MT 2.21.75
Edición 02
Fecha : Diciembre, 2009
MANUAL TÉCNICO DE DISTRIBUCIÓN
PROYECTO TIPO
LÍNEA AÉREA DE MEDIA TENSIÓN
Doble circuito con conductor de aluminio-acero
LA 180 (147-AL1/34-ST1A)
MT 2.21.75
Edición 02
Fecha : Diciembre, 2009
MANUAL TÉCNICO DE DISTRIBUCIÓN
PROYECTO TIPO - LÍNEA AÉREA DE MEDIA TENSIÓN
Doble circuito con conductor de aluminio acero
LA 180 (147-AL1/34-ST1A)
ÍNDICE
Página
INTRODUCCIÓN ...................................................................................................................... 1
OBJETO
.............................................................................................................................. 1
CAMPO DE APLICACIÓN ....................................................................................................... 1
UTILIZACIÓN ........................................................................................................................... 1
REGLAMENTACIÓN ............................................................................................................... 1
DISPOSICIONES OFICIALES .................................................................................................. 2
CARACTERÍSTICAS ................................................................................................................ 2
6.1
Conductor ........................................................................................................................ 2
6.2
Aislamiento ...................................................................................................................... 3
6.3
Apoyos ............................................................................................................................. 3
6.4
Crucetas ........................................................................................................................... 3
6.5
Señalización de los apoyos .............................................................................................. 3
6.6
Numeración de apoyos..................................................................................................... 4
7
CALCULO DE CONDUCTORES ............................................................................................. 4
7.1
Cálculo eléctrico .............................................................................................................. 4
7.2
Cálculo mecánico ............................................................................................................. 11
8
NIVEL DE AISLAMIENTO Y FORMACIÓN DE CADENAS................................................ 17
8.1
Nivel de aislamiento, para zonas nivel polución medio (II)............................................. 18
8.2
Nivel de aislamiento, para zonas nivel polución muy fuerte (IV) .................................... 18
8.3
Formación de cadenas ...................................................................................................... 19
9
DISTANCIAS DE SEGURIDAD ............................................................................................... 20
9.1
Distancia de los conductores al terreno............................................................................ 20
9.2
Distancias entre conductores............................................................................................ 21
9.3
Distancia mínima entre los conductores y partes puestas a tierra .................................... 25
9.4
Prescripciones especiales ................................................................................................. 25
10
UTILIZACIÓN DE APOYOS Y CRUCETAS .......................................................................... 25
10.1 Clasificación de los apoyos .............................................................................................. 25
10.2 Características resistentes de las crucetas ........................................................................ 30
10.3 Cargas permanentes ......................................................................................................... 30
10.4 Apoyo de alineación o ángulo con cadenas de suspensión …………………………….. 33
10.5 Apoyo de alineación o ángulo con cadenas de amarre ..................................................... 35
10.6 Apoyo de anclaje ............................................................................................................. 36
10.7 Apoyo de principio o final de línea .................................................................................. 37
10.8 Apoyo de derivación ........................................................................................................ 37
11
CIMENTACIONES .................................................................................................................... 39
12
TOMAS DE TIERRA ................................................................................................................. 39
13
CÁLCULO INCLINACIÓN DE CADENAS ............................................................................. 40
ANEXO A. Documentación de cada proyecto .................................................................................... 42
ANEXO B. Gráficos utilización de apoyos ......................................................................................... 46
ANEXO C. Tablas de tendido .............................................................................................................114
ANEXO D. Planos...............................................................................................................................121
ANEXO E. Cimentaciones para apoyos y puestas a tierra ..................................................................135
ANEXO F. Protección avifauna..........................................................................................................145
0
1
2
3
4
5
6
Preparado
Aprobado
1/152
0
MT 2.21.75 (09-12)
INTRODUCCIÓN
Este documento anula y sustituye al anterior MT 2.21.75 de fecha abril de 2004
1
OBJETO
Este documento constituye el Proyecto Tipo IBERDROLA, y justifica todos los datos técnicos necesarios
para el diseño, cálculo y construcción de líneas aéreas de alta tensión, de tensión nominal igual o inferior
a 20 kV realizadas con conductores de aluminio acero, de 181,6 mm² de sección, para una disposición de
los conductores en doble circuito con un conductor por fase.
Al quedar justificados en este documento todos los aspectos técnicos para las diferentes situaciones,
bastará la aportación de los detalles singulares de cada línea en proyecto, para que la misma quede
totalmente definida, haciendo innecesaria la redacción en cada caso de un proyecto detallado.
Se pretende de esta forma facilitar la labor, tanto de los organismos oficiales como de los departamentos
de proyectos de las empresas, en la tramitación oficial para la obtención de la Autorización
Administrativa, Autorización de Ejecución y Declaración en concreto de Utilidad Pública.
2
CAMPO DE APLICACIÓN
Este Manual se refiere a las líneas indicadas en condiciones de instalación normales. Queda excluida su
aplicación para aquellas líneas que discurran por terrenos pantanosos, marismas u otras situaciones en las
que concurran circunstancias que aconsejen hacer un proyecto especial.
Será de aplicación también para aquellas líneas que, por las características técnicas de la zona, tengan que
alimentarse a tensión inferior a 20 kV y se explotarán en una primera etapa a la tensión nominal de la red
a la que hayan de conectarse.
3 UTILIZACION
Cada proyecto concreto, redactado de acuerdo con el presente Proyecto Tipo, se completará con las
particularidades específicas del mismo que se describen en los anexos.
Por otro lado, servirá de base genérica para la tramitación oficial de cada obra, en cuanto a la autorización
administrativa, aprobación del proyecto de ejecución y declaración en concreto de utilidad pública, sin
más requisitos que la presentación, en proyecto simplificado, de las características particulares de la
misma, haciendo constar que su diseño se ha realizado de acuerdo con el presente Proyecto Tipo.
4 REGLAMENTACION
En la redacción se han tenido en cuenta todas y cada una de las especificaciones contenidas en:
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MT 2.21.75 (09-12)
Reglamento sobre condiciones técnicas y garantías de seguridad en líneas eléctricas de alta
tensión (en adelante RLAT) y sus instrucciones técnicas complementarias ITC-LAT 01 a 09
(Decreto 223/2008, de 15 de febrero).
Real decreto 1955/2000 de 1 de Diciembre, por el que se regulan las actividades de transporte,
distribución, comercialización, suministro y procedimiento de autorización de instalaciones de
energía eléctrica.
Real Decreto 1432/2008, de 29 de agosto, por el que se establecen medidas para la protección de
la avifauna contra la colisión y la electrocución en líneas eléctricas de alta tensión.
Asimismo se ha tenido en cuenta lo establecido en las normas UNE y Normas IBERDROLA.
5 DISPOSICIONES OFICIALES
A los efectos de Autorizaciones Administrativas de Declaración en Concreto de Utilidad Pública y
ocupaciones de terreno, e imposición de servidumbre, se aplicará lo previsto en la Ley 54/1997 de 27 de
Noviembre, del Sector Eléctrico (LSE) en todo aquello en que esté en vigor, y en aquellos puntos que no
estén desarrollados, lo establecido en la Ley 10/1966 de 18 de Marzo sobre Expropiación Forzosa y
sanciones en materia de instalaciones eléctricas, y en el Reglamento para su aplicación, aprobado por
Real Decreto 1955/2000, de 1 de Diciembre, por el que se regulan las actividades de transporte,
distribución, comercialización, suministro y procedimientos de autorización de instalaciones de energía
eléctrica.
6 CARACTERISTICAS
6.1
Conductor
Los conductores que contempla este Proyecto Tipo son de aluminio-acero galvanizado de 181,6 mm² de
sección, según norma UNE 21016, los cuales están en la norma NI 54.63.01 y cuyas características
principales son:
Designación
Sección de aluminio, mm2
Sección total, mm2
Equivalencia en cobre, mm2
Composición
Diámetro de los alambres, mm
Diámetro aparente, mm
Carga mínima de rotura, daN
Módulo de elasticidad, daN/mm2
Coeficiente de dilatación lineal, ºC-1
Masa aproximada, kg/km
Resistencia eléctrica a 20ºC, Ω/km
Densidad de corriente, A/mm2
147-AL1/34-ST1A
Anterior LA 180
147,3
181,6
93
30+7
2,5
17,5
6390
8000
1,78E-05
676
0,1962
2,374
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MT 2.21.75 (09-12)
La temperatura máxima de servicio, bajo carga normal en la línea, no sobrepasará los 50 ºC.
La tracción máxima en el conductor, viene indicada en las tablas de tendido que se incluyen dentro de
este proyecto tipo, y no sobrepasará, en ningún caso, el tercio de la carga de rotura del mismo. La
tracción en el conductor a 15ºC y calma, no sobrepasará el 15% de la carga de rotura del mismo.
El recubrimiento de zinc, de los hilos de acero, cumple con los requisitos especificados en la Norma
UNE-EN 50189.
6.2
Aislamiento
El aislamiento estará formado por aisladores compuestos para líneas eléctricas de alta tensión según
normas UNE 21909 y UNE-EN 62217. Los elementos de cadenas para los aisladores compuestos
responderán a lo establecido en la norma UNE-EN 61466. Los aisladores y elementos de cadena, según
las normas citadas, están recogidos en la norma NI 48.08.01.
En el apartado 8 se describe detalladamente la constitución de los diferentes tipos de aisladores así como
la formación de cadenas.
6.3 Apoyos
Los apoyos a emplear serán de perfiles metálicos de celosía (UNE 207017) según norma NI 52.10.01.
6.4 Crucetas
Con carácter general, las crucetas a utilizar serán metálicas, de 2 m y 2,50 m de envergadura distanciadas
verticalmente 1,80 m. Las primeras se emplearán para las fases superior e inferior y las segundas para la
fase intermedia, según la norma NI 52.31.02. Su diseño responde a las nuevas exigencias de distancias
entre conductores y accesorios en tensión a apoyos y elementos metálicos, tendentes a la protección de la
avifauna, tal y como se describe en el Anexo F. Cuando así se requiera por separación entre conductores,
se podrán adoptar separaciones verticales de 2,40 m con crucetas de 2 m y 2,50 m, o bien de 2,5 m y 3 m.
En estos dos últimos casos, será necesario instalar en la cabeza de los apoyos un extensionamiento según
se indica en el Anexo A de la norma NI 52.10.01
6.5 Señalización de los apoyos
Todos los apoyos llevarán instalada una placa de señalización de riesgo eléctrico tipo CE 14, según la
norma NI 29.00.00.
4/152
6.6
MT 2.21.75 (09-12)
Numeración de apoyos
Todos los apoyos se numerarán, ajustándose dicha numeración a la dada en el proyecto, empleando para
ello placas y números de señalización según la norma NI 29.05.01.
7
CALCULO DE CONDUCTORES
En este capítulo se trata de los cálculos eléctricos y mecánicos de los conductores, cuyas características
han quedado reflejadas en el apartado 6.1.
7.1 Cálculo eléctrico
7.1.1 Densidad máxima de corriente admisible. La densidad máxima de corriente admisible en
régimen permanente para corriente alterna y frecuencia de 50 Hz se deduce del apartado 4.2 de la ITCLAT 07 del RLAT.
De la tabla 11 del indicado apartado, e interpolando entre la sección inferior y superior a la del conductor
en estudio, se tiene que para conductores de aluminio la densidad de corriente será:
σ Al
2,592
A/mm 2
Teniendo presente la composición del cable, que es 30+7, el coeficiente de reducción (CR) a aplicar será
de 0,916, con lo que la intensidad nominal del conductor será:
σ Al
ac
σ Al .CR
2,592 . 0,916
2,374 A/mm 2
Por lo tanto la intensidad máxima admisible es:
I Máx.
σ Al
ac .S
2,374 . 181,7 431,32 A
7.1.2 Reactancia aparente La reactancia kilométrica de la línea, se calcula empleando la siguiente
expresión:
X = .L = 2 f L
/km.
Sustituyendo, L coeficiente de autoinducción, por la expresión:
L = (0,5 + 4,605 Log D/r).10-4 H/km.
Se obtiene:
X = 2 f (0,5 + 4,605 Log D/r).10-4
/km.
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Donde:
X = Reactancia aparente en ohmios por kilómetro.
f = Frecuencia de la red en hercios = 50.
D = Separación media geométrica entre conductores en milímetros.
r = Radio del conductor en milímetros.
El valor D se determina a partir de las distancias entre conductores d1, d2 y d3 que proporcionan las
crucetas elegidas, representadas en los planos.
D = [d1.d2.(2.d.d3)1/2]1/3
Para los dos valores de "d", indicados en 6.4, los valores de las distancias; D, d, d1, d2 y d3 y el valor
correspondiente de la reactancia X, se indica en la tabla siguiente:
a
d2
d1
a
d
d3
d
b
D
a
b
d
d1
d2
d3
X
mm mm mm mm mm mm mm
/km
2.722 1000 1250 1800 1817 2881 4118 0,376
3.410 1000 1250 2400 2413 3290 5200 0,391
A efectos de simplificación y por ser valores muy próximos emplearemos el valor medio:
X = 0,387
/km
7.1.3 Caída de tensión. La caída de tensión por resistencia y reactancia de la línea (despreciando la
influencia de la capacidad y la perdictancia) viene dada por la fórmula:
ΔU
3 .I. R.cos
Xsen .L
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Donde:
MT 2.21.75 (09-12)
U = Caída de la tensión compuesta, expresada en V
I
= Intensidad de la línea en A
X
= Reactancia por fase en W/km.
R
= Resistencia por fase en
/km.
= Angulo de desfase
L
= Longitud de la línea en kilómetros.
Teniendo en cuenta que:
I
P
3 .U.cos
A
Siendo:
P = Potencia transportada en kilovatios.
U = Tensión compuesta de la línea en kilovoltios.
Lla caída de tensión en tanto por ciento de la tensión compuesta es:
ΔU%
100.Δ0
U
P.L.(R X.tg )
10.U 2
En el gráfico nº 1, se representa la caída de tensión, por circuito, en función del momento eléctrico PL,
para cos = 0,9 y tensiones nominales de 20 kV, 15 kV, 13,2 kV y 11 kV, cuyos valores de momento
eléctrico en función de tensión nominal y caída de tensión del 5% son:
Un
kV
20
15
13,2
11
ΔU
%
5
5
5
5
PL
kW . Km.
52.156
29.338
22.719
15.777
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MT 2.21.75 (09-12)
Gráfico 1 - Momento eléctrico en función de
U%
P.L., kW/km
60000
Tensión 20 kV
50000
40000
30000
Tensión 15 kV
20000
Tensión 13,2 kV
10000
Tensión 11 kV
0
0
0,5
1
1,5
2
2,5
3
3,5
4
4,5
5
U
Para la confección del grafico anterior el valor de la resistencia se ha tomado a 20ºC.
En el gráfico 1-bis, se representa el momento eléctrico para 20 kV y diferentes temperaturas.
Para obtener el valor de la resistencia a diferentes temperaturas emplearemos la expresión siguiente:
Rθ
Siendo:
R 20 . 1 α.(θ 20º C
R20= Resistencia eléctrica a 20ºC, en
Ω/km
/km = 0,1962
= Coeficiente de temperatura, en ºC-1 = 0,004
R = Resistencia eléctrica a ºC, en
/km
Para diferentes temperaturas la resistencia y la impedancia eléctrica de los conductores serán:
Temperatura, ºC
20
30
40
50
Resistencia eléctrica, en /km
0,1962
0,2040
0,2119
0,2197
Impedancia longitudinal específica, (R cos + X sen , en /km
0,3451
0,3522
0,3592
0,3663
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MT 2.21.75 (09-12)
Gráfico 1bis - P.L a 20 kV., en función de la temperatura del conductor
P.L, en kW.km
20ºC-PL= 52156 kW.km
30ºC - PL=51110 kW.km
40ºC-PL=50105 kW.km
50000
50ºC - PL=49139 kW.km
45000
40000
35000
30000
3
3,5
4
4,5
U%
5
A igual caída de tensión y longitud, un conductor a 20ºC, puede trasportar un 6,14 % más de potencia que
a 50 ºC.
7.1.4 Potencia a transportar. La potencia que puede transportar la línea está limitada por la
intensidad máxima determinada anteriormente y por la caída de tensión, que no deberá exceder del 5%.
La máxima potencia a transportar limitada por la intensidad máxima es:
PMáx.
Siendo:
3 .U.I Máx. .cos
kW
Imáx. = 431,32 A
Tendremos que, para un factor de potencia del 0,90, la potencia máxima que puede transportar la línea en
función de la tensión nominal será:
Un
kV
20
15
13,2
11
PMáx.
kW
13.447
10.085
8.875
7.396
La potencia que puede transportar, por circuito, la línea dependiendo de la longitud y de la caída de
tensión, es:
10.U 2 . U(%)
P
kW
R X.tg .L
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Sustituyendo los valores conocidos de U, R y X, para un cos = 0,90, en el gráfico núm.2, para
U (%) = 5, se representa la potencia máxima a transportar por circuito P, en kW, en función de la
longitud L, expresada en km, para una temperatura del conductor de 20 ºC.
Gráfico 2 - Potencia máxima en función de la longitud, para U = 5%
13000
13447 kW
11000
10085 kW
8875 kW
P, en kW
9000
7396 kW
7000
5000
3477 kW
3000
1956 kW
1515 kW
1000
0
3
6
9
15 1052 kW
12
L, en km
Tensión 20 kV
Tensión 15 kV
Tensión 13,2 kV
Tensión 11 kV
Para 20 kV y diferentes temperaturas, en el gráfico 2bis, se representan los valores de la potencia
máxima.
Gráfico 2bis - Potencia máxima a 20 kV, en función de la longitud y temperatura, para U = 5%
15000
Temperatura 20ºC;
P =13447 kW
Temperatura
50ºC;
P =13447 kW
P, en kW
12000
9000
Temperatura 20ºC;
P = 5216 kW
6000
Temperatura 50ºC;
P = 4914 kW
3000
3
4
5
6
7
8
L, en km
Temperatura 20ºC
Temperatura 50ºC
9
10
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MT 2.21.75 (09-12)
Para longitudes superiores a 3,423 km, un conductor a 20º C, puede transportar un 6,14 % más de
potencia que a 50º C, para un U=5%.
7.1.5 Pérdidas de potencia. Las pérdidas de potencia por efecto Joule en una línea vienen dadas por la
fórmula:
P = 3. R. L. I2
Donde:
P = Pérdida de potencia en vatios
P.L.R
10.U 2 .cos 2
ΔP%
La pérdida de potencia en tanto por ciento es:
KW
Donde cada variable se expresa en las unidades anteriormente expuestas.
Sustituyendo los valores conocidos de R y U, se tiene para un cos = 0,90:
U kV
P %
20
15
13,2
11
0,00006056. PL 0,00010765. PL 0,00013902. PL 0,00020018. PL
Esta función se representa en el gráfico número 3.
Gráfico 3 - Pérdida de Potencia, en %
100000
20 kV; PL = 82569
kW.km
P.L., en kW.km
80000
60000
15 kV; P.L = 46445
KW.km
40000
13,2 kV; P.L = 35967
kW.km
20000
11 kV; P.L = 24977
kW.km
0
0
0,5
1
1,5
2
2,5
3
3,5
4
4,5
5
P, en %
En el gráfico 3bis, representamos para 20 kV y diferentes temperaturas, las pérdidas de potencia en
función de diferentes temperaturas del conductor.
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MT 2.21.75 (09-12)
Gráfico 3bis - Pérdida de potencia a 20 kV y diferentes temperaturas
90000
Temperatura 20ºC;
P.L = 82569 kW.km
80000
P.L., en kW.km
70000
Temperatura 50ºC;
P.L = 73722 kW.km
60000
50000
40000
30000
20000
10000
1
1,5
2
2,5
3
3,5
4
4,5
5
P, en %
A igualdad de longitud y potencia, la pérdida de potencia de un conductor a 50ºC, es superior
respecto a un conductor a 20ºC, en un 12,00 %.
7.2
Cálculo mecánico
El cálculo mecánico del conductor se realiza teniendo en cuenta las condiciones siguientes:
a) Que el coeficiente de seguridad a la rotura, sea como mínimo igual a 3 en las condiciones
atmosféricas que provoquen la máxima tracción de los conductores, además, el coeficiente de
seguridad de los apoyos y cimentaciones en la hipótesis tercera sea el correspondiente a las hipótesis
normales.
b) Que la tracción de trabajo de los conductores a 15 ºC sin ninguna sobrecarga, no exceda del 15% de la
carga de rotura.
c) Cumpliendo las condiciones anteriores se contempla una tercera, que consiste en ajustar los tenses
máximos a valores inferiores y próximos a los esfuerzos nominales de apoyos normalizados.
Al establecer la condición a) se puede prescindir de la consideración de la 4ª hipótesis en el cálculo de los
apoyos de alineación y de ángulo, siempre que en ningún caso las líneas que se proyecten tengan apoyos
de anclaje distanciados a más de 3 km. (ITC-LAT 07 apartado 3.5.3)
Al establecer la condición b) se tiene en cuenta el tense límite dinámico del conductor bajo el punto de
vista del fenómeno vibratorio eólico del mismo. EDS (tensión de cada día, Every Day Stress) . (ITC-LAT
07 apartado 3.2.2).
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MT 2.21.75 (09-12)
Atendiendo a las condiciones anteriores se establece para las tres zonas reglamentarias, (A, B y C) una
tracción mecánica del conductor a 15º C, sin sobrecarga de 958.5 daN, valor equivalente al 15 % de la
carga de rotura. A efectos de tracción máxima se establece el valor máximo de 1100 daN en zona A, y
1200 daN, en zonas B y C con lo que se garantiza un coeficiente de seguridad superior a 5. Para líneas de
pequeña longitud y con ángulos fuertes se adoptan tenses reducidos de 750 daN en zona A, y
800 daN, en zonas B y C.
Las condiciones que se establecen en la tabla 4 y el apartado 3.2.3 de la ITC-LAT 07 sobre la tracción y
flecha máxima, aplicadas al tipo de línea y conductor se indican en la siguiente tabla.
ZONA A
Hipótesis
Tracción
Máxima
1100
Flecha máx. Viento
Flecha máx. Calma
Hipótesis
Tracción
Máxima
1200
Flecha máx. Viento
Flecha máx. Calma
Hipótesis
Tracción
Máxima
1200
Flecha máx. Hielo
Hipótesis
Tracción
Máxima
1200
Flecha máx. Viento
Flecha máx. Calma
Hipótesis
Tracción
Máxima
Flecha máx. Hielo
VIENTO
Presión
Sobrecarga
Peso
Peso + sobrecarga
2
daN/m
daN/m
daN/m
daN/m
60
0,875
0,663
1,098
60
0,875
0,663
1,098
0,663
ZONA B
VIENTO
Presión
Sobrecarga
Peso
Peso + sobrecarga
2
daN/m
daN/m
daN/m
daN/m
60
0,875
0,663
1,098
60
0,875
0,663
1,098
0,663
HIELO
Sobrecarga 0,180√d
Peso
Peso + sobrecarga
daN/m
daN/m
daN/m
0,753
0,663
1,416
0,753
0,663
1,416
ZONA C
VIENTO
Presión
Sobrecarga
Peso
Peso + sobrecarga
2
daN/m
daN/m
daN/m
daN/m
60
0,875
0,663
1,098
60
0,875
0,663
1,098
0,663
HIELO
Sobrecarga 0,360√d
Peso
Peso + sobrecarga
daN/m
daN/m
daN/m
1,506
0,663
2,169
1,506
0,663
2,169
Temperatura
ºC
-5
15
50
Temperatura
ºC
-10
15
50
Temperatura
ºC
-15
0
Temperatura
ºC
-15
15
50
Temperatura
ºC
-20
0
13/152
MT 2.21.75 (09-12)
7.2.1 Tablas de tendido. En el Anexo C, se incluyen seis tablas de tendido, correspondientes a estados
de tendidos diferentes, las cuales permitirán al proyectista elegir en cada caso el tense más adecuado.
Las que corresponden, a la tracción máxima, en las tres zonas de altitud A, B, C, definidas en el apartado
3.1.3 de la ITC-LAT 07, tratan de aprovechar al máximo las características de resistencia mecánica en los
conductores, teniendo en cuenta las tres condiciones indicadas en el apartado anterior.
Como puede observarse en los gráficos nº 4, 5 y 6, para zonas A, B y C, respectivamente, la tracción
mecánica cumple suficientemente las condiciones a) y b) indicadas en el apartado anterior.
Gráfico 4 - Zona A -Tense Máximo en hipótesis de Viento a -5º C = 1100 daN
2100
Carga de rotura/3, en
daN = 2130
1900
Tracción, daN
1700
1500
Tracción a
-5ºC+Viento,
en daN =; 1100
1300
1100
900
15% de la carga de
rotura, en daN = 959
700
Tracción a 15ºC, en
daN
500
300
60
80
100
120
140
Vano de regulación, m
160
180
200
14/152
MT 2.21.75 (09-12)
Gráfico Nº 5- Zona B - Tense Máximo en hipótesis de Hielo a -15ºC = 1200 daN
2100
Carga de rotura/3, en
daN = 2130
1900
Tracciones, m
1700
1500
Tense en hipótesis de
-20º+Hielo, en
daN = 1200
1300
15% de la carga de
rotura, en daN = 959
1100
900
Tense en hipótesis
-15º +Viento, en daN
700
Tense a 15ºC, en daN
500
300
60
80
100
120
140
160
180
200
Vano de regulación, m
Gráfico Nº 6- Zona C - Tense Máximo en hipótesis de Hielo a -20ºC= 1200 daN
2100
Carga de rotura/3, en
daN = 2130
1900
Tracciones, m
1700
1500
Tense en hipótesis de
-20º+Hielo, en
daN = 1200
1300
1100
900
15% de la carga de
rotura, en daN = 959
700
500
Tense en hipótesis
-15º +Viento, en daN
Tense a 15ºC, en daN
300
60
80
100
120
140
160
180
200
Vano de regulación, m
En el caso de las tablas correspondientes a tenses reducidos las condiciones expuestas en el apartado 7.2,
se cumplen sobradamente, por ello omitimos representar los gráficos correspondientes.
15/152
MT 2.21.75 (09-12)
En las tablas de tendido, véase Anexo C, la primera columna indica una serie de vanos reguladores; las
columnas siguientes muestran las tracciones máximas según la hipótesis de sobrecarga reglamentaria y
los coeficientes de seguridad resultantes, en función de la zona (apartados 3.1.2 y 3.1.3 de la ITC-LAT
07); en las siguientes, las flechas máximas y mínimas según las hipótesis fijadas para cada zona en el
apartado 3.2.3 de la ITC-LAT 07 y a continuación de cada una de las flechas máximas y mínimas se dan
los parámetros de catenaria que deberán utilizarse para la distribución de apoyos en el perfil longitudinal;
seguidamente se dan los valores de tracciones y flechas a aplicar en el cálculo de oscilación de cadenas de
suspensión, para determinar las distancias entre conductores y a partes puestas a tierra (apartado 5.4.2 de
la ITC-LAT 07), bajo una sobrecarga de presión de viento mitad a las temperaturas de -5ºC,
-10ºC y -15ºC según sea en Zona A, B o C respectivamente; también se indica el porcentaje de la tracción
a 15º C sin sobrecarga (apartado 3.2.2 de la ITC-LAT 07). Finalmente se dan las tablas de tendido,
tracciones y flechas, para diferentes temperaturas a aplicar en el tendido de los conductores.
7.2.2 Determinación de la tracción de los conductores. Para la obtención de los valores de las tablas
de tendido, mencionadas anteriormente, se ha utilizado de la ecuación de cambio de condiciones, cuya
expresión es:
L0
Siendo:
L1
L1 .
T0 T1
E.S
α. θ 0
θ1
L0 = Longitud en m de conductor en un vano L, bajo unas condiciones iniciales de
tracción T0, peso más sobrecarga P0 y temperatura 0 ºC
L1 = Longitud en m de conductor en un vano L, bajo unas condiciones de tracción T 1,
peso más sobrecarga P1 y temperatura 1 ºC
E = Módulo de elasticidad del conductor en daN/ mm2.
S = Sección del conductor en mm2
= Coeficiente de dilatación lineal del conductor /ºC
7.2.3 Determinación de la flecha de los conductores. Una vez determinado el valor de T1, el valor de
la flecha se obtiene por la expresión:
F = a. [Cosh (L /2. a) – 1]
Siendo:
a = Parámetro de la catenaria = T/P
L = Longitud en m del vano.
7.2.4 Plantillas de replanteo. Para el dibujo de la catenaria se empleará la expresión:
F = a. [Cosh (x / a) – 1]
16/152
Donde:
MT 2.21.75 (09-12)
x = valor del semivano
7.2.5 Vano de regulación. El vano ideal de regulación, correspondiente al conjunto de vanos limitado
por dos apoyos con cadenas de amarre (cantón), viene dado por:
Lr
Siendo:
ΣL3
ΣL
Lr = Vano de regulación ideal en metros
L = Longitud de cada uno de los vanos con aislamiento suspendido comprendidos entre
dos apoyos de amarre., en metros.
8
NIVEL DE AISLAMIENTO Y FORMACIÓN DE CADENAS
En este capítulo se indican los niveles de aislamiento mínimo correspondientes a la tensión más elevada
de la línea, 24 kV, así como los elementos que integran las cadenas de aisladores del presente Proyecto
Tipo.
Se establecen dos niveles (Nivel II – Medio y Nivel IV – Muy fuerte) en lo que afecta al entorno en que
han de instalarse los aisladores.
Con los aisladores seleccionados en el presente proyecto, se cumplen en ambos casos, las prescripciones
reglamentarias dadas en el la tabla 12 de la ITC-LAT 07. de 125 kV y 50 kV, a onda de choque y
frecuencia industrial, respectivamente.
En la tabla 14 de la ITC-LAT 07, se indican niveles de contaminación, ejemplos de entornos típicos y
líneas de fuga mínimas recomendadas, los valores de las líneas de fuga, lo son para aisladores de vidrio y
porcelana, en nuestro caso por tratarse de aisladores compuestos, para determinar los aisladores en
función del nivel de contaminación, se ha aplicado lo indicado en las normas UNE 21909, UNE-EN
62217 y en la norma NI 48.08.01.
NIVEL II - Medio
•
Zonas con industrias que no produzcan humos especialmente contaminantes y/o con una densidad
media de viviendas equipadas con calefacción.
•
Zonas con elevada densidad de viviendas y/o de industrias pero sujetas a vientos frecuentes y/o
lluvias.
•
Zonas expuestas a vientos desde el mar, pero no muy próximas a la costa cercanas al mar, pero
alejadas algunos kilómetros de la costa (al menos distantes bastantes kilómetros). (Las distancias
desde la costa marina dependen de la topografía costera y de las extremas condiciones del viento).
Este nivel se aplicara tanto en nivel I como en nivel II.
17/152
MT 2.21.75 (09-12)
NIVEL IV - Muy Fuerte
•
Zonas generalmente de extensión moderada, sometidas a polvos conductores y a humo industrial que
producen depósitos conductores particularmente espesos.
•
Zonas generalmente de extensión moderada, muy próximas a la costa y expuestas a pulverización
salina o a vientos las nieblas o a vientos muy fuertes y contaminantes provenientes del mar.
•
Zonas desérticas caracterizadas por no tener lluvia durante largos periodos, expuestos a fuertes
vientos que transportan arena y sal, y sometidas a una condensación regular.
Este nivel se aplicara tanto en nivel III como en nivel IV.
8.1
Niveles de aislamiento, para zonas de nivel de polución medio (II)
Se emplearan aisladores compuestos según norma NI 48.08.01, cuyas características son:
Aislador tipo U 70 YB 20
•
Material..............................................................................
Compuesto
•
Carga de rotura...................................................................
7.000 daN
•
Línea de fuga......................................................................
480 mm
•
Tensión de contorneo bajo lluvia a 50 Hz durante un minuto.
