Презентация по впрыску присадки EFT Fareham June 06 Впрыск присадки История и развитие Впрыск присадки - История С начала 1930-ых крупные нефтяные компании начали добавлять очищающие/ повышающие КПД присадки в автомобильное топливо. Это обеспечило широкое признание 1938 – Texaco -SkyChief крупных нефтяных компаний. Заставило двигатель работать чище и эффективнее. Уменьшило количество выхлопных газов и загрязняющих веществ 1957 – Chevron - Supreme Впрыск присадки - История Изначально присадки добавлялись различными предназначенными для этого методами. Часто в резервуарах и на бензозаправочных станциях смешивание происходило в неправильных соотношениях В то время все бензовозы заправлялись через крышу, поэтому присадки всегда добавляли опасным способом, в ручную и в калибровочных сосудах. Эти методы существовали многие годы. И только в 1980-ых более строгие постановления привели к: Необходимости в более высокой точности доз. Большей осведомленности о токсичности присадок. Взаимодействию и контролю качества. Осведомленности по защите окружающей среды. Впрыск присадки – Турбинный способ В 1985 году мы выпустили турбинный инжектор (Meq-Pak). Это позволило с высокой точностью дозировать присадку в стояк налива. Так же, как и Сервоуровнемер, эта технология до сих пор может быть использована во многих современных установках. Впрыск присадки – Поршневой способ В связи со взрывом в использовании присадок для автомобильного топлива в 1980-ых годах, возникла потребность в более комплексных системах впрыска присадки. Крупным нефтяным компаниям потребовалось отделить свое топливо от мелких поставщиков, заправлявших свои бензовозы на тех же терминалах, что и они сами. Вот почему возникла необходимость отойти от впрыска присадки в стояк налива, так как все бензовозы получали продукт с одинаковой присадкой. Поршневой инжектор MP38 был представлен в 1986 году, он делал возможным впрыск присадки в заправочный рукав. Поршневой инжектор МР38 Впрыск присадки - Системы С наступлением эпохи поршневых инжекторов, возникла необходимость в периферийном оборудовании, таком как: насосные системы для подачи присадки, резервуары для хранения присадки, а также регулирующие и следящие системы Это привело к развитию контейнерных систем для впрыска присадки, устроенных по принципу «подключай и работай». Впрыск присадки – Многопользовательский режим В 1988 году, по мере того как все больше компаний начали совместное использование заправочных терминалов, мы представили первую многопользовательскую систему впрыска присадки. Эта система на основе PLC позволяла каждому бензовозу заправлять необходимый ему вид топлива с присадкой и могла настроить рукав налива под бензовозы разных компаний, чтобы те могли заправлять различные присадки в разных соотношениях Впрыск присадки – Интеллектуальный впрыск Наравне с другими технологическими достижениями того времени происходило развитие системы МИС (мульти-имульсное слежение), которая внесла элемент интеллектуальности в процесс налива. Она обеспечила автономность или встроенную функциональность системам впрыска присадки. МИС управляла всеми связанными между собой входами/выходами, системами связи, контроля и отслеживания ошибок из одного компактного взрывобезопасного корпуса. Впрыск присадки – Измеряемый впрыск Следующим большим шагом в технологии впрыска присадки стало развитие измеряющих инжекторов. Они предложили большую точность благодаря текущему измерению потока, против примерного измерения потока поршневого инжектора. Сейчас эта технология используется во многих конструкторских решениях для удовлетворения потребностей современных мировых топливных компаний. Оборудование для впрыска присадки Технический обзор European Sales Training EFT Fareham April 06 MeQ-Pak – турбинный инжектор Как это работает? MeQ-Pak – турбинный инжектор Спецификация 5 размеров: 2” - 10” Скорость потока продукта: 400 - 16000 л/мин Коэффициенты впрыска: 0.2чнм > 2500чнм Коробка передач для изменения коэффициента Сертификаты PED, ATEX для Zone 1. Опции Поточные расходомеры Поточные калибровочные сосуды Предохранительные клапаны системы Обходные клапаны