Particularităţile exploatării maşinilor de luptă în condiţii de vară (iarnă). Condiţiile de exploatare în perioada de vară este caracterizată de temperatura mediului ambiant, scăderii umedităţii aerului şi măririi (apariţiei) prafului. Temperatura înaltă a mediului ambiant înrăutăţeşte schimbul de căldură în agregatul energetic şi măreşte temperatura în carcasa tehnicii blindate, se măreşte procentul de evacuare a electrolitului în bateriile de acumulatoare etc. Praful se aşează pe agregatele principale înrăutăţind condiţiile de răcire. Nimerirea prafului în aer înrăutăţeşte vizibilitatea conducătorului, mai ales prin aparatele de observare şi la executarea marşului, este necesar de executat întreţinerea tehnică a filtrelor de aer. Condiţiile de exploatare în perioadă de iarnă se caracterizează prin acoperirea carosabilului cu zăpadă, existenţa poleiului şi căderea zăpezii intense. În condiţiile reci a mediului ambiant va creşte consumul de carburanţi, se micşorează capacitatea de funcţionare a bateriilor de acumulatoare, se înrăutăţeşte condiţiile de lucru a mecanicului conducător. Din cauză că trebuie să încălzim motorul se măreşte timpul la pregătirea tehnicii blindate pentru utilizare. Conducerea tehnicii blindate se înrăutăţeşte din cauza existenţei zăpezii şi a poleiului, apare deraparea lor. La începutul deplasării în perioada de iarnă la tehnica blindată în agregatele şi sistemele poate să fie aprinse indicatoarele de presiune a uleiului şi temperaturi lichidului de răcire. După încălzire indicatoarele trebuie să funcţioneze. 1. Volumul lucrărilor de pregătire a maşinilor de luptă pentru exploatarea în condiţii de vară. La pregătirea maşinilor de luptă în perioada de vară este necesar de executat următoarea întreţinere tehnică (ÎT-1 sau ÎT-2) şi adăugător următoarele lucrări: - de schimbat carburantul de iarnă cu cel de vară; - de executat întreţinerea tehnică a bateriei de acumulatoare; - de verificat funcţionarea supapelor buşonului radiatorului a sistemului de răcire; - de curăţat elementul de filtrare a filtrului de aer; - în agregatele maşinilor de luptă de înlocuit uleiurile de iarnă cu cele de vară, cu excepţia cazurilor când este utilizate uleiurile de orice sezon; - de conectat la sistemul de ungere al motorului radiatorul de ulei, prin rotirea robinetului împotriva acelor ceasornice; - de verificat sistemul de pornire prin utilizarea rezervoarelor de aer comprimat; - de verificat funcţionarea pompei electrice de evacuare a apei din carcasa blindată şi a supapelor; - de executat ungerea axelor dispozitivelor de remorcare, axelor trapurilor şi obloanelor; - de executat ungerea cuplărilor a piuliţelor de fixare a instrumentului de bort a cablurilor etc. Ordinea exploatării tehnicii blindate în condiţii de vară. Pentru asigurarea funcţionării stabile a tehnici blindate în condiţii de vară trebuie de executat: - nu de admis supraîncălzirea motorului. Pentru avertizarea supraîncălzirea sistemului de răcire şi unjere trebuie să fie alimentate complet, suprafaţa radiatoarelor trebuie să fie curate; - pentru ne admiterea nimeriri prafului în carburanţi şi uleiuri buşoanele orificiilor de alimentare şi orificiul trebuie să fie curate; - toate lucrările la întreţinerea filtrelor se execută în condiţiile care nu admit nimerirea prafului, nisipului etc.; - ventilatoarele sistemului de unjere şi răcire trebuie să fie cuplate la temperaturile înalte a mediului ambiant; - la exploatarea tehnicii blindate în condiţii de temperatură înaltă şi impurificarea mediului ambiant se execută întreţinerea tehnică a bateriilor de acumulatoare. 