•
Tensión a impulso tipo rayo, valor cresta..............................
8.2
70 kV eficaces
165 kV
Niveles de aislamiento, para zonas de nivel de polución muy fuerte (IV)
Se emplearan aisladores compuestos según norma NI 48.08.01, cuyas características son:
Aislador tipo U 70 YB 20 P
•
Material..............................................................................
Compuesto
•
Carga de rotura...................................................................
7.000 daN
•
Línea de fuga......................................................................
740 mm
•
Tensión de contorneo bajo lluvia a 50 Hz durante un minuto.
•
Tensión a impulso tipo rayo, valor cresta..............................
70 kV eficaces
165 kV
18/152
8.3
MT 2.21.75 (09-12)
Formación de cadenas
De acuerdo con el MT 2.23.15 en las figuras 1 a 2 se indican la formación de cadenas.
NIVEL DE POLUCIÓN
NIVEL DE POLUCIÓN
MEDIO (II)
MUY FUERTE (IV)
Suspensión normal
Suspensión normal
Marca
Denominación
Marca
Denominación
Aislador compuesto
Aislador compuesto
1
1
U70 YB 20
U70 YB 20 P
2
Alojamiento de rótula
2
Alojamiento de rótula R16/17
R16/17
L
3
Grapa de suspensión GS-2
3
Grapa de suspensión GS-2-I
L = 490 mm
L = 490 mm
Suspensión reforzada
Suspensión reforzada
Aislador compuesto
Aislador compuesto
1
1
U70 YB 20
U70 YB 20 P
2
Alojamiento de rótula
2
Alojamiento de rótula R16/17
R16/17
3
Grapa de suspensión GS-3
3
Grapa de suspensión GS-3-I
4
Varillas de protección
4
Varillas de protección
VPP-110
VPP-110
L = 494 mm
L = 494 mm
Figura 1. Cadena de suspensión normal y reforzada, para niveles de polución II y IV
NIVEL DE POLUCIÓN MEDIO (II)
Amarre
L
2
3
Figura 2.
1
Marca
Denominación
1
Aislador compuesto U70 YB 20
2
Alojamiento de rótula R16/17P
3
Grapa de amarre GA-2
L = 575 mm
NIVEL DE POLUCIÓN MUY FUERTE (IV)
Amarre
Marca
Denominación
1
Aislador compuesto U70 YB 20 P
2
Alojamiento de rótula R16/17P
3
Grapa de amarre GA-2-I
L = 575 mm
Cadena de amare, para niveles de polución II y IV
19/152
MT 2.21.75 (09-12)
8.3.1 Cartela para cadenas verticales y tornillos cáncamo
Las longitudes (L) indicadas en 8.3 podrán incrementarse con la instalación de cartelas para cadenas
verticales o mediante tornillos cáncamo. Estos elementos se representan en la siguiente figura.
Cartelas para cadenas verticales
Tornillo Cáncamo
Cotas en mm
20
30
30
30
30
20
30+1
20
30
30
50
30
30
30
30
30
250
30+1
250
250
30
30
150
110
Ø 13,5
Ø 13,5
Ø 22
31
Designación
Norma
CCVH
NI 52.31.02
9
Peso
aproximado,
daN
1
Designación
Norma
TC 16x250
NI 52.31.02
Peso
aproximado,
daN
1
DISTANCIAS DE SEGURIDAD
De acuerdo con la ITC-LAT 07, las separaciones entre conductores, entre éstos y los apoyos, así como las
distancias respecto al terreno y obstáculos a tener en cuenta en este proyecto, son las que se indican en los
apartados siguientes.
9.1
Distancia de los conductores al terreno
De acuerdo con el apartado 5.5 de la ITC-LAT 07, la mínima distancia de los conductores en su posición
de máxima flecha, a cualquier punto del terreno, es:
Dadd + Del = 5,3 + Del = 5,3 + 0,22 = 5,52 metros
20/152
Siendo:
Del =
MT 2.21.75 (09-12)
Distancia de aislamiento en el aire mínima especificada = 0,22 m.
Si bien en la ITC-LAT 07, se indica con un mínimo de 6 m, Iberdrola establece un mínimo de
7 m, lo cual implica estar del lado de la seguridad.
9.2
Distancias entre conductores.
De acuerdo con el apartado 5.4.1 de la ITC-LAT 07, la separación mínima entre conductores viene dada
por la fórmula:
D K. F L K'.D pp
metros
Siendo:
L = Longitud en metros de la cadena de suspensión. En el caso de aislamiento de amarre L = 0.
D = Separación entre conductores en metros
K = Coeficiente que depende de la oscilación de los conductores con el viento, según tabla 16 de
ITC-LAT 07. En nuestro caso al ser el ángulo de oscilación de 52º 50’ el valor de K adoptado es
de 0,6.
El valor de de la tangente del ángulo de oscilación de los conductores viene dado por el cociente entre la
sobrecarga de viento y el peso propio del conductor.
tgα
q.d
P
1,319
α
52º 50'
q = Presión del viento provocada por un viento de 120 km/h, sobre conductores de
diámetro mayor de 16 mm. = 50 daN/m2.
d = Diámetro de los conductores = 0,0175 m
P = Peso conductor = 0,.6632 daN/m
F
= Flecha máxima en metros.
L=
Longitud en metros de la cadena de suspensión. En el caso de aislamiento de amarre L = 0.
K’ =
Coeficiente que depende de la tensión nominal de la línea, en nuestro caso,
K’ = 0,75 m
Dpp= Distancia mínima aérea especificada, para evitar una descarga disruptiva entre conductores de
fase durante sobretensiones de frente lento o rápido. Según tabla 15 de ITC-LAT 07:
Dpp = 0,25 m.
21/152
MT 2.21.75 (09-12)
El valor de la flecha, despejada de la expresión anterior, es:
F
D k'.Dpp
2
L
K
metros
La longitud en metros de las cadenas de suspensión son variables y dependen de la formación de las
mismas. En el cuadro siguiente, indicamos las longitudes aproximadas de cada una de ellas.
Longitudes de las cadenas en suspensión
Tipo de Aislamiento
Nivel
Compuesto
de contaminación Suspensión normal Suspensión protegida
mm
mm
II y IV
490
494
A efecto del presente proyecto y dado que las longitudes indicadas son aproximadas se tomará el valor de
L=500 mm, lo cual implica estar siempre del lado de la seguridad, en lo que se refiere al vano máximo
por separación de conductores y a distancias a partes puestas a tierra.
De acuerdo con las características dimensionales de las crucetas a emplear en este Proyecto Tipo, serán
para las fases superiores e inferiores, las RC-10 o RC-12,5 y para las fases centrales las RC-12,5 o RC-15
según NI 52.30.22, con distanciamientos verticales de 1,80 y 2,40 m. Con estos armados, tanto para
aislamiento suspendido o de amarre, las distancias mínimas entre conductores, se indican en la tabla
siguiente:
a
b
a
d
d
a
b
d
m
m
m
1,00
1,00
1,25
1,25
1,80
2,40
Distancias mínimas entre conductores, D
en m
Considerada
Horizontal
Inclinada
(*)
2,00
1,82
1,82
2,00
2,41
2,00
(*) La distancia considerada es la menor de entre la horizontal y la
inclinada.
Con aislamiento suspendido, las flechas máximas para las distancias indicadas entre conductores, son:
D (m)
1,82
2,00
U (kV)
20
20
F máx. (m)
6,88
8,63
22/152
MT 2.21.75 (09-12)
En el gráfico 7, se dan las flechas máximas en función de la distancia entre conductores con aislamiento
suspendido.
Gráfico 7 - Flecha máxima con cadenas de suspensión, en función de la distancia entre conductores
15
Flecha Máxima, (para D =
2,50 m), en m = 14,35
14
Flechas máximas, m
13
12
11
10
9
Flecha Máxima, (para D =
2,00 m), en m = 8,63
Flecha Máxima, (para D =
1,82 m), en m = 6,88
8
7
6
5
Flecha Máxima, (para D =
1,5 m), en m = 4,28
4
1,5
1,6
1,7
1,8
1,9
2
2,1
2,2
2,3
2,4
2,5
Distancia entre conductores, m
Los valores de la distancia entre conductores en apoyos de ángulo se reducen en función del valor de este,
pasando a valer:
D' = D. Cos /2
(siendo , el valor del ángulo de desviación de la traza).
En este caso, el valor de la flecha para apoyos de ángulo con aislamiento de amarre, pasa a ser:
2
D.cos
F
k'.D pp
2
K
D' k'.D pp
2
metros
K
Para distintos valores de , se obtiene:
Tabla de flechas máximas para diferentes separaciones entre conductores (D),
Ángulo de desviación de la traza ( ), para vanos con cadenas de amare (L=0)
Ángulo de
desviación
, en º
0
10
20
30
D'
(m)
1,817
1,810
1,790
1,755
D = 1,82 m
F. Máxima
(m)
7,378
7,316
7,130
6,828
D'
(m)
2,000
1,992
1,970
1,932
D = 2,00 m
F. Máxima
(m)
9,125
9,049
8,822
8,452
Continúa
23/152
40
50
60
70
80
90
100
110
120
1,708
1,647
1,574
1,489
1,392
1,285
1,168
1,042
0,909
MT 2.21.75 (09-12)
6,419
5,917
5,338
4,703
4,031
3,346
2,671
2,030
1,445
1,879
1,813
1,732
1,638
1,532
1,414
1,286
1,147
1,000
7,951
7,336
6,627
5,847
5,022
4,180
3,349
2,558
1,834
En el gráficos 8, se dan las flechas máximas en función de la distancia entre conductores D, de 1,82 m y
2,00 m, respectivamente, para aislamiento de amarre.
Gráfico Nº 8-Flecha máxima con cadenas de amarre, en función de º
12
Distancia entre
conductores = 2,00 m
Flecha Máxima, en m
10
8
6
4
2
Distancia entre
conductores = 1,82 m
0
0
10
20
30
40
50
60
70
80
90
100
110
Angulo,
120
º
Conocido el valor de F Máx. , T y P, el valor de L Máx., será aquel que haga cero la ecuación siguiente:
FMáx
a. cosh
L Máx
2.a
1
0
Esta fórmula da lugar a familias de valores según sea el vano de regulación y, en los apoyos de ángulo,
según sea el valor del ángulo.
La aplicación de la fórmula puede resultar complicada por ello puede emplearse la expresión aproximada
de:
L Máx
8.a.FMáx
m
24/152
MT 2.21.75 (09-12)
Siendo:
a = Parámetro de la catenaria = T/P
LMáx = Vano máximo (m)
T = Tense correspondiente al vano de regulación en la condición de máxima flecha (daN).
FMáx = Flecha máxima (m)
P = Peso del conductor con la sobrecarga correspondiente a la condición seleccionada para
T (daN/m).
9.3
Distancia mínima entre los conductores y partes puestas a tierra.
De acuerdo con el apartado 5.4.2 de la ITC-LAT 07, esta distancia no será inferior a Del, con un mínimo
de 0,20 m.
En nuestro caso; Del = 0,22 m.
9.4
Prescripciones especiales
Para aquellas situaciones especiales, como cruzamientos y paralelismo con otras líneas, con vías de
comunicación, o con ríos o canales navegables o flotables, conducciones de gas, pasos sobre bosques o
sobre zonas urbanas y proximidades a edificios y aeropuertos, deberán seguirse las prescripciones
indicadas en el Capítulo V de la ITC-LAT 07. y normas establecidas en cada caso por los organismos
afectados u otras normas oficiales al respecto.
10
UTILIZACIÓN DE APOYOS Y CRUCETAS
En este capítulo se definen los diferentes tipos de apoyos y crucetas a utilizar en el diseño de las líneas a
que se refiere el presente Proyecto Tipo.
10.1 Clasificación de los apoyos
De acuerdo con el apartado 2.4.1 de la ITC-LAT 07, los apoyos, atendiendo al tipo de cadena de
aislamiento se clasifican según su función en:
a) Apoyo de suspensión: Apoyo con cadenas de aislamiento de suspensión.
b) Apoyo de amarre: Apoyo con cadenas de aislamiento de amarre.
c) Apoyo de anclaje: Apoyo con cadenas de aislamiento de amarre destinado a proporcionar un
punto firme en la línea. Limitará en ese punto, la prolongación de esfuerzos longitudinales de
carácter excepcional. Todos los apoyos de la línea cuya función sea de anclaje tendrán
identificación propia en el plano de detalle del proyecto de la línea.
25/152
MT 2.21.75 (09-12)
d) Apoyo de principio o fin de línea: Son los apoyos primero y último de la línea, con cadenas de
aislamiento de amarre, destinados a soportar, en sentido longitudinal, las solicitaciones del haz
completo de conductores en un solo sentido.
e) Apoyos especiales: Son aquellos que tienen una función diferente a las definidas en la
clasificación anterior.
Atendiendo a su posición relativa respecto al trazado de la línea, los apoyos se clasifican en:
f) Apoyo de alineación: Apoyo de suspensión, amarre o anclaje usado en un tramo rectilíneo de la
línea.
g) Apoyo de ángulo: Apoyo de suspensión, amarre o anclaje colocado en un ángulo del trazado de
una línea.
En el tipo de línea que se contempla en el presente proyecto tipo, para los apoyos de ángulo con
aislamiento suspendido, no es aconsejable emplearlos para ángulos de desviación de la traza mayores de
a 4º.
10.1.1 Características resistentes y dimensiones de los apoyos.
Los apoyos previstos para el tipo de línea que nos ocupa serán de perfiles metálicos según la NI 52.10.01,
según la disposición de los armados, al producirse las solicitaciones sobre los mismos en cota inferior a la
definida para el esfuerzo nominal, los apoyos son capaces de soportar mayores esfuerzos. Este valor se
obtiene igualando momentos sobre la línea de tierra.
En
Ea
Siendo:
En = Esfuerzo nominal apoyo, en daN
HEn
HEa
Ea
En HEn
HEa
HEn = Altura en m, para la que esta definido En
Ea = Esfuerzo admisible del armado, en daN
HEa = Altura en m, para la que esta definido Ea
Línea de tierra
26/152
MT 2.21.75 (09-12)
Aplicando valores, para armados con crucetas distanciadas verticalmente de1,80 m o 2,40 m, se tiene para
diferentes alturas de apoyos:
Incremento del esfuerzo nominal para crucetas
distanciadas verticalmente 1,80, m
HEn, m
HEa, m
Ea/En
10
8,2
1,22
21,95%
12
10,2
1,18
17,65%
14
12,2
1,15
14,75%
16
14,2
1,13
12,68%
18
16,2
1,11
11,11%
20
18,2
1,10
9,89%
22
20,2
1,09
8,91%
24
22,2
1,08
8,11%
26
24,2
1,07
7,44%
Incremento del esfuerzo nominal para crucetas
distanciadas verticalmente 2,40, m
HEn, m
HEa, m
Ea/En
10
8,8
1,14
13,64%
12
10,8
1,11
11,11%
14
12,8
1,09
9,38%
16
14,8
1,08
8,11%
18
16,8
1,07
7,14%
20
18,8
1,06
6,38%
22
20,8
1,06
5,77%
24
22,8
1,05
5,26%
26
24,8
1,05
4,84%
Según puede observarse, a medida que aumenta el valor de HEn, el porcentaje disminuye, por ello y para
situarse en el lado de la seguridad se adopta para todos los casos un incremento del 7,44 % y 4,84 %.
Teniendo en cuenta lo anterior, se especifican a continuación las ecuaciones generales resistentes de los
apoyos de celosía utilizados en el presente proyecto tipo.
valores especificados según
norma.
Apoyo
T-L
V
Tipo
daN
daN
C-1000
1000
600
C-2000
2000
600
C-3000
3000
800
C-4500
4500
800
C-7000
7000
1200
C-9000
9000
1200
Ecuación General Apoyos tipo C
Crucetas distanciadas
Crucetas distanciadas
verticalmente, 1,80 m
verticalmente, 2,40 m
T-L
Ecuación
T-L
Ecuación
daN
Resistente
daN
Resistente
1074
V + 5.T =
5972
1048
V + 5.T =
5842
2149
V + 5.T = 11344
2097
V + 5.T = 11084
3223
V + 5.T = 16916
3145
V + 5.T = 16526
4835
V + 5.T = 24974
4718
V + 5.T = 24389
7521
V + 5.T = 38803
7339
V + 5.T = 37894
9669
V + 5.T = 49547
9435
V + 5.T = 48377
Los esfuerzos T y L, se consideran aplicados a nivel de la cruceta intermedia.
El valor de V podrá variar en función de la ecuación resistente, siempre y cuando el valor de T o L, no
superen el esfuerzo nominal del apoyo y el valor de la carga vertical no supere en tres veces la carga
vertical especificada.
Los valores, para los que están especificados los esfuerzos nominales se consideran con viento de 120
km/h y una presión de 170 daN/m2. En la hipótesis de hielo, los esfuerzos que pueden soportar los apoyos
son iguales al nominal más el que provoca el viento sobre la estructura. Estos incrementos son mayores
cuanto mayor es la altura del apoyo. Siguiendo el mismo criterio que en los casos anteriores,
consideramos un altura mínima de HEn = 10 m.
27/152
MT 2.21.75 (09-12)
0,51
En
4,6
Fuerza de viento aplicada en cabeza, la obtenemos
tomando momentos respecto a la línea de tierra.
S1
CG S1
F S1
5,4
FV
S2
5
FS1 5 FS2 .1,8
4,6 5,4
CG S2
F S2
1,8
Aplicando valores, para apoyos de 10 y 20 m de altura
libre, se tiene:
A
Apoyos de 10 m de altura libre, con cabeza de 0,51m de ancho x 4,60 m de largo
Apoyo
Tipo
C-1000
C-2000
C-3000
C-4500
C-7000
C-9000
Conicidad
mm/m
35,00
37,50
40,00
42,50
45,00
47,50
A
m
0,70
0,71
0,73
0,74
0,75
0,77
Superficie silueta
m2
S1
S2
5,10
0,51
5,10
0,55
5,10
0,58
5,10
0,62
5,10
0,66
5,10
0,69
Superficie proyectada
considerada (m2) *
%
Total
30,00%
1,68
32,50%
1,84
35,00%
1,99
37,50%
2,14
40,00%
2,30
42,50%
2,46
Fuerza Viento
daN
S1
S2 Cogolla
260,1 26,0
134,7
281,8 30,2
146,3
303,5 34,7
158,0
325,1 39,5
169,7
346,8 44,6
181,4
368,5 50,0
193,2
Apoyos de 20 m de altura libre, con cabeza de 0,51m de ancho x 4,60 m de largo
Apoyo
Tipo
C-1000
C-2000
C-3000
C-4500
C-7000
C-9000
Superficie silueta, m2
Conicidad
mm/m
35,00
37,50
40,00
42,50
45,00
47,50
A
m
1,05
1,09
1,13
1,16
1,20
1,24
S1
10,20
10,20
10,20
10,20
10,20
10,20
S2
4,15
4,45
4,74
5,04
5,34
5,63
Superficie proyectada
considerada (m2) *
%
Total
30,00%
4,31
32,50%
4,76
35,00%
5,23
37,50%
5,71
40,00%
6,21
42,50%
6,73
Fuerza Viento, daN
S1
520,2
563,6
606,9
650,3
693,6
737,0
S2
211,7
245,7
282,2
321,3
362,9
407,0
Cogolla
628,9
689,7
751,8
815,2
879,9
945,9
* Se indica un porcentaje menor del previsible.
Atendiendo a lo anterior y en la seguridad de que los incrementos deducidos sobre los esfuerzos
nominales son siempre menores a los reales se tiene:
28/152
Ecuación General Apoyos tipo C
VALORES ESPECIFICADOS
HIPOTESIS DE VIENTO
Apoyo
T-L
V
T-L
Ecuación
Tipo
daN
daN
daN
Resistente
C-1000
1000
600
1000
V+5T = 5600
C-2000
2000
600
2000
V+5T = 10600
C-3000
3000
800
3000
V+5T = 15800
C-4500
4500
800
4500
V+5T = 23300
C-7000
7000
1200
7000
V+5T = 36200
C-9000
9000
1200
9000
V+5T = 46200
Siendo:
MT 2.21.75 (09-12)
HIPOTESIS DE HIELO (*)
T-L
Ecuación
daN
Resistente
1135
V+5T = 6274
2146
V+5T = 11332
3158
V+5T = 16590
4670
V+5T = 24148
7181
V+5T = 37107
9193
V+5T = 47166
T = Suma de cargas horizontales que actúan sobre el apoyo, en daN.
V = Suma de cargas verticales que actúan sobre el apoyo, en daN.
Dado que para los armados previstos, el punto de aplicación de las cargas transmitidas por conductores,
viento sobre aisladores y crucetas, se producen por debajo de la cogolla del apoyo y a nivel de la cruceta
intermedia, lógicamente las cargas que pueden soportar los apoyos son mayores a los indicados en la tabla
anterior.
Teniendo en cuenta las anteriores conclusiones, en armados con crucetas distanciadas verticalmente de
1,80 m y 2,40 m, las ecuaciones resistentes en las hipótesis de viento y de hielo, serán las siguientes:
Apoyo
Tipo
C-1000
C-2000
C-3000
C-4500
C-7000
C-9000
APOYOS TIPO C: ARMADOS DOBLE CIRCUITO
Armado sin extensionamiento. Distancia vertical entre crucetas, 1,80 m
HIPOTESIS DE VIENTO
HIPOTESIS DE HIELO
T-L
V
Ecuación
T-L
V
Ecuación
daN
daN
Resistente
daN
daN
Resistente
1074
600
V+5T =
5972
1219
600
V+5T =
6696
2149
600
V+5T = 11344
2306
600
V+5T = 12130
3223
800
V+5T = 16916
3393
800
V+5T = 17764
4835
800
V+5T = 24974
5017
800
V+5T = 25885
7521
1200
V+5T = 38803
7716
1200
V+5T = 39778
9669
1200
V+5T = 49547
9877
1200
V+5T = 50585
APOYOS TIPO C: ARMADOS DOBLE CIRCUITO
Armado con extensionamiento de 1,20 m. Distancia vertical entre crucetas, 2,40 m
Apoyo
HIPOTESIS DE VIENTO
HIPOTESIS DE HIELO
H máx
V
Ecuación
H máx
V
Ecuación
Tipo
daN
daN
Resistente
daN
daN
Resistente
C-1000
1048
600
V+5T =
5842
1190
600
V+5T =
6548
C-2000
2097
600
V+5T = 11084
2250
600
V+5T = 11851
C-3000
3145
800
V+5T = 16526
3311
800
V+5T = 17354
C-4500
4718
800
V+5T = 24389
4896
800
V+5T = 25278
C-7000
7339
1200
V+5T = 37894
7529
1200
V+5T = 38845
C-9000
9435
1200
V+5T = 48377
9638
1200
V+5T = 49390
29/152
MT 2.21.75 (09-12)
10.2 Características resistentes de las crucetas. En todos los tipos de apoyos independientemente de
su función dentro de la línea se utilizarán crucetas rectas, según la NI 52.31.02, que responden a las
características siguientes:
Crucetas rectas para apoyos de celosía. Esfuerzos nominales y casos de carga,
por punto de fijación de conductor.
Casos
Designación
RC1-10-S
RC1-12,5-S
RC1-15-S
RC1-17,5-S
RC1-20-S
RC2-10-S
RC2-12,5-S
RC2-15-S
RC2-17,5-S
RC2-20-S
SC1-10-S
SC1-12,5-S
SC1-15-S
SC1-17,5-S
SC1-20-S
SC2-10-S
SC2-12,5-S
SC2-15-S
SC2-17,5-S
SC2-20-S
de
Carga de trabajo más
sobrecarga
daN
carga
V
A
450
B
450
L
F
Carga límite especificada
Coeficiente.
de
Seguridad
1500
Carga de ensayo daN
V
L
675
1500
675
F
2250
2250
1,50
A
650
B
650
A
450
B
450
A
650
B
650
1500
60
975
1500
975
1500
2250
2250
675
1500
675
2250
2250
1,50
1500
1500
Duración
s
60
975
975
2250
2250
10.3 Cargas permanentes. Las crucetas, en su caso los extensionamientos y el aislamiento, trasmiten
al apoyo, siempre su peso y en el caso de hipótesis de viento, la fuerza que genera sobre ellos la presión
de viento, cuyo valor está especificado en el apartado 3.1.2 de la ITC-LAT 07.
10.3.1 Crucetas y aislamiento.
El valor de la fuerza del viento sobre las crucetas rectas, según el
apartado 3.1.2.4 de ITC-LAT 07 es igual:
Fc = qsp. Ap-cru ≈ 8,5 daN
Siendo:
qsp = Presión provocada por un viento de 120 km/h, sobre superficies planas = 100 daN/m2
Ap-cru = 0,930. 0,090 = 0,0837 ≈ 0,085 m2.
30/152
MT 2.21.75 (09-12)
Se ha considerado el área proyectada de la cruceta correspondiente a la barra extrema en la que se instalan
los aisladores. Esta barra es de 930 mm de máxima longitud y angular de L90.9 o menor.
El valor de la fuerza del viento sobre la cadena de aisladores, según el apartado 3.1.2.2 de ITC-LAT 07 es
igual:
Fc = qais . Ai ≈ 2,10 daN
Siendo:
qais = Presión provocada por un viento de 120 km/h = 70 daN/m2
Ai =
Área de la cadena de aisladores proyectada horizontalmente en un plano vertical
paralelo al eje de la cadena de aisladores, en m2. Se ha considerado una longitud
de cadena de 0,5 m y un ancho de cadena medio de 0,06 m.
A efectos de cálculos se adopta, un peso por cadena de 5 daN.
Sumando los esfuerzos transversales del viento sobre aisladores y cruceta se tiene:
Apoyos con aislamiento suspendido o de principio o fin de línea:
8,5 + 2.2,10 = 12,70 daN/cruceta.
Resto de apoyos: 8,5 + 4. 2,10 = 16,90 daN/cruceta
Dado que cada apoyo incorpora tres crucetas con su correspondiente aislamiento, el esfuerzo total será:
Apoyos con aislamiento suspendido o de principio o fin de línea;
Resto de apoyos;
3. 12.70 = 38,10 daN
3. 16,90 = 50,70 daN
Peso aproximados de crucetas en daN, inclusive en su caso con cartelas para cadenas verticales o tornillos
cáncamo.
RC1-10S - 35 daN
RC1-12,5S - 46 daN
RC2-10S - 41 daN
RC2-12,5S - 51 daN
Siguiendo los criterios establecidos anteriormente, se adoptan las cargas verticales de las crucetas RC2.
Con ello, las cargas verticales de crucetas y aislamiento serán:
Composición armados
Peso
a
b
d
Crucetas
m
1,00
1,00
m
1,25
1,25
m
1,80
2,40
daN
133
133
Peso aislamiento
Suspendido
o fin de
línea
daN
30
30
Amarre
daN
60
60
Total, crucetas y
aislamiento
Suspendido
Amarre
o fin de
línea
daN
daN
163
193
163
193
31/152
MT 2.21.75 (09-12)
A continuación se indican, para un armado determinado, las cargas transversales y verticales que las
crucetas y aisladores transmiten al apoyo.
a, m
100
Armado
Cargas verticales, daN
Cargas trasversales, daN
b, m
1,25
d, m
1,80
Apoyos con aislamiento suspendido
Resto
o de principio o fin de línea
de apoyos
163
193
38,1
50,7
En armados con crucetas distanciadas verticalmente 2,40 m, se ha seguido el mismo procedimiento, que
en el caso anterior, no obstante y al ser las longitudes de las cabezas (tramo prismático) de los apoyos de
4,2 m, se ha considerado la utilización de extensionamientos de cabeza según NI 52.10.01 de 1,20 m, al
objeto de poder permitir una adecuada instalación de crucetas. Además se tiene en cuenta que los pesos
de los extensionamientos son:
- Peso aproximado de extensionamiento de 1,20 m, para apoyos C-1000 y C-2000 = 66,34 daN
- Peso aproximado de extensionamiento de 1,20 m, para apoyos C-3000 y C-4500 = 91,26 daN
- Peso aproximado de extensionamiento de 1,20 m, para apoyos C-7000 y C-9000 = 119,87 daN
Por otra parte; la instalación de los extensionamiento, en la hipótesis de viento, genera unos esfuerzos que
cuyo valor es:
Extensionamiento de 1,20 m, para apoyos C-1000 y C-2000;
FV-Ext 1-2
= 57,96 daN
Extensionamiento de 1,20 m, para apoyos C-3000 y C-4500;
FV-Ext 3-4,5 = 67,69 daN
Extensionamiento de 1,20 m, para apoyos C-7000 y C-9000;
FV-Ext 7-9 = 77,20 daN
Considerando una altura del apoyo HEn = 10 m (caso más desfavorable), equivalente a un HEa = 8,80 m,
se tiene que los valores anteriores aplicados en HEa, son:
FV
FV
Ext
(H E n 1,20)
HE a
FV
Ext
11,20
(daN)
8,80
Los esfuerzos deducibles dependiendo del tipo de extensionamiento serán:
FV-Ext 1-2 = 73,76 daN
FV-Ext 3-4,5 = 86,15 daN
FV-Ext 7-9 = 98.25 daN
A continuación se indican, para un armado determinado, las cargas transversales y verticales que las
crucetas y aisladores transmiten al apoyo.
Armado
a, m
100
b, m
1,25
d, m
2,40
32/152
Cargas
Verticales, daN
MT 2.21.75 (09-12)
Apoyos con aislamiento suspendido o de
principio o fin de línea
Ext 1-2
Ext 3-4,5
Ext 7-9
229,34
254,26
282,87
Cargas
trasversales, daN
Ext 1-2
111,86
Ext 3-4,5
124,25
Ext 7-9
136,35
Ext 1-2
259,34
Resto
de apoyos
Ext 3-4,5
284,26
Ext 7-9
312,87
Ext 1-2
124,46
Ext 3-4,5
136,85
Ext 7-9
148,95
Cuando se den las condiciones descritas en los apartados 3.5.3 y 5.3 de la ITC-LAT 07, los coeficientes
de seguridad de cimentaciones, apoyos y crucetas en el caso de hipótesis normales y en 3ª hipótesis,
deberán ser un 25% superior (seguridad reforzada).
10.4
Apoyo de alineación o ángulo con cadenas de suspensión.
Las cargas verticales, transversales y longitudinales que afectan a crucetas y apoyos, se calculan
siguiendo los procedimientos siguientes:
1ª Hipótesis (viento) Aplicable en Zonas A, B y C
Las cargas verticales, que deben soportar los apoyos son:
Cargas permanentes = Peso de cruceta + peso de aislamiento + Peso conductores = Pc + Pa + Pcond
Pcond
n.P. L
TV .
h0
h1
h0
L1
h2
L2
/Pap
V
n.P. L
TV .N
Pap V
daN
Siendo:
Pc =
Peso de cruceta, daN (Ver 10.3.1).
Pa =
Peso cadenas de aislamiento, daN (Ver 10.3.1).
Pcond = Peso conductores con sobrecarga de viento de 120 km/h, daN
n =
Número de conductores = 6
P =
Peso del conductor, en daN/m = 0,663
Pap-V =
Peso aparente con presión de viento de 60 daN/m2.
Pap
v
P2
q.d
2
0,6632
0,8752
1,098
daN/m
d =
Diámetro de los conductores en m. = 0,0175
q=
Presión viento, sobre conductores de diámetro superior a 16 mm, en daN/m2 = 50
33/152
MT 2.21.75 (09-12)
TV =
Tracción de los conductores con sobrecarga de viento a -5º C, en Zona A, -10º C en Zona
B y -15º C en zona C, en daN.
h0 =
Altura del apoyo en estudio respecto a un plano horizontal, en m
h1=
Altura del apoyo anterior al de estudio, respecto al mismo plano horizontal, en m.
h2=
Altura del apoyo posterior al de estudio, respecto al mismo plano horizontal, en m.
L1 =
Longitud vano anterior al de estudio, en m.