системы MeQ-Pak – турбинный инжектор Преимущества Возможность автономной работы – не требует подводки кабеля. Прочный механический дизайн. Прост в установке. Низкие эксплуатационные расходы. Сферы применения Бензиновые присадки в рукав налива Красители и маркеры для газа и нефти в трубопровод/резервуар. Присадки для авиационного топлива в рукав налива (ингибиторы для борьбы с обледенением, антистатики и ингибиторы коррозии). Антипенные присадки. Меркаптан в передающие линии. Типичная схема системы впрыска и смешивания присадки на заправочном терминале Gasoline Base Tank Типичная система впрыска присадки на терминале Mini-Pak 3000 Как это работает? Mini-Pak 3000 Механическая спецификация Monoblock II сделан из нержавеющей стали. Герметичный дизайн трубопровода. Точный расходомер с овальными шестернями (до 12 л/мин). Соотношение присадки к продукту: 5 – 2500 чнм. Встроенный фильтр и обратный клапан. Встроенные, контролирующие поток, впускной и выпускной клапаны. Встроенная точка перехода в режим калибровки. Отмечен CE и сертифицирован ATEX для опасных районов Zone 1. В этом году появится новый улучшенный Monoblock II - ‘Worldblock’. Mini-Pak 3000 Электрическая спецификация Интервал рабочих температур: от -40°C до 60°C. Рабочее напряжение: 110В либо 230В. Входные сигналы переменного/постоянного тока для “темповых” импульсов. 2х проводной интерфейс связи RS 485. LCD дисплей на 2 линии с задней подсветкой. Портативный ИК контроллер Отмечен CE и сертифицирован ATEX для опасных районов Zone 1. Mini-Pak 3000 Преимущества Герметичное соединение труб. Надежная технология измерений. Продвинутая система контроля ошибок. Режим автономной работы. Автоматическая функция самокалибровки. Типовые интерфейсы связи. Сферы применения Топливные присадки на заправочных терминалах. Маркеры и красители в трубопроводы. Присадки для авиационного топлива в рукав налива (ингибиторы для борьбы с обледенением, антистатики и ингибиторы коррозии). Mini-Pak 6 Как это работает? Mini-Pak 6 Механическая спецификация В систему вмонтировано от 1 до 6 Monoblock II. Конструкция из нержавеющей стали. Герметичный дизайн трубопровода. Точный расходомер с овальными шестернями (до 12 л/мин). Соотношение присадки к продукту: 5 – 2500 чнм. Встроенный фильтр и обратный клапан. Встроенные, контролирующие поток, впускной и выпускной клапаны. Встроенная точка перехода в режим калибровки. Отмечен CE и сертифицирован ATEX для опасных районов Zone 1. Mini-Pak 6 Электрическая спецификация Интервал рабочих температур: от -40°C до 60°C. Рабочее напряжение: 110В либо 230В. Входные сигналы переменного/постоянного тока для “темповых” импульсов. Два 2х проводных интерфейса связи RS 485. 4х полосный LCD дисплей с задней подсветкой. Портативный ИК контроллер Отмечен CE и сертифицирован ATEX для опасных районов Zone 1. Mini-Pak 6 Преимущества Многопользовательские возможности в компактном устройстве. Возможность управления от 1 до 6 инжекторов Mini-Pak одним контроллером. Расширенное количество входов/выходов. 12 входов постоянного тока, 6 входов переменного тока,12 симисторных выходов переменного тока. Улучшенная возможность диагностики с отображением входов/выходов посредством светодиодных индикаторов. Расширенные возможности связи, 2 RS485. LCD дисплей увеличенного размера Сфера применения Многопользовательская система для впрыска топливных присадок на заправочных терминалах. Дополнительное оборудование для систем впрыска присадки Система подпиточных насосов для присадки под давлением. Два насоса с автоматическим дублированием. Управляемые магнитом бессальниковые насосы. Размеры в соответствии с требованиями заказчика. Большое количество опций: включая Функция вкл/выкл на установке Мониторинг низкого давления Мониторинг низкой скорости потока Мониторинг высокой температуры Дополнительное оборудование для систем впрыска присадки Насосная система выгрузки присадки. Один насос. Управляемый магнитом бессальниковый насос. Размеры в соответствии с требованиями заказчика. Большое количество опций: включая Функция вкл/выкл на установке. Мониторинг низкой скорости потока. Мониторинг высокой