2. Volumul lucrărilor de pregătire a maşinilor de luptă pentru exploatarea în condiţii de iarnă. La pregătirea maşinelor în condiţii de exploatare iarna de executat întreţinerile tehnice următoare (ÎT-1 sau ÎT-2) şi suplimentar următoarele lucrări: - de alimentat sistemul de răcire cu lichide antigele ( în cazul în care sistemul de răcire este alimentat cu apă); - de executat scurgerea impurităţilor filtrelor de curăţire brută şi fină a combustibilului, de schimbat carburantul de vară cu cel de iarnă; - de curăţat bugile incandescente şi de eliberat conductele de combustibil de vară. De curăţat bugile ĂFU, de curăţat elementul de filtrare, de executat spălarea cu benzină; - bateria de acumulatoare în stare de funcţionare de verificat funcţionarea ĂFU; - de executat întreţinerea tehnică a preîncălzitorului; - de executat schimbul uleiurilor de vară cu cele de iarnă, excepţie cazurile când sunt utilizate uleiurile de orice sezon; - de verificat funcţionarea caloriferilor; - de executat întreţinerea tehnică a bateriilor de acumulatoare; - de scos de pe maşinele blindate aparatele THP-165A, THPT-1; THP-205 şi THPO-115, de curăţat de praf şi impurităţi aparatelor, de şters pe curat, de uns cu ulei ŢIATIM-201 partea interioară şi de instalat la loc; - de verificat instalaţia de pornire cu aer. Ordinea exploatării maşinilor blindate în condiţii de iarnă. La exploatarea în condiţii de iarnă trebuie să fie respectate următoarele condiţii: - la temperatura mediului ambiant mai joasă de –200C este necesar de decuplat radiatoarele de ulei; - în caz că sistemul de răcire este alimentat cu apă, este necesar că pe timpul îndelungat de parcare de evacuat apa din sistem. Pentru ca nu să se formeze dopuri de apă în sistemul de răcire apa se va evacua la temperatura de 60 0C; - apa care se află în carcasa maşinei blindate trebuie evacuată imediat după oprirea ei; - la parcări îndelungate este necesar periodic de executat încălzirea motoarelor tehnicii blindate; - la temperatura mediului ambiant de la –50C până la –250C de executat pornirea motoarelor cu utilizarea ĂFU, iar la temperatura mediului ambiant mai jos de –200C este necesar de utilizat preîncălzitorul; - schimbul uleiurilor şi unsorilor consistente trebuie de executat în momentul când agregatele şi pieselor maşinei blindate nu sânt răci; - alimentând cu combustibil şi ulei, nu de admis nimerirea zăpezii (apei) în rezervoare, agregate şi piesele maşinelor blindate; - întreţinerea tehnică a bateriilor de acumulatoare să se execute în limitele stricte a regulamentului. Măsurile de prevenire a îngheţării şi smolarizării motorului şi intoxicării echipajului cu gaze de eşapament. 3. Măsurile tehnicii securităţii la întreţinerea tehnicii şi a armamentului. Se interzice: - - somnul în interiorul autovehiculelor cu motoarele în funcţiune; încălzirea încăperilor cu lămpile de sudat; efectuarea marşurilor lungi în coloană cu instalaţie de ventilare închisă; exploatarea autovehiculelor în timpul tragerilor cu instalaţia de ventilare închisă sau defectată; la punctele (locurile) de curăţare şi spălare a autovehiculelor cu trebuie să fie surse de curent electric; amplasarea autovehiculelor pe rampă, pornirea şi oprirea motorului – numai la comanda comandanţilor respectivi; se interzice lăsarea autovehiculului în rampă fără supraveghere; utilizarea pentru curăţire benzinelor şi a altor lichide uşor inflamabile şi otrăvitoare; la reglările de exploatare este necesar de pornit motorul, cuplarea şi decuplarea manetelor numai la comanda superiorului; în timpul executării reglărilor agregatul energetic (motorul) şi B.A. trebuie să fie deconectate; rotirea turelei se permite numai manual şi la comanda superiorului; se interzice de executat lucrările cu agregatele şi mecanismele agregatului energetic (motorul) dacă radiatorul sistemului de răcire este ridicat şi nu e fixat; se interzice ca efectivul să se afle sub trapurile agregatului energetic în timpul pornirii motorului; utilizarea aparatelor de încălzire şi iluminatorului cu flacără deschisă la executarea lucrărilor în interiorul autovehiculului.