L2 =
Longitud vano posterior al de estudio, en m.
L =
Vano medio = (L1+ L2)/ 2, en m.
N=
Pendiente.
Las cargas verticales, que deberán soportar las crucetas por cada punto de fijación de los conductores, es
igual, Pcond/n más el peso del aislamiento.
Las cargas trasversales, que deben soportar los apoyos provocadas por los conductores son:
FT
Siendo:
n.q.d.L.co s 2
α
2
2.n.TV .sen
α
2
daN
= Ángulo de desviación de la traza, en grados sexagesimales.
Las cargas trasversales, que se trasmiten al apoyo, por crucetas y aislamiento, se indican en el apartado
10.3.1.
Las cargas, transversales que deberán soportar las crucetas, son las mismas que para los apoyos menos el
esfuerzo de viento sobre las mismas.
2ª Hipótesis (hielo) Aplicable en Zonas B y C.
Las cargas verticales, que deben soportar los apoyos son:
Cargas permanentes = Peso de cruceta + peso de aislamiento + Peso conductores = Pc + Pa + Pcond
Pcond
n.Pap-h . L
Th .
h0
h1
L1
h0
h2
L2
/Pap
h
n.Pap-h L
Th .N
Pap h
daN
Siendo:
Pap-h = Peso aparente con sobrecarga de hielo (0,180.√d, en Zona B y 0,360.√d, en Zona C, daN/m).
Peso + sobrecarga hielo; Zona B = P + 0,180.√d = 1,416 daN/m
34/152
MT 2.21.75 (09-12)
Peso + sobrecarga hielo en Zona C = P + 0,360.√d = 2,167 daN/m
Th = Tracción de los conductores con sobrecarga de hielo a -15ºC, en Zona B y a -20ºC en Zona C, en
daN.
Las cargas verticales, que deberán soportar las crucetas por cada punto de fijación de los conductores, es
igual, Pcond/n más el peso del aislamiento.
Las cargas trasversales, que deben soportar los apoyos son:
FT = 2. n. Th. sen ( /2)
daN
3ª Hipótesis (desequilibrio de tracciones) Aplicable en Zonas A, B y C.
Las cargas verticales, que deben soportar los apoyos y crucetas, según zona, son las deducidas
anteriormente para la 2ª hipótesis.
Las cargas longitudinales, en daN, que deben soportar los apoyos son:
Crucetas con seguridad:
Zona A
Reforzada
n TV
100
n TV n TV
1,25 8
100
10
FL
Normal
FL
Zonas B y C
8
n Th
100
n Th n Th
1,25 8.
100
10
FL
FL
8
El apoyo mínimo dentro de los indicados para los tenses máximos adoptados, es el C-1000, tanto con
seguridad normal como reforzada.
Las cargas transversales serán las que genera el ángulo para 1ª o 2ª hipótesis, según el caso.
4ª Hipótesis (rotura de conductores)
Esta hipótesis no se aplica en el tipo de apoyo en estudio, según lo indicado en 7.2.
10.5
Apoyo de alineación o ángulo con cadenas de amarre. Salvo en 3ª hipótesis (desequilibrio de
tracciones), para la determinación de los esfuerzos sobre los apoyos y crucetas, según el caso, se
calculan igual a lo indicado en el apartado10.4.
3ª Hipótesis (desequilibrio de tracciones) Aplicable en Zonas A, B y C.
De acuerdo el apartado 3.1.4.2 de la ITC-LAT 07, el desequilibrio a considerar, será del 15% de las
tracciones unilaterales de todos los conductores, El esfuerzo resultante se podrá considerar distribuido en
el eje del apoyo a la altura de los puntos de fijación de los conductores. En los apoyos de ángulo se
valorará el esfuerzo de ángulo creado por esta circunstancia.
Las cargas longitudinales, en daN, que deben soportar los apoyos son:
35/152
Crucetas con seguridad:
Zona A
FL
Normal
Reforzada
MT 2.21.75 (09-12)
FL
1,25 15.
15
Zonas B y C
n TV
100
n TV
100
18,75
FL
n TV
100
FL
1,25 15
15
n Th
100
n Th
100
18,75
n Th
100
El apoyo mínimo dentro de los indicados para los tenses máximos adoptados, en zona A, es el C-1000,
con seguridad normal y el C-2000 con seguridad reforzada. En zonas B y C, para los tenses máximos
adoptados es el C-2000 tanto en seguridad normal como reforzada.
Las cargas transversales serán las que genera el ángulo para 1ª o 2ª hipótesis, según el caso.
10.6
Apoyos de anclaje.
descritos en el apartado 10.5.
En 1ª y 2ª hipótesis el procedimiento de cálculo es el mismo a los
En el tipo de proyecto que nos ocupa, deberán existir, dependiendo de la longitud de la línea, apoyos de
anclaje cada 3000 m como máximo.
3ª Hipótesis (desequilibrio de tracciones) Aplicable en Zonas A, B y C.
De acuerdo el apartado 3.1.4.3 de la ITC-LAT 07, el desequilibrio a considerar, será del 50% de las
tracciones unilaterales de todos los conductores, El esfuerzo resultante se podrá considerar distribuido en
el eje del apoyo a la altura de los puntos de fijación de los conductores. En los apoyos de ángulo se
valorará el esfuerzo de ángulo creado por esta circunstancia.
Las cargas longitudinales, en daN, que deben soportar los apoyos son:
Crucetas con seguridad:
Zona A
Reforzada
n TV
100
n TV
n TV
1,25 50
62,5
100
100
FL
Normal
FL
Zonas B y C
50
n Th
100
n Th
n Th
1,25 50
62,5
100
100
FL
FL
50
Se recomienda para estos apoyos, emplear crucetas de 1,00 y 1,25 m de brazo. El apoyo mínimo dentro
de los indicados para los tenses máximos adoptados, es el C-4500, tanto con seguridad normal como
reforzada.
4ª Hipótesis (rotura de conductores) Zonas A, B y C.
Se considerará los efectos que produce la rotura de un conductor, concretamente aquel, o uno de los, que
se encuentra a mayor distancia del eje del apoyo. Esta circunstancia genera un momento torsor que
deberán soportar los apoyos. En los apoyos de ángulo se valorará el esfuerzo de ángulo creado por esta
circunstancia.
El valor del momento torsor será:
Para Zona A
Mt = TV. Bc
m.daN
36/152
Para Zona B y C
Siendo:
MT 2.21.75 (09-12)
Mt = Th. Bc m.daN
Bc = Brazo cruceta o distancia de las fases al eje del apoyo.
Se recomienda para estos apoyos, emplear crucetas de 1,00 y 1,25 m de brazo.
10.7 Apoyos de principio o final de línea Las cargas permanentes serán las ya indicadas en
apartados anteriores referentes a los pesos de todos los elementos y del conductor con la sobrecarga
correspondiente.
Las cargas trasversales, que se trasmiten al apoyo, por crucetas y aislamiento, se indican en el apartado
10.3.1.
Las cargas trasversales, que deben soportar los apoyos provocadas por los conductores son:
FT
n q d
.L
2
daN
El esfuerzo que deberá soportar el apoyo será el mismo que el calculado para los apoyos de alineación
junto con el esfuerzo longitudinal (desequilibrio) equivalente al 100 por 100 de las tracciones unilaterales
de todos los conductores en condiciones de viento o hielo reglamentario.
Las cargas longitudinales, en daN, que deben soportar los apoyos son:
Crucetas con seguridad:
Zona A
Reforzada
n TV
100
n TV
1,25 100
100
FL
Normal
FL
100
Zonas B y C
n TV
1,25 n TV
n Th
100
n Th
1,25 100
100
FL
FL
100
n Th
1,25 n Th
Se recomienda para estos apoyos, emplear crucetas de 1,00 y 1,25 m de brazo. El apoyo mínimo dentro
de los indicados para los tenses máximos adoptados, es el C-7000, con seguridad normal y el C-9000
con seguridad reforzada.
4ª Hipótesis (rotura de conductores) Zonas A, B y C.
Igual a lo indicado para los apoyos de anclaje.
Se recomienda para estos apoyos, emplear crucetas de 1,00 y 1,25 m de brazo.
10.8 Apoyos de derivación. Hipótesis de cálculo. Los apoyos de derivación deberán calcularse como
final de línea de la línea derivada y además tener en cuenta la posición del apoyo dentro de la línea
principal.
37/152
MT 2.21.75 (09-12)
Como norma general, el primer vano de la derivación será pequeña longitud (L ≤ 50 m) y el tense de los
conductores en el vano será lo más pequeño posible. A los efectos consideraremos los casos más
normales.
Caso 1.- Línea derivada de un apoyo sin ángulo de desviación de la traza.
Línea principal
Línea Derivada
Caso 1
Se comprobarán los esfuerzos que debe soportar el apoyo de la
línea principal en la hipótesis de viento y mínima temperatura,
a la línea derivada se le aplicará la tracción a la mínima
temperatura sin sobrecarga de viento. Seguidamente se
realizará a la inversa, mínima temperatura y sobrecarga de
viento en la línea derivada y mínima temperatura sin
sobrecarga en la línea principal. Normalmente uno de los
valores así obtenidos será el valor más desfavorable, no
obstante debe comprobarse en zonas B y C, el resultado de las
tracciones con hipótesis de hielo y mínima temperatura.
El apoyo a instalar será aquel que se obtenga de considerar el mayor esfuerzo en las hipótesis
contempladas. El apoyo de derivación al cumplir la función indicada, además debe cumplir como apoyo
de fin de línea de la derivación en lo que afecta a rotura de conductores en el sentido de la derivación.
Caso 2.- Línea derivada de un apoyo con ángulo de desviación de la traza con resultante contraria al
sentido de la derivación.
Línea principal
Línea Derivada
Caso 2
Se realizarán los mismos cálculos que en el caso anterior, en este
supuesto debe hacerse la consideración de que si se construye una
línea nueva y a la vez la derivación, en ningún caso deberá
considerarse reducción de esfuerzos en función de que el apoyo de
la línea principal tenga un ángulo que equilibre o disminuya el
esfuerzo que sobre el mismo ejerce la línea derivada, dado que una
posible eliminación de la derivación dejaría la instalación deficiente.
Caso 3.- Línea derivada de un apoyo con ángulo de desviación de la traza con resultante en el sentido de
la derivación.
Línea principal
Se seguirán las mismas pautas indicadas en los casos anteriores.
Línea Derivada
Caso 3
38/152
11
MT 2.21.75 (09-12)
CIMENTACIONES
En el MT 2.23.30, se desarrolla el cálculo y tablas para los apoyos que se contemplan en el presente
documento., cuyos resultados se recogen en el Anexo E
12
TOMAS DE TIERRA
Para el diseño de la puesta a tierra de los apoyos, así como para el protocolo de medida en campo y
validación del sistema de puesta a tierra, se seguirá lo indicado en el MT 2.23.35 “Diseño de puestas a
tierra en apoyos de líneas aéreas de alta tensión de tensión nominal igual o inferior a 20 kV”
En el Anexo E se dan las configuraciones de tomas de tierra recomendadas.
13
CÁLCULO INCLINACIÓN DE CADENAS.
Para determinar el ángulo de inclinación de las cadenas debe tenerse en cuenta la posición en la que se
instale la cartela para cadenas verticales o tornillo cáncamo según lo indicado en 8.3.1, y las dimensiones
de la viga de la cruceta.
Para diferentes valores del paso que se da a la cartela y de la dimensión de la viga de la cruceta se tienen
los ángulos que se muestran a continuación:
30 mm
Viga - Angular L
Paso
Del = 220
mm
Angular
Paso en mm, en la cartela para cadenas
verticales
230
Viga
≈ 375
mm
L-60
L-70
L-80
L-90
200
170
140
Angulo de inclinación
de la cadena, º
77º 40’
76º 6’
74º 32’
72º 56’
72º 56’
71º 20’
69º 42’
68º 4’
68º 4’
66º 26’
64º 44’
63º 2’
63º 2’
61º 18’
59º 33’
57º 46’
Como norma general en apoyos en los que se presenten tiros verticales ascendentes, siempre se instalarán
las cartelas en su paso máximo.
Con los tornillos cáncamo los ángulos son algo mayores, dado que tiene pasos de hasta 250 mm. En su
instalación al igual que en caso anterior, para apoyos en los que se presenten tiros verticales ascendentes,
siempre se instalarán con un paso de 230 mm.
Dada la variación de posibilidades, a efecto de cálculos de inclinación de cadenas se adopta el valor de
72º 56’.
39/152
MT 2.21.75 (09-12)
De acuerdo con el apartado 5.4.2 de la ITC-LAT 07, la distancia entre conductores y partes puestas a
tierra, bajo una presión de viento mitad a -5ºC sobre conductores y cadenas de suspensión no deberá ser
inferior a Del; en nuestro caso según el apartado 5.2 de la citada ITC, el valor de Del = 0,22 m.
La tracción a aplicar para esta hipótesis será la del vano de regulación con presión de viento mitad a -5ºC
en Zona A, a -10ºC en Zona B y a -15ºC en Zona C.
L
L/2
O
L/2
D
L/2 Cos
Fv/2 cadena
L Cos
Fv/2 Cond
P cadena
L/2 Sen
P Cond
L Sen
Se considera, que aisladores y herrajes están contenidos en un cilindro de longitud L y diámetro D. Si en
la figura anterior para las fuerzas representadas, se toman momentos respecto a "O" que es el punto de
giro de la cadena, se tiene:
Peso de cadena
Pc
Cargas Verticales
daN
Peso conductor
Pcond
5
Cadena
Fcad V/2
qais V/2 Ai
P.
L1
L2
2
Momento de cargas verticales
m.daN
TV/2 .N
Pap V/2
Mcv
Cargas Horizontales
daN
Fuerza viento sobre:
Conductor
Fcond V/2
q V/2 d
L1
L2
2
cos2
L.
Pc
2
Pcond
sen β
Pcond senβ
Momento de cargas horizontales
m.daN
Mch
α
2
2.TV/2 sen
α
2
L.
Fcad V/2
2
En la situación de equilibrio se tiene:
L
Pc
2
L
Fc V/2
2
Fcond V/2
cos β
Fcond V/2 .cosβ
40/152
tg β
sen β
cos β
MT 2.21.75 (09-12)
Fc V/2
2
Pc
2
Fcond V/2
Pcond
El valor máximo del ángulo de inclinación de cadena , con las crucetas previstas es de 72º 56’.
En las expresiones anteriores:
P=
Peso del conductor sin sobrecarga = 0,6631 daN/m
L1
L2
2
TV/2
=Vano medio en m.
Tracción del conductor con presión de viento mitad, a -5, -10 o -15ºC, en zonas A, B o C,
respectivamente, en daN
PapV/2 = Peso aparente del conductor con viento presión mitad =
N=
Pendiente
L=
Longitud de cadena ≈ 0,50 m
(q V/2 .d) 2
P2
0,7944 daN/m
FcadV/2 = Fuerza de viento de presión mitad sobre cadena de aislador = 0,5. 2,10 = 1,05 daN
qaisV/2 = Presión viento mitad, sobre aisladores = 70/2 = 35 daN/m2
FconV/2= Fuerza sobre conductores con presión de viento mitad, a -5, -10 o -15ºC, en zonas A, B o C,
respectivamente, en daN
qV/2 =
Presión viento mitad sobre los conductores = 50/2 = 25 daN/m2
d=
Diámetro del conductor = 0,0175 m
=
Ángulo de desviación de la traza, en º
41/152
MT 2.21.75 (09-12)
Anexo A
Anexo A
Documentación de cada proyecto.
INDICE
Página
1
MEMORIA ……………………………………………....................................
43
2
PLANO DE SITUACIÓN …………………………………………………….
43
3
PLANOS DE PERFIL LONGITUDINAL Y PLANTA
44
4
PLANO DE PASO POR TERRENOS DE ORGANISMOS
5
6
……………………..
……………..…
45
OTROS PLANOS
……………………………………………………………
45
PRESUPUESTOS
…………………………………………………………….
45
6.1
Estado de mediciones
………………………………………………..
45
6.2
Precios unitarios
……………………………………………………..
45
6.3
Presupuesto general
………………………………………………….
45
7
PLIEGO DE CONDICIONES …………………………………………………..
46
8
SEGURIDIDAD Y PREVENCIÓN DE RIESGOS LABORALES. …………
46
9
PROTECCIÓN DEL MEDIOAMBIENTE. ……………………………………
46
42/152
MT 2.21.75 (09-12)
Anexo A
Documentación de cada proyecto
Cada proyecto concreto, diseñado en base al presente Proyecto Tipo, deberá aportar los siguientes
documentos característicos del mismo:
1
MEMORIA
En ella se justificará la finalidad de la instalación, razonando su necesidad o conveniencia.
A continuación se describirá el trazado de la línea, destacando aquellos motivos fundamentales que hayan
influido en su determinación.
Se pondrá de manifiesto el número de alineaciones, la longitud y el vano regulador en cada una de ellas y
la longitud total.
Se citará, asimismo, la potencia a transportar y la caída de tensión y pérdidas de potencia que se
produzcan.
Se incluirá una relación de cruzamientos, paralelismos y demás situaciones que regula el capítulo 5 de la
ITC-LAT 07., con los datos necesarios para su localización y para la identificación del propietario,
entidad y organismo afectado. Cuando se pretenda declarar la Utilidad Pública en concreto de una línea,
se debe incluir relación de propietarios y relación concreta individualizada de bienes o derechos a
expropiar, de acuerdo con la Ley del Sector Eléctrico (LSE). En el Reglamento para su aplicación,
aprobado por Real Decreto 1955/2000, de 1 de Diciembre, por el que se regulan las actividades de
transporte, distribución, comercialización, suministro y procedimientos de autorización de instalaciones
de energía eléctrica.
Se incluirá una relación en la que se cite el apoyo de entronque y los apoyos más significativos de la
línea.
No será necesario describir los elementos constructivos, ni incluir cálculos eléctricos ni mecánicos,
bastando citar que todo ello se ajusta al presente Proyecto Tipo, e indicar la tabla de tendido utilizada.
Aquellas situaciones que no se ajusten al Proyecto Tipo, se deberán justificar o describir.
2
PLANO DE SITUACIÓN
El trazado de la línea se representará en un plano a escala suficiente para que el emplazamiento de la
misma sea perfectamente identificable y localizable.
43/152
3
MT 2.21.75 (09-12)
Anexo A
PLANOS DE PERFIL LONGITUDINAL Y PLANTA
Se representará en un solo plano, el perfil y planta de la línea.
Las escalas a utilizar serán:
Horizontal: 1:2.000
Vertical:
1:500
Se situarán en planta todos los cultivos, arbolados y servicios que existan en una faja de terreno de 50m.
de anchura a cada lado del eje de la línea, tales como carreteras, ferrocarriles, cursos de agua, líneas
eléctricas, de telecomunicación, teleféricos y edificios, conducciones de gas y todo aquello que se estime
de interés, indicándose en el perfil la altura de arbolado y servicios, que disten menos de 10m. del eje de
la línea.
En cuanto a los apoyos, se indicará, en primer lugar, la naturaleza del mismo: (A) metálicos, y a
continuación su tipo, alineación, ángulo, etc., seguido de una cifra que indique la longitud total del apoyo
y separando una barra, una cifra siguiente que indicará el esfuerzo útil del apoyo y las letras que
designarán el sistema de fijación de los conductores, todo ello de acuerdo con la siguiente nomenclatura:
Apoyos
Apoyo de suspensión de alineación.................
Apoyo de suspensión de ángulo...……………
Apoyo de amarre y alineación…….…………
Apoyo de amarre y ángulo…….….…………
Apoyo de amarre y anclaje..............................
Apoyo de amarre, principio o final de línea....
SAL
SAG
AAL
AAG
AAN
FL
Cadenas de aisladores
Polución media
Suspensión seguridad normal...................
II
Suspensión seguridad reforzada...............
II
Amarre...................................................
II
Polución fuerte
IV
IV
IV
Crucetas
En cuanto a las crucetas se indicará el tipo de las mismas y la distancia vertical entre ellas.
(RCD) cruceta recta para apoyos de celosía de doble circuito, seguida de una cifra que indique la
separación entre conductores y de una letra (S o T), que indique si es simple o con tirantes.
4
PLANO DE PASO POR TERRENOS DE ORGANISMOS
Estos planos estarán constituidos por el tramo de perfil y planta afectado. Se numerarán correlativamente
cada uno de ellos. Además, llevarán señalado explícita y numéricamente, cada uno de ellos, el
cumplimiento de las separaciones mínimas reglamentarias.
44/152
MT 2.21.75 (09-12)
Anexo A
Las escalas preferentes a utilizar en estos planos serán:
Horizontal: 1: 2.000
Vertical:
1: 500
Estos planos se utilizarán, asimismo en la confección de las distintas separatas del proyecto.
5
OTROS PLANOS
A igual que en la Memoria, no será necesario incluir planos de ningún elemento constructivo, apoyos
aisladores, etc., por ser los correspondientes al presente Proyecto Tipo.
6
PRESUPUESTOS
Este capítulo constará de los siguientes apartados:
6.1
Estado de mediciones
Consistirá en una relación que especifique la cantidad de cada una de las distintas unidades compatibles
de proyecto que componen la totalidad de la obra, según los MT- 2.23.05 y 2.23.08.
6.2
Precios unitarios
En este apartado se relacionarán las distintas unidades de proyecto que integran la obra, indicando el
precio unitario de cada una de ellas, que esté vigente en el momento de la ejecución.
6.3
Presupuesto general
Se obtendrá el Presupuesto de Ejecución Material, por la aplicación de los precios unitarios de cada
unidad de proyecto al número de ellas, figurado en el Estado de Mediciones.
Se obtendrá el Presupuesto de Ejecución por Contrata, incrementando el de Ejecución Material en
aquellos otros conceptos como Gastos Generales, Beneficio Industrial, etc., según los porcentajes
legalmente vigentes.
Además de estos Presupuestos Generales, se incluirán los Presupuestos individuales de las partes de obra
sometidas a intervención de los diversos organismos afectados.
Estos presupuestos se podrán obtener proporcionalmente al Presupuesto de Ejecución por Contrata, en la
misma relación que la longitud del tramo a que afecta y la longitud total de la línea.
45/152
7
MT 2.21.75 (09-12)
Anexo A
PLIEGO DE CONDICIONES
El Pliego de Condiciones Técnicas contendrá la información necesaria para que queden perfectamente
definidos todos los materiales y equipos que constituyen el proyecto, así como las especificaciones para
el correcto montaje de los mismos. Respecto a los materiales y equipos principales bastará con que sean
referidos a las NI incorporadas en nuestras Especificaciones Particulares.
Material
Conductor
Aislador
Apoyos hormigón armado
Apoyos chapa metálica
Apoyos de celosía
Crucetas bóveda de alineación
Crucetas rectas y semicrucetas
Crucetas bóveda de ángulo y anclaje apoyos celosía
Placas y números de señalización
Balizamiento de líneas aéreas AT. Protección avifauna
Dispositivos anticolisión para líneas aéreas AT.
Protección avifauna
Forros para conductores, grapas y herrajes
8
NI
NI 54.63.01
NI 48.08.01
NI 52.04.01
NI 52.10.10
NI 52.10.01
NI 52.30.22
NI 52.31.02
NI 52.31.03
NI 29.05.01
NI 29.00.02
NI 29.00.03
NI 52.59.03
SEGURIDAD Y PREVENCIÓN DE RIESGOS LABORALES
Se observarán todas las disposiciones legales vigentes, exigidas en cada momento, con el fin de garantizar
al máximo la correcta evaluación y prevención de los riesgos laborales.
En este sentido, la dirección de obra, deberá formalizar un Plan de Seguridad en el que refleje la
evaluación de los riesgos existentes en cada fase de prestación del servicio y los medios dispuestos para
velar por la prevención y salud laboral del personal que los ejecuta.
9
PROTECCIÓN DEL MEDIOAMBIENTE
Se tendrán en cuenta todas las disposiciones medioambientales vigentes (europeas, estatales, autonómicas
y locales), exigidas para cada zona y circunstancia, con el fin de preservar al máximo el medioambiente
(flora y fauna).
En este sentido, la dirección de obra, elaborará un documento que recoja la evaluación de riesgos
medioambientales existentes en cada fase del servicio y las acciones a tener en cuenta para evitar el
riesgo potencial de incidentes por vertidos, incendios, ruidos molestos, almacenamiento de equipos y
materiales, y la gestión de materiales (residuos, escombros,…).
En los casos que se requiera, se elaborará el correspondiente Estudio de Impacto Ambiental teniendo en
cuenta todas las disposiciones medioambientales vigentes que aplican en cada caso.
46/152
MT 2.21.75 (09-12)
Anexo B
Anexo B
Gráficos de utilización de apoyos y crucetas
En la Memoria del presente documento se dan las fórmulas necesarias para el cálculo de los diferentes
tipos de apoyos y crucetas, en el presente anexo damos los gráficos de utilización de los mismos.
1
Apoyo de alineación o ángulo con cadenas de suspensión.
En este tipo de apoyos, deben comprobarse, los fustes de los apoyos, crucetas y posible inclinación de las cadenas
de aisladores, en función del vano, pendiente y en su caso ángulo de desviación de la traza. Para el tipo de apoyo que
nos ocupa, se recomienda que el ángulo de desviación de la traza no supere el valor de 4 º, además del cumplimiento
de la separación entre conductores.
1.1. Gráficos. A continuación y para una mejor compresión de los gráficos generales de apoyos, insertamos
gráficos de crucetas, apoyos y desviación de cadenas con armados formados con crucetas distanciadas verticalmente
1.80 m y de 2 y 2,50 .m, entre fases extremas y tracción máxima de los conductores 1100 daN, en zona A y 1200
daN en Zonas B y C.
Las crucetas que se contemplan en el presente proyecto tipo son las CR-1 y las CR-2, cuyas características se
indican en la Memoria. Un apoyo en estudio, definido por el vano medio y pendiente, la cruceta mínima que cumple
es aquella cuya traza queda en el gráfico por encima del punto que define al apoyo.
Los apoyos para alineación o ángulo con cadenas de suspensión, serán el C-1000 o el C-2000, cuyas características
se indican en la Memoria. Un apoyo en estudio, definido por el vano medio y pendiente, el tipo de apoyo mínimo
que cumple es aquel cuya traza queda en el gráfico a la derecha del punto que define al apoyo
El empleo de cadenas de suspensión requiere, que cuando la pendiente del apoyo respecto a los colindantes sea
negativa, comprobar la inclinación de las mismas. Un apoyo en estudio, definido por el vano medio y pendiente, no
tendrá un inclinación excesiva, siempre que el punto que lo define quede por encima de la traza que define la
inclinación de cadenas.
Pendiente N
Traza que define a la cruceta
Zona en la que debe estar
situado el apoyo en estudio
Vano máximo por
separación entre conductotes
Traza que define al tipo de apoyo
Vano medio, m
Traza que define la inclinación de cadenas
47/152
MT 2.21.75 (09-12)
Anexo B
CONDUCTOR 147-AL1/34-ST1A (LA 180)
Zona A (Altitud menor de 500 m)
Tracción Máxima conductores, daN = 1100
Apoyo de alineación o ángulo con cadenas de suspensión. Armado con crucetas
distanciadas verticalmete 1,80 m de 2 y 2,5 m, entre fases extremas.
Utilización de crucetas
CR 2 Seguridad
Reforzada
0,55
CR 1 Seguridad
Normal
CR 1 Seguridad
Reforzada
Vano máximo separación
conductores, m
219
Pendiente N
0,45
0,35
Apoyo en estudio
L = 150
N = 0,18
0,25
0,15
50
70
90
110
130
150
170
190
210
230
250
Vano medio, en m
Por la posición del apoyo en estudio, comprobamos que la cruceta a emplear debe ser la CR-1, tanto en
seguridad normal como con seguridad reforzada. En zona A, como norma general, salvo casos muy
excepcionales, las crucetas CR-1, cumplen tanto en seguridad normal como con seguridad reforzada.
CONDUCTOR 147-AL1/34-ST1A (LA 180)
Zona A (Altitud menor de 500 m)
Tracción Máxima conductores, daN = 1100
Apoyo de alineación o ángulo con cadenas de suspensión. Armado con crucetas distanciadas
verticalmete 1,80 m de 2 y 2,5 m, entre fases extremas.
Utilización de Apoyo C-1000
0,6
C1000-S.R.
= 0º
0,5
C1000-S.N.
= 0º
C1000-S.N.
= 2º
Pendiente N
0,4
0,3
C1000-S.R.
= 2º
Apoyo en estudio
L = 150 m
N = 0,1
0,2
C1000-S.R.
= 4º
0,1
C1000-S.N.
= 4º
0
50
70
90
110
130
Vano medio, m
150
170
190
48/152
MT 2.21.75 (09-12)
Anexo B
Por la posición del apoyo en estudio, vemos que el apoyo C-1000, solo valdría con seguridad normal y
ángulo de desviación de la traza de 0 º
CONDUCTOR 147-AL1/34-ST1A (LA 180)
Zona A (Altitud menor de 500 m)
Tracción Máxima conductores, daN = 1100
Apoyo de alineación o ángulo con cadenas de suspensión. Armado con crucetas
distanciadas verticalmete 1,80 m de 2 y 2,5 m, entre fases extremas.
Inclinación de cadenas de aislamiento
0
100
150
200
Inclinación de
cadenas, = 4º
Inclinación de
cadenas, = 0º
250
Vano máximo separación
conductores, m
219
Pendiente N
50
-0,1
Apoyo en estudio
L = 140
N = -0,13
Inclinación de
cadenas, = 2º
-0,2
Vano medio
Por la posición del apoyo en estudio, que esta situado por debajo de las trazas de inclinación de cadenas
vemos que la desviación de la cadena será excesiva, luego habría que adoptar un apoyo con cadenas de
amarre.
En gráficos sucesivos representamos los gráficos anteriores para zonas B y C.
CONDUCTOR 147-AL1/34-ST1A (LA 180)
Zona B (Altitud entre 500 y 1000 m)
Tracción Máxima conductores, daN = 1200
Apoyo de alineación o ángulo con cadenas de suspensión. Armado con crucetas
distanciadas verticalmete 1,80 m de 2 y 2,5 m, entre fases extremas.
Utilización de crucetas
CR 2 Seguridad
Reforzada
Pendiente N
0,4
CR 2 Seguridad
Normal
0,3
0,2
CR 1 Seguridad
Reforzada
Apoyo en estudio
L = 130
N = 0,18
0,1
CR 1 Seguridad
Normal
Vano máximo separación
conductores, m
202
0,5
0
50
70
90
110
130
150
Vano medio, en m
170
190
210
230
49/152
MT 2.21.75 (09-12)
Anexo B
CONDUCTOR 147-AL1/34-ST1A (LA 180)
Zona B (Altitud entre 500 y 1000 m)
Tracción Máxima conductores, daN = 1200
Apoyo de alineación o ángulo con cadenas de suspensión. Armado con crucetas distanciadas
verticalmete 1,80 m de 2 y 2,5 m, entre fases extremas.
Utilización de Apoyo C-1000
Pendiente N
0,4
0,3
C1000-S.N.
= 0º
C1000-S.R.
= 0º
Vano máximo separación
conductores, m
202
0,5
C1000-S.N.
= 2º
C1000-S.R.
= 2º
0,2
Apoyo en estudio
L = 150 m
N = 0,1
0,1
C1000-S.R.
= 4º
C1000-S.N.
= 4º
0
50
70
90
110
130
150
Vano medio, m
170
190
210
CONDUCTOR 147-AL1/34-ST1A (LA 180)
Zona B (Altitud entre 500 y 1000 m)
Tracción Máxima conductores, daN = 1200
Apoyo de alineación o ángulo con cadenas de suspensión. Armado con crucetas
distanciadas verticalmete 1,80 m de 2 y 2,5 m, entre fases extremas.
