Aይጓዙ
ወደ ግራ መዞር (መጠምዘዝ)፤ ባለAራት ሌይን መንገድ፣ ከባለሁለት Aቅጣጫ መንገድ ወደ ባለ Aራት ሌይን፤ ባለሁለት
Aቅጣጫ መንገድ
•
•
•
•
•
•
ከመዞርዎ(ከመጠምዘዝዎ) Aስቀድሞ፣ በግራ በኩል ያለውን የሀይዌዩን ጥግ ሌይን ይያዙ።
ለመዞር (ለመጠምዘዝ) የሚፈልጉበትን Aቅጣጫ፣ ቢያንስ ለመቶ (100) ፊት ያህል ምልክት (ፍሬቻ)
በማሳየት ይግለጹ ።
በAቅራቢያ ላሉት ተሽከርካሪዎች፣ ብስክሌቶችን ጭምር፣ የመንገድ ላይ የማለፍ ቅድሚያ ይስጧቸው።
በበEግረኞች መሻገሪያ ላይ ያሉትን Eግረኞች የመንገዱን የማለፍ ቅድሚያ ይስጡ።
በሚሄዱበት መንገድ ላይ ወደ ግራ ሌይን ይዙሩ (ይጠምዘዙ)
የመንገዱን ማEዘን በማቋረጥ Aይጓዙ ወይም በሚጓዙበት መንገድ ላይ ወደ ቀኝ ሌይን በሰፊው
Aይዙሩ (Aይጠምዘዙ)።
ወደ ግራ መዞር (መሽከርከር)፤ ከባለሁለት Aቅጣጫ መንገድ ወደ ባለ Aንድ Aቅጣጫ መንገድ
44
•
•
•
•
•
ለመዞር (ለመጠምዘዝ) የሚፈልጉበትን Aቅጣጫ፣ ቢያንስ ለመቶ (100) ፊት ያህል ምልክት (ፍሬቻ)
በማሳየት ይግለጹ።
በAቅራቢያ ላሉት ተሽከርካሪዎች፣ ብስክሌቶችን ጭምር፣ የመንገድ ላይ የማለፍ ቅድሚያ ይስጧቸው።
በEግረኞች መሻገሪያ ላይ ያሉትን Eግረኞች የመንገዱን የማለፍ ቅድሚያ ይስጡ።
ወደ ግራ ሌይን Aጥብበው ይዙሩ (ይጠምዘዙ)።
የመንገዱን ማEዘን በማቋረጥ Aይጓዙ ወይም ወደ ቀኝ ሌይን ለመሄድ በሰፊው Aይዙሩ።
ወደ ግራ መዞር (መጠምዘዝ)፤ ከባለAንድ Aቅጣጫ መንገድ ወደ ባለሁለት Aቅጣጫ መንገድ
•
•
ወደ መዞሪያው ቦታ ገና ከመድረስዎ በፊት ጥግ ወዳለው ግራ ሌይን ይቀይሩ።
ለመዞር (ለመጠምዘዝ) የሚፈልጉበትን Aቅጣጫ፣ ቢያንስ ለመቶ (100) ፊት ያህል ምልክት (ፍሬቻ)
በማሳየት ይግለጹ ።
•
•
•
በAቅራቢያ ላሉት ተሽከርካሪዎች፡ ብስክሌቶችችን ጭምር፡ የመንገድ ላይ የማለፍ ቅድሚያ ይስጧቸው።
በEግረኞች መሻገሪያ ላይ ያሉትን Eግረኞች የመንገዱን የማለፍ ቅድሚያ ይስጡ።
መዞሩን (መጠምዘዙን) ከመገናኛው ዳር ላይ Aይጀምሩት፤ ይልቁን ወደ መገናኛው ይንዱ Eንዲሁም
Aጥብበው ወደ ተመለከተው ሌይኑ ይንዱ።
ወደ ግራ መዞር(መጠምዘዝ)፤ ከባለ Aንድ Aቅጣጫ መንገድ ወደ ባለ Aንድ Aቅጣጫ መንገድ
•
•
•
•
ወደ መዞሪያው ቦታ ገና ከመድረስዎ በፊት ወደ በመጨረሻው ጥግ ወዳለው ግራ ሌይን ይቀይሩ።
ለመዞር (ለመጠምዘዝ) የሚፈልጉበትን Aቅጣጫ፣ ቢያንስ ለመቶ (100) ፊት ያህል ምልክት (ፍሬቻ)
በማሳየት ይግለጹ ።
በEግረኞች መሻገሪያ ላይ ያሉትን Eግረኞች የመንገዱን የማለፍ ቅድሚያ ይስጡ።
መጀመሪያው ሌይን ላይ ወዳለው ባለAንድ Aቅጣጫ የሀይዌይ መንገድ ላይ ወደ ግራ ጥግ Aጥብበው ያዙሩ
(ይጠምዘዙ)።
ተሽከርካሪዎን ዋና የፊት መብራት መጠቀም
ሁልጊዜ የንፋስ መከላከያው መጥረጊያዎች (ዊንድ ሺልድ) በሚከፈቱበት ወቅት ዋና የፊት መብራቶቹን
ያብሯቸው። ከፍተኛ ጨረር ያላቸውን መብራቶችን፣ ከከተማ ውጭ በሚሄዱበት ወቅት ከፊት ያሉትን ሰዎች Eና
ተሽከርካሪዎች ለማየት ይጠቀሙባቸው። ዝቅተኛ ጨረር ያላቸውን መብራቶችን፣ ሌሎች ተሽከርካርሪዎችን
በሚጠጉበት ወይም በቅርብ ርቅት በሚከተሉበት ወቅት ይጠቀሙባቸው። ዝቅተኛ ጨረር ያላቸውን መብራቶችን፣
ከመንገድ ላይ መብራቶች ጋር ወይም በጭጋግ ላይ መጠቀም ይገባል።
•
ጸሀይ ከጠለቀች ከግማሽ ሰዓት በኋላ Eንዲሁም ጸሀይ ከመውጣትዋ ከግማሽ ሰዓት በፊት ባሉት ጊዜያት
መካከል ዋና የፊት መብራቶችን ያብሩ።
•
የፊት መብራቶችን፣ በሀይዌይ ላይ በAምስት መቶ (500) ፊት ላይ ወይም ከዚያ በታች በሆነ ርቀት ላይ
ሰዎችንና ተሽከርካሪዎችን በግልጽ ማየት በማይችሉበት ጊዜያት ሁሉ ያብሩት።
ከፊት ለፊት ያሉትን ሰዎች ወይም ተሽከርካሪዎች ማየት ካልቻሉ ከፍተኛ ጨረር ያላቸውን መብራቶች
ይጠቀሙ። ከሚከተሉት በስተቀር፤
•
በAቅራቢያዎ ያሉትን ተሽከርካሪዎች ከመቀላቀልዎ በፊት ቢያንስ Aምስት መቶ (500) ፊት ሲቀርዎት፣
ወደ ዝቅተኛ ጨረር መለወጥ ይገባል፣
•
ተሽከርካሪን በሶስት መቶ (300) ፊት ወይም ከዚያ በታች በሚከተሉበት ወቅት ወደ ዝቅተኛ ጨረር
ይለውጡት፣
•
የማቆም (የፓርኪንግ) መብራቶችን Aብረተው በጭራሽ Aያሽከርክሩ። ምክኒያቱም የማቆም
(የፓርኪንግ) መብራቶች በሚበሩበት ወቅት የሚያመለክተው የቆመን መኪና Eንዳለ ነው።
ጉልበትን የመቆጠቢያ መንገዶች
በጥንቃቄ በማሽከርከር፣ የሚጠፋውን የነዳጅ ፍጆታ (በማይልስ) ለማሻሻል፣ Eንዲሁም በነዳጅ ላይ የሚጠፋውን
ገንዘብ ለመቆጠብ ይችላሉ።
•
ቀስ በቀስ ፍጥነት ይጨምሩ።
•
ሳያንገጫግጩ Eና በመጠነኛ ፍጥነት ያሽከርክሩ።
•
የሚቆሙባቸው ስፍራዎች Eንዳሉ ከግምት በማስገባት፣ በሀያል ፍሬን መያዝን ይቀንሱ።
•
Aላስፈላጊ ማሽከርከርን ያስወግዱ።
•
የሚቻል ከሆነ Aጫጭር መንገዶችን በAቋራጭ ይጓዙ Eንዲሁም የማሽከርከሩን ስራ Eየተገጋገዙ
ያከናውኑት።
45
•
•
•
ተሽከርካሪዎ በየጊዜው የተስተካከለ Eንደሆነ ያረጋግጡ።
የጎማዎቹን ግፊት በየጊዜው ያስመርምሩ። ከመጠን በታች የተነፋ ጎማ የነዳጅ ፍጆታን ይጀምራል።
የሚያስፈልግዎትን ለማሟላት Eንዲችሉ Aነስተኛውን Eና ብቃቱ የላቀውን ተሽከርካሪ ይምረጡ።
የማቆም መመሪያዎች
በሀይዌይ ላይ ወይም በመንገድ ላይ ተሽከርካሪዎን በሚያቆሙበት Eና ትተው በሚሄዱበት ወቅት ሞተሩን ማጥፋት፣
ማስነሻውን መቆለፍ፣ ቆልፉን ማውጣት Eና ፓርኪንግ ብሬክ (የማቆሚያ ማርሽ መጠቀም) ላይ ማድረግ ያስፈልጋል።
መስኮቶቹን መዝጋት Eና በሮቹን መቆለፉም ተገቢ ነው።
ፓራለል ፓርኪንግ (በትይዩ ማቆም)
ሁለት መንገድ ባለው መንገድ ላይ በሚያቆሙበት ወቅት ካለው ከርብ (ከመንገዱ ዳር መከለያ) በAስራ ሁለት (12)
Iንች ርቀት ላይ በትይዩ ማቆም ያስፈልጋል። የመንጃ ፍቃድ ፈተና በሚፈተኑበት ወቅት በስድስት (6) ፊት
ስፋት Eና በሀያ Aምስት (25) ፊት ቁመት ቦታ ላይ በትይዩ ማቆም Eንደሚችሉ ለፈታኙ ያሳዩ ይሆናል። ይህ
በተወሰነ የጊዜ ገደብ መሰራት ያለበት ስራ ነው።
ፓራለል ፓርኪንግ (በትይዩ ማቆም ለማድረግ የሚያልፉባቸው) ደረጃዎች የሚከተሉት ናቸው፣
•
በኋላ መመልከቻ መስተዋት ትራፊኩን ይቆጣጣሩ። ካሉበት በኋላ ያለው መኪና በከፍተኛ ቅርበት
የሚከታተልዎት ከሆነ ተሽከርካሪዎን በድንገት Aያቁሙ። ማሽከርከርዎን በመቀጠል ቦታ ያግኙ።
•
ከኋላ ተሽከርካሪ Eየተከተልዎት ባለበት ወቅት ላይ ተሽከርካሪዎን በድንገት ቢያቆሙ ከኋላ ካለው መኪና የኋልኛ
ክፍል ጋር የመጋጨት Aደጋ ሊያጋጥምዎት ይችላል።
•
የAቅጣጫ መለወጫ ምልክት በማሳየት ሌሎች Aሽከርካሪዎችን ለማቆም Eንድሚፈልጉ በመግለጽ
ያስጠንቅቋቸው። የሚከተልዎት ተሽከርካሪ ጉዞውን የሚያቆም ከሆነ ካሉበት በስተኋላ ከበርካታ ርቀት ላይ
Eንዲያቆም ያስፈልጋል።
•
ቦታው ለመኪናዎ በቂ መሆኑን ያረጋግጡ።
•
ከፊት ወዳለው ተሽከርካሪ የሁለት ወይም የሶስት ፊት Eስከሚቀርዎት ድረስ ይጠጉ። የኋላ ባምፐርስ
(የመኪና የውጭ ጫፍ) ከሞላ ጎደል ጎን ለጎን በትይዩ ይኖርባቸዋል።
