با سالم و احترام همانگونه که مستحضر هستید ،قریب به یک هفته است که تالش برای استارت کمپرسور واحد 21می گذرد ،در ابتدا عامل اصلی تریپ گرفتگی استرینر ورودی ساکشن کمپرسور بوده که نشان از عدم فالشینگ مناسب مسیر بوده است .به دلیل اینکه در ابتدای راه اندازی ،گاز در لوپ بسته آنتی سرج (که نسبتا مسیر طوالنی شامل کمپرسور 21و ایرکولر 21بوده است) در جریان بوده چندین مرتبه استرینر دچار گرفتگی های اساسی شده که در مرتبه اول و دوم حتی موجب تغییر شکل استرینر شده است. در حین باز کردن استرینر و بررسی درین های مسیر مقداری آب مشاهده شد ،پس بررسی احتمال آن داده شد که در هدر ایرکولر ها که در low pointبوده و درینی ندارد ،آب trap شده است .شایان ذکر است که در طراحی ،درین توسط طراح دیده نشده است .به همین دلیل به صورت site runدر نقاط مذکور درین کار شد و مقدار زیادی از آبی که trapشده بود و در حین عبور جریان سیال مقداری از آن جا به جا می شده و در استرینر گیر میکرده ،تخلیه گردید. شایان ذکر است این موارد قبل از فشار سازی تا فشار عملیاتی و همچنین flowعملیات مشاهده شده و احتماال پس از عبور جریان بیشتر و فشار های باالتر مجددا با گرفتگی استرینر رو به رو خواهیم شد که می توان نتیجه گرفت احتماال پیمانکار در فالشینگ و درایینگ کم کاری نموده و بازرسی دقت الزم را نداشته است. نکته مهم دیگر در خصوص توربین sale gasعملکرد نا مناسب شیر آنتی سرج می باشد .با توجه به وجود 4کمپرسور متان در سایت 4 ،ولو آنتی سرج در سایت وجود داشته که یکی از موارد در آتش سوزی سایت آسیب دیده بود ( که البته تعمیر و آماده استفاده می باشد ).شیرهای دیگر در جریان راه اندازی کمپرسور 21مورد استفاده قرار گرفت که هر سه مشکل مشابه ای دارند. هر سه ولو در جریان استروک تست قبل استارت در درصدهای میانی مانند %50گیر کرده و عمال قفل می شود ،ابتدا آقای پیتر ادعا نمود که به دلیل کثیفی مسیر شیر مذکور دچار گرفتگی شده است ،اما برخالف ادعای ایشان پس از نصب ولو آنتی سرج دیگر و تکرار همین ایراد و باز کردن ولو ،ذره یا آلودگی که باعث گیر کردن ولو بشود ،مشاهده نگردید ،لذا این احتمال قوی تر می شود که شاید خود شیر ایراد ساختاری دارد زیرا اوال خطوط در استارت های آخر تمیز بوده و کثیفی مشاهده نشده و دوما این اتفاق برای سایر شیرهای آنتی سرج تکرار شده است .در حال حاضر در حال بررسی دقیق تر ولو هستند. تریپ های دیگر در جریان استارت آپ طبیعی بوده و همگی حل شده است و در حال حاضر مشکل عمده صرفا عملکرد غیرعادی شیرآنتی سرج و همچنین کثیفی خطوط و خیس بودن آن می باشد. نکته خیلی مهم در این خصوص ،عدم حضور کارشناس فرایند در تیم GFSمی باشد ،نفرات شرکت مذکور صرفا شامل متخصصین مکانیک و ابزار دقیق و سیستم می باشد و که به هیچ عنوان درک درست فرایندی ندارند که این امر موجب عملکرد ضعیف این شرکت در جریان راه اندازی کمپرسور شده است. با تشکر