Inclinación de cadenas de aislamiento
0
50
100
150
-0,1
250
Vano máximo separación
conductores, m
202
Pendiente N
Inclinación de
cadenas, = 4º
200
Inclinación de
cadenas, = 0º
Apoyo en estudio
L =140
N = -0,13
-0,2
Vano medio
Inclinación de
cadenas, = 2º
50/152
MT 2.21.75 (09-12)
Anexo B
CONDUCTOR 147-AL1/34-ST1A (LA 180)
Zona C (Altitud superior a 1000 m)
Tracción Máxima conductores, daN = 1200
Apoyo de alineación o ángulo con cadenas de suspensión. Armado con crucetas
distanciadas verticalmete 1,80 m de 2 y 2,5 m, entre fases extremas.
Utilización de crucetas
Pendiente N
0,4
CR 2 Seguridad
Reforzada
Vano máximo separación
conductores, m
167
0,5
CR 2 Seguridad
Normal
0,3
0,2
CR 1 Seguridad
Reforzada
0,1
Apoyo en estudio
L = 150
N = 0,18
CR 1 Seguridad
Normal
0
50
70
90
110
130
150
170
190
Vano medio, en m
CONDUCTOR 147-AL1/34-ST1A (LA 180)
Zona C (Altitud superior a 1000 m)
Tracción Máxima conductores, daN = 1200
Apoyo de alineación o ángulo con cadenas de suspensión. Armado con crucetas distanciadas
verticalmete 1,80 m de 2 y 2,5 m, entre fases extremas.
Utilización de Apoyo C-1000
C1000-S.N.
= 4º
0,5
C1000-S.R.
= 0º
C1000-S.N.
= 2º
0,4
Pendiente N
C1000-S.N.
= 0º
0,3
C1000-S.R.
= 2º
Apoyo en estudio
L = 150 m
N = 0,1
0,2
C1000-S.R.
= 4º
0,1
Vano máximo separación
conductores, m
167
0,6
0
50
70
90
110
130
Vano medio, m
150
170
190
51/152
MT 2.21.75 (09-12)
Anexo B
CONDUCTOR 147-AL1/34-ST1A (LA 180)
Zona C (Altitud superior a 1000 m)
Tracción Máxima conductores, daN = 1200
Apoyo de alineación o ángulo con cadenas de suspensión. Armado con crucetas
distanciadas verticalmete 1,80 m de 2 y 2,5 m, entre fases extremas.
Inclinación de cadenas de aislamiento
Pendiente N
-0,05
100
150
Inclinación de
cadenas, = 4º
Apoyo en estudio
L = 140
N = -0,13
-0,15
200
Vano máximo separación
conductores, m
167
50
Inclinación de
cadenas, = 0º
Inclinación de
cadenas, = 2º
-0,25
Vano medio
52/152
2
MT 2.21.75 (09-12)
Anexo B
Apoyos con cadenas de amarre, de alineación, ángulo, anclaje o fin de línea.
En este tipo de apoyos, deben comprobarse, los fustes de los apoyos, crucetas y posible inclinación de las
cadenas de aisladores, en función del vano, pendiente y en su caso ángulo de desviación de la traza. Para
el tipo de apoyo que nos ocupa, se recomienda que el ángulo de desviación de la traza no supere el valor
de 4 º.
2.1.
Gráficos
En este caso los gráficos de los apoyos se representan en la forma siguiente:
Ángulo de
desviación de
la traza
2ª Hipótesis Hielo
Trazas que define al tipo de apoyo
1ª Hipótesis Viento
Vano máximo por
separación entre conductotes
Zona en la que debe estar
situado el apoyo en estudio
Vano, m
En este caso no se representan las crucetas, las seleccionadas CR-1 y CR-2, son capaces de soportar
holgadamente los esfuerzos longitudinales y trasversales a los que estarán sometidas en 1ª, 2ª, 3ª y 4ª
hipótesis, dado que son capaces de soportar 2000 daN, siendo la tracción de conductores máxima de 1100
daN en zona A y 1200 daN en zonas B o C.
En cuanto a las cargas verticales dependiendo de la zona, tracción y pendiente se representa en los
siguientes gráficos, en los cuales se indican las pendientes límites para 50 m, de vano y para el vano
máximo por separación de conductores.
53/152
Utilización de crucetas
CONDUCTOR 147-AL1/34-ST1A (LA 180)
Zona C (Altitud superior a 1000 m)
Tración Hielo Máxima, daN = 1200
Vano Máximi por separación entre conductore, m= 210,60
CONDUCTOR 147-AL1/34-ST1A (LA 180)
Zona B (Altitud entre 500 y 1000 m)
Tración Hielo Máxima, daN = 1200
Utilización de crucetas
1
0,5
CR 2-SN; N= 0,474
0,8
0,4
CR 2-SR; N= 0,366
CR 2-SR; N= 0,718
CR 2-SN; N= 0,736
Pendiente N
Pendiente N
0,7
CR 1-SN; N= 0,612
0,6
CR 2-SN; N= 0,443
0,35
CR 2-SR; N= 0,335
CR 1-SN; N= 0,308
0,3
CR 2-SN; N= 0,285
CR 1-SN; N= 0,276
0,25
CR 1-SR; N= 0,233
CR 2-SR; N= 0,540
0,5
0,45
Pendiente N
Vano Máximi por
separación entre
conductore, m=
227,84
CR 2-SN; N= 0,913
0,9
Utilización de crucetas
0,55
Vano Máximi por separación entre conductore, m= 173,88
CONDUCTOR 147-AL1/34-ST1A (LA 180)
Zona A (Altitud menor de 500 m)
T. Máx. Hipótesis Vtº, daN = 1100
MT 2.21.75 (09-12)
Anexo B
CR 2-SN; N= 0,219
CR 1-SR; N= 0,201
0,2
CR 1-SR; N= 0,477
0,15
CR 2-SR; N= 0,176
CR 1-SN; N= 0,435
0,4
CR 2-SR; N= 0,111
CR 1-SN; N= 0,118
0,1
0,05
0,3
CR 1-SN; N= 0,052
CR 1-SR; N= 0,299
CR 1-SR; N= 0,043
0,2
50
70
90
110
130
150
Vano medio, m
170
190
210
230
50
70
90
110
130
0
50
70
90
110
130
Vano medio, m
150
170
190
210
150
170
190
CR 1-SR; N= -0,023
-0,05
Vano medio, m
54/152
CONDUCTOR 147-AL1/34-ST1A (LA 180)
Zona C (Altitud superior a 1000 m)
Tración Hielo Máxima, daN = 800
Utilización de crucetas
1,4
CR 2-SN; N= 1,340
Vano Máximi por
separación entre
conductore, m=
190,23
1,3
0,75
CR 2-SN; N= 0,711
1,2
0,65
CR 2-SN; N= 1,134
1,1
0,55
CR 2-SR; N= 1,053
CR 2-SR; N= 0,549
0,9
Pendiente N
Pendiente N
1
CR 1-SN; N= 0,898
0,7
CR 2-SN; N= 0,664
0,6
CR 2-SR; N= 0,502
0,5
CR 2-SN; N= 0,493
CR 1-SN; N= 0,461
0,45
Utilización de crucetas
0,8
Pendiente N
Utilización de crucetas
Vano Máximi por separación entre conductore, m= 173,70
CONDUCTOR 147-AL1/34-ST1A (LA 180)
Zona B (Altitud entre 500 y 1000 m)
Tración Hielo Máxima, daN = 800
Vano Máximi por separación entre conductore, m= 142,55
CONDUCTOR 147-AL1/34-ST1A (LA 180)
Zona A (Altitud menor de 500 m)
T. Máx. Hipótesis Vtº, daN = 750
MT 2.21.75 (09-12)
Anexo B
CR 1-SN; N= 0,414
0,4
CR 2-SN; N= 0,413
CR 2-SR; N= 0,847
0,8
0,35
CR 1-SR; N= 0,349
CR 1-SR; N= 0,302
0,3
CR 2-SR; N= 0,330
0,7
CR 2-SR; N= 0,251
CR 1-SR; N= 0,699
CR 1-SN; N= 0,693
0,2
0,25
CR 1-SN; N= 0,243
0,6
CR 1-SN; N= 0,163
0,1
0,15
0,5
CR 1-SR; N= 0,130
CR 1-SR; N= 0,494
CR 1-SR; N= 0,051
0
0,4
50
70
90
110
130
Vano medio, m
150
170
190
50
0,05
50
70
90
110
130
Vano medio, m
150
170
190
70
90
110
Vano medio, m
130
150
55/152
MT 2.21.75 (09-12)
Anexo B
Gráficos de Utilización de apoyos Zona A
-
Apoyos con Cadenas de Suspensión, alineación o ángulo. Armados con crucetas distanciadas
verticalmente 1,80 m.
-
Apoyos con Cadenas de Amarre, alineación, ángulo, anclaje o fin de línea. Armados con
crucetas distanciadas verticalmente 1,80 m.
56/152
Apoyos con Cadenas de Suspensión, alineación o ángulo. Armado con crucetas distanciadas verticalmente
1,80 m y de 2 y 2,50 m, entre fases extremas. Tense máximo de los conductores, en hipótesis de tracción
máxima a -5º C, con sobrecarga de viento de 50 daN/m2 de 1100 daN.
CONDUCTOR 147-AL1/34-ST1A (LA 180) - Zona A (Altitud menor de 500 m)
Apoyo C-1000 en alineación o ángulo con cadenas de suspensión.
Este apoyo cumple la 3ª hipótesis en Seguridad Normal y Reforzada
Apartado 3.1.4.1 de la ITC-LAT 07
0,50
CR 1 Seg,-NormaL
0,40
CR 1 Seg,-Reforzada
C1000-S.R.
=0º
C1000-S.N.
0,30
= 0º
= 2º
Vano máximo separación conductores, m = 219
C1000-S.R.
0,20
Pendiente N
-
MT 2.21.75 (09-12)
Anexo B
C1000-S.N.
=2º
0,10
C1000-S.R.
=4º
C1000-S.N.
=4º
0,00
50
70
90
110
130
150
170
190
210
230
250
-0,10
Inclinación de cadenas,
Inclinación de cadenas,
-0,20
Vano medio, m
= 0º
= 4º
Inclinación de cadenas,
= 2º
57/152
Apoyos con Cadenas de Suspensión, alineación o ángulo. Armado con crucetas distanciadas verticalmente
1,80 m y de 2 y 2,50 m, entre fases extremas. Tense máximo de los conductores, en hipótesis de tracción
máxima a -5º C, con sobrecarga de viento de 50 daN/m2 de 1100 daN.
CONDUCTOR 147-AL1/34-ST1A (LA 180) - Zona A (Altitud menor de 500 m.
Apoyo C-2000 en alineación o ángulo con cadenas de suspensión.
Este apoyo cumple la 3ª hipótesis en Seguridad Normal y Reforzada
Apartado 3.1.4.1 de la ITC-LAT 07
0,60
CR 2 Seg.-Reforzada
C2000-S.N.
= 4º
C2000-S.R.
= 0º
0,50
CR 1 Seg,-NormaL
0,40
C2000-S.R.
= 2º
CR 1 Seg,-Reforzada
C2000-S.R.
Vano máximo separación conductores, m 219
0,30
Pendiente N
-
MT 2.21.75 (09-12)
Anexo B
= 4º
0,20
0,10
0,00
50
70
90
110
130
150
Inclinación de cadenas,
Inclinación de cadenas,
170
190
210
230
250
= 4º
= 0º
-0,10
Inclinación de cadenas,
-0,20
Vano medio, m
= 2º
58/152
-
MT 2.21.75 (09-12)
Anexo B
Apoyos con Cadenas de Amarre, alineación, ángulo, anclaje o fin de línea. Armado con crucetas
distanciadas verticalmente 1,80 m y de 2 y 2,50 m, entre fases extremas. Tense máximo de los conductores, en
hipótesis de tracción máxima a -5º C, con sobrecarga de viento de 50 daN/m2 de 1100 daN.
CONDUCTOR 147-AL1/34-ST1A (LA 180) - Zona A (Altitud menor de 500 m)
Apoyo con cadenas de amarre tipo C1000.
Este apoyo no cumple la 3ª hipótesis en Seguridad Reforzada
Apartado 3.1.4.2 de la ITC-LAT 07
8
Vano máximo separación conductores
7
Angulo de desviación de la traza, º
6
5
4
Seguridad Normal.
Pendiente N = 0.
Hipótesis 1ª
3
2
Seguridad Normal.
Pendiente N = 0,3.
Hipótesis 1ª
1
0
50
70
90
110
130
150
Vano, m
170
190
210
230
250
59/152
Apoyos con Cadenas de Amarre, alineación, ángulo, anclaje o fin de línea. Armado con crucetas
distanciadas verticalmente 1,80 m y de 2 y 2,50 m, entre fases extremas. Tense máximo de los conductores, en
hipótesis de tracción máxima a -5º C, con sobrecarga de viento de 50 daN/m2 de 1100 daN.
CONDUCTOR 147-AL1/34-ST1A (LA 180) - Zona A (Altitud menor de 500 m)
Apoyo con cadenas de amarre tipo C2000.
Este apoyo cumple la 3ª hipótesis en Seguridad Normal y Reforzada
Apartado 3.1.4.2 de la ITC-LAT 07
Vano máximo separación conductores
18
16
Seguridad Normal.
Pendiente N = 0.
Hipótesis 1ª
14
12
Angulo de desviación de la traza,º
-
MT 2.21.75 (09-12)
Anexo B
10
8
6
Seguridad Normal.
Pendiente N = 0,3.
Hipótesis 1ª
4
Seguridad Reforzada.
Pendiente N = 0.
Hipótesis 1ª
2
Seguridad Reforzada.
Pendiente N = 0,3.
Hipótesis 1ª
0
50
70
90
110
130
150
Vano, m
170
190
210
230
250
60/152
Apoyos con Cadenas de Amarre, alineación, ángulo, anclaje o fin de línea. Armado con crucetas
distanciadas verticalmente 1,80 m y de 2 y 2,50 m, entre fases extremas. Tense máximo de los conductores, en
hipótesis de tracción máxima a -5º C, con sobrecarga de viento de 50 daN/m2 de 1100 daN.
CCONDUCTOR 147-AL1/34-ST1A (LA 180) - Zona A (Altitud menor de 500 m)
Apoyo con cadenas de amarre tipo C3000.
Este apoyo cumple la 3ª hipótesis en Seguridad Normal y Reforzada
Apartado 3.1.4.2 de la ITC-LAT 07
27
Seguridad Normal.
Pendiente N = 0.
Hipótesis 1ª
Vano máximo separación conductores
24
Seguridad Normal.
Pendiente N = 0,3.
Hipótesis 1ª
21
Angulo de desviación de la traza, º
-
MT 2.21.75 (09-12)
Anexo B
18
Seguridad Reforzada.
Pendiente N = 0.
Hipótesis 1ª
15
12
Seguridad Reforzada.
Pendiente N = 0,3.
Hipótesis 1ª
9
6
50
70
90
110
130
150
Vano, m
170
190
210
230
61/152
-
MT 2.21.75 (09-12)
Anexo B
Apoyos con Cadenas de Amarre, alineación, ángulo, anclaje o fin de línea. Armado con crucetas
distanciadas verticalmente 1,80 m y de 2 y 2,50 m, entre fases extremas. Tense máximo de los conductores, en
hipótesis de tracción máxima a -5º C, con sobrecarga de viento de 50 daN/m2 de 1100 daN.
CONDUCTOR 147-AL1/34-ST1A (LA 180) - Zona A (Altitud menor de 500 m)
Apoyo con cadenas de amarre tipo C4500
. Este apoyo cumple la 3ª y 4ª hipótesis como apoyo de anclaje en Seguridad Normal y Reforzada .
Apartados 3.1.4.3 y 3.1.5.3 de la ITC-LAT 07
Vano máximo separación conductores
42
38
Seguridad Normal.
Pendiente N = 0.
Hipótesis 1ª
Angulo de desviación de la traza, º
34
Seguridad Normal.
Pendiente N = 0,3.
Hipótesis 1ª
30
Seguridad Reforzada.
Pendiente N = 0.
Hipótesis 1ª
26
Seguridad Reforzada.
Pendiente N = 0,3.
Hipótesis 1ª
22
18
50
70
90
110
130
Vano, m
150
170
190
210
230
62/152
Apoyos con Cadenas de Amarre, alineación, ángulo, anclaje o fin de línea. Armado con crucetas
distanciadas verticalmente 1,80 m y de 2 y 2,50 m, entre fases extremas. Tense máximo de los conductores, en
hipótesis de tracción máxima a -5º C, con sobrecarga de viento de 50 daN/m2 de 1100 daN.
CONDUCTOR 147-AL1/34-ST1A (LA 180) - Zona A (Altitud menor de 500 m)
Apoyo con cadenas de amarre tipo C7000
. Este apoyo cumple la 3ª y 4ª hipótesis como apoyo de anclaje en Seguridad Normal y Reforzada .
Apartados 3.1.4.3 y 3.1.5.3 de la ITC-LAT 07
72
69
66
Seguridad Normal.
Pendiente N = 0.
Hipótesis 1ª
63
60
Seguridad Normal.
Pendiente N = 0,3.
Hipótesis 1ª
57
54
Seguridad Reforzada.
Pendiente N = 0.
Hipótesis 1ª
51
Vano máximo separación conductores
Angulo de desviación de la traza, º
-
MT 2.21.75 (09-12)
Anexo B
48
Seguridad Reforzada.
Pendiente N = 0,3.
Hipótesis 1ª
45
42
39
36
50
70
90
110
130
150
Vano, m
170
190
210
230
63/152
Apoyos con Cadenas de Amarre, alineación, ángulo, anclaje o fin de línea. Armado con crucetas
distanciadas verticalmente 1,80 m y de 2 y 2,50 m, entre fases extremas. Tense máximo de los conductores, en
hipótesis de tracción máxima a -5º C, con sobrecarga de viento de 50 daN/m2 de 1100 daN.
CONDUCTOR 147-AL1/34-ST1A (LA 180) - Zona A (Altitud menor de 500 m)
Apoyo con cadenas de amarre tipo C9000.
Este apoyo cumple la 3ª y 4ª hipótesis como apoyo de fin de línea en Seguridad Normal y Reforzada .
Apartados 3.1.4.3 y 3.1.5.3 de la ITC-LAT 07
95
Seguridad Normal.
Pendiente N = 0.
Hipótesis 1ª
92
89
Seguridad Normal.
Pendiente N = 0,3.
Hipótesis 1ª
86
83
Angulo de desviación de la traza, º
-
MT 2.21.75 (09-12)
Anexo B
Vano máximo separación
conductores
80
77
74
71
68
Seguridad Reforzada.
Pendiente N = 0.
Hipótesis 1ª
65
Seguridad Reforzada.
Pendiente N = 0,3.
Hipótesis 1ª
62
59
56
50
70
90
110
130
Vano, m
150
170
190
210
64/152
Apoyos con Cadenas de Suspensión, alineación o ángulo. Armado con crucetas distanciadas verticalmente
1,80 m y de 2 y 2,50 m, entre fases extremas. Tense máximo de los conductores, en hipótesis de tracción
máxima a -5º C, con sobrecarga de viento de 50 daN/m2 de 750 daN.
CONDUCTOR 147-AL1/34-ST1A (LA 180) - Zona A (Altitud menor de 500 m)
Apoyo C-1000 en alineación o ángulo con cadenas de suspensión.
Este apoyo cumple la 3ª hipótesis en Seguridad Normal y Reforzada
Apartado 3.1.4.1 de la ITC-LAT 07
0,60
C1000-S.R.
= 2º
CR 1 Seg,-Reforzada
0,50
C1000-S.R.
0,40
C1000-S.R.
C1000-S.N.
=0º
= 0º
=4º
C1000-S.N.
C1000-S.N.
=2º
=4º
Vano máximo separación conductores, m = 183
0,30
0,20
Pendiente N
-
MT 2.21.75 (09-12)
Anexo B
0,10
0,00
50
70
90
110
130
150
170
190
210
-0,10
Inclinación de cadenas,
-0,20
Inclinación de cadenas,
-0,30
Vano medio, m
= 0º
= 4º
Inclinación de cadenas,
= 2º
65/152
Apoyos con Cadenas de Suspensión, alineación o ángulo. Armado con crucetas distanciadas verticalmente
1,80 m y de 2 y 2,50 m, entre fases extremas. Tense máximo de los conductores, en hipótesis de tracción
máxima a -5º C, con sobrecarga de viento de 50 daN/m2 de 750 daN.
CONDUCTOR 147-AL1/34-ST1A (LA 180) - Zona A (Altitud menor de 500 m.
Apoyo C-2000 en alineación o ángulo con cadenas de suspensión.
Este apoyo cumple la 3ª hipótesis en Seguridad Normal y Reforzada
Apartado 3.1.4.1 de la ITC-LAT 07
0,80
CR 1 Seg,-NormaL
0,70
C2000-S.R.
= 4º
0,60
CR 1 Seg,-Reforzada
Vano máximo separación conductores, m 183
0,50
0,40
0,30
Pendiente N
-
MT 2.21.75 (09-12)
Anexo B
0,20
0,10
0,00
50
70
90
110
Inclinación de cadenas,
130
150
170
190
210
= 4º
-0,10
Inclinación de cadenas,
= 0º
-0,20
Inclinación de cadenas,
-0,30
Vano medio, m
= 2º
66/152
-
MT 2.21.75 (09-12)
Anexo B
Apoyos con Cadenas de Amarre, alineación, ángulo, anclaje o fin de línea. Armado con crucetas
distanciadas verticalmente 1,80 m y de 2 y 2,50 m, entre fases extremas. Tense máximo de los conductores, en
hipótesis de tracción máxima a -5º C, con sobrecarga de viento de 50 daN/m2 de 750 daN.
CONDUCTOR 147-AL1/34-ST1A (LA 180) - Zona A (Altitud menor de 500 m)
Apoyo con cadenas de amarre tipo C1000.
Este apoyo cumple la 3ª hipótesis en Seguridad Normal y Reforzada
Apartado 3.1.4.2 de la ITC-LAT 07
8
7
Vano máximo separación conductores
Seguridad Normal.
Pendiente N = 0.
Hipótesis 1ª
Angulo de desviación de la traza, º
6
5
Seguridad Normal.
Pendiente N = 0,3.
Hipótesis 1ª
4
3
2
1
0
50
70
90
110
130
Vano, m
150
170
190
210
67/152
Apoyos con Cadenas de Amarre, alineación, ángulo, anclaje o fin de línea. Armado con crucetas
distanciadas verticalmente 1,80 m y de 2 y 2,50 m, entre fases extremas. Tense máximo de los conductores, en
hipótesis de tracción máxima a -5º C, con sobrecarga de viento de 50 daN/m2 de 750 daN.
CONDUCTOR 147-AL1/34-ST1A (LA 180) - Zona A (Altitud menor de 500 m)
Apoyo con cadenas de amarre tipo C2000.
Este apoyo cumple la 3ª hipótesis en Seguridad Normal y Reforzada
Apartado 3.1.4.2 de la ITC-LAT 07
24
Seguridad Normal.
Pendiente N = 0.
Hipótesis 1ª
22
Vano máximo separación conductores
20
18
Angulo de desviación de la traza,º
-
MT 2.21.75 (09-12)
Anexo B
16
14
12
Seguridad Reforzada.
Pendiente N = 0,3.
Hipótesis 1ª
10
Seguridad Normal.
Pendiente N = 0,3.
Hipótesis 1ª
8
Seguridad Reforzada.
Pendiente N = 0.
Hipótesis 1ª
6
4
50
70
90
110
130
Vano, m
150
170
190
210
68/152
Apoyos con Cadenas de Amarre, alineación, ángulo, anclaje o fin de línea. Armado con crucetas
distanciadas verticalmente 1,80 m y de 2 y 2,50 m, entre fases extremas. Tense máximo de los conductores, en
hipótesis de tracción máxima a -5º C, con sobrecarga de viento de 50 daN/m2 de 750 daN.
CCONDUCTOR 147-AL1/34-ST1A (LA 180) - Zona A (Altitud menor de 500 m)
Apoyo con cadenas de amarre tipo C3000.
Este apoyo cumple la 3ª y 4ª hipótesis como apoyo de anclaje en Seguridad Normal y Reforzada. Apartados
3.1.4.3 y 3.1.5.3 de la ITC-LAT 07
39
Seguridad Normal.
Pendiente N = 0.
Hipótesis 1ª
36
33
Seguridad Normal.
Pendiente N = 0,3.
Hipótesis 1ª
30
Vano máximo separación conductores
Angulo de desviación de la traza, º
-
MT 2.21.75 (09-12)
Anexo B
Seguridad Reforzada.
Pendiente N = 0.
Hipótesis 1ª
27
24
21
Seguridad Reforzada.
Pendiente N = 0,3.
Hipótesis 1ª
18
15
50
70
90
110
130
Vano, m
150
170
190
69/152
-
MT 2.21.75 (09-12)
Anexo B
Apoyos con Cadenas de Amarre, alineación, ángulo, anclaje o fin de línea. Armado con crucetas
distanciadas verticalmente 1,80 m y de 2 y 2,50 m, entre fases extremas. Tense máximo de los conductores, en
hipótesis de tracción máxima a -5º C, con sobrecarga de viento de 50 daN/m2 de 750 daN.
CONDUCTOR 147-AL1/34-ST1A (LA 180) - Zona A (Altitud menor de 500 m)
Apoyo con cadenas de amarre tipo C4500
. Este apoyo cumple la 3ª y 4ª hipótesis como apoyo de anclaje en Seguridad Normal y Reforzada. Apartados
3.1.4.3 y 3.1.5.3 de la ITC-LAT 07
63
Seguridad Normal.
Pendiente N = 0.
Hipótesis 1ª
60
57
Vano máximo separación conductores
Angulo de desviación de la traza, º
54
Seguridad Normal.
Pendiente N = 0,3.
Hipótesis 1ª
51
48
45
Seguridad Reforzada.
Pendiente N = 0.
Hipótesis 1ª
42
Seguridad Reforzada.
Pendiente N = 0,3.
Hipótesis 1ª
39
36
33
30
50
70
90
110
130
Vano, m
150
170
190
70/152
Apoyos con Cadenas de Amarre, alineación, ángulo, anclaje o fin de línea. Armado con crucetas
distanciadas verticalmente 1,80 m y de 2 y 2,50 m, entre fases extremas. Tense máximo de los conductores, en
hipótesis de tracción máxima a -5º C, con sobrecarga de viento de 50 daN/m2 de 750 daN.
CONDUCTOR 147-AL1/34-ST1A (LA 180) - Zona A (Altitud menor de 500 m)
Apoyo con cadenas de amarre tipo C7000
.Este apoyo cumple la 3ª y 4ª hipótesis como apoyo de fin de línea en Seguridad Normal y Reforzada.
Apartados 3.1.4.3 y 3.1.5.3 de la ITC-LAT 07
Seguridad Normal.
Pendiente N = 0.
Hipótesis 1ª
114
110
Seguridad Normal.
Pendiente N = 0,3.
Hipótesis 1ª
106
102
Angulo de desviación de la traza, º
-
MT 2.21.75 (09-12)
Anexo B
98
94
Vano máximo separación
conductores
90
86
82
Seguridad Reforzada.
Pendiente N = 0.
Hipótesis 1ª
78
Seguridad Reforzada.
Pendiente N = 0,3.
Hipótesis 1ª
74
70
50
70
90
110
Vano, m
130
150
170
71/152
MT 2.21.75 (09-12)
Anexo B
Gráficos de Utilización de apoyos Zona B
-
Apoyos con Cadenas de Suspensión, alineación o ángulo. Armados con crucetas distanciadas
verticalmente 1,80 m.
-
Apoyos con Cadenas de Amarre, alineación, ángulo, anclaje o fin de línea. Armados con
crucetas distanciadas verticalmente 1,80 m.
72/152
Apoyos con Cadenas de Suspensión, alineación o ángulo. Armado con crucetas distanciadas verticalmente
1,80 m y de 2 y 2,50 m, entre fases extremas. Tense máximo de los conductores, en hipótesis de tracción
máxima a -15º C, con sobrecarga de hielo de 0,180√d daN/m de 50 daN/m2 de 1200 daN.
CONDUCTOR 147-AL1/34-ST1A (LA 180) - Zona B (Altitud entre 500 y 1000 m)
Apoyo C-1000 en alineación o ángulo con cadenas de suspensión.
Este apoyo cumple la 3ª hipótesis en Seguridad Normal y Reforzada
Apartado 3.1.4.1 de la ITC-LAT 07
C1000-S.N.
Vano máximo separación conductores, m = 202
0,50
= 0º
0,40
C1000-S.R.
=0º
C1000-S.N.
=2º
0,30
CR 2 Seg,-Normal
C1000-S.R.
= 2º
0,20
CR 2 Seg.-Reforzada
Pendiente N
-
MT 2.21.75 (09-12)
Anexo B
C1000-S.R.
=4º
CR 1 Seg,-NormaL
C1000-S.N.
0,10
=4º
CR 1 Seg,-Reforzada
0,00
50
70
90
110
130
150
170
190
210
230
-0,10
Inclinación de cadenas,
Inclinación de cadenas,
-0,20
Vano medio, m
= 0º
= 4º
Inclinación de cadenas,
= 2º
73/152
Apoyos con Cadenas de Suspensión, alineación o ángulo. Armado con crucetas distanciadas verticalmente
1,80 m y de 2 y 2,50 m, entre fases extremas. Tense máximo de los conductores, en hipótesis de tracción
máxima a -15º C, con sobrecarga de hielo de 0,180√d daN/m de 50 daN/m2 de 1200 daN.
CONDUCTOR 147-AL1/34-ST1A (LA 180) - Zona A (Altitud menor de 500 m)
Apoyo C-2000 en alineación o ángulo con cadenas de suspensión.
Este apoyo cumple la 3ª hipótesis en Seguridad Normal y Reforzada
Apartado 3.1.4.1 de la ITC-LAT 07
0,60
0,50
C2000-S.R.
= 2º
Vano máximo separación conductores, m 202
CR 2 Seg,-Normal
0,40
C2000-S.R.
= 4º
CR 1 Seg,-NormaL
0,30
Pendiente N
-
MT 2.21.75 (09-12)
Anexo B
0,20
CR 2 Seg.-Reforzada
0,10
CR 1 Seg,-Reforzada
0,00
50
70
90
110
130
Inclinación de cadenas,
-0,10
Inclinación de cadenas,
150
170
190
210
230
= 4º
= 0º
Inclinación de cadenas,
-0,20
Vano medio, m
= 2º
74/152
Apoyos con Cadenas de Amarre, alineación, ángulo, anclaje o fin de línea. Armado con crucetas
distanciadas verticalmente 1,80 m y de 2 y 2,50 m, entre fases extremas. Tense máximo de los conductores, en
hipótesis de tracción máxima a -15º C, con sobrecarga de hielo de 0,180√d daN/m de 50 daN/m2 de 1200 daN.
CONDUCTOR 147-AL1/34-ST1A (LA 180) - Zona B (Altitud entre 500 y 1000 m)
Apoyo con cadenas de amarre tipo C2000.
Este apoyo cumple la 3ª hipótesis en Seguridad Normal y Reforzada
Apartado 3.1.4.2 de la ITC-LAT 07
20
18
Seguridad Normal.
Pendiente N = 0.
16
Seguridad Reforzada.
Pendiente N = 0.
Vano máximo separación conductores
14
Angulo de desviación de la traza,º
-
MT 2.21.75 (09-12)
Anexo B
12
Seguridad Normal.
Pendiente N = 0,3
10
8
Seguridad Reforzada.
Pendiente N = 0,3.
6
4
2
0
50
70
90
110
130
Vano, m
150
170
190
210
75/152
Apoyos con Cadenas de Amarre, alineación, ángulo, anclaje o fin de línea. Armado con crucetas
distanciadas verticalmente 1,80 m y de 2 y 2,50 m, entre fases extremas. Tense máximo de los conductores, en
hipótesis de tracción máxima a -15º C, con sobrecarga de hielo de 0,180√d daN/m de 50 daN/m2 de 1200 daN.