•
የተሽከርካሪውን መሪ ወደ ቀኝ በጠባቡ Eያዞሩ መኪናዎን በቀስታ ወደኋላ ያንቀሳቅሱ።
•
የመኪናዎ የAሽከርካሪው ወንበር ከመኪናዎ ከፊት ካለው መኪና የኋላ ባምፐርስ (የመኪና የውጭ ጫፍ)
ጋር በAንድ መስመር ላይ ሲሆኑ የፊት ተሽከርካሪውን (ዊልስ) ቀጥ ማድረግ ይጀምሩ ።
•
መኪናዎ ከፊት ያለውን ተሽከርካሪውን Aልፎ ሲጨርስ በቀስታ ወደኋላ መሄዱን ይቀጥሉበት፣ Eንዲሁም
መሪውን ወደ ግራ በጠባቡ ያዙሩት።
•
የሚነዱት ተሽከርካሪ በቦታው ካለው ከርብ (ከመንገዱ ዳር መከለያ) ጋር ትይዩ ነው ብለ ካሰቡ የተሽከርካሪውን
መሪ ወደ ቀኝ በጠባቡ በማዞር ተሽከርካሪዎችን (ዊልስ) ቀጥ ያድርጓቸው።
•
ከኋላ ያለውን ተሽከካሪ ከመንካትዎ በፊት ተሽከርካሪዎን ያቁሙ።
•
ማርሹን ወደ መንዳት (ድራይቭ) ይቀይሩ፤ Eንዲሁም መኪናውን በመኪና ማቆሚያው ቦታ መሀል ላይ
ያቁሙ። በቦታው ካለው ከርብ (ከመንገዱ ዳር መከለያ) በAስራሁለት (12) Iንች ርቀት ላይ ተሽከርካሪዎን
ያቁሙ።
በAቀበታማ ቦታ ላይ ማቆም
ተሽከርካሪዎን በቁልቁለት ላይ በሚያቆሙበት ወቅት የፊት ተሽከርካሪዎቹን (ዊልስ) ወደ መንገዱ ከርብ (ወደ መንገዱ
ጥግ) ማዞር ያስፈልጋል። ተሽከርካሪዎን ከርብ (የመንገዱ ጥግ መከለያ) ባለበት Aቀበታማ መንገድ ላይ በሚያቆሙበት
ወቅት የፊት ተሽከርካሪዎቹን (ዊልስ) ካለው ከርብ (የመንገዱ ጥግ መከለያ) ወደ ተቃራኒ Aቅጣጫ ማዞር Eና በቅርብ ጎን
የሚገኘውን የፊት ተሽከርካሪ ከከርቡ ጋር ማገናኘት ያስፈልጋል። ተሽከርካሪዎን ከርብ በሌለበት Aቀብት ላይ
በሚያቆሙበት ወቅት
የፊት ተሽከርካሪዎችን (ዊልስ) ወደ መንገዱ ጫፍ (ኤጅ Oፍ ዘ ሮድ) Aቅጣጫ ማዞር
ያስፈልጋል። ተሽከርካሪዎ Aውቶማቲክ ትራንስሚሽን ካለው ፓርክ (መቆም) በሚለው ላይ መደረግ ይኖርበታል።
ተሽከርካሪዎ ማኑዋል ትራንስሚሽን ካለው ማርሽ (ጊርስ) በማስገባት ፓርኪንግ ብሬክ (የማቆሚያ ማርሽ) ላይ ያድርጉት።
46
•
•
•
•
ሀይዌይ ላይ መኪና ፓርክ ማድረግ (ማቆም)፤ ተሽከርካሪው ከተበላሸ ወይም ማንቀሳቀስ ካልተቻለ
በስተቀር፣ ከማንኛውም ሀይዌይ ውጪ በሚገኝ
የንግድ ወይም የመኖሪያ ክልል መንገድ
(ተሽከርካሪዎችን ለማስተናገድ በሚችል ወይም ተሽከርካሪዎች በሚሄዱበት) ላይ ማቆም (ፓርክ
ማድረግ) Aይቻልም። በተቻልዎት ሁሉ ወደ ቀኝ በኩል ራቅ ወዳለው ጥግ ቦታ ይጠጉ።
በማቆም(ፓርኪንግ) ወቅት የሚጠቀሙባቸው መብራቶች፤ ተሽከርካሪዎን በሾልደር (በመንገዱ ጫፍ Eና
በዋናው መንገድ መካከል፣ ለድንገተኛ ሁኔታዎች የተከለለ የዳር መንገድ) ላይ ወይም በማንኛውም
የሀይዌይ ዳር ላይ ከጸሀይ ግባት Eስከ ጽሀይ መውጫ ድረስ ባለው ጊዜ ወይም በመቶ (100) ፊት ላይ
የሚገኙትን ሰዎችና ነገሮች ለማየት በቂ መብራት በማያገኙበት ሁኔታ በሚያቆሙበት (ፓርክ
በሚያደርጉበት) ወቅት፣ የማቆሚያ(ፓርኪንግ) መብራቶችን (በመኪናው ላይ ይህ የሚገኘ ከሆነ፤
በAራቱም በኩል የሚበሩትን ብልጭ ድርግም የሚሉ መብራቶች (ፍላሸርስ) ማብራት ተገቢ ነው)።
በሚቆመው (ፓርክ በሚሆነው) ተሽከርካሪ ሁለቱም ጎን ላይ የማዞሪያ ምልክት (ፍሬቻ) መብራት ብልጭ
ድርግም ማለት የለበትም።
የቆመ (ፓርክ ያደረገ) መኪናን በር መከፈት፤ የትራፊክ ፍሰት Eንቅስቃሴን የሚያስተጓጉል ወይም
ማንኛውንም ግለሰብን ወይም ተሽከርካሪን Aደጋ ላይ የሚጥለውን በር ሳይሆን፣ በከርቡ(የመንገዱ የዳር
መከለያ) በኩል ያለውን በር ይክፈቱ።
ከቆመበት ቦታ ተሽከርካሪን ማንቀሳቀስ ፤ ምልከት ማሳየት፡ የመንገዱን የማለፍ የባለተራ ማብት ቅድሚያ
ከሰጡ በኋላ መንገዱ Aስተማማኝ ሲሆን ወደ መንገዱ ይግቡ።
ማቆም (ስቶፒንግ)
ማቆም ማለት Eንቅስቃኤን ማቆም ማለት Eንጂ Eያሽከርከሩ የሚያደርጉት የማቆም ክንውኖች Aይደለም
•
•
•
•
•
•
•
የማቆም ምልክት ባለበት ቦታ ለይ ሙሉ በሙሉ ማቆም ግዴታ ነው።
ብልጭ ድርግም የሚል ቀይ የትራፊክ መብራት ባለበት ቦታ ላይ ሙሉ በሙሉ ማቆም ግዴታ ነው።
በርቶ የሚቆይ ቀይ የትራፊክ መብራት ባለበት ቦታ ላይ መዞርን(መጠምዘዝን) የሚከልክል ምልከት
Eስከሌለ ድረስ፣ ሙሉ በሙሉ ካቆሙ በኋላ፣ Eግረኞችን Eና መገናኛውን በህጉ መሰረት ለሚጠቀሙት
ትራፊክ Aሳልፈው (ቅድሚያ በመስጠት) ወደ መገናኛው ገብተው ወደ ቀኝ መዞር (መጠምዘዝ)
ይችላሉ።
ቅድሚያ ስጥ የሚል ምልክት ባለበት Eንዲሁም ከዚህ ምልክት በኋላ፣ መንገዱን Eንዳይጠቀሙ
የሚከለክልዎት ተሽከርካሪዎች Eና Eግረኞች ጋር ሲደርሱ፣ መሉ በሙሉ በመቆምና መንገዱ
Aስተማማኝ መሆኑን ካረጋገጡ በኋላ ጉዞ ይቀጥሉ።
ከAሌይ (ጠባብ የEግረኛ ሌይን)፣ ድራይቭ ዌይ፣ ከግል መንገድ ወይም የEግር መንገድ ተሻግረው
ከሚያገኙት ህንጻ ተነስተው ወደ መንገድ ወይም ወደ ሀይዌይ ሲገቡ ሙሉ በሙሉ Aቁመው Eና
የመንገዱ ላይ የማለፍ ቅድሚያ ለEግረኞች Eና ለሌሎች ተሽከርካሪዎች ይስጡ።
ከመገናኛው በኋላ ያለው መንገድ በትራፊክ በሚዘጋበት ወቅት፣ ወደዚህ መንገዶች መገናኛ
ከመግባትዎ በፊት ተሽከርካሪዎን Aቁመው በመቆየት፣ የተዘጋው መንገድ Eስኪከፈት ጠብቀው
መገናኛውን ይሻገሩ።
ዝቅተኛ መዝጊያዎች (ሎወርድ ጌትስ) Eና/ወይም ብልጭ ድርግም የሚሉ ቀይ መብራቶች
ያሉትን የባቡር ሀዲድ በሚያቋረጥጡበት ወቅት ተሽከርካሪዎን ማቆም ግዴታ ነው።
ማቆም (ስቶፒንግ)፣ Aንዳቆሙ መቆየት (ስታንዲንግ)፣ ማቆም (ፓርኪንግ) የማይፈቅዱበት ሁኔታዎች
ከሌሎች የትራፊክ Eንቅስቃሴዎች ጋር ግጭትን ለማስወገድ Aስፈላጊ ካልሆነ በስተቀር፣ ወይም የየፖሊስ Oፊሰርን
ወይም የAስተዳደሩ የትራፊክ መቆጣጠሪያ መሳሪያን ትEዛዝ ለማክበር ካልሆነ በስተቀር ተሽከርካሪን በሚከተሉት
ሁኔታዎች ላይ Aያቁሙ፤
•
በፓብሊክ ድራይቭ ዌይ ፊት ለፊት፣
•
በመንገድ ዳር ካለው የEግረኛ መንገድ፣
•
በመንገዶች መገናኛ ላይ፣
•
በEግረኛ መሻገሪያ ላይ፣
•
በAስተማማኝ ክልል (ሴፍቲ ዞን) Eና ከጎን ባለው ከርብ (የመንገድ ጥግ መከለያ) መካከል ወይም የስቴት
ሀይዌይ Aድሚንስትሬሽን ወይም የAካባቢው ባለስልጣን በሚያዘጋጀው ምልክቶች Aማካኝነት ወይም
በተሰመሩ መስመሮች ለየት ያለ መጠን ለማሳየት ካልሆነ በስተቀር፣ ከAስተማማኙ ክልል(ሴፍቲ ዞን)
መጨረሻ በተቃራኒ፣ ቀጥሎ ባለው ከርብ በሰላሳ (30) ፊት የርቀት ክልል ውስጥ፣
•
የመንገድ ላይ የቆፋሮ ስራ በሚደረግበት በማንኛውም ቦታ ላይ (ስትሪት ኤክስካቬሽን Oር
Oብስትራክሽን) የሚደረግ ማቆም (ስቶፒንግ)፣ Eንዳቆሙ መቆየት(ስታንዲንግ)፣ ማቆም (ፓርኪንግ)
ትራፊክን በሚያግድበት ጊዜ፣
47
•
•
•
በሀይዌይ ወይም በሀይዌይ ታነል (መሿለኪያ) ውስጥ የሚገኝ ድልድይ ወይም ወደላይ ከፍ
ያለቅርጽ በሚኖርበት ጊዜ፣
ተሽከርካሪን ማቆም በማይፈቀድበት በማንኛውም የባለስልጣን ምልክት ባለበት ቦታ ላይ፣
የትራፊኩ ፍሰት ከሚሄድበት Aቅጣጫ በተቃራኒ Aቅጣጫ ላይ በሚገኝ Aቅጣጫ የሚሉት ናቸው።
ለAጭር ጊዜ ተሳፋሪዎችን ለመጫን ወይም ለማውረድ ካልሆነ በስተቀር የተያዘ ቢሆንም ወይም ባይሆንም
