OPTIMERAD OPERATIV STYRNING AV
GODSVAGNAR VID GREEN CARGO
– 10 ÅRS LÄRDOMAR
Martin Joborn
SICS Swedish ICT
VAD ÄR TOMVAGNSFÖRDELNING –
OCH VARFÖR?
•
•
•
•
Obalans i transporter
Tomvagnar måste flyttas
Exempel:
Många olika typer av vagnar – “problem” förvärras
Flytta tomma vagnar för att möjliggöra nya transporter
•
VADIS på Green Cargo:
Optimerar tomvagnsfördelning och tilldelar vagnar
till alla transporter
• Maximera antal uppfyllda vagnbehov
• Minimera tomvagnsdragning
www.sics.se
VADIS HISTORIA
• Forskningsprojekt vid Optimeringslära, Linköpings
Tekniska Högskola (1992-2001)
• Implementation hos SJ Gods / Green Cargo (1997-2000)
• Förvaltning/vidareutveckling Carmen/Jeppesen/Transrail
2000-…
www.sics.se
PROBLEMS EXPERIENCED BEFORE VADIS
Shortcomings in
distribution
planning instrument
Delayed empty
freight cars
Incomplete data
for distribution
Low utilization of
freight cars
www.sics.se
Car shortage
Loss of goodwill,
loss of customers
Building of safety
inventories
Uneccesarily
large car fleet
Large car
fleet cost
PLANNING SCENARIO
Today
Tomorrow
Today
Midnight
Day after
Tomorrow
tomorrow
• 7000 freight cars
• 25 car types
• 1500 supply &
demand points
• 7 days planning
period
Freight car
supply
Realisation
www.sics.se
Freight car
demand
Customer service centre
Mainframe
Transport
Car
availability
order
• Train timetable
• Booking levels
• Transport orders
• Freight car info
Customer
Printer at stations
• Car availability
• Empty bookings
• Realized transports
Vadis server
Current plans
Distribution centre
Parameters
Number crunching
www.sics.se
CORE & FEATURES
Automation
Just in time deliveries
“Black box” planning
Optimization
Just in time realisation
Real time decisions
Plan constantly updated
VADIS =
www.sics.se
or
RESULTS
•
•
•
•
Increased delivery precision
Reduced freight car fleet
Improved information to customers
Savings: millions of SEK/year (depends on how you count…)
www.sics.se
VAD HÄNDE SEN?
• Efter inkörning – en framgångssaga i 5 år
• Efter 10 år:
• Mer och mer manuell vagnstyrning
• Planeringsstöd snarare än exekverare
• Vadis nytta ifrågasatt
www.sics.se
VARFÖR ANVÄNDS INTE
SYSTEMET SOM TÄNKT?
• ”Vadis fungerar bra, men…”
• Verksamhet/marknad förändras
• Ferrari – inte en MPV
• Minskat underhåll
• Omorganisationer…
• Nyckelpersoner försvinner
• Avancerat system kräver korrekt indata
• Bristande ”Man-in-the-loop”, svårt ha kontroll
www.sics.se
PERSONLIGA SLUTSATSER
• Köper du en Ferrari – var beredd på konsekvenserna
• Underhåll! (Ny teknik blir gammal, processer och
omvärld förändras)
• Sopa banan! (Håll ordning på indata)
• Ha bra mekaniker och förare (nyckelpersoner)
• Designa förarmiljön för kontroll (woman-in-the-loop)
• Håll kontakten med föraren (prata med användarna)
www.sics.se
www.sics.se