CONDUCTOR 147-AL1/34-ST1A (LA 180) - Zona B (Altitud entre 500 y 1000 m)
Apoyo con cadenas de amarre tipo C3000.
Este apoyo cumple la 3ª hipótesis en Seguridad Normal y Reforzada
Apartado 3.1.4.2 de la ITC-LAT 07
28
26
Seguridad Normal.
Pendiente N = 0.
Hipótesis 1ª
Seguridad Reforzada.
Pendiente N = 0.
Hipótesis 1ª
24
Vano máximo separación conductores
22
Angulo de desviación de la traza, º
-
MT 2.21.75 (09-12)
Anexo B
20
Seguridad Normal.
Pendiente N = 0,3.
Hipótesis 1ª
18
16
Seguridad Reforzada.
Pendiente N = 0,3.
Hipótesis 1ª
14
12
10
50
70
90
110
130
150
Vano, m
170
190
210
230
76/152
Apoyos con Cadenas de Amarre, alineación, ángulo, anclaje o fin de línea. Armado con crucetas
distanciadas verticalmente 1,80 m y de 2 y 2,50 m, entre fases extremas. Tense máximo de los conductores, en
hipótesis de tracción máxima a -15º C, con sobrecarga de hielo de 0,180√d daN/m de 50 daN/m2 de 1200 daN.
CONDUCTOR 147-AL1/34-ST1A (LA 180) - Zona B (Altitud entre 500y 1000m)
Apoyo con cadenas de amarre tipo C4500
. Este apoyo cumple la 3ª y 4ª hipótesis como apoyo de anclaje en Seguridad Normal y Reforzada. Apartados
3.1.4.3 y 3.1.5.3 de la ITC-LAT 07
42
Seguridad Normal.
Pendiente N = 0.
40
38
Seguridad Reforzada.
Pendiente N = 0.
36
34
Vano máximo separación conductores
Angulo de desviación de la traza, º
-
MT 2.21.75 (09-12)
Anexo B
Seguridad Normal.
Pendiente N = 0,3.
32
30
28
Seguridad Reforzada.
Pendiente N = 0,3.
Hipótesis 1ª
26
24
22
50
70
90
110
130
Vano, m
150
170
190
210
77/152
-
MT 2.21.75 (09-12)
Anexo B
Apoyos con Cadenas de Amarre, alineación, ángulo, anclaje o fin de línea. Armado con crucetas
distanciadas verticalmente 1,80 m y de 2 y 2,50 m, entre fases extremas. Tense máximo de los conductores, en
hipótesis de tracción máxima a -15º C, con sobrecarga de hielo de 0,180√d daN/m de 50 daN/m2 de 1200 daN.
CONDUCTOR 147-AL1/34-ST1A (LA 180) - Zona B (Altitud entre 500 y 1000 m)
Apoyo con cadenas de amarre tipo C7000
.Este apoyo cumple la 3ª y 4ª hipótesis como apoyo de anclaje en Seguridad Normal y Reforzada. Apartados
3.1.4.3 y 3.1.5.3 de la ITC-LAT 07
68
Seguridad Normal.
Pendiente N = 0.
66
64
62
Seguridad Reforzada.
Pendiente N = 0.
Vano máximo separación conductores
Angulo de desviación de la traza, º
60
58
56
54
52
Seguridad Normal.
Pendiente N = 0,3.
50
Seguridad Reforzada.
Pendiente N = 0,3.
48
46
44
50
70
90
110
130
Vano, m
150
170
190
210
78/152
Apoyos con Cadenas de Amarre, alineación, ángulo, anclaje o fin de línea. Armado con crucetas
distanciadas verticalmente 1,80 m y de 2 y 2,50 m, entre fases extremas. Tense máximo de los conductores, en
hipótesis de tracción máxima a -15º C, con sobrecarga de hielo de 0,180√d daN/m de 50 daN/m2 de 1200 daN
CONDUCTOR 147-AL1/34-ST1A (LA 180) - Zona B Altitud entre 500 y 1000m
Apoyo con cadenas de amarre tipo C9000.
Este apoyo cumple la 3ª y 4ª hipótesis como apoyo de fin de línea en Seguridad Normal y Reforzada.
Apartados 3.1.4.3 y 3.1.5.3 de la ITC-LAT 07
90
Seguridad Normal.
Pendiente N = 0.
87
84
Seguridad Reforzada.
Pendiente N = 0.
Vano máximo separación conductores
81
Angulo de desviación de la traza, º
-
MT 2.21.75 (09-12)
Anexo B
78
75
72
69
Seguridad Normal.
Pendiente N = 0,3.
66
63
Seguridad Reforzada.
Pendiente N = 0,3.
60
50
70
90
110
130
Vano, m
150
170
190
79/152
-
MT 2.21.75 (09-12)
Anexo B
Apoyos con Cadenas de Suspensión, alineación o ángulo. Armado con crucetas distanciadas verticalmente
1,80 m y de 2 y 2,50 m, entre fases extremas. Tense máximo de los conductores, en hipótesis de tracción
máxima a -15º C, con sobrecarga de hielo de 0,180√d daN/m de 50 daN/m2 de 800 daN.
0,80
C1000-S.N.
0,70
C1000-S.R.
C1000-S.N.
= 2º
0,60
C1000-S.R.
C1000-S.R.
=4º
= 0º
=2º
=0º
CR 2 Seg,-Normal
0,50
C1000-S.N.
=4º
Vano máximo separación conductores, m = 167
CONDUCTOR 147-AL1/34-ST1A (LA 180) - Zona B (Altitud entre 500 y 1000 m)
Apoyo C-1000 en alineación o ángulo con cadenas de suspensión.
Este apoyo cumple la 3ª hipótesis en Seguridad Normal y Reforzada
Apartado 3.1.4.1 de la ITC-LAT 07
CR 1 Seg,-NormaL
0,40
CR 2 Seg.-Reforzada
0,30
Pendiente N
CR 1 Seg,-Reforzada
0,20
0,10
0,00
50
80
110
140
170
-0,10
-0,20
Inclinación de cadenas,
= 0º
-0,30
Vano medio, m
-
Inclinación de cadenas,
= 4º
Inclinación de cadenas,
= 2º
80/152
-
MT 2.21.75 (09-12)
Anexo B
Apoyos con Cadenas de Suspensión, alineación o ángulo. Armado con crucetas distanciadas verticalmente
1,80 m y de 2 y 2,50 m, entre fases extremas. Tense máximo de los conductores, en hipótesis de tracción
máxima a -15º C, con sobrecarga de hielo de 0,180√d daN/m de 50 daN/m2 de 800 daN.
CONDUCTOR 147-AL1/34-ST1A (LA 180) - Zona A (Altitud menor de 500 m)
Apoyo C-2000 en alineación o ángulo con cadenas de suspensión.
Este apoyo cumple la 3ª hipótesis en Seguridad Normal y Reforzada
Apartado 3.1.4.1 de la ITC-LAT 07
0,80
CR 2 Seg,-Normal
Vano máximo separación conductores, m 167
0,70
0,60
CR 2 Seg.-Reforzada
0,50
0,40
Pendiente N
0,30
CR 1 Seg,-NormaL
0,20
CR 1 Seg,-Reforzada
0,10
0,00
50
70
90
110
Inclinación de cadenas,
-0,10
Inclinación de cadenas,
130
150
170
190
= 4º
= 0º
-0,20
Inclinación de cadenas,
-0,30
Vano medio, m
= 2º
81/152
-
MT 2.21.75 (09-12)
Anexo B
Apoyos con Cadenas de Amarre, alineación, ángulo, anclaje o fin de línea Armado con crucetas
distanciadas verticalmente 1,80 m y de 2 y 2,50 m, entre fases extremas. Tense máximo de los conductores, en
hipótesis de tracción máxima a -15º C, con sobrecarga de hielo de 0,180√d daN/m de 50 daN/m2 de 800 daN.
CONDUCTOR 147-AL1/34-ST1A (LA 180) - Zona B (Altitud entre 500 y 1000 m)
Apoyo con cadenas de amarre tipo C1000.
Este apoyo cumple la 3ª hipótesis en Seguridad Normal y Reforzada
Apartado 3.1.4.2 de la ITC-LAT 07
8,00
Vano máximo separación conductores
7,00
6,00
Angulo de desviación de la traza, º
Seguridad Normal.
Pendiente N = 0,3.
Hipótesis 1ª
5,00
4,00
3,00
2,00
1,00
0,00
50
70
90
110
130
Vano, m
150
170
190
82/152
Apoyos con Cadenas de Amarre, alineación, ángulo, anclaje o fin de línea Armado con crucetas
distanciadas verticalmente 1,80 m y de 2 y 2,50 m, entre fases extremas. Tense máximo de los conductores, en
hipótesis de tracción máxima a -15º C, con sobrecarga de hielo de 0,180√d daN/m de 50 daN/m2 de 800 daN.
CONDUCTOR 147-AL1/34-ST1A (LA 180) - Zona B (Altitud entre 500 y 1000 m)
Apoyo con cadenas de amarre tipo C2000.
Este apoyo cumple la 3ª hipótesis en Seguridad Normal y Reforzada
Apartado 3.1.4.2 de la ITC-LAT 07
28
26
Seguridad Normal. Pendiente N
= 0.
Seguridad Reforzada.
Pendiente N = 0.
24
22
Seguridad Normal. Pendiente N
= 0,3
20
18
16
Seguridad Reforzada.
Pendiente N = 0,3.
14
Vano máximo separación conductores
Angulo de desviación de la traza,º
-
MT 2.21.75 (09-12)
Anexo B
12
10
8
6
50
70
90
110
130
Vano, m
150
170
190
83/152
Apoyos con Cadenas de Amarre, alineación, ángulo, anclaje o fin de línea Armado con crucetas
distanciadas verticalmente 1,80 m y de 2 y 2,50 m, entre fases extremas. Tense máximo de los conductores, en
hipótesis de tracción máxima a -15º C, con sobrecarga de hielo de 0,180√d daN/m de 50 daN/m2 de 800 daN.
CONDUCTOR 147-AL1/34-ST1A (LA 180) - Zona B (Altitud entre 500y 1000m)
Apoyo con cadenas de amarre tipo C3000
. Este apoyo cumple la 3ª y 4ª hipótesis como apoyo de anclaje en Seguridad Normal y Reforzada.
Apartados 3.1.4.3 y 3.1.5.3 de la ITC-LAT 07
42
40
38
Seguridad Normal.
Pendiente N = 0.
36
Seguridad Reforzada.
Pendiente N = 0.
34
Seguridad Normal.
Pendiente N = 0,3.
Vano máximo separación conductores
Angulo de desviación de la traza, º
-
MT 2.21.75 (09-12)
Anexo B
32
30
Seguridad Reforzada.
Pendiente N = 0,3.
28
26
24
22
20
50
70
90
110
130
Vano, m
150
170
190
84/152
Apoyos con Cadenas de Amarre, alineación, ángulo, anclaje o fin de línea Armado con crucetas
distanciadas verticalmente 1,80 m y de 2 y 2,50 m, entre fases extremas. Tense máximo de los conductores, en
hipótesis de tracción máxima a -15º C, con sobrecarga de hielo de 0,180√d daN/m de 50 daN/m2 de 800 daN.
CONDUCTOR 147-AL1/34-ST1A (LA 180) - Zona B (Altitud entre 500 y 1000m)
Apoyo con cadenas de amarre tipo C4500
. Este apoyo cumple la 3ª y 4ª hipótesis como apoyo de anclaje en Seguridad Normal y Reforzada. Apartados
3.1.4.3 y 3.1.5.3 de la ITC-LAT 07
66
64
Seguridad Normal.
Pendiente N = 0.
62
60
58
Seguridad Reforzada.
Pendiente N = 0.
Vano máximo separación conductores
Angulo de desviación de la traza, º
-
MT 2.21.75 (09-12)
Anexo B
56
54
52
50
48
Seguridad Normal.
Pendiente N = 0,3.
46
Seguridad Reforzada.
Pendiente N = 0,3.
44
42
50
70
90
110
Vano, m
130
150
170
85/152
Apoyos con Cadenas de Amarre, alineación, ángulo, anclaje o fin de línea Armado con crucetas
distanciadas verticalmente 1,80 m y de 2 y 2,50 m, entre fases extremas. Tense máximo de los conductores, en
hipótesis de tracción máxima a -15º C, con sobrecarga de hielo de 0,180√d daN/m de 50 daN/m2 de 800 daN.
CONDUCTOR 147-AL1/34-ST1A (LA 180) - Zona B (Altitud entre 500 y 1m)
Apoyo con cadenas de amarre tipo C7000
.Este apoyo cumple la 3ª y 4ª hipótesis como apoyo de fin de línea en Seguridad Normal y Reforzada.
Apartados 3.1.4.3 y 3.1.5.3 de la ITC-LAT 07
114
112
110
Seguridad Normal.
Pendiente N = 0.
108
106
104
Seguridad Reforzada.
Pendiente N = 0.
102
100
Angulo de desviación de la traza, º
-
MT 2.21.75 (09-12)
Anexo B
98
96
94
92
Vano máximo separación
conductores
90
88
86
84
82
Seguridad Normal.
Pendiente N = 0,3.
80
78
Seguridad Reforzada.
Pendiente N = 0,3.
76
74
72
70
50
60
70
80
90
100
Vano, m
110
120
130
140
150
86/152
MT 2.21.75 (09-12)
Anexo B
Gráficos de Utilización de apoyos Zona C
-
Apoyos con Cadenas de Suspensión, alineación o ángulo. Armados con crucetas distanciadas
verticalmente 1,80 m.
-
Apoyos con Cadenas de Amarre, alineación, ángulo, anclaje o fin de línea. Armados con
crucetas distanciadas verticalmente 1,80 m.
87/152
Apoyos con Cadenas de Suspensión, alineación o ángulo. Armado con crucetas distanciadas verticalmente
1,80 m y de 2 y 2,50 m, entre fases extremas. Tense máximo de los conductores, en hipótesis de tracción
máxima a -20º C, con sobrecarga de hielo de 0,360√d daN/m de 50 daN/m2 de 1200 daN.
CONDUCTOR 147-AL1/34-ST1A (LA 180) - Zona C (Altitud mayor de 1000 m)
Apoyo C-1000 en alineación o ángulo con cadenas de suspensión.
Este apoyo cumple la 3ª hipótesis en Seguridad Normal y Reforzada
Apartado 3.1.4.1 de la ITC-LAT 07
0,55
C1000-S.N.
=4º
C1000-S.R.
=0º
C1000-S.N.
C1000-S.R.
=2º
= 2º
0,45
0,35
C1000-S.R.
= 0º
Vano máximo separación conductores, m = 167
C1000-S.N.
=4º
0,25
CR 2 Seg,-Normal
Pendiente N
-
MT 2.21.75 (09-12)
Anexo B
0,15
CR 2 Seg.-Reforzada
CR 1 Seg,-NormaL
0,05
CR 1 Seg,-Reforzada
50
70
90
110
130
150
170
190
-0,05
-0,15
Inclinación de cadenas,
= 0º
Inclinación de cadenas,
= 4º
Inclinación de cadenas,
-0,25
Vano medio, m
= 2º
88/152
-
MT 2.21.75 (09-12)
Anexo B
Apoyos con Cadenas de Suspensión, alineación o ángulo. Armado con crucetas distanciadas verticalmente
1,80 m y de 2 y 2,50 m, entre fases extremas. Tense máximo de los conductores, en hipótesis de tracción
máxima a -20º C, con sobrecarga de hielo de 0,360√d daN/m de 50 daN/m2 de 1200 daN.
CONDUCTOR 147-AL1/34-ST1A (LA 180) - Zona C (Altitud mayor de 1000 m)
Apoyo C-2000 en alineación o ángulo con cadenas de suspensión.
Este apoyo cumple la 3ª hipótesis en Seguridad Normal y Reforzada
Apartado 3.1.4.1 de la ITC-LAT 07
1,20
1,10
C2000-S.R.
1,00
= 4º
Vano máximo separación conductores, m 167
0,90
0,80
0,70
Pendiente N
0,60
0,50
CR 2 Seg,-Normal
0,40
CR 2 Seg.-Reforzada
0,30
0,20
0,10
CR 1 Seg,-NormaL
CR 1 Seg,-Reforzada
0,00
50
70
90
-0,10
Inclinación de cadenas,
= 0º
110
130
150
170
190
Inclinación de cadenas,
= 4º
-0,20
Inclinación de cadenas,
= 2º
-0,30
Vano medio, m
89/152
Apoyos con Cadenas de Amarre, alineación, ángulo, anclaje o fin de línea. Armado con crucetas
distanciadas verticalmente 1,80 m y de 2 y 2,50 m, entre fases extremas. Tense máximo de los conductores, en
hipótesis de tracción máxima a -20º C, con sobrecarga de hielo de 0,360√d daN/m de 50 daN/m2 de 1200 daN.
CONDUCTOR 147-AL1/34-ST1A (LA 180) - Zona C (Altitud mayor de 1000 m)
Apoyo con cadenas de amarre tipo C2000.
Este apoyo cumple la 3ª hipótesis en Seguridad Normal y Reforzada
Apartado 3.1.4.2 de la ITC-LAT 07
20
Seguridad Normal.
Pendiente N = 0.
18
16
14
Seguridad Reforzada.
Pendiente N = 0.
Vano máximo separación conductores
Angulo de desviación de la traza,º
-
MT 2.21.75 (09-12)
Anexo B
Seguridad Normal.
Pendiente N = 0,3
12
Seguridad Reforzada.
Pendiente N = 0,3.
10
8
6
50
70
90
110
130
Vano, m
150
170
190
90/152
Apoyos con Cadenas de Amarre, alineación, ángulo, anclaje o fin de línea. Armado con crucetas
distanciadas verticalmente 1,80 m y de 2 y 2,50 m, entre fases extremas. Tense máximo de los conductores, en
hipótesis de tracción máxima a -20º C, con sobrecarga de hielo de 0,360√d daN/m de 50 daN/m2 de 1200 daN.
CONDUCTOR 147-AL1/34-ST1A (LA 180) - Zona C (Altitud mayor de 1000 m)
Apoyo con cadenas de amarre tipo C3000.
Este apoyo cumple la 3ª hipótesis en Seguridad Normal y Reforzada
Apartado 3.1.4.2 de la ITC-LAT 07
28
Vano máximo separación conductores
26
Seguridad Normal.
Pendiente N = 0.
24
Angulo de desviación de la traza, º
-
MT 2.21.75 (09-12)
Anexo B
Seguridad Reforzada.
Pendiente N = 0.
22
20
Seguridad Normal.
Pendiente N = 0,3.
18
Seguridad Reforzada.
Pendiente N = 0,3.
16
14
50
70
90
110
130
Vano, m
150
170
190
91/152
Apoyos con Cadenas de Amarre, alineación, ángulo, anclaje o fin de línea. Armado con crucetas
distanciadas verticalmente 1,80 m y de 2 y 2,50 m, entre fases extremas. Tense máximo de los conductores, en
hipótesis de tracción máxima a -20º C, con sobrecarga de hielo de 0,360√d daN/m de 50 daN/m2 de 1200 daN.
CONDUCTOR 147-AL1/34-ST1A (LA 180) - Zona C (Altitud mayor de 1000 m)
Apoyo con cadenas de amarre tipo C4500
. Este apoyo cumple la 3ª y 4ª hipótesis como apoyo de anclaje en Seguridad Normal y Reforzada. Apartados
3.1.4.3 y 3.1.5.3 de la ITC-LAT 07
45
43
41
39
Seguridad Normal.
Pendiente N = 0.
Seguridad Reforzada.
Pendiente N = 0.
37
35
33
Seguridad Normal.
Pendiente N = 0,3.
31
Vano máximo separación conductores
Angulo de desviación de la traza, º
-
MT 2.21.75 (09-12)
Anexo B
Seguridad Reforzada.
Pendiente N = 0,3.
29
27
25
50
70
90
110
130
Vano, m
150
170
190
92/152
Apoyos con Cadenas de Amarre, alineación, ángulo, anclaje o fin de línea. Armado con crucetas
distanciadas verticalmente 1,80 m y de 2 y 2,50 m, entre fases extremas. Tense máximo de los conductores, en
hipótesis de tracción máxima a -20º C, con sobrecarga de hielo de 0,360√d daN/m de 50 daN/m2 de 1200 daN.
CONDUCTOR 147-AL1/34-ST1A (LA 180) - Zona C (Altitud mayor de 1000 m)
Apoyo con cadenas de amarre tipo C7000
.Este apoyo cumple la 3ª y 4ª hipótesis como apoyo de anclaje en Seguridad Normal y Reforzada. Apartados
3.1.4.3 y 3.1.5.3 de la ITC-LAT 07
66
64
Seguridad Normal.
Pendiente N = 0.
62
Seguridad Reforzada.
Pendiente N = 0.
60
Vano máximo separación conductores
58
Angulo de desviación de la traza, º
-
MT 2.21.75 (09-12)
Anexo B
56
54
52
Seguridad Normal.
Pendiente N = 0,3.
50
48
Seguridad Reforzada.
Pendiente N = 0,3.
46
44
50
70
90
110
Vano, m
130
150
170
93/152
-
MT 2.21.75 (09-12)
Anexo B
Apoyos con Cadenas de Amarre, alineación, ángulo, anclaje o fin de línea. Armado con crucetas
distanciadas verticalmente 1,80 m y de 2 y 2,50 m, entre fases extremas. Tense máximo de los conductores, en
hipótesis de tracción máxima a -20º C, con sobrecarga de hielo de 0,360√d daN/m de 50 daN/m2 de 1200 daN.
CONDUCTOR 147-AL1/34-ST1A (LA 180) - Zona C (Altitud mayor de 1000 m)
Apoyo con cadenas de amarre tipo C9000.
Este apoyo cumple la 3ª y 4ª hipótesis como apoyo de fin de línea en Seguridad Normal y Reforzada.
Apartados 3.1.4.3 y 3.1.5.3 de la ITC-LAT 07
90
87
Seguridad Normal.
Pendiente N = 0.
84
Seguridad Reforzada.
Pendiente N = 0.
78
Vano máximo separación conductores
Angulo de desviación de la traza, º
81
75
72
69
Seguridad Normal.
Pendiente N = 0,3.
66
63
Seguridad Reforzada.
Pendiente N = 0,3.
60
50
70
90
110
Vano, m
-
130
150
94/152
Apoyos con Cadenas de Amarre, alineación, ángulo, anclaje o fin de línea. Armado con crucetas
distanciadas verticalmente 1,80 m y de 2 y 2,50 m, entre fases extremas. Tense máximo de los conductores, en
hipótesis de tracción máxima a -20º C, con sobrecarga de hielo de 0,360√d daN/m de 50 daN/m2 de 800 daN.
CONDUCTOR 147-AL1/34-ST1A (LA 180) - Zona C (Altitud mayor de 1000 m)
Apoyo C-1000 en alineación o ángulo con cadenas de suspensión.
Este apoyo cumple la 3ª hipótesis en Seguridad Normal y Reforzada
Apartado 3.1.4.1 de la ITC-LAT 07
1,10
C1000-S.N.
= 0º
1,00
C1000-S.R.
=0º
C1000-S.N.
= 2º
=2º
Vano máximo separación conductores, m = 137
C1000-S.R.
0,90
0,80
C1000-S.R.
C1000-S.N.
=4º
=4º
0,70
0,60
0,50
Pendiente N
-
MT 2.21.75 (09-12)
Anexo B
CR 2 Seg,-Normal
0,40
0,30
CR 2 Seg.-Reforzada
0,20
CR 1 Seg,-NormaL
0,10
CR 1 Seg,-Reforzada
0,00
50
70
90
110
130
150
-0,10
-0,20
Inclinación de cadenas,
= 0º
Inclinación de cadenas,
Inclinación de cadenas,
-0,30
Vano medio, m
= 4º
= 2º
95/152
Apoyos con Cadenas de Amarre, alineación, ángulo, anclaje o fin de línea. Armado con crucetas
distanciadas verticalmente 1,80 m y de 2 y 2,50 m, entre fases extremas. Tense máximo de los conductores, en
hipótesis de tracción máxima a -20º C, con sobrecarga de hielo de 0,360√d daN/m de 50 daN/m2 de 800 daN.
CONDUCTOR 147-AL1/34-ST1A (LA 180) - Zona C (Altitud mayor de 1000 m)
Apoyo C-2000 en alineación o ángulo con cadenas de suspensión.
Este apoyo cumple la 3ª hipótesis en Seguridad Normal y Reforzada
Apartado 3.1.4.1 de la ITC-LAT 07
0,80
El apoyo C2000, no tiene
limites de utilización
dentro del vano máximo y
valor de pendiente real
0,70
Vano máximo separación conductores, m 137
CR 2 Seg,-Normal
0,60
0,50
CR 2 Seg.-Reforzada
0,40
0,30
Pendiente N
-
MT 2.21.75 (09-12)
Anexo B
0,20
CR 1 Seg,-NormaL
0,10
CR 1 Seg,-Reforzada
0,00
50
60
70
80
90
100
110
120
130
140
150
-0,10
Inclinación de cadenas,
= 4º
-0,20
Inclinación de cadenas,
= 0º
Inclinación de cadenas,
= 2º
-0,30
Vano medio, m
96/152
Apoyos con Cadenas de Amarre, alineación, ángulo, anclaje o fin de línea. Armado con crucetas
distanciadas verticalmente 1,80 m y de 2 y 2,50 m, entre fases extremas. Tense máximo de los conductores, en
hipótesis de tracción máxima a -20º C, con sobrecarga de hielo de 0,360√d daN/m de 50 daN/m2 de 800 daN.
CONDUCTOR 147-AL1/34-ST1A (LA 180) - Zona C (Altitud mayor de 1000 m)
Apoyo con cadenas de amarre tipo C1000.
Este apoyo cumple la 3ª hipótesis en Seguridad Normal y Reforzada
Apartado 3.1.4.2 de la ITC-LAT 07
8
Seguridad Normal.
Pendiente N = 0.
Hipótesis 1ª
Vano máximo separación conductores
7
6
Seguridad Normal.
Pendiente N = 0,3.
Angulo de desviación de la traza, º
-
MT 2.21.75 (09-12)
Anexo B
5
4
3
2
1
0
50
60
70
80
90
100
Vano, m
110
120
130
140
150
97/152
Apoyos con Cadenas de Amarre, alineación, ángulo, anclaje o fin de línea. Armado con crucetas
distanciadas verticalmente 1,80 m y de 2 y 2,50 m, entre fases extremas. Tense máximo de los conductores, en
hipótesis de tracción máxima a -20º C, con sobrecarga de hielo de 0,360√d daN/m de 50 daN/m2 de 800 daN.
CONDUCTOR 147-AL1/34-ST1A (LA 180) - Zona C (Altitud mayor de 1000 m)
Apoyo con cadenas de amarre tipo C2000.
Este apoyo cumple la 3ª hipótesis en Seguridad Normal y Reforzada
Apartado 3.1.4.2 de la ITC-LAT 07
28
Seguridad Normal.
Pendiente N = 0.
26
24
Seguridad Reforzada.
Pendiente N = 0.
22
Vano máximo separación conductores
Angulo de desviación de la traza,º
-
MT 2.21.75 (09-12)
Anexo B
Seguridad Normal.
Pendiente N = 0,3
20
18
Seguridad Reforzada.
Pendiente N = 0,3.
16
14
50
70
90
110
Vano, m
130
150
98/152
Apoyos con Cadenas de Amarre, alineación, ángulo, anclaje o fin de línea. Armado con crucetas
distanciadas verticalmente 1,80 m y de 2 y 2,50 m, entre fases extremas. Tense máximo de los conductores, en
hipótesis de tracción máxima a -20º C, con sobrecarga de hielo de 0,360√d daN/m de 50 daN/m2 de 800 daN.
CONDUCTOR 147-AL1/34-ST1A (LA 180) - Zona C (Altitud mayor de 1000 m)
Apoyo con cadenas de amarre tipo C3000
. Este apoyo cumple la 3ª y 4ª hipótesis como apoyo de anclaje en Seguridad Normal y Reforzada.
Apartados 3.1.4.3 y 3.1.5.3 de la ITC-LAT 07
44
42
40
Vano máximo separación conductores
Seguridad Normal.
Pendiente N = 0.
38
Seguridad Reforzada.
Pendiente N = 0.
36
Angulo de desviación de la traza, º
-
MT 2.21.75 (09-12)
Anexo B
34
32
30
Seguridad Normal.
Pendiente N = 0,3.
28
Seguridad Reforzada.
Pendiente N = 0,3.
26
24
22
50
70
90
110
Vano, m
130
150
99/152
Apoyos con Cadenas de Amarre, alineación, ángulo, anclaje o fin de línea. Armado con crucetas
distanciadas verticalmente 1,80 m y de 2 y 2,50 m, entre fases extremas. Tense máximo de los conductores, en
hipótesis de tracción máxima a -20º C, con sobrecarga de hielo de 0,360√d daN/m de 50 daN/m2 de 800 daN.
CONDUCTOR 147-AL1/34-ST1A (LA 180) - Zona C (Altitud mayor de 1000 m)
Apoyo con cadenas de amarre tipo C4500
. Este apoyo cumple la 3ª y 4ª hipótesis como apoyo de anclaje en Seguridad Normal y Reforzada. Apartados
3.1.4.3 y 3.1.5.3 de la ITC-LAT 07
64
62
Seguridad Normal.
Pendiente N = 0.
60
58
Seguridad Reforzada.
Pendiente N = 0.
56
Vano máximo separación conductores
Angulo de desviación de la traza, º
-
MT 2.21.75 (09-12)
Anexo B
54
52
50
48
Seguridad Normal.
Pendiente N = 0,3.
46
44
Seguridad Reforzada.
Pendiente N = 0,3.
42
40
50
70
90
110
Vano, m
130
150
100/152
Apoyos con Cadenas de Amarre, alineación, ángulo, anclaje o fin de línea. Armado con crucetas
distanciadas verticalmente 1,80 m y de 2 y 2,50 m, entre fases extremas. Tense máximo de los conductores, en
hipótesis de tracción máxima a -20º C, con sobrecarga de hielo de 0,360√d daN/m de 50 daN/m2 de 800 daN.
CONDUCTOR 147-AL1/34-ST1A (LA 180) - Zona C (Altitud mayor de 1000 m)
Apoyo con cadenas de amarre tipo C7000.
Este apoyo cumple la 3ª y 4ª hipótesis como apoyo de fin de línea en Seguridad Normal y Reforzada.
Apartados 3.1.4.3 y 3.1.5.3 de la ITC-LAT 07
110
Seguridad Normal.
Pendiente N = 0.
108
106
104
Seguridad Reforzada.
Pendiente N = 0.
102
100
98
96
Angulo de desviación de la traza, º
-
MT 2.21.75 (09-12)
Anexo B
94
92
Vano máximo
separación conductores
90
88
86
84
82
80
Seguridad Normal.
Pendiente N = 0,3.
78
76
Seguridad Reforzada.
Pendiente N = 0,3.
74
72
70
50
60
70
80
90
Vano, m
100
110
120
101/152
MT 2.21.75 (09-12)
Anexo B
Gráficos de Utilización de apoyos Zonas A, B y C
-
Apoyos con Cadenas de Suspensión, alineación o ángulo. Armados con crucetas distanciadas
verticalmente 2,40 m.
-
Apoyos con Cadenas de Amarre, alineación, ángulo, anclaje o fin de línea. Armados con
crucetas distanciadas verticalmente 2,40 m.
102/152
Apoyos con Cadenas de Suspensión, alineación o ángulo. Armado con crucetas distanciadas verticalmente 2,40 m y de 2 y 2,50 m, entre fases extremas. Tense máximo de los conductores, en hipótesis de tracción
máxima a -5º C, con sobrecarga de viento de 50 daN/m2 de 1100 daN.