ተሽከርካዎን Aቁመው መቆየት ወይም ማቆም (ፓርኪንግ) በሚከተለሉት ሁኔታዎች ላይ Aይፈቀድም፤
•
ከግል ድራይቭ ዌይ ፊት ለፊት፤ ባለቤቱ ወይም በዛ ቦታ ላይ ላይ ያለው ተቀማጭ
ከሚፈቅድበት ጊዜ በስተቀር፣
•
ለEሳት ማጥፊያ ተብሎ ከተዘጋጀው ቧንቧ (ፋየር ሀይድራንት) በAስራ Aምስት (15) ፊት ርቀት ውስጥ
•
በመንገዶች መገናኛ ላይ በሚገኝ የEግረኞች ማቋረጫ በሀያ (20) ፊት ርቀት ውስጥ፣
•
በመንገዱ በፊት በኩል በሰላሳ (30) ፊት ርቀት ላይ የሚገኝ ብልጭ ድርግም የሚል ምልክት(ፍላሺንግ
ሲግናል)፣ የመንገዱን ቅድሚያ ስጥ የሚል ምልክት፣ የAቁም ምልክት ባለበት በማንኛውም ቦታ ላይ
ወይም፤ በመንገዱ ዳር ላይ በሚገኝ የትራፊክ መብራት፣
•
ወደ ማንኛውም የEሳት ማጥፊያ (ፋየር ስቴሽን) ድራይቭዌይ መግቢያ ላይ በሀያ (20) ፊት ርቀት
ወይም ከመንገዱ በተቃራኒ ላይ ወደሚገኘው ወደ ማንኛውም የEሳት ማጥፊያ (ፋየር ስቴሽን)መግቢያ
ላይ በሰባ Aምስት (75) ፊት ርቀት ላይ፤ ምልክት በAግባቡ ሲደረግበት፣
•
Eንዳቆሙ መቆየት (ስታንዲንግ) የተከለከለ መሆኑን የሚገልጽ Oፊሺያል ምልክት ባሉበት ቦታዎች
•
ተሽከርካሪ በቆመበት ወይም ፓርክ ባደረገበት የመንገዱ (ኤጅ) ወይም ከርብ (የመንገዱ ዳር መከለያ)
በመንገድ ዳር ላይ፣
•
ማለፍ የማይቻልበት ክልልን የሚያመለክቱ፣ የማይቆራረጡት መስመሮች ባሉበት የመንገድ ኩርባ
ወይም Aቀበት ከፍታ (ብሮው Oፍ ሂል) ላይ የሚሉት ናቸው።
ለጊዜው Eቃዎችንና ሰዎችን በሚጭኑበት ወቅት ካልሆነ በስተቀር፣ ሰው ቢጭኑም ባይጭኑም፣ ተሽከርካሪን
በሚከተሉት ላይ Aያቁሙ (ፓርክ Aያድርጉ)፤
•
በቅርበት ካለው የባቡር ሀድዲ በሚያቋረጥበት መንገድ በሀምሳ (50) ፊት ርቀት ላይ፣
•
ማቆምን (ፓርኪንግ) የሚያግድ የታወቀ (Oፊሺያል) ምልክት ባለበት በማንኛውም ቦታ ላይ፣
•
Aካል ጉዳተኛ ካልሆኑ በስተቀር፣ ለAካልጉዳተኞች በተገቢው መንገድ በተሰመረው ቦታ ላይ
ማቆሚያ ቦታ ላይ፣
48
የትራፊክ መምሪያዎች
ወደ መጡበት Aቅጣጫ ዞረው መመለስ (ተርንባውት)
Aንዳንድ ጊዜ ወደ ተዘጉ ቦታዎች (ክሎዝ ኳርተርስ) ሲደርሱ መኪናዎን ወደ መጡበት Aቅጣጫ መመለስ
ያስፈልጋል፤ ለምሳሌ ለመንጃ ፍቃድ ፈተና በሚፈተኑበት ወቅት፣ ወይም ዴድ Iንድ ስትሪት
(መንገዱን ከተጓዙ በኋላ የማይቀጥል መንገድ) ላይ ሲደርሱ ነው። ይህንንም ለማድረግ፣
•
ከመንገዱ ወደ ቀኝ በጣም ተጠግተው ይጀምሩ፣ ሌሎችን ትራፊክ ይመልከቱ Eና Eንቅስቃሴ በማይኖርበት
ወቅት መሪውን ወደ ግራ Eያዞሩ ወደ ፊት በቀስታ ጉዞ ይቀጥሉ።
•
በግራ በኩል ካለው ከርብ (የመንገዱ ጥግ መከለያ) ወይም ከመንገዱ ጫፍ (ኤጅ) ላይ በተለያዩ የIንቾች
ርቀቶች ላይ መኪናዎን ያቁሙ።
•
ከዚያም መሪዎን ወደ ቀኝ Eያጠመዘዙ ወደኋላ በቀስታ ይሂዱ።
•
በቀኝ በኩል ካለው ከርብ (የመንገዱ ጥግ መከለያ) ወይም ከመንገዱ ጫፍ (ኤጅ) ላይ በተለያዩ የIንቾች
ርቀቶች ላይ መኪናዎን ያቁሙ።
•
መሪውን ወደ ግራ Eየጠመዘዙ ወደ ፊት በቀስታ ይሂዱ። ይህ ድርጊት ዞረው የመመለስ ጉዞውን በሙሉ
የሚያከናውን Eንቅስቃሴ መሆን ያስፈልገዋል። ይህ ካልሆነ የላይኛውን ቅደም ተከተል ይድገሙት ።
የፍጥነት Eገዳዎች
የዲስትሪክት Oፍ ኮሎምቢያ ህጎች Aጠቃላይ የፍጥነት Eገዳዎች(ስፒድ ሪስትሪክሽንስ) Eና የተለዩ የፍጥነት ገደብ
(ስፔሲፊክ ስፒድ ሊሚትስ) Aሉት። ሁለቱንም መታዘዝ ይገባዎታል። ማንም Aሽከርካሪ የሚከሰተውንና ሊከሰት
የሚችለውን Aደጋ ከግምት በማስገባት ካለው ሁኔታ ጋር የሚስማማውን የፍጥነት መጠን Aልፎ በሀይዌይ ላይ
Eንዲሄድ Aይፈቀድለትም። በማንኛውም ክስተት ላይ ከሰው ጋር፣ በሀይዌይ ላይ ወይም ወደ ሀይዌይ መግቢያ
ላይ ከተሽከርካሪ ጋር ወይም ከሌላ መጓጓዣ ጋር Eንዳይጋጩ ፍጥነትንዎን መቆጣጠር ያስፈልግዎታል።
ለተሽከርካሪው ደህንነት Aስፈላጊ ካልሆነ በስተቀር፣ ወይም ህጉን ለማክበር ካልሆነ በስተቀር ማንኛውም
Aሽከርካሪ የተለመደውንና ተገቢውን የትራፊክ Eንቅስቃሴ በሚያስተጓጉል መልኩ በዝቅተኛ ፍጥነት መጓዝ
Aይችልም።የተመለከተውን የፍጥነት ልክ Aይለፉ።Eስከተፈቀደበት ፍጥነት ድረስ ትራፊኩ በሚጓዝበት በመካከለኛ
ፍጥነት መጓዝ Aስተማማኝ ነው። ጥናቶች Eንደሚያመለክቱት ከመካከለኛው የትራፊክ ፍጥነት በተለየ ሁኔታ
ማለትም በፈጠነ ወይም ባነስ ፍጥነት ሁኔታ በተጓዙ መጠን Aደጋ የማጋጠሙ Eድል የላቀ ነው።
Aብዛኛዎቹ Aደጋዎች የሚደርሱት ከፍጥነት ጋር ባልተያያዙ ምክኒያቶች ነው፤ ነገር ግን ፍጥነት የጉዳቱን Eና
የAደጋውን መጠን ከፍ ያደርገዋል። የሚከተሉትን Eውነታዎች ያጢኑ፤
•
በሰዓት ስድሳ (60) ማይልስ የሚደረግ ጉዞ Eና በሰዓት ሀያ (20) ማይልስ የሚደረግ ጉዞ ሲነጻጸሩ፣ በሰዓት
ስድሳ (60) ማይልስ የሚደርገው ጉዞ ላይ የሞት Aደጋ በስምንት ጊዜ የበለጠ ሊከሰት ይችላል።
•
ፊት ለፊት በሚደረግ ግጭት ላይ ከሁሉም ይበልጥ Aስፈላጊ የሆነው ነገር የሁለቱም ተሽከርካሪዎች
የፍጥነት ድምር ነው። በሰዓት ሀምሳ (50) ማይልስ የሚጓዙ ሁለት ተሽከርካሪዎች Aጠቃላይ ድምር
በሰዓት መቶ (100) ማይልስ ነው።
•
በሰዓት ስድሳ (60) ማይልስ Eየተጓዙ የሚገጩት የማይንቀስቀስ ነገር Eና ከ10ኛ ፎቅ ላይ የሚወድቅ
ነገር ጋር Aንድ Aይነት ናቸው። ።
49
የፍጥነት ገደብን የሚመለከቱ ህጎች /በAመልካች ሰሌዳ ላይ የፍጥነቱ ልክ በማይኖርበት ወቅት
የዲስትሪክት Oፍ ኮሎምቢያ የከተማው ላይ መንገዶች የፍጥነት ልክ
በሰዓት 25 ማይልስ ሲሆን የዲስትሪክት Oፍ ኮሎምቢያ Aሌይ (ከህንጻዎች
በስተኋላ የሚገኘ ጠባብ የEግረኞች መንገድ) ላይ የፍጥነት ልክ በሰዓት 15
ማይልስ ነው። የዲስትሪክት Oፍ ኮሎምቢያ የትምህርት ቤት ክልል
የፍጥነት ልክ በሰዓት15 ማይልስ ነው። በተራ ሀይዌስ (Oርዲናሪ ሀይዌስ)
ላይ የፍጥነቱ ልክ በሰዓት 30-35 ማይልስ ሲሆን በተከፋፈለ ሀይዌይስ
(ዲቫይድድ ሀይዌይስ) ላይ በሰዓት 30-55 ማይልስ፣ Eንዲሁም
በIንተርስቴት ሀይዌይስ ላይ በሰዓት 55-75 ማይልስ ነው።
የፍጥነት ምልክቶች
ሁለት Aይነቶች የፍጥነት ምልክቶች Aሉ።
•
የፍጥነት ገደብ ምልክቶች (ስፒድ ሊሚት ሳይንስ)
•
Eንዲጠቀሙባቸው የሚበረታቱበት (የሚደገፉበት) የፍጥነት ሁኔታ ምልክቶች
(Aድቫይሰሪ Oር ሪኮመንድድ ስፒድ ሳይንስ)
የፍጥነት ገደብ ምልክቶች በነጭ ሬክታንግላዊ መጻፊያ ላይ የተጻፉ ጥቁር ፊደሎች Eና ቁጥሮች
ሲሆን፡ ህጉ የሚፈቅዳቸው የፍጥነት ልኮች ናቸው።
Eንዲጠቀሙባቸው የሚበረታቱበት የፍጥነት ሁኔታ ምልክቶች በቢጫ ወይም በብርትኳናማ መጻፊያ
ላይ የተጻፉ ጥቁር ፊደሎች ሲሆኑ Aብዛኛውን ጊዜ በማስጠንቀቂያ ምልክቶች ስር Eንዲታዩ
ይደርጋል። Eንዲጠቀሙባቸው የሚበረታቱበት የፍጥነት ምልክቶችች በሀይዌዮቹ ዳር ላይ የተመለከቱ
ሲሆን Aብዛኛውን ጊዜ በፍጥነት ለማሽከርከር ሁኔታዎች Eንደማያመቹ ማስጠንቀቂያ ይሰጣሉ።
Eንዲጠቀሙባቸው የሚበረታቱበት የፍጥነት ምልክቶች የህግን ያህል ክብደት ባይኖራቸውም