температуры. Моторизованные нагнетательные клапаны. Дополнительное оборудование для систем впрыска присадки Контейнерные системы впрыска присадки. Полностью транспортабельные системы. Надежные резервуары для присадки емкостью: 5000 – 50 000 л. Питающая система для присадки с одним или двумя насосами. Подходит для разнообразных присадок. Встроенные, либо отдельно установленные инжекторные панели Mini-Pak. Полностью собран трубопровод и произведена прокладка кабелей. Дополнительное оборудование для систем впрыска присадки Система впрыска присадки, установленная на брусьях. Полностью смонтированная система. Резервуар для присадки емкостью: 1000 – 50 000 л. Питающая система для присадки с одним или двумя насосами. Подходит для разнообразных присадок. Встроенные, либо отдельно установленные инжекторные панели Mini-Pak. Полностью собран трубопровод и произведена прокладка кабелей. Дополнительное оборудование для систем впрыска присадки Шкаф для монтажа инжекторного оборудования. Конструкция из нержавеющей стали. Размеры в соответствии с требованиями заказчика. Возможность установки до16 инжекторов. Впускные/выпускные поточные каналы. Дополнительные изолирующие клапаны. Распределительная коробка с кабельной проводкой. Дополнительное оборудование для систем впрыска присадки Сопутствующее оборудование. Программное обеспечение EN-DAQ для сбора данных системы впрыска присадки. Контрольная запись. Отслеживание сигналов об ошибках. Вывод данных на печатное устройство. Диагностика. Компьютеры, мониторы, принтеры, концентраторы. Приложения. European Sales Training EFT Fareham April 06 Различные виды систем впрыска Требуемая информация для моделирования системы. С каким видом присадки мы имеем дело? Маркеры, красители, лубриканты, CFPP, улучшающие работу двигателя. Данные по химическому составу присадки (спецификация)? Ключевые требования: токсичность, совместимость с уплотнением, вязкость и температурная стабильность. Требуемые скорости впрыска? Стандартные единицы “миллионные доли” Могут быть использованы любые данные по соотношениям. Где располагаются точки впрыска присадки? Рукав загрузки, рукав налива, в резервуар, морские линии импортирования. Различные виды систем впрыска Требуемая информация для моделирования системы. Характеристики потока основного продукта? Скорость потока, давление, температура, вязкость. Условия работы? Температура окружающей среды, расположение (возможно в зоне повышенного риска), стационарная либо мобильная. Какие интерфейсы потребуются? PLC, electronic preset, Terminal Automation System. Потребность в периферийных системах? Системы разгрузочных насосов, резервуары, системы резервуарного учета, насосные системы подачи присадки, сопутствующее ПО и компьютеры. Коммерческие условия Был ли утвержден бюджет на проект? Поддается ли бюджет количественному определению? Даты поставки/установки системы? Каковы Ваши ожидания по времени выполнения заказа? Каковы Ваши ожидания по времени поставки заказа? С кем нам еще необходимо поговорить? Руководство терминала, руководство технического отдела, покупатели, консультанты, основные контактные лица, конечные пользователи. Мировой опыт по системам впрыска присадки Небольшой список некоторых наших покупателей новых решений в области впрыска присадки BP/Amoco – Европа, США, Африка и Азия. Vopak - Европа. Sunoco – Канада. Simon Storage – Европа. Chevron/Texaco – Европа, США и Азия. Petro-ofisi – Турция. Maxol – Ирландия. Shell – Европа, США, Африка и Азия. CLH – Испания. Exxon/Mobil – Европа, США и Азия. Конкурентные преимущества Огромное количество установок. 60 000 инжекторов по всему миру. Репутация качественных продуктов с полной технической поддержкой. Непревзойденный опыт по созданию приложений впрыска присадки. Непревзойденный опыт по созданию приложений смешивания. Решения, спроектированные и выполненные в соответствии с требованиями заказчика, с использованием деталей , сделанных на заказ. Полная автономность в работе. Без вмешательства третьей стороны. Возможность интегрирования полных систем “под ключ” от компаний семейства “Enraf”. Конец. European Sales Training EFT Fareham April 06