CONDUCTOR 147-AL1/34-ST1A (LA 180) - Zona A (Altitud menor de 500 m)
Apoyo C-1000 en alineación o ángulo con cadenas de suspensión.
Este apoyo cumple la 3ª hipótesis en Seguridad Normal y Reforzada
Apartado 3.1.4.1 de la ITC-LAT 07
CONDUCTOR 147-AL1/34-ST1A (LA 180) - Zona A (Altitud menor de 500 m)
Apoyo C-2000 en alineación o ángulo con cadenas de suspensión.
Este apoyo cumple la 3ª hipótesis en Seguridad Normal y Reforzada
Apartado 3.1.4.1 de la ITC-LAT 07
0,80
0,50
CR 2 Seg.-Reforzada
CR 2 Seg,-Normal
0,70
CR 1 Seg,-NormaL
C2000-S.N.
0,40
= 4º
CR 1 Seg,-NormaL
0,60
C1000-S.N.
C1000-S.R.
C2000-S.R.
CR 1 Seg,-Reforzada
= 0º
C2000-S.N.
0,50
=0º
= 2º
= 0º
Vano máximo separación conductores, m 248
0,30
CR 1 Seg,-Reforzada
0,40
0,20
C2000-S.R.
Vano máximo separación
conductores, m = 248
0,10
= 4º
C2000-S.R.
0,30
= 2º
Pendiente N
Pendiente N
-
MT 2.21.75 (09-12)
Anexo B
0,20
C1000-S.N.
C1000-S.R.
=2º
= 2º
0,00
0,10
50
70
90
110
130
150
170
190
210
230
250
270
0,00
50
70
90
110
130
150
170
190
210
230
250
270
-0,10
Inclinación de cadenas,
= 4º
Inclinación de cadenas,
= 4º
-0,10
C1000-S.N.
-0,20
C1000-S.R.
=4º
=4º
Inclinación de cadenas,
= 0º
Inclinación de cadenas,
= 2º
-0,20
Inclinación de cadenas,
= 0º
-0,30
-0,30
Vano medio, m
Vano medio, m
Inclinación de cadenas,
= 2º
103/152
MT 2.21.75 (09-12)
Anexo B
Apoyos con Cadenas de Amarre, alineación, ángulo, anclaje o fin de línea. Armado con crucetas distanciadas verticalmente 2,40 m y de 2 y 2,50 m, entre fases extremas. Tense máximo de los conductores, en hipótesis
de tracción máxima a -5º C, con sobrecarga de viento de 50 daN/m2 de 1100 daN.
CONDUCTOR 147-AL1/34-ST1A (LA 180) - Zona A (Altitud menor de 500 m)
Apoyo con cadenas de amarre tipo C1000.
Este apoyo no cumple la 3ª hipótesis en Seguridad Reforzada
Apartado 3.1.4.2 de la ITC-LAT 07
CONDUCTOR 147-AL1/34-ST1A (LA 180) - Zona A (Altitud menor de 500 m)
Apoyo con cadenas de amarre tipo C2000.
Este apoyo cumple la 3ª hipótesis en Seguridad Normal y Reforzada
Apartado 3.1.4.2 de la ITC-LAT 07
8
18
16
5
4
3
Seguridad Normal.
Pendiente N = 0.
Hipótesis 1ª
14
Seguridad Normal.
Pendiente N = 0.
12
Vano máximo separación conductores
Angulo de desviación de la traza, º
6
Angulo de desviación de la traza,º
Vano máximo separación conductores
7
Seguridad Normal.
Pendiente N = 0,3
10
8
Seguridad Reforzada.
Pendiente N = 0.
6
2
4
Seguridad Normal.
Pendiente N = 0,3.
Hipótesis 1ª
1
2
Seguridad Reforzada.
Pendiente N = 0,3.
0
0
50
100
150
Vano, m
200
250
50
70
90
110
130
150
170
Vano, m
190
210
230
250
270
104/152
MT 2.21.75 (09-12)
Anexo B
Apoyos con Cadenas de Amarre, alineación, ángulo, anclaje o fin de línea. Armado con crucetas distanciadas verticalmente 2,40 m y de 2 y 2,50 m, entre fases extremas. Tense máximo de los conductores, en hipótesis
de tracción máxima a -5º C, con sobrecarga de viento de 50 daN/m2 de 1100 daN.
CONDUCTOR 147-AL1/34-ST1A (LA 180) - Zona A (Altitud menor de 500 m)
Apoyo con cadenas de amarre tipo C4500
. Este apoyo cumple la 3ª y 4ª hipótesis como apoyo de anclaje en Seguridad Normal y Reforzada. Apartados
3.1.4.3 y 3.1.5.3 de la ITC-LAT 07
CONDUCTOR 147-AL1/34-ST1A (LA 180) - Zona A (Altitud menor de 500 m)
Apoyo con cadenas de amarre tipo C3000
. Este apoyo cumple la 3ª hipótesis en Seguridad Normal y Reforzada
Apartado 3.1.4.2 de la ITC-LAT 07
40
Vano máximo separación conductores
26
22
Angulo de desviación de la traza, º
20
18
Seguridad Normal.
Pendiente N = 0.
Seguridad
Reforzada. Pendiente
N = 0.
36
34
32
Seguridad Normal.
Pendiente N = 0,3.
16
14
12
Vano máximo separación
conductores
38
Angulo de desviación de la traza, º
24
Seguridad
Reforzada. Pendiente
N = 0,3.
30
Seguridad Normal.
Pendiente N = 0.
28
26
Seguridad Reforzada.
Pendiente N = 0.
Seguridad Normal.
Pendiente N = 0,3.
24
Seguridad Reforzada.
Pendiente N = 0,3.
22
10
20
8
18
6
16
14
4
50
50
70
90
110
130
150
170
Vano, m
190
210
230
250
270
70
90
110
130
150
170
Vano, m
190
210
230
250
270
105/152
MT 2.21.75 (09-12)
Anexo B
Apoyos con Cadenas de Amarre, alineación, ángulo, anclaje o fin de línea. Armado con crucetas distanciadas verticalmente 2,40 m y de 2 y 2,50 m, entre fases extremas. Tense máximo de los conductores, en hipótesis
de tracción máxima a -5º C, con sobrecarga de viento de 50 daN/m2 de 1100 daN.
CONDUCTOR 147-AL1/34-ST1A (LA 180) - Zona A (Altitud menor de 500 m)
Apoyo con cadenas de amarre tipo C9000.
Este apoyo cumple la 3ª y 4ª hipótesis como apoyo de fin de línea en Seguridad Normal y Reforzada.
Apartados 3.1.4.3 y 3.1.5.3 de la ITC-LAT 07
CONDUCTOR 147-AL1/34-ST1A (LA 180) - Zona A (Altitud menor de 500 m)
Apoyo con cadenas de amarre tipo C7000.
Este apoyo cumple la 3ª y 4ª hipótesis como apoyo de anclaje en Seguridad Normal y Reforzada. Apartados
3.1.4.3 y 3.1.5.3 de la ITC-LAT 07
90
66
88
Vano máximo separación
conductores
64
86
Seguridad Normal.
Pendiente N = 0.
84
62
82
60
Seguridad Normal.
Pendiente N = 0,3.
80
Seguridad Normal.
Pendiente N = 0.
58
78
Seguridad Normal.
Pendiente N = 0,3.
54
52
50
48
46
Seguridad Reforzada.
Pendiente N = 0.
Angulo de desviación de la traza, º
Angulo de desviación de la traza, º
56
76
74
72
Vano máximo
separación
conductores
70
68
66
64
44
Seguridad Reforzada.
Pendiente N = 0,3.
42
Seguridad Reforzada.
Pendiente N = 0.
62
60
Seguridad Reforzada.
Pendiente N = 0,3.
40
58
38
56
36
54
34
50
70
90
110
130
150
Vano, m
170
190
210
230
250
52
50
70
90
110
130
150
Vano, m
170
190
210
230
250
106/152
MT 2.21.75 (09-12)
Anexo B
Apoyos con Cadenas de Suspensión, alineación o ángulo. Armado con crucetas distanciadas verticalmente 2,40 m y de 2 y 2,50 m, entre fases extremas. Tense máximo de los conductores, en hipótesis de tracción máxima
a -15º C, con sobrecarga de hielo de 0,180√d daN/m de 50 daN/m2 de 1200 daN.
CONDUCTOR 147-AL1/34-ST1A (LA 180) - Zona B (Altitud entre 500 y 1000 m)
Apoyo C-1000 en alineación o ángulo con cadenas de suspensión.
Este apoyo cumple la 3ª hipótesis en Seguridad Normal y Reforzada
Apartado 3.1.4.1 de la ITC-LAT 07
CONDUCTOR 147-AL1/34-ST1A (LA 180) - Zona B (Altitud entre 500 y 1000 m)
Apoyo C-2000 en alineación o ángulo con cadenas de suspensión.
Este apoyo cumple la 3ª hipótesis en Seguridad Normal y Reforzada
Apartado 3.1.4.1 de la ITC-LAT 07
0,80
0,50
C2000-S.N.
= 2º
0,70
C2000-S.N.
0,40
0,60
Vano máximo separación
conductores, m = 229
= 0º
= 0º
Vano máximo separación conductores, m 229
C1000-S.N.
0,30
C2000-S.R.
0,50
CR 2 Seg,-Normal
CR 2 Seg,-Normal
C1000-S.R.
C2000-S.R.
= 4º
=0º
0,40
C2000-S.R.
0,20
CR 1 Seg,-NormaL
0,10
C1000-S.N.
=2º
CR 1 Seg,-NormaL
0,30
Pendiente N
Pendiente N
= 2º
CR 2 Seg.-Reforzada
CR 2 Seg.-Reforzada
= 4º
CR 1 Seg,-Reforzada
0,20
C1000-S.R.
= 2º
CR 1 Seg,-Reforzada
0,00
0,10
50
70
90
110
130
150
170
190
210
230
250
0,00
50
70
90
110
130
150
170
190
210
230
250
-0,10
Inclinación de cadenas,
C1000-S.R.
= 4º
Inclinación de cadenas,
= 4º
-0,10
=4º
-0,20
Inclinación de cadenas,
= 0º
Inclinación de cadenas,
= 2º
-0,20
C1000-S.N.
Inclinación de cadenas,
= 0º
=4º
-0,30
-0,30
Vano medio, m
Vano medio, m
Inclinación de cadenas,
= 2º
107/152
MT 2.21.75 (09-12)
Anexo B
Apoyos con Cadenas de Amarre, alineación, ángulo, anclaje o fin de línea. Armado con crucetas distanciadas verticalmente 2,40 m y de 2 y 2,50 m, entre fases extremas. Tense máximo de los conductores, en hipótesis
de tracción máxima a -15º C, con sobrecarga de hielo de 0,180√d daN/m de 50 daN/m2 de 1200 daN.
CONDUCTOR 147-AL1/34-ST1A (LA 180) - Zona B (Altitud entre 500 y 1000 m)
Apoyo con cadenas de amarre tipo C1000.
Este apoyo no cumple la 3ª hipótesis en Seguridad Reforzada
Apartado 3.1.4.2 de la ITC-LAT 07
CONDUCTOR 147-AL1/34-ST1A (LA 180) - Zona B (Altitud entre 500 y 1000 m)
Apoyo con cadenas de amarre tipo C2000.
Este apoyo cumple la 3ª hipótesis en Seguridad Normal y Reforzada
Apartado 3.1.4.2 de la ITC-LAT 07
8
18
16
7
14
Vano máximo separación conductores
4
12
Vano máximo separación conductores
5
Seguridad Normal.
Pendiente N = 0.
Angulo de desviación de la traza,º
Angulo de desviación de la traza, º
6
Seguridad Reforzada.
Pendiente N = 0.
10
Seguridad Normal.
Pendiente N = 0,3
8
3
6
Seguridad Normal.
Pendiente N = 0.
Hipótesis 1ª
2
Seguridad Normal.
Pendiente N = 0,3.
Hipótesis 1ª
4
1
2
Seguridad Reforzada.
Pendiente N = 0,3.
0
0
50
70
90
110
130
150
Vano, m
170
190
210
230
250
50
70
90
110
130
150
Vano, m
170
190
210
230
250
108/152
MT 2.21.75 (09-12)
Anexo B
Apoyos con Cadenas de Suspensión, alineación o ángulo. Armado con crucetas distanciadas verticalmente 2,40 m y de 2 y 2,50 m, entre fases extremas. Tense máximo de los conductores, en hipótesis de tracción máxima
a -15º C, con sobrecarga de hielo de 0,180√d daN/m de 50 daN/m2 de 1200 daN.
CONDUCTOR 147-AL1/34-ST1A (LA 180)-Zona C (Altitud entre 500 y 1000 m)
Apoyo con cadenas de amarre tipo C4500
. Este apoyo cumple la 3ª y 4ª hipótesis como apoyo de anclaje en Seguridad Normal y Reforzada. Apartados
3.1.4.3 y 3.1.5.3 de la ITC-LAT 07
CONDUCTOR 147-AL1/34-ST1A (LA 180) - Zona B (Altitud entre 500 y 1000 m)
Apoyo con cadenas de amarre tipo C3000
. Este apoyo cumple la 3ª hipótesis en Seguridad Normal y Reforzada
Apartado 3.1.4.2 de la ITC-LAT 07
28
40
Seguridad Normal.
Pendiente N = 0.
26
Seguridad Normal.
Pendiente N = 0.
22
20
18
36
Seguridad Normal.
Pendiente N = 0,3.
16
14
Seguridad Reforzada.
Pendiente N = 0.
34
Angulo de desviación de la traza, º
Seguridad
Reforzada. Pendiente
N = 0.
24
Angulo de desviación de la traza, º
Vano máximo separación conductores
38
Seguridad
Reforzada. Pendiente
N = 0,3.
32
30
Vano máximo separación
conductores
Seguridad Normal.
Pendiente N = 0,3.
28
26
Seguridad Reforzada.
Pendiente N = 0,3.
12
24
10
22
8
20
6
50
50
70
90
110
130
150
Vano, m
170
190
210
230
250
70
90
110
130
150
Vano, m
170
190
210
230
250
109/152
MT 2.21.75 (09-12)
Anexo B
Apoyos con Cadenas de Suspensión, alineación o ángulo. Armado con crucetas distanciadas verticalmente 2,40 m y de 2 y 2,50 m, entre fases extremas. Tense máximo de los conductores, en hipótesis de tracción máxima
a -15º C, con sobrecarga de hielo de 0,180√d daN/m de 50 daN/m2 de 1200 daN.
CONDUCTOR 147-AL1/34-ST1A (LA 180)-Zona C (Altitud entre 500 y 1000 m)
Apoyo con cadenas de amarre tipo C9000.
Este apoyo cumple la 3ª y 4ª hipótesis como apoyo de fin de línea en Seguridad Normal y Reforzada.
Apartados 3.1.4.3 y 3.1.5.3 de la ITC-LAT 07
CONDUCTOR 147-AL1/34-ST1A (LA 180)-Zona C (Altitud entre 500 y 1000 m)
Apoyo con cadenas de amarre tipo C7000.
Este apoyo cumple la 3ª y 4ª hipótesis como apoyo de anclaje en Seguridad Normal y Reforzada. Apartados
3.1.4.3 y 3.1.5.3 de la ITC-LAT 07
86
84
66
Seguridad Normal.
Pendiente N = 0.
82
64
80
62
Seguridad Normal.
Pendiente N = 0.
60
Seguridad Reforzada.
Pendiente N = 0.
56
54
Vano máximo separación
conductores
52
Angulo de desviación de la traza, º
76
58
Angulo de desviación de la traza, º
Seguridad Reforzada.
Pendiente N = 0.
78
74
Vano máximo
separación conductores
72
70
68
66
50
Seguridad Normal.
Pendiente N = 0,3.
64
Seguridad Normal.
Pendiente N = 0,3.
48
62
46
60
44
Seguridad Reforzada.
Pendiente N = 0,3.
58
Seguridad Reforzada.
Pendiente N = 0,3.
56
42
50
70
90
110
130
150
Vano, m
170
190
210
230
50
70
90
110
130
Vano, m
150
170
190
110/152
MT 2.21.75 (09-12)
Anexo B
Apoyos con Cadenas de Suspensión, alineación o ángulo. Armado con crucetas distanciadas verticalmente 2,40 m y de 2 y 2,50 m, entre fases extremas. Tense máximo de los conductores, en hipótesis de tracción máxima
a -20º C, con sobrecarga de hielo de 0,360√d daN/m de 50 daN/m2 de 1200 daN.
CONDUCTOR 147-AL1/34-ST1A (LA 180) - Zona C (Altitud mayor de 1000 m)
Apoyo C-1000 en alineación o ángulo con cadenas de suspensión.
Este apoyo cumple la 3ª hipótesis en Seguridad Normal y Reforzada
Apartado 3.1.4.1 de la ITC-LAT 07
CONDUCTOR 147-AL1/34-ST1A (LA 180) - Zona C (Altitud mayor de 1000 m)
Apoyo C-2000 en alineación o ángulo con cadenas de suspensión.
Este apoyo cumple la 3ª hipótesis en Seguridad Normal y Reforzada
Apartado 3.1.4.1 de la ITC-LAT 07
0,50
0,80
Vano máximo separación conductores, m = 189
C1000-S.R.
0,30
=0º
C1000-S.N.
0,20
C1000-S.R.
= 0º
=2º
0,70
0,60
C2000-S.R. a = 4º
0,50
CR 2 Seg,-Normal
CR 2 Seg,-Normal
= 2º
0,40
0,30
0,10
CR 2 Seg.-Reforzada
CR 1 Seg,-NormaL
CR 2 Seg.-Reforzada
Pendiente N
Pendiente N
= 2º
Vano máximo separación conductores, m 189
0,40
C1000-S.N.
C2000-S.R.
0,20
0,00
50
70
90
Inclinación de cadenas,
110
130
150
= 4º
170
190
CR 1 Seg,-Reforzada
0,10
CR 1 Seg,-NormaL
-0,10
0,00
Inclinación de cadenas,
= 0º
50
70
90
110
130
150
170
190
CR 1 Seg,-Reforzada
-0,10
-0,20
C1000-S.N.
C1000-S.R.
Inclinación de cadenas,
= 4º
=4º
=4º
Inclinación de cadenas,
= 2º
-0,20
Inclinación de cadenas,
= 0º
-0,30
Inclinación de cadenas,
= 2º
Vano medio, m
-0,30
Vano medio, m
111/152
MT 2.21.75 (09-12)
Anexo B
Apoyos con Cadenas de Suspensión, alineación o ángulo. Armado con crucetas distanciadas verticalmente 2,40 m y de 2 y 2,50 m, entre fases extremas. Tense máximo de los conductores, en hipótesis de tracción máxima
a -20º C, con sobrecarga de hielo de 0,360√d daN/m de 50 daN/m2 de 1200 daN.
CONDUCTOR 147-AL1/34-ST1A (LA 180) - Zona C (Altitud mayor de 1000 m)
Apoyo con cadenas de amarre tipo C1000.
Este apoyo no cumple la 3ª hipótesis en Seguridad Reforzada
Apartado 3.1.4.2 de la ITC-LAT 07
CONDUCTOR 147-AL1/34-ST1A (LA 180) - Zona C (Altitud mayor de 1000 m)
Apoyo con cadenas de amarre tipo C2000.
Este apoyo cumple la 3ª hipótesis en Seguridad Normal y Reforzada
Apartado 3.1.4.2 de la ITC-LAT 07
18
8
Seguridad Normal.
Pendiente N = 0.
16
7
4
Seguridad Normal.
Pendiente N = 0,3.
Hipótesis 1ª
Seguridad Reforzada.
Pendiente N = 0.
Seguridad Normal.
Pendiente N = 0,3
12
Vano máximo separación conductores
Seguridad Normal.
Pendiente N = 0.
Hipótesis 1ª
Angulo de desviación de la traza,º
5
3
14
Vano máximo separación conductores
Angulo de desviación de la traza, º
6
10
8
Seguridad Reforzada.
Pendiente N = 0,3.
6
2
4
1
2
0
50
70
90
110
130
Vano, m
150
170
190
210
50
70
90
110
130
Vano, m
150
170
190
210
112/152
MT 2.21.75 (09-12)
Anexo B
Apoyos con Cadenas de Suspensión, alineación o ángulo. Armado con crucetas distanciadas verticalmente 2,40 m y de 2 y 2,50 m, entre fases extremas. Tense máximo de los conductores, en hipótesis de tracción máxima
a -20º C, con sobrecarga de hielo de 0,360√d daN/m de 50 daN/m2 de 1200 daN.
CONDUCTOR 147-AL1/34-ST1A (LA 180) - Zona C (Altitud mayor de 1000 m)
Apoyo con cadenas de amarre tipo C4500
. Este apoyo cumple la 3ª y 4ª hipótesis como apoyo de anclaje en Seguridad Normal y Reforzada. Apartados
3.1.4.3 y 3.1.5.3 de la ITC-LAT 07
CONDUCTOR 147-AL1/34-ST1A (LA 180) - Zona C (Altitud mayor de 1000 m)
Apoyo con cadenas de amarre tipo C3000
. Este apoyo cumple la 3ª hipótesis en Seguridad Normal y Reforzada
Apartado 3.1.4.2 de la ITC-LAT 07
40
28
Seguridad Normal.
Pendiente N = 0.
38
Angulo de desviación de la traza, º
24
Seguridad
Reforzada. Pendiente
N = 0.
22
20
36
Angulo de desviación de la traza, º
Seguridad Normal.
Pendiente N = 0.
Vano máximo separación conductores
26
Seguridad Normal.
Pendiente N = 0,3.
Seguridad Reforzada.
Pendiente N = 0.
34
Vano máximo separación
conductores
32
30
Seguridad Normal.
Pendiente N = 0,3.
18
28
Seguridad Reforzada.
Pendiente N = 0,3.
Seguridad
Reforzada. Pendiente
N = 0,3.
26
16
24
50
14
50
70
90
110
130
Vano, m
150
170
190
210
70
90
110
130
Vano, m
150
170
190
210
113/152
MT 2.21.75 (09-12)
Anexo B
Apoyos con Cadenas de Suspensión, alineación o ángulo. Armado con crucetas distanciadas verticalmente 2,40 m y de 2 y 2,50 m, entre fases extremas. Tense máximo de los conductores, en hipótesis de tracción máxima
a -20º C, con sobrecarga de hielo de 0,360√d daN/m de 50 daN/m2 de 1200 daN.
CONDUCTOR 147-AL1/34-ST1A (LA 180)-Zona C (Altitud mayor de 1000 m)
Apoyo con cadenas de amarre tipo C9000.
Este apoyo cumple la 3ª y 4ª hipótesis como apoyo de fin de línea en Seguridad Normal y Reforzada.
Apartados 3.1.4.3 y 3.1.5.3 de la ITC-LAT 07
CONDUCTOR 147-AL1/34-ST1A (LA 180) - Zona C (Altitud mayor de 1000 m)
Apoyo con cadenas de amarre tipo C7000.
Este apoyo cumple la 3ª y 4ª hipótesis como apoyo de anclaje en Seguridad Normal y Reforzada. Apartados
3.1.4.3 y 3.1.5.3 de la ITC-LAT 07
86
64
84
Seguridad Normal.
Pendiente N = 0.
62
82
Seguridad Normal.
Pendiente N = 0.
80
60
Seguridad Reforzada.
Pendiente N = 0.
78
58
76
Angulo de desviación de la traza, º
Angulo de desviación de la traza, º
Seguridad Reforzada.
Pendiente N = 0.
56
54
Vano máximo
separación
conductores
52
50
74
Vano máximo
separación conductores
72
70
68
66
Seguridad Normal.
Pendiente N = 0,3.
64
48
Seguridad Normal.
Pendiente N = 0,3.
62
46
60
44
Seguridad Reforzada.
Pendiente N = 0,3.
58
Seguridad Reforzada.
Pendiente N = 0,3.
56
42
50
50
70
90
110
130
Vano, m
150
170
190
210
70
90
110
130
Vano, m
150
170
190
114/152
MT 2.21.75 (09-12)
Anexo C
Anexo C - Tablas de tendido
INDICE
Página
Tablas Zona A - Tense Límite Estático-Dinámico
114
Tablas Zona A – Tenses Reducidos
115
Tablas Zona B - Tense Límite Estático-Dinámico
116
Tablas Zona B – Tenses Reducidos
117
Zona C - Tense Límite Estático-Dinámico
118
Tablas Zona C – Tenses Reducidos
119
115/152
MT 2.21.75 (09-12)
Anexo C
TABLA DE TENDIDO (FLECHAS Y TENSIONES) - Zona A (Altitud menor de 500 m)
CONDUCTOR 147-AL1/34-ST1A (LA 180) - TENSE LÍMITE ESTÁTICO DINÁMICO
T = Tensión, en daN
F = Flecha, en m
CS = Coeficiente de Seguridad
A = Vano de regulación, en m.
Tracción
Flecha
Máxima
Máxima
A
50
60
70
80
90
100
110
120
130
140
150
160
170
180
190
200
220
240
260
280
300
-5ºC+Viento
T
C.S.
1100 5,81
1100 5,81
1100 5,81
1100 5,81
1100 5,81
1100 5,81
1100 5,81
1100 5,81
1100 5,81
1100 5,81
1100 5,81
1100 5,81
1100 5,81
1100 5,81
1100 5,81
1100 5,81
1100 5,81
1100 5,81
1100 5,81
1100 5,81
1100 5,81
Peso, daN/m = 0,663
Diámetro, mm = 17,5
Sección, mm2 = 181,6
Coeficiente de dilatación lineal, /ºC = 0,0000178
Parámetro
Oscilación
Mínima
Catenaria
de cadenas
-5ºC+Viento/2
50ºC
15ºC+Viento
-5ºC
Flecha
40
T
F
T
T
F
Máx. Mín
T
F
T
F
294
0,70 753 0,46 1014 0,20 444 1529 1038 0,24 345 0,60
332
0,90 788 0,63
982
0,30 500 1481 1016 0,35 381 0,78
364
1,12 820 0,82
949
0,43 549 1431
994
0,49 411 0,99
393
1,35 847 1,04
917
0,58 593 1382
973
0,65 438 1,21
419
1,60 872 1,28
886
0,76 631 1336
953
0,84 461 1,46
441
1,88 894 1,54
858
0,97 665 1294
934
1,06 481 1,72
461
2,18 913 1,82
834
1,20 696 1257
918
1,31 499 2,01
479
2,49 930 2,13
812
1,47 722 1225
904
1,58 515 2,32
495
2,83 945 2,46
794
1,76 746 1198
892
1,88 528 2,65
509
3,19 958 2,81
779
2,09 768 1174
882
2,21 540 3,01
522
3,58 970 3,18
765
2,44 787 1154
873
2,56 551 3,39
533
3,99 981 3,58
754
2,81 804 1137
865
2,94 561 3,79
543
4,42 990 4,01
745
3,22 819 1123
858
3,35 569 4,21
552
4,87 999 4,46
736
3,65 833 1111
852
3,78 577 4,66
560
5,35 1006 4,93
729
4,11 845 1100
847
4,24 583 5,14
568
5,85 1013 5,42
723
4,59 856 1091
842
4,72 589 5,63
581
6,92 1025 6,49
713
5,63 875 1076
835
5,76 600 6,70
591
8,09 1035 7,65
706
6,77 891 1064
829
6,91 608 7,86
600
9,36 1043 8,91
700
8,02 905 1055
824
8,15 615 9,12
607 10,72 1049 10,27 695
9,37 916 1048
821
9,50 621 10,49
614 12,19 1055 11,73 691 10,82 925 1042
818 10,95 626 11,95
Módulo de elasticidad, daN/mm2= 8000
Presión Viento, daN/m2 = 50
Peso + sobrecarga de viento, daN/m = 1,098
Peso + Vtº/2, daN/m = 0,794
Tabla de tendido
Temperatura en ºC
35
T
379
412
441
466
487
505
521
535
547
558
568
576
583
590
596
601
610
617
623
628
632
F
0,55
0,72
0,92
1,14
1,38
1,64
1,93
2,23
2,56
2,91
3,29
3,69
4,11
4,56
5,03
5,52
6,59
7,75
9,01
10,37
11,83
30
T
421
450
476
497
516
532
546
558
568
577
585
592
599
604
609
613
621
627
631
635
639
F
0,49
0,66
0,85
1,07
1,30
1,56
1,84
2,14
2,47
2,82
3,19
3,58
4,00
4,45
4,92
5,41
6,47
7,63
8,89
10,25
11,70
25
T
472
496
517
535
550
562
574
583
591
599
605
610
615
619
623
626
632
636
640
643
646
F
0,44
0,60
0,79
0,99
1,22
1,47
1,75
2,05
2,37
2,72
3,09
3,48
3,90
4,34
4,81
5,30
6,36
7,51
8,77
10,12
11,58
Cr = Carga Rotura, daN =
Tracción máxima conductores, daN =
CS. Mínimo =
EDS máximo =
20
T
535
551
566
578
588
597
605
611
617
622
626
629
633
635
638
640
644
647
649
651
653
F
0,39
0,54
0,72
0,92
1,14
1,39
1,66
1,95
2,27
2,61
2,98
3,37
3,79
4,23
4,69
5,18
6,24
7,39
8,65
10,00
11,46
15
T
611
617
623
628
633
637
640
643
645
647
649
650
652
653
654
655
656
657
658
659
660
F
0,34
0,48
0,65
0,84
1,06
1,30
1,57
1,86
2,17
2,51
2,88
3,26
3,68
4,12
4,58
5,07
6,12
7,27
8,52
9,88
11,33
EDS
%
9,6
9,7
9,8
9,8
9,9
10,0
10,0
10,1
10,1
10,1
10,2
10,2
10,2
10,2
10,2
10,2
10,3
10,3
10,3
10,3
10,3
10
T
698
694
690
687
684
682
680
678
676
675
674
673
672
671
671
670
669
669
668
668
667
F
0,30
0,43
0,59
0,77
0,98
1,22
1,48
1,76
2,07
2,41
2,77
3,15
3,57
4,00
4,46
4,95
6,00
7,15
8,40
9,75
11,20
6390
1100
5,81
10,3
5
T
796
781
767
755
743
733
725
718
711
706
702
698
694
691
689
687
683
680
678
676
675
F
0,26
0,38
0,53
0,70
0,90
1,13
1,38
1,66
1,97
2,30
2,66
3,04
3,45
3,89
4,35
4,83
5,88
7,03
8,27
9,62
11,07
A
50
60
70
80
90
100
110
120
130
140
150
160
170
180
190
200
220
240
260
280
300
116/152
MT 2.21.75 (09-12)
Anexo C
TABLA DE TENDIDO (FLECHAS Y TENSIONES) - Zona A (Altitud menor de 500 m)
CONDUCTOR 147-AL1/34-ST1A (LA 180) - TENSE REDUCIDO
T = Tensión, en daN
F = Flecha, en m
CS = Coeficiente de Seguridad
A = Vano de regulación, en m.
Tracción
Flecha
Máxima
Máxima
A
50
60
70
80
90
100
110
120
130
140
150
160
170
180
190
200
220
240
260
280
300
-5ºC+Viento
T
C.S.