ከተመለከተው የፍጥነት ልክ Aልፈው Aደጋ ቢደርስብዎት Aጠቃላዩን የፍጥነት ገደብ Eንዳለፉ
ይወሰንና የቅጣት ትኬት ያሰጥዎታል።
ሌሎች የትራፊክ ህጎች
የድህንነት ቀጠናዎች (ሴፍቲ ዞንስ)
በደህንነት ቀጠና (ሴፍቲ ዞንስ) ፣ማለትም Eግረኞችን የሚመለከቱ ምልክቶች ባሉበት የመንገዱ ክፍል፣
ላይ Aልፈው በጭራሽ Aያሽከርክሩ። ሁልጊዜም ሰዎች በሚቆሙበት፣ በሚራመዱበት፣ በሚቀመጡበት
ቦታዎች ወይም የትራፊኩን መስመር ተጠግተው ብስክሌት በሚነዱበት ቦታዎች ላይ ሁሉ በጥንቃቄ ጉዞዎን
ይቀጥሉ።
ኮስቲንግ (ካለተጨማሪ ሀይል መጓዝ)
ማርሹን (ጊርስ) በኒውትራል ላይ በማድረግ፣ ወይም ማርሽ ለመቀየር ከሚያስፈልገው ጊዜ በላይ ፍሬሲዮኑን ወደ
ታች ለረጅም ጊዜ ወደ ታች በመርገጥ Aያሽከርክሩ። በፍጥነት ግብረ መልስ ለመስጠት ቢፈልጉ ተሽከርካሪውን
ወደ ተፈለገው ማርሽ (ጊርስ) ላይ ማድረግ Aስቸጋሪ ሊሆን ይችላል።
የትምህርት ቤት የመንገድ መሻገሪያ ደምብ Aስከባሪዎች
በመንገድ መሻገሪያ ላይ ተመድበው የሚሰሩት ደምብ Aስከባሪዎች መመሪያ መከተል ግዴታ ነው። የትምህርት
ቤት መንገድ መሻገሪያ ደምብ Aስከባሪዎች በትራፊክ Eንቅስቃሴ ላይ ያሉትን ተሽከርካሪዎች የማስቆም፣
የመቆጣጠር፣ Eንዲሁም የመምራት ስልጣን Aላቸው። ከትምህርት ቤቶች ጎን ወይም Aስፈላጊ ሆነው
በተገኙበት ማናቸውም ሌሎች ቦታዎች ላይ ሆነው ተግባራቸውን ያከናውናሉ።
በU-ቅርጽ ዞሮ መሄድ
በግራም ሆነ በቀኝ Aቅጣጫ የሌላ ተሽከርካሪ Aሽከርካሪን በትንሹ በAምስት መቶ (500) ፊት ርቀት ላይ ማየት
በማይቻልበት ኩርባ ላይ ወይም Aቀበት ላይ በU-ቅርጽ መዞር Aይችሉም። በዲስትሪክት Oፍ ኮሎምቢያ ወስጥ
በትራፊክ መብራቶች ወይም በፖሊስ Oፊሰር በሚመራ መገናኛዎች ላይ፣ ወይም ከዚህ የመንገዶች መገናኛ ጎን
በሚገኘው የEግረኛ የመንገድ ማቋረጫ ላይ በU-ቅርጽ መዞር የተከለከለ ነው።
50
ሄድሴትስ ፣ Iርፎንስ Eና Iርፕላግስ ማድረግ የተከለከለ ነው
ማንኛውም ሰው በሚያሽከርክርበት ወቅት ከሬዲዮ፣ ከቴፕ ማጫወቻ፣ ከሲዲ ማጫወቻ፣ ወይም ከሌሎች Oዲዮ
ማጫወቻ ጋር የተያያዘ Iርፕላግስ ፣ ሄድሴትስ፣ ወይም Iርፎንስ መጠቀም Aይችልም። Iርፎንስ
ወይም Iርፕላግስ ለሞባይል (ሴሉላር ስልክ) መጠቀም ይፈቀዳል። ለመስማት ብቃት የሚያገልግሉ
መሳሪያዎችን መጠቀም የተፈቀደ ነው።
በተሽከርካሪ ውስጥ መገኘት ያለባቸው Eቃዎች(ቬክል Iክዩፕመንት)
ከ1965 ጀምሮ የዩ. ኤስ መንግስት ለሽያጭ የሚቀርቡት ሁሉም የሞተር ተሽከርካሪዎች፣ ለድህንነት የሚጠቅሙ
የተለያዩ Eቃዎች Eና Aደጋዎችን ለመቀነስ የሚረዳ፣ የAየር ብክለትን ለመቆጣጠር የሚያስችሉ፣ ከተሽከርካሪው
የሚወጣውን Aየር ለመቆጣጠር የሚረዱ መሳሪያዎች Eንዲኖራቸው Eንደመስፈርት ይጠይቃል። በፌደራል Eና
በዲስትሪክት Oፍ ኮሎምቢያ የተሽከርካሪ ህጎች መሰረት Aንድ ሰው የሚከተሉትን ሲፈጽም ህገወጥ ይሆናል፤
•
ማንኛውንም በተሽከርካሪው ላይ ያሉትን Eና ማንኛውንም ህግ ፣መምሪያ፣ መተዳደሪያ፣ ወይም
የዩናይትድ ስቴትስ ወይም ዲስትሪክት Oፍ ኮሎምቢያ የሚጠይቀውን በተሽከርካሪው ተጎታች (ትሬለር)
ላይ ያሉትን፡ የፊት ተሽከርካሪ በሌለው የተሽከርካሪው ተጎታች(ሰሚ ቴለር)፡ ወይም በፖል
ትሬለር(ቱቦዎችን ለመሸከም የሚያገለግል) ላይ ያሉትንና ለደህንነት የሚያገለግሉ መሳሪያዎችን የሚያንሳ
ወይም የሚቀይር ግለሰብ፣
•
የሞተር ተሽከርካሪዎቹ የፌደራሉ ህግ ወይም የመተዳደሪያው ደምብ በሚጠይቀው መሰረት ወይም
ከጥቅም ውጭ የሆነ ማንኛውንም የጭስ ማውጫ Aገልግሎት ሰጪ (Eንደ ካታሊክ ኮንቨርተር)፣ ነዳጅ
የሚሞላበትን ቀዳዳ፣ ወይም በሞተር ተሽከርካሪዎች Aምራቹ ክራንክኬዝ ቬንቲሌሽን ተብሎ
የሚጠራውንና ከ1968 ጀምሮ ወይም ከዚያ በኋላ በመጡት ሞዴሎች ላይ የተገጠመውን መሳሪያ
ማንሳት መቀየር ወይም መስጠት የሚሉት ናቸው።
የመቀመጫ ቀበቶ ህግ / ቀበቶውን ታጠቅ/ቂ ወይም ትኬት ይስጥሀል/ሻል( ክሊክ Iት Oር ቲኬት)
ይህ ዲስትሪክት የመቀመጫ ቀበቶ መታጠቅን በሚመለከት፣ በAገሪቷ ውስጥ ካሉት Eጅግ በጣም ጥብቅ Eና
የተሟሉ ህጎችን የሚከተል ዲስትሪክት ነው። በ1977 ይህ ህግ በተግባር ላይ ከዋለ በኋላ 24% የሚሆኑት
Aደጋዎችን ለመከላከል ተችሏል። ስዎችም ከሞት ሊድኑ ችለዋል።
የመቀመጫ ቀበቶን ለመታጠቅ ጥቂት ሰከንዶች ነው የሚፈጀው። በጣም ቀላል ነው። ሆኖም ይህ ተግባር
ህይወትዎንና Eና ያሳፈሯቸውን ሰዎች ህይወት ከAደጋ ለመታደግ ከሚረዱት ዋና ክንውኖች ውስጥ Aንዱ ነው።
በተሽከርካሪው ላይ ያለውን ቀበቶ መታጠቅ በግጭት ወቅት ከAደጋ የመዳን Eድሉን ከፍ ያደርጋዋል። ከሰከረ፣
ከደከመ፣ ወይም በጠብ Aጫሪነት ሁኔታ ከሚያሽከርክር Aሽከርካሪ ለመከላከል ዋና መሳሪያ በመሆን
ያገልግልዎታል።
የመቀመጫ ቀበቶዎች መታጠቅ ግዴታ ነው።
የዲስትሪክት Oፍ ኮሎምቢያ ህግ ማንኛውም የተሳፋሪዎች መኪና፣ የጭነት መኪናዎች፣ ትራክተሮች Eንዲሁም
ለተለያዩ Aገልግሎቶች የሚውሉ ተሽከርካሪዎች፣ ወይም የመንገደኞች Aውቶብሶች Aሽከርካሪ፣ Eንዲሁም
ሁሉም ተሳፋሪዎች የመቀመጫ ቀበቶዎችን መታጠቅ በህጉ የሚጠየቅ መስፈርት ነው። Aሽከርካሪው Eና
Eያንዳንዱ ተሳፋሪዎች የመቀመጫ ቀበቶዎቻቸውን ካልታጠቁ በስተቀር፣ ማንም Aሽከርካሪ ከላይ ከተጠቀሱት
ተሽከርካሪዎች ውስጥ ማናቸውንም መንዳት Aይፈቀድለትም።
ተሽከርካሪዎን የመንገዱን ዳር ያስይዙ
በሌሎች በርካታ ስቴቶች ውስጥ ባይደረግም የዚህ ዲስትሪክት ህግ፣ ፖሊስ Aሽከርካሪው Eና ተሳፋሪዎቹ
ቀበቶዎቻቸውን በትክክል ስላልታጠቁ ብቻ ተሳፋሪዎችን ማስቆም ይችላል።
የ50$ ቅጣት Eና ሁለት ነጥቦች
Aሽከርካሪዎች ፣Eንዲሁም ከፊት ለፊት Eና ከኋላ ያሉት መቀመጫዎች ላይ ያሉት ሁሉም ተሳፋሪዎች፣
(ከጥቂቶች በስተቀር) የመቀመጫ ቀበቶ በትክክል ባልታጠቁበት ወቅት የሚደርሰው ቅጣት ነው። ሁሉም
ተሳፋሪዎች የመቀመጫ ቀበቶዋቸውን በትክክል በማይታጠቁበት ወቅት Aሽከርካሪዎች ተጠያቂ ይሆናሉ ።
51
የAካል ጉዳቶች ያለባቸው ሰዎች
የህክምና ስራ Eንዲሰራ ፍቃድ ያለው ሀኪም፣ Aንድን ሰው በAካላዊ ጉዳት ምክኒያት ወይም በሌላ ህክምናዊ
ምክኒያት የመቀመጫ ቀበቶ መታጠቅ ሰውዬውን Eንደማይስማማው ቢወስንና በጽሁፍ ቢያረጋግጥ፣
የመቀመጫ ቀበቶ የመታጠቅ ግዴታው ይነሳለታል ። የምስክር ወረቀቱ በተሽከርካሪው ውስጥ መኖር ይገባዋል።
ይህንን መስፈርት በሚጥሱት ላይ በህጉ መሰረት ይቀጣሉ።
የራስ ማስደገፊያዎች (ሄድ ሪስትሬንትስ)
የራስ ማስደገፊያዎች (ሄድ ሪስትሬንትስ) የተሰሩት ተሽከርካሪው ከበስተኋላ ግጭት በሚደርስበት ወቅት በጀርባ
Aጥንት ላይ፣ ከጭንቅላት ጋር በሚደረግ ሀይለኛ ግጭት ሳቢያ በላይኛው የጀርባ Aጥንት ላይ የሚደርስ ጉዳትን
ለመከላከል Eንዲያስችል ነው። ተሽከርካሪ መንዳት ከመጀመርዎ Aስቀድሞው በመቀመጫዎ ላይ ያለውን የራስ
ማስደገፊያውን (ሄድ ሪስትሬንት) ከጭንቅላትዎ የኋላ ክፍል ጋር በቀጥታ ያስተካክሉት። ይህ ቦታ ከEያንዳንዱ
