Fiets ’m erin!
5
10
15
20
25
30
35
40
Nederland heeft de hoogste fietsdichtheid per inwoner ter wereld. Met 19 miljoen
bruikbare fietsen voor ongeveer 16,5 miljoen Nederlanders lopen we ver voor op
nummer twee: Denemarken. Maar die fietsen gaan natuurlijk ook weleens kapot
en ze moeten zo nu en dan gecheckt worden. Daar hebben we in Nederland
genoeg fietsenmakers voor, onder wie Jan-Willem.
In de werkplaats hangt een gezellige sfeer. Mensen met fietsen waaraan wat
mankeert lopen zo nu en dan binnen, om niet veel later met een gerepareerd
rijwiel weer naar buiten te lopen. ‘Ik doe de meeste reparaties aan banden,
remmen en verlichting,’ vertelt Jan-Willem. Banden plakken, dat doet hij niet
meer: ‘Ik vervang eigenlijk altijd de binnenband. Dat kost minder tijd waardoor de
kosten lager blijven. Bovendien weet je bij een nieuwe binnenband vrijwel zeker
dat hij niet meer leegloopt, terwijl je bij het plakken maar moet zien of de band
niet nog steeds langzaam leegloopt.’
Doe-het-zelfreparaties
Veel van de reparaties die hij uitvoert, zouden mensen zelf ook kunnen doen.
‘Tegenwoordig weet bijna niemand meer hoe je een band plakt, terwijl dat toch
flink wat kosten kan besparen,’ stelt hij. Vooral jongeren weten eigenlijk niet meer
hoe ze hun fiets moeten onderhouden, waardoor ze vaak de werkplaats van
Jan-Willem binnenlopen. ‘En dan vinden ze het raar als ik ze laat betalen, omdat
hun vader het gratis doet.’ Wat kunnen jongeren naast hun banden plakken nog
meer doen om hun fiets heel te houden? Jan-Willem: ‘Het zijn vooral de kleine
dingen. Door je fiets goed schoon te houden, niet te steigeren en de banden op
spanning te houden, kun je veel reparaties voorkomen.’
Fietsen
Hoewel Jan-Willem op een dag aardig wat reparaties verricht, moet hij het voor
zijn inkomsten toch niet hebben van de werkplaats. Het meeste verdient hij aan
zijn winkel. Daar verkoopt hij namelijk nieuwe fietsen, waarnaar de vraag altijd
hoog blijft. ‘De laatste tijd zie je dat er ook steeds meer aandacht komt voor
elektrische fietsen,’ vertelt hij. ‘Dan gaan Sparta en Gazelle ook weer nieuwe
cursussen aanbieden zodat ik die fietsen mag verkopen en bepaalde onderdelen
kan repareren.’ Die cursussen zijn overigens niet gratis. Het Gazelle-T-shirt dat hij
aanheeft ook niet. ‘Ze geven niks voor niks en weinig voor een beetje,’ vat hij
samen, ‘maar dat is niet raar hoor, gebeurt bij automonteurs ook.’
Veel variatie
Jan-Willem is al de derde generatie fietsenmakers in het bedrijf en er komen ook
drie generaties klanten in de winkel. Hoewel hij dus al heel lang bezig is met het
vak fietsenmaker, gaat het niet vervelen. ‘Elke dag kom je weer iets anders tegen.
Daarnaast is er veel variatie: contact met de klanten, werken met je handen,
contact met collega’s, het is dus heel divers.’ Een mooi, oer-Hollands beroep dus.
Hopelijk willen meer jongeren fietsenmaker worden, want die blijven nodig.
‘Zolang mensen blijven fietsen, hebben fietsenmakers werk.’
Naar: Bram van Hulten, Fiets ’m erin! 7Days.