750 8,52
750 8,52
750 8,52
750 8,52
750 8,52
750 8,52
750 8,52
750 8,52
750 8,52
750 8,52
750 8,52
750 8,52
750 8,52
750 8,52
750 8,52
750 8,52
750 8,52
750 8,52
750 8,52
750 8,52
750 8,52
50ºC
T
233
262
286
307
324
339
352
363
373
381
388
394
399
404
408
412
418
423
427
430
433
F
0,89
1,14
1,42
1,73
2,07
2,44
2,85
3,29
3,76
4,27
4,81
5,39
6,01
6,66
7,34
8,07
9,62
11,32
13,17
15,16
17,31
15ºC+Viento
T
538 0,64
571 0,87
598 1,13
619 1,42
637 1,75
652 2,11
664 2,50
674 2,93
683 3,40
690 3,90
697 4,44
702 5,01
707 5,62
711 6,27
714 6,95
717 7,67
722 9,22
726 10,91
730 12,76
732 14,75
734 16,89
Peso, daN/m = 0,663
Diámetro, mm = 17,5
Sección, mm2 = 181,6
Coeficiente de dilatación lineal, /ºC = 0,0000178
Parámetro
Oscilación
Mínima
Catenaria
de cadenas
-5ºC+Viento/2
-5ºC
Flecha
40
T
F
Máx. Mín
T
F
T
F
607
0,34 351
915
651
0,38 258 0,80
574
0,52 394
865
630
0,57 287 1,04
548
0,74 431
827
613
0,79 310 1,31
529
1,00 463
798
600
1,06 329 1,61
514
1,31 489
776
590
1,36 345 1,95
503
1,65 512
759
582
1,71 359 2,31
495
2,03 531
746
576
2,09 370 2,71
489
2,44 548
737
571
2,51 379 3,15
483
2,90 562
729
567
2,96 388 3,62
479
3,39 574
723
564
3,46 395 4,12
476
3,92 585
718
561
3,99 401 4,66
473
4,49 594
714
559
4,55 406 5,24
471
5,09 602
710
557
5,16 410 5,85
469
5,73 609
707
556
5,80 414 6,50
467
6,41 616
705
554
6,48 417 7,18
466
7,13 621
703
553
7,19 420 7,90
464
8,67 630
699
552
8,73 425 9,45
462 10,36 638
697
550 10,42 429 11,15
461 12,20 644
695
549 12,26 433 13,00
460 14,19 649
693
548 14,25 435 14,99
459 16,33 653
692
548 16,39 437 17,13
Módulo de elasticidad, daN/mm2= 8000
Presión Viento, daN/m2 = 50
Peso + sobrecarga de viento, daN/m = 1,098
Peso + Vtº/2, daN/m = 0,794
Tabla de tendido
Temperatura en ºC
35
T
274
302
324
342
357
369
380
388
396
402
407
412
416
419
422
425
429
433
435
438
440
F
0,76
0,99
1,25
1,55
1,88
2,25
2,64
3,08
3,54
4,05
4,59
5,16
5,77
6,42
7,10
7,82
9,37
11,07
12,91
14,90
17,05
30
T
293
319
340
356
370
381
390
398
404
410
414
418
422
425
427
429
433
436
438
440
442
F
0,71
0,94
1,20
1,49
1,82
2,18
2,57
3,00
3,47
3,97
4,51
5,08
5,69
6,34
7,02
7,74
9,28
10,98
12,82
14,82
16,96
25
T
316
339
358
372
384
394
402
408
413
418
422
425
428
430
432
434
437
440
441
443
444
F
0,66
0,88
1,14
1,43
1,75
2,11
2,50
2,93
3,39
3,89
4,43
5,00
5,61
6,25
6,93
7,65
9,20
10,89
12,74
14,73
16,87
Cr = Carga Rotura, daN =
Tracción máxima conductores, daN =
CS. Mínimo =
EDS máximo =
20
T
343
363
378
390
400
408
414
419
423
427
430
432
434
436
438
439
441
443
444
446
446
F
0,60
0,82
1,07
1,36
1,68
2,03
2,42
2,85
3,31
3,81
4,35
4,92
5,52
6,17
6,85
7,57
9,11
10,81
12,65
14,64
16,78
15
T
377
391
402
411
418
423
427
431
434
436
438
440
441
442
443
444
446
447
448
448
449
F
0,55
0,76
1,01
1,29
1,61
1,96
2,35
2,77
3,23
3,73
4,26
4,83
5,44
6,08
6,76
7,48
9,03
10,72
12,56
14,55
16,69
EDS
%
5,9
6,1
6,3
6,4
6,5
6,6
6,7
6,7
6,8
6,8
6,9
6,9
6,9
6,9
6,9
6,9
7,0
7,0
7,0
7,0
7,0
10
T
418
425
430
434
438
440
442
443
445
446
447
447
448
448
449
449
450
450
451
451
451
F
0,50
0,70
0,94
1,22
1,54
1,88
2,27
2,69
3,15
3,65
4,18
4,75
5,36
6,00
6,68
7,39
8,94
10,63
12,47
14,46
16,60
6390
750
5,81
10,3
5
T
469
466
463
461
460
459
458
457
457
456
456
455
455
455
455
455
454
454
454
454
454
F
0,44
0,64
0,88
1,15
1,46
1,81
2,19
2,61
3,07
3,56
4,10
4,66
5,27
5,91
6,59
7,31
8,85
10,54
12,38
14,37
16,51
A
50
60
70
80
90
100
110
120
130
140
150
160
170
180
190
200
220
240
260
280
300
117/152
MT 2.21.75 (09-12)
Anexo C
TABLA DE TENDIDO (FLECHAS Y TENSIONES) - Zona B (Altitud entre 500 y 1000 m)
CONDUCTOR 147-AL1/34-ST1A (LA 180) - TENSE LÍMITE ESTÁTICO DINÁMICO
T = Tensión, en daN
F = Flecha, en m
CS = Coeficiente de Seguridad
A = Vano de regulación, en m.
Tensión
Máxima
A
-15ºC+Hº -10ºC+Vº
T C.S. T
C.S.
50
1200 5,3 1031 6,2
60
1200 5,3 1020 6,3
70
1200 5,3 1009 6,3
80
1200 5,3 999 6,4
90
1200 5,3 990 6,5
100 1200 5,3 983 6,5
110 1200 5,3 977 6,5
120 1200 5,3 971 6,6
130 1200 5,3 966 6,6
140 1200 5,3 962 6,6
150 1200 5,3 959 6,7
160 1200 5,3 956 6,7
170 1200 5,3 954 6,7
180 1200 5,3 951 6,7
190 1200 5,3 949 6,7
200 1200 5,3 948 6,7
220 1200 5,3 945 6,8
240 1200 5,3 943 6,8
260 1200 5,3 941 6,8
280 1200 5,3 940 6,8
300 1200 5,3 939 6,8
Peso, daN/m = 0,663
Peso + sobrecarga de viento, daN/m = 1,098
Peso + sobrecarga de viento presión mitad, , daN/m = 0,794
Peso+sobrecarga hielo, daN/m = 1,416
Flechas
Parámetro
Oscilación
Máxima
Mínima
Catenaria
de cadenas
50ºC
15ºC+Vtº 0ºC+Hielo
-15ºC
Flecha
-10ºC+Vtº/2
T
F
T
F
T
F
T
F Máx. Mín
T
F
264 0,79 648 0,53 943 0,47 1050 0,20 398 1583 963 0,26
298 1,00 683 0,72 972 0,66 994 0,30 449 1498 927 0,39
327 1,24 713 0,94 997 0,87 936 0,43 493 1411 893 0,55
352 1,51 739 1,19 1020 1,11 880 0,60 531 1327 861 0,74
374 1,79 761 1,46 1039 1,38 830 0,81 565 1252 833 0,97
394 2,11 780 1,76 1057 1,68 787 1,05 594 1187 810 1,23
410 2,45 796 2,09 1071 2,00 751 1,34 619 1133 790 1,52
425 2,81 810 2,44 1084 2,35 722 1,65 641 1088 774 1,85
438 3,20 822 2,82 1096 2,73 698 2,01 661 1053 761 2,21
449 3,62 833 3,23 1106 3,14 679 2,39 678 1024 750 2,60
459 4,06 842 3,67 1114 3,58 664 2,81 693 1001 741 3,02
468 4,54 850 4,14 1122 4,04 651 3,26 706 981 733 3,47
476 5,04 857 4,63 1129 4,54 640 3,74 718 966 727 3,95
483 5,57 863 5,16 1135 5,06 632 4,26 728 952 721 4,47
489 6,12 869 5,71 1140 5,61 624 4,80 738 941 716 5,01
495 6,71 874 6,29 1145 6,19 618 5,37 746 932 712 5,58
504 7,97 882 7,54 1153 7,44 608 6,61 760 917 706 6,82
512 9,35 889 8,91 1159 8,81 600 7,97 772 905 700 8,18
518 10,84 894 10,40 1164 10,30 594 9,44 781 896 696 9,66
523 12,45 899 12,00 1169 11,90 590 11,04 789 889 693 11,25
528 14,18 902 13,73 1172 13,63 586 12,76 796 884 691 12,97
Diámetro, mm = 17,5
Sección, mm2 = 181,6
Coeficiente de dilatación lineal, /ºC = 0,0000178
Módulo de elasticidad, daN/mm2= 8000
Tabla de tendido
Temperatura en ºC
40
35
30
25
20
T
F
T
F
T
F
T
F
T
F
301 0,69 325 0,64 355 0,58 391 0,53 435 0,48
334 0,89 357 0,84 384 0,78 416 0,72 455 0,66
362 1,12 383 1,06 408 1,00 437 0,93 471 0,86
385 1,38 405 1,31 428 1,24 454 1,17 484 1,10
406 1,66 424 1,58 445 1,51 468 1,44 494 1,36
423 1,96 440 1,89 459 1,81 480 1,73 503 1,65
438 2,29 453 2,21 471 2,13 490 2,05 511 1,97
451 2,65 465 2,57 481 2,48 498 2,40 517 2,31
462 3,04 475 2,95 489 2,86 505 2,78 522 2,69
472 3,45 484 3,36 497 3,27 511 3,18 526 3,09
480 3,89 491 3,80 503 3,71 516 3,62 530 3,52
487 4,36 498 4,27 509 4,17 521 4,08 533 3,98
494 4,86 504 4,76 514 4,67 525 4,57 536 4,47
500 5,38 509 5,29 518 5,19 528 5,09 538 4,99
505 5,94 513 5,84 522 5,74 531 5,64 541 5,54
509 6,52 517 6,42 525 6,32 534 6,22 542 6,12
517 7,77 524 7,67 531 7,57 538 7,47 545 7,37
523 9,14 529 9,04 535 8,94 541 8,84 548 8,73
528 10,63 533 10,53 539 10,43 544 10,32 550 10,21
532 12,24 537 12,14 542 12,03 546 11,92 551 11,82
536 13,97 540 13,86 544 13,75 548 13,65 553 13,54
Cr = Carga Rotura, daN =
Tracción máxima conductores, daN =
CS. Mínimo =
EDS máximo =
15
T
490
502
511
518
525
530
534
537
540
543
545
547
548
549
551
552
553
555
556
556
557
F
0,42
0,60
0,80
1,02
1,28
1,57
1,88
2,22
2,59
3,00
3,43
3,89
4,37
4,89
5,44
6,02
7,26
8,63
10,11
11,71
13,43
EDS
%
7,7
7,8
8,0
8,1
8,2
8,3
8,4
8,4
8,5
8,5
8,5
8,6
8,6
8,6
8,6
8,6
8,7
8,7
8,7
8,7
8,7
10
T
557
558
559
559
559
560
560
560
561
561
561
561
561
561
561
561
561
561
562
562
562
F
0,37
0,53
0,73
0,95
1,20
1,48
1,79
2,13
2,50
2,90
3,33
3,79
4,27
4,79
5,34
5,91
7,16
8,52
10,00
11,60
13,32
6390
1200
5,33
8,72
5
T
636
625
615
606
600
594
590
586
583
580
578
576
575
574
572
571
570
569
568
567
566
F
0,33
0,48
0,66
0,87
1,12
1,40
1,70
2,04
2,40
2,80
3,23
3,68
4,17
4,69
5,23
5,81
7,05
8,41
9,89
11,49
13,21
A
50
60
70
80
90
100
110
120
130
140
150
160
170
180
190
200
220
240
260
280
300
118/152
MT 2.21.75 (09-12)
Anexo C
TABLA DE TENDIDO (FLECHAS Y TENSIONES) - Zona B (Altitud entre 500 y 1000 m)
CONDUCTOR 147-AL1/34-ST1A (LA 180) - TENSE REDUCIDO
T = Tensión, en daN
F = Flecha, en m
CS = Coeficiente de Seguridad
A = Vano de regulación, en m.
Tensión
Máxima
A
-15ºC+Hº -10ºC+Vº
T C.S. T
C.S.
50
800 8,0 641 10,0
60
800 8,0 636 10,0
70
800 8,0 633 10,1
80
800 8,0 631 10,1
90
800 8,0 629 10,2
100
800 8,0 627 10,2
110
800 8,0 626 10,2
120
800 8,0 625 10,2
130
800 8,0 625 10,2
140
800 8,0 624 10,2
150
800 8,0 624 10,2
160
800 8,0 623 10,3
170
800 8,0 623 10,3
180
800 8,0 623 10,3
190
800 8,0 622 10,3
200
800 8,0 622 10,3
220
800 8,0 622 10,3
240
800 8,0 622 10,3
260
800 8,0 621 10,3
280
800 8,0 621 10,3
300
800 8,0 621 10,3
Peso, daN/m = 0,663
Peso + sobrecarga de viento, daN/m = 1,098
Peso + sobrecarga de viento presión mitad, , daN/m = 0,794
Peso+sobrecarga hielo, daN/m = 1,416
Flechas
Parámetro
Oscilación
Máxima
Mínima
Catenaria
de cadenas
50ºC
15ºC+Vtº 0ºC+Hielo
-15ºC
Flecha
-10ºC+Vtº/2
T
F
T
F
T
F
T
F Máx. Mín
T
F
206 1,00 450 0,76 652 0,68 548 0,38 311 826 533 0,47
231 1,29 480 1,03 678 0,94 500 0,60 348 754 512 0,70
251 1,62 504 1,34 699 1,24 467 0,87 379 705 498 0,98
268 1,98 522 1,68 716 1,58 445 1,19 405 671 487 1,31
283 2,38 537 2,07 728 1,97 430 1,56 426 648 480 1,68
294 2,82 549 2,50 739 2,40 419 1,98 444 632 474 2,10
304 3,30 559 2,98 747 2,87 411 2,44 459 620 470 2,56
312 3,83 566 3,49 754 3,38 405 2,95 471 611 467 3,07
319 4,39 573 4,05 760 3,94 400 3,50 482 604 464 3,62
325 5,00 579 4,66 765 4,54 397 4,10 491 598 462 4,22
331 5,65 583 5,30 769 5,19 394 4,74 498 594 460 4,86
335 6,35 587 6,00 772 5,88 391 5,43 505 590 459 5,55
339 7,09 590 6,73 775 6,62 390 6,16 511 587 458 6,28
342 7,87 593 7,51 777 7,40 388 6,94 516 585 457 7,06
345 8,70 596 8,34 779 8,22 386 7,76 520 583 456 7,88
347 9,57 598 9,21 781 9,09 385 8,63 524 581 455 8,75
352 11,45 602 11,08 784 10,96 383 10,49 530 578 454 10,61
355 13,51 604 13,13 787 13,01 382 12,54 535 576 453 12,66
358 15,74 607 15,37 788 15,25 381 14,77 539 574 453 14,89
360 18,16 608 17,78 790 17,66 380 17,19 543 573 452 17,31
362 20,76 610 20,38 791 20,26 379 19,78 545 572 452 19,90
Diámetro, mm = 17,5
Sección, mm2 = 181,6
Coeficiente de dilatación lineal, /ºC = 0,0000178
Módulo de elasticidad, daN/mm2= 8000
Tabla de tendido
Temperatura en ºC
40
35
30
25
20
T
F
T
F
T
F
T
F
T
F
224 0,92 235 0,88 248 0,84 262 0,79 279 0,74
248 1,20 258 1,16 270 1,11 283 1,06 297 1,00
268 1,52 277 1,47 287 1,41 299 1,36 311 1,31
283 1,87 292 1,82 301 1,76 311 1,71 322 1,65
296 2,27 304 2,21 312 2,15 321 2,09 331 2,03
307 2,70 314 2,64 321 2,58 329 2,52 337 2,46
316 3,18 322 3,12 328 3,06 335 2,99 343 2,93
323 3,70 328 3,64 334 3,57 340 3,51 347 3,44
329 4,27 334 4,20 339 4,14 345 4,07 351 4,00
334 4,87 339 4,81 343 4,74 348 4,67 353 4,60
338 5,52 343 5,45 347 5,39 351 5,32 356 5,25
342 6,22 346 6,15 350 6,08 354 6,01 358 5,94
345 6,95 349 6,88 352 6,81 356 6,74 360 6,67
348 7,73 351 7,67 354 7,60 358 7,52 361 7,45
350 8,56 353 8,49 356 8,42 359 8,35 362 8,28
353 9,43 355 9,36 358 9,29 361 9,22 364 9,15
356 11,31 358 11,24 361 11,16 363 11,09 365 11,02
359 13,36 361 13,29 363 13,22 365 13,14 367 13,07
361 15,60 363 15,52 364 15,45 366 15,38 368 15,30
363 18,01 364 17,94 366 17,87 367 17,79 369 17,72
364 20,61 366 20,54 367 20,46 368 20,39 369 20,31
Cr = Carga Rotura, daN =
Tracción máxima conductores, daN =
CS. Mínimo =
EDS máximo =
15
T
298
314
326
334
341
346
351
354
357
359
361
362
364
365
366
366
368
369
370
370
371
F
0,70
0,95
1,25
1,59
1,97
2,40
2,86
3,38
3,93
4,53
5,18
5,87
6,60
7,38
8,21
9,07
10,94
13,00
15,23
17,64
20,24
EDS
%
4,7
4,9
5,1
5,2
5,3
5,4
5,5
5,5
5,6
5,6
5,6
5,7
5,7
5,7
5,7
5,7
5,8
5,8
5,8
5,8
5,8
10
T
322
333
342
348
352
356
359
361
363
364
366
367
368
368
369
369
370
371
371
372
372
F
0,64
0,90
1,19
1,53
1,91
2,33
2,80
3,31
3,86
4,46
5,11
5,80
6,53
7,31
8,13
9,00
10,87
12,92
15,15
17,57
20,16
6390
800
5,81
7,98
5
T
350
356
360
363
365
367
368
369
370
370
371
371
372
372
372
372
373
373
373
373
374
F
0,59
0,84
1,13
1,46
1,84
2,26
2,73
3,24
3,79
4,39
5,04
5,73
6,46
7,24
8,06
8,93
10,80
12,85
15,08
17,49
20,09
A
50
60
70
80
90
100
110
120
130
140
150
160
170
180
190
200
220
240
260
280
300
119/152
MT 2.21.75 (09-12)
Anexo C
TABLA DE TENDIDO (FLECHAS Y TENSIONES) - Zona C (Altitud superior a 1000 m)
CONDUCTOR 147-AL1/34-ST1A (LA 180) - TENSE LÍMITE ESTÁTICO DINÁMICO
T = Tensión, en daN
F = Flecha, en m
CS = Coeficiente de Seguridad
A = Vano de regulación, en m.
Tensión
Máxima
A
-20ºC+Hº -15ºC+Vº
T C.S. T
C.S.
50
1200 5,3 837 7,6
60
1200 5,3 785 8,1
70
1200 5,3 745 8,6
80
1200 5,3 716 8,9
90
1200 5,3 694 9,2
100 1200 5,3 678 9,4
110 1200 5,3 666 9,6
120 1200 5,3 657 9,7
130 1200 5,3 650 9,8
140 1200 5,3 644 9,9
150 1200 5,3 639 10,0
160 1200 5,3 635 10,1
170 1200 5,3 632 10,1
180 1200 5,3 629 10,2
190 1200 5,3 627 10,2
200 1200 5,3 625 10,2
220 1200 5,3 622 10,3
240 1200 5,3 620 10,3
260 1200 5,3 618 10,3
280 1200 5,3 617 10,4
300 1200 5,3 615 10,4
Peso, daN/m = 0,663
Peso + sobrecarga de viento, daN/m = 1,098
Peso + sobrecarga de viento presión mitad, , daN/m = 0,794
Peso+sobrecarga hielo, daN/m = 2,169
Flechas
Parámetro
Oscilación
Máxima
Mínima
Catenaria
de cadenas
50ºC
15ºC+Vtº 0ºC+Hielo
-20ºC
Flecha
-15ºC+Vtº/2
T
F
T
F
T
F
T
F Máx. Mín
T
F
224 0,93 508 0,68 960 0,71 808 0,26 337 1218 747 0,33
247 1,21 527 0,94 999 0,98 690 0,43 373 1040 667 0,54
266 1,53 542 1,24 1030 1,29 597 0,68 401 900 608 0,80
281 1,89 553 1,59 1055 1,65 533 1,00 424 804 567 1,12
293 2,29 562 1,98 1075 2,04 491 1,37 442 741 538 1,50
303 2,74 569 2,41 1092 2,48 463 1,79 457 698 518 1,92
312 3,22 575 2,89 1106 2,97 444 2,26 470 669 503 2,39
319 3,75 579 3,42 1118 3,50 430 2,78 480 648 492 2,91
324 4,33 583 3,98 1127 4,07 419 3,35 489 632 484 3,47
329 4,95 586 4,60 1135 4,69 411 3,96 496 620 478 4,08
333 5,61 588 5,26 1142 5,35 405 4,61 502 610 472 4,74
337 6,32 590 5,96 1148 6,06 400 5,31 508 603 468 5,44
340 7,07 592 6,71 1153 6,81 396 6,06 512 597 465 6,18
342 7,87 594 7,51 1158 7,61 392 6,86 516 592 462 6,98
345 8,71 595 8,35 1162 8,45 390 7,70 519 588 460 7,82
346 9,60 596 9,23 1165 9,34 387 8,58 522 584 458 8,70
350 11,51 598 11,15 1170 11,25 384 10,49 527 578 454 10,61
352 13,61 599 13,24 1175 13,35 381 12,58 531 574 452 12,70
354 15,90 601 15,52 1178 15,63 379 14,86 534 571 450 14,98
356 18,36 601 17,99 1181 18,10 377 17,32 537 569 449 17,44
357 21,02 602 20,64 1183 20,75 376 19,97 539 567 447 20,09
Diámetro, mm = 17,5
Sección, mm2 = 181,6
Coeficiente de dilatación lineal, /ºC = 0,0000178
Módulo de elasticidad, daN/mm2= 8000
Tabla de tendido
Temperatura en ºC
40
35
30
25
20
T
F
T
F
T
F
T
F
T
F
247 0,84 261 0,79 277 0,75 297 0,70 320 0,65
268 1,11 281 1,06 295 1,01 312 0,96 331 0,90
285 1,43 296 1,37 308 1,32 322 1,26 338 1,20
298 1,78 308 1,72 319 1,67 330 1,61 344 1,55
309 2,18 317 2,12 327 2,06 337 2,00 348 1,93
317 2,62 325 2,56 333 2,49 341 2,43 351 2,36
324 3,10 331 3,04 338 2,97 345 2,91 353 2,84
330 3,63 335 3,56 342 3,50 348 3,43 355 3,36
334 4,20 339 4,13 345 4,07 351 4,00 357 3,93
338 4,81 343 4,75 348 4,68 353 4,61 358 4,54
341 5,48 345 5,41 350 5,34 354 5,27 359 5,20
344 6,18 348 6,11 352 6,04 356 5,98 360 5,91
346 6,93 350 6,86 353 6,79 357 6,72 361 6,65
348 7,73 351 7,66 355 7,59 358 7,52 361 7,45
350 8,57 353 8,50 356 8,43 359 8,36 362 8,29
352 9,46 354 9,39 357 9,32 360 9,25 362 9,18
354 11,37 356 11,30 358 11,23 361 11,16 363 11,09
356 13,47 358 13,40 360 13,33 362 13,25 364 13,18
357 15,75 359 15,68 361 15,61 362 15,53 364 15,46
359 18,22 360 18,15 362 18,07 363 18,00 365 17,93
360 20,87 361 20,80 362 20,73 364 20,65 365 20,58
Cr = Carga Rotura, daN =
Tracción máxima conductores, daN =
CS. Mínimo =
EDS máximo =
15
T
348
353
356
358
360
361
362
363
363
364
364
364
365
365
365
365
366
366
366
366
366
F
0,59
0,85
1,14
1,48
1,87
2,30
2,77
3,30
3,86
4,47
5,13
5,83
6,58
7,38
8,22
9,10
11,01
13,11
15,39
17,85
20,50
EDS
%
5,5
5,5
5,6
5,6
5,6
5,6
5,7
5,7
5,7
5,7
5,7
5,7
5,7
5,7
5,7
5,7
5,7
5,7
5,7
5,7
5,7
10
T
383
379
376
374
373
372
371
370
370
369
369
369
369
368
368
368
368
368
368
368
367
F
0,54
0,79
1,08
1,42
1,80
2,23
2,71
3,23
3,79
4,40
5,06
5,76
6,51
7,30
8,14
9,03
10,94
13,03
15,31
17,78
20,43
6390
1200
5,33
5,73
5
T
426
410
400
393
387
384
381
379
377
376
374
374
373
372
372
371
370
370
369
369
369
F
0,49
0,73
1,02
1,35
1,73
2,16
2,64
3,16
3,72
4,33
4,99
5,69
6,44
7,23
8,07
8,96
10,87
12,96
15,24
17,70
20,35
A
50
60
70
80
90
100
110
120
130
140
150
160
170
180
190
200
220
240
260
280
300
120/152
MT 2.21.75 (09-12)
Anexo C
TABLA DE TENDIDO (FLECHAS Y TENSIONES) - Zona C (Altitud superior a 1000 m)
CONDUCTOR 147-AL1/34-ST1A (LA 180) - TENSE LÍMITE ESTÁTICO DINÁMICO
T = Tensión, en daN
F = Flecha, en m
CS = Coeficiente de Seguridad
A = Vano de regulación, en m.
Tensión
Máxima
A
-20ºC+Hº -15ºC+Vº
T C.S. T
C.S.
50
800 8,0 452 14,1
60
800 8,0 438 14,6
70
800 8,0 429 14,9
80
800 8,0 424 15,1
90
800 8,0 420 15,2
100
800 8,0 417 15,3
110
800 8,0 415 15,4
120
800 8,0 413 15,5
130
800 8,0 412 15,5
140
800 8,0 411 15,5
150
800 8,0 410 15,6
160
800 8,0 410 15,6
170
800 8,0 409 15,6
180
800 8,0 409 15,6
190
800 8,0 408 15,7
200
800 8,0 408 15,7
220
800 8,0 407 15,7
240
800 8,0 407 15,7
260
800 8,0 407 15,7
280
800 8,0 406 15,7
300
800 8,0 406 15,7
Peso, daN/m = 0,663
Peso + sobrecarga de viento, daN/m = 1,098
Peso + sobrecarga de viento presión mitad, , daN/m = 0,794
Peso+sobrecarga hielo, daN/m = 2,169
Flechas
Parámetro
Oscilación
Máxima
Mínima
Catenaria
de cadenas
50ºC
15ºC+Vtº 0ºC+Hielo
-20ºC
Flecha
-15ºC+Vtº/2
T
F
T
F
T
F
T
F Máx. Mín
T
F
170 1,22 342 1,00 685 0,99 323 0,64 257 488 348 0,71
185 1,61 357 1,39 711 1,37 296 1,01 279 446 330 1,08
196 2,07 367 1,83 729 1,82 280 1,45 296 423 320 1,52
205 2,59 375 2,35 742 2,34 271 1,96 309 409 313 2,03
211 3,18 380 2,93 752 2,92 265 2,54 319 400 309 2,61
217 3,84 384 3,58 760 3,57 261 3,18 326 393 306 3,25
221 4,56 388 4,29 766 4,29 258 3,90 333 389 304 3,97
224 5,34 390 5,08 771 5,08 256 4,68 338 386 302 4,75
227 6,20 392 5,93 775 5,93 254 5,53 342 383 301 5,60
229 7,12 394 6,85 778 6,85 253 6,45 345 381 299 6,52
231 8,12 395 7,84 781 7,84 252 7,44 348 379 299 7,51
232 9,18 396 8,90 783 8,90 251 8,50 350 378 298 8,57
234 10,31 397 10,03 785 10,03 250 9,62 352 377 297 9,69
235 11,51 398 11,23 786 11,23 249 10,82 354 376 297 10,89
236 12,78 399 12,50 788 12,50 249 12,09 355 375 296 12,16
236 14,12 399 13,84 789 13,84 248 13,42 356 375 296 13,49
238 17,01 400 16,72 791 16,72 248 16,31 359 374 296 16,38
239 20,18 401 19,89 792 19,89 247 19,48 360 373 295 19,55
240 23,64 402 23,35 793 23,35 247 22,93 361 372 295 23,00
240 27,39 402 27,09 794 27,10 247 26,67 362 372 295 26,74
241 31,42 402 31,13 795 31,13 246 30,70 363 371 294 30,78
Diámetro, mm = 17,5
Sección, mm2 = 181,6
Coeficiente de dilatación lineal, /ºC = 0,0000178
Módulo de elasticidad, daN/mm2= 8000
Tabla de tendido
Temperatura en ºC
40
35
30
25
20
T
F
T
F
T
F
T
F
T
F
180 1,15 186 1,11 192 1,08 199 1,04 207 1,00
194 1,54 199 1,50 204 1,46 210 1,42 216 1,38
204 1,99 208 1,95 213 1,91 217 1,87 222 1,83
211 2,51 215 2,47 219 2,43 223 2,39 227 2,34
217 3,10 220 3,05 223 3,01 227 2,97 230 2,92
222 3,75 224 3,70 227 3,66 230 3,61 233 3,57
225 4,47 227 4,42 230 4,38 232 4,33 235 4,28
228 5,25 230 5,21 232 5,16 234 5,12 236 5,07
230 6,11 232 6,06 234 6,02 235 5,97 237 5,92
232 7,03 233 6,99 235 6,94 237 6,89 238 6,84
233 8,02 235 7,98 236 7,93 238 7,88 239 7,83
235 9,08 236 9,04 237 8,99 238 8,94 240 8,89
236 10,21 237 10,17 238 10,12 239 10,07 240 10,02
237 11,41 238 11,36 239 11,32 240 11,27 241 11,22
237 12,68 238 12,63 239 12,58 240 12,54 241 12,49
238 14,02 239 13,97 240 13,92 241 13,87 241 13,82
239 16,91 240 16,86 240 16,81 241 16,76 242 16,71
240 20,08 241 20,03 241 19,98 242 19,93 242 19,88
241 23,54 241 23,49 242 23,44 242 23,39 243 23,34
241 27,29 242 27,23 242 27,18 242 27,13 243 27,08
242 31,32 242 31,27 242 31,22 243 31,17 243 31,12
Cr = Carga Rotura, daN =
Tracción máxima conductores, daN =
CS. Mínimo =
EDS máximo =
15
T
215
223
228
231
234
236
237
238
239
240
240
241
241
242
242
242
243
243
243
243
244
F
0,96
1,34
1,78
2,30
2,88
3,52
4,24
5,02
5,87
6,79
7,78
8,84
9,97
11,17
12,44
13,78
16,66
19,83
23,29
27,03
31,07
EDS
%
3,4
3,5
3,6
3,6
3,7
3,7
3,7
3,7
3,7
3,8
3,8
3,8
3,8
3,8
3,8
3,8
3,8
3,8
3,8
3,8
3,8
10
T
225
230
234
236
238
239
240
241
241
242
242
242
243
243
243
243
243
244
244
244
244
F
0,92
1,30
1,74
2,25
2,83
3,48
4,19
4,97
5,83
6,75
7,74
8,79
9,92
11,12
12,39
13,73
16,61
19,78
23,24
26,98
31,01
6390
800
7,99
3,81
5
T
236
238
240
241
242
242
243
243
243
243
243
244
244
244
244
244
244
244
244
244
244
F
0,88
1,25
1,69
2,20
2,78
3,43
4,14
4,93
5,78
6,70
7,69
8,75
9,87
11,07
12,34
13,68
16,56
19,73
23,19
26,93
30,96
A
50
60
70
80
90
100
110
120
130
140
150
160
170
180
190
200
220
240
260
280
300
121/152
MT 2.21.75 (09-12)
Anexo D
Anexo D
Planos
Índice
Página
1
Crucetas rectas simples RC-S y atirantadas RC-T
121
2
Armados de línea general
2.1 Apoyos de alineación o ángulo con cadenas de suspensión
2.2 Apoyos de alineación, ángulo y anclaje, con cadenas de amarre
2.3 Apoyos de fin de línea
122
122
123
124
3
Apoyos de derivación aérea sin maniobra
3.1 Derivación simple
3.2 Doble derivación simple
128
128
129
4
Apoyos con maniobra
130
130
131
4.1 Armado de seccionamiento de un circuito en línea general
4.2 Armado de seccionamiento de dos circuitos en línea general
4.3 Derivación simple subterránea
132
4.4 Derivación doble subterránea
133
122/152
1
MT 2.21.75 (09-12)
Anexo D
Crucetas rectas simples RC-S y atirantadas RC-T
Crucetas rectas y atirantadas para doble circuito
RCD-S
DESIGNACIÓN
RC-10-S
RC-12,50-S
RC-15-S
RC-17,5-S
RC-20-S
RC-10-T
RC-12,5-T
RC-15-T
RC-17,5-T
RC-20-T
Nota:
RCD-T
Esfuerzo V
admisible
daN
350
350
350
350
350
1000
1000
1000
1000
1000
Separación
Entre Fase y el
eje de apoyo
mm
1000
1250
1500
1750
2000
1.000
1.250
1.500
1.750
2.000
Masa (*)
Aproximada
kg
35,76
47,72
69,97
89,52
112,02
41,08
50,71
62,93
76,93
94,07
En la figura anterior las crucetas están distanciadas verticalmente 1,80 m, cuando sea necesario
mayor separación vertical, podrá obtenerse con extensionamientos de cabeza de 1,20 0 1,80 m,
según NI 52.10.01
123/152
2
MT 2.21.75 (09-12)
Anexo D
Armados de línea general
2.1. Apoyos de alineación o ángulo con cadenas de suspensión.
2
1
4
3
Apoyos de alineación
Marca
Cantidad
1
2
6
6
3
4
s/n
s/n
2
1
-
Denominación
Cadena de suspensión
Cartela para cadenas verticales o
Tornillo cáncamo
Cruceta recta
Cruceta recta
Puentes, según conductor
Tornillería, piezas de conexión
Designación
Norma NI
CS
CCV
TC 16x250
RC-10 S ó T
RC-12,5 S ó T
48.08.01
52.31.02
52.31.02
52.31.02
124/152
2.2
MT 2.21.75 (09-12)
Anexo D
Apoyos de alineación, ángulo y anclaje, con cadenas de amarre.