Aሽከርካሪ ጋር ይለያያል። ስለዚህ የራስ ማስደገፊያውን (ሄድ ሪስትሬንት) ማስተካከል በከፍተኛ ሁኔታ
ይከላከልልዎታል። Aንዳንድ Aሽከርካሪዎች ሊስተካከሉ የማይችሉ ከፍ ያሉ የጀርባ ማስደገፊያ Aላቸው።
የህጻን Aስተማማኝ መቀመጫዎች
በዲስትሪክት Oፍ ኮሎምቢያ የሞተር ተሽከርካሪዎች ለህጻናት በተዘጋጀው የህጻናት መቀመጫ ላይ በትክክል
በማስታጠቅ በኋልኛው መቀመጫ ላይ ካላስቀመጠው በስተቀር በመቀመጫው ላይ Eድሜው ከሶስት (3) Aመት
በታች የሆነ ማንኛውንም ህጻን Aሳፍሮ መጓዝ Aይችልም።
የAየር ቦርሳዎች
ኤርባግስ ለድህንነት የሚያስፈልጉ መሳሪያዎች ናቸው። ኤርባግስ የበለጠ ውጤታማ የሚሆኑት ተሳፋሪዎች
ከወገብ Eስከ ጉልበት የሚደረጉትን ቀበቶዎች Eንዲሁም የትከሻ ቀበቶዎች (ላፕ ኤንድ ሾልደር ቤልትስ)
በትክክል ሲታሰሩ Eና በተቻለ መጠን ወደኋላ ራቅ ብለው ሲቀመጡ ነው። Aብዛኞቹ ኤርባግስ በመካከለኛ Eና
በሀይለኛ መካከል በሚሆን Eና ከፊት ለፊት የሚደርስ Aደጋ ላይ Eንዲነፋፉ ተደርገው ነው የተሰሩት።
Aንዳንድ Aደጋዎች በዝቅተኛ የጉዞ ፍጥነት ላይ የደረሱ ቢሆንም፣ ጉዳት ሊያስከትሉ ይችላሉ፤ ነገር ግን
በAጠቃላዩ ሲታይ ኤር ባግስ Eንዲከላከሏቸው በሚፈለገው ከባድ Aደጋዎች ላይ ግን ይህ
Aይሆንም።ተሽከርካሪዎች ኤርባግስ ቢኖራቸውም ከወገብ Eስከ ጉልበት የሚደረጉትን ቀበቶዎች Eንዲሁም
የትከሻ ቀበቶዎችን (ላፕ ኤንድ ሾልደር ቤልትስ) ሁልጊዜ መጠቀም ያስፈልጋል። የኤርባግስ ህይወት የማዳን
ብቃትን ከፍ ለማድረግ፣
•
ሁልጊዜ ቀበቶዎችን በትክክል ይጠቀሙ። ከወገብ Eስከ ጉልበት የሚደረጉትን ቀበቶዎች
Eንዲሁም የትከሻ ቀበቶዎች (ላፕ ኤንድ ሾልደር ቤልትስ) ባሉበት ተሽከርካሪዎች ላይ
ይጠቀሙበት።
•
Eርጉዝ ሴቶች ከወገብ Eስከ ጉልበት የሚደረጉትን ቀበቶዎች በተቻለ መጠን ከሆዳቸው በታች ባለው
Aካል ላይ Eንዲሁም በላይኛው ጭን ዙሪያ መታጠቅ ይኖርባቸዋል።
•
በተቻለ መጠን ከመሪው ራቅ ብለው ለመንዳት Eንደሚችሉ ሆነው ይቀመጡ። ከመሪው መካከለኛ ቦታ
Eስከ ደረትዎ ድረስ ከ10-12 Iንች ርቀት Eንደጠበቁ ይጓዙ።
•
Eድሜያቸው ከ12 Aመት በታች የሆኑ ህጻናት፣ ከኋላ ባለው መቀመጫ ላይ ለህጻናት በተሰራ
Aስተማማኝ መቀመጫ ላይ፣ ወይም ለEድሜያቸው Eና ለሰውነታቸው በሚስማማ የመቀመጫ ቀበቶ
መታጠቅ Aለባቸው።
•
ህጻናቶች ኤርባግ ባለበት የፊት መቀመጫ ላይ በፍጹም ላይ ተቀምጠው መጓዝ የለባቸውም።
•
Eነዚህን የደህንነት መምሪያዎች መከተል የማይቻልዎት ከሆነ፣የተሽከርካሪው ኤርባግስ Eንዳይሰራ
መዝጋት የተሻለ ሊሆን ይችላል። ማናቸውም በዚህ Aደጋ ሊጠቁ የሚችሉ ከሆነ የኤር ባግስ መክፈቻ
Eና መዝጊያ ማስገጠሙን ከግምት ሊያስገቡ ይገባል።
•
ህጻናት ይዘው በፊት በኩል መጓዝ ያለባቸው Aሽከካሪዎች የመቀመጫውን ወደ ኋላ Aቅጣጫ
በሚዞር መቀመጫ መሆን ይኖርበታል።
52
•
Eድሜያቸው ከAስራ ሁለት (12) በታች የሆኑትን ህጻናት በፊት በኩል በሚገኘው
የተሳፋሪዎች መቀመጫ ላይ ነው ማጓጓዝ ያለባቸው።
•
የለመዱትን የማሽከርከሪያ የቦታ Aቀመመጥ፣ Eንዲሁም በመሪው መካከለኛ ቦታ Eና በደረት
Aጥንት መካከል ያለውን የ10 Iንች ርቀት፣ መለወጥ የማይችሉ Aሽከርካሪዎች፣
•
ሀኪማቸው በሚሰጠው ምክር መሰረት፣ ባሉበት ህክምናዊ ሁኔታ ምክኒያት ኤርባግስ መጠቀም፣
የኤርባግስ Eንዳማይሰራ በተደረገበት ወቅት ላይ የሚደርሱት ጭንቅላት ላይ፣ Aንገት ላይ፣ ወይም
ደረት ላይ ከሚደርሰው ግጭት የበለጠ Aደጋ ሊደርስባቸው የሚችሉ ግለሰቦች Aሉ።
የስራ ክልሎች (ዎርክ ዞንስ)
የስራ ክልል(ዎርክ ዞን) ማለት ህንጻ፣ ጥገና፣ ወይም የAገልግሎት መስጫ ስራዎች የሚካሄድበት ከሀይዌይ
መንገድ ቀጥሎ የሚገኝ ቦታ ነው። የስራ ክልሎች(ዎርክ ዞንስ) Aብዛኛውን ጊዜ የማይጠበቁ ሲሆኑ፣ Aንዳንድ
ጊዜ በሰከነ ሁኔታ የሚጓዘውን የትራፊክ ፍስት ያግዳሉ፤ በጣም የተካኑት Aሽከካሪዎችም ላይ ቢሆን ችግር
ይጋርጡባቸዋል። ለAሽከርካሪዎቹ ለራሳቸው ደህንነት፣ ለEግረኞቹ፣ Eና ለሰራተኞች ደህንነት ሲባል
Aሽከርካሪዎች ወደ Eነዚህ ቦታዎች ሲጠጉና Aልፈው ሲሄዱ በከፍተኛ ጥንቃቄ መሆን ይኖርበታል። ልዩ የስራ
ክልሎች የትራፊክ ምልክቶች (ስፔሻል ዎርክ ዞንስ ትራፊክ ሳይንስ) Eንዲሁም ሌሎች መሳሪያዎች ስራው
በትክክል ከሚሰራበት ቦታ Aስቀድሞ Eና ከስራ ቦታው በኋላ ተተክለዋል። ይህ ክልል በAንድ ቦታ ላይ የሚገኝ
(የሚሰፋ ድልድይ) ወይም ከመንገዱ በቀስታ ወደታች ወይም ከጊዜ ወደ ጊዜ የሚደረግ ተንቀሳቃሽ የመጓጓዣ
የመንገድ ላይ መስመሮች የመቀባት ወይም የመንገድ ላይ የEድሳት ስራ ሊሆን ይችላል።
ወትሮው ጊዜያዊ መሳሪያዎች ማለትም Eንደ ቋሚ ወይም ተንቀሳቃሽ ምልክቶች፡ የሚቀያይር መልEክት
የሚያስተላለፉ ምልክቶች፣ የቀስት ሰሌዳ፣ በመንገድ ላይ የተሰመሩ ምልክቶች፣ Eና /ወይም ለጊዜው በመንገድ
ላይ ለማለፍ የሚረዱ Eቃዎች(ኮንስ፡ ድራምስ፡ ባሪኬይድስ፡ ባሪየርስ ውዘተ) በዞኑ በኩል የሚያልፈውን የትራፊክ
Eንቅስቃሴ በAስተማማኝ ሁኔታ ለመምራት ተብለው ነው በስራ ላይ የሚውሉት። የትራፊክ የማስጠንቀቂያ
ምልክቶች Aብዛኛውን ጊዜ ብርቱኳናማ ናችው።
ወደ ስራ ክልል(ዎርክ ዞን) በሚጠጉበት ወቅት ወይም በዚያ በሚያልፉበት ወቅት ለሚለዋወጠው የትራፊክ ጉዞ
ወይም በዝቅተኛ ፍጥነት የሚጓዝን ወይም የማይንቀሳቀስ ትራፊክን Aካሄድ ንቁ ሆነው ይጠብቁ። የማይንቀሳቀስ
ትራፊክ በኩርባው Aካባቢ ወይም ከAቀበት በላይ ተከልሎ ሊሆን ይችላል። ለትራፊክ ምልክቶች Eና ለሌሎች
በስራ ክልል ላይ በAስተማማኝነት ለማለፍ ለሚያስችሉት Eቃዎች ማለትም Eንደ ኮኖስ፡ ድራምስ፡ ባሪኬይድስ፡
ባሪየርስ ወይም የተሰመሩ መስመሮች ላይ ልዩ ትኩረት ያድረጉ። የፖሊስን Eንዲሁም ባንዲራ የያዙትን ሰዎች
የAቅጣጫ ትEዛዝ ያክብሩ።
•
ወደፊት ሌይኖች Eንደሚዘጉ የሚገልጽ ምልክት ሲመለከቱ፣ ከሚዘጋው ሌይን ለመቀየር ይዘጋጁ
•
ዝቅተኛ የፍጥነት ልኮች Eንዳሉ ለማወቅ ይቃኙ።
•
ሌሎች Aሽከርካሪዎች ምን Eንደሚያደርጉ ይታዘቡ Eና በድንገት የሚደርጉትን Eንቅስቃሴዎች
ያስወግዱ። ከሌይን ወደ ሌይን Aይወዛወዙ። ከኋላ ላሉት Aሽከርካሪዎች ጉዞዎን ሲያቆሙ ቀስ በቀስ
ይሁን።
•
በተሽከርካሪዎቹ መጓጓዣ መንገድ ላይ ለሚከሰቱት ያልተለመዱ ሁኔታዎች ማለትም Eንደ ሻካራ
መሬቶች፣ የታርጋ ቁጥር የሚጻፍበት ሰሌዳ፣ በሌይኖች መካከል የሚገኛ ያልተስተካከለ የተሽከርካሪዎች
የመጓጓዣ መንገድ፡ የማጓዣዣው መንገድ ጫፍ (ፔቭመንት ኤጅ) ወደ ታች ያዝነበለ በሚሆንበት
ጊዜያት ሁሉ ንቁ ሆነው ይከታተሉ። ተሽከርካሪዎን ለመቆጣጠር በጣም ከባድ የሚያድርጉ ሁኔታዎች
ናቸው። በነዚህ ሁኔታዎች ላይ፣ ቀስ በቀስ የሚደረጉ የቁጥጥር Eንቀስቃሴዎች የበለጡት ምርጫዎች
ናቸው።
•
ተገቢ በሆነ ፍጥነት፣ Eንዲሁም በተሽከርካሪዎች መካከል የሚገኝውን ርቀት Eንደጠብቁ ይጓዙ።
በከፍተኛ ፍጥነት በሚጓዙበት ጊዜ ወይም በጣም ቀርበው በሚሄዱበት ወቅት ላይ ከፊት ለፊት ያለው
Aሽከርካሪ በድንገት በሚያቆምበት ወቅት መሄጃ ላይኖርዎት ይችላል።
•
በመንገዱ ላይ ላሉት Eንዲሁም ከሌሎች የመንገዱ ሰራተኞች ጋር ትEግስት ይኑርዎት፣ Eንዲሁም ከግምት
ያስገቧቸው። በማንኛውም ጊዜ በስራ ክልሎች (ዎርክ ዞንስ) ላይ የሚገኝ ትራፊክ የመቆም ግዴታ Aለበት።
ይህ ወትሮው የሚሆነው ከተቃራኒ Aቅጣጫዎች የሚመጣ ትራፊክ ነጠላ ሌይን በመጠቀም የመጠምዘዝ
ሁኔታዎች ማሳየት ሲኖርበት፣ ሰራተኞች Eና ወይም መሳሪያዎች ወደ ትራፊክ ሌይን መግባት
ሲኖርባቸው፣ ወይም በመሰራት ላይ ያለው ስራ ተሽከርካሪዎችን ለማለፍ Aደገኛ በሚሆንበት ቦታ ላይ
ነው። ብዙውን ጊዜ የሰለጠኑ Eና የምስክር ወረቀት ያላቸው ባለ ባንዲራዎች Aቁም(ስቶፕ) / ፍጥነት ቀንስ
(ስሎው) የሚሉትን ፓድል(በEጅ የሚያዝ ምልክት ማሳያ) ይዘው በስራ ክልሎች (ዎርክ ዞንስ) ላይ
የሚጓዙትን ትራፊኮች ለማቆም፣ ፍጥነት ለመቀነስ፣ Eና/ወይም ለመምራት ትEዛዝ ይሰጣሉ።
53
የትራፊክ ምልክት መብራቶች፡ ምልክቶች Eና የተሰመሩ ምልክቶች
ደምብ የሚያስከብሩ ምልክቶች (ሬጉላቶሪ ሳይንስ)
Eነዚህ ምልክቶች Aሽከርካሪዎችን፣ የፍጥነቱን ልክ Eና ሌሎች ህጎችን Eንዲሁም ደምቦችን የሚጠቁሙ ናቸው።
የፍጥነት ልክ በስራ ቦታዎች (ዎርክ ዞንስ) ላይ ሊቀንስ ይችላል።
የማስጠንቀቂያ ምልክቶች (ዋርኒንግ ሳይንስ)
የማስጠንቀቂያ ምልክቶች በስራ ቦታዎች ላይ (ዎርክ ዞንስ) ወይም በዚያው Aካባቢ ያልተለመዱ Eና Aደገኛ
ሊሆኑ የሚችሉ ሁኔታዎች Eንዳሉ Aሽከርካሪዎችን ለማስጠንቀቅ ያገለግላሉ። በሀይዌይ Eና በመንገድ
ስራዎች ላይ የሚያገልግሉት ምልክቶች ብርትኳናማ ቀለም Eና Aልማዛዊ ቅርጽ Aላቸው
ጊዜያዊ መንገድ ለማበጀት የሚረዱ Eቃዎች
ባሪኬድስ፣ ኮንስ፣ Eንዲሁም ድራምስ በስራ ቦታዎች (ዎርክ ዞንስ) በኩል የሚያልፉትን Aሽከርካሪዎች
Aብዛኛውን ጊዜ፣ መንገድ ለመምራት የሚያገልግሉ Eቃዎች ናቸው። በጨለማ ጊዜ የተሻለ Eይታ Eንዲኖር
ለማስቻል የማስጠንቀቂያ መብራቶች ሊኖራቸው ይችላል።
ሊቀየሩ የሚችሉ መልEክት ማስተላለፊያ ምልክቶች
Eነዚህ ኤሌክትሮኒካዊ ምልክቶች የመንገዱን ሁኔታዎች፣ የትራፊክ ችግሮችን፣ የAፋጣኛ ጊዜ (Iመርጀንሲ)
ሁኔታዎችን፣ ልዩ ክስተቶችን ወዘተ ለማሳየት የሚችሉ ሲሆን በስራ ክልሎች (ዎርክ ዞንስ) ውስጥ ያሉትን ልዩ
ሁኔታዎችን ለAሸከርካሪዎች ለማሳወቅ ይረዳሉ።
የቀስት ሰሌዳ (Aሮው ፓነልስ)
የቀስት ሰሌዳ (Aሮው ፓነልስ) በቀን Eና በሌሊት የሚያገልግል ሲሆን ወደ ሌላ ሌይን፣ ወደ ቀኝ ወይም ወደ
ግራ መሻገር Aስፈላጊ በሚሆንበት ቦታ ላይ Aስቀድሞ የማስጠንቀቂያ Eና የAቅጣጫ መረጃ ለAሽከርካሪዎች
ለመስጠት ይጠቅማል።
54
የትራፊክ መብራቶች
የትራፊክ መብራቶች በመንገድ ላይ ወይም በሀይዌይ ላይ በEግር የሚጓዙትን፣ የሚያሽከርክሩትን፣ ብስክሌት
የሚነዱትን በሙሉ ይመለከታሉ። የትራፊክ መብራቶችን ትEዛዝ Aለማክበር ለሚደርሱት Aደጋዎች ዋንኛ
መንስኤ ነው። Aንድ Aሽከርካሪ በትራፊክ መቆጣጠሪያዎች ወደሚተዳደር የመንገዶች መገናኛ ላይ
Eያሽከርከረ በሚጠጋበት ወቅት የግል ንብረቶች ማለትም Eንደ ጋዝ ስቴሽን፣ ስቶር ፓርኪንግ ሎትስን(የስቶር
ተሽከርካሪ ማቆሚያ) በማቋረጥ ፣ ወይም የትራፊክ መቆጣጠሪያዎን መምሪያዎችን ላለማክበር መንገዱን ትቶ
መሄድ Aይችልም።
የትራፊክ መብራቶች ወትሮው ከላይ ወደ ታች ወይም ከግራ ወደ ቀኝ ቀይ፣ ቢጫ፣ Eና Aረንጓዴ ቀለማት
Aሉት። በAንዳንድ የመንገዶች መገናኛዎች ላይ ነጠላ ቀይ፣ ቢጫ ፣ወይም Aረንጓዴ መብራቶች Aሉ።
Aንዳንድ የትራፊክ መብራቶች በርተው የሚቆዩ ሲሆን ሌሎች ብልጭ ድርግም ይላሉ። Aንዳንዶቹ ክብ
ሲሆኑ ሌሎቹም ቀስት ናቸው።
ወደ መንገዶች መገናኛ በሚጠጉበት ጊዜ የትራፊክ መብራቶች ከAገልግሎት ውጭ ሆነው ቢያገኙት Aቁም
በሚለው ምልክት(የስቶፕ ምልክት) ላይ በሚደርሱበት ጊዜ Eንደሚያደርጉት ሙሉ በሙሉ ተሽከርካሪዎን
ያቁሙ። በትራፊክ Oፊሰር Aማካኝነት Eንዲሄዱ ካልተነገሩ በስተቀር የመንገድ ላይ የመሄድ የባለተራ መብት
ህግ በሚያዘው መሰረት ጉዞ ይቀጥሉ።
በርቶ የሚቆይ ቀይ የትራፊክ መብራት
ጉዞዎን ያቁሙ። የትራፊክ መብራት ቀይ Eስከሆነበት ጊዜ ድረስ ወደ መንገዶች መገናኛ፣ ወደ የማቆሚያ
መስመር (ስቶፕ ላይን)፣ ወይም የEግረኛ የመንገድ ማቋረጫ መንገድ(ክሮስሮድስ) ከመድረስዎ በፊት ሙሉ
በሙሉ ጉዞውን ያቁሙ። “በቀይ ላይ Aይዙሩ(Aይጠምዘዙ)” የሚል ምልክት Eስካላዩ ድረስ ሙሉ በሙሉ ካቆሙ
በኋላ ወደ ቀኝ ሊዞሩ(ሊጠመዘዙ) ይችላሉ። በቀይ ምልክት ላይ በሚዞሩበት ወቅት የመንገዱ ላይ የማለፍ
ቅድሚያውን ለEግረኞቹ Eንዲሁም ለሌሎች ትራፊኮች መስጠት ግዴታ ነው።
በርቶ የሚቆይ ቢጫ የትራፊክ መብራት
ይህ ማለት የትራፊክ መብራቱ ከAረንጓዴ ወደ ቀይ Eየተቀረ Eንደሆነ የሚገልጽ ነው። Aላማውም
መብራቱ ወደ ቀይ ከመለወጡ Aስቀድሞ፣ የሚጠጉት ትራፊክ በAስተማማኝ ሁኔታ Eንዲያቆሙ Eና
በመገናኛው ላይ ያሉትም ከመገናኛው Eንዲወጡ ለማድረግ ነው። ወደ መገናኛው በጣም ከተጠጉ
በጥንቃቄ ጉዞዎን ይቀጥሉ።
በርቶ የሚቆይ Aረንጓዴ የትራፊክ መብራት
በመጀመሪያ በመገናኛው ውስጥ የነበሩት ሌሎች ተሽከርካሪዎች ጨርሰው Eንደወጡ ካረጋገጡ በኋላ በጥንቃቄ
ጉዞዎን ይቀጥሉ። Aስተማማኝ ሲሆንም ወደ መገናኛውም በመግባት መዞርን(መጠምዘዝን) የሚከለክል ምልክት
ወይም ተጨማሪ የትራፊክ መብራት Eስከሌለ ድረስ በቀጥታ ወይም በመዞር ጉዞዎን መቀጠል ይችላሉ።
የመንገዱ ላይ የማለፍ ቅድሚያውን በመገናኛው ውስጥ ላሉት ለEግረኞቹ Eና ተሽከርካሪዎች መስጠት ግዴታ
ነው።
በርቶ የሚቆይ ቀይ ቀስት የትራፊክ መብራት
ጉዞዎን ያቁሙ። ቀስቱ በሚያመለክተው Aቅጣጫ ላይ፣ ወደ መንገዶች መገናኛ፣ ወደ የማቆሚያ መስመር
(ስቶፕ ላይን)፣ ወይም የEግረኛ የመንገድ ማቋረጫ መንገድ(ክሮስሮድስ) ከመድረስዎ በፊት ሙሉ በሙሉ
ጉዞውን ያቁሙ። የቀስቱ ምልክት ቀይ Eስከሆነበት ጊዜ ድረስ ተሽከርካሪዎን Eንዳቆሙ ይቆዩ።
በርቶ የሚቆይ ቢጫ ቀስት የትራፊክ መብራት
በርቶ Eንደሚቆይ ቢጫ የትራፊክ መብራት ሁሉ፣ በርቶ የሚቆይ ቢጫ ቀስት የትራፊክ መብራት ማለት
መብራቱ ከAረንጓዴ ወደ ቀይ Eየተለወጠ ነው ማለት ነው። የዚህ Aላማ ወደ መገናኛው ለሚጠጋው ትራፊክ
ጊዜ በመስጠት መብራቱ ወደ ቀይ ከመቀየሩ በፊት በድህንነት Eንዲያቆም Eና ሌሎች ተሽከርካሪዎች
ከመገናኛው ወጥተው Eንዲጨርሱ ለማገዝ ነው።
55
በርቶ የሚቆይ Aረንጓዴ ቀስት የትራፊክ መብራት
ቀስቱ ወደ የሚያመለክትበት Aቅጣጫ በጥንቃቄ ጉዞዎን ይቀጥሉ ። ማስታወስ ያለብዎት ነገር በመገናኛው
ውስጥ ላሉት Eግረኞች Eና ተሽከርካሪዎች የመንገድ ላይ የማለፉን ቅድሚያ መስጠት ይገባዎታል።
ብልጭ ድርግም የሚል ቀይ የትራፊክ መብራት
በመገናኛው ውስጥ ላሉት Eግረኞች Eና ተሽከርካሪዎች የመንገድ ላይ የማለፉን ቅድሚያ መስጠት
ይገባዎታል። መንገዱ ከEንቅስቃሴ ነጻ ሲሆን ጉዞዎን ይቀጥሉ ። ብልጭ ድርግም የሚለው ቀይ የትራፊክ