1
3
2
Apoyos de ángulo y anclaje
Marca
Cantidad
1
2
3
s/n
s/n
12
2
1
-
Denominación
Cadenas de amarre
Cruceta recta
Cruceta recta
Puentes, según conductor
Tornillería, piezas de conexión
Designación
Norma NI
CA
RC-10 S ó T
RC-12,5 S ó T
48.08.01
52.31.02
52.31.02
125/152
2.3
MT 2.21.75 (09-12)
Anexo D
Apoyos de fin de línea
En estos armados existen diversas alternativas de las que representamos cuatro de ellas, en las tres
primeras se instalan las terminaciones sin maniobra, en la cuarta con seccionadores unipolares para línea
aérea (SELA).
2.3.1 Terminaciones de cables subterráneos y pararrayos a un mismo nivel
3
1
2
4
5
8
6
7
9
Apoyo de fin de línea
Marca
Cantidad
1
2
3
4
5
6
7
8
9
S/n
S/n
6
2
1
1
1
6
6
6
6
-
Denominación
Cadenas de amarre
Aislador compuesto
Cruceta recta
Cruceta recta
Cruceta recta
Terminación cable subterráneo
Pararrayos
Pieza L 60.5 850
Abrazadera sujeción
Puentes, según conductor
Tornillería, piezas de conexión
Designación
CA
U70 PP 20
RC-10 S ó T
RC-12,5 S ó T
RC-17,5
TES/24
POM-P 21/10
L 60.5 850
A-90-EM
Norma
48.08.01
48.08.01
52.31.02
52.31.02
52.31.02
56.80.02
75.30.02
52.30.24
52.95.80
126/152
MT 2.21.75 (09-12)
Anexo D
2.3.2 Terminaciones de cables subterráneos y pararrayos a distinto nivel
5
7
2
1
8
4
6
3
Apoyo de fin de línea
Marca
Cantidad
1
2
3
4
5
6
7
8
S/n
S/n
6
6
6
6
6
10
2
1
-
Denominación
Cadenas de amarre
Pieza CH 8-150
Pieza L 60.5 850
Pararrayos
Terminación cable subterráneo
Abrazadera sujeción
Cruceta recta
Cruceta recta
Puentes, según conductor
Tornillería, piezas de conexión
Designación
CA
CH 8-150
L 60.5 850
POM-P 21/10
TES/24
A-90-EM
RC-10 S ó T
RC-12,5 S ó T
Norma
48.08.01
52.30.24
52.30.24
75.30.02
56.80.02
52.95.80
52.31.02
52.31.02
127/152
MT 2.21.75 (09-12)
Anexo D
2.3.3 Terminaciones de cables subterráneos y pararrayos a distinto nivel y sobre dos apoyos
3
5
2
1
≥1m
6
4
Apoyo de fin de línea
Marca
Cantidad
1
2
3
4
5
6
S/n
S/n
6
6
6
6
6
12
-
Denominación
Cadenas de amarre
Pieza CH 8-150
Perfil de cierre
Pararrayos
Terminación cable subterráneo
Abrazadera sujeción
Puentes, según conductor
Tornillería, piezas de conexión
Designación
CA
CH 8-150
PC
POM-P 21/10
TES/24
A-90-EM
Norma
48.08.01
52.30.24
52.31.02
75.30.02
56.80.02
52.95.80
128/152
MT 2.21.75 (09-12)
Anexo D
2.3.4 Terminaciones con maniobra.
1
3
2
4
5
11
7
6
10
8
9
Apoyo de fin de línea
Marca
Cantidad
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
S/n
S/n
6
6
1
1
1
6
6
6
1
2
6
-
Denominación
Cadenas de amarre
Aislador compuesto
Cruceta recta
Cruceta recta
Cruceta recta
Seccionador unipolar línea aérea
Terminación cable subterráneo
Pararrayos
Angular L-70.7-3800
Angular L-60.5-850
Pieza CH 8-650
Puentes, según conductor
Tornillería, piezas de conexión
Designación
CA
U70 PP 20
RC-10 S ó T
RC-12,5 S ó T
RC-17,5 S ó T
SELA U 24
TES/24
POM-P 21/10
L-70.7-3800
L-60.5-850
CH 8-650
Norma
48.08.01
48.08.01
52.31.02
52.31.02
52.31.02
74.51.01
56.80.02
75.30.02
52.30.24
52.30.24
52.30.24
129/152
3
3.1
MT 2.21.75 (09-12)
Anexo D
Apoyos de derivación aérea sin maniobra
Derivación simple
Se describe en la siguiente figura el armado de la derivación de uno de los dos circuitos de la línea.
1
3
2
Apoyos de derivación aérea sin maniobra - Derivación simple
Marca
Cantidad
1
2
3
s/n
s/n
15
2
1
-
Denominación
Cadenas de amarre
Cruceta recta
Cruceta recta
Puentes, según conductor
Tornillería, piezas de conexión
Designación
Norma NI
CA
RC-10 S ó T
RC-12,5 S ó T
48.08.01
52.31.02
52.31.02
130/152
3.2
MT 2.21.75 (09-12)
Anexo D
Doble derivación simple
Se describe en la siguiente figura el armado de la doble derivación (una de cada circuito) orientadas en
distinto sentido.
3
1
2
Apoyos de derivación aérea sin maniobra - Doble derivación simple
Marca
Cantidad
1
2
3
s/n
s/n
18
2
1
-
Denominación
Cadenas de amarre
Cruceta recta
Cruceta recta
Puentes, según conductor
Tornillería, piezas de conexión
Designación
Norma NI
CA
RC-10 S ó T
RC-12,5 S ó T
48.08.01
52.31.02
52.31.02
131/152
MT 2.21.75 (09-12)
Anexo D
4
Apoyos con maniobra
4.1
Armado de seccionamiento de un circuito en línea general.
3
2
4
1
5
6
Armado de seccionamiento de un circuito en línea general
Marca
Cantidad
1
2
3
4
5
6
S/n
S/n
S/n
12
2
1
1
1
3
3
-
Denominación
Cadenas de amarre
Aislador compuesto
Cruceta recta
Cruceta recta
Cruceta recta
Seccionador unipolar línea aérea
Pieza CH 8-650
Puentes, según conductor
Tornillería, piezas de conexión
Designación
CA
U70 PP 20
RC-10 S ó T
RC-12,5 S ó T
RC-20 S
SELA U 24
CH 8-650
Norma
48.08.01
48.08.01
52.31.02
52.31.02
52.31.02
74.51.01
52.30.24
132/152
4.2
MT 2.21.75 (09-12)
Anexo D
Armado de seccionamiento de dos circuitos en línea general.
3
2
4
1
5
6
Armado de seccionamiento de dos circuitos en línea general
Marca
Cantidad
Denominación
1
2
3
4
5
6
S/n
S/n
S/n
12
4
1
1
1
6
6
-
Cadenas de amarre
Aislador compuesto
Cruceta recta
Cruceta recta
Cruceta recta
Seccionador unipolar línea aérea
Pieza CH 8-650
Puentes, según conductor
Tornillería, piezas de conexión
Designación
CA
U70 PP 20
RC-10 S ó T
RC-12,5 S ó T
RC-20 S
SELA U 24
CH 8-650
Norma
48.08.01
48.08.01
52.31.02
52.31.02
52.31.02
74.51.01
52.30.24
133/152
4.3
MT 2.21.75 (09-12)
Anexo D
Derivación simple subterránea
1
3
2
4
11
5
6
7
9
10
8
Armado de derivación simple subterránea con seccionamiento
Marca
Cantidad
Denominación
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
S/n
S/n
12
3
1
1
1
3
3
3
1
2
3
-
Cadenas de amarre
Aislador compuesto
Cruceta recta
Cruceta recta
Cruceta recta
Seccionador unipolar línea aérea
Terminación cable subterráneo
Pararrayos
Angular L-70.6-1895
Angular L-60.5-850
Pieza CH 8-650
Puentes, según conductor
Tornillería, piezas de conexión
Designación
CA
U70 PP 20
RC-10 S ó T
RC-12,5 S ó T
RC-20 S
SELA U 24
TES/24
POM-P 21/10
L-70.6-1895
L-60.5-850
CH 8-650
Norma
48.08.01
48.08.01
52.31.02
52.31.02
52.31.02
74.51.01
56.80.02
75.30.02
52.30.24
52.30.24
52.30.24
134/152
4.4
MT 2.21.75 (09-12)
Anexo D
Derivación doble subterránea.
1
3
2
4
5
11
7
6
10
8
9
Armado de derivación doble subterránea con seccionamiento
Marca
Cantidad
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
S/n
S/n
12
6
1
1
1
6
6
6
1
2
6
-
Denominación
Cadenas de amarre
Aislador compuesto
Cruceta recta
Cruceta recta
Cruceta recta
Seccionador unipolar línea aérea
Terminación cable subterráneo
Pararrayos
Angular L-70.7-3800
Angular L-60.5-850
Pieza CH 8-650
Puentes, según conductor
Tornillería, piezas de conexión
Designación
CA
U70 PP 20
RC-10 S ó T
RC-12,5 S ó T
RC-20 S
SELA U 24
TES/24
POM-P 21/10
L-70.7-3800
L-60.5-850
CH 8-650
Norma
48.08.01
48.08.01
52.31.02
52.31.02
52.31.02
74.51.01
56.80.02
75.30.02
52.30.24
52.30.24
52.30.24
135/150
MT 2.21.75 (09-12)
Anexo F
Anexo E
Cimentaciones para apoyos y Puestas a tierra
Índice
Página
Cimentaciones para apoyos de perfiles metálicos
135
Cimentaciones en roca (mixtas) para apoyos de perfiles metálicos con pernos
136
Apoyo monobloque-Cimentación en tierra- Zona no frecuentada
138
Apoyo monobloque-Cimentación en tierra-- Zonas frecuentadas y de pública
concurrencia y apoyo de maniobra
139
Apoyo monobloque-Cimentación mixta y en roca-Zona no frecuentada
140
Apoyo monobloque-Cimentación mixta y en roca-Zona frecuentada de pública
concurrencia y apoyos de maniobra
141
Mejora de las puestas a tierra
142
Protocolo de la toma de tierra
143
MT 2.21.75 (09-12)
Anexo F
136/150
Apoyos de perfiles metálicos, según norma NI 52.10.01
5%
0,20
h
0,10
a
Cimentaciones para apoyos de perfiles metálicos
APOYO
Designación
Iberdrola
C1000- 12E
C1000- 14E
C1000- 16E
C1000- 18E
C1000- 20E
C1000- 22E
C2000- 12E
C2000- 14E
C2000- 16E
C2000- 18E
C2000- 20E
C2000- 22E
C3000- 12E
C3000- 14E
C3000- 16E
C3000- 18E
C3000- 20E
C3000- 22E
CIMENTACION
a
h
m
1,00
1,08
1,15
1,23
1,30
1,39
1,00
1,08
1,15
1,24
1,31
1,39
1,00
1,09
1,16
1,25
1,32
1,41
m
1,99
2,06
2,13
2,20
2,26
2,32
2,30
2,37
2,43
2,48
2,54
2,59
2,51
2,58
2,64
2,69
2,75
2,79
Vol.
excav.
m3
1,99
2,41
2,82
3,33
3,82
4,47
2,30
2,76
3,22
3,82
4,36
5,01
2,51
3,06
3,56
4,21
4,79
5,55
APOYO
Vol.
horm.
m3
2,14
2,58
3,01
3,55
4,07
4,76
2,44
2,93
3,41
4,04
4,61
5,30
2,66
3,23
3,75
4,44
5,05
5,85
Designación
Iberdrola
C4500- 12E
C4500- 14E
C4500- 16E
C4500- 18E
C4500- 20E
C4500- 22E
C7000- 12E
C7000- 14E
C7000- 16E
C7000- 18E
C7000- 20E
C7000- 22E
C7000- 24E
C7000- 26E
C9000- 12E
C9000- 14E
C9000- 16E
C9000- 18E
C9000- 20E
C9000- 22E
C9000- 24E
C9000- 26E
CIMENTACION
a
h
m
1,01
1,10
1,17
1,26
1,33
1,43
1,35
1,53
1,69
1,88
2,04
2,22
2,38
2,56
1,35
1,53
1,69
1,88
2,04
2,22
2,38
2,56
m
2,75
2,82
2,89
2,94
2,99
3,03
2,84
2,87
2,91
2,93
2,96
2,98
3,00
3,02
3,02
3,06
3,09
3,11
3,14
3,16
3,18
3,20
Vol.
excav.
m3
2,81
3,41
3,96
4,66
5,30
6,20
5,18
6,73
8,32
10,35
12,32
14,68
17,01
19,79
5,50
7,15
8,83
10,99
13,07
15,56
18,04
20,97
Vol.
horm.
m3
2,96
3,59
4,15
4,89
5,56
6,50
5,45
7,08
8,75
10,89
12,96
15,44
17,89
20,82
5,77
7,50
9,26
11,53
13,71
16,32
18,92
22,00
MT 2.21.75 (09-12)
Anexo F
137/150
Apoyos de perfiles metálicos según norma NI 52.10.01.
Cimentaciones en roca con pernos.
5%
0,20
Acero AEH 500 N s/UNE 36088
M
Placa base, ver 1.3.1
.
r
h
L
PERNOS
.
Taladro de "d" mm
a
Cimentaciones en roca con pernos para apoyos de perfiles metálicos
APOYO
Designación
a
Iberdrola
m
C1000- 12P
C1000- 14P
C1000- 16P
C1000- 18P
C1000- 20P
C2000- 12P
C2000- 14P
C2000- 16P
C2000- 18P
C2000- 20P
1,21
1,29
1,37
1,45
1,53
1,21
1,29
1,37
1,45
1,53
CIMENTACION
h
Vol.
máximo
excav
m
m3
0,40
0,40
0,40
0,40
0,40
0,40
0,40
0,40
0,40
0,40
0,59
0,67
0,75
0,84
0,94
0,59
0,67
0,75
0,84
0,94
Vol.
horm.
m3
Disposición
1,08
1,24
1,40
1,57
1,76
1,08
1,24
1,40
1,57
1,76
1
1
1
1
1
3
3
3
3
3
L
mínimo
m
PERNOS
d
mínimo
cm
mm
r
mínimo
mm
1,69
1,71
1,74
1,77
1,79
1,83
1,87
1,89
1,92
1,94
6
6
6
6
6
5
5
5
5
5
30
30
30
30
30
24
24
24
24
24
250
250
250
250
250
250
250
250
250
250
M
Continúa
MT 2.21.75 (09-12)
Anexo F
138/150
Cimentaciones en roca con pernos para apoyos de perfiles metálicos
(continuación y final)
APOYO
Designación
a
Iberdrola
m
C3000- 12P
C3000- 14P
C3000- 16P
C3000- 18P
C3000- 20P
C4500- 12P
C4500- 14P
C4500- 16P
C4500- 18P
C4500- 20P
C7000- 12P
C7000- 14P
C7000- 16P
C7000- 18P
C7000- 20P
C7000- 22P
C7000- 24P
C9000- 12P
C9000- 14P
C9000- 16P
C9000- 18P
C9000- 20P
C9000- 22P
C9000- 24P
1,21
1,29
1,37
1,45
1,53
1,21
1,29
1,37
1,45
1,53
1,51
1,61
1,71
1,81
1,91
2,01
2,11
1,51
1,61
1,71
1,81
1,91
2,01
2,11
CIMENTACION
h
Vol.
máximo
excav
m
m3
0,40
0,40
0,40
0,40
0,40
0,40
0,40
0,40
0,40
0,40
0,40
0,40
0,40
0,40
0,40
0,40
0,40
0,40
0,40
0,40
0,40
0,40
0,40
0,40
0,59
0,67
0,75
0,84
0,94
0,59
0,67
0,75
0,84
0,94
0,91
1,04
1,17
1,31
1,46
1,62
1,78
0,91
1,04
1,17
1,31
1,46
1,62
1,78
Vol.
horm.
m3
Disposición
1,08
1,24
1,40
1,57
1,76
1,08
1,24
1,40
1,57
1,76
1,71
1,95
2,21
2,49
2,79
3,10
3,43
1,71
1,95
2,21
2,49
2,79
3,10
3,43
3
3
3
3
3
3
3
3
3
3
3
3
3
4
4
4
4
4
4
4
4
4
5
5
L
mínimo
m
PERNOS
d
mínimo
cm
mm
r
mínimo
mm
2,04
2,07
2,10
2,12
2,15
2,19
2,23
2,32
2,35
2,37
2,34
2,37
2,41
2,43
2,45
2,47
2,49
2,46
2,49
2,52
2,55
2,57
2,59
2,61
6
6
6
6
6
6
6
7
7
7
7
7
7
7
7
7
7
7
7
7
7
7
7
7
30
30
30
30
30
30
30
36
36
36
36
36
36
36
36
36
36
36
36
36
36
36
36
36
250
250
250
250
250
250
250
250
250
250
250
250
250
250
250
250
250
250
250
250
250
250
250
250
M
139/150
MT 2.21.75 (09-12)
Anexo F
PUESTA A TIERRA EN APOYOS. CIMENTACIÓN MONOBLOQUE EN TIERRA
Zona no frecuentada (N)
4
3
0,50
m
Tubo de plástico
de 30 mm Ø
2
1
Marca Cantidad Designación
1
1 Und.
PL 14-1500
2
1 Und.
3
2 m.
C 50
4
1 Und.
GCS/C16
Denominación
Pica cilíndrica acero-cobre de 14,6 mm de
diámetro y 1,5 m
GC-P14,6/C50 Grapa de conexión para pica cilíndrica y cable
de 50 Cu
Código
Norma
50 26 164 NI 50.26.01
58 26 631 NI 58 26 03
Cable de cobre de 50 mm2
54 10 050 NI 54 10 01
Grapa de conexión sencilla para cable de Cu
58 26 024 NI 58 26 04
MT 2.21.75 (09-12)
Anexo F
140/150
PUESTA A TIERRA EN APOYOS. CIMENTACIÓN MONOBLOQUE EN TIERRA
Zona frecuentada (N) de pública concurrencia (PC) y apoyos de maniobra (AM)
Acera equipotencial
≥ 1,20 m
Pendiente ≥3 %
Tubo de plástico
de 30 mm Ø
0,50
m
Electrodo vertical, pica de acero
cobre de 14,6 mm Ø y 1500 mm
de longitud
Electrodo horizontal de
50 mm2 de cobre
Mallazo de 30 x 30 cm como máximo formado por
redondo de 4 mm como mínimo
0,6 m
141/150
MT 2.21.75 (09-12)
Anexo F
PUESTA A TIERRA EN APOYOS. CIMENTACIÓN MONOBLOQUE
MIXTA Y EN ROCA
Zona no frecuentada (N)
4
Tubo de plástico
de 30 mm Ø
3
0,50
m
2
1
Taladro para instalación pica,
rellenar con polvo de grafito y
tierra
Marca Cantidad Designación
1
1 Und.
PL 14-1500
2
1 Und.
3
2 m.
C 50
4
1 Und.
GCS/C16
Denominación
Pica cilíndrica acero-cobre de 14,6 mm de
diámetro y 1,5 m
GC-P14,6/C50 Grapa de conexión para pica cilíndrica y cable
de 50 Cu
Código
Norma
50 26 164 NI 50.26.01
58 26 631 NI 58 26 03
Cable de cobre de 50 mm2
54 10 050 NI 54 10 01
Grapa de conexión sencilla para cable de Cu
58 26 024 NI 58 26 04
PUESTA A TIERRA EN APOYOS. CIMENTACIÓN MONOBLOQUE
MT 2.21.75 (09-12)
Anexo F
142/150
MIXTA Y EN ROCA
Zona frecuentada (N) de pública concurrencia (PC) y apoyos de maniobra (AM)
Acera equipotencial
≥ 1,20 m
Pendiente ≥3 %
Tubo de plástico
de 30 mm Ø
0,50
m
Taladro para
instalación pica,
rellenar con polvo
de grafito y tierra
Electrodo horizontal de
50 mm2 de cobre
Electrodo vertical, pica de acero
cobre de 14,6 mm Ø y 1500 mm
de longitud
Mallazo de 30 x 30 cm como máximo formado por
redondo de 4 mm como mínimo
0,6 m
MEJORA DE LAS PUESTAS A TIERRA
MT 2.21.75 (09-12)
Anexo F
143/150
Posición 2
Posición 1
Posición 3
Posición 4
Posición 5
Materiales
Posición 1 Posición 2 Posición 3 Posición 4 Posición 5
Designación
Código
Norma
Cantidades
PL 14-1500
50 26 164
NI 50.26.01
2 Und.
2 Und.
4 Und.
4 Und.
6 Und.
GC-P14,6/C50
58 26 631
NI 58 26 03
2 Und.
2 Und.
4 Und.
4 Und.
6 Und.
C 50
54 10 050
NI 54 10 01
6m
6m
4m
GCP/C16
58 26 035
NI 58 26 04
DCP 50C/50C
58 21 510
NI 58.28.01
1 Und.
1
1
2
144/150
MT 2.21.75 (09-12)
Anexo F
ANEXO F
PROTECCIÓN DE LA AVIFAUNA
Índice
Página
1
INTRODUCCIÓN
145
2
OBJETO
145
3
APLICACIÓN
145
4
MEDIDAS DE PREVENCIÓN CONTRA LA ELECTROCUCIÓN
145
5
MEDIDAS DE PREVENCIÓN CONTRA LA COLISIÓN
150
145/150
1
MT 2.21.75 (09-12)
Anexo F
INTRODUCCIÓN
Con el fin de seguir colaborando en la preservación del medio ambiente y dar respuesta al Real Decreto
1432/2008 de 29 de agosto, por el que se establecen medidas para la protección de la avifauna contra la
colisión y la electrocución en líneas aéreas de alta tensión, se han analizado las posibles disposiciones en
el proyecto actual y se han adoptado las medidas para la protección de la avifauna contra la colisión y la
electrocución en líneas aéreas de alta tensión adecuadas que satisfagan el mencionado RD.
2
OBJETO
El presente Anexo, tiene por objeto concretar las actuaciones para satisfacer las prescripciones técnicas de
los artículos 6 y 7 del Real Decreto 1432/2008 de 29 de agosto, por el que se establecen medidas para la
protección de la avifauna contra la colisión y la electrocución en líneas aéreas de alta tensión. Se deberá
aplicar estos criterios no sólo a las líneas que ya son responsabilidad de IBERDROLA sino también a
todas aquellas líneas que vayan a ser cedidas en zonas susceptibles de ser declaradas “zonas de
protección”.
3
APLICACIÓN
Si bien su aplicación es para espacios naturales protegidos, en general, en las líneas que han de realizarse
de acuerdo con el presente proyecto tipo, se extienden algunas exigencias a todas las líneas, como son la
distancia vertical entre el conductor central a zona de posada de las aves en crucetas bóveda de con
aislamiento de suspensión.
4
MEDIDAS DE PREVENCIÓN CONTRA LA ELECTROCUCIÓN
Las líneas aéreas construidas, en zonas protegidas, con crucetas y apoyos de materiales no aislados o que no
tengan elementos disuasores de posada, como las instalaciones que responden al presente proyecto tipo,
deberán cumplir las siguientes prescripciones:
a) Las líneas se han de construir con cadenas de aisladores suspendidos, evitándose en los
apoyos de alineación la disposición de los mismos en posición rígida.
Las disposiciones adoptadas en este proyecto tipo responden a dicha prescripción, ya que se
ha suprimido el aislamiento rígido.
b) Los apoyos con puentes, seccionadores, fusibles, transformadores de distribución de
derivación, anclaje, amarre, especiales, ángulo, fin de línea, se diseñarán de forma que se evite
sobrepasar con elementos en tensión las crucetas o semicrucetas no auxiliares de los apoyos.
En cualquier caso, se procederá al aislamiento de los puentes de unión entre los elementos
en tensión.
MT 2.21.75 (09-12)
Anexo F
146/150
Con el fin de dar respuesta a esta prescripción se deberán utilizar los elementos antielectrocución para el
forrado de conductores, grapas, aisladores y herrajes, recogidos en la NI 52.59.03.
c) En el caso de circuitos en bandera y dobles circuitos, la distancia entre la semicruceta
inferior y el conductor superior no será inferior a 1,5 m.
d’ > 0,6 m m.
d > 1,5 m m.
-
Para conseguir la distancia d > 1,5 m habrá que añadir extensionamientos de cabeza,
como mínimo el “Ext-C- 1,2”.
MT 2.21.75 (09-12)
Anexo F
147/150
A
1200±2
Medidas en mm
d’ > 0,6 m m.
510 1
450 1
90 = = = 90
17,5
30
90
90
600
2
600
2
d > 1,5 m m.
300
600
510 1
450 1
90 = = = 90
2
300
21,5
30
4200
2
600
2
Vista A
600
2
600 + 2
600
2
17,5
510
1
Con extensionamiento de cabeza de 1200 mm
MT 2.21.75 (09-12)
Anexo F
148/150
d) Para crucetas o armados de tipo bóveda, la distancia entre la cabeza del fuste y el
conductor central no será inferior a 0,88 m, o se aislará el conductor central 1 m a cada lado del
punto de enganche.
No es de aplicación, dado que este proyecto tipo adopta configuraciones distintas a las
mencionadas en este apartado.
e) En amarre: la distancia entre el conductor y la cruceta debe ser mayor de 1 m.
Para conseguir dicha distancia es necesaria la utilización de alargaderas. Dichas alargaderas responderán
a las recogidas en la NI 52.51.60
d
L1
L2
4
L3
3
2
L4
2
Marca
1
Denominación
Cantidad
1
Cartela Cruceta
1
2
Grillete recto GN 16 S, s/NI 52.51.21
2
3
Alargadera APA 16-470, s/NI 52.51.60
1
Cadena horizontal
1
4
Alargaderas, para avifauna, normalizadas:
Designación
L
APA 16-470
470
APA 16-590
590
D
4
2
4
2
17,5
17,5
G
0,4
0,1
0,4
0,1
21
21
E
1
1
1
1
15
15
F
2
0
2
0
40
40
M
2
0
2
0
450
570
N
2
2
2
2
55
55
C
4
2
4
2
2
2
0,3
0
0,3
0
R
8
8
0,5
0,5
0,5
0,5
Masa
(aprox.)
Kg
Carga de
rotura
min. daN
Código
3,5
12000
5259150
4,4
12000
5259151
MT 2.21.75 (09-12)
Anexo F
149/150
f) Los diferentes armados han de cumplir unas distancias mínimas de
seguridad “d”.
Tipo de Cruceta
Anexo del Real Decreto 1432/2008
Distancias mínimas de
Tipo de Cruceta
seguridad en las zonas
de protección
Distancias mínimas de
seguridad en las zonas
de protección
Cadena en suspensión
Cadena en suspensión
d
Cadena de amarre
d
d
d = 478 mm
d
d
Cadena de amarre
d
d = 600 mm
Canadiense
d
d
d = 1.000 mm
Tresbolillo atirantado
Cadena en suspensión
d = 600 mm
d
d = 600 mm
Cadena de amarre
d = 1.000 mm
Tresbolillo plano
d
d
d
Cadena en suspensión
d = 600 mm y cable
central aislado 1 m a
cada lado del punto de
enganche
Cadena de amarre
d = 1.000 mm y puente
central aislado
Bóveda
Las disposiciones adoptadas en este proyecto tipo responden a dicha prescripción.
d’ > 0,6 m m.
150/150
5
MT 2.21.75 (09-12)
Anexo F
MEDIDAS DE PREVENCIÓN CONTRA LA COLISIÓN
Los nuevos tendidos eléctricos se proveerán de salvapájaros o señalizaciones visuales cuando así lo
determine el órgano de la CCAA.
Los salvapájaros o señalizadores visuales se han de colocar en los cables de tierra. Si estos últimos no
existieran, en las líneas en las que únicamente exista un conductor por fase, se colocarán directamente
sobre aquellos conductores que su diámetro sea inferior a 20 mm. Los salvapájaros o señalizadores
serán de materiales opacos y estarán dispuestos cada 10 metros (si el cable de tierra es único) o
alternadamente, cada 20 metros (si son dos cables de tierra paralelos o, en su caso, en los
conductores). La señalización en conductores se realizará de modo que generen un efecto visual
equivalente a una señal cada 10 metros, para lo cual se dispondrán de forma alterna en cada
conductor y con una distancia máxima de 20 metros entre señales contiguas en un mismo conductor.
En aquellos tramos más peligrosos debido a la presencia de niebla o por visibilidad limitada, el
órgano competente de la comunidad autónoma podrá reducir las anteriores distancias.
Los salvapájaros o señalizadores serán del tamaño mínimo siguiente:
Espirales: Con 30 cm de diámetro × 1 metro de longitud.
De 2 tiras en X: De 5 × 35 cm.
Se podrán utilizar otro tipo de señalizadores, siempre que eviten eficazmente la colisión
de aves, a juicio del órgano competente de la comunidad autónoma.
Sólo se podrá prescindir de la colocación de salvapájaros en los cables de tierra cuando
el diámetro propio, o conjuntamente con un cable adosado de fibra óptica o similar, no
sea inferior a 20 mm.
En zonas en las que se prevean paso de aves como cursos fluviales, zonas pantanosas, etc, salvo
indicación en contra, se instalarán, cada 20 metros por conductor, dispositivos anticolisión, según NI
29.00.02 ó NI 29.00.03
Los elementos a instalar, según los casos, y su disposición, son los que se indican a continuación.
Dispositivos anticolisión