መብራት በባቡር መንገድ ማቋረጫ ላይ ካለ፣ ባቡር ባይኖርም Eንኳን ሙሉ በሙሉ ጉዞዎን የማቆም ግዴታ
Aለብዎት።
ብልጭ ድርግም የሚል ቢጫ የትራፊክ መብራት
ፍጥነትዎን በመቀነስ ጉዞዎን በጥንቃቄ ይቀጥሉ።
በርካታ የትራፊክ መብራቶች (ማልቲፕል ሲግናልስ)
Eነዚህ የትራፊክ መብራቶች የሚያገለግሉት Aረንጓዴ መብራት በሚበራበት ወቅት ትራፊኩ ወደ ግራ በኩል
Eንዲዞር (Eንዲጠመዘዝ) ለማስቻል ነው።
ሌይን ለመጠቀም የሚያስችሉ የትራፊክ መብራቶች
Eነዚህ የትራፊክ መብራቶች በቀን ውስጥ ባሉት የተለያዩ ሰዓታት የሌይኖቹን Aቅጣጫ በመቀያየር የትራፊኩን
ፍሰት ለመቆጣጠር ነው የሚያገልግሉት። ሌይኖቹ Eና የሌይኖቹ Aቅጣጫዎች በምልክቶች Eና በትራፊክ
መብራቶች ምልክት ሊደረግባቸው ይችላል። በቀይ ቀለም “X” የተጻፈባቸው የትራፊክ መብራቶች ባሉባቸው
ሌይኖች ላይ በፍፁም ማለፍ Aይችሉም። Aረንጓዴ የቀስት መብራት ባለበት ሌይን ላይ ማለፍ ይችላሉ። በርቶ
የሚቆይ “X” ያለበት ቢጫ የትራፊክ መብራት ማለት Aሽከርካሪው ከሌይኑ በተቻለ ፍጥነት በAስተማማኝ
ሁኔታ መውጣት Aለበት ማለት ነው። ብልጭ ድርግም የሚል “X” ያለበት ቢጫ የትራፊክ መብራት ማለት
Aሽከርካሪው ሌይኑን ተጠቅሞ ወደ ግራ መዞር ይችላል ማለት ነው። ከተቃራኒ Aቅጣጫ በመምጣት ወደግራ
ከሚዞሩት (ከሚጠመዘዙት) ተሽከርካሪዎች ጋር ሌይን በመጋራት ሊጓዙ ይችላሉ።
56
የትራፊክ ምልክቶችን በቅርጻቸው Eና በቀለማችው መለየት
የትራፊክ ምልክቶችን በቅርጻቸውና በቀለማቸው Eንዲሁም በምልክቶቹ ላይ ባሉት ቃላት፣ ቁጥሮች፣ ወይም
በምልክቶቻቸው ይወቋቸው (ይለይዋቸው)።
የትራፊክ ምልክቶች ቀለማት
በመንገድ (ሮድ ዌይ) ላይ የሚያዩት የትራፊክ ምልክት ቀለም፣ በመጀመሪያ Eይታ ምን Aይነት መረጃ
Eንደሚሰጥዎት ሊያስገነዝብዎት ይችላል።
ቀይ
Aቁም (ስቶፕ)፣ የመንገዱን ቅድሚያ ስጥ (ዪልድ)፣ መግባት የተከለከ ነው(ዱ ኖት Iንተር)፣የተሳሳተ መንገድ
(ሮንግ ዌይ )
ቢጫ
ለወደፊት ስለሚያጋጥመው Aጠቃላይ ማስጠንቀቂያ
ነጭ
የተለመደ የትራፊክ ምልክት፣ Eንደ የፍጥነት ልክ ምልክት የመሳሰሉትን
ብርትኳን
የግንባታ Eና የጥገና የስራ ቦታ (ዎርክ ኤሪያ) ማስጠንቀቂያ
57
Aረንጓዴ
መንገድ መሪ፣ Eንደ ርቀት ወይም Aቅጣጫ የመሳሰሉትን
ሰማያዊ
የAሽከርካሪዎች Aግልግሎቶች (ሞተሪስት ሰርቪስስ)
ቡኒ
የመዝናኛ Eና ከባህል ጋር የተያያዙ ቦታዎች
የትራፊክ ምልክቶች ቅርጾች
የትራፊክ ምልክት ቅርጽ፣ የምልክቱ ቀለም የሚገልጸውን ያህል መልEክት ሊገልጽ ይችላል።ዝቅተኛ Eይታ
ባሉበት ሁኔታዎች ማለትም Eንደ ከባድ ጭጋግ ሲኖር የምልክቱን ቅርጽ ብቻ ሊለዩ ይችላሉ።
Oክታጎን፤ Aቁም (ስቶፕ)
የOክታጎን (ባለስምት ጎን) ቅርጽ ትርጉም ሁልጊዜ Aቁም ማለት ነው። ወደ የሚከተሉት፤ የትራፊክ ምልክት ፣
ማቆሚያ መስመር(ስቶፕ ላይን)፣ Eግረኛ የመንገድ ማቋረጫ መንገድ(ክሮስሮድስ) ሲደርሱ፣ ወይም ወደ መንገዶች
መገናኛ ከመግባትዎ በፊት ሙሉ በሙሉ ማቆም ግዴታ ነው።
ሶስት ጎን፤ ቅድሚያ ስጥ
ፍጥነት ይቀንሱ፣ ወይም Aስፈላጊ በሚሆንበት ወቅት ተሽከርካሪዎን Aቁመው የሚጓዙበትን መንገድ
ለሚያቋርጡት ተሽከርካሪዎች ቅድሚያ ይስጡ ።
58
Aልማዛዊ ቅርጽ፤ ማስጠንቀቂያ
Eነዚህ ምልክቶች ወደ ፊት በሚጓዙበት ወቅት የሚያጋጥምዎት ልዩ ሁኔታዎችንና Aደገኛ ሁኔታዎች Eንዳሉ
የሚስያጠነቅቁ ናቸው። ፍጥነት መቀነስ ግድ ሊሆን ስለሚችል ዝግጁ ይሁኑ።
ሬክታንግል፤ ደምብ Aስከባሪዎች ወይም መሪዎች
ቨርቲካል (በቁመት የተዘጋጁ) ምልክቶች በAጠቃላዩ መመሪያዎች ለመስጠት ወይም ህጉን ለመጠቆም ነው
የሚገልግሉት። Aግድም ሬክታንግላዊ ቅርጽ ያላቸው የትራፊክ ምልክቶች Aቅጣጫዎችን ወይም መረጃን
ለመስጠት ነው የሚያገልገሉት።
ፔንታጎን፤ ትምህርት ቤት Eና የትምህርት ቤት መንገድ ማቋረጫ
ፔንታጎን (ባለAምስት ጎን ቅርጽ) ስለ ትምህርት ቤት ክልሎች Eና የትምህርት ቤት Aካባቢ የመንገዶች
መሻገሪያ መስመሮች (ማርክስ) ማስጠንቀቂያ ይስጣል።
ክብ፤ የባቡር መንገድ ማስጠንቀቂያ
በቢጫ ላይ ጥቁር ያለበት ክብ የትራፊክ ምልክት ማለት ወደፊት ሲጓዙ የሚጓዙበትን መንገዱን የሚያቋርጥ
የባቡር መንገድ Eንደሚያገኙ የሚያስጠነቅቅ ነው።
59
ደምብ Aስከባሪ ምልክቶች
8 ጎኖች ያሉት የትራፊክ ምልክት፡ ነጭ ፊደሎች በቀይ ላይ
Aቁም የሚለውን የትራፊክ ምልክት በሀይዌይ ላይ የሚያዩት ብቸኛ 8 ጎኖች ያሉት የትራፊክ ምልክት ነው። Aቁም
ወደሚለው ምልክት በሚደርሱበት ወቅት ከማቆሚያው መስመር በፊት፣ ሙሉ በሙሉ ማቆም ግዴታ ነው። የማቆሚያ
ምልክት ከሌለ ከEግረኛ መሻገሪው (ክሮስሮድስ) በፊት ያቁሙ። የEግረኛ መሻገሪ (ክሮስሮድስ) ከሌለ ወደ መገናኛው
ከመግባትዎ Aስቀድመው ይቁሙ። ጉዞ ከመቀጠልዎ በፊት በመንገዱ ላይ የማለፉን ቅድሚያ ለማንኛውም ተሽከርካሪ
ወይም Eግረኛ የመስጠት ግዴታ Aለብዎት።
3 ጎኖች ያሉት የትራፊክ ምልክት፡ ቀይ ፊደሎች በነጭ ላይ
ይህን Aይነት የትራፊክ ምልክት በሀይዌዩ ላይ Aያገኙም። በመንገዱ ላይ የማለፉን ቅድሚያ ይስጡ ወደሚለው
የትራፊክ ምልክት በሚቃረቡበት ወቅት ፍጥነትዎን ይቀንሱ። ወደ ግራ Eና ቀኝ ይመልከቱ ። በመንገዱን ላይ
የማለፉን ቅድሚያ ለEግረኞች Eና ለተሽከርካሪዎች ይስጡ። በመንገዱ ላይ የማለፉን ቅድሚያ ለማንኛውም
ተሽከርካሪ Eና Eግረኛ መስጠት ግዴታ ነው። በመንገዱ ላይ የማለፉን ቅድሚያ ለሌላው ተሽከርካሪ ወይም
Eግረኛ ቅድሚያ ቢሰጡም፣ ጉዞዎን መቀጠሉ Aስተማማኝ Eስከሚሆን ድረስ መቀጠል Aይችሉም።
ሬክታንግላዊ (ባለ 4 ጎን) የትራፊክ ምልክቶች፣ በነጭ ላይ ጥቁር
Eነዚህ ምልክቶች የትራፊኩን Eንቅስቃሴ ደምብ ለማስከበር ነው የሚያገልግሉት። ይህ ልዩ የትራፊክ
ምልክት የሚያገለግለው ምልክቱ ባለበት የሀይዌዩ ቦታ ላይ መጓዝ የሚቻልበትን ከፍተኛ የፍጥነት
ገደብ የሚገልጽ ነው።
ሌሎች ደምብ Aስከባሪ ምልክቶች (ሬጉላቶሪ ሳይንስ)
በርካታ ደምብ Aስከባሪ ምልክቶች Aሉ። ደምብ Aስከባሪ ምልክቶች፣ መኪና Eንዳቆሙ መተው (ፓርኪንግ)፡
ሰዎችን፣ ተሽከርካሪዎችን፣ የተሽከርካሪዎችን ክብደት Eና Aይነቶች በሚመለክት ያለውን Eገዳ የሚገልጹ ናቸው።
60
ካሉበት ሌይን በላይ የሚገኙ የትራፊክ ምልክቶች (Oቨርሄድ ሌይን ዩዝ ሳይንስ)
Eነዚህ የትራፊክ ምልክቶች የሚያገለግሉት የማዞር (የመጠምዘዝ) Eንቅስቃሴዎች በሚያስፈልጉበት ጊዜ፣
ወይም በመገናኛ ላይ ከሚገኙ ከተወሰኑ ሌይኖች በመነሳት የሚደረጉ ያልተለመዱ የማዞር (የመጠምዘዝ)
Eንቅስቃሴዎች (Aንኮንቬንሽናል ተርኒንግ ሙቭመንትስ) ሲፈቀዱ ነው።
በብዛት ተሳፋሪ ያሳፈሩ ተሽከርካሪዎች
ይህ የትራፊክ ምልክት ማለት፣ የተጠቀሰው ሌይን ወይም የተጠቀሱት ሌይኖቹ በትራፊክ ምልክቱ ላይ
ያለውን Aነስተኛ የተሳፋሪ ቁጥር ላሳፈሩ ለAውቶብሶች ወይም ተሽከርካሪዎች ተብሎ የተያዘ Eንደሆነ
የሚገልጽ ነው።
ወደ ቀኝ የሚደረግ ጠባብ መዞር (መጠምዘዝ)
ወደ ፊት ባለው መንገድ ላይ ወደ ቀኝ በኩል በጠባቡ የሚዞር (የሚጠመዘዝ) መንገድ Aለ ።
ወደ ቀኝ የሚደረግ ኩርባ
ወደፊት ባለው መንገድ ላይ ወደ ቀኝ የሚሄድ ኩርባ ያገኛሉ።
በጠባቡ ወደቀኝ Eና ወደግራ የሚደረጉ የመዞር (የመጠምዘዝ) ጉዞዎች
ወደፊት የሚያገኙት መንገድ በጠባቡ ወደቀኝ፣ ከዚያም ወደ ግራ ይዞራል (ይጠመዘዛል)።
61
የሚያስጠነቅቁ የትራፊክ ምልክቶች (ዋርኒንግ ትራፊክ ሳይንስ)
Aብዛኛዎቹ የማስጠንቀቂያ የትራፊክ ምልክቶች በቢጫ ላይ ጥቁር ሲሆኑ፣ Aብዛኛዎቹ የAልማዝ ቅርጽ
Aላቸው። ፍጥነትዎን በመቀነስ፣ ሊከተሉዋቸው የሚችሉትን ሌሎች ምልክቶች Eና ሌሎች የትራፊክ ምልክት
መብራቶችን ይቃኙ።
ወደፊት የሚገኝ Aቁም የሚለው የትራፊክ ምልክት
ፍጥነትዎን ይቀንሱና ወደፊት በሚያገኙት የAቁም ምልክት ለመቆም ዝግጁ ይሁኑ ።
የባለ 4 መንገድ ቁም የሚለው የትራፊክ ምልክት
ይህ ምልክት ማለት በመንገዶቹ መገናኛ ላይ Aራት (4) ቁም የሚሉ የትራፊክ ምልክቶች Aሉ ማለት ነው።
ከሁሉም Aቅጣጫዎች የሚመጡት ተሽከርካሪዎች የመቆም ግዴታ Aለባቸው። በመጀመሪያ መጥቶ የሚቆመው
ተሽከርካሪ በመጀመሪያ ጉዞውን ይቀጥላል።ሌሎቹ Aሽከርካሪዎች ተራቸው Eስከሚደርስ መጠበቅ Aለባቸው። ባለ
ሶስት (3) መንገድ፡ ባለ Aምስት (5) መንገድ ወይም የሁሉም መንገድ (Oል ዌይ) የሚሉትን የትራፊክ
ምልክቶችን ሊያገኙ ይችላሉ።
ወደፊት የሚገኝ የትራፊክ መብራት
ፍጥነትዎን ይቀንሱ Eና ወደፊት የሚያገኙት የትራፊክ መብራት ጋር ሲደርሱ ለማቆም ዝግጁ ይሁኑ።
ወደ ፊት ቅድሚያ ስጥ የሚለውን የትራፊክ ምልክት ያገኛሉ
ፍጥነትዎን ይቀንሱ፣ Eንዲሁም በመንገዱ ላይ ቅድሚያ ስጥ የሚለው ምልክት ወዳለበት ሲደርሱ ለማቆም ዝግጁ
ይሁኑ፣ ወይም ፍጥነትዎን ካለው የትራፊክ ፍሰት ፍጥነት ጋር ያስተካክሉ።
62
ጠመዝማዛ መንገድ
ወደ ፊት ያለው መንገድ ተከታታይ ኩርባዎች ወይም የሚዞሩ ቦታዎች Aሉት። ፍጥነትዎን ያስተካክሉ።
የሚያንሸራትት መንገድ
ከቀኘ በኩል ወደ ሀይዌዩ የሚገባ የጎን መንገድ Aለ። ከጎን መንገዱ (ሳይድ ሮድ) የሚገቡ ወይም ከዚያ
የሚወጡትን ተሽከርካሪዎችን ለማየት Eንዲችሉ ፍጥነትዎን ያስተካክሉ።
መንገዱን የሚቋረጥ ሌላ መንገድ (ክሮስ ሮድስ)
ወደፊት የሚገኘውን ሀይዌይ የሚያቋረጠው ሌላ መንገድ Aለ። የሚያቋረጥዎትን ትራፊክ Eንዲሁም ደምብ
የሚያስከብሩ የትራፊክ ምልክቶችን ወይም የትራፊክ መብራቶችን በንቃት ይጠባበቁ።
ሌላ ተሽከርካሪን ማለፍ Eንደማይችሉ የሚገልጽ ፔናንት (ኖ ፓሲንግ ፔናንት)
የፔናንት ቅርጽ ያለው ሌላ ተሽከርካሪን ማለፍ Eንደማይችሉ የሚገልጽ የትራፊክ ምልክት ሲሆን፣ ሌላ
ተሽከርካሪን Aይለፉ (ዱ ኖት ፓስ) የሚለውን የሚደግፍ የትራፊክ ምልክት ነው። ይህ ፔናንት ከመንገዱ በግራ
በኩል የሚገኝ ሲሆን ሌላ ተሽከርካሪን ማለፍ የማይችሉበትን ክልል መጀመሪያ የሚያመለክት ነው።
ከሚሽከርክሩበት መንገድ በሚወጡበት መውጫ (ኤግዚት) ላይ Eንዲጠቀሙበት የሚበረታቱበት የፍጥነት መጠን
ወደ መንገድ መግቢያ (Iንትራንስ) ሲገቡ ወይም ከመንገድ ሲወጡ ወይም ኤግዚት ሲጠቀሙ የሚጓዙበት
ከፍተኛው Aስተማማኝ የፍጥነት መጠን።
63
መቀላቀል
ወደፊት ሲጓዙ፣ ወዳሉበት መንገድ ከቀኝ በኩል የሚቀላቀል ትራፊክ Aለ
Aምስት ጎኖች ያሉት የትራፊክ ምልክት የሚጠቅመው ትምህርት ቤቶች Eንዳሉ ለማስጠቀቅ Eንዲሁም የትምህርት ቤት
መሻገሪያ መንገድን Aልፈው Eንደሚሄዱ ለማስጠንቀቅ ነው።
Aልማዛዊ ቅርጽ ያላቸው የትራፊክ ምልክቶች የEግረኛ መሻገሪያ Eንደሚያገኙ የሚያስጠንቅቁ የትራፊክ
ምልክቶች ናቸው። ፍጥነትዎን ይቀንሱ። Aስፈላጊ ከሆነም ለማቆም ይዘጋጁ ።
“T” Aይነት ቅርጽ ያለው የመንገዶች መገናኛ
የሚጓዙበት መንገድ ለወደፊት ያበቃል። ፍጥነት ይቀንሱ፣ ለማቆም ይዘጋጁ ወይም ከመዞርዎ (ከመጠምዘዝዎ)
በፊት በመንገዱ ላይ የማለፉን ቅድሚያ ለመስጠት ዝግጁ ይሁኑ።
Eንዲጠቀሙበት የሚበረታቱበት ፍጥነት
በሀይዌዩ ላይ፣ በተወሰኑት መንገድ ላይ ይህ ከፍተኛውና Aስተማማኙ የፍጥነት መጠን ሲሆን ከሌሎች
የማስጠንቀቂያ የትራፊክ ምልክቶች ስር ሊደረግ ይችላል። Eንዲጠቀሙበት በተጠቀሰው የፍጥነት ልክ
ፍጥነትዎን ዝቅ ያድርጉት።
“Y” ቅርጽ ያለው የመንገዶች መገናኛ
ወደፊት ወደቀኝ ወይም ወደግራ Aቅጣጫ መሄድ ግዴታ ነው። ፍጥነት ይቀንሱ Eንዲሁም የትራፊክ ፍሰቱን ሁኔታ
በንቃት ይጠባበቁ።
የተከፈለ ሀይዌይ ይጀምራል
64
የመንገዱን ቀኝ ይዘው ይጓዙ
ወደግራ ይቀላቀሉ
ወደፊት በቀኝ ያለው ሌይን ያበቃል
ወደፊት የተከፈለው ሀይዌይ ያበቃል
ወደፊት ቁልቁለት Aለ
የብስክሌት መሻገሪያ / የብስክሌት
መንገድ
65
በጥንቃቄ ያሽከርክሩ
መንገዱ በሚረጥብበት ጊዜ ያንሸራትታል፣ ፍጥነት ይቀንሱ፣
ዝናብ መዝነብ የሚጀምርበት የመጀመሪያው ግማሽ ሰዓት ከሌላው
ሁሉ Aደገኛ ነው።
ራውት ሜከርስ
መንገዱን የሚሻገሩ Eንሰሶች
በትራፊክ ምልክቱ ላይ ያለው Eንሰሳ ቦታውን ያዘወትራል። Eነዚህ መንገዱን የሚሻገሩትን ዝርያዎች ጸሀይ
ከጠለቀች በኋላ Eና በማታ ሰዓታት ላይ በንቃት ይከታተሉ።
ለመዞር የሚያገለግሉ ምልክቶች Eና የድንገተኛ( Iመርጀንሲ) ምልክቶች
ለመዞር (ለመጠምዘዝ) ሲዘጋጁ በEጅ ምልክቶች ወይም Aቅጣጫን በሚጠቁሙ ምልክቶች መዞርዎን
(መጠምዘዝዎን) ማሳየት ግዴታ ነው። ሌይን በሚቀይሩበት ወቅት፣ ወይም ተሽከርካሪ በሚቀድሙበት ወቅት
የመዞር (መጠምዘዝ) ምልክቶችን ማሳየት Aስፈላጊ ነው። ከኋላ ለሚገኙት ተሽከርካሪዎች ማለፍ Eንደሚችሉ
በAቅጣጫ ጠቋሚ ምልክቶች መጠቆም ከህጉ ጋር የሚጻረር ነው። በAራቱም በኩል ብልጭ ድርግም የሚሉት
የድንገተኛን (Iመርጀንሲ ) መብራቶች የሚያገልግሉት ተሽከርካሪዎ በሀይዌይ ላይ ወይም በሾልደር (በመንገዱ
ጫፍ Eና በዋናው መንገድ መካከል፣ ለድንገተኛ ሁኔታዎች የተከለለ የዳር መንገድ) ላይ Eንዲቆም ከተደረገ
ወይም ከተበላሸ ብቻ ነው።
66
የIንተርስቴት ሲስተም የጋሻ ቅርጽ የሚመሰል ራውት ሜከርስ Aሉት። ከላይ ያለው Iንተርስቴት የሚለው
ጽሁፍ በቀይ ንጣፍ ላይ የተጻፉ ነጭ ፊደሎች የተጻፈ ነው። ከታች ያለው በሰማያዊ ንጣፍ ላይ የተጻፉት ትላልቅ
ነጭ ፊደሎች የመንገዱን ቁጥር ነው የሚያመለክቱት።
በዩናይትድ ስቴትስ ናምበርድ (ቁጥር ያለባቸው) ራውትስ (ከIንተርስቴት ራውትስ ሌላ) በታዋቂው ነጭ የዩ.
ኤስ. የጋሻ ቅርጽ ንጣፍ ላይ የተጻፉ ጥቁር ቁጥሮች ናቸው።
ስቴት ራውትስ ማለት በነጭ ሬክታንግላዊ ንጣፍ ላይ የተጻፉ ጥቁር ፊደሎች ናቸው።
ዲ ሲ ራውት
ዲ ሲ 295 Eንዲሁም Aናኮስቲያ ፍሪዌይ ተብሎ የሚታወቅ የዲስትሪክት Oፍ ኮሎምቢያ ፍሪዌይ ሲሆን
በወቅቱም በዲስትሪክት Oፍ ኮሎምቢያ ቁጥር ያለው ብቸኛው ራውት (መንገድ) ከመሆኑ በተጨማሪ
Iንተርስቴት ሀይዌይ ወይም ዩ. ኤስ. ሀይዌይ Aይደለም።
67
ማስታወቅያ
68
ማስታወቅያ
69
ማስታወቅያ
70
ማስታወቅያ
71
ማስታወቅያ
72
ማስታወቅያ
73
ማስታወቅያ
74
ማስታወቅያ
75
ማስታወቅያ
76
ማስታወቅያ
77
ማስታወቅያ
78
ማስታወቅያ
79
ማስታወቅያ
80
81